Меню Рубрики

Установка ветровик на сузуки

Suzuki Grand Vitara Limited 4WD 3.2 ‘2010 › Бортжурнал › Запись №6. Устанавливаем ветровики или «по просьбе читателей» продолжаем Запись №2

С самого утра то на СТО, то в гараже, короче продолжаем…

Многие просили продолжения темы про ветровики, поднятую на обсуждение в моей Записи №2. Выполняю!

Итак, первое, что надо сделать, демонтировать старые ветровики. Для этого берем струну/леску/прочную нить и т.д. и т.п., заводим под ветровик и единым движением буквально за несколько секунд срезаем его. И так для все четырех…

Теперь самое неприятное и трудоемкое, удаление остатков старого скотча, зачистка и обезжиривание арок дверей. В процессе использовал специальную химию для удаления остатков старого скотча. Если честно, чтобы добиться результата, пришлось изрядно «потереть»…

Далее начинаем «разбираться» с креплениями скоб, ибо инструкции в комплекте нет никакой! Минут 10 «покурил», пазлы сложились…

Просили показать фото, как ветровик передней двери крепится, смотрите. Очень грамотно сделано, EGR «отдыхает»…

Далее по месту определяем, где должны стоять скобы и крепим их на двери…

Теперь все готово для непосредственного монтажа новых ветровиков. Если кто не знал, делюсь советом, как можно «заставить» держаться цепко и надолго даже дешевый китайский скотч! Берем промышленный фен, ставим максимальную температуру (у меня 400 градусов была), отрываем защитную (красную) полоску, и начинаем греть липкую сторону скотча до состояния, когда он начинает мелко пузыриться (белеет при этом) и очень быстро клеем на место ветровик! После такой подготовительной процедуры потом только срезать, оторвать не получится!

Вывод: абсолютно не жалею о замене EGR, ибо когда их снял и просто подержал в одной руке его, а в другой новый, даже обсуждать нечего было…

Надеюсь кому то помогло, спасибо за внимание. Я временно творчество прекращу, но через месяц будет несколько новых записей, интересных, не пропустите!

Ну а дальше просто фото уже установленных ветровиков:

источник

Suzuki Grand Vitara «Бро» › Бортжурнал › Полезные мелочи — шторки, дефлекторы, люстра и т.д.

Потихоньку Бро обрастает полезными мелочами, без которых, вроде бы, и так все нормально, но с ними гораздо лучше))) Итак, по порядку…

После тонировки задней полусферы встал вопрос, что делать передними окнами. Атермалка, конечно, неплохо, но я все же остановился на шторках. В наличии в городе не нашел, заказал у человека в ВК, через пару дней он привез и установил их. Шторки отличные, крепятся на клипсы, быстро снимаются. Для себя открыл еще один плюс — на природе можно ехать либо оставить авто с открытыми окнами, не боясь, что залетят насекомые, в то же время салон останется свежим. Цена вопроса — 2100 р.

Далее были установлены дефлекторы боковых окон. Тоже, казалось бы, безделушка, но с ними более комфортно передвигаться с приоткрытыми окнами. Ветер не задувает прямым потоком, создается мягкая вентиляция. Да и во время дождя не забрызгивает в салон. Дефлекторы Vinguru, приобрел на местном авторынке. Цена вопроса — 1500 р.

Также я давно думал о светодиодной люстре, которая бы стала незаменимым помощником при выездах на природу. Нашел на али 42 дюймовую люстру по очень приятной цене. Заказал. В довесок заказал дополнительную кнопку для подключения в штатное место на торпедо.
Люстра:
ru.aliexpress.com/item/22…042311.0.0.1f3133edIX41uA
Кнопка:
ru.aliexpress.com/item/Ca…042311.0.0.1f3133edIX41uA
Люстра приехала со всем набором креплений и проводов. И даже с дистанционным управлением! Но я решил, что кнопка надежнее и провел электрику в салон. Кстати, крепление подразумевало сверление крыши, либо рейлингов для установки. Таким вандализмом заниматься не хотелось и пришлось запилить кастомное крепление. Алюминиевый профиль болтами прикрутил к грузовой корзине, приклепал к нему уголки и на уголки прикрутил люстру. Вышло более чем достойно.
Цена вопроса — 5000 р. люстра + 150 р. кнопка.

Читайте также:  Установка колокольчика на спиннинг

Второй вопрос по люстре — это как вести проводку к аккумулятору. Многие всверливаются в салон под рейлингами и тянут проводку под обшивкой. Мне это решение тоже показалось не очень элегантным. Решение пришло случайно. Пообщавшись со знакомым сузуководом, увидел у него очень крутую штуку — дефлектор лобового стекла! Это резиновый профиль, который клеится по бокам лобового стекла и предотвращает попадание воды и грязи на боковые стекла. Приклеив этот профиль, между ним и стеклом вдоль стойки появляется ниша, по которой я и провел провода от люстры под капот. Тем самым убив двух зайцев — проблему загрязнения боковых окон во время дождя и проводка электрики люстры.
Сами дефлекторы: strelka11.ru/marka_suzuki…a/suzuki-grand-vitara-709
Цена вопроса — 1500 р. с доставкой.

И совсем недавно удалось урвать фаркоп по заманчивой цене. Человек недалеко от меня продавал фаркоп Avtos SZ 06 с розеткой! Забрал, установили с другом. Электрику пока не подключал, не было времени. Установка элементарная на 8 болтов в штатное место. Немного подрезали бампер под номером.
Цена вопроса — 3000 р.

источник

Нужен совет — дефлектора на стекла

termsl

Наш человек

Такая ситуация, купил комплект оригинальных дефлекторов на передние стекла, достал из коробки — посмотрел — вставные, поставил, коробку выкинул, стекла закрыл, поехал.
На ходу окна открыл и прибалдел — дефлектора чуть не выпали, они реально болтаются и съезжают вниз, стоит открыть окно.

Подскажите, может я чего в той чудной коробке не углядел, или метода их установки на витарах в корне отличается от других машин?

Старожил

Ответ: Нужен совет — дефлектора на стекла

законы физики никто не отменял

termsl

Наш человек

Ответ: Нужен совет — дефлектора на стекла

zmey_mihalch

Опытный сузуковод

Ответ: Нужен совет — дефлектора на стекла

Ну, производитель чуть с допусками размеров мог напутать. Посмотрите, если их можно приклеить с внешней стороны дверей — просто приклейке на обычные жидкие гвозди и ноу проблемм.

termsl

Наш человек

Ответ: Нужен совет — дефлектора на стекла

Они натурально вставные, с выборкой материала и все вставные всегда больше проема, чтобы держаться в нем, с наружи их приклеить, это пи. ец натуральный.
Это оригинальная запчасть Suzuki .

termsl

Наш человек

Ответ: Нужен совет — дефлектора на стекла

Разобрался в чем особенность, может кому на будущее пригодится:
Когда вставляете дефлектор- заводить надо сперва верхний край за резинку, потом верх, бок, а самая нижняя часть должна остаться снаружи, поверх нижней резинки.

Я делал по привычке — на других машинах оба конца прятались под резинку- сперва низ, потом изгибал, вставлял верх, затем вставлял все остальное, вот и накололся )))

И ещё маленький совет — когда будите заводить низ дефлектора, лучше подложить что-то типа пластиковой карточки на резинку, чтобы край дефлектора (он там с приличной натугой идет) не оставил след на резинке.

источник

Suzuki Jimny Белоснежный бандит. ) › Бортжурнал › Дефлекторы окон.

Из прессы я знал дефлекторы окон являются полезным пластиковым дополнением к нашим окнам. В непогоду они помогают приоткрыть окна не опасаясь того, что снег или дождь смогут попасть к вам в салон.
Таким образом, дефлекторы окон помогут нам в вентиляции салона.

Прежде чем их установить, этот вопрос я дополнительно обсудил с коллегой «по цеху», о полезности этого «девайся» конкретно на автомобиле Suzuki Jimni :
www.drive2.ru/cars/suzuki…/288230376152070747/#post
И получив утвердительны положительный отзыв установил дефлекторы на свою машину.

Читайте также:  Установка дизельного мотора на уаз 469

И вот что их этого получилось;

Автомобильные дефлекторы (от лат. deflecto – отвожу, отклоняю) благодаря простой и эффективной конструкции защищают машину от мелких повреждений, пыли, насекомых.

Среди огромного разнообразия этих приспособлений (дефлектор люка, задней двери, фар и т.д.) самыми популярными являются дефлекторы на боковые окна.

Все они, как правило, изготовлены из прочного пластика в нескольких вариантах, иногда – из упрочненного стекла; выглядят данные изделия очень эффектно.

Устанавливая дефлекторы боковых окон автомобилисты решают одновременно несколько задач.

Это надежный способ защитить салон от попадания пыли, грязи, бокового света. Кроме того, они избавляют от аэродинамического шума и выполняют функцию
вытяжки.

Это особенно актуально для курящих: например, благодаря установленным дефлекторам на боковые стекла весь дым из салона исчезает бесследно даже через слегка приоткрытое окошко.

Ветровики для иномарок очень прочные и легкие. Они выдерживают достаточно серьезные динамические нагрузки; например, напор воды из пистолета на автомойке им не страшен.

Эти изделия изготавливаются из акрилового, прозрачного или тонированного стекла, любой из этих вариантов прост в исполнении и при установке не требует особой подготовки и усилий.

Цена вопроса: 1 880 ₽ Пробег: 3 350 км

Suzuki Jimny 2011, 86 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Suzuki Jimny, 2009

Suzuki Jimny, 2004

Suzuki Jimny, 1998

Suzuki Jimny, 2008

Смотрите также

Комментарии 43

Огромное количество фотографий и ни на одной из них не запечатлён процесс установки… 🙁

Перечитал всё о чём писал и понял: — маху дал…))
Дело в том, что инструкция по установке была приложена, и мне она казалась такой простой, что не стоит её описывать, а вот сейчас, убей не вспомню весь процесс…)

Вы правы!
Надо было всё запечатлеть…)

Cегодня перед тем как выбросить коробку от дефлекторов, обнаружил в ней такую брошюрку:
s09.radikal.ru/i182/1208/07/b21168d53cee.jpg
А в ней и про Джима кое-что…но в школе учил английский 🙂
s49.radikal.ru/i125/1208/5b/a296e00b8a1e.jpg

Эту книжку, в Германии нужно всегда возить с собой…
Это подтверждение для TÜV, о том, что установленное изделия соответствует ГОСТам и разрешено к применению…
Как то так…

Я смотрю в Европе всё вставные… а те, что на рамку клеятся, у вас в принципе водятся или нет? как у коллеги по ссылке… в Японии все машины с такими 🙂
Мне они честно говоря больше нравятся с инженерной точки зрения 🙂
Себе вот такие сделал, доволен как слон. И внешний вид не пострадал (благо у меня чёрные рамки дверей, а не в цвет кузова и без всякого там хрома — сам бог велел козырьки ставить, они оконную линию не искажают 🙂 )
Единственный минус в нашей российской действительности — пыль-то на стёкла садится только в путь, пока машина во дворе стоит, а под козырьками она теперь дождём не смывается в верхней части стекла 🙂
P.S. На джимнике офигенно смотрится. Внедорожнику-то сам бог велел 🙂

У нас конечно тоже есть разные.
Мои оригинальные, с надписью SUZUKI JIMNY в уголках.
Конструкция их другая и они существенно дороже.
В магазинах авто запчастей можно найти и такие, которые приклеиваются.
И разумеется есть люди которым нравятся именно такие и они их покупают.
Дело вкуса…:)

Ну да. У вставных одно неоспоримое преимущество — они не вылезают за линию окна и на внешний вид влияют минимально 🙂

Ну и не отклеятся, если что…:)

Аксессуар оригинальный?Крепится на 2-х сторонний скотч?

Да нет.
Вначале опускаются стёкла, вставляется передняя часть дефлектора в районе зеркала в желоб для стекла, потом дефлектор надо согнуть, довольно сильно, что бы завести его заднюю часть в проём.
Потом отпустить и он становиться как влитой.
Он очень тонкий в том месте где заходит под стекло, поэтому стекло подымается и опускается без проблем.

Читайте также:  Установка поддонов для мытья ног

Ясно, спасибо за объяснение.Так аккуратно просто выглядят что «кенгурятник», что насадка на трубу что эти дефлекторы, что подумал оригинальные.)

Тут вы правы!
Это и есть оригинальные принадлежности из программы SUZUKI JIMNY, что предлагают в салоне.
Конечно они не дешёвые.
Пример не оригинальных дефлекторов для этой же машины вы можете посмотреть вот здесь.
«Почуствуйте» разницу:
www.drive2.ru/cars/suzuki…/288230376152070747/#post

«Разницу» как заправский детектор лжи почувствовал на примере аксессуаров к Хонде.Да, очень дорого, но это небо и земля.Ваш Джимка очень красивый и нарядный(не в пафосном смысле слова), «незаколхоженный» и любимый Вами!5 баллов-захожу просто полюбоваться!)

Заходите конечно!
Я рад только буду.
А что бы вам здесь скучно не было, постараюсь почаще обновлять темы…:)

Да нет.
Вначале опускаются стёкла, вставляется передняя часть дефлектора в районе зеркала в желоб для стекла, потом дефлектор надо согнуть, довольно сильно, что бы завести его заднюю часть в проём.
Потом отпустить и он становиться как влитой.
Он очень тонкий в том месте где заходит под стекло, поэтому стекло подымается и опускается без проблем.

Сегодня пробовал поставить свои «вставные» дефлекторы. Всё делал по инструкции …а стекло водительское ни в какую не хочет закрываться — клинит на половине, как будто его не пускает выше близко прижатая пластмассовая рамка зеркала. Пассажирское, хоть и с трудом, но закрылось, есть надежда, что присядет по форме за пару дней, а вот водительское так и не смог закрыть, кинул в багажник пока и чтобы успокоиться и собрать информацию пошёл читать про них в нете 🙂 Попробую снять рамку зеркала, если дело в ней…будем подтачивать, вот только что ?! 🙂

источник

Дефлекторы боковых окон Suzuki Grand Vitara в Саранске

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector