Меню Рубрики

Установка ветровиков на фольксваген тигуан

Volkswagen Tiguan TSI BM White Wagon › Бортжурнал › Подготовка к весне. Установка дефлекторов капота и дверей (окон)

Хоть это простая и уже порядком избитая тема с установкой дефлекторов, но именно о ней в моём исполнении кратко речь и пойдёт.

Часть 1. Дефлектор капота
Меня многократно даже сейчас спрашивают: «А не повреждает ли он капот и ЛКП? А как он ставится и держится?». В преддверии зимы и камней отвечаю в очередной раз : » Нет, не повреждает ни коем образом, ставится легко»
Лично для меня вопрос ставить дефлектор капота на Тигуан или нет был решен ещё до покупки машины. А конкретнее в период пользования предыдущего автомобиля. После того как спустя два года эксплуатации я наносил защитную полировку и внимательно рассмотрел, что происходит с капотом — это грусть и печаль на наших дорогах, конечно… Именно поэтому я не отношу дефлектор капота к таким аксессуарам, как чехол на сидения, кулёчек для пульта от ТВ или салфетку на советском телевизоре. Считаю, что дефлектор капота — это не излишняя бережливость в наших условиях, а аккуратность и защита авто ради самого себя, так как на белоснежном авто каждый скол очень хорошо виден. Благо на tiguan дефлектор смотрится очень даже неплохо, на мой взгляд.

Я всё же пройдусь по принципу установки на капот сего аксессуара, может кому будет и полезно.

Для своего Volkswagen Tiguan я искал дефлектор без надписей и аэродинамических загибов, аскетичный и строгий, цвет:
— белый (но увы не нашел, держал в голове какое-то время мысль о перетяжке черного винилом, но сложно подобрать оттенок, да и похоже будет на колхоз, отбросил)
— черный (проще всего найти, сложнее всего привыкнуть на белом авто)
— прозрачный (что встречается реже всего, видел только единожды на картинке и то очень мелко)

***и совсем недавно ещё встретил на странице у raven2001 www.drive2.ru/l/4452937/, но это уже спустя 1,5 года после покупки, так бы его наверное заказал)

А на то время в итоге взял в Креанор черный, производства SIM, артикул SVOTIG0812

Комплект поставки кроме самой пластмасски на фото ниже: салфетка, кронштейны, защитная бронеплёнка, саморезы.

Шаг 3 в инструкции не совсем удобен, и можно ошибиться с наклейкой защитной плёнки, а из ровно под счет — 8 штук, запасных нет.

Как я делал разметку:
1. берем спиртовой маркер, а лучше на водной основе, прикладываем на кромку закрытого капота ровно (право-лево) и через отверстия ставим точке на ЛКП.
2. убираем дефлектор, открываем капот и переносим точки на внутреннюю сторону. На лицевой стороне можно всё стирать (спиртом и водой с мылом соответственно)
3. предварительно обезжирив поверхность (я дополнительно в салфетке пользовался спиртом) аккуратно наклеиваем пленочки на торец, чтобы точки разметки снизу были ровно по центру и загибаем на верх капота

4. без страха защелкиваем кронштейны на пбронепленке

5. прикладываем дефлектор на кронштены и слабо, не затягивая прикручиваем все 8 саморезов, шевелим по желанию (опускаем-поднимаем немного, двигаем право-лево) и протягиваем авсе саморезы начиная от крайних к центру. И ещё раз: никакие элементы не касаются ЛКП даже при движении, если всё правильно поставлено нет накакой вибрации, биения, шума, гула и прочего. Дефлектор висит консолью над капотом (не лежит!) очень жестко. Под него спокойно заходят пыльцы рук.

Зимой я дефлектор снимал и снимал кронштейны (для свадебных украшений), оставляя только защитные плёнки. Их дальше 1 м совершенно не видно. Так и ездил потом без него, благо зимой на дорогах камней значительно меньше (у нас лично, конечно, т.к. снег-лёд лежит постоянно). Сейчас же, когда всё начинает таять и дороги рассыпаться, одел обратно и теперь уже на лето.

Читайте также:  Установка ssd в ноутбуке toshiba

Кому не нравится внешний вид с дефлектором рекомендую использовать его хотя бы на трассе, где и собирается большая часть сколов на ЛКП.
Цена вопроса по установке дефлектора капота: 1 800 руб.

Часть 2. Дефлекторы дверей (окон)
Весна, свежий воздух, дожди, всё это подтолкнуло установить приобретенные уже заранее дефлекторы на двери. Рекомендовать или не рекомендовать установку дефлекторов в посте вопрос не стоит. Каждый для себя решит лично.

Что же по поводу меня? Я не курю и никто у меня в машине не курит. Безусловно потоки грязи они не отводят, не для этого сделаны. В сырую погоду, ИМХО с открытыми окнами в салоне напротив становится более влажно. Поэтому для меня дефлекторы позволяют по мере необходимости:
— в жару оставить незаметно приоткрытые стекла, чтобы в салоне не было так жарко;
— подышать немного свежестью в дождь, чтоб вода в салон не затекала при стоянке;
— не гонять лишний раз климатическую установку, фильтры и прочее, когда на улице и так 18-22 градуса;
— приоткрыть окна на ходу, чтобы не продуло прямым потоком воздуха ребенка сзади, да и меня;
— немного защитить от бокового верхнего солнца.

Выбирал дефлекторы оценивая и прикладывая по факту к машине в том же Креаноре, раз уж в городе есть склад с самовывозом, прикладывая на окна не без помощи продавцов. Перебрали два-три варианта, остановился на этом:
Артикул: SVOTIG0832
Производитель: SIM
те, что были подешевле — СТ, вроде, не показались мне надежными в плане клеевой, очень тонкая и узкая полоска скотча всего мм 4, с учетом, что на дверях резина, а не пластик.

На купленных полоса мм 7 и, по практике говоря, я с ними уже год отъездил, всё надёжно, нигде ничего не отошло.

Процесс установки немудреный, обработка салфеткой, которая в комплекте и ещё контрольно спиртом ватным диском, далее очень педантичная подгонка и давить, что есть мочи.

источник

Volkswagen Tiguan WE › Бортжурнал › «Автосвет» на WE

Не смотря на то, что супруге как всегда ничего не надо и машина ее почти всем устраивает, ну кроме кресел. Я вспоминая, как она умудрялась выезжать на дорогу в темное время суток без включения фар, решил добавить на машину еще одну опцию — «автосвет». VAG обделил комплектацию WinterEdition автосветом, поставив на машину датчики света и дождя.

Переключатель 5G0941431BDWZU я приобретал у проверенного продавца из Брянска с ником hawk-1 . Он активен и тут, и на Авито, и на Тигуан-клубе. Покупать можно смело.
Оригинал. Обошелся в 2000руб. +300р. за доставку.

Немного завис на программировании и адаптации блока БСМ, но мир не без добрых людей. Есть ветка на Тигуан клубе где помогали мне denwill, pux1986, ketsan
Переключатель света с AUTO

И записи в БЖ человека с ником Squader
Надеюсь Squader не будет возражать если я продублирую здесь список адаптаций БСМ

Заходим в 9 блок — управление бортовой сети, вводим код доступа — 31347
Адаптации:

[VO]_Aussenlicht_uebergreifend:

[LO]_Coming Home Verbaustatus: [VN]_automatic
[LO]_Menuesteuerung Coming Home Werkseinstellung: [VN]_active
[LO]_Coming home Leuchten: [VN]_lower beam
[LO]_Menueeinstellung Cominghome: [VN]_10 seconds
[LO]_Coming-home Einschaltereignis: [VO]_driver door
[LO]_Helligkeitsschwelle Infrarot-Messung: 12 [UN]_lx
[LO]_Leaving-Home Verbausstatus: [VN]_enabled
[LO]_Menuesteuerung Leaving-home Freischaltung per BAP: [VN]_active
[LO]_LDS_mit_Nebellicht: [VN]_yes
[LO]_Lichtdrehschalter (LDS): [VO]_discrete
[LO]_Menueeinstellung Leaving-home Zeit per BAP: [VN]_10 seconds
[LO]_Helligkeitsschwelle Forward-Messung: 46.400 [UN]_lx
[LO]_LDS_mit_Nebel_Schlusslicht: [VN]_yes — этот пункт отвечает за ПТФ, их пока нет, поэтому я их повесил на канал задних ПТФ
[LO]_LDS_mit_AFL: [VN]_yes
[LO]_LDS_mit_Standlichtstellung: [VN]_yes

Читайте также:  Установка и настройка nvr

[VN]_Lighting_Assist_Adaptation или для VCP — Функции вспомогательного освещения:
[LO]_Regen_Lichtsensor: [VO]_LIN_Regen_Licht_Sensor
[LO]_Feuchtesensor: [VN]_installed
[LO]_Assistenzfahrlicht bei Regen: [VN]_active
[LO]_Sonnensensor: [VN]_not_installed
[LO]_LS_Error_Ausgabe: [VN]_not_active
[LO]_Maskierung_Regenfunktion: [VN]_not_active
[LO]_Lichtsensorempfindlichkeit: [VN]_normal

[VN]_Smart_light_sensor_parameter или для VCP — Датчик освещенности:
[LO]_Einschaltgrenze_CHO_LHO: 600 [UN]_lx
[LO]_Daemmerungsgrenze, Hysterese_obergrenze: 1.200 [UN]_lx
[LO]_Daemmerungsgrenze_Hysterese_untergrenze: 2.200 [UN]_lx
[LO]_Helligkeitsgrenze_sehr_hell: 2.000 [UN]_lx
[LO]_Helligkeitsgrenze_Licht__einschalten: 1.200 [UN]_lx
[LO]_Helligkeitsgrenze_Licht_ausschalten: 2.200 [UN]_lx
[LO]_Minimale_Beleuchtungsstaerke: 0 [UN]_lx
[LO]_Maximale_Beleuchtungsstaerke: 225.300 [UN]_lx
[LO]_Minimale_Ausgangsspannung: 53.255 [UN]_mV
[LO]_Maximale_Ausgangsspannung: 37.905 [UN]_mV
[LO]_Tunnel_einschalt_verzoegerung: 2
[LO]_ECE_Lichteinschaltschwelle: 59.395 [UN]_lx
[LO]_Helligkeitsgrenze_Licht_ausschalten_red: 5000
[LO]_HMI_Wiper_Comfort_Rain_Sensor_OFF: [VO]_not active
[LO]_HMI_Exterior_light_on_highway: [VN]_not_active
[LO]_HMI_Exterior_light_on_rain: [VN]_not_active
[LO]_LS_Error_Ausgabe: [VN]_not_active
[LO]_HMI_exterior_light_sensitivity: [VO]_frueh

[VO]_Front_wiper:

[LO]_Regensensor aktivieren: [VN]_activе

Кодирование:
— 9 блок, кодирование, выбираем блок RLHS и руками вводим кодировку 3CA8D7

По факту столкнулся еще с одной проблемой — Вася версии 18.7 не умеет работать с этими адаптациями, нужен версии не ниже 19.хх. Я в итоге все провел с помощью vcp.

Ну и бонусом заработали Coming/Leaving home в автоматическом режиме, время работы настраивается в медиасистеме в разделе свет.

источник

Volkswagen Tiguan R-Line Рокет › Бортжурнал › №3 Дефлектор обдува восстановлен

При покупке Рокета заметил, что направляющая в одном из дефлекторов обдува слетела с креплений каждой лопасти. Произошло это из-за использования держателя для смартфона, который крепится именно в рассечку лопастей дефлектора. Ездить можно было и дальше, но глаз предательски цеплялся за неработающую должным образом функцию. Таким образом, выполнить синхронную регулировку всех заслонок в одном из дефлекторов было невозможно (см. фото).

С такой ситуацией сталкиваются многие на драйве. Кто-то пытается сделать не снимая рамку, но я пошел другим путем.
Порядок действий следующий:
1. Требуется снять декоративную рамку поверх магнитолы, чтобы извлечь два дефлектора (стоят попарно) . Это не так просто как кажется.
2. Отщелкиваете отсек для хранения карточек (на фото он уже вынут). Для подковыривания его и дальнейших манипуляций я использовал набор пластиковых инструментов, купленный давным давно на Aliexpress. Можно использовать металлическую линейку ( спасибо nabts , Voyager )

3. Далее аналогичным образом снимаете блок, отвечающий за индикацию Airbag. К нему подходит электрический разъем. Аккуратно с помощью шлицевой отвертки разъедините контакт в разъеме. Без разъединения рамку снять не получится.

4. Откручиваете 2 болта под Torx, слева и справа симметрично (см. фото).

5. С помощью китайского инструмента по контуру начинаете подковыривать рамку со всех сторон, не прикладывая силы.

6. Как только рамка отойдет, отсоедините разъем электричества от кнопки аварийки, прижав фиксатор шлицевой отверткой и потянув на себя разъем.

7. Доступ к дефлекторам обеспечен. Они легко демонтируются. Дефлектор состоит из двух частей, они разбираются по логике очень просто (фото нет). Монтируете поперечину и защелкиваете к каждой лопасти дефлектора. И все, фертихъ!

8. Сборка в обратном порядке. Наслаждаетесь исправным дефлектором)

PS. При отключенной индикации подушек не включайте зажигание, иначе выскочит ошибка (спасибо weqqe )

PS. Немецкая педантичность зашкаливает — пластиковые шарниры, соединенные тягой с шайбой перекрытия воздушных потоков на дефлекторах внутри, обработаны смазкой! Вот это подход.

источник

Volkswagen Tiguan Offroad 1.4DSG+Inno.. › Бортжурнал › Подсветка ног на Tiguan2 «Offroad»

В комплектацию Tiguan2 «Offroad» совсем не положили подсветку ног. Было решено это исправить.

1.Куплены провода и фонари LED на Ali.
2. Куплены 2 кронштейна VAG 565881547.
Фонари вставлены в кронштейны. Держатся очень крепко.

Протянул разводку от блока BCM до штатных мест:
1. BCM находится под панелью, расположен вдоль автомобиля, прямо над ручкой открытия капота. Для минимального доступа к разъёму «С» нужно снимать ручку открытия капота и пластик под ней. Так же боковину между стойкой и панелью — узкая полоса пластика. Разъём «C» — ближний к сидению водителя, чёрного цвета с белым «замком». Снимать и ставить разъём неудобно.

Читайте также:  Установка передних птф в тагаз акцент

2. Сняв боковые накладки центрального тоннеля «перешёл» проводкой на сторону переднего пассажира, далее по порогу и сразу под обшивку пола — под сидение. Сидение можно не снимать.
3. Длины китайских проводов (если идти вдоль штатной разводки) не хватило, наращивал: 1 фонарь (под водительским сидением) + 2 провода подключения массы и пин 72 в С-разъём BCM. Всего понадобилось 3 метра медного одножильного провода.
4. Установил кронштейны подключил фонари.
5. Разъём «С» выглядит так. Снимаем чёрный кожух и видим место 72 пина. Сделал монохром, на белом рассмотреть сам не смог. Обращался за помощью и советом к kirill-s

Aдаптация
Блок управления: 09 Блок управления бортовой сети
Имя: Освещение салона, конфигурация фонарей
Значения:
Fussraumbeleuchtung:
Новое значение: установл.
—————————————————————
Aдаптация
Блок управления: 09 Блок управления бортовой сети
Имя: Освещение салона, параметры
Значения:
p_ambientelicht_verbauinformation_HMI:
Новое значение: 1
—————————————————————
Aдаптация
Блок управления: 09 Блок управления бортовой сети
Имя: Освещение салона 2-го поколения
Значения:
Defaultwert Ambienteprofil Fussraum:
Новое значение: 80 %
—————————————————————
Aдаптация
Блок управления: 09 Блок управления бортовой сети
Канал [VO]_Leuchte30FR LC72:
[LO]_Lasttyp 30: [VO]_36 — LED Kleinleistung
[LO]_Lampendefektbitposition 30: 0
[LO]_Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 30: 2
[LO]_Lichtfunktion A 30: [VO]_Fussraumlicht
[LO]_Lichtfunktion B 30: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Dimmwert AB 30: 95
[LO]_Lichtansteuerung HD AB 30: [VO]_always
[LO]_Lichtfunktion C 30: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Lichtfunktion D 30: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Dimmwert CD 30: 0
[LO]_Dimming Direction CD 30: [VO]_maximize
[LO]_Lichtfunktion E 30: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Lichtfunktion F 30: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Dimmwert EF 30: 0
[LO]_Dimming Direction EF 30: [VO]_maximize
[LO]_Lichtfunktion G 30: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Lichtfunktion H 30: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Dimmwert GH 30: 0
[LO]_Dimming Direction GH 30: [VO]_maximize
—————————————————————
Aдаптация
Блок управления: 09 Блок управления бортовой сети
Имя: Освещение салона, параметры
p_adaption_kundenwunsch_fussraum: 0.67
p_helligkeit_entriegelt_fussraum: 0
p_helligkeit_max_fussraum: 70
p_helligkeit_HD_auf_zuendung_ein_fussraum: 126
p_helligkeit_HD_auf_zuendung_aus_fussraum: 127
p_helligkeit_dieseTuer_auf_zuendung_ein_fussraum: 70
p_helligkeit_andereTuer_auf_zuendung_ein_fussraum: 70
p_helligkeit_Fzg_geschlossen_zuendung_ein_fussraum: 126
p_helligkeit_dieseTuer_auf_zuendung_aus_fussraum: 70
p_helligkeit_andereTuer_auf_zuendung_aus_fussraum: 70
p_helligkeit_einausstieg_fussraum: 70
p_helligkeit_Fzg_geschlossen_zuendung_aus_fussraum: 127
p_helligkeit_Tueren_geschlossen_HD_auf_zuendung_aus_fussraum: 70
p_helligkeit_Tueren_geschlossen_HD_zu_zuendung_aus_fussraum: 70
p_helligkeit_Tueren_geschlossen_schluessel_ab_fussraum: 70
p_helligkeit_Fzg_geschlossen_schluessel_ab_fussraum: 70

источник

Volkswagen Tiguan Offroad › Бортжурнал › Пыльник подрамника, заглушки Isofix и др.

Наконец то дошли руки до установки пыльника подрамника и примерки алюминиевой накладки. Начало поста можно посмотреть в моем БЖ Установка защиты баков и редуктора, защита днища.
Вот так выглядит пыльник:

Как ранее писал, пыльник крепится 2 умя болтами WHT000729A и 3 пластиковыми клипсами wht008023. Но для того чтобы болты было куда ввинчивать — нужно впрессовать 2 такие гайки N90631202. В этой записи можно посмотреть как они выглядят визуально.
Для этих целей, да и вообще на будущее, был прикуплен вот такой инструмент:

По сути это насадка на шуроповерт, с набором приспособ для впрессовки гаек разных диаметров с 4 до 12 в моем случае — сразу скажу это не бюджетный варинат, если нужно подешевле — см. чуть ниже, вот так это выглядит на шуроповерте:

Если нужен вариант дешевле — можно взять другой инструмент, например этот Механический ручной вытяжник

Для бытовых нужд заодно прикупил набор таких гаек из нержавейки, а также для других проектов термоусадки и плоские контакты для заземления:

На этих гайках и попробовал инструмент — обжимает качественно:

Вот что получилось уже на подрамнике, но уже с VAG овскими гайками (кстати они из сплава, не магнитятся):

Ну и готовый варинат с закрепленным пыльником:

Примерил алюминиевый пыльник, но как и кто-то говорил, он упирается в трубу и резонатор, уж слишком он длинный:

Так что или его подрезать или заказывать короткий пластиковый 5Q0825230J, как я писал в моем БЖ ранее в первой записи. Пока не решил что лучше.

Наконец забрал заглушки для Isofix, 2 раза перезаказывал, шли долго:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector