Меню Рубрики

Установка ветровиков шкода фабия

Skoda Fabia 1.2 HTP CGPA › Бортжурнал › Кодирование/активация/включение скрытых функций VAGa Skoda Fabia Mk2

На форумах и на драйве не раз натыкался на статьи про активацию не включенных функций на автомобилях концерна VAG.
Чем богаче комплектация и чем больше электронных блоков управления тем больше функций можно активировать, но не от всех есть толк, или кто-то их даже использовать не будет.

Собрав возможно полный список функций с разных источников распечатал его для себя, и выделил, что хочу активировать, после заезжал в несколько сервисов, но там либо не смогли подключиться, либо программа не та была у них.
После вычитал, что нужны программы: «VCDS» или «ВасяДиагност»

На своём авто я активировал только 5 функций, которые для себя посчитал нужными.
1.Дворники.
Дотирка капель (при использовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один «дотирочный» взмах)
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 4
Зависимость скорости работы дворников от скорости авто (при остановке дворники замедляются)
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 7

2.Изменение количества миганий комфортного указателя поворота.
09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) — Поставить сколько нравится от 1 до 5

3.Клаксон без зажигания.
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 17 Bit 3

4.Включение теста стрелок.
При использовании приборной панели от GTI или R Line
17-Панель приборов — в Адаптации — Выбираем канал «Staging» .
И сохраняем новое значение «active»

Так же на стоковых приборных панелях уже доступна активация функции «Тест стрелок»
17-Панель приборов — в Адаптации — Выбираем канал «indicator celebration».
И сохраняем новое значение «active»

5.Включение отображения свободного места в баке в литрах на дисплее приборной панели от R Line.
В адаптации 17 блока канала «Volume to be replenished» ставим Display сохраняем все готово.

(погрешность примерно -5 литров, т.е если у меня на дисплее отображается 20 литров, я смело заливаю 25 литров)

Другие функции которые имеются для концерна VAG нашёл на форумах и у savafso :

1 блок « Engine» (SW: 03C 906 024 CE)

► Адаптация дроссельной заслонки
Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто/закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое.
А также проводить процедуру нужно в случае:
• критического падения напряжения в бортовой сети (аккумулятор отключался или полностью разряжался)
• отключения-подключения (замены) ЭБУ
• чистки (снятие-установка/замена) дроссельной заслонки
• замены (снятие-установка) педали акселератора
1 блок → базовые параметры → группа 060
Выполнить [Go!] должна появиться надпись под логотипом VCDS «Basic Settings: OFF»
Кнопкой [ON/OFF/Next] включаем «Basic Settings: ON» под логотипом VCDS. На экране должна появиться надпись «ADP RUN» и дроссельная заслонка пройдёт цикл (от полностью открытого до полностью закрытого состояния).
Подождать 30 сек после появления надписи «ADP OK» и нажать кнопку [Done, Go Back]

8 блок «Auto HVAC» (SW: 5J0 907 044 C)

► Адаптация заслонок климат-контроля
Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются и салон хуже отапливается. Данная адаптация по очереди открывает/закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает менее 1 минуты.
8 блок → базовые параметры → группа 001 → нажимаем «запуск»

9 блок «Cent. Elect.» (SW: 6R7 937 086 H)

► Селективное открытие дверей
При однократном нажатии кнопки брелка открывается только водительская дверь, при повторном – остальные.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 06 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Разблокировка дверей при вытаскивании ключа из зажигания
При вытаскивании ключа из зажигания двери автоматически разблокируются от открытия снаружи.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 3 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 04 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Блокировка дверей при начале движения
Автоматическая блокировка дверей от открытия снаружи при наборе скорости выше 15 км/ч.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 4 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 03 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Блокировка замка крышки багажника
Блокировка замка задней крышки при наборе скорости выше 5 км/ч.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 7 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 07 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Управление центральным замком при включенном зажигании
По умолчанию управление блокировкой дверей и стеклоподъёмниками при включенном зажигании с брелка ключа невозможно. Данная функция позволяет управлять функциями комфорта с брелка ключа, даже когда двигатель запущен. Удобно зимой: можно завести одним ключом, закрыть снаружи вторым и пойти пить чай.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 2 бит → включить

► Перепостановка на охрану
Если при открытии центрального замка в течение 30 сек не была открыта ни одна дверь или крышка багажника, то двери запираются. Так называемая защита от случайного нажатия.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 5 бит → отключить

Читайте также:  Установка газового счетчика в квартире тарифы

► Визуальное подтверждение открытия/закрытия ЦЗ
Однократное моргание указателями поворотов при закрытии ЦЗ и двукратное при открытии.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 12 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Звуковое подтверждение открытия/закрытия ЦЗ
Однократный гудок сирены при закрытии ЦЗ и двукратный при открытии.
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 7 бит → включить
Закрытие ЦЗ:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 1 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 11 канал → вводим «1» → тест → сохранить
Открытие ЦЗ:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 4 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 09 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Визуальное подтверждение функций комфорта
При использовании функций комфорта, а именно закрытие стёкол с брелка ключа нажатием и удержанием кнопки закрытия, когда стёкла будут закрыты до конца – указатели поворотов моргнут один раз.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 5 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 08 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Функция Leaving-Home
Функция Leaving-Home включает фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в тёмное время суток на забитой парковке.
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 10 Байт → 1 бит → включить
Есть 2 варианта работы: A) через ближний свет, B) через ПТФ
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 6 бит → включить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 6 бит → отключить
Настройка времени работы:
9 блок → адаптация → 48 канал → вводим значение времени (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить
P.S. Работает только при наличии датчика освещённости и положении переключателя света на AUTO!

► Функция Coming-Home
Функция Coming-Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни на некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома. Для активации функции перед выходом из машины необходимо моргнуть дальним светом.
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 10 Байт → 2 бит → включить
Есть 2 варианта работы: A) через ближний свет, B) через ПТФ
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 6 бит → отключить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 6 бит → включить
Настройка времени работы:
9 блок → адаптация → 47 канал → вводим значение времени (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить
P.S. Работает только при наличии функции Corner!

► Отключение опроса ламп
Если вместо штатных ламп установлены LED лампы, то будет выходить ошибка. Для ликвидации ошибки опроса ламп A) габаритных огней, B) подсветки номерного знака, C) ближнего света, D) задней ПТФ, E) дневных ходовых огней, F) дальнего света, G) указателей поворотов, H) передних ПТФ, I) заднего хода, J) стоп-сигналов:
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 6 бит → отключить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 7 бит → отключить
C) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 4 бит → отключить
D) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 5 бит → отключить
E) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 6 бит → отключить
F) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 7 бит → отключить
G) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 4 бит → отключить
H) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 5 бит → отключить
I) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 6 бит → отключить
J) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 7 бит → отключить

► Включение габаритных огней при включении зажигания
При включении зажигания автоматически включаются габаритные огни. Если поставить яркие лампы, то можно использовать как ДХО. Удобно тем, у кого не реализована функция ДХО в дополнительной секции ПТФ.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить

► Включение подсветки салона при вытаскивании ключа из зажигания
При вытаскивании ключа из зажигания включается освещение салона (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»).
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → включить

► Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией). Активировать можно только один вариант на выбор.
Включение:
9 блок → адаптация → 21 канал → вводим «1» → тест → сохранить
Есть 2 варианта работы: A) через указатели поворотов, B) через стоп-сигналы.
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 3 бит → включить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 4 бит → отключить

Читайте также:  Установки генераторные с карбюраторными двигателями

► Комфортный указатель поворота
Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает указатели поворотов на определённое количество морганий при лёгком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 5 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 20 канал → вводим «1» → тест → сохранить
Настройка количества морганий:
9 блок → адаптация → 43 канал → вводим значение от 1 до 5 → тест → сохранить

► Работа стоп-сигналов при выключенном зажигании
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 2 бит → включить
P.S. При удержании педали тормоза и выключении зажигания стоп-сигналы остаются гореть до последующего включения зажигания. Если зажигание выключено без нажатия на тормоз, то стоп-сигналы не загораются при нажатии на педаль.

► Салонное освещение при открытии двери багажника
По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). За ненадобностью можно отключить. При открытии двери багажника лампочка подсветки багажного отделения по-прежнему включается.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 5 бит → отключить

► Отключение фароомывателей
Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям «жижки», то их можно отключить (при наличии).
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → отключить

► Сервисное положение передних стеклоочистителей
Сервисное положение передних стеклоочистителей предусмотрено для обслуживания щёток стеклоочистителей. Для активации необходимо после выключения зажигания сделать один короткий взмах дворниками.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 2 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 23 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
По умолчанию, при активной работе передних стеклоочистителей, при включении задней передачи, включается задний стеклоочиститель. Если это не нужно (например, когда он примёрз), эту функцию можно отключить.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 3 бит → отключить
или 9 блок → адаптация → 28 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Дополнительный взмах передних стеклоочистителей
Данная функция позволяет автоматически дотирать капельки с ветрового стекла через 5 секунд после использования стеклоомывателя.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 4 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 26 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Изменение режима работы стеклоочистителей в зависимости от скорости авто
При включенных стеклоочистителях на непрерывный или прерывистый режим (правое или среднее положение ползунка) дворники начинают работать в зависимости от скорости авто: быстрее едешь (> 5 км/ч) – чаще трут.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 7 бит → включить

► Обогрев зеркал и заднего стекла
Чтобы каждый раз не крутить джойстик регулировки зеркал можно настроить одновременную работу обогрева заднего стекла вместе с обогревом зеркал, т.к. обогрев заднего стекла включается с кнопки на панели.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 3 бит → включить

► Работа клаксона при выключенном зажигании
По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле при вынутом ключе.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → отключить
или 9 блок → адаптация → 24 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Отключение передних ПТФ при моргании дальним светом
При включении дальнего света временно отключаются передние ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 21 Байт → 5 бит → включить
P.S. Работает только при наличии функции Corner!

17 блок «Instruments» (SW: 5J0 920 810 E)

► Отключение звукового сигнала и индикации о не пристегнутом ремне
По умолчанию на некоторых автомобилях включен контроль ремня водителя и переднего пассажира. Если кто-то любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 1 бит → отключить

► Корректировка показаний спидометра
В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний. Число импульсов от Skoda Fabia (02) завышает показания при 60 км/ч ≈ на 4 км/ч, при 100 км/ч ≈ на 6 км/ч, при 120 км/ч ≈ на 7 км/ч. Считаю эти значения вполне допустимыми для данного типа авто.
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-3 бит → 02 Distance Impulse Number 2
P.S. Замеры скорости проводились двумя навигаторами и на шипованной резине 185/65 R14 и сравнивались со спидометром.

► Тест стрелок при включении зажигания
При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
17 блок → адаптация → канал «staging» → выбираем «active» → выполнить

Читайте также:  Установка переменного резистора на печатную плату

► Показ свободного места в бензобаке в литрах
Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания приблизительные и могут варьироваться ±10 л.
17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «Display» → выполнить

► Корректировка показаний уровня топлива
Датчик уровня топлива в баке имеет погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать ±10 л.
17 блок → адаптация → канал «Display correction of fuel gauge» → подбираем значение (от -10 до 10) → выполнить
P.S. Чтобы скорректировать показания, нужно точно знать, сколько бензина в баке или дождаться загорания лампочки.
Ёмкость бака – 45 л. Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается при остатке 7 л в баке (из руководства).

44 блок «Steering Assist» (SW: 6R0 423 156 B)

► Настройка ГУР
44 блок → кодирование → код «10140» меняем значение на «10150» – комфорт или «10160» – суперкомфорт.
Код расшифровывается следующим образом:
?ХХХХ – наличие подушек безопасности (см. примечание)
0 → блок управления подушек безопасности не установлен
1 → блок управления подушек безопасности установлен
Х?ХХ – датчик угла поворота руля
12 → датчик угла поворота руля является составной частью помощника рулевого управления (для Bosch 8.0/8.2i)
01 → датчик угла поворота руля является составной частью ABS / ESP (для Bosch 5.7)
ХХХ?Х – тип программы
1 → тяжёлое ТС (стандартный помощник рулевого управления)
2 → спортивное ТС (версия для GTI / RS)
3 → тяжёлое ТС (увеличенный помощник рулевого управления при низких скоростях)
4 → лёгкое ТС (стандартный помощник рулевого управления)
5 → лёгкое ТС (увеличенный помощник рулевого управления при низких скоростях)
6 → Handicap Setting (сильно увеличенный помощник рулевого управления)
ХХХХ? – тип рулевой рейки
0 → PR-1 N2 / 1 N3 / 1 N5
1 → PR-1 N4
Примечание: для блоков управления 6Q0 423 156 T ( 17 февраля 2016 в 18:51 Метки: тюнинг

источник

Skoda Fabia Monte Carlo › Бортжурнал › Подсветка в нижнюю часть двери Skoda Fabia Monte Carlo

В прошлом посте я рассказывал о накладке под педаль, теперь время за электрикой. Поскольку во всех приличных машинах под дверью есть плафон, а у некоторых ещё и габаритный плафон двери, решил сделать себе аналогичный снизу. Сначала подумал, что нужно взять плафоны такие же как я использовал в подсветке багажника, однако посмотрев на цену в 700 рублей решил отказаться от этой дурацкой затеи и стал искать встраиваемые плафоны любого автопроизводителя.

Довольно быстро я нашел плафоны для пежо под номером 6362N6, пишут что они для бардачка, заказал 4 штуки заплатив за них 675 рублей. Плафоны довольно большие и с очень крутым рассеивателем, после установки различить что за ним стоит диод а не классическая лампочка будет невозможно.

Снимаем обшивку дверей, для этого нужно лёгким движением руки сдёрнуть ручку

Открутить в ней два торкс и выкрутить с нижней стороны маленький торксы-винтики, затем сдёргиваем обшивку резко дернув на себя с краю, я стаскивал поочередно. Обратите внимание как крепится обшивка задней двери наверху в районе стекла, если не поймете как сидит, замучаетесь потом ставить обратно.

Пристраиваем плафоны в нижнюю часть обшивки, для этого обычным гравёром вырезает отверстия под них, будьте аккуратны и не обрежьте слишком много, иначе плафон будет болтаться, заранее отметьте на каком уровне будете ставить плафоны.

В нижней части двери места довольно мало, поэтому плафоны от пежо необходимо спилить примерно на половину(серую крышку соответственно тоже на помойку), иначе они будут вылезать при тряске из своих законных мест.

Начинаем мастерить саму проводку, питание берется с потолочного плафона путёв впаивания нужного провода в схему как у меня на картинке, коричневый провод это плюс сесьно. Снимается плафон выщелкиванием пластиковой полупрозрачной накладки и выкручивания 2 винтов.

Затем по стойке спускаем провод в район блока предохранителей, там у нас будут соединяться все провода. делаем разветвление на нужное количество диодов, по одному двухжильному проводу на каждый из диодов. На плюсовой провод впаиваем резистор 39 ом.

Протягиваем провода до гофр дверей путём стаскивания пластика. Самое сложно будет скинуть гофру между кузовом и дверью, она сидит очень плотно, но снять её реально. Будьте аккуратны на передних дверях в гофре идёт коса проводов с соединяется вся эта песня штекером около автомобиля, не сломайте этот штекер.

+провод от машины кидаем на >> резистор >> провод к плюсовому контакту 1 диода >> от минусового контакта 1 диода провод к плюсовому контакту 2 диода >> к минусовому контакту 2 диода подключаем -провод от машины (по простому последовательное подключение)

Кидаем провода в дверь и наслаждаемся результатом, протаскивайте провода в гофру аккуратнее, я порвал один, пришлось перетягивать, в дверях провода должно быть с запасом, так как там внутри ходит стекло подъемник и когда он опускается до конца вниз есть шанс оборвать провода. Результат выглядит вот так:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector