Меню Рубрики

Установка ветрового стекла на оку

Замена неподвижного остекления кузова ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008

Вам потребуются: ключ «на 12», отвертка, одеяло (или что-то подобное), чтобы постелить под стекло, отрезок шнура (лучше капронового скользкого) диаметром 3,5–4 мм и длиной около 5 м.

Работу выполняйте с помощником.

Обратите внимание на маркировку в правом верхнем углу ветрового стекла. Новое стекло приобретайте с такой же маркировкой. Причем, чтобы избежать покупки поддельного стекла, проверьте ее прочность, потерев тряпочкой, смоченной растворителем. У фирменного стекла эту маркировку не возможно удалить, а у поддельного она часто легко смывается.

1. Снимите рычаг с валика стеклоочистителя (см. «Снятие и установка стеклоочистителя».

2. Заправьте отверткой изнутри кузова верхние кромки уплотнителя за фланец проема кузова.

3. Нажимая на верхние углы стекла, выдавите его наружу (см. рис. 8.1).

4. Уложите стекло на капот, предварительно застеленный одеялом.

5. Начиная с середины нижней стороны стекла, снимите с него уплотнитель.

6. Очистите проем стекла от ржавчины и грязи.

7. Очистите пазы уплотнителя от грязи, мастики (если применялась), остатков стекла (если оно разбито).

Замените уплотнитель при наличии механических повреждений или признаков старения.

8. Наденьте уплотнитель на новое стекло, начиная с нижних углов.

9. Вложите шнур в паз уплотнителя, которым он надевается на фланец проема кузова, так, чтобы в нижней части стекла обеспечить перекрытие шнура примерно в 200 мм и оставались концы шнура достаточной длины.

Если шнур нескользкий, намыльте его. Для облегчения работы дополнительно смажьте мыльным раствором кромку уплотнителя.

10. Вставьте стекло в проем так, чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура наделся на фланец проема, а концы шнура были внутри кузова.

11. Установите стекло, медленно и аккуратно вытягивая один конец шнура так, чтобы отодвигаемая им кромка уплотнителя переходила через фланец проема, охватывая его с внутренней стороны кузова (рис. 8.2).

Помощник должен прижимать стекло к проему. При необходимости подправляйте отверткой кромку уплотнителя. Операция выполняется в два приема — каждый конец шнура вытаскивайте до середины верхней стороны стекла.

12. Выровняйте уплотнитель снаружи по периметру стекла, постукивая по нему ребром ладони.

13. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Стекла боковин и задней двери заменяют так же, как ветровое, так как конструкция уплотнителей у всех стекол одинакова.

источник

КАМАЗ Ока › Бортжурнал › Еще одна схемка на память (передний дворник)

Установка привода стеклоочистителя ВАЗ 2110 на ОКУ с сохранением всех функций управления взято с oka-nsk.ru

Перед покупкой привода 2110, необходимо определить, привод какого типа установлен на вашей Оке. Если «махалок-кулис» у вас нет, ваш привод «нового образца», и эти самые «оковские махалки» вам необходимо будет приобрести в дополнение к покупаемому моторчику 2110. Если ваш дворник не «прямоприводный» и снабжён кулисами, вам потребуется купить только привод 2110. Всё просто! Приводы 2110, в свою очередь, тоже различаются и бывают трёх типов. Тип первый похож на «девяточный» (нам не подходит), тип второй отличается от «оковского» размером шлицевой части выходного вала (тоже не подходит), и наконец, тип третий- полностью идентичен приводу Оки, и именно этот привод необходимо искать для замены.

Сама замена, собственно, сводится к демонтажу родного привода и установке на его место аналога 2110, здесь всё доступно и просто. Понадобится лишь дополнительная гайка на 8 и «гровер» под неё. А вот дальше начинается главное. Необходимо доработать проводку «окушки» в соответствии с рекомендациями, приведёнными ниже.

1. Прикупим кое- что по мелочи:
А) два десятка «мамок» (с запасом)
Б) «реле стеклоочистителя с регулировкой паузы» тип 39.3777.
В) Две фишки разъёмов «мама» на 6 и 8 контактов.
Г) разноцветные провода подходящего сечения.
2. Отключаем АКБ. Отсоединяем разъёмы оковского реле паузы и мотора очистителя. Короткий переходной жгут, изготовленный при замене подрулевика на «Шнивовский» (описано на сайте), отключаем от бортовой проводки и выкидываем, сняв с него фишку, подсоединяемую к «подрулевику» (фишка понадобится для изготовления нового жгута).
3. Снимаем мотор очистителя вместе с «махалкой». Заменяем родной мотор на привод ВАЗ 2110, открутив и снова привернув три болтика и установив на вал приготовленную гайку на «8»
4. Родные жгуты Оки я оставил без изменений. Чтобы оставить возможность «отката» и не ломать голову переделкой родной проводки, изготовим оригинальный жгут стеклоочистителя по приведённой схеме (так проще).
Так как количество «мамок» очень не маленькое, для их напрессовки на провода, целесообразно использовать специальные обжимные пассатижи. Изготовленный таким образом «четырёхглавый» жгут тщательно оборачивается чёрной изолентой и выглядит вполне «фирмово».
5. Устанавливаем в фишки нового жгута, реле прерывистого режима, переключатель режимов («балалайку»), прокладываем и крепим жгут под панелью.
6. Тот конец жгута, который подключается непосредственно к мотору, протягивается через известное отверстие в моторном щите под капот (с фишкой жгут не пролазит), где уже его «мамки», на месте, вставляются в соответствующие адреса приготовленной фишки.
7. Прикручиваем наконечники массовых проводов под капотом и приборной панелью в удобных местах и подключаем (+) жгута к оранжевому проводу (адрес 2) оковского разъёма, к которому ранее был подключён подрулевой переключатель. Плюс также можно взять с колодки предохранителей, например с предохранителя №2 (для сохранения логики оригинальной проводки Оки).
8. Подключаем АКБ, и если всё сделано правильно, наслаждаемся результатом.

Итоги:
1. Щётка (любая) трёт мощно и уверенно даже «по сухому»!
2. Появился полезный режим : «ручка коротко на себя- омыватель льёт воду и щётка сразу делает 2 взмаха» (NEW!)
3. Появилась вторая (бешеная)скорость работы стеклоочистителя (NEW!)
4. Появилась возможность (благодаря реле 39.3777) регулировать паузу в прерывистом режиме в пределах от 1 до 45 сек! (SUPER NEW!)
5. И, наконец, всё как у «больших», причём абсолютно без глюков!

Читайте также:  Установка петель фасад шкафа

Дополнение в тему:
Передний стеклоочиститель Оки очищает довольно скромный сектор лобового стекла. Неочищенные углы в ненастную погоду, существенно ограничивают обзор с водительского места. Если вы понимаете о чём я говорю, и на вашей Оке установлен привод «старого образца», то считайте что вам повезло.

При взгляде на след от щётки, убеждаемся в том, что резерв амплитуды взмаха стандартного стеклоочистителя использован не полностью (след от щётки не достигает уплотнителя), и для того что бы «выбрать» запас полностью, проведём небольшую хирургическую операцию. Откроем коробку воздухопритока, для получения доступа к кулисам дворника. Отворачиваем два болта, соединяющие кривошип мотора с рычагом, надетым на него через шаровое соединение. Поддеваем рычаг и снимаем его с кривошипа. Наблюдаем на рычаге два паза, призванные регулировать амплитуду взмаха. Пазы не обеспечивают нужного диапазона регулировки, по этому их необходимо удлинить на 1 см в сторону шарового соединения, при этом перемычка между ними полностью удаляется (я вообще сделал сплошной вырез в рычаге, после чего он (рычаг) приобрёл форму вилки). Не смотря на внешнюю хлипкость, доработанный рычаг всё ещё обладает приличной прочностью, и без проблем выносит полагающиеся ему нагрузки. Устанавливаем всё на место, затягиваем болты, регулируем начальное положение щётки на стекле (концы щётки касаются уплотнителя стекла), включаем механизм и убеждаемся в том, что сектор расширился максимально. В моём случае, щётка «заскакивает» на уплотнитель с водительской стороны, что впрочем, не мешает ей вытирать стекло НА МАКСИМАЛЬНО возможной для Оки площади. Кстати, проблема «заскока» объясняется тем, что ось дворника Оки находится на расстоянии 20 мм. от оси автомобиля!

Угол взмаха доработанного привода–156 градусов. Короче, всем, кто ещё не провёл описанную доработку, настоятельно рекомендую сделать это! Затраты средств и времени нулевые, эффект на лицо (точнее- на стекле).

источник

Лада Ока 1,1л гранатовый ОкаТавр › Бортжурнал › Устранение течи в салон в дождь

Окушачье самое больное место — это когда во время сильного дождя вода начинает попадать в салон. Притом в большинстве ОК дождь затекает в салон, и потом образуется преимущественно на полу под водительским местом. При этом под пассажирским местом может быть абсолютно сухо (и даже чаще всего так и бывает). Связывать можно это с чем угодно… Чаще всего это явление принято связывать с протечками из под лобового стекла. Лобовое тоже не просто так стоит… дам предусмотрены по кузову всякие перепады высот, бортики и дренажные дырки, через которые вода должна стекать в подкапотное пространство и далее по кузову на землю. Но чаще всего именно с водительской стороны вода находит себе какой-то хитрый путь, чтобы стекать аккурат по стеночке на пол, пропитывая насквозь войлочную шумоизоляцию, вызывая ощущение кошмарной кислой сырости в салоне и быстро приводя в негодность кузов и проводку…

Окаводы давно нашли решение этой беды — покупается специальный незастывающий стекольный герметик BODY 940 и обильно заливается между уплотнительной резинкой лобового стекла и кузовом, а также между уплотнительной резинкой и стеклом. Тогда вода вообще в принципе перестаёт попадать между резинкой и кузовом, благодаря чему в салоне становится сухо и комфортно.

Да не тут то было… Во-первых, перед нанесением герметика надо очень тщательно вычистить от грязи заполняемые пространства. Во-вторых их обязательно надо обезжирить каким-либо обезжиривателем (я использовал средство «антисиликон»). Только тогда можно будет обеспечить качественную адгезию герметика и к кузову, и к резине, что обеспечит уже герметичность. Но и это ещё не всё: оказалось, что если заполнять полностью весь объём между уплотнительной резиной и кузовом, то на лобовое стекло не хватает одной тубы с герметиком! И лучше всего выполнять проклеивание только места прилегания уплотнительной резинки к кузову. Иначе герметика не напасёшься… Ещё всплыло, что этот герметик жутко густой и его крайне сложно выдавливать шприцем из тубы. Можно поломать все руки и шприц, пока выдавшиваешь герметик… даже нагрев его сильно не размягчает. Но самое кошмарное — это то, как герметик липнет ко всему, с чем соприкасается. Ему даже пыльный грязный кузов не помеха и он прилипает намертво. Поэтому после проклейки приходится ещё долго и нудно удалять излишки выдавившегося герметика растворителем, который тоже не больно то легко снимает герметик…

В общем, проклеил я у себя лобаш и понадеялся, что проблема дождя решена. Но после ночного дождя на следующие сутки опять обнаружил потом у себя на полу… Разочаровался жутко. Но начал опять искать где течёт, и ведь нашёл :)))) Основная течь была не из под стекла вовсе, а текло через дырку в кузове в моторном щите, через которую из салона выходит толстый жгут проводов в подкапотное пространство.

Взял обычный прозрачный силиконовый герметик и зафигачил им большую часть всяких резиновых уплотнителей под капотом, через которые из салона выходят тросы, провода и пр. ерунда… И ура! Наконец-то стало сухо при любом дожде! )))))

Вот такой дождец шёл при проверке

В этом месте на всех оках с обеих сторо вода с крыши любит заливаться прямо под уплотнительную резинку лобового стекла, потому что там резинка вечно топорщится, а кузов имеет сварные швы боковины с крышей… В общем, отсюда есть основной вход воды под резинку.

Между стеклом и резинкой у меня тоже герметик натолкан, поэтому туда тоже вода не вливается.

Читайте также:  Установка counter strike на хостинг

источник

Замена лобового стекла lada 1111 ока (ваз 1111 ока)

Кузов автомобиля непрерывно подвергается неблагоприятным воздействиям. Пыль, грязь, мелкие камни, песчинки, летящие с дороги и, в частности, вылетающие из-под колес других автомобилей, оставляют на лакокрасочном покрытии множество микроповреждений, отчего кузов со временем теряет первоначальный блеск и лоск и требует полировки. Но наряду с лакокрасочным покрытием страдает и остекление кузова, в особенности — лобовые автомобильные стекла. Помимо того, что они постоянно принимает на себя основные потоки грязи, песчинок и камешков, весь этот абразив по стеклу постоянно размазывают щетки «дворников». Неудивительно, что через несколько лет эксплуатации лобовое стекло ВАЗ мутнеет от многочисленных царапин, микротрещин и сколов. Это ведет к ухудшению обзора, особенно в темное время суток, а также во время осадков и езды по грязным дорогам, и, как следствие, снижает безопасность движения. Специалисты вычислили, что лобовые стекла для иномарок целесообразно менять каждые 5 лет. После этого рекомендуется установка нового лобового стекла как для иномарок, так и для отечественных авто. Повторная плановая установка боковых и заднего стекла производится реже, они служат дольше.

Установка лобового стекла с резиновым уплотнением:

Однако простота установки, к сожалению, не компенсирует недостатки такого способа установки стекла на авто. Во-первых, со временем резина уплотнения начинает терять эластичность и хуже прилегать как к кузову, так и к стеклу. В результате этого в салон может просачиваться вода. Также при аварии стекло может целиком выпасть из проема и причинить травму (оно очень тяжелое).

Установка стекол на автомобиль с помощью вклеивания:- с помощью острых инструментов или проволоки с ручками на концах из проема кузова удаляются остатки старого стекла и герметика;- рамка проема кузова осматривается на предмет повреждений и возникновения очагов коррозии. Поврежденные места зачищаются и подкрашиваются;- оригинальные лобовые автостекла для иномарок предварительно примеряют к проему кузова. Нужное положение относительно рамки проема кузова маркируется наклеиванием фрагментов скотча;- поверхность рамки кузова обрабатывается специальной грунтовкой;- приклеиваемая поверхность стекла тщательно очищается и обезжиривается, а затем покрывается специальной грунтовкой;- поверхность рамки кузова вторично обрабатывается грунтовкой;- на приклеиваемую поверхность нового стекла наносится специальный высокопрочный полиуретановый клей-герметик. Его следует наносить в виде ровного по толщине и непрерывного «валика» (не размазывайте герметик по стеклу);- стекло накладывается на рамку проема кузова по ранее нанесенным меткам (работать удобнее вдвоем) и плотно прижимается разглаживающими движениями по всему периметру, а также фиксируется скотчем.

Установка стекол на авто с помощью вклеивания позволяет добиться надежной и долговечной фиксации в кузове, обеспечивая отличную влагоизоляцию салона. При аварии вклеенное стекло ВАЗ не выпадет целиком. Собственно, недостаток у «вклейки» один: высокие требования к качеству стекла, материалам для вклеивания и работам по монтажу. Специалисты наших центров ТО в Москве помогут подобрать необходимые вам стекла лобовые, задние, боковые, произведут квалифицированную установку автостекол с применением современного оборудования и качественных расходных материалов.

Лобовое стекло ВАЗ 1111- ОКА

Автостекольная команда , работающая по адресу г Иваново, Калинина ,24 поможет купить лобовое (заднее стекло) и боковые стекла ВАЗ 1111 ОКА ,на разные года выпуска и разные модели автомобиля.

Автомобильные стекла ВАЗ 1111 ОКА напрямую от производителя с сертификатами качества мы приготовим для вас любое из стекол(заднее или лобовое ) к замене к вашему приезду.Можно съэкономить хорошую сумму денег , если стекло у нас купите и у нас же его поставите .Специальные предложения в компании » АВТОСТЕКЛО-ИВАНОВО » для этого существуют для разных моделей автомобилей.

Очень удобно установить автомобильное стекло на высокомодульный герметик и тем, самым съэкономить и еще ваше время. Потому что автомобиль можно будет использовать сразу после замены автостекла .Сама замена составляет по времени 1 час.

В своей работе по замене стекол ВАЗ 1111 ОКА кузов мы используем дорогие европейские материалы и совершенно уверены в их качестве , а так же в профессионализме работающих у нас «автостекольщиков» Мастера имеют длительный опыт работ , и что очень важно предельно аккуратны в обращении с вашим автомобилем.

В комплекте цена замены лобового стекла (бокового ) заднего стекла плюс цена автомобильного стекла —это выгодно !Ассортимент стекол от самых недорогих от производителей : лобовое стекло ВАЗ 1111 ОКА -г Бор Россия, лобовое стекло ВАЗ 1111 ОКА , — Китай БЕНСОН и XYG и лобовое стекло ВАЗ 1111 ОКА Премиум AGC ..Пилкинктон , мы предложим Вам разные варианты и выберете один самый оптимальный для вашего бюджета.,

Надо выполнить 3 шага для установки и покупки стекла ВАЗ на ваш автомобиль : Позвонить в компанию «АВТОСТЕКЛО-ИВАНОВО» .Записаться на установку стекла .Приехать в назначенное время на замену.

Частные объявления для тех, кто хочет купить бу авто ВАЗ 1111 Ока с пробегом в Кузнецке на сайте Rydo.ru или авто.ру без посредников. Многие доски бесплатных объявлений, например авито и дром, позволяют найти хороший автомобиль на ходу как от собственника, так и из салона. Перед покупкой стоит найти и изучить цены на отечественные машины и иномарки в Кузнецке.

Автомобильный рынок Кузнецка содержит как российские автомобили, так и иномарки из японии, германии, европы, америки, кореи, китая и других зарубежных стран. Купить б/у авто ВАЗ 1111 Ока в Кузнецке, без больших затрат сил и времени, стало возможно благодаря таким порталам как rydo, авито и дром. Продажа автомобилей c пробегом на сайтах объявлений эффективна и удобна. Достаточно затратить несколько минут на размещение частного объявления, и его смогут увидеть множество потенциальных покупателей.

Читайте также:  Установка задних рессор уаз 469

источник

Замена лобового стекла lada 1111 ока (ваз 1111 ока)

Кузов автомобиля непрерывно подвергается неблагоприятным воздействиям. Пыль, грязь, мелкие камни, песчинки, летящие с дороги и, в частности, вылетающие из-под колес других автомобилей, оставляют на лакокрасочном покрытии множество микроповреждений, отчего кузов со временем теряет первоначальный блеск и лоск и требует полировки. Но наряду с лакокрасочным покрытием страдает и остекление кузова, в особенности — лобовые автомобильные стекла. Помимо того, что они постоянно принимает на себя основные потоки грязи, песчинок и камешков, весь этот абразив по стеклу постоянно размазывают щетки «дворников». Неудивительно, что через несколько лет эксплуатации лобовое стекло ВАЗ мутнеет от многочисленных царапин, микротрещин и сколов. Это ведет к ухудшению обзора, особенно в темное время суток, а также во время осадков и езды по грязным дорогам, и, как следствие, снижает безопасность движения. Специалисты вычислили, что лобовые стекла для иномарок целесообразно менять каждые 5 лет. После этого рекомендуется установка нового лобового стекла как для иномарок, так и для отечественных авто. Повторная плановая установка боковых и заднего стекла производится реже, они служат дольше.

Установка лобового стекла с резиновым уплотнением:

Однако простота установки, к сожалению, не компенсирует недостатки такого способа установки стекла на авто. Во-первых, со временем резина уплотнения начинает терять эластичность и хуже прилегать как к кузову, так и к стеклу. В результате этого в салон может просачиваться вода. Также при аварии стекло может целиком выпасть из проема и причинить травму (оно очень тяжелое).

Установка стекол на автомобиль с помощью вклеивания:- с помощью острых инструментов или проволоки с ручками на концах из проема кузова удаляются остатки старого стекла и герметика;- рамка проема кузова осматривается на предмет повреждений и возникновения очагов коррозии. Поврежденные места зачищаются и подкрашиваются;- оригинальные лобовые автостекла для иномарок предварительно примеряют к проему кузова. Нужное положение относительно рамки проема кузова маркируется наклеиванием фрагментов скотча;- поверхность рамки кузова обрабатывается специальной грунтовкой;- приклеиваемая поверхность стекла тщательно очищается и обезжиривается, а затем покрывается специальной грунтовкой;- поверхность рамки кузова вторично обрабатывается грунтовкой;- на приклеиваемую поверхность нового стекла наносится специальный высокопрочный полиуретановый клей-герметик. Его следует наносить в виде ровного по толщине и непрерывного «валика» (не размазывайте герметик по стеклу);- стекло накладывается на рамку проема кузова по ранее нанесенным меткам (работать удобнее вдвоем) и плотно прижимается разглаживающими движениями по всему периметру, а также фиксируется скотчем.

Установка стекол на авто с помощью вклеивания позволяет добиться надежной и долговечной фиксации в кузове, обеспечивая отличную влагоизоляцию салона. При аварии вклеенное стекло ВАЗ не выпадет целиком. Собственно, недостаток у «вклейки» один: высокие требования к качеству стекла, материалам для вклеивания и работам по монтажу. Специалисты наших центров ТО в Москве помогут подобрать необходимые вам стекла лобовые, задние, боковые, произведут квалифицированную установку автостекол с применением современного оборудования и качественных расходных материалов.

Лобовое стекло ВАЗ 1111- ОКА

Автостекольная команда , работающая по адресу г Иваново, Калинина ,24 поможет купить лобовое (заднее стекло) и боковые стекла ВАЗ 1111 ОКА ,на разные года выпуска и разные модели автомобиля.

Автомобильные стекла ВАЗ 1111 ОКА напрямую от производителя с сертификатами качества мы приготовим для вас любое из стекол(заднее или лобовое ) к замене к вашему приезду.Можно съэкономить хорошую сумму денег , если стекло у нас купите и у нас же его поставите .Специальные предложения в компании » АВТОСТЕКЛО-ИВАНОВО » для этого существуют для разных моделей автомобилей.

Очень удобно установить автомобильное стекло на высокомодульный герметик и тем, самым съэкономить и еще ваше время. Потому что автомобиль можно будет использовать сразу после замены автостекла .Сама замена составляет по времени 1 час.

В своей работе по замене стекол ВАЗ 1111 ОКА кузов мы используем дорогие европейские материалы и совершенно уверены в их качестве , а так же в профессионализме работающих у нас «автостекольщиков» Мастера имеют длительный опыт работ , и что очень важно предельно аккуратны в обращении с вашим автомобилем.

В комплекте цена замены лобового стекла (бокового ) заднего стекла плюс цена автомобильного стекла —это выгодно !Ассортимент стекол от самых недорогих от производителей : лобовое стекло ВАЗ 1111 ОКА -г Бор Россия, лобовое стекло ВАЗ 1111 ОКА , — Китай БЕНСОН и XYG и лобовое стекло ВАЗ 1111 ОКА Премиум AGC ..Пилкинктон , мы предложим Вам разные варианты и выберете один самый оптимальный для вашего бюджета.,

Надо выполнить 3 шага для установки и покупки стекла ВАЗ на ваш автомобиль : Позвонить в компанию «АВТОСТЕКЛО-ИВАНОВО» .Записаться на установку стекла .Приехать в назначенное время на замену.

Частные объявления для тех, кто хочет купить бу авто ВАЗ 1111 Ока с пробегом в Кузнецке на сайте Rydo.ru или авто.ру без посредников. Многие доски бесплатных объявлений, например авито и дром, позволяют найти хороший автомобиль на ходу как от собственника, так и из салона. Перед покупкой стоит найти и изучить цены на отечественные машины и иномарки в Кузнецке.

Автомобильный рынок Кузнецка содержит как российские автомобили, так и иномарки из японии, германии, европы, америки, кореи, китая и других зарубежных стран. Купить б/у авто ВАЗ 1111 Ока в Кузнецке, без больших затрат сил и времени, стало возможно благодаря таким порталам как rydo, авито и дром. Продажа автомобилей c пробегом на сайтах объявлений эффективна и удобна. Достаточно затратить несколько минут на размещение частного объявления, и его смогут увидеть множество потенциальных покупателей.

источник