Меню Рубрики

Установка вфг на нгф

Чипгуру

Переборка штатной ВФГ школьного фрезера НГФ110.

Переборка штатной ВФГ школьного фрезера НГФ110.

Сообщение #1 2-12-85-06 » 29 июн 2018, 05:33

Америки в этой теме не открою. Переборка ВФГ НГФ 110 досконально разобрана на параллельном ресурсе. В частности, в знаменитой теме «История одной головы» , автор OZEO , которая сильно помогла при приведении моей ВФГ в порядок. Еще есть 3D-модель ВФГ НГФ-110 Кота Железкина и ряд материалов из других тем. Поэтому просто напишу отчет, как процесс проходил у меня, может кому пригодится в качестве методички.
Итак, здесь писал, что свой НГФ110Ш4 приобрел без ВФГ. Мысль о голове терзала неотступно полтора года, пару раз даже бронировал на барахолке, но снимал бронь по разным причинам –И вот наконец, в ноябре 2015 все срослось, в барахолке увидел достаточно приемлемый по цене вариант – голова, переходной фланец и Т- болты. Голова, выпуска 1983 года стояла, судя по фоткам лота в барахолке на станке Ш3. Хотя, судя по году выпуска и ромбическому переходному фланцу была от модели Ш4. Зная, что у моделей Ш3 и Ш4 разные фланцы (у Ш3 – он округлой формы) и оси крепежных отверстий у этих моделей не совпадают, сначала решил, что продавец пошел по легкому пути и рассверлил крепежные отверстия на фланцах, чтобы можно было привинтить фланец. Спросил у продавца об этом. Оказалось, что человек не искал легких путей – заглушил старые крепежные отверстия на колонне и просверлил новые. Чем меня и порадовал. Еще поспрошав про всякое разное, решил взять, и голова приехала ко мне из Казани. Помню, что когда увидел ее в первый раз, то был удивлён размерами – почему-то по фоткам она представлялась мне в два раза больше. Голова обошлась по деньгам немного дороже чем сама нагафа.
Первый осмотр выявил, что верхняя крышка и табличка привинчены криво. Причина – криво просверленные отверстия. Табличку потом выправил, а верхняя крышка так и осталась сидеть слегка наискосок. Ну ладно – на работоспособность не влияет. Литье корпуса – обычное для этих станков. Один из приливов корпуса под гайку т-болта отлит с перекосом – в принципе тоже беда небольшая. Шпиндель снаружи, когда-то, фиксировали чем-то вроде разводного ключа – остались следы. Снял крышки. Под ними обнаружился полузасохший солидол – как и ожидалось.

Отвинтил шлицевые гайки на промежуточном вале и шпинделе валах, снял цилиндрические шестерни. С промежуточного руками снял, со шпинделя съёмником. Причина – шпонка подсрезалась. Отвинтил крышку подшипников промежуточного вала. Сразу обратил внимание на ржавчину под на корпусе и обойме верхнего РУПа, видимо когда-то попала вода:

Демонтаж и разборка первичного вала.

Для этого сначала вывинтил фиксирующий гужон в нижней части корпуса. Чтобы вывинтить крышку – гайку первичного вала вставил два болта М6 в отверстия крышки, вставил между ними монтажку и стронул резьбу. Сначала шла туго, гужон упирается прямо в резьбу, видно от этого нитки были подзамяты, потом пошло от руки.
Первичный вал в сборе:

Внутри корпуса, в смазке, было полно желтых опилок. В душу закрались нехорошие подозрения.
Два 202-х подшипника первичного вала решил поменять на закрытые, благо они недорогие, заодно проверить состояние упорного. Разбираю вал, откручиваю шлицевые гайки, сдергиваю верхний 202-й, шестерню, вместе с упорным, снимаю крышку — гайку

вынимаю вал с нижним 202-м из крышки, сдергиваю его. Отмываю все.
Комплект первичного вала:

Упорный 8102 оказался в порядке, решил оставить. 202-е взял польские NSK.

Сборка в обратном порядке:

Демонтаж и разборка промежуточного вала.

Выскреб смазку из корпуса, попробовал вытолкнуть изнутри промежуточный вал, упираясь монтажкой в коническую шестерню. Не идет от слова никак.
Соорудил «колодец» из резцов, сверху навинтил на вал штатную шлицевую гайку, чтобы выпрессовать вал вместе с подшипниками из корпуса. Самым сложным при этом было зафиксировать вал от проворота. Извращался по-разному: клинил шестерню вала отверткой, делал импровизированный домкратик из болта и длинной гайки и т. д. Сначала шло очень тяжело, когда обойма верхнего РУПа вышла из корпуса наполовину пошло легче, второй подшипник вышел уже без особых усилий.

Как и писал OZEO внизу, под пакетом РУПов оказалось непонятное дистанционное кольцо, цитата из его темы:

Читайте также:  Установка проставок амортизаторов лачетти

У меня все было аналогично, это стандартный заводской косяк у штатной ВФГ. При осмотре отмытой конической пары сразу стало видно, что в зацеплении было примерно 3/4 длинны зуба. На первом фото, в правой части, отчетливо видно какое было пятно контакта, эта часть зубьев более светлого цвета. На втором фото видна выработка зубьев (в верхней части).

Снял подшипники с вала. Сразу стало ясно откуда желтые опилки в смазке – латунные сепараторы РУПов были разбиты вдрызг, отверстия под шарики стали овальными. На замену купил такие же, советские, 5-46205Л, 3ГПЗ.

Комплект промежуточного вала. Слева, внизу, то самое непонятное дистанционное кольцо:

Отвинтил шпиндельную крышку, трубу подходящего диаметра, упер в наружное кольцо верхнего радиального подшипника и выбил шпиндель вниз из корпуса без особых усилий. На шпинделе подшипники вроде были живы, во всяком случае РУПы, не очень понравился верхний радиальный 205-й, решил его поменять, взял тоже NSK, японский:

Отвинтил регулировочные шлицевые гайки шпиндельных гаек и снимаю 205-й со шпинделя:

На фото, рядом со шпинделем видна банка с краской. Типа краска по ржавчине, взял ее в качестве грунта для покраски корпуса из-за маленькой банки, т. к. ГФ-021 продавался только в двухлитровых банках, а мне столько не надо было. Краска оказалась откровенной дрянью, корпус на батарее сох неделю – не покупайте!

Собрал помежуточный вал, дистанционное кольцо которое было под нижним РУПом переставил по методике OZEO наверх, подшипники смазал, заменил срезанную шпонку на новую. Вставил вал в корпус, привинтил крышку прижимающую наружное кольцо верхнего РУПа:

Поставил на место первичный вал и отрегулировал зацепление конической пары. Снова пользовался методикой OZEO , цитата из его темы::

У меня все было точно также, только вместо литола использовал синий Мобил смешанный для густоты с зубным порошком. Удалось отрегулировать за три приема. На фото видно, что смазка из зуба выдавилась равномерно с двух сторон:

Законтрил крышку – гайку первичного вала гужоном в отрегулированном положении. Шлицевые гайки держащие цилиндрическую шестерню насколько можно было, но так, чтобы РУПы не клинило.
Отрегулировал шлицевыми гайками затяжку РУПщв шпинделя и вставил шпиндель на место. Предварительно смазал подшипники:

Надел ведомую цилиндрическую шестерню, стала видна разница по высоте по отношению к ведущей шестерне примерно на 1,5 мм. Вырезал из толстой листовой латуни шайбу:

Оказалось, маловато, вырезал пару дополнительных шайб из пивной банки и шестерни встали одинаково по высоте. Срезанную шпонку заменил на новую. Зафиксировал ведомую шестерню шлицевыми гайками:

источник

Вфг нгф 110 чертеж

Сведения о производителе фрезерного горизонтального настольного станка НГФ-110

Фрезерный горизонтальный настольный станок модели НГФ-110 выпускается предприятием Ростовский завод малогабаритного станочного оборудования МАГСО, КомТех-Плюс, основанный в 1956 году.

Завод МАГСО входит в Финансово-промышленную группу КомТех, которая на рынке станочного оборудования существует уже несколько лет и имеет приоритет по выпуску малогабаритных металлорежущих станков токарных, фрезерных, вибрационных, заточных, сверлильных, которыми комплектуются школы, профтехучилища, колледжи, институты, ремонтно-монтажные организации всех регионов России.

Станки, выпускаемые Ростовским заводом малогабаритного станочного оборудования МАГСО

НГФ-110Ш4 станок фрезерный горизонтальный настольный. Назначение и область применения

Фрезерный станок НГФ-110Ш4 выпускается по ТУ-79 РСФСР 441-79 и заменил устаревшую модель фрезерного станка НГФ-110Ш3, который выпускался по ТУ-79 РСФСР 355-72.

Горизонтально-фрезерный станок НГФ-110Ш1 выпускался заводом № 5 имени Дзержинского г. Щелково Московской области пос. им. Свердлова в 60-х годах прошлого века.

Горизонтальный консольно-фрезерный станок НГФ-110 настольного типа предназначен для выполнения фрезерных операций по обработке горизонтальных плоскостей, пазов и других поверхностей. Установка вертикально-фрезерной головки ВФГ позволяет дополнительно производить обработку вертикальных плоскостей, а также плоскостей под определенным углом. Обработка плоскостей производится дисковыми, торцовыми, концевыми, угловыми и фасонными фрезами.

Настольный горизонтально-фрезерный станок модели НГФ-110Ш4 является специальным школьным оборудованием и предназначен для производственного обучения в средней школе для оборудования школьных учебных мастерских.

Обозначение фрезерного станка НГФ-110Ш4. Буквы и цифры означают:

  • Н — настольный станок;
  • Г — горизонтальный станок;
  • Ф — фрезерный станок;
  • 110 — наибольший диаметр фрез, применяемых на станке (мм);
  • Ш — школьный;
  • 1, 2, 3, 4 — модель станка.

НГФ-110Ш4 Габариты рабочего пространства фрезерного станка

Габариты рабочего пространства фрезерного станка НГФ-110ш4

Эскиз хобота с серьгой горизонтально-фрезерного станка НГФ-110

Стойка в верхней части имеет направляющие типа «ласточкин хвост», в которых установлен хобот 1. Хобот можно перемещать по направляющим вручную. Зажим хобота на направляющих осуществляется клином, который при завертывании винта затягивается и закрепляет хобот на стойке.

Читайте также:  Установки водогрейные на шасси

В переднем конце хобота установлена серьга 2. Серьга на хоботе стягивается гайкой 5. Перестановка серьги с одного станка на другой в связи с индивидуальной подгонкой не допускается.

Бронзовый подшипник-втулка серьги 4 имеет коническую наружную поверхность и два продольных разреза, за счет которых гайкой 3 регулируется зазор в подшипнике.

Перед началом работы необходимо смазать маслом И-30А внутреннюю полость втулки серьги.

Регулировка зазора определяется по нагреву втулки серьги (при обкатке в течение одного часа при максимальной частоте вращения шпинделя нагрев втулки не должен превышать 50—60° С, при достаточно обильной смазке).

Оправка предназначена для крепления цилиндрических дисковых и других фрез.

Фрезы крепятся на оправке с помощью установочных колец и гайки.

Для обеспечения жесткости режущего инструмента свободный конец оправки устанавливается в опору серьги. Серьга закрепляется на хоботе.

НГФ-110 Посадочные и присоединительные базы фрезерного станка. Стол с салазками

Посадочные и присоединительные базы станка НГФ-110ш4

НГФ-110Ш4 Общий вид универсального фрезерного станка

Фото настольного фрезерного станка НГФ-110ш4

Фото настольного фрезерного станка НГФ-110ш4

НГФ-110 Расположение составных частей на станке

Расположение составных частей на станке НГФ-110ш4

Перечень составных частей фрезерного станка

  1. стойка с коробкой скоростей
  2. консоль
  3. стол с салазками
  4. хобот с серьгой
  5. оправка
  6. плита с электроаппаратурой
  7. экран защитный
  8. тиски
  9. светильник местного освещения

НГФ-110 Расположение органов управления станком

Расположение органов управления станком НГФ-110

Перечень органов управления фрезерным станком НГФ-110

  1. рукоятка, переключения частот вращения шпинделя
  2. рукоятка, переключения частот вращения шпинделя
  3. маховичок продольной подачи
  4. маховичок поперечной подачи
  5. маховичок вертикальной подачи
  6. кнопочный пост управления

НГФ-110 Кинематическая схема фрезерного станка

Кинематическая схема фрезерного станка НГФ-110ш4

Кинематическая схема фрезерного станка НГФ-110ш4

Кинематическая схема фрезерного станка НГФ-110ш4

Вращение от электродвигателя I передается клиноременной передачей валу II коробки скоростей (рис. 7). Далее с вала II. на вал III и затем на шпиндель IV вращение передается через шестерни 4, 5, 6, неподвижно закрепленные на валу II, подвижные тройной и двойной блоки шестерен, сидящие на валу III и шестерни 12, 13 неподвижно закрепленные на шпинделе IV.

Подвижные блоки шестерен позволяют получить шесть различных частот вращения шпинделя (см. график частот вращения шпинделя).

Описание основных узлов фрезерного станка НГФ-110

Стойка станка НГФ-110 с коробкой скоростей

Стойка является базовым узлом, на котором монтируются все остальные узлы и механизмы станка.

Жесткость конструкции стойки достигается за счет развитого основания и трапецеидального сечения стойки по высоте.

Стойка разделена на два отсека. В верхнем отсеке монтируется коробка скоростей, в нижнем — электродвигатель.

Коробка скоростей фрезерного станка НГФ-110

Фото коробки скоростей фрезерного станка НГФ-110ш4

Схема коробки скоростей фрезерного станка НГФ-110ш4

Трехваловая шестискоростная коробка скоростей смонтирована в верхней части корпуса стойки и обеспечивает регулирование частоты вращения шпинделя от 125 до 1250 об/мин. Подбор необходимой частоты вращения осуществляется с помощью рычагов переключения, расположенных с левой стороны станка.

Для осмотра коробки скоростей необходимо снять боковую крышку.

Шпиндель ставка представляет собой двухопорный полый вал. Небольшой по длине пролет между опорами и значительный диаметр сечений обеспечивают необходимую виброустойчивость и жесткость шпинделя.

Передняя шейка шпинделя опирается на два радиально-упорных подшипника 8 (рис. 2), а задняя — на радиальный подшипник 9. Для устранения осевого зазора передних подшипников на шпинделе установлены две гайки 10. Между подшипниками установлены распорные кольца 11 и 12. При износе подшипников зазор в них устраняется шлифовкой торцов внутреннего распорного кольца 12. Компенсационное кольцо 13 служит для устранения осевого люфта шпинделя.

Основными подшипниками, определяющими геометрическую точность шпинделя, являются радиально-упорные однорядные шарикоподшипники № 46 208 передней опоры и радиальный шарикоподшипник № 206 задней опоры. В осевом направлении шпиндель фиксируется буртиком стойки и передней крышкой.

Регулирование зазора в переднем подшипнике производится подтягиванием гайки, расположенной в передней части шпинделя.

Для доступа к этой гайке рекомендуется снять боковую крышку на стойке.

Смазка коробки скоростей

Смазка зубчатых колес и подшипников коробки скоростей осуществляется разбрызгиванием.

Масло И-30А заливается в масляный резервуар до уровня, контролируемого маслоуказателем.

Масло менять первый раз через 15 дней работы, затем через каждые 3 месяца.

Читайте также:  Установка ксенон для mazda 6

Консоль является базовым узлом механизма подач. На направляющих консоли установлен стол с салазками. Поперечная подача стола осуществляется от винта поперечной подачи 2. Вертикальная подача консоли по направляющим стойки осуществляется от» винта вертикальной подачи 3.

Рабочий стол и Консоль фрезерного станка

Стол и консоль фрезерного станка НГФ-110ш4

Консоль фрезерного станка НГФ-110ш4

Консоль фрезерного станка НГФ-110ш4

Консоль является базовым узлом механизма подач. На направляющих консоли установлен стол с салазками. Поперечная подача стола осуществляется от винта поперечной подачи 2. Вертикальная подача консоли по направляющим стойки осуществляется от винта вертикальной подачи 3.

Рабочий стол фрезерного станка НГФ-110ш4

Стол фрезерного станка НГФ-110ш4

  1. Стол
  2. Салазки
  3. Гайка поперечной подачи
  4. Гайка продольной подачи
  5. Винт продольной подачи
  6. Винт зажима cтола на салазках

Рабочий стол станка является последним элементом в цепи подач и имеет возможность перемешаться в трех направлениях: по направляющим салазок — в продольном, вместе с салазками по направляющим консоли — в поперечном и вместе с консолью по направляющим стойки— в вертикальном.

Экран защитный

На станке установлен экран защитный для защиты работающего от отлетающей стружки в зоне резания.

Схема электрическая фрезерного станка НГФ-110

Электрическая схема фрезерного станка НГФ-110ш4

К электрооборудованию относятся: трехфазный короткозамкнутый асинхронный электродвигатель, установленный в нижнем отсеке стойки, и установленные в изолированных нишах плиты станка (поз. 6 рис. 1) магнитный пускатель, трансформатор, клеммные колодки, предохранителя, выключатели, кнопочный пост управления, тепловое реле.

На станке установлен светильник местного освещения

Видео фрезерного настольного станка НГФ-110

ВНИМАНИЕ ЖЕЛАЮЩИМ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ.
Проблема с активацией аккаунта? Напишите на ( ignel(гав)mail.ru, ICQ 50389649 ), указав свой ник и адрес, с которого регистрировались.
Не забываем заглядывать в правила форума . Незнание правил не освобождает от ответственности!
Не забываем заглядывать в Раздел ТБ . Знание правил может спасти жизнь.

Есть вопросы по использованию форума? Ищите ответы в FAQ (ЧаВО) . Там много полезного.
Ищете интересные материалы? Путеводитель по мастер-классам от наших форумчан

  • Мастеровой »
  • Инструмент, приспособления и мастерская »
  • Станки »
  • Фрезерные станки (Модератор: art-master,ovoй) »
  • Тема: фрезерный станок нфг-110 и вертикальная головка

Автор Тема: фрезерный станок нфг-110 и вертикальная головка (Прочитано 13872 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

52 000,00

Мин. заказ Запросили Уже купили

71 73

Нагафа 76 года, в хорошем, рабочем состоянии.
Вся «кузовщина» (кроме вфг) родная, никакой подгонки и доработок не требует, на всей длине всех направляющих видны следы заводской обработки. Все передачи коробки скоростей на месте, шестеренки здоровы. Конуса шпинделей приличные, есть небольшая царапина в глубине горизонтального, не влияющая на работу. Электрика родная. Стол чистенький, без заездов, выломов и тд, один из самых удачных вариантов (большая длина паза).
ВФГ 84 или 94 года, досталась без задней крышки (читай одной конической шестерни) и с побитой второй шестеренкой. Была куплена пара новых шестеренок, по качеству обработки реально выше заводских, изготовлена новая задняя крышка и первичный вал. Контакт конички отрегулирован, даже на самых высоких оборотах головка головка не очень шумная. Шпиндель вфг на локтайте (просажено посадочно отверстие в чугуне, обычное дело для нгф-тв)

Из доработок:
На всех валах кроме переднего свеса шпинделя установлены сальники, двигатель больше не омывается маслом.
На всех осях стоят упорные подшипники, поперечка переведена на «фланцевое» крепление винта (единственный нормальный в работе вариант)

НЕТ бронзовой втулки в серьге, пионерия унесла, гайку приложу. Горизонтальная оправка есть, но видавшая виды, и колец не полный комплект.

Станок стоящий, такой гладкой поверхности обработки направляющих и качества литья на более поздних годах нет (щупал нгф 1984 и имел 1992года), прижим продольной подачи осуществляется 2мя винтами

Итого лот содержит:
НГФ 110 1976 года, именно тот что на фото, с родный хоботом и серьгой, все клинья-ручки на месте и родные, но без втулки в серьге
ВФГ 84 или 94 года в сборе полностью комплектную и исправную.
Оправку горизонтальную сильно б/у с неполным комплектом колец.
Подставка-тумба(что под станком на фото) в подарок.
Все остальное случайно попавшее в кадр в лот НЕ ВХОДИТ.

Отправлю тк, услуги тк оплачивает покупатель, до терминала в Астрахани доставлю сам.
Если что забыл, спрашивайте, сделаю фото по запросу

источник

Добавить комментарий