Меню Рубрики

Установка видеорегистратор bmw f30

BMW 3 series › Бортжурнал › Скрытая установка видеорегистратора BMW F30

Надоели провода перед глазами мелькать, решил подключить регистратор к плафону освещения, но увы ничего не вышло и говорят чревато ошибками.

После решил тянуть провод к прикуривателю🙂
Сняв магнитолу и разобрав панель у джойстика, левую обшивку стойки и приборную панель, протянул провод к регистратору.

Собрал все в обратном порядке😎

Теперь кабель не мешает глазу

BMW 3 series 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2018

BMW 3-Series, 2015

Смотрите также

Комментарии 25

А почему через блок предохранителей не пошли?

Регистратор снимаете на стоянках?

Я просто от плафона запитал, но если нет пакета света то не выйдет.
Региг такой же, за свои мани супер

У меня бомж плафор, 1,5 дня только зря промучался )

Я же написал если нет пакета света то не выйдет.

Регистратор должен иметь поворотный механизм, иначе смысла в нем мало

Можно купить поворотное крепление на али за 300р. Но мне не разу не приходилось регистратор поворачивать…

это как резервная копия данных или запись звонков. Не нужно пока разок не жахнет ))

На солнце в жару работает? У меня есть похожий на этот… в жару или на солнце вырубается. Как этот себя ведет?

Отлично, год с таким езжу проблем не знаю

На солнце в жару работает? У меня есть похожий на этот… в жару или на солнце вырубается. Как этот себя ведет?

Все отлично, даже было +30 на солнце стояло авто, думал он расплавился, но норм

Жестко заморочился. Я такой же регистратор с пердыдущей машины снял, дал электрику распечатанный первый попавшийся отчет с драйва, он снял с правой стороны обшивку и запитался.Все работает, никаких проблем…

👍, скинь пожалуйста качество видео и ссылку если есть, тоже думаю заказать но на зад поставить

Хороший рег, тоже его поставил взамен уже третьего посчёту на этом авто.

плохой. не поворачивается. Если ехать 100кмч и встречка едет 100кмч то их номера читаются?

Никогда не было необходимости поворачивать рег. Зачем? Чтоб бодаться с дэпсами? Если с ними общаться нормально а не быковать то необходимости в записи общения нет.
По поводу снятия номеров при движении на 100км в час автомобиля движущегося во встречном направлении — зачем?
PS: с такими запросами не к регистратору за полторы тысячи, на свои деньги он снимает более чем достаточно. Присмотритесь к более дорогостоящим моделям

бодаться не надо, никогда не бодаюсь. Но вот адекватность дэпсов частенько за гранью разумного.

Зачем номера чтоб было видно — в случае ДТП, мало кому интересно видео, где Т\С не идентифицируешь + можно найти свидетелей за несколько секунд «до/после» ДТП. А так будет мазня и кого искать? Ну мой стоит 2500-3000р. Не большая разница.

Думаю при ДТП на таких скоростях либо будет некому искать, либо придётся искать сам видеорегистратор

увы нет. Потому как чуть стемнеет и граница видимости номеров даже на таком регистраторе упадет до 40км\ч.

с такими запросами не к регистратору присмотритесь к более дорогостоящим моделям

источник

BMW 3 series zluuKa › Бортжурнал › Установка видеорегистратора и антирадара (скрытая проводка)

На все свои авто я ставлю данные гаджеты, причем проводку подключения делаю скрытую — по феншую, как говорится. Антирадар фирмы Sho-Me с функцией работы по GPS, обнаружением «Стрелки», видеорегистратор Carmega также с функцией работы по GPS и разрешением записи в формате HD. Ниже отчет по установке, актуально для всех, кто использует данные автомобильные аксессуары:

BMW 3 series 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 245 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2012

BMW 3-Series, 2017

Смотрите также

Комментарии 16

За заметку и комменты спасибо, существенно сэкономили времени мне вчера. Позвольте вставить пять копеек: справа по тоннелю идет жгут, в нем есть красный провод с желтой полосой (rt/gb), это плюс питания напрямую с 69 предохранителя под капотом (терминал 30В). Если лень снимать перчаточный ящик, блок предохранителей под капотом, нет клеммы лишней итд, то вполне можно и к нему.

Читайте также:  Установка грм тойота королла метки

П.С. Коричневый провод рядом это масса если вдруг.

Подскажите, как плафон снимается, не хочется ломать что-либо…

Жесть. Так делать — дикий колхоз, можно нагрузкой просто спалить FEM.
Под капотом находится блок предохранителей, где куча свободных мест от клеммы 15 (работает во время зажигания) или от клеммы 30B (работает какое-то время после выключения зажигания, пока машина не заснет).

да там нагрузки той 0 целых хрен десятых ампер от этих устройств

Тем не менее, есть общая концепция производителя куда подключаются все доп. устройства. Кинуть проводок на 50 сантиметров дальше, думаю, не должно быть проблемой.

Если уж сильно хочется подключиться абы куда, то в таком случае меньшим колхозом было бы подключение к проводке зеркала, и тянуть так далеко не нужно. Там клемма 30B, которая тоже отключается. Она хотя бы через предохранитель висит, а не через электронный ключ, который на FEM. Как я уже говорил, спалить электронный ключ – как нефиг делать. А если бы я, на месте дилера, обнаружил бы там следы подключения, отправил бы клиента покупать новый FEM за свой счёт.

ОК, спасибо за комментарии, переделаю подключение.

да там нагрузки той 0 целых хрен десятых ампер от этих устройств

Зато на зеленом нагрузка 36 ампер

Жесть. Так делать — дикий колхоз, можно нагрузкой просто спалить FEM.
Под капотом находится блок предохранителей, где куча свободных мест от клеммы 15 (работает во время зажигания) или от клеммы 30B (работает какое-то время после выключения зажигания, пока машина не заснет).

А где искать клемму 30B? При подключении к ней регистратора, необходимо ли использовать предохранитель?

Под капотом находится блок предохранителей, в нём есть куча свободных мест. Одни места — это клемма 30 (постоянная), другие — 30B (отключается через 12 минут, после выключения зажигания), третьи — клемма 15 (выключается вместе с зажиганием), ну и еще там некоторые есть. Самый простой способ – прозвонить тестером, где пропадает напряжение после того, как машина заснёт. Этот момент виден, когда перестаёт работать подсветка дверей, подсветка в салоне. Можно также взять схему и посмотреть на ней. У меня сейчас под рукой нет её, мог бы запостить.

Для подключения нужны пины. Можно использовать отсюда: www.drive2.ru/b/1672822/
Junior Power Timer – ширина контакта 2,8 mm — для маленьких предохранителей
Standard Power Timer – ширина контакта 5,8 mm — для широких предохранителей

Т.е. просовываем свой провод через резинку за бардачком под капот, обжимаем и вставляем в блок предохранителей. Затем тянем куда нужно, вставляем предохранитель и радуемся, что у нас всё сделано правильно и нигде ничего не выгорит.

Огромное спасибо! Очень подробно. А то регистратор лежит, а колхозить в эту машину не хотелось))
Про пины добавил в закладки.

Вот, навскидку, в статье есть схема нумерации предохранителей: www.drive2.ru/l/7197485/
У меня в записях указано, что я свой регистратор повесил на предохранитель F70, там точно будет клемма 30B.

Значит туда и подведу. А в какое место будет более правильно подключить минус?

В ногах пассажира находится гребешковый соединитель с минусовыми клеммами. Вот он на схеме: www.bmwcats.com/bmw3/F30/55075/all/61/61_2063/ Там же, под 5-м номером есть пины, которые в него вставляются. По идее, там должно быть хотя бы одно свободное место. Я сейчас точно не помню, потому что заменил эту гребёнку на самую широкую (как на схеме) из-за большого количества подключений. Либо можно просто открутить гайку, на которой крепится эта гребёнка и туда прикрутить обычную круглую клемму (чуть более колхозно).

В ногах пассажира находится гребешковый соединитель с минусовыми клеммами. Вот он на схеме: www.bmwcats.com/bmw3/F30/55075/all/61/61_2063/ Там же, под 5-м номером есть пины, которые в него вставляются. По идее, там должно быть хотя бы одно свободное место. Я сейчас точно не помню, потому что заменил эту гребёнку на самую широкую (как на схеме) из-за большого количества подключений. Либо можно просто открутить гайку, на которой крепится эта гребёнка и туда прикрутить обычную круглую клемму (чуть более колхозно).

Читайте также:  Установка и подключение щитка с автоматами

К навесу козырька также можно обычную круглую клемму прикрутить — и тянуть провод далеко не нужно. Хотя если подключать через блок предохранителей, все-равно тянуть провод нужно до бардачка, тогда имеет смысл тянуть сразу двужильный провод — для плюса (на блок предохранителей) и минуса (на гребенку в ногах пассажира)

источник

Установка видеорегистратора Advanced Car Eye 2.0 BMW в F30

Понедельник, 21 января 2019

На сегодняшний день представлена масса видеорегистраторов на рынке. Однако компания BMW имеет свое устройство в этой области – Advanced Car Eye 2.0. Преимуществом является отличное качество видео как в дневное время суток, так и ночью. Регистратор фиксирует происходящее за бортом не только спереди, но и сзади. Так же регистратор имеет различные сенсоры, а видео можно просматривать в режиме реального времени, прямо на вашем смартфоне.

К нам приехал BMW F30 для установки такого видеорегистратора. Давайте посмотрим, как происходят работы по установке.

Монтаж в данном случае не занял много времени. Для начала нужно снять несколько панелей в салоне автомобиля.

Далее прокладывается проводка для подключения камеры заднего вида.

Провода изолируются специальной лентой и надежно закрепляются хомутами.

После того, как питание было подключено, устройства проверяются, намечается место установки, для правильного угла обзора.

Готово, можно пользоваться. Отмечу, что устройство абсолютно не мешает обзору, отлично вписывается в дизайн авто и удобно в эксплуатации.

источник

BMW X5 30d › Бортжурнал › «Штатный» видеорегистратор

Всем привет! Хочу поделиться выбором и установкой видеорегистратора в «штатное» место а/м. Главными критериями при выборе регистратора были:
— качество сьемки;
— установка в штатные разъемы и без лишних коробочек и проводов на лобовом стекле.
Имея опыт эксплуатации видеорегистратора, встроенного в корпус зеркала заднего вида на BMW X3 (F25), выбор остановил на регистраторе из поднебесной Kampacar s.click.aliexpress.com/e/N1WoVHu.
Отдельный респект продавцу, помог подобрать регистратор под встроенные датчики в зеркало заднего вида, т.к. мой а/м был еще в пути и не было понимания какой заказывать.

В комплектацию входит: кожух зеркала заднего вида со встроенным видеорегистратором, проводка и мини-инструкция на английском/китайском языках (также у продавца можно заказать дополнительно камеру на заднее стекло и флэшку). Флэшку купил в м-видео на 32 гб 10 класса.
Монтаж начинаем с разбора правой стойки

Далее меняем кожух зеркала заднего вида на кожух с видеорегистратором, проводку заправляем между лобовым стеклом и обшивкой потолка. Крепим проводку на стойке хомутами и собираем обшивку.

Перейдем к подключению. Коробка предохранителей находится под бардачком.

Проводка видеорегистратора сделана качественно, с предохранителями. Провод с красной фишкой соединяется с регистратором. Желтый В+ (постоянный плюс), красный АСС (плюс от зажигания), черный минус.

Смотрим схему предохранителей, нас интересуют два типа контактов:
Kl.30 постоянный плюс
Kl.30В засыпающий плюс (питание пропадает после «засыпания» авто)

В моем случае пустыми были фишки F30 для желтого провода, и F72 для красного. Минус крепим к кузову. Такое подключение дает следующий алгоритм работы: регистратор включается и начинает запись после открытия авто. Отключается примерно через 6 минут после постановки на охрану. Постоянный плюс дает возможность сохранять дату и время на видеофайлах и корректно сохранять видео в момент отключения.

источник

BMW X3 Третий пошел › Бортжурнал › Скрытая установка регистратора на X3 G01. Самый простой способ.

Всем доброго времени суток!
Это вторая запись про установку регистратора в BMW. Первая была Тут Но там я припаялся к прикуривателю, что было не просто.

В общем после определенных событий считаю, что в каждом автомобиле должен быть видеорегистратор, желательно в базовой комплектации. Но поскольку производители пока упускают возможность заработать на покупателе дополнительные пару сотен евро, то делаем сами.

Как всегда после продажи авто, вместе с регистратором встали муки выбора. ООочень долго сидел на различных сайтах, сравнивал, оценивал и т.д. В итоге в моем личном рейтинге определились три финалиста: Datakam, Blackvue и 70Mai Dach Cam Pro.
Не буду сравнивать эти модели подробно, скажу только что:
Datakam — дорого, красивая картинка, но не очень надежно (у меня уже был такой), слишком заметно.
Blackvue — очень дорого, вроде как надежно, красивая картинка, есть облако (за дополнительные немалые деньги), не бросается в глаза (хотя если какой-то человек, асоциального поведения увидит Blackvue и узнает сколько он стоит, то желание разбить стекло может родиться само собой).
70Mai Dach Cam Pro — стоит денег, которые я готов отдать за регистратор, новая 5Mp матрица Sony — картинка просто супер, нисколько не уступает предыдущим моделям (может за исключением флагманов, сравнение с ними я не нашел). По браку ни одного отзыва. Плюс, для меня еще в том, что можно менять прошивки, подключаться через SSH, что-то пробовать новое, экспериментировать и т.д (если интересно, можно почитать ТУТ 4PDA). И все это за 5 т.р.

Читайте также:  Установка поршней на ротакс

Дополнительно был заказа адаптер для «парковочного режима» и режима timelapse, но т.к. ждать его пришлось 2 недели сначала установка была такой
1. Снимаем крышки датчика дождя, за зеркалом
2. Снимаем уплотнитель двери
3. Снимаем правую боковую крышку панели приборов, которая располагается за дверью
4. Снимаем нижнюю декоративную панель под перчаточным ящиком, для этого поворачиваем вручную два винта на 90 град.
Подробнее можно посмотреть Тут, Спасибо Автору
5. Прокладываем провод, собираем все обратно
6. Пользуемся, но постоянно видим 25 см. провода и приоткрытые жалюзи вещевого ящика в консоли (см. фото).

И вот пришел адаптер (см. фото). Суть его в следующем. Он подключается к постоянному «+», к «-» и управляющему «+», т.е. зажиганию. При включении зажигания адаптер включает регистратор, при отключении — соответственно переводит в режим парковки, при котором потребляет 2 mAh. При ударе, срабатывании датчика удара, регистратор включается и фиксирует событие. При просадке напряжения, адаптер отключает питание регистратора, чтобы не «высадить» аккумулятор. Т.е. мне нужно было подключить всего три контакта — постоянный плюс, АСС, минус.
Действия были следующие:
1. Выполняем первые четыре пункта из предыдущего блока
2. Снимаем основание порога (легко отщелкивается, проблем быть не должно)
3. Прокладываем провод
4. Соединяем блок питания с угловыми разъемами-предохранителями, которые пришли в комплекте с адаптером (см. фото). Как оказалось эти предохранитель отличная штука. Т.е. ты можешь снять любой штатный предохранитель, вставить его в угловой разъем и установить обратно, все. При этом на подключаемое устройства свой собственный предохранитель.
5. Визуально проверяем наличия блока предохранителей под перчаточным ящиком. Нет, нет, это не шутка. Я звонил дилеру и задавал вопрос, где находится блок предохранителей в салоне нашего авто. Мне заявили что блок предохранителей находится в багажнике, в салоне его нет. Тогда я начал задавать наводящие вопросы, после чего человек сдался и сказал, что в зависимости от комплектации может быть и в салоне. В руководстве также ни слова не сказано про салонные предохранители. Поэтому я сильно сомневаюсь, но предположу, что бывают комплектации, где этого блока нет (еще раз сильно сомневаюсь).
5. Самое трудозатратное — вставить угловые разъемы в блок предохранителей. Нет, физически вставить не сложно. Но мне нужно было узнать на каком предохранителе пропадает 12V после 10 минут, а на каком — нет. Методом проб и ошибок было выяснено, что постоянный + можно взять с предохранителя F26, а зажигание я взял с F46 — прикуривателя (см. фото со схемой и блоком предохранителей) — Вот эту информацию я считаю самой ценной в данном посте))). Т.е. регистратор выключается, когда пропадает питание на прикуриваетль, через 10-15 минут, точно не засекал.
6. Подключаем минус. Если не знаете куда подключается минус, то лучше не производите указанные действия самостоятельно.
7. Собираем все обратно

П.С. Все защелки отщелкиваются легко, никаких проблем не испытал даже при нулевой температуре. Могут пригодится следующие инструменты:
1. Пластиковая лопатка, или не нужная пластиковая карта
2. Изолента
3. Пара хомутов
4. Руки и немного голова.

источник

Добавить комментарий