Меню Рубрики

Установка видеорегистратор на hyundai solaris

Hyundai Solaris Hatchback кроха Солли › Бортжурнал › Видеорегистратор 70mai Dash Cam и его установка

Присмотрел и заказал себе на алиэкспрессе видеорегистратор 70mai Dash Cam. Отправка была со склада в Москве, поэтому получил через 5 дней после оформления заказа (сам звонил в транспортную компанию и просил привезти в удобный мне пункт самовывоза, курьером было бы намного дольше, т.к. служба перегружена перед новогодними праздниками). Взял сразу русифицированную версию. Вчера вечером получил, а сегодня утром установил его в автомобиль.
Также заказан кронштейн для этого регистратора для крепления на салонное зеркало, который будет позволять поворачивать камеру, но он едет из Китая, и ожидаемое время прибытия — конец января или начало февраля, а еще я не уверен, что он меня устроит, поэтому не стал его ждать и пока что установил предусмотренным производителем методом.
UPD: Замеченные проблемы
За 2 недели пользования регистратором 70mai dash cam обнаружил неприятную особенность: при включении на морозе он не может прочитать карточку, оповещая об этом красным светом и голосом «пожалуйста, отформатируйте карту». Пока грею машину, я включаю обдув на стекло, и через несколько минут перезагружаю регистратор через кнопку, после перезагрузки он работает нормально. Важно не забывать об этом, чтобы не остаться без записей, когда они могут пригодиться.

Установка
Весь процесс установки занял у меня около 25 минут.
В комплекте идет электростатическая пленка, которая лепится на лобовое стекло, а крепление видеорегистратора клеится к ней . По своей рукожопости пленку я наклеил криво, но это не критично, так как она прозрачная и её не видно за зеркалом. А вот регистратор наклеил уже ровно, хоть и пришлось не по отмеченному на пленке пунктиру клеить. Разместил его за зеркалом, с водительского места его не видно, обзору не мешает.

Провод заправил сверху между обивкой и лобовым стеклом до стойки, затем через стойку также заправил между обшивкой и пластиковой вставкой и пустил под резиновый уплотнитель.

Дальше, уже по салону провод тянется из бардачка к usb, воткнутому в розетку 12в.

В планах: запитать его внутри торпедо, чтобы провода не торчали в салоне и не занимали полезные порты в розетке. Колхозить постараюсь так, чтоб не нарушать заводскую проводку, так как я тот ещё рукожоп =) Когда сделаю, напишу запись что да как получилось.
UPD: запитал, как хотел, вот что получилось
Сам регистратор, первый взгляд.
К сожалению, не успел ещё как следует оттестировать в автомобиле, поковырялся с ним немного дома. Всего одна кнопка, которая позволяет включать/выключать его, включать/выключать вайфай, форматировать карточку, сбрасывать до заводских настроек регистратор, а также трехцветный световой индикатор. Настройка производится через приложение, телефон подключается к регистратору по wi-fi, также, через приложение можно просматривать, удалять или копировать на телефон видеозаписи и фотографии. Во время просмотра галереи регистратор не пишет видео.
Видеорегистратор поддерживает несколько голосовых команд, вот список:
«Записать видео» (пишет минутное неперезаписываемое видео)
«Сделать фото»
«Записать без звука»
«Записать со звуком»
«Отключить вайфай»
«Включить вайфай»
К счастью, я взял русифицированную версию, и он понимает их на-русском =) Также, регистратор сам говорит на-русском, но фразы его звучат странно и перевод, скорее всего, использовался машинный =) Насколько я понял, китайская версия также подлежит перепрошивке на русскую.
Русификация приложения, в целом, почти без косяков, но вот шрифты в разделе «справки» выбраны неудачно, ощущение, что текст написан без пробелов, а в главной менюшке раздела надписи наезжают друг на друга.

источник

Hyundai Solaris Hatchback кроха Солли › Бортжурнал › Видеорегистратор 70mai Dash Cam и его установка

Присмотрел и заказал себе на алиэкспрессе видеорегистратор 70mai Dash Cam. Отправка была со склада в Москве, поэтому получил через 5 дней после оформления заказа (сам звонил в транспортную компанию и просил привезти в удобный мне пункт самовывоза, курьером было бы намного дольше, т.к. служба перегружена перед новогодними праздниками). Взял сразу русифицированную версию. Вчера вечером получил, а сегодня утром установил его в автомобиль.
Также заказан кронштейн для этого регистратора для крепления на салонное зеркало, который будет позволять поворачивать камеру, но он едет из Китая, и ожидаемое время прибытия — конец января или начало февраля, а еще я не уверен, что он меня устроит, поэтому не стал его ждать и пока что установил предусмотренным производителем методом.
UPD: Замеченные проблемы
За 2 недели пользования регистратором 70mai dash cam обнаружил неприятную особенность: при включении на морозе он не может прочитать карточку, оповещая об этом красным светом и голосом «пожалуйста, отформатируйте карту». Пока грею машину, я включаю обдув на стекло, и через несколько минут перезагружаю регистратор через кнопку, после перезагрузки он работает нормально. Важно не забывать об этом, чтобы не остаться без записей, когда они могут пригодиться.

Установка
Весь процесс установки занял у меня около 25 минут.
В комплекте идет электростатическая пленка, которая лепится на лобовое стекло, а крепление видеорегистратора клеится к ней . По своей рукожопости пленку я наклеил криво, но это не критично, так как она прозрачная и её не видно за зеркалом. А вот регистратор наклеил уже ровно, хоть и пришлось не по отмеченному на пленке пунктиру клеить. Разместил его за зеркалом, с водительского места его не видно, обзору не мешает.

Провод заправил сверху между обивкой и лобовым стеклом до стойки, затем через стойку также заправил между обшивкой и пластиковой вставкой и пустил под резиновый уплотнитель.

Читайте также:  Установка магнитолы на кресту

Дальше, уже по салону провод тянется из бардачка к usb, воткнутому в розетку 12в.

В планах: запитать его внутри торпедо, чтобы провода не торчали в салоне и не занимали полезные порты в розетке. Колхозить постараюсь так, чтоб не нарушать заводскую проводку, так как я тот ещё рукожоп =) Когда сделаю, напишу запись что да как получилось.
UPD: запитал, как хотел, вот что получилось
Сам регистратор, первый взгляд.
К сожалению, не успел ещё как следует оттестировать в автомобиле, поковырялся с ним немного дома. Всего одна кнопка, которая позволяет включать/выключать его, включать/выключать вайфай, форматировать карточку, сбрасывать до заводских настроек регистратор, а также трехцветный световой индикатор. Настройка производится через приложение, телефон подключается к регистратору по wi-fi, также, через приложение можно просматривать, удалять или копировать на телефон видеозаписи и фотографии. Во время просмотра галереи регистратор не пишет видео.
Видеорегистратор поддерживает несколько голосовых команд, вот список:
«Записать видео» (пишет минутное неперезаписываемое видео)
«Сделать фото»
«Записать без звука»
«Записать со звуком»
«Отключить вайфай»
«Включить вайфай»
К счастью, я взял русифицированную версию, и он понимает их на-русском =) Также, регистратор сам говорит на-русском, но фразы его звучат странно и перевод, скорее всего, использовался машинный =) Насколько я понял, китайская версия также подлежит перепрошивке на русскую.
Русификация приложения, в целом, почти без косяков, но вот шрифты в разделе «справки» выбраны неудачно, ощущение, что текст написан без пробелов, а в главной менюшке раздела надписи наезжают друг на друга.

источник

Hyundai Solaris › Бортжурнал › Случилась лажа. Установка зеркала с монитором и камеры заднего вида, попытка подключить регистратор… Проблемы с проводкой в Solaris /Accent

Собственно жена выела таки мозг и на Али была заказана камера заднего вида с монитором в зеркало и плафон подсветки номера с посадочным креплением для камеры. Типа легче парковаться после хэтчбека прошлого будет ))))

Бюджет в международной валюте 23 доллара за все.

Доставили за две недели. Упаковка нормальная. Заказывал тут: s.click.aliexpress.com/e/bJGuufYI
Все отлично. Трек отслеживался.

Поскольку руки давно чесались свалить в гараж, уединиться немного, и с чем-нибудь поковыряться, с сигареткой, пивком холодненьким и карпом вяленным )))

Повод был хороший ) обратно закинет брат с его другом… поэтому можно расслабиться. Короче для проведения работ было куплено:
— карп вяленный — 850 гр
— пиво темное 5 бутылок
— моток антискрипа
— моток изоленты (увы синей не было!)
— новый паяльник с того же Али со сменным насадками и регулировкой температуры )))
— припой с канифолью.

Выспавшись и с хорошим настроением к полудню пожаловал в гараж. )

Запустил холодильник. Положил пиво и рыбу. Перед диванчиком поставил столик и пошел разбирать багажник.

Основным руководством был вот этот отчёт, за что автору огромное спасибо и хороших дорог!

Обшивка багажника снялась элементарно. Много где описано и в книге тоже. Не фоткал
Пластиковая наружная ручка открутилась тоже просто. Думал ее не снимать. Но левый плафон не снять с ней.

Ставим камеру в левый плафон, заменяя штатный на китайский с посадочным местом для камеры . Так линии парковки в камере будут точно посередине. И такой метод установки камеры предпочтительне имхо, чем колхоженье со сверлением наружной ручки в центре и потом установки камеры на ее универсальное крепление. Короче мрак. Хотелось максимально эстетично. Поэтому купил за три доллара плафон с креплением для камеры и решил все проблемы )

Не хотела извлекаться лампочка подсветки номера. Ни разу не снималась с нового. Боялся не ломануть.

Сняв плафон стало понятно, что новый китайский плафон с креплением под камеру также не поставишь. Нужно его переворачивать вверх ногами. Прикрутил к нему камеру — приклеил штатный уплотнитель и поставил.

Вернул на место пластиковую наружную ручку. И прикручивая провода камеры к проводке багажника пошел по внутренней полости багажника вдоль проводки на выход к петле багажника. Там расстегнул крепления гофры и троса багажника заложил внутрь гофры проводку камеры и видео кабель.

Восстанавливая точки перемотки гофры медленно спустился до самой нижней точки левой петли багажника. Там гофра сильно умотана до самого крыла и я решил не резать эту конструкцию — перешёл проводами наверх. И пошел до крыла …

Тут стало понятно, что длины провода питания камеры до заднего фонаря или точки врезки не хватит. Пришлось из второго провода питания из комплекта дорастить провод питания камеры, припаяв нужную длину. Благо китайцы кладут лишний провод питания — есть из чего взять)))

Потом снимаем клипсы пластиковые слева по всей внутренней обшивке багажника при помощи ножа и ключа на 10. Ключ хорошо и равномерно поднимает приподнятые немного ножом клипсы, оставляя их полностью целыми.
Слегка загибаем обшивку вниз и видим штекер идущий на задний левый фонарь (заднего хода).

У точки крепления провода на задний ход к крылу надрезаем защитный кожух и вынимаем провода.
Шевеля их у фишки находим нужные. Плюс и минус указаны на фото. Плюс зелёный — черный минус.

Надрезаем оплётку проводов и припаеваем красный провод камеры к зелёному. Черный к черному.

Изолента. Хомутик. Идём дальше вдоль штатной проводки.

Перегиб провода питания камеры и возврат к петле двери багажника получается аккурат перед поролоном выхода проводки в салон (по левой стороне работаем — надеюсь это понятно). Аккуратно его крепким к штатной проводке. Из багажника сквозь поролон уйдет только кабель на видео.

Читайте также:  Установка идет на внутреннюю память

К слову. В видеокабеле идёт резервный провод на питание. Красный отросточек. Его просто изолируем, если нет мыслей, как использовать ещё при монтаже.

Вынув поролон рукой ножницами с тупыми концами пробиваем расчелину вдоль штатной проводки. Не забываем запомнить как стоят провода на трос багажника! А то перетрутся, если не правильно поставить потом.

Просовываем в расчелину провод видео. Там все в двухстороннем скотче. Потом сжимаем поролон, чтоб скотч все обнял включая новый провод видео.

Ставим поролон на место. Собираем обшивку багажника. Тут все.

Снимаем серую накладку на левой задней стойки крыши. Для этого снимаем уплотнитель двери задней. И ножом, видя голубые фиксаторы, вытаскиваем их, поворачивая нож из своих креплений.
См для образца фото ниже на примере другой накладки — но смысл тот же…

Накладка немного отойдет. Далее руками ее с усилием снимаем.

Вот все точки ее крепления к стойке на фото ниже.

Видим провод видео, который мы вытолкнули из багажника. Он собрался под накладкой в клубок. Можно также накладку снять заранее — когда провод будете пропускать через поролон. Как удобнее.

Крепим его хомутом к штатной проводке в этом месте.

И далее пойдем вдоль крыши, просовывая провод видео межу дверными проемами и крышей, просто укладывая на потолок крыши в щель…

Можно, конечно, изъ*б*тся и снять весь пластик вдоль порога, преследуя цель идти вдоль штатной проводки… Но мне такой вариант совсем не импонировал.

Перерыв. Вскрытие первого пивка, разделка карпа, сигаретка. Так то я не курю . Но это уже, как традиция — выкурить три четыре сигарки пока машину ковыряешь. И потом опять несколько месяцев без никотина.
20 минут на диванчике смотрим телик и пьем пиво. )))

Снимаем верхнюю светло-серую накладку центральной стойки при помощи ножа. Также как и заднюю. Там две клипсы.

Снимаем резиновый уплотнитель передней левой двери до середины проема. Пропускаем видеокабель. Примерно на уровне ручки потолка, но у водителя, заворачиваем видеокабель к центру крыши.
Там к этому времени снимаем плафон. Как его снять есть видосы на Ютюбе, да и в книге описано. Не фоткал.
Я использовал обычный медный провод 1х1.5 от электропроводки, примотав к нему штекер видокабеля, чтобы точно и быстро выйти к отверстию плафона, толкая так видеопровод. Прокладывать вдоль крыши и потолка под солнцезащитным козырьком не стал, как многие делали
Мудохаться не вижу смысла. А тут он прекрасно ляжет в выпуклость потолка в этом районе.

Вот так высовываем видеокабель.

Зачищаем провода фишки плафона освещения. Красный плюс, черный минус.

Припаеваемся проводом питания монитора (такой же как на камеру сзади) в соответствии с цветом.

Изолируем все изолентой. Скручиваем провода и проходимся поверх антискрипом.

Я паралельно припаял ещё к плюсу и минусу провода регистратора, чтобы его запитать от плафона.
Но об этой лаже позже.А лажа вышла знатная.

Ставим зеркало-монитор поверх штатного. Провода пускаем в отверстие потолка на стыке стекла! Там есть два заводских аккуратных отверстия! Очень предусмотрительно.

Соединяем штекер питания зеркала со штекером питания припаянном к проводке авто на плафон. Фиксируем соединение изолентой.

Видеокабель с желтым видеокабелем. Все фиксируем изолентой, чтоб от вибрацией не разошлось.

Смытываем лишний провод видео в моток. Перемытываем изолентой. Поверх проходим антискрипом. И крепим к рамке крыши над плафоном кабель-биндером. Или так кладём в проем ближе к стеклу. Как хотите.

На плафоне салонного освещения видел характеристики 12в и 8w.

Теххарактеристики зеркала ниже. Заявлено 2w.

Включив зеркало и регистратор я офигел от того, что лампочки подсветки чуть горели. … Всем лажам лажа!

Явно не хватало мощности на все! Бля…
Отключил питание с регистратора — и вуаля — свет стал нормальным.

Одним словом столько потребителей на эту часть проводки втыкать явно нельзя. Возможно. мой регистратор TCL слишком энергоёмкий))) бумажек от него не осталось увы.

Но факт есть факт. Регистратор придется подключать от розетки 12в прикуривателя без вариантов. Пока его снял.

Еще одна замеченная лажа — это то, что многие писали, что питание на фишке освещения салона пропадает через 20 мин после запирания машины. А вот хрен вам! В моем варианте я просидел 36 мин ожидая, когда отключится регистратор. Благо было пиво и рыба)))

И он фиг выключился. Из чего я делаю вывод, что питание там ПОДАЕТСЯ РЕГУЛЯРНО! И есть риск посадить по зиме аккумулятор невыключаюшимся регистратором. При нажатии на свет — регистратор выключался и включался. Явно происходило размыкание.

Вот такие дела. Камера работает хорошо. Зеркало вроде тоже. Камера была оснащена не светодиодной, а инфракрасной подсветкой. Ночью все черно-белое, но видно отлично!

источник

Как подключить видеорегистратор в машине без прикуривателя

Необходимым аксессуаром в машине при частых поездках и не только считается видеорегистратор. Сегодня многие автолюбители начали задумываться о его приобретении. В наше время это уже не блажь, а, скорее, необходимость. Он помогает в спорных случаях на дороге при возникновении ДТП, является записью-подтверждением для страховой компании. Также регистратор спасёт и в случае остановки патрульным, особенно когда она неправомерная либо же сотрудник милиции ведёт себя неподобающим образом.

Преимуществ от установки записывающего устройства очень много, минусов — практически нет. Ну разве что за исключением дополнительной нагрузки на аккумулятор.

Однако выбрать хорошее устройство, с отличным углом обзора, это ещё не всё. Очень важно правильно установить и подключить его.

Читайте также:  Установка детского кресла sparco

Куда и как лучше установить?

Установка видеорегистратора, как правило, осуществляется в двух местах:

  1. На лобовое стекло по центру возле зеркала или за ним. Подойдёт для очень лёгких устройств.
  2. Если же устройство потяжелее, то стоит его поставить на переднюю панель.

При этом прикрепить девайс можно на держатель-присоску, что позволит снимать и ставить на место регистратор при необходимости, однако со временем или в холодную погоду такое крепление становиться ненадёжным и может привести к падению и поломке устройства. Или же можно на клейкую ленту. Такое крепление более надёжное. Но снимать и ставить обратно регистратор у вас не получится. Потому если вы сомневаетесь в сигнализации или же часто оставляете машину без присмотра, вне охраняемой стоянки и боитесь что его утащат, то этот вариант вам неприемлем.

Также при установке в автомобиль с подушками безопасности стоит учитывать, чтобы регистратор находился вне зоны их действия, ведь если подушка раскроется и зацепит видеорегистратор, то он может стать причиной травм водителя или пассажиров.

Наиболее популярные способы подключения

После того как вы определились с местом установки, следует подумать, куда и как его подключать. Здесь вариантов много. Наиболее популярных и несложных в реализации пять: от прикуривателя, к питанию магнитофона, напрямую к аккумулятору, зажиганию либо же к верхнему плафону. Подключение от прикуривателя мы не рассматриваем. Во-первых, с развитием нынешних технологий, как правило, гнездо прикуривателя уже чем-то занято. Кому-то надо зарядить телефон или ноутбук, либо же подключено к нему ещё какое-то устройство. Во-вторых, такой тип подключения работает только при включённом зажигании, что тоже является существенным минусом.

Также при выборе объекта, к которому он будет подключаться, следует понимать, что регистратор, установленный в верхней части лобового стекла, гораздо проще подключить в потолочному плафону. Он ближе.

Девайс, установленный на передней панели, проще будет подключить любым из других описанных способов. Это связано с тем, что место подключения находится гораздо ближе, провода потребуется меньше и прятать его, соответственно, проще. Но это не помеха, ведь провода можно надёжно запрятать под обшивку автомобиля.

Итак, рассмотрим детально способы подключения видеорегистратора в обход гнезда прикуривателя.

Подключение через потолочный плафон

Один из способов подключить регистратор без прикуривателя — это запитать провода через потолочный плафон.

Для начала занимаемся креплением видеорегистратора. Нужно определиться с местом его установки, надёжно закрепить и протянуть провода к плафону. Для того чтобы провода не висели, лучше их запрятать под обшивку салона.

Дальше снимаем плафон. Для того чтобы это сделать, придётся аккуратно снять и отсоединить светильник от питания. На разных авто он крепится по-разному. На одном достаточно с помощью чего-то плоского поддеть защёлки. В другом автомобиле может понадобиться отвёртка.

После того как всё снято, переходим к проводам. Нам нужно найти провода, которые получают питание постоянно, а не только при открытых дверях. Определяем полярность проводов с помощью тестера. К плюсу и к минусу светильника припаиваем по проводку.

После этого нам понадобится переходник. Важно помнить, что практически всё в машине питается от напряжения в 12 В. В то же время для видеорегистратора требуется лишь 5. Для того чтобы с постоянных 12 В получить 5, взять блок питания, который обычно вставляется в прикуриватель. Либо же купить адаптер. Проводки адаптера или блока питания соединяем с припаянными проводками, тщательно всё заматываем изолентой. После этого можно подключать регистратор. Если всё работает, то прячем в нишу все провода и собираем светильник.

Можно обойтись здесь и без паяльника. Для этого на нужных проводах делается надрез изоляции, к ним присоединяются проводки от блока питания или адаптера, изолируются. И дальше всё по той же схеме: подключение видеорегистратора и установка светильника на место.

Подключение к питанию автомагнитолы

Здесь всё подключается ещё проще, ведь это устройство питается также от напряжения 5 В. Потому для подключения не потребуются никакие переходники и адаптеры. Для того чтобы подключить, необходимо закрепить видеорегистратор, запитать его проводки к оранжевому проводу, ведущему к автомагнитоле (под передней панелью).

Напрямую от аккумулятора

Напрямую от аккумулятора запитать регистратор немного сложнее. Для этого вам понадобится длинный провод, предохранитель (15 А).

Сначала устанавливаем регистратор в нужное место, подключаем через переходник к нему провод. Очень важно соблюдать полярность проводов при подключении, чтобы не спалить регистратор. Дальше под обшивкой аккуратно выводим провод в моторный отсек. На провод также следует поставить предохранитель.

Либо же второй вариант прокладки проводки — вывести провод в моторный отсек через монтажный блок. Там есть резервные гнёзда под предохранители.

Далее, в моторном отсеке плюс мы запитываем от аккумулятора, минус — к любому месту минусовой проводки автомобиля.

К зажиганию

Менее распространённый на практике способ, так как регистратор будет работать только после поворота ключа.

Первым этапом после установки видеорегистратора и подключения его с помощью адаптера является прокладка проводов. Они могут тянуться по верху или по низу лобового стекла к системе зажигания. Дальше находим с помощью тестера плюсовую клемму и крепим к ней провод такой же полярности. Минус можно закрепить к минусовому контакту магнитолы либо же к минусовым контактам разводки автомобиля.

Заключение

Заниматься самостоятельным подключением любых устройств к системе питания автомобиля стоит, лишь если есть навыки обращения с электроникой, проводкой и мультиметром. Если же вы впервые сталкиваетесь с проводкой машины, то экспериментировать не стоит, лучше в этом деле тогда довериться специалистам.

источник

Добавить комментарий