Меню Рубрики

Установка видеорегистратора bmw f30

BMW 3 series › Бортжурнал › Скрытая установка видеорегистратора BMW F30

Надоели провода перед глазами мелькать, решил подключить регистратор к плафону освещения, но увы ничего не вышло и говорят чревато ошибками.

После решил тянуть провод к прикуривателю🙂
Сняв магнитолу и разобрав панель у джойстика, левую обшивку стойки и приборную панель, протянул провод к регистратору.

Собрал все в обратном порядке😎

Теперь кабель не мешает глазу

BMW 3 series 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2014

Смотрите также

Комментарии 25

А почему через блок предохранителей не пошли?

Регистратор снимаете на стоянках?

Я просто от плафона запитал, но если нет пакета света то не выйдет.
Региг такой же, за свои мани супер

У меня бомж плафор, 1,5 дня только зря промучался )

Я же написал если нет пакета света то не выйдет.

Регистратор должен иметь поворотный механизм, иначе смысла в нем мало

Можно купить поворотное крепление на али за 300р. Но мне не разу не приходилось регистратор поворачивать…

это как резервная копия данных или запись звонков. Не нужно пока разок не жахнет ))

На солнце в жару работает? У меня есть похожий на этот… в жару или на солнце вырубается. Как этот себя ведет?

Отлично, год с таким езжу проблем не знаю

На солнце в жару работает? У меня есть похожий на этот… в жару или на солнце вырубается. Как этот себя ведет?

Все отлично, даже было +30 на солнце стояло авто, думал он расплавился, но норм

Жестко заморочился. Я такой же регистратор с пердыдущей машины снял, дал электрику распечатанный первый попавшийся отчет с драйва, он снял с правой стороны обшивку и запитался.Все работает, никаких проблем…

👍, скинь пожалуйста качество видео и ссылку если есть, тоже думаю заказать но на зад поставить

Хороший рег, тоже его поставил взамен уже третьего посчёту на этом авто.

плохой. не поворачивается. Если ехать 100кмч и встречка едет 100кмч то их номера читаются?

Никогда не было необходимости поворачивать рег. Зачем? Чтоб бодаться с дэпсами? Если с ними общаться нормально а не быковать то необходимости в записи общения нет.
По поводу снятия номеров при движении на 100км в час автомобиля движущегося во встречном направлении — зачем?
PS: с такими запросами не к регистратору за полторы тысячи, на свои деньги он снимает более чем достаточно. Присмотритесь к более дорогостоящим моделям

бодаться не надо, никогда не бодаюсь. Но вот адекватность дэпсов частенько за гранью разумного.

Зачем номера чтоб было видно — в случае ДТП, мало кому интересно видео, где Т\С не идентифицируешь + можно найти свидетелей за несколько секунд «до/после» ДТП. А так будет мазня и кого искать? Ну мой стоит 2500-3000р. Не большая разница.

Думаю при ДТП на таких скоростях либо будет некому искать, либо придётся искать сам видеорегистратор

Читайте также:  Установка дверных проемов смета

увы нет. Потому как чуть стемнеет и граница видимости номеров даже на таком регистраторе упадет до 40км\ч.

с такими запросами не к регистратору присмотритесь к более дорогостоящим моделям

источник

BMW 3 series zluuKa › Бортжурнал › Установка видеорегистратора и антирадара (скрытая проводка)

На все свои авто я ставлю данные гаджеты, причем проводку подключения делаю скрытую — по феншую, как говорится. Антирадар фирмы Sho-Me с функцией работы по GPS, обнаружением «Стрелки», видеорегистратор Carmega также с функцией работы по GPS и разрешением записи в формате HD. Ниже отчет по установке, актуально для всех, кто использует данные автомобильные аксессуары:

BMW 3 series 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 245 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2013

BMW 3-Series, 2014

BMW 3-Series, 2011

Смотрите также

Комментарии 16

За заметку и комменты спасибо, существенно сэкономили времени мне вчера. Позвольте вставить пять копеек: справа по тоннелю идет жгут, в нем есть красный провод с желтой полосой (rt/gb), это плюс питания напрямую с 69 предохранителя под капотом (терминал 30В). Если лень снимать перчаточный ящик, блок предохранителей под капотом, нет клеммы лишней итд, то вполне можно и к нему.

П.С. Коричневый провод рядом это масса если вдруг.

Подскажите, как плафон снимается, не хочется ломать что-либо…

Жесть. Так делать — дикий колхоз, можно нагрузкой просто спалить FEM.
Под капотом находится блок предохранителей, где куча свободных мест от клеммы 15 (работает во время зажигания) или от клеммы 30B (работает какое-то время после выключения зажигания, пока машина не заснет).

да там нагрузки той 0 целых хрен десятых ампер от этих устройств

Тем не менее, есть общая концепция производителя куда подключаются все доп. устройства. Кинуть проводок на 50 сантиметров дальше, думаю, не должно быть проблемой.

Если уж сильно хочется подключиться абы куда, то в таком случае меньшим колхозом было бы подключение к проводке зеркала, и тянуть так далеко не нужно. Там клемма 30B, которая тоже отключается. Она хотя бы через предохранитель висит, а не через электронный ключ, который на FEM. Как я уже говорил, спалить электронный ключ – как нефиг делать. А если бы я, на месте дилера, обнаружил бы там следы подключения, отправил бы клиента покупать новый FEM за свой счёт.

ОК, спасибо за комментарии, переделаю подключение.

да там нагрузки той 0 целых хрен десятых ампер от этих устройств

Зато на зеленом нагрузка 36 ампер

Жесть. Так делать — дикий колхоз, можно нагрузкой просто спалить FEM.
Под капотом находится блок предохранителей, где куча свободных мест от клеммы 15 (работает во время зажигания) или от клеммы 30B (работает какое-то время после выключения зажигания, пока машина не заснет).

А где искать клемму 30B? При подключении к ней регистратора, необходимо ли использовать предохранитель?

Под капотом находится блок предохранителей, в нём есть куча свободных мест. Одни места — это клемма 30 (постоянная), другие — 30B (отключается через 12 минут, после выключения зажигания), третьи — клемма 15 (выключается вместе с зажиганием), ну и еще там некоторые есть. Самый простой способ – прозвонить тестером, где пропадает напряжение после того, как машина заснёт. Этот момент виден, когда перестаёт работать подсветка дверей, подсветка в салоне. Можно также взять схему и посмотреть на ней. У меня сейчас под рукой нет её, мог бы запостить.

Читайте также:  Установка гбо на васильевском

Для подключения нужны пины. Можно использовать отсюда: www.drive2.ru/b/1672822/
Junior Power Timer – ширина контакта 2,8 mm — для маленьких предохранителей
Standard Power Timer – ширина контакта 5,8 mm — для широких предохранителей

Т.е. просовываем свой провод через резинку за бардачком под капот, обжимаем и вставляем в блок предохранителей. Затем тянем куда нужно, вставляем предохранитель и радуемся, что у нас всё сделано правильно и нигде ничего не выгорит.

Огромное спасибо! Очень подробно. А то регистратор лежит, а колхозить в эту машину не хотелось))
Про пины добавил в закладки.

Вот, навскидку, в статье есть схема нумерации предохранителей: www.drive2.ru/l/7197485/
У меня в записях указано, что я свой регистратор повесил на предохранитель F70, там точно будет клемма 30B.

Значит туда и подведу. А в какое место будет более правильно подключить минус?

В ногах пассажира находится гребешковый соединитель с минусовыми клеммами. Вот он на схеме: www.bmwcats.com/bmw3/F30/55075/all/61/61_2063/ Там же, под 5-м номером есть пины, которые в него вставляются. По идее, там должно быть хотя бы одно свободное место. Я сейчас точно не помню, потому что заменил эту гребёнку на самую широкую (как на схеме) из-за большого количества подключений. Либо можно просто открутить гайку, на которой крепится эта гребёнка и туда прикрутить обычную круглую клемму (чуть более колхозно).

В ногах пассажира находится гребешковый соединитель с минусовыми клеммами. Вот он на схеме: www.bmwcats.com/bmw3/F30/55075/all/61/61_2063/ Там же, под 5-м номером есть пины, которые в него вставляются. По идее, там должно быть хотя бы одно свободное место. Я сейчас точно не помню, потому что заменил эту гребёнку на самую широкую (как на схеме) из-за большого количества подключений. Либо можно просто открутить гайку, на которой крепится эта гребёнка и туда прикрутить обычную круглую клемму (чуть более колхозно).

К навесу козырька также можно обычную круглую клемму прикрутить — и тянуть провод далеко не нужно. Хотя если подключать через блок предохранителей, все-равно тянуть провод нужно до бардачка, тогда имеет смысл тянуть сразу двужильный провод — для плюса (на блок предохранителей) и минуса (на гребенку в ногах пассажира)

источник

Установка видеорегистратора Advanced Car Eye 2.0 BMW в F30

Понедельник, 21 января 2019

На сегодняшний день представлена масса видеорегистраторов на рынке. Однако компания BMW имеет свое устройство в этой области – Advanced Car Eye 2.0. Преимуществом является отличное качество видео как в дневное время суток, так и ночью. Регистратор фиксирует происходящее за бортом не только спереди, но и сзади. Так же регистратор имеет различные сенсоры, а видео можно просматривать в режиме реального времени, прямо на вашем смартфоне.

Читайте также:  Установка время и даты linux

К нам приехал BMW F30 для установки такого видеорегистратора. Давайте посмотрим, как происходят работы по установке.

Монтаж в данном случае не занял много времени. Для начала нужно снять несколько панелей в салоне автомобиля.

Далее прокладывается проводка для подключения камеры заднего вида.

Провода изолируются специальной лентой и надежно закрепляются хомутами.

После того, как питание было подключено, устройства проверяются, намечается место установки, для правильного угла обзора.

Готово, можно пользоваться. Отмечу, что устройство абсолютно не мешает обзору, отлично вписывается в дизайн авто и удобно в эксплуатации.

источник

BMW X1 Шустрятинадурнятина › Бортжурнал › Скрытая установка видеорегистратора в bgtworkshop отзыв

После покупки Шустрятиныдурнятины в него переехал видеорегистратор с прошлой машины. Использовать с обычным подключением ваще не заходило. Решил сделать скрытую установку, но не мог определиться, где сделать.

Профильный клубный сервис BMW. Преимущества:знают схему разборки салона.

Специализированные центры по установке доп оборудования. Здесь большой плюс — это наличие всевозможных специализированных приблуд, чтобы ничего не поцарапать при демонтаже, не развести сверчков и хорошо смонтировать. Вообще, узкая специализация на чем-либо всегда привлекает. Если ребята постоянно снимают панельки, прокладывают проводки, делают подключения, то вероятность того, что очередной раз у них все хорошо получится в конкретно моем случае высокая.

Записался на установку в bgtworkshop.ru/ На драйв2 хвалят, в портфолио есть опыт работы по BMW с какой то дикой глубиной разбора салона.

Отдал ребятам регистратор и проводок для установки. По рекомендациям лучших специалистов включаемся в проводку прикуривателя. В плафон подключать нельзя т.к. машинка засыпает хуже или вообще не засыпает при нагрузке. Панельки салона сецинструментом отщёлкнли. Сделали аккуратно. Мой перфикционистический взгляд в последствии нашёл только один мелкий задир, но есть подозрение, что так было раньше.

При разборе стойки очень волновался по поводу подушки. Каких сюрпризов наоставлял прошлый хозяин мне неведомо. Однако всёживо. Когда разобрали боковую панельку в торпеде полез смотреть еще подушку пассажира. Она тоже прекрасно на месте. Хорошо совместить приятное с познавательным.

Мне нравится, когда работают с любовью к деталям. Мой провод обмотали специально лентой, чтобы он не гремел, когда в москву придут минуса. Мне кажется, что в обычных сервисах по ремонту машин так не делают — это совершенно не профильный материал. На прошлой тачке дико бесило, что скрытая проводка к регистратору гремит. Здесь, буду надеяться идеальная тишина салона БНВ останется.

По времени ушло полтора часа. Результат стоит потраченных средств. Провода только там, где надо. Последствия и признаки инсталляции отсутствуют. Понравилось, что в финале установки попросили лично проверить работоспособность всех кнопок и устройств.

После покупки Шустрятиныдурнятины становится забавной традицией выходные проводить в сервисе) Постоянно что то доделать, пошаманить) За месяц откатал 1000 км. Как же здорово везет полторы тонны 3х литровый атмосферник))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector