Меню Рубрики

Установка видеорегистратора на магнитолу

Renault Megane Lime › Бортжурнал › Как правильно подключить видеорегистратор

Всем привет!
На день рождение получил от любимой видеорегистратор Mio MiVue 338P. Давно задумывался над покупкой такого девайса, а тут те раз и подарили, приятно)
Из плюсов:
1. Довольно маленький размер
2. Прорезиненый корпус — не скользит в руках
3. Качество видео добротное, учитывая разрешение в 720Р, номера видно на расстояние

10м. Звук тоже записывает хорошо, никаких лишних шумов.
4. В комплекте идет автомобильный адаптер на USB, кабель USB, чехол ну и крепление конечно.
5. Есть G-сенсор. Правда пока не очень разобрался нафига это штука нужна, но в фирменном ПО можно отслеживать графики(датчик 3-ех осный).
6. Разрыва между роликами вообще нет! Карточка стоит 10 класса на 16гб.
Из минусов:
1. Крепление — повернуть регистратор на водителя или на проем окна невозможно
2. Опять крепление — если вставить на место еще не так сложно то вот вытащить регистратор из цепких лап крепления удается с трудом.
3. Отсутствует ПО в комплекте поставки. Пришлось скачивать с офф. сайта.
4. Скудность настроек. Ни тебе длительность роликов, ни других полезных мелочей.
5. Показался неважным угол обзора.
6. Как и у всех регистраторов очень слабый АКБ, хватает минут на 15, а при легком морозе может вообще на 1-2мин.
В целом аппаратом доволен.
Как только первый раз установил в авто сразу же встал вопрос о подключении, ибо вешать соплю от прикуривателя и занимать тем самым гнездо не хотелось. Решение оказалось очень простым, итак что понадобится:
1. Простейшая автомобильное зарядное устройство(ну для телефона например, главное чтобы на выходе было +5V), лучше с разъемом как у регистратора.
2. Мультиметр для определения массы, плюса да и вообще что куда подключать)
3. Паяльник, немного времени и прямые руки:)
Итак к делу. Снимаем плафон освещения салона. Видим шлейф подключения и мультиметром измеряем напряжение:

Далее отсоединям шлейф от плафона и забираем его(плафон) домой на пайку.
Разбираем автомобильную зарядку — устройство очень простое, по цвету проводов можно догадаться где «+», где «-«(красный «+», черный «-«), но китай есть китай так что лучше перепроверить — средний контакт это «+», боковые — «-«. К сожалению фото АЗУ нет(

Паяем провода согласно полярности к плафону салона. Защищаем контакты платы автозарядки(можно просто изолентой заизолировать). ВНИМАНИЕ! Если перепутать полярность то можно запросто спалить девайс, так что лучше все 10 раз перепроверить!

Несем все это чудо в машину и подключаем. Итак если на Вашей автозарядки есть лампочка-индикатор, то при подключении шлейфа к плафону индикатор должен загореться, если индикатора нет — то проверяем подключив сам девайс. Если спаяли все верно то заряд должен идти. Теперь осталось пропихнуть кабель питания под обшивку потолка.

Теперь немного лирики — почему же подключили именно к 3-му контакту в шлейфе плафона, т.к. на 1-ом контакте тоже есть +12v?
Все очень просто — при подключении к 1-му контакту + 12v есть до тех пор пока Вы не откроете вод. дверь, причем не важно включено ли зажигание или нет. А это чревато автоматическим выключением регистратора. Посему лучше подключать именно к 3-му контакту, тогда схема такая:
При разблокировки дверей с чип-карты питание на регистратор подается и он автоматически включается(тоесть мы еще даже не сели в машину и не включили зажигание, а регистратор уже пашет), соответственно пропадает питание после блокировки дверей все с той же чип карты(тоесть машинку заглушили, зажигание выкл., дверку открыли, магнитолка выключилась, а регистратор все снимает, и лишь после нажатия на кнопку блокировки дверей(с чип карты) питание на регистратор пропадает и он выключается через 10с(в зависимости от марки/модели).
Теперь кто боится что регистратор сожрет весь АКБ если например вы ставите машину в гараж и не блокируете двери — питание на всю салонную светотехнику отключается через 20мин. после того как вы заглушили двигатель, так что за те самые 20 мин. ничегошеньки вашему АКБ не будет;) И еще не забываем про свободное гнездо прикуривателя.
Вроде все на сегодня, кто осилил стока букв мега респект! Прошу прощения за возможные ошибки в орфографии(посмотрите на время создания записи). Спасибо за внимание!

П.С. сегодня поменял свечи обратно на оригинал(7700 500 168) т.к. есть подозрения что повышенный расход топлива связан с неоригинальными свечками(Bosch), которые менял 5к км назад. Как только проеду приличное расстояние по городу оглашу результаты.
П.С.С. Недавно загрузил Lime’а аккумуляторами для ИБП вот что вышло:

Читайте также:  Установка проводки под штукатурку

Даже померил расстояние от земли до арки с и без нагрузки — разница 2см. Мне понравился заниженный вид, вот теперь думаю точно нужно делать европодвеску:)

источник

Volkswagen Tiguan Вандроўнiк › Бортжурнал › Установка и подключение видеорегистратора Street Guardian SG9665GC

Решил заменить свой видеорегистратор на новый. Дело было не в том, что он плохо делал видео (запись была в Full HD, так как я никогда не понимал тех людей, кто покупают дешевые видеорегистраторы, на записи которых потом не возможно различить номер даже непосредственно стоящей впереди машины). Меня не совсем устраивал размер и особенно то, что он был достаточно заметен в автомобиле снаружи и мог стать предметом вожделения «товарищей», которые тащат все, что можно стащить. А в силу особенности крепления было не так быстро и удобно его каждый раз снимать.

В итоге я искал что-то компактное и малозаметное, но при этом делающее качественную видеозапись.

Не так давно на рынке видеорегистраторов появилась новая модель Street Guardian SG9665GC. В данном регике очень прогрессивное железо: CMOS сенсор Sony Exmor IMX322, запись в Full HD 1080P/15Mб/сек., 1.5-дюймовый HD TFT экран, внешний GPS, объектив из 7 стеклянных линз, металлический держатель объектива (что очень важно при использовании регика в жару под солнечными лучами, так как пластмасса размягчается и тогда фокусировка «плывет», что сказывается на качестве видеозаписи), так же встроен G-sensor.

Итак, видеорегистратор был приобретен. Поразили его реально маленькие размеры. Было решено в силу особенностей конструкции корпуса разместить так, чтобы большая часть регистратора была спрятана за шелкографией на лобовом стекле, которая размещена около зеркала заднего вида. В итоге снаружи заметно только сам объектив и то, так как сам регистратор расположен справа по ходу от зеркала заднего вида, он практически не заметен на фоне зеркала.

Установив, был доволен тем, что снаружи почти не видно. Но затем столкнулся с проблемой. Так как он закреплен на лобовом стекле перед зеркалом заднего вида, то с салона его из-за зеркала вообще не видно. И для того, чтобы убедиться, что идет видеозапись, нужно было практически наклонятся на сторону пассажира и заглядывать под зеркало. И то при этом можно было только отметить мигание соответствующих процессу светодиодов, но рассмотреть что-либо на экране было практически не возможно. Я уже начал с огорчением думать, что же делать для того, чтобы хоть просто видеть свет мигающего светодиода, что идет видеозапись и быть уверенным, что в случае чего все будет записано (а иногда бывает, что запись не идет или регик зависает из-за того, что видеокарта через какое-то время после n-ного количества циклов перезаписи выходит из строя). Мысли работали на столько в сфере фантастического, что я уже собирался использовать оптоволокно, чтобы вывести свет с корпуса регистратора от светодиода, сигнализирующего процесс записи, на зеркало заднего вида. Через какое-то время осенила мысль, что в головном устройстве Kenwood DNX521, который стоит в моем Тигуане, есть видеовход, который может программно настраиваться и на подключение камеры заднего вида, и на прием любого видеосигнала. В регистраторе же есть видеовыход под стандартный штекер в 3,5. Я купил в магазине обычный кабель для подключения игровой приставки или портативного DVD проигрывателя к телевизору. Там на одном конце пальчиковый штекер на 3,5 (такой же, как на наушниках), а на другом два стандартных штекера типа «тюльпан» — один для аудиосигнала, другой для видео. Подключил видеорегистратор к видеовходу в магнитолу. В итоге могу в режиме прямой трансляции наблюдать все то, что на экране видеорегистратора в текущий момент (он полностью дублируется во всех режимах работы видеорегистратора на экран магнитолы). Так что в процессе поездки могу видеть все, что записывает видеорегистратор (в том числе и тогда, когда монитор на самом регистраторе отключен). Магнитола позволяет даже одновременно на одной половине экрана смотреть на монитор навигации, а на второй — видеотрансляцию с регистратора (равно как вывести только изображение с регистратора на весь экран, или же картинку навигации, или любой другой рабочий экран). При этом видео можно смотреть все время всей поездки. Так что вопрос с уверенностью в видеозаписи решился. Более того, я могу перемещаться по меню и настройкам видеорегистратора, а так же просматривать с него уже снятую видеозапись на экране магнитолы.

Читайте также:  Установка радиатора акпп опель астра

источник

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.

Популярные способы подключения

В этой статье мы рассмотрим несколько самых популярных среди автомобилистов способов подключения видеорегистратора к питанию автомобиля:

Чтобы избежать неприятных последствий, эти способы требуют некоторой сноровки, опыта и знаний. Данные методы считаются среди водителей наиболее простыми в исполнении, они позволяют аккуратно спрятать провода и избежать значительной разборки обшивки салона.

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

· С помощью отвертки снимите плафон.

· Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.

· Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.

· Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

• Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:

· Один провод подключите к видеорегистратору

· Красный провод подключите к положительному «+» заряду

· Затем провод следует протянуть к моторному отсеку — по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.

· Провод «-» следует подключить к кузову

· Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.

Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.

Подключение к зажиганию

При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.

Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:

· Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.

· Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания

· Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.

· Таким же образом поступите с минусовым проводом

Подключение к магнитоле

Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.

Читайте также:  Установка arma 2 combined operation

Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.

Общие предупреждения

Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии — возгорания проводки или самого устройства.

· Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.

· При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.

· Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.

· Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.

· Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.

Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.

Заключение

Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.

источник

Volkswagen Golf Plus «пипетка» › Бортжурнал › Китайская магнитола, новый регистратор и камера заднего вида.

Обещанный ранее пост про установку новой магнитолы, регистратора и камеры заднего вида.
Сразу же предвосхищаю негодование насчет качества звука таких магнитол — мне на качество звука плевать, Жене тоже, главное чтобы флешки читал, тем более у меня всего два динамика в машине.

Долгое время Жена просила сделать в машине чтение музыки с флешки, надоело слушать радио, а на диски помещается мало музыки. Родная RCD300 флешки читать не умеет, и чтобы читать музыку с флешек необходимо было бы ставить виртуальный CD-чейнджер — Yatour. Установку Yatour я считал резервным вариантом, так как по мне — это костыль а не решение проблемы. Лазая по Aliexpress, вдруг наткнулся на скидки и спонтанно решил купить магнитолу на андроид, вот такую:

Цена такой головы получилась 11 000 руб. Фирма на коробке: Eunavi, если кому интересно. На картинке версия Android 8, у меня 7 версия, просто картинку только вчера заскринил, видимо китайцы обновились. Под такую голову решено было купить камеру заднего вида, вот такую:

Цена камеры: 600 руб. Решено было сделать именно купольную, чтобы смотрелась как штатная, а не кусок пластика торчащий из плафона освещения заднего номера, эстетичней это на мой взгляд. Ну и совершенно случайно я наткнулся на регистратор, который приклеивается к лобовому стеклу вокруг зеркала заднего вида, вот такой:

Цена регистратор: 2 900 руб. Фишка данного регистратора в том, что в нём встроен WIFI, и есть приложение на android для настройки и вывода изображения на экран телефона. Решено было поставить это прогу на магнитолу, удобно.

Сначала поставил магнитолу, вывел микрофон над местом водителя на лобовое, датчик GPS вывел под зеркало заднего вида. Все провода укладывал через правую стойку. В комплекте с головой шел CAN-модуль, который даёт ACC при зажигании. Старый видеорегистратор питался от разъема прикуривателя, новый я запитал прям от проводов питания магнитолы, так что когда появляется зажигание — включается регистратор. Камеру заднего вида поставил чуть позже, нашел здесь на драйве статью как такую камеру поставить на мой авто. Внутри двери отламывается шпилька держащая модуль кнопки задней двери с лампами, в эту дырки и ставится камера которая играет этой шпильки. Питание для камеры взял с магнитолы, в проводе есть для этого жила, легче чем паять провода в задней двери.
Вот что получилось:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector