Меню Рубрики

Установка видеорегистратора на матиз

Daewoo Matiz Желтый Бандит › Бортжурнал › Подключение видеорегистратора

Доброго времени суток вам, дорогие читатели!
Сегодня хочу рассказать вам о небольшой доделки в своем авто

Давным давно, примерно год назад, приобрел я видеорегистратор, самый дешевый на тот момент. Его задачей было снимать то, что происходит под носом, на всякий случай, как говорится. Платить за нечто фуллэйчди я не хотел.

И вот поездил я с ним, подключая стандартно в прикуриватель, а потом достало это меня: и провода вечно тянутся, и телефон постоянно садится (да-да, у меня самсунг), а гнездо всего одно. Разветвители не признаю — эстетически не нравятся. Так проездил я больше полугода с регистратором в бардачке, и вот настал день, когда я решил проложить провод питания от регистратора под обшивкой.

И вот тут передо мною встал вопрос: к чему запитываться? Вариантов было несколько, а если быть точнее их было 2. Первый — к плафону внутреннего освещения, второй — к прикуривателю. Посидел, почитал в интернете. Большинство водителей подключается к плафону, но, как я понял, когда они закрывают свои авто (на сигнализацию), то спустя некоторое время у них напряжение в машине пропадает, и регистратор, соответственно, перестает снимать. Но у меня в машине такого не происходит. Плафон запитывается постоянно, а вот как раз на прикуривателе в момент, когда вынимаешь ключ, напряжение пропадает. Это оказалось просто идеальным исходом событий. Решено было подключаться к прикуривателю.

Сразу надо заметить. Напряжение на борту — 12 вольт. Напряжение, от которого питается регистратор — 5. Следовательно, штатный штекер выкидывать нельзя, а будем использовать его, как преобразователь.

Разбираем его, отсоединяя все лишние детали.

Читайте также:  Установка flowplayer на сайте

Затем удлиняем провода, места спайки, естественно, были закручены изолентой. Так как провода у меня одинакового цвета, то минус был помечен на конце синей изолентой.

Двухсторонний скотч прикрепляем с целью удержать штекер, пока будем приматывать его изолентой. Сам бы скотч в одиночку, как мне показалось, не удержит штекер.

Разбираем и снимаем центральную панель, облицовку стойки, правый солнцезащитный козырек и плафон.
Находим связку проводов (черный и красный), которые подходят к гнезду прикуривателя снимаем из гнезда. С ними мы и будем в дальнейшем работать.

Срезаем у них рубашки (примерно по сантиметру) и в местах среза обматываем провод от штекера к проводам прикуривателя. Далее, конечно, лучше было бы припаять их, но таковой возможности не оказалось, поэтому крепко примотал провода друг к другу и закрутил их изолентой.

Сам штекер установил чуть павее так, чтоб он не мешал ни панеле, ни магнитоле.

К проводу, который будет питать мой регистратор прикручиваю на изоленту кондуктор (обыкновенная проволока) и провожу их под торпедо, под бардачком к правой стойке.

Там поднимаю вверх к крыше рядышком с проводом антенны и укладываю провод под обивкой крыши. В месте крепления плафона собираю остаток проводов, стягиваю стяжкой, аккуратно там укладываю.

Конец необходимой длины вывожу рядом с зеркалом к месту, где будет висеть регистратор.

В общем, поставленную задачу выполнил, получилось все вполне себе аккуратно.

На эти же провода есть в дальнейшем планы (ждите вскоре бортжурналы), так что, как ни крути, припаяю я их в итоге, надеюсь.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector