Меню Рубрики

Установка видеорегистратора на ssangyong

SsangYong Kyron 2,3 АКПП6 160.000 вместе › Бортжурнал › Установка видеорегистратора. Заморочился.

Именно эту, так как в данной ценовой категории о ней неплохие отзывы и мой любимый журнал «За Рулем» (читаю с 7 лет и на четвертом десятке продолжаю покупать его в бумажном виде:о) о нем неплохо отозвался вот тут: «Видеорегистраторы: все ходы записаны«

Снимает правда неплохо, своих денег стоит.

Решил проложить к нему проводку от розетки, которая в ногах у переднего пассажира. Стандартный провод очень короткий.

Купил 2 кабеля — мини USB-USB и USB-USB (папа-мама), еще купил набор крепежек от фирмы HAMA, которые представляют из себя пластмассовые петельки, которые крепятся на стекло или панели на двустороннем скотче, еще купил универсальную зарядку в прикуриватель.
В дополнении купил еще набор крепежей на обшивку потолка и стоек (липучка, как на кроссовках, например), но он не пригодился.

Клеим петельки на стекло от зеркала до правой передней стойки:

Продеваем кабель, далее аккуратно отгибаем край пластиковой обшивки стойки и заправляем провод под него:

Ведем кабель вниз по стойке, запихивая его аккуратно под резиновый уплотнитель. Входит очень хорошо, уплотнитель не топорщится:

Доводим таким образом кабель до вот этой заглушки на боковине приборной панели. Снимаем ее, протаскиваем провод внутри так, как я обозначил красной полоской.
У меня провод состоял из 2-х и я сделал соединение как раз внутри приборки.

Далее, провод уходит в щель между панелью порога и приборной панелью, мы тянем его под бардачком и заправляем под центральный тоннель.

Выводим вот таким образом и подключаем к розетке. (Этот вариант мне не нравится — буду ставить тут USB множитель — присматриваю его сейчас. Иначе как то колхозно сейчас в этом месте вышло…)

У данного регистратора кабель входит с левой стороны, что не очень удобно, на мой взгляд. У меня было удачно сохранившееся от телефона MOTOROLA RAZOR V3 2005 года «коленце», которое позволило подвести провод так, чтобы не торчала петля в сторону. Получилось достаточно фирменно:

источник

SsangYong Actyon Попрыгунчик ) › Бортжурнал › Подключаем регистратор без висящих проводов !

Не выдержал, сразу после работы решил подключить регистратор так, что бы провода не висели по лобовику . Заехал в магазин запчастей по электронике и купил за 20 р. гнездо для подключения штатного питания регистратора.

Цена вопроса: 20 ₽ Пробег: 1 300 км

SsangYong Actyon 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

SsangYong Actyon, 2007

SsangYong Actyon, 2008

SsangYong Actyon, 2008

SsangYong Actyon, 2012

Смотрите также

Комментарии 30

Доброго дня, друзья!
Понравился Ваш БЖ, загорелся спрятать провода у себя на Кайроне. Но у меня что-то не получилось так подключить. У меня первый — и третий +, как и расписано в Вашем БЖ. Но работает с точностью до наоборот. Открываю дверь он выключается, отключая питание, закрываешь дверь, ВР снова включается. И постановка на сигнашку ничего не дает. Пробовал плюсовой провод на 2 и 4 контакты питать, там вообще независимо от положения двери, питание идет на постоянке.
Подскажите, что не так? Буду премного благодарен за разъяснение и подсказку.

Не имел дел с кайронами. Ни чего не могу подсказать. Ищите тестером точки, где напряжение пропадает при постановке на охрану. Так дистанционно сложно сказать, что вы делаете не так.

Спасибо, буду репу чесать, по этому поводу.

Большое спасибо за инструкцию и фотографии. Сегодня подключил буквально за полчаса всё с разборкой/сборкой. Только пришлось поискать гнездо для прикуривателя (нашёл в Максидоме разветвитель на 2 гнезда, одно отрезал и присоединил по Вашей схеме). Регистратор 70 mai — снимает отлично, wifi удобен.
Ещё раз большое человеческое спасибо

Читайте также:  Установка багета для натяжных потолков угол

Да на здоровье ! Для того и пишем, что бы другим жизнь облегчить )

Полезная тема! В закладочки)))

Сделал как ты. Купил разъем за 200 руб. Облудил концы. Воткнул в 3 и первый разъем. Вопрос когда перестает подаваться напряжение? И отрубается? После постановки Анна сигналку? У меня правда регик с аккумулятор вместе.

Да, с постановкой на охрану напряжение пропадет. Только надо еще в настройках регистратора установить что бы выключался при отключении внешнего питания.

Кстати, как гнездо прикрепил? Я не решился что-то и просто зафиксировал его. Думал чтоб придумать. Без вмешательства.

ни как, он все равно будет прижат обшивкой потолка, раз на ходу ни чего не брякает под крышей, значит сидит плотно )

Сделал как ты. Купил разъем за 200 руб. Облудил концы. Воткнул в 3 и первый разъем. Вопрос когда перестает подаваться напряжение? И отрубается? После постановки Анна сигналку? У меня правда регик с аккумулятор вместе.

200 р ? ? ? он золотой что ли ? ) ) ) я за 20 брал )

Ну был еще за 150))) я что-то не стал искать. Взял первый который был.

Надо так же сделать. ))) я так понял ты сам провод питания не резал? Прям в гнездо воткнул?

Нет, ни чего не резал. Облудил и подоткнул с обратной стороны . Сначала припаял к «дорожкам» на плафоне, маркером видно где какая полярность, а затем отпаял и просто вставил в разъём.

Классно, тоже хочу сделать уже давно, но боюсь пока лезть. Про штекер (зачем и куда нужен) и про 5 вольт (если регистратор от прикуривателя берет 12 вольт) не понял совсем.

Ты же, включая регистратор, втыкаешь штекер в гнездо прикуривателя ? Значит штекер у тебя уже ЕСТЬ ! ) ) ) Так вот, в ТВОЁМ штекере стоит преобразователь который из бортовой сети 12В делает 5В . Если ты свой штекер разберешь, то сам его и увидишь . Вот и всё )

Классно, тоже хочу сделать уже давно, но боюсь пока лезть. Про штекер (зачем и куда нужен) и про 5 вольт (если регистратор от прикуривателя берет 12 вольт) не понял совсем.

Вот — f-a.d-cd.net/89d2ed4s-960.jpg — написано : ВХОД : постоянный ток 5 вольт (INPUT: Direct current 5 Volts ) ! Думаю и у тебя есть такая надпись .

Спасибо! Вот если бы сам полез сразу, сто пудово бы сжег регистратор. Не обращал внимания на наклейку на своем регистраторе, надо глянуть. А еще вопрос, потянет ли эта проводка еще и радар-детектор (то есть получается светильник+регистратор+радар детектор)? Или лучше не перегружать?

Да пожалуйста !
Скажу так — я больше ни чего подключать туда не стану ) ) )

источник

SsangYong Actyon СуперНовая Черная Звезда › Logbook › 16. Убираем провода регистратора и радар-детектора (и почему это надо делать вовремя).

С момента покупки еще первого своего автомобиля постоянно пользуюсь регистратором и радар-детектором. «Перегоны» у меня большие, радар-детектор окупил себя наверное уже раз 100 минимум, а регистратор придает уверенности в своей правоте (если что, не дай Бог на дороге). Только вот висящие провода портили вид и смотрелись конечно не ахти, но всё руки не доходили запитать провода от плафона (да и на ТО с самоделкой не хотелось ехать, мало ли что). Вот так это было:

Итак, я созрел (а почему созрел, напишу чуть ниже),

и понеслось на вечер глядя. Открываем очешник, достаем очки и откручиваем два болта:

Болты откручены, но плафон сидит жестко, пальцы не подсунешь, а отверткой ковырять — поцарапаешь пластик или испачкаешь потолок. Нашел дома крепкую деревянную линейку, подсунул под пластик и чуть потянул вниз, а потом уже схватился пальцами. Это всё нужно делать именно возле правой и левой лампочки, там стоят защелки-пистоны которые защелкиваются не в бок, а в потолок. Отщелкиваются эти пистоны только при ХОРОШЕМ применении силы. Тянем вертикально вниз. Хруст и есть:

Читайте также:  Установка каналов на dexp

Решил запитать свои девайсы с обратной стороны колодки с проводами, но там четыре провода, а какой из них какой непонятно. И главное, нельзя перепутать + и -, а то в лучшем случае может и ничего не заработать, а в худшем сгорит предохранитель в авто или один из девайсов. Как узнать где + и — подручными способами? Конечно можно языком попробовать 🙂 где сильнее бьет там и плюс! ! ! Но я всё таки вспомнил, что дома валяется огрызок светодиодной ленты, а именно светодиод покажет точно где какая полярность (если неправильно подключить провода он вообще не загорится, в отличии от обычной лампы-контрольки, которая горит при любой полярности). Вот и сделал себе диод-контрольку (красный провод +, желтый -):

А вот так моя контролька заработала:

Теперь я знаю куда какой провод надо подключать (белый -, зеленый ?, коричневый +, черный +):

Подключал контрольку и на коричневый и на черный плюс, разного принципа работы не обнаружил. В обоих случаях диод загорается (включается регистратор) при открывании любой двери и тухнет сразу при постановке авто на центральный замок. А вот если закрывать авто через сигнализацию, то диод продолжает гореть еще минут 10 и только потом отключается. В общем, запитал я на белый — и коричневый +.

А вот теперь я хочу выразить благодарность нашему соклубнику syk-and , который разжевал и доказал мне, что нельзя регистратор крепить обрезая провода от штекера и подавать на девайс все 12 вольт (скорее всего я бы так и сделал). В штекере находится микросхема которая преобразует 12 вольт в то, сколько нужно именно вашему регистратору или детектору. Так что штекера я оставил, расковыривать их еще не стал потому, что внутри еще и предохранители стоят, посчитал — лишними не будут. Но запихивать под потолок тройник тоже не захотел, просто решил всё спаять через кислоту, дешево, крепко и сердито.

Первый раз, когда установил всё, не заработал детектор, думал что что-то нарушил (перегрел) при пайке. Оказалось проще, одна из минусовых клемм на которую я припаял провод, не является минусом, а просто пружина — перепаял на другую клемму, всё стало о-кей! Тут получился уже такой «паук» в сборе:

Уложил всё в нишу к потолку, ничего дребезжать и елозить не будет, село плотно и чуть отогнув обшивку вывел два провода к лобовому стеклу.

Пока копошился, паял, бегал, перепаивал — на улице стемнело и доделывал уже по темному с фонарем на голове, но всё работает как надо и результат на фото (провода двигаются туда-сюда, так что завтра подгоню как надо).

Еще нюанс, при установке плафона на место, сперва засовываем сторону которая ближе к лобовому, а потом умеренно 🙂 бьем кулаком по левой и правой лампе что бы защелки встали на место.

Добавлено 25.09.2014г. из форума www.syclub.ru/ пользователь «Нелысый дидько»:

1. Бело-зелёный — это «масса», отключаемая блоком ВСМ при выключенном зажигании через 10 минут после последнего действа с дверьми, свет зажигается и гасится плавно, но эта «плавность» импульсная, так что возможны помехи;

2. Чёрно-зелёный — это «масса», которую ВСМ подключает и отключает по сигналу с датчиков дверей. Гашение света плавное, алгоритм «плавности» аналогичен п. 1;

3. Коричнево-белый — постоянные +12 от аккумулятора;

4. Чёрно-белый — проводок от центрального плафона, «массовый». Напряжение на нём будет в случае, если плафончик тухнет сразу при закрытии дверей, а кнопка DOOR на переднем плафоне выключена. +12 там через лампочку и кнопку на центральном плафоне, а в переднем плафоне сей проводок через кнопку DOOR замыкается на бело-зелёный (1), так что использование его чревато сюрпризами.

Читайте также:  Установка bauer для скважин

А теперь почему надо было это всё делать намного раньше. Выплыли неприятные косяки нашего авто, а именно покраски пластиковых деталей салона. Провода, за полгода езды, на фиг постирали краску где касались пластика. Вот так вот:

источник

SsangYong Rexton — Not drunk enough! › Бортжурнал › Установка видеорегистратора

Купил на алишке регик скрытой установки, не люблю когда на присоске какая нибудь приблудина гигантская стоит на лобовом.

Регик с чипом Novatek 96655, матрицей IMX 322, чип поддерживает WiFi. Экрана нет. Крепится на двухстороннем скотче, управление через спец ПО. Примечательно, что питание 12в, без всяких адаптеров. Втыкается в блок предохранителей, даже провода резать не надо — в этом его огромный плюс.

Провода пустил по кромке потолка, затем по стойке водителя вниз, до блока предов:

Без разбора хорошо подключить не получилось, пришлось снимать пластик ног водителя:

Вот так выглядят провода питания регистратора. Втыкаешь вместо предов и готово. По виду — ампер на 5-7. Но что за метал китаезы использовали мы никогда не узнаем. Есть видео выход, его подключил к мафону, пусть будет.

Питание посадил на предохранители магнитофона:

Саму камеру прилепил за зеркало, она мне не мешает, я ей.

Спец ПО поставил на магнитофон.
Фотка не моя, но раз выставив настройки — можно забыть. О работе сигнализируют два маленьких диода на самом регике. Регик пишет на свою microSD карту. Интерфейс управления выглядит так:

Вот пара примеров записи. Номера различить можно, и на том спасибо:
Утро:

Есть минусы — ловит блики на лобовом, но можно решить поляриком для регистраторов. Не очень удобно контролировать ведение записи. Очень тормознутая прога для работы с региком.
Из плюсов — 12в питание, цена и качество записи.

Во всяком случае, все мои потребности в видео регистраторе удовлетворены.

Цена вопроса: 2 300 ₽ Пробег: 103 000 км

SsangYong Rexton 2013, двигатель бензиновый 3.2 л., 220 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

SsangYong Rexton, 2010

SsangYong Rexton, 2012

SsangYong Rexton, 2006

SsangYong Rexton, 2012

Смотрите также

Комментарии 15

Ток фильтр не региков, а от экшн камер, типа ГОпрошек (200-250р.)

Так эт универсальная, там так на коробке и написано. + цена не «китайская».
хотя не суть.

Вижу что регулируется линза верх/вниз, а влево/вправо есть регулировка?
И какой угол обзора?

лево-право не регулируется. Угол градусов 170, ибо еще чуть чуть и стойки захватит боковые.

Смотрю справа gps валяется, летом сильно нагревается?

Этот еще не нагревался летом, неделю назад установил. На прошлом моем рекстоне был установлен точно так же, нагревался как и все остальное внутри машины, при этом работал исправно.

А если устанавливать наверху стекла, там полоска, солнце недобьет

Не плохое решение и регик маленький, ссылочка есть на продавана?

Есть ещё удобней место подключения питания видеорегистратора.
За потолочном плафоном лежит пустой разъём — он предназначен для питания и управления люком.
Соответственно, если в модификации авто люк не предусмотрен, то питание можно взять оттуда.
Там питание присутствует всё время, пока включено зажигание.

У меня тоже регистратор скрытой установки, камера стоит прямо за зеркалом заднего вида, её снаружи практически не видно. А сам записывающий блок лежит на потолке в отсеке для очков. Всё получилось достаточно аккуратно, ничего не выдает присутствия регистратора. Только пиликнет вначале, когда запускается запись и в конце, когда выключаешь зажигание. Два года уже работает, ни одного сбоя, но он из среднего ценового диапазона, в районе 8000 руб стоил.
Axiom Car Vision 1100

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *