Меню Рубрики

Установка видеорегистратора опель инсигния

Opel Insignia › Бортжурнал › Скрытая установка проводки видеорегистратора. Видеорегистратор Xiaomi 70 Meters

Параметры при выборе регистратора были максимально компактный размер и хорошее качество съемки при любых условиях.
Наиболее подходящим вариантом стал видеорегистратор Xiaomi 70 Meters (или Minutes). Классно снимает, компактный размер, питание по удобному USB проводу, возможность подключения смартфона по Wi-Fi, ну и цена в 2990р.

Следующим этапом стала скрытая установка. Решение было найдено — разветвитель предохранителя Ссылка (но сам купил на авторынке)

Для установки понадобились:
1) Непосредственно сам разветвитель
2) USB зарядник для прикуривателя
3) Провод
4) Изолента
5) Клеммы, паяльник и термоусадочная трубка на ваше усмотрение, но на мой взгляд с ними надежнее

USB зарядник был разобран и к нему были припаяны провода на плюс и минус (хотя можно и на скрутках), плюс идет от места с пружинкой, минус соответственно от провода на боковины.

Для большей надежности соединения перемотал изолентой и термоусадочной трубкой. В сам разветвитель в нижний разъём был вставлен родной предохранитель прикуривателя на 20А, в верхний — дополнительный предохранитель на 15А, который идет непосредственно на видеорегистратор.

Блок предохранителей находится за маленьким перчаточным боксом слева от водителя, снимается бокс элементарно, держится на двух боковых защелках. Расположение предохранителя прикуривателя можно найти по схеме в интернете. Минус я взял от болта, который находится на левом торце торпеды под крышкой.

Прокладка кабеля регистратора думаю проблем не вызовет. Ведем провод под потолком, просовывая пальцами или пластиковой картой, единственная рекомендация это не вести кабель к торпеде между стойкой и лобовым, а перекинуть его на внешнюю часть стойки в месте соединения самой стойки и потолка и вести под уплотнительной резинкой, на мой взгляд так гораздо удобнее.

Итог:
Фото от первого лица. Самого видеорегистратора практически не видно как с водительской, так и с пассажирской стороны. Кабель питания идет буквально 3 см, далее уходит под корпус датчика дождя и в потолок. Результатом доволен)

источник

Opel Zafira B Рестайлинг 2012 › Бортжурнал › Установка видеорегистратора.

У каждого из нас свои принципы, мнение и подход к одним и тем же вещам.

Моё видение в том, чтобы автомобиль был максимально удобен и приятен на вид. При этом «колхоз» и различного рода доработки не бросались в глаза, а выглядели как штатные (исключения допускаю в тех случаях, когда невозможно минимизировать доработку или сама доработка служит для намеренного изменения вида авто).

При установке видеорегистратора руководствовался принципами:
доступ к видеорегистратору должен быть свободный, но при обычной эксплуатации авто его должно быть максимально не видно. Установил за зеркалом заднего вида.
(видеорегистраторы «зеркала» не подошли мне по характеристикам аппаратной части, да и конструкция, на мой взгляд, получается уж больно громоздкой)
(видеорегистраторы «опоясывающие» ножку зеркала имели заманчивую конструкцию, но либо аппаратная часть была слабой, либо ценник был конский)
Экстренный доступ к видеорегистратору возможен, если наклониться ближе к центральному туннелю. Тогда видно не только кнопки, но и экран. При наличии времени можно спокойно подключиться по средствам Wi-Fi со смартфона, просмотреть записи, настроить и т.п.
разводка должна подключаться туда, где ей положено быть. Запитывал видеорегистратор от блока предохранителей в багажнике.
— проводить питание и кабель камеры заднего вида буду под потолочной обшивкай.
— камера заднего вида будет смотреть на улицу через стекло пятой двери.
В итоге, имеем, что имеем)

Читайте также:  Установка инжектор на газ 2410

Это не полноценная статья, скорее своего рода дополнительная информация для тех, кто самостоятельно выполняет подобного рода процедуры.
Основным руководством для меня послужили две замечательно написанные статьи на Drive 2:
www.drive2.ru/l/475488752307798194
www.drive2.ru/l/8733872

В них довольно подробно описан алгоритм демонтажа элементов салона для доступа к необходимым нишам и полостям. Моя информация предоставляет понимание какого рода крепеж на каких элементах и в каком количестве присутствует.

— блок питания (родной разбирать не стал, приобрёл дополнительный)
*Fulree 12V TO 5V 3A MAX*
Преобразователь напряжения с 12 на 5 вольт, при максимальной нагрузке в 3 ампера. Вход под распайку, выход 1 USB;

— «разветвитель» цепи питания для блока предохранителей
*Разветвитель*
Заказан с Али. Размер предохранителей «Mini»;

— предохранители стандарта «Mini» на 2А
Прозвучит смешно, но мне пришлось заказывать лично их отдельно. В наборах такого маленького номинала нет, штучно в наличии никто не держит;

— провод USB в Mini-USB под углом
*Провод Mini-USB*
Заказан с Али, необходимые характеристики держит. Длина 50 см, угол «Right Angled»;

источник

Opel Astra GTC Тигра › Бортжурнал › Ведётся видеонаблюдение. Часть 2. Подключение видеорегистратора к освещению прикуривателя.

Всем привет!
В предыдущей теме я писал про подключение видеорегистратора к плафону освещения салона. Кто не читал, можете посмотреть ТУТ
Регистратор включался и выключался автоматически как мне и хотелось, всё работало отлично, кроме сигнализации, которая отказывалась работать на дистанции более 200 метров от машины, а т.к. у меня она с обратной связью и автозапуском, то для меня это стало очень даже большой проблемой. Опытным путём выяснилось, что при отключении плафона на который был запитан блок питания от видеорегистратора сигнализация сразу начинала работать на дальние дистанции, а при подключении плафона обратно — сигнализация срабатывала не более 200 метров от машины. У меня пока только одно объяснение — блок питания каким-то образом перебивал сигнал от брелка на принимающую антенну которая стоит у меня на стекле. Расстояние от антенны до блока питания регистратора не более 30см.

Было решено снять блок из плафона и перенести его под пластик ручника, чем я и занимался в минувшее воскресенье. За одно купил в автомагазине провод с предохранителем (50р.), как советовал volnik524 . Пока стоит предохранитель на 5А, но в планах поставить на 1-2А, т.к. родной предохранитель был именно на 1А.

Как разбирать пластик ручки АКПП и вытаскивать пепельницу с разъёмами лампочки и прикуривателя я описывал в ЭТОЙ ТЕМЕ

Читайте также:  Установка головки блока цилиндров ауди 80

Провода питания я провел по самому низу отсека ручки АКПП чтоб не дай бог провода не попали в зубчатый механизм переключения

По совету ASTRA-HAN питание (+) взял от лампочки освещения прикуривателя, а ( — ) от самого прикуривателя. Контакты сели жёстко и прижались контактами от лампы и прикуривателя, возможности выскочить у них нет. Снизу провода притянул стяжками к родным проводам питания.

Протянул провод питания регистратора под пластиком ручки АКПП, далее под рулевой пластик, через торпеду вывел на стойку и далее под обшивкой крыши подвёл провод в регистратору.

Теперь при повороте ключа регистратор включается, а при вытаскивании ключа он отключается.

Стало даже удобнее, т.к. до этого для того чтобы он выключился, нужно было дождаться когда отключится питание на плафон освещения (15 минут).
Первый вариант моего подключения тоже имеет место быть, но к сожалению не в моём случае.
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому-то данная тема тоже пригодится. Всех студентов и Татьян С Праздником!

Ну и очередной красивый пробег который был зафиксирован во время переподключения видеорегистратора.

источник

Opel Meriva B Design Edition › Logbook › Установил ВидеоРегистратор

Всем привет. Ни в одной машине у меня не было этого девайса, но с каждым годом на дорогах появляется все больше неадекватов. Да и у отца в том году была небольшая притертость не по его вине и без ВР очень трудно было что то доказать. Вообщем ухватил по акции на Али, хорошей фирмы Xiaomi.

Кому надо — Брал ЗДЕСЬ
Так же сразу заказал понижайку с 12 на 5в и выходом микро юсб Брал ЗДЕСЬ

Видеорегистратор приехал раньше и я пару дней катался с висящим шнуром около лица ) конечно быстро привыкаешь, но все равно выглядит колхозно. Но мне было интересно протестировать и посмотреть качество записи. Оно более чем достойное. Один из примеров (из ютуб) будет внизу поста 🙂 После того как пришла «понижайка» я воспользовался инструкцией по подключению уважаемого SimpleGO за что ему — спасибо =) подключил в точности как и он — к плафону и шнурок вывел через потолок около зеркала.

На этом всё ) Удачи на дорогах

Price tag: 2 590 ₽ Mileage: 77,700 km

Opel Meriva 2014, engine Gasoline 1.4 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — accessories

Recommendations

Comments 14

Дак вроде и не было танцев — два проводка подцепить )) Если у вас уже год то скорее всего первая версия там угол — 160 градусов (можете на обьективе посмотреть) у меня вторая версия тут — 130 градусов поэтому получше !

У меня такой уже год с половиной работает, подключаю через прикуриватель. Провод спрятал, не надо никаких танцев с бубном .
Минусы сего девайса : из-за широкого угла, объекты на видео дальше, т.е. номера читаются на небольшом расстоянии

Выложил бы свое видео! Плюс ссылки что-то не работают

Да мое видео точь в точь по качеству как в примере. А по ссылкам ща разберусь

Читайте также:  Установка внешнего датчика температуры на уаз

Выложил бы свое видео! Плюс ссылки что-то не работают

убери питание с плафона(советую как электрик подключить от замка зажигания)

Я незнаю как это сделать, поэтому пошел по инструкции чувака с такой же машиной. Уже несколько лет он так ездит

ну и пусть ездит…ведешь два провода через потолок по левой стойке вниз к ногам водителя.а там расскажу в л.с. че куда

Объясни мне как электрик, что сделает мизирная дополнительная нагрузка на плафон + через 15 минут питание на нем пропадает?

ты в курсе что в Большей части автомобилей, современных, все работает по шине и через бцм.так вот каждый провод рассчитан на «свою» нагрузку . ты на плафон на мизирную как ты говоришь, лампочку .вешаешь дополнительую нагрузку…как думаешь если ты не одну гантелю поднимешь рукой, а сразу две? .бцм увидит это нагрузку и как было по опыту …потом бцм в ремонт(кстати на шевроле круз, который почти один в один по электрической части сравним с опелем).Понятно что все делают и у всех работает.только правда такова что о своих косяках никто не говорит, все умалчивают.Лень она такая штука…но кинуть 2 провода в блоок предохранителей или на замок намного дешевле поверь =) всем Мир=)

Для пущей уверенности можно конечно предохранитель от КЗ перед блоком питания регистратора разместить… А так, в плафоне 3 лампочки из которых горит 1 когда дверь открываешь и можно принудительно еще 2 включить… Когда едешь — лампы не горят. Так что гантель одна как ни крути… Всем Мир )

ну как знаешь.я дал совет.Хозяин-барин.Предохранитель не спасает от нагрузки .он от КЗ

Верно товарищ подсказывает…мы не умничаем, а подсказывает из личного опыта…лучше взять +12V с блока предов в режиме ACC, потратить немного времени и кинуть два провода по стойке, у меня на эти манипуляции ушло лишних 20 минут

ты в курсе что в Большей части автомобилей, современных, все работает по шине и через бцм.так вот каждый провод рассчитан на «свою» нагрузку . ты на плафон на мизирную как ты говоришь, лампочку .вешаешь дополнительую нагрузку…как думаешь если ты не одну гантелю поднимешь рукой, а сразу две? .бцм увидит это нагрузку и как было по опыту …потом бцм в ремонт(кстати на шевроле круз, который почти один в один по электрической части сравним с опелем).Понятно что все делают и у всех работает.только правда такова что о своих косяках никто не говорит, все умалчивают.Лень она такая штука…но кинуть 2 провода в блоок предохранителей или на замок намного дешевле поверь =) всем Мир=)

Теория верна. Я ее проверил. Регистратор потребляет 5В*1,5А=7,5Вт. В плафоне 3 лампьі по 5Вт=15Вт. Запас по току мин 2раза, потому 30Вт єто расчетная максимальна нагрузка плафона. Как видим регистратор не влияет на мозги и не перегружает цепь. То есть данное подключение можно использовать!

источник

Добавить комментарий