Меню Рубрики

Установка видеорегистратора от кнопки

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Подкл. Видеорегистратора через кнопку.

Приветствую всех, уважаемые драйвчане!Сегодня речь пойдет о моей задумке, о кнопки регистратора, которую я хотел давно осуществить, но незнаю что мне до этого мешало))Вот и настал тот день, в котором я осуществил свою идею!Перед выполнением работы, было просмотренно не мало тем!Хочу сказать спасибо тем, кто не прошел мимо моей темы, и помог!От души вам спасибо!Выбрал схемку, и накидал ее в картинках!Вот что из этого вышло!

Смотрите также

Метки: 2114 кнопка регистратора

Комментарии 75

Большое спасибо за схемку. Давно была такая идейка, но в рутине нета никак не мог найти схему реализации, а тут ЕВРИКА)))

Зачем от кнопки делать то ? сделай проще.Я сделал так.Разобрал источник питания и к нему припояил провода ( + и — ) минус на массу, а плюс к предохранителю через который идет напряжение когда включаю зажигание.Теперь не парюсь что его нужно включить или выключить.Сам включается.

Тоже так делал, только у меня еще радар детектор вместе с регистратором

если в дальнейшем куплю радар, выведу его на отдельную кнопку))

хорошея работа, возьму на заметку))

а не проще от зажигания сделать?

регик создает помехи радиоприему, как можно избавиться от этого, мож кто знает ?

регик создает помехи радиоприему, как можно избавиться от этого, мож кто знает ?

+1 тоже создает, но не регик это, а з/у

что за з/у ? как можно от этого избавиться или другой регик купить

Зарядное Устройство — оно создает помехи, проложи провод подальше от провода с антеной

у меня провод антенны идет под панелью, а провод к регику лежит на панели

попробовать кинуть провод от регика по левой стойке, т.к я его под потолок не совал, а так просто он у меня болтается

Для начала, удостоверься, что это зарядник от регика, включи регик безе з.у., если не фонит, воткни провод з.у и если начнет фонить, то смело прокидывай в другом месте провода 🙂

да вот фонит как втыкаю в прикуриватель, хорошо попробую так поступить, кстати фонить не может из-за того что я воткнул шуруп в зарядник регика, т.к пипка не доставала до контакта в прикуривателе ?

долго с этим маялся в китайце…и провода перекладывал и зарядку менял, и сам регик убирал в другое место, но как только его включаешь сразу фон и антена даже не ловит радио частоты! А оказалось все просто, питание антены надо взять из другого места! Видать китаезы запитали все от прикуривателя…

так я майфун запитал напрямую с акума

фильтр поставьте на питание мафуна и фон пропадет
типо такого e-dep.ru/components/com_m…ee/img/listings/m/235.jpg
(админы d2 не отнимайте драйв это не реклама)

хорошо, если найду такую штуковниу

я так же замутил под зеркало воткнул а питание через плофон солонного освещения пустил )))через кнопку не стал подключать так как на самом регестраторе есть кнопка выкл/вкл)))

а вот моя версия)) еще проще… тоже бесило втыкать-вытыкать регистратор www.drive2.ru/l/5629283/

вот вот тоже так хочу сделать в будущем)))

Нормально. Я подключил через реле к сигналки( это зимний вариант) поставил на охрану питание пропадает, в регики стоит выключение на 5 минут. Лето кидаю провод напрямую к прикуривателю и хреначит все время.

купи себе нормальный телефон!с хорошей камерой!
а так молодец!

хорошо придумано))) надо тоже через кнопку сделать а то прикуриватель уже запарился!

У меня регик запитан на подсветку прикуривателя через прикуриватель от класики(он глубже).
Включается он когда включаю фары(удобно) и бонусом при срабатывании сигналки(уже 2 раза выручал), да и липездричество не жрет а только тогда когда надо.

при срабатывании сигналки-тебе зачет!тоже думал об этом)

да вот недавно газель мне на капот бортом заехала 2 раза b-a.d-cd.net/e3e0bdcs-960.jpg и конечноже его не нашли

регик то снял, всё оформили, а он неместный. и всё на этом закончилось

при срабатывании сигналки-тебе зачет!тоже думал об этом)

ещё думаю усовершенствовать схему подключением через релюшку с задержкой(типа той что на стеклоподъемниках) и чтоб хоть разок дворниками махнула

ещё думаю усовершенствовать схему подключением через релюшку с задержкой(типа той что на стеклоподъемниках) и чтоб хоть разок дворниками махнула

у меня откл.с задержкой небольшой, как раз хватает дворником махнуть

У меня регик запитан на подсветку прикуривателя через прикуриватель от класики(он глубже).
Включается он когда включаю фары(удобно) и бонусом при срабатывании сигналки(уже 2 раза выручал), да и липездричество не жрет а только тогда когда надо.

А можно про сигналку подробнее?

Легко! смотри короче берём покупаем прикуриватель от класики и разъём прикуривателя самары. тут видно что он длиннее и вилка будет сидеть намертво e-a.d-cd.net/297f2eu-960.jpg
Соединяем всё это дело со штатным разъемом прикуривателя, а класический запитывам на — и на подсветку. Всё!

Читайте также:  Установка паука субару звук

С технической стороны вроде понятно.Алгоритм работы?

Регик начинает работать при включении фар, в том числе и когда срабатывает сигнализация(если она выведена на фары конечноже)

Блин-блинский, у меня только повороты моргают

гнездо свободное, провода перед глазами не мелькают!и тд.

Только вот надо всегда про него помнить. А это утомляет.

движенье это жизнь Дим!)живи и помни)

elgr Вот здесь товарищ хорошо делает, и если не сильно много кнопок надо, то вполне не дорого)

в провод «+» на прикуриватель в каком месте цеплялся?

у меня стоит переключатель от БП компа вместо кнопки, а питается все от USB зарядки.
только у меня регистратор надо выключать кнопкой на нем, он с акумом и работает от него.

супер темка!от души за ссылку!

возьми крышечку кнопки сними где нарисованы противотуманки, в интернете валом всяких значков на кнопки, берешь наждачкой чистишь эту крышечку чтоб рисунок сошел клеишь значек видеорегистратора и красишь с балончика черной краской в несколько слоев чтоб только значек видеорегистратора просвечивался!

спасибо дружище))только щас над этим думал))хорошая идея

Хорошая работа, жаль у нас такое делать(

Ущерба больше нанесут выковыривая его чем стоимость регистратора)

А от замка зажигания регистратор автоматически включается?

У меня тоже есть кнопка, которая включает регистратор не зависимо от того, включено зажигание или нет. Специально для тех случаев, когда гаец остановит, ну движок глушу и чтобы регистратор не вырубался — жмакаю кнопку и он работает дальше, пишет общение с блюстителями порядка))
ну или для случаев, когда машину где-то оставляю в подозрительном месте, включаю его с кнопки — пусть пишет, мало ли…

у меня от прикуривателя!у прикуривателя + постоянный

а я отдельно вывел от замка зажигания розетку (типа прикуривателя) и к ней подключил регистратор, то есть завожу двиг и регистратор автоматически включается, глушу — выключается))
но еще, параллельно плюсу от замка подвел постоянный плюс (взял с прикуривателя) и врезал в него кнопку. это для тех случаев что описывал выше.
только есть нюанс! надо в плюс что идет от замка зажигания врезать диод, иначе нажмешь кнопку и от нее зажигание включится))

))вариантов по этой теме много!)

а я отдельно вывел от замка зажигания розетку (типа прикуривателя) и к ней подключил регистратор, то есть завожу двиг и регистратор автоматически включается, глушу — выключается))
но еще, параллельно плюсу от замка подвел постоянный плюс (взял с прикуривателя) и врезал в него кнопку. это для тех случаев что описывал выше.
только есть нюанс! надо в плюс что идет от замка зажигания врезать диод, иначе нажмешь кнопку и от нее зажигание включится))

Классный варик, я так майфун запитал, туда же и регик пойдёт!

А от замка зажигания регистратор автоматически включается?

У меня тоже есть кнопка, которая включает регистратор не зависимо от того, включено зажигание или нет. Специально для тех случаев, когда гаец остановит, ну движок глушу и чтобы регистратор не вырубался — жмакаю кнопку и он работает дальше, пишет общение с блюстителями порядка))
ну или для случаев, когда машину где-то оставляю в подозрительном месте, включаю его с кнопки — пусть пишет, мало ли…

источник

Chevrolet Aveo Sedan Небесный Пегас › Бортжурнал › Покупка, установка и скрытое супер подключение HD видеорегистратора R280.

Давно хотел себе прикупить этот причиндал. Считаю, что его в наши дни обязан иметь каждый автомобилист, а по хорошему он вообще должен быть встроен в конструкцию автомобиля еще на конвейере. Беспредел гайцов, доказательства для оспаривания неправомерных штрафов в суде, автоподставы, просто аварии в которых ты не виноват — вот небольшой список причин, по которым он станет незаменимым помощником. Ведь свою невиновность, в силу разных причин (например отсутствия свидетелей), зачастую невозможно доказать. И вообще, поверьте, как показала практика последних лет, больше всего гайцы боятся не своего ссученого начальства или прикормленых прокуроров, а видеорегистраторов и…сделанных ими видеозаписей о «подвигах» этих самых бравых служителей закона а потом выложенных в социальные сети на всеобщее обозрение. Например на youtube.com, drive2.ru и прочих тематических вебсайтах.

Требования к видеорегистратору были следующие: за умеренно-минимальную цену иметь:
1. Высокое качество картинки. Поскольку почти все видеорегистраторы идут из Китая, редко какой отвечает заявленным тех. характеристикам. Обычно это линейка дорогих устройств. Если заявлено HD качество, то оно будет только в моделях от 150 долларов и выше. Все дешевые модели, присущие на нашем рынке и глаголющие про ихнюю принадлежность к HD семейству, мягко говоря, мошенничество чистой воды.
2. Возможность очень быстрого перевода направления съемки камеры в сторону водительского окна. То бишь остановили тебя гайцы, и покуда они идут до твоей машины, ты легким и непринужденным движением руки поворачиваешь камеру (либо объектив) в свою сторону. Теперь ваше общение будет и слышно, и видно, и зафиксировано. Не исключен вариант когда в видеорегистраторе имеются 2 видеокамеры на такой случай, но такие устройства гораздо дороже. А демократичная цена как раз и является третьим, главным критерием при выборе видеорегистратора.
3. Лучшее соотношение цена/качество. Ну понятно, что за требуемые характеристики мы должны заплатить наименьшую цену.

Читайте также:  Установка и настройка домашнего веб сервера

После долгих поисков в сети, просмотра отзывов и анализа всей этой инфы я остановил свой выбор на видеорегистраторе модели R280 с 2.0″ TFT LCD дисплеем, углом записи в 132 градуса, поворотным объективом на 180 градусов, полным HD, резолюцией 1080P, скоростью записи до 30 кадров в секунду, входами HDMI, H.264 и сенсором движения.
И вот наконец настал тот благословенный день, когда я заказал в Китае сей девайс, который давно таки хотел прикупить. Продавец на выбор предлагал серебрянный и серый цвет. Я естесственно выбрал серый. Еще вроде у других розовый и золотой корпусы были, но это уже для гламурных клуш типа Светы (или Маши) Курицыной из Хацапетовки, шо по телеку пиарят. Видеорегистратор должен быть не приметен, не привлекать внимания, и сливаться в тоне с обшивкой салона. Также, при покупке, продавец предоставил альтернативу — за дополнительную оплату укомплектовать видеорегистратор карточкой памяти, чем я и не приминул воспользоваться. В комплекте с видеорегистратором у того же продавца заказал еще и 8Гб карточку памяти. Цена на карточку была тоже неплохой, и париться еще искать и заказывать карточку и бегать за ней опять на почту отпала необходимость. Вообщем сразу после получения посылки можно сразу в бой.

С карточкой памяти вышла накладка. Жадные китаезы прислали вот такую MicroSD карточку памяти 2 класса, тогда как в инструкции к применению сами же указывают класс карточки не ниже 4.

Пришлось докупать еще одну MicroSD. Слава богу у продавцев мобильных телефонов этого добра полно, и за недорого (50 грн). Купил 8 Гб карточку даже 10 класса. Работает на отлично! К ней купил еще и запасную на 8 Гб, которую вожу в машине. На случай если что произойдет, надобно немедленно вытащить карточку из видеорегистратора и спрятать, а вместо нее запасную вставить. Во первых кто его знает в аварию с кем вы попадете, а щас все умные стали, и не исключен силовой вариант скрытия преступления, а во вторых если авария позволяющая вам передвигаться своим ходом, то вам еще нужно доехать домой, и опять таки видеорегистратор должен работать. А поскольку запись у него циклическая (новое видео автоматически стирает старое), то по дороге домой на одной и той же карточке новые записи сотрут ваши старые видеодоказательства происшествия. Так что запасная карточка обязательна!
В комплекте есть хорошее крепление к лобовому стеклу, автомобильный шнур питания от прикуривателя и USB шнур обмена информацией с компьютером. То есть чтобы переписать видео с видеорегистратора его нужно снять, принести к компьютеру, подсоединить этот кабель и переписать на компьютер. Ну или прям в авто подсоединить к ноутбуку или любому другому устройству через USB порт. Ну или как третий вариант вынуть из видеорегистратора карточку памяти и переписать видеофайлы с нее в том случае, если у вас есть устройства или переходники для считывания этих миниатюрных карт памяти. Например USB переходник для чтения таких карт памяти. Все видеофайлы в формате MP4. Но снимать видеорегистратор с крепления лобового стекла прийдется все равно. Попасть шнуром в разъем или вытащить карту памяти когда он прикреплен к лобовому стеклу очень тяжело, ведь линия разъемов и гнезд находится сверху. Но справедливости ради стоит заметить, что переписывать видеофайлы мы будем крайне редко, а может дай бог и никогда. Но как говорится лучше перебдеть, чем недобдеть ☺.
Преимущества: по цене одна из лучших моделей за такое качество картинки. А качество картинки (возможность разобрать на снятом видео номера других авто) порою бывает критичным критерием при разборе ситуации на видео. Предыдущие поколение модели этого видеорегистратора имело парочку маленьких косячков. А именно узкий, в менее чем 90 градусов (при заявленных в тех. характеристиках 132 градуса) угол обзора, что само по себе тоже является критичным порою, и еще при сильной жаре линза начинала «плавать», и видео картинки тоже с ней плыло. Все из-за дешевой и непродуманной пластиковой линзы. Владельцы видеорегистраторов первого поколения по отзывам лечили эту проблему просто. Они покупали металлическую линзу за недорого, но с большим углом обзора, и при жаре изображение не плыло. Правда примастырить эту линзу надо было тоже молотком, подпилом и ершь твоей медью ☺. Без подгонки она не подходила. В моей модели второго поколения эти недостатки были уже устранены. Качество глянцевого пластика корпуса очень достойное. Размеры видеорегистратора тоже небольшие, что есть гуд. Картинка отличная, при езде не дрожит, возможность встроенной даты и времени сьемки присутствуют.
Недостатки: сразу оговорюсь – карту памяти нужно вдавить, чтоб защелкнулась внутри видеорегистратора, либо длинным ногтем, либо каким-то тонким вспомогательным средством. То есть если авария или гайцов снял на видео, то лучше сразу же (пока не стырили или не забрали) вынуть из видеорегистратора карту памяти с записью – единственное доказательство своей правоты. Потому что прикормленные свидетели (которых и в помине не было в момент происшествия на месте) потом будут свидетельствовать против вас, да и рассказы оппонентов будут не в вашу пользу. Но вот чтобы быстро вынуть карточку, тут либо надо подручное средство под рукой возить, либо приловчиться как-то ногтем, что поверьте очень не просто. Недоработка это. Слот карты памяти должен быть расположен снизу, для удобства извлечения, и закрыт накладкой от посторонних глаз и рук. А вот как раз то накладочка пластиковая сверху прикрывает все слоты (зарядки/питания, DVI, и карту памяти). Но подумайте, естесственно все водители будут пользоваться питанием от бортовой сети авто. А это значит что дурацкая накладка при постоянно воткнутом штекере питания будет уродливо торчать/болтаться. Не критично конечно и меня вообще не трогает особо, но по хорошему верхние слоты остались не защищены от попадания пыли.
Еще аккумулятор встроенный. Это очередной китайский прикол под названием сюрприз из Поднебесной. Время работы после полной зарядки 2 минуты ☺. Не будем вдаваться в подробности шо они туда запихнули для экономии. Хотя я таки подозреваю, шо они это сделали как функцию дополнительной съемки в течение 30 секунд после отключения питания. Хотя зачем? Ну в моих планах не стояло пользоваться видеорегистратором автономно, поэтому это как-то меня тоже совсем не трогает.
Все эти недостатки не смертельны, но немножко раздасовывают – вот почему нельзя было продумать китаезам дизайн получше? Особо денег там дополнительных не надо вкладывать. Ну и ладно, в конце концов это они нам делают, а не мы себе, так шо хоть за это спасибо…
А это пример качества записи конкретно моего видеорегистратора.

Читайте также:  Установка комплексной очистки уко буча

Проводку протянул под потолком не снимая потолочную обшивку. Просто тупо оттопырил краешек обшивки пальцами и затолкал провод. Вот боковую накладку пришлось снимать, чтобы проложить дальнейший путь для проводки.

Но поверьте, это тоже ровно 1 минута. Тупо потянул руками за боковую панельку, и она отщелкнулась за милую душу. Не надо никаких инструментов. Также защелкнул ее и обратно. Ну все, штекер завел вниз, в угол возле педалей, где сосредоточена основная узловая электрическая разводка автомобиля. Вот виден висящий конец моего штекера питания регистратора.

Далее тупо вставил его в переходничок от прикуривателя. Для подстраховки даже можно стянуть их вместе пластиковыми стяжками, хотя они и так плотно сидят друг в дружке.

Плюсовой провод питания видеорегистратора с переходника ушел на переключатель, который я расположил совсем рядом. Минус (массу) от переходника взял от вкрученного в этом углу рядом с дверью в корпусе заводского винта, к которому подсоединялись линии массы и от других цепей.
На переключатель идут еще два плюса от разных цепей. Питание напрямую от аккумулятора я взял от линии установленных мною ранее дополнительных гнезд питания типа прикуриватель, которая проходила совсем рядом через этот центр собрания проводов. А вот питание от линии зажигания пришлось поискать и помучиться. Значится поковырялся я в электрических схемках Авехи и понял, что в моем случае нужной цепью подачи питания при включенном зажигании и стартере оказалась цепь «IGN 1» под номером 15 на схеме, и цепляться надобно к ней. Эта цепь запитывается только тогда, когда ключ в замке зажигания в положении «ST», и следовательно работать видеорегистратор будет только при включении линии зажигания и комбинации приборов.

источник

Добавить комментарий