Меню Рубрики

Установка видеорегистратора постоянное питание

KIA Ceed SW Sirius silver › Бортжурнал › Нестандартное подключение видеорегистратора.

Как многие из вас, я тоже приобрёл и установил видеорегистратор.
Изначально не устраивало два момента:
1) ниспадающий, словно лиана, сверху вниз, провод питания регистратора.
2) работа регистратора только при включённом зажигании.

Первую проблему многие решают двумя путями, либо подключением к плафону освещения салона, либо тянут провод под обшивкой и панелью снова к разъёму 12в.
Подключение к плафону меня вполне устраивало и я рассчитывал, что этим всё и закончится.
Поскольку я предпочитаю не лезть туда, о чём имею не полное представление, то попросил своего товарища помочь подключиться к плафону. Товарищ мой работал мастером-приёмщиком и мастером по допоборудованию у офдилеров, поэтому был, что называется, в теме. Сейчас у него свой автосервис.
Сначала он меня ошарашил тем, что мои хотелки по поводу постоянной работы регистратора в закрытом автомобиле путём подключения к плафону освещения потерпят неудачу. Мы с ним провели эксперимент, включили лампочку подсветки салона и закрыли авто на сигнализацию. Через 2 минуты лампа погасла, это означало, что регистратор также отключится.
Алексей объяснил, что будет искать постоянный плюс и подключится к нему. В итоге изначально схема подключения получилась такой: регистратор на обычном месте, провода под обшивкой потолка пошли к левой стойке, спрятаны под ней и ушли к блоку предохранителей, там нашли плюс и подключили его прямо в блок питания регистратора.
Таким образом, питание на регистратор подаётся постоянно и он работает вне моего присутствия. Кроме того, неожиданно появилась подсветка ног водителя, так как у блока питания есть светодиод.
Первоначально, такая схема меня напрягла, я переживал за стабильность работы всей этой электрической цепочки. Говорю другу, а если короткое замыкание, на что он ответил, что оно от регика маловероятно, маломощно и защищено двумя группами предохранителей, в блоке питания и самого автомобиля.
Ладно, поездил я так несколько дней и почти сразу же почувствовал запах, перепугался, снова к товарищу, он меня успокоил, сказал, что это нормально, блок питания постоянно в работе, поэтому нагревается и предложил для успокоения поставить кнопочку отключения цепи. Меня это устраивало, так как дома и на работе машина под видеонаблюдением и без надзора она стоит только при поездках по городу.
В итоге, под рулевой колонкой прописался небольшой выключатель и на ночь и во время работы я отключаю питания на регистраторе.
Без минусов не обошлось. Изначально всё работало следующим образом: завёл мотор, регик получает питание и включается, запись идёт постоянно, заглушил мотор, запись через 20 секунд отключается. С постоянным питанием нужно включать датчик движения, иначе будет писать всё подряд по ночам. Включил, вроде бы хорошо, но на красном сигнале светофора запись отключается, так как движения нет и плюс запись с датчиком движения только по 1 минуте, что очень неудобно для меня, слишком много файлов и больше пауз между записями. Сегодня переключил на постоянный режим съёмки, посмотрим, как будет с ним работать.

Хотелось бы от коллег услышать замечания по этой схеме подключения питания регистратора.

источник

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.

Популярные способы подключения

В этой статье мы рассмотрим несколько самых популярных среди автомобилистов способов подключения видеорегистратора к питанию автомобиля:

Чтобы избежать неприятных последствий, эти способы требуют некоторой сноровки, опыта и знаний. Данные методы считаются среди водителей наиболее простыми в исполнении, они позволяют аккуратно спрятать провода и избежать значительной разборки обшивки салона.

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

Читайте также:  Установки для бурения скважин для трактора

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

· С помощью отвертки снимите плафон.

· Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.

· Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.

· Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

• Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:

· Один провод подключите к видеорегистратору

· Красный провод подключите к положительному «+» заряду

· Затем провод следует протянуть к моторному отсеку — по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.

· Провод «-» следует подключить к кузову

· Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.

Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.

Подключение к зажиганию

При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.

Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:

· Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.

· Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания

· Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.

· Таким же образом поступите с минусовым проводом

Подключение к магнитоле

Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.

Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.

Общие предупреждения

Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии — возгорания проводки или самого устройства.

· Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.

· При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.

· Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.

· Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.

· Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.

Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.

Заключение

Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.

источник

Варианты подключения видеорегистратора с автономным питанием

Многие автолюбители интересуются, как происходит подключение видеорегистратора. Трудно представить современный автомобиль без видеорегистратора, который помогает наблюдать за ситуацией на дороге, фиксировать события, использовать видео как доказательство, если произойдет ДТП.

Как подключают видеорегистратор

Пользоваться авторегистратором можно, если его подсоединить к системе автономного питания. Обычно устройство подключают к прикуривателю, но он может быть занят другой техникой или не работать из-за неисправности. Тогда регистратор можно подключить без прикуривателя. Для этого используют плафон, магнитолу, аккумулятор.

Читайте также:  Установка консультант для сайта

Если правильно провести монтаж авторегистратора, то прибор будет работать все время. А это необходимо водителям, для которых важно, чтобы запись велась как во время поездки, так и во время остановки машины. Авторегистратор, подключенный не к прикуривателю автомобиля, позволяет убрать с лобового стекла провода, которые мешают вести обзор дороги.

Как подключить видеорегистратор к плафону? Способ подключения зависит от того, где водитель желает расположить регистратор, а также от того, какая марка устройства используется, какое питание оно поддерживает. Проще всего подключить автовидеорегистратор к магнитоле или медиа-системе авто. Но не всегда есть такой вариант, поэтому и приходится использовать аккумулятор, плафон-освещение или провода магнитолы. Автомобилист должен подобрать наиболее оптимальный и практичный способ.

Далее будет рассмотрено подключение регистратора к плафон-освещению, которое чаще всего располагается над зеркалом заднего вида. Плафон находится близко к месту крепления видеорегистратора. Для того чтобы подключить устройство к плафон-освещению, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Снять переходник с провода регистратора, который отвечает за его питание.
  2. Разобрать плафон-освещение.
  3. Найти плату, которая регулирует работу плафона.
  4. Отключить от платы провод, который идет на освещение.
  5. На его место припаять провод регистратора.
  6. Кабель освещения можно присоединить к светодиоду, и тогда он будет стабильно подавать сигналы о том, что видеорегистратор работает.

Некоторые водители кабель питания освещения убирают под обшивку или оставляют просто болтаться. Если все будет спаяно правильно, то видеорегистратор автомобиля начнет работать без привязки к зажиганию. Чтобы его включить, нужно нажать на кнопку, которая отвечает за освещение в салоне автомобиля.

Как подключить регистратор к аккумулятору

Здесь есть альтернативные варианты присоединения. Подключить видеорегистратор в машине можно к аккумулятору, но не каждый водитель справится с таким видом работы. Автомобилист должен разбираться в том, как соединить провода от авторегистратора с моторным отсеком. Можно попросить об этом друга, который разбирается в установке видеорегистратора. Для того чтобы создать автономное питание для устройства наблюдения за дорогой, нужно купить провода и предохранитель в 15 А.

Последовательность подключения авторегистратора к аккумулятору выглядит так:

  1. Один провод следует присоединить к видеорегистратору. Красный провод нужно крепить к положительному заряду (+).
  2. Затем провод тянется к моторному отсеку аккумулятора.
  3. Проводку тянут по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду. Но иногда во время крепления авторегистраторы размещают сразу же на торпеде, в этом случае заводить кабель надо непосредственно туда.
  4. На устройстве размещается предохранитель, который подключается через монтажный блок, содержащий резервные предохранители.
  5. Минусовой проводок надо подключить к кузову в любом месте.
  6. Установить переключатель, чтобы легче было включать и выключать автомобильный регистратор.

Таким образом, регистратор, связанный проводами с аккумулятором, будет работать без проблем. Такая универсальная система обеспечит бесперебойное питание и запись даже во время остановки машины.

Есть еще одна альтернативная возможность подключить авторегистратор самостоятельно к машине, если кабель не подходит ни к одному разъему. Для этого можно использовать магнитолу. Как правильно присоединить устройство к музыкальному проигрывателю? У магнитолы и авторегистратора одинаковое входное напряжение. На колодке надо найти оранжевый провод, чтобы через него подключить систему наблюдения за дорогой. Пока аккумулятор заряжен, до тех пор и будет работать видеорегистратор.

Подключенная система станет работать исправно, если правильно соединить провода, спаять их с полюсами и установить выключатель-переключатель. Крепление регистратора тем или иным способом без применения прикуривателя поможет использовать в машине другие мобильные гаджеты, которые работают на автономном питании. Способности в паянии и монтировке не понадобятся, если в регистраторах имеется USB-вход, что позволит подключить технику к магнитоле через обычный разъем.

источник

KIA Rio Термос › Бортжурнал › Питание видеорегистратора

С момента покупки видеорегистратор(далее регистратор) питался от прикуривателя провод был прокинут в стойке, соответственно при включении стартера питание с прикуривателя пропадает и регистратор выключается.

Опытным путем было установлено, что постоянно питание есть на плафонах освещения салона. Так же есть система энергосбережения, которая через двадцать минут после того как зажигание выключено и последняя дверь закрыта отключит питание.

Разобрал блок питания регистратора, увидел одну плату

Для подключения блока питания приготовил разъемные провода

Нашел на плафоне место куда можно подключиться и припаял подготовленные провода на плафон и на блок питания

Для установки в машину блоку питания нужен корпус. Стандартный корпус меня не устроил, взамен пришелся кусок термоусадки

Получившееся устройство закрепил под обшивкой силиконовой стяжкой.Излишки провода спрятал за металлической пластиной крепления плафона.

Перед установкой были проведены тесты в лабораторных и боевых условиях.

В эксплуатации блока в родном корпусе в течении года не было замечено нагрева.
Для проверки степени нагрева блока питания в новом корпусе, после суток питания под нагрузкой(регистратор) блок был еле теплым.

Читайте также:  Установка давящих капканов на куницу

Сила тока перед блоком питания с подключенным но выключенным регистратором — 8 mA, со включенным регистратором — 0,3 А. Для сравнения сила тока с работающей лампочкой в плафоне — 0,9 А. Как вывод можно сказать, что на проводку не будет оказано большей нагрузки чем от лампочки, и помним, что на эту часть проводки есть плавкий предохранитель.

Так же проверил работу системы энергосбережения, на самом деле после

20 минут выключения зажигания(точнее установки ключа зажигания в положение LOCK) питание с плафона отключается. Проверено непосредственное выключение двигателя с ключа и с сигнализации.

Теперь хочется, добавить механизм позволяющий регулировать работу регистратора:
1. Безусловно включен;
2. Безусловно выключен;
3. Включен если включено зажигание, с сохранением функции энергосбережения.

источник

Сообщества › Электронные Поделки › Блог › Питание видеорегистратора с контролем.

Есть у меня в машине видеорегистратор, и всё бы хорошо, но напрягают три вещи:
1) регистратор пишет максимум 30 секунд после того, как зажигание выключено, а иногда хочется чтобы он хотя бы ещё часик-другой позаписывал, что происходит около машинки. Особенно актуально, когда машина ставится около каких-нибудь магазинов, где снуют кто ни попадя.
2) Иногда, когда забираю карточку домой, бывает забываю воткнуть регистратор обратно. Хотелось бы иметь звуковую напоминалку, что провод из регистратора вынут.
3) Ну и, самое главное: прикуриватель постоянно выдвинут, постоянно занят, провод регистратора торчит на торпедо. Хотелось бы прикуриватель освободить, а схему питания спрятать куда-нибудь в нутро.

Состряпал вот такую схему:

В основе всего лежит ST1S10PHR — понижающий импульсный регулятор напряжения, рассчитанный на ток до 3А и работающий на частоте 900кГц.

Основные отличия этого регулятора:
1) высокая частота, в результате он требует дроссель с маленькой индуктивностью, хватит и 3,3мкГн. И достаточно небольших конденсаторов на входе и выходе. Можно обойтись парой керамических.
2) наличие встроенных верхнего и нижнего ключа. Обычные регуляторы обладают только одним ключом, и возвратный ток через индуктивность заворачивается в цепь при помощи отдельно стоящего диода Шоттки. Но тут совсем другая картина, тут ключ есть как с верхней, так и с нижней стороны, и попеременно вход индуктивности то сажается на линию питания верхним ключом, то заворачивается на землю нижним. В итоге повышается эффективность, так как нет потерь на Шоттки.

Микросхемка работает при входных напряжениях до 2.5 до 18 Вольт. Выходное напряжение задаётся делителем. Микросхема поддерживает на входе fb напряжение 0,8 Вольт.

В качестве входных конденсаторов я использовал танталовый электролитический 15мкФ/35В и керамический, непосредственно около входа Vin_sw: 2,2мкФ/50В (на схеме — C1 и C2).
В качестве выходных я использовал два керамических SMD конденсатора (C5 C6) на 10мкФ/16В размера 1206.

Индуктивность L1 — IHLP2525CZER4R7M01 на 4,7мкГн и ток 5,5А в квадратном корпусе SMD 6,5мм

Для измерения выходного тока использую шунт — резистор 1% размера 1206 на 0,1 Ом, напряжение с которого попадает на вход МК через НЧ фильтр, образованный резистором R15 и конденсатором C4.

Выходное напряжение выбирается на уровне 5,2…5,3 Вольта при помощи делителя R12, R13, 56кОм и 10кОм. Повышенное напряжение нужно чтобы компенсировать падение напряжения как на шунте-измерителе тока, так и в длинных проводах до регистратора.

В качестве излучателя звука HC0903A, подключенный через транзистор.

Для управления этим всем используется микроконтроллер ATtiny13A-SSU, который также питается от выходного напряжения регулятора.

Транзистор VT1 IRLML9301 рассчитанный на ток до 5А, позволяет полностью обесточивать схему.

Всё это чудо я изготовил на двусторонней плате размером 55 на 15 миллиметров.

Прошивка МК реализует следующие фишки:

1) После отключения входа «зажигание», питание продолжает подаваться ещё примерно 2 часа, сохраняя работу регистратора.

2) Контролируется ток. Если регистратор выдернут (или если я его забыл подключить) то раздаётся предупреждающий звуковой сигнал. Это определяется по выходному току меньше примерно 40мА в течение 0,4 секунды.

3) Рассчитывается общая потреблённая мощность. Если при работе от аккумулятора (зажигание выключено) регистратор потребил более 35 Вт*ч при работе от батареи, то питание отключается. При текущей настройке времени такое, скорее всего, никогда не произойдёт.

4) Контролируется напряжение на входе. Если зажигание отключено, а напряжение батареи упало ниже 12 Вольт, то питание отключается. Это позволяет предотвратить глубокий разряд батареи, хотя регистратор ест не так уж и много.

При каждом событии издаются разные звуки, примерно вот так:

Установил это дело на машину, залил лаком, запихнул в термоусадку 16мм, прикрутил на вход предохранитель, так, на всякий случай.

Подключил к питанию часов.

источник

Добавить комментарий