Меню Рубрики

Установка видеорегистратора шкода суперб

Skoda Superb › Бортжурнал › Установка видеорегистратора со скрытой проводкой

Что-то очень долго я размышлял об установке регистратора, но находил для себя много отговорок, таких как, хочу весной поменять лобовое стекло (придется переклеивать регистратор), не было лишнего времени и т. д.
Но все-же решился, дабы хоть как-то обезопасить себя от неадекватов на дороге — зафиксировать.
На самом деле всё очень просто. Регистратор у меня корейский, без дисплея, без аккумулятора, с суперконденсатором. Есть на нем функция отключения при падении напряжения при устанавливаемом пороге, т.е. можно ставить на постоянное питание. Но я решил не гонять аккумулятор в разряд и поставить на питание по зажиганию.
Рекомендую использовать 41 предохранитель, т.к. он никак не задействован. Со стороны водительской двери снимается заглушка торпеды и видно блок предохранителей. 41 — на фото красный, 10А, снизу.

Привязал плюс к контакту (фото) и вставил в гнездо.

Можно было и припаять, но не было паяльника, да и опыт использования показал, что это достаточно надежно.
Минус взял с ближайшей гайки, которая крепит мтелаллическую пластину к кузову в районе блока предохранителей.

Далее о самом сложном для меня — снятие пластика боковой стойки:
крепление ее не просто на клипсах, при которых пластик выдергивается рывком, а металлические пластины, расширенные у основания.

Правильно снимать следующим образом: самый верх пластика оттягивается на расстояние, чтобы просунуть палец, далее весть пластик тянется наверх, в сторону крыши на 1,5-2 см, чтобы пластина вышла из тонкого паза

и после спокойно вынимается из стойки движением в сторону пассажира справа.
Далее протянул провод по стойке, закрепил изолентой к существующему пучку, проложил провод под обшивкой крыши просто затолкав пальцами — держится там плотно, не брякает, не выпадает.
Ну и собственно приклеил регистратор к стеклу, подключил и все работает.
Выглядит так:

Сборка в обратной последовательности.
Рекомендую перед лапаньем накладки стойки помыть руки с мылом, иначе остаются некрасивые следы от пальцев.

источник

Skoda Superb Буцефал › Бортжурнал › Подключение видеорегистратора

Приветствую друзья! Видеорегистратор в наше время нужная вещь, учитывая хитрожопость водителей и сотрудников ГИБДД тем более. Лучше конечно чтоб не пригодился, на всякий случай пусть будет)

Так как я не сторонник лишних проводов и аксессуаров в салоне, выбрал более компактный регистратор и подключать буду под обшивкой.

Регистратор в принципе простой, запись в FULLHD, главное чтоб фиксировал происходящее на дороге, да и номерные знаки видны, не с далека конечно. Для меня в полне хватает. Управляется с приложения на телефоне. Кому интересно, в инете обзоров хватает. Ссылку на продавца скину ниже.

Какой то колхозник тут уже побывал до меня) Врезаться к проводке не хотел, думал припаять к схеме плафона. Раз проводка уже тронута, будем делать так же.

Немного гемора было с протяжкой провода. Спереди обшивка потолка хорошо лепится к кузову, в связи с этим тяжело было её отогнуть и ещё попасть проводом в эту щель)

Стык ЗУ и прикуривателя обмотал изолентой, на всякий случай чтоб контакт не пропал.

Во избежание появления сверчков. Места по бокам плафона под обшивкой придостаточно, лишняя обмотка проводки и гнездо прикуривателя с ЗУ поместились без проблем.

Сам регистратор с центра заднего сиденья и пассажирского не виден, только с места водителя.

Единственное не понравилось, чтоб регистратор выключился нужно сначала запереть авто штатным ключем, освещение все тухнет, соответственно и регистратор, затем уже доп сигнализацией. Чтоб открыть авто, в обратном порядке. Либо на регистраторе есть кнопка вкл/выкл.

Узнавал про эту тему, якобы особенность VAGa. Ну или ставить последние модели сигнализаций, там они уже видят штатную сигналку. Кто то идёт другим путем, подключаются через блок предохранителей. Так как я не особо силен в электрике, да и тянуть провод через пол салона не было желания, пошёл таким путем.

Читайте также:  Установка беспроводной сети ubuntu

С коробки регистратор лялякает на китайском, решается в течении пару минут прошивкой. Команды распознавать на русском не будет, только на китайском)

источник

Skoda Superb Бешеная фисташка 280 L&K › Бортжурнал › Установка видеорегистратора. Продолжение — Борьба за место под шелкографией.

В предыдущей записи упомянул, что радар-детекторная часть девайса перестала принимать сигналы из-за плёночного обогрева и атермального покрытия.
Прибор весело сообщал о всяких там диапазонах, когда камеры оставались позади автомобиля.
Более того, он теперь начинал неистово «материться» на ровном месте и в безобидных местах, где на Октавии вообще молчал.
Т.к. я периодически мотаюсь по трассе М8 (Москва-Ярославль), где «много диких обезьян» в самых заподлянских местах, наличие радар-детектора было критичным.
Поэтому пришлось, скрепя сердце, купить радар-детектор Neoline 7500S (впрочем, по хорошей цене

7000 руб.) и прицепить его в районе шелкографии. Картина получилась неприглядная:

Провода пока решил не хоронить, поэтому все «кишки» от 7500S наружу и это подбешивает:

Т.к. X-COP 9000 имеет плоскую форму, и, теоретически, тоже может поместиться в район шелкографии, то голову свербила мысль, что нужно попробовать скрестить ужа и ежа:

скрещивание в принципе получилось (даже без повреждения корпусов обоих устройств). Фоточки чуть позже закину сюда же.

Но сразу скажу, что в видео теперь попадает большой кусок шелкографии.
Пока тестирую на городских камерах, и X-COP 9000 их уже неплохо ловит, но всё никак не получается прокатиться по М8.

Вот так это выглядит скрещивание методом научного колхозинга:

Закрепил на лобовом в районе шелкографии вот так:

Вот так в поле зрения регистратор попадает минимум шелкографии, но при этом радар-детектор ловит камеры (пардон, не лучшее место для съёмки — напротив сетчатого забора):

Вот так и будем тестировать.

PS: Waze установлен, разбираюсь. Антирадар (софт для ведроида) будет куплен перед поездкой по трассе.
постараюсь дать апдейт до конца декабря.

источник

Skoda Superb Combi 4×4 R36 › Бортжурнал › «Штатный» видеорегистратор из поднебесной

Уже более года владею супербом, а видеорегистратор так и не установливал. На всех предыдущих машинах с этим делом не затягивал, а здесь как-то не задалось! Считаю, что эта штуковина обязательно должна быть в машине. Так что к поиску.

К выбору регистратора подходил максимально просто, основные требования следующие:

1️⃣ установка без присосок, кронштейнов и проводов;
2️⃣ питание 12В;
3️⃣ приемлемое качество съемки;
4️⃣ автоматическое включение/выключение;
5️⃣ передача данных по воздуху на телефон (поддержка IPHONE).

Наличие дополнительных опций, таких как GPS, высокоскоростная съемка, различные датчики и подсветка, для меня не принципиально.

В интернете выбор видеорегистраторов очень широкий. На любой вкус, цвет и кошелёк. В связи с этим принятие решения затянулось.

Однако, решение нашлось здесь, на DRIVE2, благодаря Александру
koolik и подробнейшей записи в бортжурнале его автомобиля Skoda Superb, за что ему большое спасибо.
После этой записи что-то описывать бессмысленно.

Повторю только ссылки на Aliexpress, где можно найти регистратор, кому будет интересно:

Производитель (судя по последней картинке) опционально предлагает вариант видеорегистратора с двумя камерами. Думаю, что с таким вариантом в программе MioCam, через которую управляется прибор, можно будет выставлять картинку в картинке (PIP) с синхронной трансляцией двух видеопотоков.

В целом особенности инсталляции ровно такие же, как и у koolik : пришлось подтачивать отверстие в корпусе видеорегистратора для кабель-канала, чтобы корпус «правильно» занял своё место, защелкнувшись по периметру. Для установки регистратора демонтаж самого зеркала мне показался крайне желательным, иначе просто не умудриться)

Читайте также:  Установка поддона у входа

Провода к блоку предохранителей прокладывал по салону, ничего не разбирая, при помощи пластиковой «отмычки», которая отправлена китайцами (вместе, кстати, с картридером) в качестве бонуса к покупке.

В общем, я доволен приобретением и его функционалом. Фото и видео установленного видеорегистратора прилагаю. Для отображения реального видео (в максимальном качестве) ставьте максимально доступное разрешение (в разделе «Настройки» нижнем правом углу на YouTube).

источник

Skoda Superb Чёрно-белый борт 252 › Бортжурнал › Подключение видеорегистратора в блок предохранителей

И снова, здравствуйте. 🙂
Долго я думал, нужен ли мне регистратор или нет, вел переговоры с земноводным и в итоге решил — пусть будет. Выбор пал на новую модель двухканального Blackvue DR650S-2CH.

В общем, купил девайс и встал вопрос о его установке и подключении. Хотел сделать всё максимально скрыто и аккуратно — эстет, твою мать! ))) Вариантов скрытого подключения регика в Супербе не много, а точнее всего два: подключение в плафон освещения, либо через блок предохранителей. Первый вариант отмёл сразу, как наиболее «колхозный» и геморройный, а вот второй — вполне рабочий и наиболее правильный, с точки зрения безопасности подключения и его эстетики))))
Для подключения приобрёл дополнительный разъём прикуривателя и пин в блок предохранителей N90732703 (подпаиваться к ножке преда, как делают некоторые, категорически не хотел, по известным причинам).

Итак, приступим к установке.
Открываем крышку блока предов, находим свободный пин, работающий по зажиганию (у меня это 41-й) и откручиваем 2 торкса, удерживающих блок.
Берём разъём прикуривателя, ставим в наиболее удобное место, прокладываем максимально скрыто проводку до блока и отрезаем лишнее.

На плюсовой провод устанавливаем пин под предохранитель,

а на минусовой — кольцевую клемму.

Устанавливаем пин в блок, для чего освобождаем сиреневую часть блока из защёлки и сдвигаем её в сторону.

Установив разъём в гнездо, защелкиваем сдвижную часть на место.

Минусовую клемму установил под верхнее крепления блока предов — очень удобное место, скажу я вам. Устанавливаем блок обратно. Половина дела сделана. Осталось самое простое — протянуть питание до регистратора и кабель до задней камеры. Питание пустил вдоль жгута в левой стойке, для чего предварительно снял накладку стойки. (Снимается она достаточно просто: аккуратно отщёлкиваем верхнюю клипсу, сдвигаем накладку по стойке вверх на 2-3 см и отщёлкиваем нижнюю клипсу, если к этому моменту она сама не выйдет из паза. Всё.)

Далее завёл кабель вдоль стекла под обшивку потолка. Кабель задней камеры проложил также вдоль стекла до передней стойки. И от стойки по потолку до проёма задней двери. (Дело оказалось не очень простым, т.к. пришлось чуть ослабить обшивку центральной и снять обшивку задней стоек, но чего только не сделаешь для качественной установки :-)). Закрепил провод на заднем стекле с помощью самоклеящихся фиксаторов из комплекта регистратора и подключил камеру. Собираем стойки, вставляем штекер питания регистратора в разъём, крепим эту конструкцию с помощью двустороннего скотча рядом с блоком, устанавливаем предохранитель — всё готово!

источник

Skoda Octavia Scout Black Magic › Бортжурнал › Установка видеорегистратора

Не дожидаясь зимы, решил убрать связку проводов, болтающихся на консоли. На предыдущих машинах руки так и не дошли до этого, вот дошли теперь.
Езжу я всегда с видеорегистратором + телефон-навигатор + хорошо бы иметь прикуриватель свободным. Решение вопроса уже давно есть на различных форумах. На шкода-клаб есть отдельная тема где все расписано.
Я расскажу как это получилось у меня. Вариант был выбран самый простой, но рабочий.

Читайте также:  Установка flash для tor

Был куплен разветвитель розетки прикуривателя в Руси. Для установки пришлось пожертвовать отделением для вещей около водителя (я его не особо использую все равно).

Питание берется из блока предохранителей, который находится в левого торца центральной консоли. Крышку достаточно поддеть чем-нибудь острым, крепится она на 3-х металлических зажимах — просто оттягиваем ей на себя и она снимается.

Тестером определил свободные контакты, на которые подается +12В при включенном зажигании (у меня таких оказалось аж 3 или 4). На всякий случай проверил по мануалу, не должно ли висеть на этих контактах что-то важное. Использовал контакт N31.
В свободных контактах разъем есть только с одной стороны, таким образом нужно просто подключить + провод к этому контакту. Я сделал это с помощью предохранителя на 25А (можно использовать и на 5. обычно в зарядках стоят предохранители на 1-2 ампера). Далее замыкаем провод на ножку предохранителя и вставляем его в гнездо. Можно пайкой, можно просто скруткой. Вообще говоря, по-хорошему надо разбирать блок предохранителей и подключать провод с тыльной стороны, но мне было лень разбирать пол-консоли чтобы вытащить этот самый блок.
-12В можно снять с массы — для этого тут же есть торчащий болт, на который просто накидываем гайку и зажимаем.
Получилось примерно так

Далее в это же отделение протаскиваем со стороны лобового стекла и через блок предохранителей провод питания регистратора и адаптер для телефона (его я решил не прятать никуда). Провод регистратора прячем под обшивкой левой стойкой и обшивкой крыши. Для снятия обшивки стойки просто тянем ее строго перпендикулярно от стойки — там 4 пистона. На машинах с боковыми шторками вроде бы надо еще открутить винт.

П.С. Обнаружил разъем под консолью в районе ручки открывания капота, предназначение которого мне неизвестно. Для чего он?

источник

Skoda Octavia › Бортжурнал › Установка регистратора в Skoda Octavia A7. Подключение через блок предохранителей.

При выборе регистратора, выбор пал на 70mai Dash Cam 1S. В силу его небольших размеров, и неплохого соотношения цена/качество. Приобретен регистратор был на AliExpress в официальном магазине 70mai.

К преобразователю к плюсовому проводу припаял коннектор в блок предохранителей, к минусовому клемму. Все соединения заизолировал термоусадкой.

Предохранитель в коннектор, в случае если установка происходит в пустую ячейку, необходимо устанавливать в верхний разъем. Для подключения в занятую ячейку необходимо также установить предохранитель такого же номинала на место которого будет установлен коннектор.

С помощью пластиковых лопаток снял боковую заглушку и ящик закрывающий панель предохранителей.
Боковая заглушка снимается очень легко, а вот ящик скрывающий блок предохранителей снимается с усилием, сверху его держит пластиковый язычок. Подложил под язычок тонкую лопатку и усилием вытянул на себя.

Коннектор вставил в 48 разъем, питание здесь пропадает при выключении зажигания.

Коннектор установил проводом вниз, т.к. напряжение появляется на верхней клемме предохранителя и таким образом ток на регистратор пойдет через предохранитель установленный в коннектор.

Клемму минусового провода прикрутил гайкой M8 к шпильке.

К тыльной части преобразователя наклеил двухсторонний скотч, но он отказался держаться на металле, поэтому дополнительно притянул пластиковым хомутом.

Провод под потолок затолкал все теми же пластиковыми лопатками для разбора салона. Не получилось обвести провод вокруг кожуха. Попробую переделать по теплой погоде, когда провод и потолок будут более податливыми

Лишний провод собрал в кучу и притянул пластиковой стяжкой.

Регистратор приклеил к лобовому стеклу через прозрачную монтажную пленку идущую в комплекте с регистратором. Говорят пленка летом периодически отваливатется на кочках. Если будут проблемы закажу крепление на присоске.

источник

Добавить комментарий