Меню Рубрики

Установка винтов на квадрокоптер syma

Как ставить лопасти на квадрокоптер

Пропеллеры (пилоты коптеров называют их «пропы») вместе с двигателем создают у дрона подъемную силу. Они подбираются по трем критериям — размеру рамы, мощности мотора, чтобы не было перегрева и стилю полета. Для съемок не нужна большая скорость, резкий разгон, а для гонок лопасти должны обеспечивать высокую скорость вращения. Винты — самая уязвимая часть квадрокоптера. Некоторые пилоты сознательно идут на замену этих деталей, чтобы изменить характеристики аппарата. От правильного подбора и установки пропеллеров зависит, как будет летать ваш квадрокоптер, и взлетит ли он.

Правила установки винта на дрон

В комплект квадрокоптера входят детали для сборки, в том числе лопасти и защита. Как их установить? С защитой все предельно просто — найдите паз на луче дрона, вставьте в него рамку детали до упора.

Чтобы правильно установить пропеллеры на квадрокоптер, внимательно следите, какой винт куда ставить. На моторе есть обозначения направления вращения двигателя (буквы, метки). Такая же маркировка стоит и на лопастях. Эти маркировки должны совпадать.

Пример установки пропеллера на коптеры Syma, QS UAV:

  1. Устанавливаете винт на вал.
  2. Ставите пластмассовый фиксатор, совмещаете выемки.
  3. Придерживая лопасти, поворачиваете их до щелчка — с меткой А по часовой стрелке, с меткой Б — против часовой стрелки.
  4. Сверху ставите защитный колпачок (заглушку).

Чтобы снять пропеллер, снимите заглушку, поверните фиксатор против часовой стрелки и снимите его. Потяните вверх за винт и снимите его с вала.

Существенно облегчают установку быстросъемные адаптеры для пропеллеров. Переходник состоит из двух частей — одна крепится на мотор, другая — на винт. Пропеллер легко накручивается на двигатель правого или левого вращения и так же снимается. Такой вариант удобен для частой перевозки квадрокоптеров, например, на соревнования.

Винты, которые вы покупаете отдельно, идут в наборе по 2, 4, 6 штук. Есть лопасти с интегрированной гайкой прямого и обратного вращения для быстрой установки и съема, предотвращающей их откручивание в полете.

Если двигатель — просто штырь, без дополнительных элементов для сборки, вам понадобятся втулки-переходники, которые ставят на вал и затягивают болтами. Сверху поставьте пропеллер, закрепите его нейлоновыми стяжками или резиновым кольцом.

Еще один вариант крепления — цанговый зажим. Цангу поставьте на вал, затем — зажимную втулку с пропеллером и шайбой, зафиксируйте конструкцию коком (гайкой особой формы).

Принцип работы винтов

  • длина винта — диаметр диска, образующегося при вращении пропеллера. Чем она больше, тем больше подъемная сила дрона, тем мощнее нужен мощнее мотор;
  • шаг — расстояние, пройденное винтом за один оборот (зависит от угла наклона лопастей), указывает на объем воздуха, попадающего под пропеллер за один оборот.

Размеры винтов, допустимые для установки, указаны в инструкции к двигателю (например 1045″ — диаметр 10 дюймов, 4,5 дюйма — шаг).

Лопасти расположены под определенным углом наклона, который влияет на сопротивляемость воздуху. Пропеллер с большим углом наклона поднимает копетр вверх за один оборот, но при этом сильно нагружает мотор. Для разгона и маневренности нужен менее энергозатратный угол наклона.

Уменьшая длину винта и увеличивая шаг, снижаем сопротивление воздуха и повышаем скорость подъема беспилотника. Если сделать наоборот, динамические характеристики дрона снижаются, но зато повышается его грузоподъемность, стабильность полета.

Пропы делают 2-5-ти лопастными. Чем их больше, тем стабильнее дрон держится в воздухе. Главный недостаток многолопастных пропеллеров — сложность балансировки.

По форме лопасти бывают:

  • Normal (N) — с заостренными концами. Уменьшают силу тяги, снижают расход энергии батареи;
  • Bullnose (BN) — закругленные края. Обладают большей площадью, создают больше тяги. За счет дополнительного веса на кончиках обеспечивают стабильность аппарату, увеличивают отзывчивость по рысканию — вращению вокруг вертикальной оси квадрокоптера. Минус — высокое энергопотребление, небольшая продолжительность полета;
  • Hybrid Bullnose (HBN) — среднее между BN и N.

Винты вращают электродвигатели, половина которых крутится по часовой стрелке (CW), а другая половина — против нее (CCW). Определить направление вращения можно по поднятой кромке лопасти, которая смотрит в сторону вращения.

Вращаясь, пропеллер разгоняет воздух вокруг себя, толкает его вниз, где создается более высокое давление, чем окружающая атмосфера. Разница давлений поднимает квадрокоптер вверх.

Пластиковые пропеллеры — самые распространенные и недорогие. Гибкие винты устойчивы к повреждениям, но часто возникают проблемы с их точной балансировкой, что вызывает нарушение в работе гироскопов и отражается на качестве отснятых камерой кадров. Углеродное волокно (карбон) считается лучшим материалом для пропов. Карбоновые винты стоят не дешево, но это оправдано — прочные, жесткие лопасти не утяжеляют вес коптера, не теряют свою форму, их легко сбалансировать. Пластик, усиленный карбоновым волокном, по прочности сравним с карбоном, а по цене — с обычным пластиком.

Балансировка пропеллера

Высококлассные винты не нужно дополнительно балансировать, они не вызывают вибраций дрона. Бюджетные лопасти, не редко плохо сбалансированы и создают вибрации при полете. Это отрицательно сказывается на качестве снимков, видео (на них появляется рябь, эффект желе), приводит к быстрому износу аппарата.

Вибрацию устраняют с помощью небольшого прибора — балансира.

На ось надевают пропеллер, фиксируют его зажимами и ставят на небольшой станочек. Сбалансированный винт замрет в горизонтальном положении. Если одна его часть опустится вниз, значит, лопасти разбалансированы. Чтобы привести их в надлежащее состояние, можно на более легкую сторону (которая вверху) наклеить кусочки изоленты, смазать клеем или тяжелую часть подточить наждачкой.

Если под рукой нет балансира, можно использовать подручные средства — стержень от шариковой ручки, два стакана или чашки. Вставляем стержень в отверстие винта. Если он болтается, накрутим на него скотч, чтобы пропеллер плотно держался. Поставим емкости на ровную поверхность на небольшом расстоянии друг от друга, на них укладываем импровизированную ось с винтом. Смотрим, есть ли отклонения, и корректируем их.

Правильная балансировка лопастей продлит срок службы квадрокоптера!

источник

Установка винтов на квадрокоптер syma

Syma X8 — самый доступный дрон, для развлечений и обучения.
Выбор и сравнение квадрокоптеров и дронов » |

  • В теме действуют все Правила форума | Правила раздела;
  • Полезные темы на заметку: FAQ по форуму | Как убирать изображения под спойлер;
  • Вместо слов «Спасибо!» используйте . Если у Вас меньше 15 постов — нажмите на кнопку под тем сообщением, где Вам помогли, и напишите благодарность;
  • При отсутствии куратора шапку темы наполняют модераторы. Воспользуйтесь кнопкой на сообщении, которое, во вашему мнению, нужно добавить в шапку, чтобы связаться с модератором.

Самый доступный дрон, для развлечений, обучения, моддинга и тюнинга, а также для видео съемки.
Суть этой темы — выявить самый-самый или составить список самых-самых, в плане доступности и потенциала, с целью помочь начинающим пилотам.
Для начала, возьмем дрон Syma x8 и все его модификации, т.к. в соотношении цены приобретения, возможностей и стоимости восстановления, модернизации или ремонта — он, в настоящее время, просто вне конкуренции.
Возможности использования дрона.

Характеристики (базовой модели) Х8С
Тип мультикоптера
квадрокоптер (4 винта)
Защита винтов
есть
Тип управления
радиоканал, пульт управления в комплекте
Headless mode
есть
Дальность управления
100-300 м (радиоканал)
Камера (опционно)
Разрешение матрицы
2 МП
Вид от первого лица (FPV)
есть
Питание
Аккумулятор
2000 мА*час, 7.4 В
Максимальное время полета
7-10 мин
Время зарядки аккумулятора
200 мин
Тип питания пульта управления
батарейки
Размер и вес
Габариты, ДхШхВ
500х500х190 мм
Вес квадрокоптера
600 г
Комплектация
аккумулятор Li-Po 7.4 В 2000 мАч, зарядное устройство, отвертка, комплект защиты пропеллеров, инструкция, пульт Д\У.

Читайте также:  Установка жилок что это

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.

Сообщение отредактировал mihadom — 30.07.19, 14:45

Постараюсь по-быстрому отразить все основные моменты, т.к. есть аналогичная тема на рсдесижне, но там нет возможности вынести основные вопросы в шапку, а это просто кошмар.

Самым первым постом, хочу в очередной раз и надеюсь что в последний, хотя-бы в этой теме, постараюсь описать основы получения информации по интересующему вопросу. Т.к. все в мире разделяется на условно субъективное и объективное, то, не старайтесь побыстрее обрасти предрассудками и заблуждениями другого человека, постарайтесь для начала, подстелить, тоненький слой базовой информации о предмете и тогда, во первых, у Вас появится собственное видение вопроса, а во вторых, Вы не станете заложником чьих-то заблуждений. Освойте основные принципы:
— Поиск в сети (Гугл, Яндекс и т.п), забейте в поисковую строку, то, что вы хотите узнать и прочитайте хотя бы общую, базовую информацию по вопросу. На основании прочитанного, у Вас, сформируется некоторое представление о сути вопроса (проблемы) и Вы сможете задать «правильный», обдуманный вопрос.
— Формулирование «правильного» вопроса. Как это не печально, но никто, за Вас, Вашу жизнь проживать не станет и поэтому, приготовьтесь, что на вопросы типа — а что такое . Вас попросту отправят .
«Правильный» вопрос, привлекает активное сообщество, самой постановкой и формулировкой, т.е. что-то типа — я хочу сделать так-то и так-то и надеюсь получить то-то . именно в такой или аналогичной, постановке вопроса, Вы обретете массу единомышленников и получите грамотный ответ от более осведомленных или более опытных форумчан.

Сообщение отредактировал freerai — 21.03.17, 11:18

Известные версии (в сети такой бардак с названиями и трактовками, хотя тут все предельно просто) дрона :
Syma x8 — встречается у некоторых продавцов, особенно китайских, это голая сима, без камеры, т.к. комплектная камера — полнейшее УГ (унылое гов. но — недорогая вещь с крайне посредственными характеристиками, кто хочет может приобрести, но не ожидайте от нее практически ничего), это я к тому, что лучше, пусть она окажется лучше чем Вы ожидаете нежели потом разочароваться в покупке, тем более что Вы можете немного сэкономить).
Syma x8c — стандартная базовая версия, с это camera, т.е. это сима, с УГ камерой в комплекте
Syma x8w — к УГ камере прикрутили WIFI передатчик, камера не стала менее унылой, но этот ход позволил выкачивать дополнительное бабло из покупателей, а т.к. передача видео по вайфаю и управление, ведется на одной и той же частоте — 2.4 Ггц, то не трудно угадать, что они настолько мешают, друг другу, что забивают сигнал и дрон становится неуправляемым.
Syma x8g — версия с Джи движками, более мощные магниты, позволяют получить дополнительный прирост мощности, правда небольшой — грамм около 100, плюс эти движки довольно ощутимо греются, но, позволяют симе, таскать экшен камеру и легкий 2-х осевой подвес, правда очень недолго.
Syma x8h* — все вышеперечисленное, НО! установлена плата новой версии с барометром (литера Н в названии модели) и иной прошивкой. Барометр, существенно добавляет дрону стабильности, при пилотировании и упрощает процесс возможной съемки. Иная манера пилотирования версии с барометром, за счет отсутствия постоянного подруливания, по высоте, позволяет получить, некоторый прирост продолжительности полета. Пульт, в отличии от всех предыдущих версий, имеет оба стика, подпружиненные в центральном положении, у предшественниц — левый стик газа, не фиксировался.
Syma x8S* — подозреваю, что литера S, в названии модели, окажется ничем иным, как величественным — SUPER. хотя могу и ошибаться, может быть и Style, короче говоря. все вышеперечисленное, но уже в стоке с барометром, новейшей версией УГ камеры, режимами — автовзлет и автопосадка, новым корпусом, вернее он внешне, размерами, как старый, но, совсем иной, абсолютно иным пультом ИИИИ. новейшей пластиковой фигней, вокруг аккумулятора, с иным разъемом и ценой в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ, за новомодные батарейки, по сравнению с предыдущей версией! Заинтересовал механизм крепления винтов, подозреваю, что можно будет попробовать, «пригомырить» и к старым х8, движки, судя по характерному звуку — джи.

Пульты — у всех сим х8, про S версию не скажу — не знаю, пульты взаимозаменяемы и отличаются только левым стиком — центрован газ (на версиях с барометром) или нет, помимо этого подходят пульты от х5 (тут, вроде как 2 версии пультов — с зеленым и синим светодиодами, так вот синие — подходят), но у этих сам пульт поменьше и передатчик послабее. Заявленная дальность х8 — 300 метров, х5 — 100.

Сообщение отредактировал freerai — 31.03.17, 11:05

Т.к. объять необъятное, можно только постепенно, то, начну с описания собственного опыта владения этим дроном и увлечения в целом.
Весной 2016 года, для меня, остро встал вопрос привлечения подобной техники, для видеосъемок демороликов моей компании. Проанализировав предложение на рынке услуг аэровидеосъемки, я подсчитал бюджет предстоящего мероприятия и серьезно призадумался. Получившаяся сумма, была в тот момент, совершенно не приемлема для меня. не желая отказываться от задуманного, я прошерстил интернет, на предмет информации о ценах и технических характеристиках средств видеозаписи и летательных аппаратах — квадрокоптерах. Полученная информация воодушевила, т.к. за вполне скромный бюджет, я мог собрать, неплохой комплект приспособлений, для полетов и видео съемки. Также подкупал тот факт, что большинство комплектующих, являлись самодостаточными устройствами, с возможностью использования независимо от дрона и были крайне полезны, для других моих увлечений, а сам выбранный дрон, при копеечной стоимости обладает рядом существенных преимуществ: — низкая стоимость комплекта, огромное количество запасных частей и доп. комплектующих, возможность модернизации, минимальные расходы при порче или утрате дрона и небольшие убытки, при желании распродать все это хозяйство, при необходимости в будущем.
Итак, сам комплект моего первоначального приобретения:
Дрон — Сима х8 без камеры, самый недорогой комплект с али.
Камера — SJ8000, на тот момент, это предложение на рынке, для меня, стало наиболее привлекательным.
Подвес — Walkera G2D, также наиболее привлекательное решение, вплоть до сегодняшних дней.
Также начитавшись страшилок я заказал комплект запасных частей и дополнительные липо батареи. В последствии запчасти мне пригодились, а вот батареи, я бы заказал совершенно иные.

Сообщение отредактировал freerai — 22.03.17, 12:53

источник

Обзор квадрокоптера SYMA X5SW: недорогой старт для новичка

Компания SYMA уже давно занимается производством радиоуправляемых моделей вертолётов и квадрокоптеров. На российском рынке она достаточно популярна и известна, в первую очередь благодаря доступности продукции и очень широкому модельному ряду. Однако и балансом цена/качество квадрокоптеры от SYMA также обладают.

Как раз моделью начального уровня и является квадрокоптер SYMA X5SW. На рынке он продаётся уже несколько лет, и даже стал на данный момент одной из самых популярных моделей.

Какими интересными функциями обладает SYMA X5SW? Это режим FPV-полётов, наличие функции Headless mode, возможность делать «флипы» (3D-опрокидывание: по сути, кувырок в воздухе). Отдельно можно отметить, что здесь в комплекте идёт полноценный пульт управления, это важно, если вы хотите освоить управление квадрокоптером, потренироваться, чтобы в будущем перейти к более мощным и функциональным моделям.

Читайте также:  Установка редуктора понижения давления

Итак, сегодня стоит задача выяснить, насколько хорош квадрокоптер SYMA X5SW: как справляется с заявленными функциями, каков в полёте и управлении, и для кого он будет наиболее интересен.

Характеристики

Размеры, мм 315 х 315 x 105
Вес, г 120
Диаметр пропеллеров 140 мм (5 дюймов)
Контроллер 4-х канальный пульт Д/У 2.4 ГГц
Тип и количество батареек пульта 4 шт * AA
Двигатель Электрический щёточный (коллекторный)
Время полёта 5 — 7 минут
Движение Во всех направлениях + вращение
Система стабилизации Шести осевой гироскоп, барометр
АКБ Сменный Li-Po 3.7V 500mAh
Время зарядки 120 минут
Камера 0.3 mp
Разрешение видео 640×480
Специальные возможности Видеосъемка Фотосъемка Трансляция на планшет/смартфон (FPV)
Расстояние управления До 70 метров

Распаковка, комплектация

SYMA X5SW поставляется в хорошо оформленной коробке: здесь есть цветная полиграфия, где изображён дрон, комплектный пульт дистанционного управления, отмечены основный особенности. Сам квадрокоптер здесь, правда, немного «подфотошопленный», выглядит крутой улучшенной версией самого себя. Также сразу видим, что нам досталась модель X5SW третьей, свежей версии.

Причём с одной стороны изображён дрон в чёрном цвете, на другой – в белом, так что будьте внимательным при покупке, если цвет вам важен.

Коробка в целом достаточно добротная, не стыдно будет подарить. На боковой грани разместили более подробную информацию о модели.

Внутри коробки находится пенопластовый пенал, в котором расположены все элементы комплекта, включая сам квадрокоптер. Сделан он добротно, так что при транспортировке повредить что-то надо будет ещё умудриться.

Внутри находим пульт и дрон с инструкцией, с обратной стороны в нишах уложены запасные лопасти, защита, камера и прочие мелочи. Полный комплект следующий:

• SYMA X5SW v3 в чёрном цвете • Руководство пользователя • 4 запасных пропеллера • 4 ножки • Защита на пропеллеры, 4 шт. • FPV-камера • Пульт ДУ + прищепка для крепления смартфона • Крестообразная отвёртка • Аккумулятор 1s 3.7 В 500 мАч • USB зарядка

Про комплектацию: отрадно видеть набор запасных винтов. Даже для такой лёгкой модели – это первое, что будет ломаться при падениях у новичка. Есть маленькая отвёртка, тоже удобно.

Отрицательный момент – в наборе всего один очень скромный аккумулятор на 500 мАч. Хотелось бы увидеть хотя бы два таких, или один более серьёзной ёмкости. Ёмкости 500 мАч на практике хватает всего на несколько минут полёта, особенно в холодное время года. Учитывая, что нормально полетать на X5SW получится только на улице, развлечение может выйти не из самых приятных – 4-5 минут полёта и 2 часа на перезарядку.

Поэтому мой совет – сразу обзавестись дополнительными аккумуляторами, причём лучше купить повышенной ёмкости, на рынке предлагаются варианты 800-1200 мАч.

Предполётная подготовка, особенности и сборка

Итак, начнём с того, что поставим аккумулятор на зарядку, для этого нам понадобится USB-кабель из комплекта. Разъёмы поначалу достаточно тугие, но со временем становятся свободнее. Вес аккумулятора – 16,4 грамма (на этот вес можно ориентироваться, как на честный для 500 мАч, если будете докупать аккумулятор повышенной ёмкости).

О процессе зарядки сигнализирует красный диод: пока он горит, аккумулятор заряжен не полностью.

Переведём внимание на сам квадрокоптер. В чёрном цвете, пока ещё без защиты пропеллеров (которая здесь почему-то из белого пластика), без ножек и камеры смотрится стильно и минималистично. Обтекаемые формы корпуса способствуют малой парусности.

Без всего «обвеса» SYMA X5SW весит всего 98 грамм, а полностью экипированным – 120 грамм, что также крайне немного.

Размах лучей рамы – 250 мм, расстояние между осями моторов – 225 мм. Квадрокоптер легко поместится даже в небольшой рюкзак или сумку, если одевать защиту и ножки уже на месте испытаний.

На борту имеем 4 коллекторных (щёточных) электромотора (за эти деньги даже и заикаться о бесколлекторных не стоит). Пропеллеры здесь пластиковые, чуть больше 5 дюймов. В комплекте есть 4 запасных. Но сломать их, честно говоря, будет не так просто.

Для замены пропеллера достаточно открутить всего один винтик в оси. Отвёртку поэтому лучше всегда носить с собой.

Ось выполнена в виде пластикового шестигранника. Не особо прочно, но и нагрузки здесь совсем небольшие. Также лучи промаркированы буквами «А» и «В», чтобы случайно не перепутать, какие пропеллеры куда устанавливать. Такая же маркировка и на самих лопастях.

Ножки имеют высоту примерно 6 см, выполнены из тонкого пружинящего пластика, будут хорошо амортизировать при «жёстких» посадках.

Прикручиваются они небольшими болтиками, плюс фиксируются двумя штырьками в пазах на дне квадрокоптера.

Здесь же, внизу, расположена кнопка включения питания, и разъём для подключения камеры. Она одевается в паз с направляющими, и защёлкивается, становясь единым целом с корпусом. Никакого стабилизирующего подвеса тут, естественно, не предусмотрено.

Камера весит всего 10 грамм. При этом, правда, и разрешение имеет всего 0,3 мегапикселя с соответствующим качеством, но об этом позже.

Устанавливаем камеру на место и подключаем к питанию. Нужно быть осторожным при отключении разъёма, можно случайно вырвать из него проводки.

Далее – остаётся только установить защиту для пропеллеров. Она пластиковая, выполнена почему-то в другом цвете – белом, и с ней квадрокоптер как-то сразу теряет во внешности. Становится тихим и домашним.

Весит защита немного, но всё равно ощутимо для такого маленького дрона. Поэтому, если вы летаете над травой, или любой другой не слишком твёрдой поверхностью, то лучше защиту снимать. Это уменьшит парусность на ветру и немного снизит расход батареи.

Итак, SYMA X5SW почти готов к полётам, осталось установить аккумулятор в батарейный отсек. И здесь возникает ещё одно нарекание к квадрокоптеру – крышка отсека фиксируется с помощью двух болтиков: если их открутить, то крышка просто выпадает, а каждый раз раскручивать их очень утомляет и стачивает резьбу в пазах. Легко предсказать, что при постоянном использовании этот узел быстро придёт в негодность.

Сам отсек для аккумулятора немного больше размеров комплектной батареи на 500 мАч, так что туда поместится и повышенная ёмкость. Это открывает почти единственную возможность для апгрейда X5SW, хотя бы по части длительности полёта.

Подключив аккумулятор, можем оценить полётные огни – они расположены на нижней поверхности лучей, красные огни обозначают нос, зелёные – корму. Они очень яркие, и это большой плюс – даже днём на расстоянии позволяют легко ориентироваться, в какую сторону повёрнут квадрокоптер.

Пульт управления

Пульт управления из комплекта – по сути, стандартный пульт для любых радиоуправляемых игрушек подобного рода. Он имеет два стика, четыре переключателя для триммирования и режимов, две кнопки в верхней части для отдельных функций и команд.

Питается он от 4-ёх батареек AA. Кнопки в нижней части – просто муляж, они даже не нажимаются. А вот маленький экранчик – вполне рабочий, на нём есть индикация всех режимов, углов наклона квадрокоптера, газа и уровень заряда собственных батареек.

Пульт четырёхканальный, работает на самой распространённой частоте 2,4 ГГц, так что существует теоретическая возможность использовать этот пульт не только для родной модели SYMA.

Чтобы разобраться, что к чему, лучше изучить инструкцию. Но она здесь, к удивлению, полностью на английском, так что с этим могут возникнуть трудности.

Читайте также:  Установка автосигнализаций на космонавтов

Ниже – кратко проиллюстрированы все функции пульта относительно квадрокоптера SYMA X5SW.

В комплекте к пульту идёт специальная «прищепка», которая крепится на антенну и служит фиксатором смартфона для трансляции видео с бортовой камеры. Поместится в неё сможет гаджет шириной до 95 мм.

Рассмотрим подробнее основные программные функции, которые есть у SYMA X5SW.

Headless Mode. Из названия может показаться, что это какой-то совершенно безбашенный режим, но нет, это очень полезная функция, которая есть в большинстве квадрокоптеров. Она сильно упрощает жизнь новичкам и не только.

Суть режима в том, что в нём именно текущая ориентация квадрокоптера относительно пульта ДУ определяет, где у него перед, а где зад. Соответственно, не надо больше пытаться определить визуально, куда повёрнут дрон – на движение правого стика вниз он всегда будет лететь к вам, движение стика влево – влево, и т.д. Чтобы его активировать, нужно зажать левую верхнюю кнопку на пульте до тех пор, пока не перестанет пищать бипер. В Headless Mode огни квадрокоптера изредка мигают, раз в несколько секунд.

Флип. Функция исключительно для развлечения при пилотировании, заключается в «кувырке» в воздухе в любую из четырёх сторон. Для выполнения нужно зажать верхнюю правую кнопку пульта и сдвинуть правый стик в сторону, в которую нужно сделать флип. Стоит помнить, что выполнять манёвр лучше на высоте не меньше трёх метров и с заряженным аккумулятором, иначе функция не сработает.

Калибровка и полётные испытания

Отыскав подходящее место, можем наконец перейти к полётам. Не должно быть сильного ветра, дождя, и, желательно, людей 😉

Чтобы подняться в воздух, надо выполнить следующую последовательность действий:

1. Включаем питание квадрокоптера, и устанавливаем его на горизонтальную площадку. Сигнальные огни при этом начнут часто мигать.

2.Включаем пульт управления. Переводим левый стик газа сначала до конца вверх, и сразу вниз. На пульте индикатор перестанет мигать, на квадрокоптере так же перестанут мигать сигнальные огни. Теперь пульт подключен.

3. Если есть необходимость (обычно нет), квадрокоптер можно откалибровать. GPS здесь нет, поэтому вся калибровка заключается в сбросе показаний 6-осевого гироскопа, которое обновит данные о горизонтали. Для этого после установки на ровную поверхность нужно перевести одновременно оба стика в правый нижний угол. Сигнальные огни квадрокоптера замигают и сразу вернутся в нормальный режим.

4. Если необходимо, включаем Headless Mode. (Чтобы обнулить ориентирование в этом режиме — например, после падения, нужно на пару секунд перевести оба стика в левый нижний угол)

5. Если планируем в полёте использовать камеру, то по Wi-fi подключаемся к дрону, заходим в приложение SYMA FPV, выбираем нужный режим трансляции, съёмку/фото.

6. Тянем плавно левый стик вверх, и – от винта! 😉

7. В процессе полёта, если квадрокоптер тянет в какую-либо сторону (и если уверены, что не ветер виноват), можно с помощью кнопок триммирования скорректировать отклонение.

Зимний сезон для полётов, с одной стороны, не очень-то подходит – на холоде быстрее садятся аккумуляторы, мёрзнут руки. С другой стороны, на снег можно падать без боязни сломать квадрокоптер.

Итак, первый полёт. Присутствовал небольшой ветер. Конкретно в этом месте наблюдались проблемы со связью на расстояниях 20-30 метров, возможно из-за радио-загрязнённости пространства. Бывали моменты, когда на секунду-другую пропадала связь с пультом.

Записывалась трансляция с бортовой камеры, видео ниже. Посадка получилась жестковатая, но пружинящие ножки отлично спасают от повреждений. Расходы были в режиме Low, этого хватало для плавного управления, но приходилось побороться с ветром.


Следующий полёт проводился в парке, в тихую погоду. Расходы были установлены на High, с ними квадрокоптер передвигается заметно резвее и может сопротивляться ветру.

При подъёме на высоту больше 15-20 метров управлять становится сложно, там ветер гораздо сильнее, и начинает уносить дрон, моторы не справляются.

Флипы выполняет прекрасно, быстро, можно делать их сериями подряд. Единственное нужно учесть запас высоты – при манёвре квадрокоптер теряет метр-полтора.

Далее – сведённые на одном видео записи с наземной камеры и FPV-трансляции SYMA X5SW. Классический питерский ясный зимний денёк. 😉


Почти все полёты проводились в режиме расходов High, и с включенным Headless Mode. При этом нужно сказать, что сигнальные огни квадрокоптера отлично видно даже в светлое время суток и на большом расстоянии.

Впечатления после тестовых полётов

Камера

Первым делом хочется раскритиковать видео с квадрокоптера. Функция FPV тут явно просто для галочки – камера пишет видео ужасного качества, на уровне древних мобильных телефонов 10-летней давности. Максимальное разрешение – всего 640х480. В условиях недостаточной освещённости – картинка будет совсем плохой. При ярком солнечном свете ситуация должна заметно улучшиться, но качество всё равно оставит желать много лучшего.

Поэтому при покупке SYMA X5SW учитывайте, что FPV здесь скорее ознакомительного характера. Учитывая небольшую стоимость модели, эта функция, хотя бы и в таком виде, не является сильным минусом.

В качестве приложения для FPV можно использовать одну из программ SYMA, в моём случае это SYMA FPV. Подключение происходит по wi-fi, и модель коптера автоматически определяется.

Для SYMA X5SW функций доступно совсем немного – съёмка фото и видео, просмотр результатов в галерее.

Управление

Что касаемо «лётных» качеств X5SW, то они могут изменяться: если вы уже наигрались с FPV-съёмкой (а произойдёт это быстро), то можно снять с квадрокоптера камеру. Затем, снимаем защиту пропеллеров и можем даже открутить ножки. Всё это облегчит квадрокоптер примерно на 25 грамм, что составляет больше шестой части его веса.

Получаем более быструю и маневренную версию SYMA X5SW. Если сделаем апгрейд аккумулятора – докупим парочку банок повышенной ёмкости 800-1200 мАч, добьёмся и заметного увеличения время полёта.

В качестве теста я провёл эксперимент со штатным аккумулятором 500 мАч. Время висения в воздухе при одетых камере, ножках и защите было чуть больше 7 минут. Когда я всё это снял, время зависания увеличилось до 10 минут.

В остальном: квадрокоптер очень чутко реагирует на управление, на повышенных расходниках он даже становится «резвым». Флипы получаются стабильными, манёвр происходит уверенно и быстро.

Выводы

Квадрокоптер SYMA X5SW подойдёт больше всего для новичка, который хочет освоить управление и попробовать себя в роли пилота. Немаловажно, что в комплекте идёт классический пульт ДУ. Возможно, процесс увлечёт, и тогда уже можно будет обратить внимание на другие модели, с большими возможностями, но и в разы дороже.

SYMA X5SW – дрон начального уровня, который весьма недорого стоит и при этом позволит получить представление о FPV режиме. Подойдёт он не только в качестве игрушки для детей (рейтинг 12+): его достаточно сложно сломать (в комплекте есть запасные пропеллеры), он умеет делать флипы, может быть относительно быстрым и, после апгрейда аккумулятора, летать 10+ минут.

Достоинства

• Доступность по цене • Заниженный, чёрный, стильный, если без защиты и ножек 😉 • Умеет делать флипы • Отзывчивый в управлении • Полноценный пульт ДУ • Яркие сигнальные огни • Headless Mode • Прочность

Недостатки

• Крайне слабое FPV, «для галочки» • Всего один слабый аккумулятор в комплекте • Малопригоден для запусков в ветреную погоду • Нет инструкции на русском

источник

Добавить комментарий