Меню Рубрики

Установка вкладыша в кузов тойота хайлюкс

Вставка в кузов (вкладыш)

Вкладыш в кузов под борт фирмы для Toyota Hilux REVO 2015-

Производитель: Proform (Новая Зеландия)

Цена: 17000 руб. В корзину

Установить вкладыш в кузов пикапа Toyota Hilux REVO, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре.

Стоимость установки составит: 2000 руб.

Вкладыш в кузов под борт для Toyota Hilux REVO 2015-

Производитель: Maxliner (Таиланд)

Цена: 15000 руб. В корзину

Установить вкладыш в кузов пикапа Toyota Hilux REVO, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре.

Стоимость установки составит: 2000 руб.

Вкладыш в кузов на борт для Toyota Hilux REVO 2015-

Производитель: Maxliner (Таиланд)

Цена: 15000 руб. В корзину

Установить вкладыш в кузов пикапа Toyota Hilux REVO, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре. Стоимость установки составит: 2000 руб.

Вставка в кузов разборная Maxliner KD под борт Toyota Hilux REVO 2015-

Производитель: Maxliner (Таиланд)

Цена: 19750 руб. В корзину

Установить вкладыш в кузов пикапа Toyota Hilux REVO, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре. Стоимость установки составит: 3000 руб.

Мягкий вкладыш Bedrug в кузов для Toyota Hilux REVO 2015-

Компания Bedrug является компанией №1 по производству текстильных и полимерных “вставок-вкладышей” в кузов пикапа. Обладая всеми необходимыми защитными свойствами, легко очищается от загрязнений и не царапает краску в кузове. Является отличной альтернативой покрытию Line-X или пластиковым вставкам.

Цена: 39900 руб. В корзину

Установить вкладыш Bedrug в кузов пикапа Toyota Hilux, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре.

Стоимость установки составит: от 1500 руб.

Вкладыш в кузов под борт для Toyota Hilux REVO

Цена: 38600 руб. В корзину

Установить вкладыш в кузов пикапа Toyota Hilux REVO, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре. Стоимость установки составит: 2000 руб.

Защитный алюминиевый вкладыш в кузов автомобиля (дно, борт) для Toyota Hilux REVO

Цена: 22150 руб. В корзину

Установить вкладыш в кузов пикапа Toyota Hilux REVO, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре. Стоимость установки составит: 3000 руб.

Защитный алюминиевый вкладыш в кузов автомобиля (комплект) для Toyota Hilux REVO

Цена: 36670 руб. В корзину

Установить вкладыш в кузов пикапа Toyota Hilux REVO, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре. Стоимость установки составит: 5000 руб.

Оригинальный защитный вкладыш в кузов алюминий для Toyota Hilux REVO

Комплект из трех деталей. Накладки на колесные арки в кузов автомобиля из пластика
цвет черный.

Цена: 86000 руб. В корзину

Установить вкладыш в кузов пикапа Toyota Hilux REVO, Вы можете самостоятельно или в нашем техническом центре. Стоимость установки составит: 6000 руб.

источник

Toyota Hilux › Бортжурнал › Защитные накладки на борта кузова

Чтоб не сбиться, решил все-таки публиковать описание тюнинга и апгрейда в хронологическом порядке.
Одними из самых проблемных мест автомобиля Toyota Hilux Revo являются борта грузового отсека. Не понаслышке владельцы пикапов знают о том, что при частой перевозке грузов (особенно габаритных) именно данная часть автомобиля страдает больше всего. Ведь крупные элементы приходится класть на борта авто. Повреждение багажного отдела от сколов и царапин покрытия приводит впоследствии к коррозии металла, что, в конечном счете, может «подкосить» функционал автомобиля.
Даже если Вы бережно относитесь к своему автомобилю и не допускаете повреждений бортов грузового отсека, проблемы с данной частью транспорта всё равно неизбежны. Грузовой отсек пикапа открыт и подвержен различным внешним воздействиям. Зачастую неблагоприятные погодные условия наносят лакокрасочному покрытию не меньше вреда, чем эксплуатация автомобиля по назначению.
Для защиты грузового отсека можно установить вкладыш в кузов, крышку или кунг. Но это не защит верхний край бортов от вытирания, вследствии контакта с уплотнительными резинками или пластиком кунга, крышки и вставки. Дело в том, что в процессе эксплуатации между краем борта и резинками крышки (кунга) попадает пыль, грязь и песок, которые благодаря вибрации как наждачка вытирают лакокрасочное покрытие борта. Особенно это касается заднего борта, где кроме вибрации добавляется эффект трения края борта о крышку в результате открытия-закрытия борта.
Можно наклеить защитную плёнку. На сегодняшний день стоимость такой пленки у официального дилера составляет 6560 рублей на боковые борта и 6560 рублей на задний борт. Итого 13120 рублей. Плюс монтаж, самостоятельно наклеить эту пленку проблематично. Не мало. Забегая вперед скажу, что розничная стоимость полного комплекта накладок на борта кузова, разработанного нашими специалистами, получилась всего 4500 рублей. Разница очевидна. В придачу «плюс» к экстерьеру автомобиля. В общем по плану у меня было в первую очередь защитить от вытирания пространство кузова, установив в него вкладыш и закрыть все это трехсекционной крышкой. А для этого я первым делом я принялся за разработку накладок, которые защищают лакокрасочное покрытие верхней части бортов от царапин и сколов, предотвращая коррозию и препятствуя быстрому износу.
В принципе, работа над этим элементом много времени не заняла. Накладки практически сразу встали на свои места, подгонять их почти не пришлось. Крепятся накладки на двухсторонний скотч 3М.

В следующий раз я расскажу про усилители-органайзеры борта.

источник

Toyota Hilux Хакас › Бортжурнал › Кузов, крышка, палатка.

Владельцам пикапов повезло. Им дали возможность распорядиться частью своих машин собственноручно, а не как решил инженер и художник в далёком цеху. У нас есть выбор и о правильности принятия решения спорить не имеет смысла. Убеждать и говорить о том, что лучше и удобнее: кунг, жёсткая крышка, мягкая крышка, дуги или вообще отсутствие всего, считаю занятием бессмысленным, ибо у каждого из владельцев пикапа свои интересы, задачи и ориентация. Советовать поставить кунг или закрыть открытый кузов все равно, что настаивать одеть брюки вместо джинс, или семейники сменить на плавки. У него так, а значит ему так надо.

При покупке авто у меня был вполне себе хороший кунг фирмы SNUGtop, но в мои планы его дальнейшее присутствие за моей спиной не входило.

Почему я не оставил кунг? На это есть несколько причин:
1. Автопалатка (которая у меня находиться на машине в течении почти круглого года) располагаясь на кунге, при движении по трассе при скорости 100-120 добавляет примерно 1.5-2л/100км снижая при этом динамику и добавляя акустического дискомфорта.
2. Потому что чем выше палатка, тем выше центр тяжести всего авто.
3. Потому что сам кунг весит порядка 60кг.
4. Потому что чем выше палатка тем менее удобно ей пользоваться и менее комфортно в ней спать.
5. Потому что кузов машины мне не нужен для перевозки стройматериалов, стиралок и прочего барохла, для этого есть прицеп, в который можно впихнуть столько, что в 5 хайлюксов не войдёт.
6. Потому что мне внешне не нравится, когда палатка находится на кунге или крыше.
Проездив некоторое время с палаткой на кунге, я опустил ее на самодельную фанерную крышку, после чего уже точно определился чего я хочу на данном этапе жизни — алюминиевую крышку кузова с двумя открывающимися на газовых упорах люками расположенных вдоль бортов. Основная площадь крышки неподьемная и жёстко связывающая борта кузова.
На бумаге был накидан чертеж с учетом расположения палатки, требуемой высоты между крышкой кузова и поперечинами, размеры люков, чтобы ими было удобно пользоваться и они могли открываться при разложенной палатке. Исходя из всех моих задач и пожеланий были определены их габариты — 80#25см. Как оказалось в последствии, с размером люков я попал точно в яблочко, в них идеально влезает все, что я хочу там возить, в том числе и бензопила echo 350.

Читайте также:  Установка лотка в траншею

В результате этих мыслей появилась вот такая крышка:

источник

Установка вкладыша в кузов тойота хайлюкс

А я себе вот такой поставил

Вроде удобный. А где такой вкладыш можно купить?

А зачем?Масло масленое!Свободное пространство между вкладышем и кузовом будет способствовать проветриванию,не будет задерживаться влага.:bq:

Всё-таки влага между вкладышем и кузовом, думаю, будет задерживаться, и необходимое проветривание маловероятно, так как кузов достаточно герметичен со всех сторон. По наблюдению, если бросить в салон машины мокрый резиновый коврик на пол с линолиумом, то и через неделю влага между ними не выветривается. Думаю трение вкладыша о днище кузова быстро сотрет лакокрасочное покрытие и доп.антикорроз.покрытие не помешает. А, там, кому как.

Я не стал мучатся заказал у ДИМЫЧА резиновые ковры, на пол сделал съемные, борта по кругу. В кузове тишь да гладь, вода уходит по стокам, испачкал — ковры вынул, помыл и обратно. Меня все устраивает.

А можно поподробней — где, как и сколько?:ad:

Тем у кого нет в кузове крепежных петель.
нашел сегодня отличное решение вопроса
существуют заклепочные вытяжные гайки стоят М6 4-5 рублей/шт
сверлится дырочка в край борта или в дно
запрессовывается гайка вкручивается рым болт
все очень крепко практично и эстетично
пресс пистолет для гайки только нужно найти
я просто попросил в магазине напрокат — дали за шоколадку
и прямо у магазина опрессовал 12 гаек
выглядит так

Вкладыши есть разные.
Некоторые вкладыши не позволяют поставить родные петли. У меня вкладыш аэрокласс он имеет округлые формы и очень сильно скрадывает внутреннее пространство кузова, а тк пели стоят в углах то их уже не поставишь, те нужно вырезать дыру и петля будет в дыре — не айс.

Вот Вам вкладыш Аероклас ( кстати у всех вкладышей идет ребро под скос ) с установленными грузовыми петлями . Все что нужно сделать — выточить новые болты , вперед длинной 50 мм а назад 65 мм . И просверлить в вкладыше отверстия .

Вот Вам вкладыш Аероклас ( кстати у всех вкладышей идет ребро под скос ) с установленными грузовыми петлями . Все что нужно сделать — выточить новые болты , вперед длинной 50 мм а назад 65 мм . И просверлить в вкладыше отверстия .

Вот Вам вкладыш Аероклас ( кстати у всех вкладышей идет ребро под скос ) с установленными грузовыми петлями . Все что нужно сделать — выточить новые болты , вперед длинной 50 мм а назад 65 мм . И просверлить в вкладыше отверстия .

http://s003.radikal.ru/i202/1109/69/5f3c33ca853b.jpg (http://www.radikal.ru)
А болты встали в штатные отверстия? У меня вкладыш MAX liner, на нем вроде углы еще больше скруглены. Хватит ли такой длины болтов? Я уже было отказался от крепежа, хотел отверстия со стороны низа кузова просто залепить жевачкой. Теперь буду ставить.

Т.е петли не вплотную к кузову прижимаются?
Грязь в отверстия не набивается?

вкладыш такой же как у тебя, но я петли родные не стал ставить

правильно понимаю что у тебу петли не вплотную к кузову лежат а 2-3 см в воздухе?
они не только у меня , они во всех хайлюксах не прижаты болтом к кузову , а крутятся на болту ( на диаметре 14 мм на сколько я помню )

Спасибо за чертеж, но проще отдать токарю штатный болт и попросить сделать длиньше, оставив резьбовую часть прежней.
Совершенно верно , тем более что я прорисовал по памяти дабы был понятен сам смысл .

Мне сказали что MAX liner самый толстый где то 4 мм. и морозостойкий. От дров ему ничего не будет. Конечно со временем потрется и поцарапается, можно поменять, если что.
Аэроклас тоже около 4мм и на дрова ему пофигу

они не только у меня , они во всех хайлюксах не прижаты болтом к кузову , а крутятся на болту ( на диаметре 14 мм на сколько я помню )
Ну как вариант можно конечно и родные таким образом поставить.
Но по мне так 4 креплений в кузове мало.
С радостью бы поставил себе крепления на полозьях как на наваре
очень удобно.

Совершенно верно , тем более что я прорисовал по памяти дабы был понятен сам смысл .
Внимательно рассмотрел штатный крепеж. Проблемку одним удлинение тела болта не решить, т.к. при этом под пластик придется поместить пакет из штатных шайб. Пластик придется рассверливать под диаметр шайб (20 мм.), а затем это отверстие уплотнять, например надев на болт кусок резинового шланга подходящего диаметра.

Родные болты пробовал , но какие я танцы с бубном не делал с ними ничего не получается — однозначно нужны длиннее . А для этого снимаете подкрылок заднего колеса и шилом пробиваете отверстие в вкладыше , смотрите где отверстие и прикидываете насколько длиннее болт . Точно так же с задним креплением , только без снятия подкрылка .
Подкрылок тонкий, отгибается без всякого снятия, уже пробывал.

Видел у официалов в тестовой машине фирменный резиновый коврик во весь кузов
как в легковой .
Кто нибудь знает part number и сколько стоит .

Я купил такой коврик не подумав, после установки пластикового вкладыша надобность в нем отпала. Так и лежит не востребованный совсем новый, кому нужно отдам гораздо дешевле чем у ОД. У кого в кузове нет вкладыша, тому с ковриком будет удобно.

Я купил такой коврик не подумав, после установки пластикового вкладыша надобность в нем отпала. Так и лежит не востребованный совсем новый, кому нужно отдам гораздо дешевле чем у ОД. У кого в кузове нет вкладыша, тому с ковриком будет удобно.

У меня в каталоге на дорестайл нет такого ковра.
Он на машину с двойной кабиной?
Дорестайл?

Обычный каталог HILUX 2010 года с двойной кабиной

[QUOTE=pero-man]BAKFLIP, ссылка на этом форуме в разделе «предложения наших партнеров». Срок поставки — полтора месяца без предоплаты.:dj:
canistra — ответ в личке.[/QUOTE

Видел у официалов в тестовой машине фирменный резиновый коврик во весь кузов
как в легковой .
Кто нибудь знает part number и сколько стоит .

Недавно ездил на своей легковой машине с резиновым ковриком в багажнике, положил какуюнибудь коробочку и она остается на месте, практически не здвигается, а в кузовок Хая положишь чтото и по пластиковуму вкладышу все скользит и уезжает . Так что я тоже решил найти резиновый коврик в кузов. Еще один огромный плюс резинового коврика это легкость его мытья ( не надо залазить в кузов ).

Читайте также:  Установки вентиляционные наружного исполнения

есть и плюсы и минусы.
я заказал вкладыш, мне не очень нравилось — хотел полиуретановое покрытие.
как то перевозил поддон с тротуарной плиткой. ну и при разгрузке уронили с пяток плиток на боковой борт (именно сверху). Так вот если бы не вкладыш — никакой полиуретан, херкулайнер или рино не выдержал бы и борт был бы помят. Я передумал и понял что вкладыш — то что надо. просто под ним надо подготовить кузов антикором или еще чемто.

Если силовую крышку от triffid, то лучше вкладыш тоже под борт.

Вопрос: стоит проклеивать торец борта бронепленкой?

если кайма вкладыша ложится на борта, то кунг рано или поздно протрёт кузов

Ага, насквозь:dp:
Не горячитесь:ai: 4-й пикап с вкладышем «на борт» — за 10 лет ни у одного ничего не протерлось. При установке вкладыша на борта наклеивается бронепленка и все ок.

Струбцина крюком цепляет борт.Кунг отверстием ставится на струбцину и гайкой затягивается.Как то так.
Там у меня несколько по-другому.
Если справа на снимке присмотрется то видно. Надо будет сделать более конкретное фото:
http://images59.fotki.com/v791/photos/0/43440/10392009/DSCF0086-vi.jpg

А на Такоме у нас внутри вот так вот выглядит. Тоже надо будет сфоткать получше.

Ну вот,я уже первую сотню разменял,а про вкладыш никто не заикнулся.
Вчерась подарочек к праздничку прикатил. УРА-А-А!

Что за подарочек? Вкладыш? Отпишись как оплатил, сколько доставка.

МаФынка к 23му февралю!!Вкладыш у офов около 20ки стоит и какой-то тоненько-хлипенький.

Случайно не Тойота центр Отрадное?

На крепёжных кольцах нужно чё-нибудь менять?Никто не знает?Мне кацца не хватит длины,чтоб вкладыш прикрутить ими же.

Болты менять надо на «по длиннее». Я пока старыми прикрутил, потеплее будет- поменяю.

Моё мнение что вкладыш в кузов надо брать только под борта. Исхожу из того что вкладыш на борта при утановки кунга будут при движении притерать борт машины, следовательно сотрёт краску ну и далее исход понятен, вкладыш же под борта ни коем образом уже не может притерать кузов да и сам кунг уже крепится более жестко. Сам так и поступил, Вкладыш MAX купил на Хрустальной под борта как и говорил, мазать мавилем не стал толку от этого никакого, а просто проложил по днищу и по местам соприкосновения вкладыша с кузовом листовой полипропилен 5мм толщиной. Кунг купил AEROCLASS на Минеральной, опять же собрав кучу советов и исследований. Преимущества этого кунга, самый лёгкий, очень прочный сделан из матерьяла ABS, это то из чего изготавливают бампера, есть в инете внушительная рекламма, где погрузчик скидывает на крышу этого кунга полную 200л бочку, кунг прогибается а потом как пружина возвращается в прежднее состояние. Друг поставил себе на Навару кунг металический, сейчас плачет, пошла ржа в местах оконных проёмов, от тяжести лопнул борт кузова а вкладыш у него на борта проточил борта чуть не на сквозь,ну и естественно всё это дело изрядно проржавело.

Кстати хочу поделиться мнениями по креплению груза в кузове. Высверливать в вкладыше отверстия под петли не эстетично. Зашел в Максидом присмотрел там металлическую вешалку с крючками кухонную для поварёшек, стоит недорого, по две шт на сторону приклепал клёпачником прямо к вкладышу, там же в Максидоме купил резиновую сетку для обтяжки груза. Попробовал загрузился, прокатился, всё гуд, груз никуда не сместился и по кузову не летал.

А я решил обойтись без вкладышей, и сделать нано напыление:ae: правда цена не кислая была заявлена 21шт., но мне понравилось.Гарантия 5 лет-буду готовится к процессу!

В 90% случаев это кидалово, заявляют одно — по факту другое. Нано покрытие трубопроводов теплоснабжения: 2 московские фирмы и 2 Екатеринбуржские и 1 Питерская приезжали к нам с этим нано покрытием, снижающим температуру поверхности трубопроводов (Типа густой краски), В итоге каждый наносил свой слой, в результате то, что было заявлено-не работает, но при увеличении слоев покрытий в 3 раза больше рекламных, снижение действительно температуры на поверхности присутствовало, но не настолько, чтобы за это платить, снег все равно таял на поверхности. А 5 лет гарантии можно добиться и на качественном антикоре. Нано технология-в самой идее взаимодействие на уровне атомов, ну в крайнем случае молекул. Гарантия должна быть пожэизненной!

В 90% случаев это кидалово, заявляют одно — по факту другое. Нано покрытие трубопроводов теплоснабжения: 2 московские фирмы и 2 Екатеринбуржские и 1 Питерская приезжали к нам с этим нано покрытием, снижающим температуру поверхности трубопроводов (Типа густой краски), В итоге каждый наносил свой слой, в результате то, что было заявлено-не работает, но при увеличении слоев покрытий в 3 раза больше рекламных, снижение действительно температуры на поверхности присутствовало, но не настолько, чтобы за это платить, снег все равно таял на поверхности. А 5 лет гарантии можно добиться и на качественном антикоре. Нано технология-в самой идее взаимодействие на уровне атомов, ну в крайнем случае молекул. Гарантия должна быть пожэизненной!

Да я просто так назвал вот это напыление (Line-X представляет собой толстое эластомерное полиуретановое покрытие, которое профессионально распыляется на поверхность, сохраняя свой рельеф!
гибко и крепко схватывается..):bk: :ae:

Да я просто так назвал вот это напыление (Line-X представляет собой толстое эластомерное полиуретановое покрытие, которое профессионально распыляется на поверхность, сохраняя свой рельеф!
гибко и крепко схватывается..):bk: :ae:

Да я просто так назвал вот это напыление (Line-X представляет собой толстое эластомерное полиуретановое покрытие, которое профессионально распыляется на поверхность, сохраняя свой рельеф!
гибко и крепко схватывается..):bk: :ae:

Один из примеров такого покрытия
http://content.foto.mail.ru/mail/ok197474/2/i-3.jpg

Кто подскажет: сказали что есть вкладыши в кузов «на борт», в котором производитель сразу предусмотрел места для струбцин крепления кунга/крышки. Кто что знает?

Вряд ли, крепеж у всех разный.

такелажные петли. 12 шт в кузове.
http://img13.imageshost.ru/img/2012/03/22/image_4f6ae3d2d4528_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/261944/id1816751.html)http://img13.imageshost.ru/img/2012/03/22/image_4f6ae3e947ac9_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/264576/id1816750.html)
http://img13.imageshost.ru/img/2012/03/22/image_4f6ae3fbcb4a2_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/274415/id1816749.html)http://img13.imageshost.ru/img/2012/03/22/image_4f6ae40c84407_small.jpg (http://imageshost.ru/photo/214743/id1816748.html)

последнее фото как это выглядит под дном

Боевой Покемон, oleg555 мне вчера в салоне (ОД) предложили сделать такое покрытие что-то вроде за 17 тыр. Я никогда до этого не слышал про такие штуки. Вы не в курсе, слой вообще толстый делают? Царапанью не подвержен? Если наносить покрытие, то стоит ли вообще делать это у ОД?

Незнаю что там делает дилер, но я бы не рисковал! Вообще берут сомненья , что они покроют этим материалом! Лучше обратится непосредственно к людям , которые с этим работают. То куда обращался я — дают гарантию 5 лет. Думаю достаточно для того , чтобы слой покрытия был именно таким каким надо:az:

И кунги, и крышки, изготавливаемые не кустарно, крепятся с помощью, обычно, трех струбцин на сторону.
Тогда иначе поставлю вопрос: есть ли предпочтительные производители вкладышей? Или все они «одного поля ягода»?
(качество подгонки по форме, качество и толщина пластика, и т.п.)

У Аэрокласа есть во вкладыше на борта, места для струбцин. Но эти самые места, ни что иное как просто отверстия во вкладыше. Причём их всего четыре, так, что мне пришлось ещё парочку сверлить.

. коврик в кузов. имея внешний вид коврового покрытия, защищает кузов от грязи и способен выдержать тяжелый груз.
вот и думаю..я его быстрей порву перевозкой грузов или от от воды сам расползется? 🙂

Читайте также:  Установка принтера epson l110 не печатает

Взял самого дешевого коврового покрытия на прорезиненной основе и вырезал в размер. Делов на три копейки и 15 минут.

Взял самого дешевого коврового покрытия на прорезиненной основе и вырезал в размер. Делов на три копейки и 15 минут.

Уточните плиз цену и результат по фото, как получилось. Где заказ был.

Уточните плиз цену и результат по фото, как получилось. Где заказ был.

Я делал только «пол», а не как на фото выше. Видимо я недопонял что Вы хотите.

Cколько стоит такой коврик и полиуретан с ебея?
Да, и как состав называется?

спасибо за совет вот купил долго искал по магазинам теперь весь кузов заклепаю гайками ,а то не люблю я эти саморезы
Наздоровье.

хлипковато будет.. что дно что борта тоненькие что нибудь посерьезнее привяжете вырвет вместе с мясом
Нормально все, тем более под вытяжную гайку если есть возможность подлезть снизу можно тоненькую шайбу подложить.
У меня тент стоит на металлоконструкции (40 кг) она крепиться болтами к бортам на 12 вытяжных гаек. 16тк полет нормальный. Пока ничего не рвет. :bk: тфу 3 р

Приехал, но не сфотал коврик, у нас опять зима повалил снег, не до фоток.
Про ибей, для тех кто боится и не пробовал, для тех кто там живет лучше не читать 🙂
Итак заходим на http://www.ebay.com/, регистрируемся, получаем аккаунт, адрес доставки пишем латиницей но русские слова, например Russia, Tomsk, ul. Lenina, dom 123 kv 321, так нужно для нашей почты, что бы на почте тетки поняли куда пересылать посылку, уходим, идем на https://www.paypal.com палка — платежная система, посредник между вашей карточкой и покупателем, большинство продавцов предпочитают палку а не просто платеж с карточки для них это гарантия что карта не ворованная и деньги не отберут, для вас это то, что платеж можно отозвать в случае нечестного продавца, и сохраняются инкогнито данные вашей карты, в общем вещь необходимая для инет торговли, деньги берут с продавца так, что для вас бесплатно, возьмут сначала несколько монет дабы проверить карту, известно, что не все карты подходят для палки, нужно проверять. Сейчас палка имеет русский интерфейс. так, что регистрация и привязывание своих карточек не вызовет больших трудностей, я детально не помню уже как все происходило, но помню, что заняло немного времени и прошло все гладко.
Еще для тех кто не совсем хорошо владеет английским, как я например, есть онлайн переводчик http://www.translate.ru/ позволяет переводить текст и странички сайтов целиком, сильно помогает в общении с продавцами, переводит немного коряво, но вам и не в лингвистике соревноваться, а всякие полезные вещи приобретать, нужно немного потренироваться какие слова ему лучше скармливать, например вместо привычного нам «отправки» «доставки» посылки лучше писать «отгрузки».
Итак у вас есть все аккаунты, карта привязана к палке. Идем снова на ибей например вот сюда:

сперва смотрим на вкладке Descriptions описание товара, условия оплаты и отправки, затем идем на вкладку Shipping and handling и смотрим куда доставляет продавец товар, если написано Worldwide значит по всему миру, смотрим нет ли исключения для каких то стран и нет ли там России, у некоторых, как например у этого сразу приделан калькулятор доставки, выбираете страну. вводите индекс и он пишет сколько стоит доставка, у этого Россия в списке есть, например у этого продавца доставка в Россию стоит 82 бакса, это нормально для такой тяжелой посылки, ОБЯЗАТЕЛЬНО обращаем внимание на способ доставки, какой службой отгружает продавец, это НЕ должна быть коммерческая служба типа Фидекса и DHL а должна быть госпочта типа USPS Priority Mail International, только посылки отправленные госпочтой имеют статус МПО и не взимается таможенная пошлина на на сумму отправления включая почтовые расходы до 1000 евро и 32 кг и соответственно имею упрощенное таможенное оформление. Смотрим продавец шлет обычной почтой, цена на товар нас устраивает, товар продается не с аукциона то есть не нужно участвовать в торгах и ждать несколько дней их окончания, а как «купить сейчас» просто жмете кнопочку Buy it now на следующей страничке подтверждаете свое желание купить и на следующей выбираете форму оплаты PayPall, дальше вы попадаете на страницу авторизации палки вводите имя и пароль и попадаете в окно подтверждения платежа именно этому продавцу, подтверждаете, все платеж прошел, деньги с карты списаны. Обычно продавцы отгружают в течении пары тройки дней, о чем указывают в описании лота, заходите на страницу своего аккаунта и смотрим раздел Purchases, когда напротив вашего лота появляется иконка в виде конвертика значит товар отгружен и под названием и фотографией товара появляется Tracking number это и есть номер вашей посылки который можно отследить на сайте нашей почты, информация бывает появляется не сразу может на следующий день может через день, ну и все ждем посылку, обычно от пары недель до месяца, если через месяц посылки нет то пора открывать диспут, и не затягивать с этим, потому как есть сроки по претензиям. в общем про это писать можно долго, информации об этом в инете достаточно, возможно кто то дополнит мою писанину и поправит. Главное не бойтесь покупать там. весь мир это делает и если быть осмотрительным то все будет хорошо.
Извините что коряво написано, но объяснил как смог 🙂

Продолжение — дополнение:
Диспут-обсуждение проблем связаных с покупкой, доставкий. в списке ваших покупок Purchases там где иконки с долларом, конвертиком. есть ссылочка с подменю- More actions в выпадающем меню есть две ссылки, их там больше но нам нужны две Contact seller и Resolve a problem первая для контакта с продавцом с этого обычно нужно начинать пишите ему, что мол нет посылки брат, где она прошел уже месяц, если был трекномер и посылка так и не нарисовалась в сервисах отслеживания, то просите вернуть денег, обычно посылки застрахованы, и с этим проблем нет, продавец заявляет посылку в розыск, её конечно же нигде нет и ему выплачивают денюжки а он отправляет их вам, если посылка появилась в сервисах отслеживания и пропала гдето, то есть смысл немного подождать, но диспут тем не менее открыть. и если до контрольных сроков нет посылки то просить денег назад, это можно как средствами ибея так и средствами палки, сразу скажу у меня пока все было удачно. тьфу, тьфу, тьфу, поэтому знаю только теорию, на практике эту процедуру не проходил. Вторая ссылка Resolve a problem вы привлекаете ибей к решению вашей проблемы, это в случае если не можете договорится с продавцом или подходят к концу сроки претензии и нет времени ждать пока продавец добровольно вернет вам деньги.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector