Меню Рубрики

Установка вкладыша в полувагон

Установка вкладыша в полувагон

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Установка мягкого вкладыша для перевозки сыпучих грузов в полувагон с помощью монтажной рамы

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на установку мягкого вкладыша для перевозки сыпучих грузов в полувагон с помощью монтажной рамы.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Перевозки в полувагонах зачастую требуют обеспечения минимального взаимодействия груза с окружающей средой и дополнительной защиты. Вкладыш в полувагон минимизирует временные затраты, а также объединяет в себе условия, которые необходимо соблюдать грузоотправителю.

Вкладыш представляет собой эластичный герметичный мягкий контейнер.

При изготовлении вкладышей применяется плетеный полипропилен, полиэтилен и ламинированная ткань, в зависимости от моделей.

Вкладыш предназначен для установки в полувагоны как с выгрузочными люками, так и без. Использование данных вкладышей возможно для сыпучих грузов в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов насыпью и навалом, допущенных для перевозки в полувагонах.

Вагонный вкладыш направлен на создание таких технологий укрытия грузов в полувагоне, которые бы изолировали его от внешней среды и локализовали бы груз, исключая при этом химические реакции продукта с окружающей средой, его «естественную» убыль в связи с просыпанием или выдуванием. Кроме этого вагонный вкладыш является бестарным способом перевозки, который предотвращает и затрудняет несанкционированный доступ к продукту со стороны открытого кузова полувагона, а также исключает его увлажнение под действием осадков.

Вкладыш в полувагон, изготовлен из плетеного полипропилена, предназначен для упаковывания, транспортировки и хранения сыпучих химических и пищевых грузов (порошки, гранулы, злаковые культуры, сахар, крахмал, сухой глинозем, сера и др.) (рис.1).

Рис.1. Вкладыш в полувагон, предназначен для транспортировки и хранения сыпучих грузов

Вкладыш защищает груз от загрязнений, атмосферных осадков, выдувания и просыпания при транспортировке в полувагонах по ЖД, а также для дополнительной упаковки загруженных мягких контейнеров.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

3.1. Доставляют вкладыш в сложенном виде (рис.2).

Доступ к полной версии этого документа ограничен

Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».

источник

Установка вкладыша в полувагон

D=»P0001″ >
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Оборудование полувагона вкладышем «Глобал инвест системс» для сыпучих грузов

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на оборудование полувагона вкладышем «Глобал инвест системс» для сыпучих грузов.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Перевозки в полувагонах зачастую требуют обеспечения минимального взаимодействия груза с окружающей средой и дополнительной защиты. Вкладыш в полувагон минимизирует временные затраты, а также объединяет в себе условия, которые необходимо соблюдать грузоотправителю.

Вагонный вкладыш направлен на создание таких технологий укрытия грузов в полувагоне, которые бы изолировали его от внешней среды и локализовали бы груз, исключая при этом химические реакции продукта с окружающей средой, его «естественную» убыль в связи с просыпанием или выдуванием. Кроме этого вагонный вкладыш является бестарным способом перевозки, который предотвращает и затрудняет несанкционированный доступ к продукту со стороны открытого кузова полувагона, а также исключает его увлажнение под действием осадков.

Вкладыш в полувагон, изготовлен из плетеного полипропилена, предназначен для упаковывания, транспортировки и хранения сыпучих химических и пищевых грузов (порошки, гранулы, злаковые культуры, сахар, крахмал, сухой глинозем, сера и др.) (рис.1).

Рис.1. Вкладыш в полувагон, предназначен для упаковывания, транспортировки и хранения сыпучих химических и пищевых грузов

Вкладыш защищает груз от загрязнений, атмосферных осадков, выдувания и просыпания при транспортировке в полувагонах по ЖД, а также для дополнительной упаковки загруженных мягких контейнеров.

Вкладыш представляет собой эластичный герметичный мягкий контейнер.

При изготовлении вкладышей применяется плетеный полипропилен, полиэтилен и ламинированная ткань, в зависимости от моделей.

Вкладыш предназначен для установки в полувагоны как с выгрузочными люками, так и без. Использование данных вкладышей возможно для сыпучих грузов в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов насыпью и навалом, допущенных для перевозки в полувагонах, либо для грузов в мягких контейнерах в соответствии с Правилами перевозок ж/д транспортом грузов в открытом подвижном составе, при условии перевозки их в полувагонах повагонными отправками с погрузкой и выгрузкой в местах не общего пользования (на подъездных путях грузоотправителя или грузополучателя).

Читайте также:  Установка libre office на debian

Способ перевозки насыпных и навалочных грузов:

На дно полувагона укладывают вкладыши коробчатой формы из тканого полимерного материала, имеющего ламинирующий слой. При этом боковые и торцевые элементы прямоугольной формы выкладывают вверх по стенкам полувагона до уровня трафаретной грузоподъемности с образованием короба с откидываемыми боковыми и торцевыми крышками, которые перекидываются за стенки полувагона и лентами закрепляются к наружным его элементам на время погрузки продукта.

Доступ к полной версии этого документа ограничен

Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».

источник

Вагонный вкладыш купить

Купить вагонный вкладыш можно на сайте или по телефону 8 800 775 30 93.

Компания ПСК-Геодор реализует вагонный вкладыш по выгодной цене!

Вагонный вкладыш — что это такое?

Вагонный вкладыш — это дополнительное оборудование полувагонов из полипропиленовой ткани, ламинированной полиэтиленом для гидроизоляции грузов. Используется для насыпных и фасованных сыпучих продуктов, при температурах эксплуатации от — 60 до +60 С. Вкладыши представляют собой синтетические покрытия, выполненные по форме железнодорожного полувагона. Материал стоек к воздействию агрессивных сред (щелочи, кислоты), стабилизирован к УФ излучению. С четырех сторон вкладыша предусмотрены боковые и торцевые крышки, предотвращающие потери груза от восходящего воздушного потока при движении и защищающие грузы от воздействия окружающей среды. Крышки вагонных вкладышей оснащены петлями для закрепления их в закрытом состоянии. Базовые размеры защитных вкладышей для полувагонов: 13 000*3 000*2 000/2 500 мм. Вставки в вагон применяются не только при перевозке сыпучих веществ, но и помогают защитить грузы в мягкой таре, контейнерах, сохраняя товарный вид.

Использование вагонного вкладыша производста компании ПСК-Геодор:

  • Сохраняет груз от выдувания из полувагона встречным потоком воздуха при движении.
  • Защита от потери части груза через конструктивные щели полувагона.
  • Защищает груз от загрязнений при воздействии со стенками полувагона.
  • Защищает груз во время транспортировки от атмосферных осадков.
  • Дополнительная защита мягких контейнеров(картонная упаковка, тюки) от перетирания, повреждения, намокания.

Оптимизация логистического процесса:

  • Значительно уменьшается время подготовки полувагона под погрузку.
  • Исключены затраты на зачистку вагона после выгрузки.
  • Удешевление перевозки грузов за счет более низкого тарифа, по сравнению с специализированными вагонами.
  • Процесс выгрузки значительно упрощается — нет прилипания продукта к стенкам полувагона.
  • Сокращение порожних пробегов вагонов под промывку, простои.
  • Защита окружающей среды при перевозке из за отсутствия распыления сыпучих грузов.
  • Увеличивает срок службы полувагонов из отсутствия контакта груза со стенками.

Вагонный вкладыш — технические характеристики:

Вагонные вкладыши изготавливаются из ламинированной полипропиленовой ткани выпускаемой по ТУ 8237-012-58584000. Заготовки вкладыша изготавливаются методом соединения на швейных машинах синтетической нитью. Все материалы применяемые для производства вкладышей вагонных защитных проходят строжайший входной контроль.

Упаковка вагонного вкладыша для транспортировки:

Вкладыш сложен по длине и скатан в пресс-кипу, перевязан шнуром, лента, предназначенная для связывания торцов и боковин вкладыша, поставляется отдельно с каждым вкладышем, уложен в мешок.

Вагонный вкладыш монтаж и использование:

Монтаж:

Полувагон должен быть очищен от ранее перевозимых грузов и посторонних предметов. При укладке в полувагон принимают участие три человека (два внутри и один с внешней стороны).

Пресс-кипу размещают по условному центру полувагона.

Вкладыш вагонный защитный равномерно распределяют по длине и ширине дна полувагона, в строго указанной последовательности путем разворачивания.

Левая и правая крышки перекидываются через края полувагона с закреплением их к любым конструктивным частям полувагона при помощи тесьмы.

Загрузка грузами:

Загрузка производится равномерно по всей длине полувагона до полной вместимости, но не более его трафаретной грузоподъемности, с обязательным разравниванием после загрузки.

Укрывание груза:

Для укрывания используются два человека.

На груз равномерно укладываются торцевые крышки вагонного вкладыша, левая и правая. Закрепление крышек осуществляют при помощи ленты, продеваемой в петли, пришитые по краю торцевых крышек, с максимальным натяжением и завязывают несколькими узлами.

Читайте также:  Установка приборного щитка приора

На торцевые крышки равномерно укладывают боковую крышку и закрепляют ее привязывая лентой, пришитой с внутренней стороны вкладыша за петли пришитые по краю крышки. Каждую ленту привязывают к соответствующей петле с максимальным натяжением.

Перевозимые грузы:
  • Сера
  • Удобрения
  • Жмых, шрот
  • Минеральные удобрения
  • Торф
  • Полимеры ПВХ, ПЭ, ПП
  • Пигменты
  • Нафталин
  • Бетонные добавки
  • Технический углерод
  • Каустическая сода
  • Катализаторы
  • Красители
  • Сода
  • Полимерные гранулы
  • Древесные гранулы
  • Руда
  • Цемент и т.д.
  • Сахар
  • Крахмал
  • Зерновые культуры
  • Рис
  • Соевые бобы
  • Сухое молоко
  • Солод
  • Семечка и т.д.
Гарантии на вагонный вкладыш

ООО ПСК Геодор гарантирует соответствие вкладыша вагонного требованиям технических условий при соблюдении потребителем правил эксплуатации, транспортирования и хранения.

Гарантийный срок хранения установлен в течении одного года с даты поставки потребителю.

источник

Вагонные вкладыши (контейнеры для полувагонов)

Сервисная информация

Всегда в наличии на складе вагонные вкладыши (вкладыши для полувагонов), изготовленные из ламинированной или неламинированной полипропиленовой ткани под стандартный полувагон.

Так же в кратчайшие сроки готовы изготовить вкладыши по вашим эскизам с любыми индивидуальными характеристиками любых размеров.

Характеристики и цены вагонных вкладышей

Размер,
см
Модификация Схема Плотность
гр/м 2
Вес, 1шт (кг) Штук в уп. Объём упаковки, м 3 Цена,
руб*
Фото Сертификаты Описание и заказ
1300×300×200

* — Цена указана для партий свыше 1 000 шт. Для уточнения цены при других объемах скачайте наш полный прайс-лист или свяжитесь с операторами.

Для перевозки продукции в открытых полувагонах наша компания готова вам предложить вагонные вкладыши. Конструктивно вагонный вкладыш представляет собой сшитый из полипропиленовой ткани прямоугольник, имеющий боковые и торцевые крышки которые после загрузки накладываются в определённом порядке друг на друга и перевязываются завязками, специально предусмотренных для этой цели конструкцией вкладыша. Основным назначением вагонного вкладыша является:

  • защита перевозимого груза от атмосферных осадков
  • защита груза от просыпания и выветривания
  • защита стенок контейнера от контакта с перевозимым грузом.

Вкладыши для полувагонов чаще всего используют для перевозки нефасованного груза, т. е. груз насыпается непосредственно в вагонный вкладыш, но для дополнительной защиты его можно использовать и для перевозки уже фасованного в индивидуальную тару груза. Стандартными размерами для вагонных вкладышей принято считать размеры:

  • длина — 13 м;
  • ширина — 3 м;
  • высота — 2 м.

Вкладыш с данными размерами подходит для большинства моделей полувагонов. Изготавливают вагонный вкладыш как правило из ламинированной полипропиленовой ткани плотностью 95 г/м 2 . Ламинированная ткань в отличии от простой полипропиленовой ткани не пропускает влагу, она более устойчива к ультрафиолетовому излучению и более устойчива к разрывам и протираниям. При необходимости вагонный вкладыш можно изготовить и других, отличных от стандартных, размеров или внести какие-либо дополнительные изменения в его конструкцию.

Готовые к отгрузке вагонные вкладыши складываются в тюки из одного или двух штук, после этого они упаковываются в полипропиленовую оболочку и стягиваются стреппинг лентой. Вес одного стандартного вагонного вкладыша составляет 18 кг, объём в сложенном виде 0,2 м 3 .

Наша компания готова взять на себя все заботы по отправке груза в ваш регион любым видом транспорта. Доставка в самые отдалённые регионы России от 3-х дней.

источник

Защитный вагонный вкладыш в ж/д вагоны

Полностью повторяет контур морского сухогрузного и железнодорожного контейнера (ISO)

Вагонные вкладыши направлены на создание таких технологий укрытия грузов в полувагоне, которые бы изолировали его от внешней среды и локализовали бы груз, исключая при этом химические реакции продукта с окружающей средой, его «естественную» убыль в связи с просыпанием или выдуванием. Кроме этого вагонный вкладыш является бестарным способом перевозки, который предотвращает и затрудняет несанкционированный доступ к продукту со стороны открытого кузова полувагона, а также исключает его увлажнение под действием осадков.

Несмотря на успешную конструкции вагонного вкладыша, потребители все чаше стали жаловаться на попадание влаги через вкладыш на груз. Несмотря на то, что вкладыш изготавливается из ламинированного полипропилена, который не пропускает влагу, в дождливую погоду груз частично намокает через швы вкладыша.

Усовершенствуя вагонный вкладыш,нашими специалистами разработана ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ШВА, такая герметизация направлены для исключения попадания влаги через швы вкладыша (зачастую влага попадает в места пробитые иголкой при изготовлении вкладыша).Вагонный вкладыш с использованием герметизации шва дает гарантию о сухости груза во время транспортировки.

Такой тип герметизированных швов с успехом используется для транспортировки глинозема, жмыха и другой мелкодисперсной продукции!

Компания также производит вагонный вкладыш, который оснащен верхними загрузочными клапанами с использованием внутренней цельносварной полиэтиленовой колбы для 100 %-ой защиты груза от возможного намокания и просыпания.

Вкладыш в ж/д полувагон апробирован и широко применяется грузоотправителями при бестарных перевозках таких продуктов, как негашеная известь, силикат натрия (силикат глыба), концентрат минеральный галит (соль). В соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железной дороге, транспортировка аммиачной селитры разрешена в упакованном виде полувагонными отправками в крытых вагонах. Но из-за невозможности массовых транспортировок этого груза в крытых вагонах возникает необходимость перевозки его в полувагонах с использованием дополнительных средств безопасности-вкладыш в полувагон.

Выгрузка продукта производится через нижние люки полувагона при помощи вспарывания тканого материала вкладыша. Использование данного способа позволяет значительно сократить время подготовки вагона под погрузку и не требует зачистки его после выгрузки продукта.

«Установлено, что при перевозке насыпью минеральных удобрений в полувагонах скорость коррозии их стенок может достигать 0,1 мм в год.»
По требованию заказчика конструкция вкладыша может видоизменяться.

источник

Вкладыш в полувагон

Вкладыш в полувагон компании ООО «Европак» предназначен для транспортировки сыпучей пищевой или химической продукции.

Есть возможность изготавливать вкладыши различных модификаций по заказу клиента.

«Вкладыш в полувагон «Конверт» предназначен для перевозки продукта навалом или в упаковке (например в МКР)

«Вкладыш в полувагон «с загрузными люками» разработан как альтернатива подвижного состава «Хоппер»

Имеются различные разрешения для перевозки по ж/д

Тара, упаковка:

Изготавливаем Влаговпитывающие вкладыши (салфетки)

Территориально находимся в Московской области.

Принимаем заказы от 1000-2500 шт. (1 коробка).

ЕС 80ммх110мм, впитываемость 30 мл

ЕС 80ммх170мм, впитываемость 45 мл

Использование вкладышей при упаковке замороженных продуктов позволяет замедлить процесс размораживания и устранить происходящие во время этого процесса видимые эффекты, сохранив тем самым презентабельный вид упаковки.

Безопасность использования влаговпитывающих вкладышей (салфеток) подтверждена гигиеническим сертификатом и сертификатом соответствия РФ.

Изготовим по размерам заказчика пакеты вкладыши ПВД, ПНД, термостойкие пакеты, любого цвета, так же пакеты с логотипом. Пакеты по желанию с добавлением вторичного сырья, для удешевления. Цена договорная зависит от объема.

Данный тип вкладыша предназначен для перевозки сыпучих грузов в железнодорожном подвижном составе (полувагоны/вагоны).

Защита продукта от воздействия внешней среды

Для ограничения контакта груза со стенками полувагона/полувагона

Исключение просыпания через конструктивные люки и выветривания

Использование вкладышей как альтернатива остальным типам подвижного состава

Тип «Вкладыш в полувагон «Конверт» — данный тип вкладышей предназначен для перевозки продукта навалом или в упаковке

Тип «Вкладыш в полувагон «с загрузными люками» – данный тип вкладышей разработан как альтернатива подвижного состава «Хоппер», для перевозки гигроскопичных грузов

Снижение затрат на упаковку продукции

Сохранность груза при перевозке

Упаковка «Вкладыш в полувагон»

Вкладыш для полувагона — предназначен для перевозки сыпучих грузов в открытом подвижном составе (полувагоны) и является, как защитной упаковкой груза, так и вагона, и окружающей среды. Вкладыш изготавливается из УФ-стабилизированного, ламинированного полипропиленового полотна. Материал стоек к воздействию агрессивных сред (щелочи, кислоты) и способствует не только обеспечению сохранности перевозимого сыпучего груза, но и позволяет увеличить срок эксплуатации вагона, так как нет прямого контакта груза со стенками.

Удешевление перевозки грузов вагонами за счет более низкого тарифа, по сравнению со

Вкладыш в полувагон полностью герметичный, сохраняет груз от выдувания груза из полувагона встречным потоком воздуха при движении и потери части груза через конструктивные щели полувагона.

Защищает груз от контакта со стенками вагона, процесс выгрузки значительно упрощается, нет прилипания продукта к ст.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector