Меню Рубрики

Установка внешней антенны крышу автомобиля

Внешняя автомобильная антенна – выбор и установка

Антенна – это устройство, предназначенное для излучения или приема радиоволн. В зависимости от назначения эти устройства делятся на приемные, передающие и приемопередающие. Внешняя автомобильная антенна не исключение.

Поэтому ее выбор начинается с определения задач, для решения которых она нужна. После чего подберите место установки, желаемый способ ее крепления и измерьте необходимую для подключения длину кабеля. Место установки старайтесь выбрать не слишком отдаленное от приемника, так как длинный кабель вызывает затухание сигнала и ухудшает прием.

Немного теории

Антенны для радиоприемников различаются между собой диапазоном принимаемых частот. Это не значит, что УКВ антенна совершенно не будет принимать станции, работающие на средних волнах, но качество принимаемой частоты не своего диапазона будет намного хуже, чем «родного».

Родоначальником всех антенн стал полуволновой вибратор Герца. Все остальные антенны, по сути, являются его модификациями. Далее, на рис. 1 можно увидеть преобразование полуволнового вибратора в четвертьволновой. Таковыми фактически и является большинство радиоантенн для авто. У них роль нижних вибраторов, называемых противовесами, играет металл кузова авто. Поэтому так важен хороший контакт оплетки кабеля с металлом кузова. А в случае магнитного крепления устройства оплетка должна надежно контактировать с корпусом основания, который имеет с кузовом емкостной контакт. На рис. 2 изображена так называемая антенна-чулок, в которой вместо нижней части вибратора используется оплетка кабеля. Рис. 3 представляет собой схему четвертьволнового вибратора.

Частотные диапазоны

Не ошибиться при выборе антенны поможет знание частот, на которых работает радиоаппаратура автомобиля в нашей стране.

  • Радиодиапазон УКВ «советский» – от 65 до 74 МГц.
  • FM диапазон радиочастот «европейский» – от 87, 5 до 108 МГц.
  • FM диапазон радиочастот «японский» – от 76 до 90 МГц.
  • Метровый телевизионный – от 48, 5 до 230 МГц.
  • Дециметровый телевизионный – от 300 до 860 МГц.

Станции УКВ и FM диапазонов обеспечивают лучшее качество трансляции, чем СВ и ДВ, но будут радовать вас только в пределах прямой видимости, поэтому не рассчитывайте на них вдали от населенных пунктов.

Способы крепления и конструкции

По способу крепления внешние автомобильные антенны делятся следующим образом:

  1. С магнитным основанием. Очень удобно ставить такую конструкцию на крышу автомобиля. Чтобы основание не царапало краску, не ставьте его на грязный кузов.
  2. Врезная. Установка требует, как явствует из названия, вырезания отверстия в кузове автомобиля. Место установки обязательно нужно защитить от коррозии.
  3. Со струбцинами для крепления к ребру водосточного желоба. Не подходит для автомобиля с пластиковыми водостоками.

Обычно наружная антенна представляет собой несимметричный четвертьволновый или полуволновой вибратор (последний из-за больших размеров встречается несколько реже). Конструктивно она может быть телескопической или штыревой в нескольких вариантах исполнения: стальной штырь, стальная пружина в диэлектрическом кожухе, гибкий диэлектрический стержень с намотанным на него проводом, закрытый изолирующим чехлом.

Выделить какую-либо конструкцию в лучшую сторону не представляется возможным. Можно лишь отметить, что телескопическая антенна со временем изнашивается, из-за чего ухудшается контакт между ее звеньями, поэтому при движении машины в приемнике будет слышен треск. По способу крепления телескопическая антенна чаще всего бывает врезная. Остальные конструкции крепятся любыми из перечисленных выше способов одинаково часто.

Специфика приема телевизионных программ

Телевизионная автомобильная антенна всегда находится в сложных условиях приема сигнала. Что бы вам ни говорил продавец, и как бы дорого она ни стоила, получить устойчивую картинку без помех на экране телевизора во время движения вы можете лишь на короткое время, и то только волею случая.

Объясняется это тем, что телевизионный сигнал, отражаясь от различных препятствий, приходит к приемнику несколькими путями. Отражения, складываясь с основным сигналом, могут, как усиливать, так и ослаблять его, поэтому он редко бывает оптимального уровня и без помех.

А так как он намного сложнее сигнала новостной или музыкальной радиостанции, то и требования, предъявляемые к нему для хорошего приема, выше. Поэтому максимум, на что можно рассчитывать с хорошей антенной, если она не спутниковая – это посмотреть телевизор на парковке.

Особенности наружных антенн

Расположение автомобильной антенны снаружи имеет, по крайней мере, одно преимущество перед установкой в салоне авто – ее гораздо меньше экранирует кузов. Поэтому качество приема антенных устройств, расположенных внутри салона, почти никогда не бывает выше, чем у устройств с внешним расположением. Наружные антенны, как правило, не комплектуются усилителем, то есть за редким исключением бывают только пассивными. Вопреки распространенному заблуждению, качество приема не зависит от длины антенны. От ее длины зависит частотный диапазон, в котором она работает. Качество же приема во многом зависит от высоты ее установки, поэтому антенна на крышу авто при прочих равных условиях будет более предпочтительным вариантом, даже если она врезная.

Установка наружных антенн

Проще всего установка конструкции с магнитным креплением:

Читайте также:  Установка автомобиля на месте пожара

  1. Вымойте авто снаружи.
  2. После высыхания поверхности авто поставьте антенну на середину крыши.
  3. Кабель от нее заведите в салон авто через проем левой задней двери рядом с дверной стойкой. В таком случае лучше воспользоваться именно этим проемом, потому что левой задней дверью пользуются гораздо реже остальных, и кабель в верхнем углу этого проема никому не будет мешать.
  4. Снимите дверной уплотнитель со стойки и заправьте кабель под пластиковую накладку на стойке.
  5. Снимете накладку с порога в салоне авто.
  6. Уложите фидер в кабельный канал, проходящий под накладкой, или прикрепите к жгуту проводки изолентой. После того как протяните кабель под панель авто, останется соединить его с разъемом приемника и закрепить так, чтобы он не падал вниз.
  7. Чтобы кабель, лежащий на крыше, не гремел по ней во время езды, приклейте его скотчем.

Монтаж антенны с креплением струбцинами к ребру водостока немного сложнее. Крепить такую конструкцию лучше слева над средней дверной стойкой. Слева, для того чтобы завести антенный кабель в проем левой задней двери. Над стойкой, чтобы она была ближе к геометрическому центру крыши. Затягивая крепеж, убедитесь, что между кронштейном и металлом кузова есть надежный электрический контакт.

Самых больших трудозатрат требует в процессе установки врезная антенна:

  1. Снимете салонное зеркало заднего вида, солнцезащитные козырьки, плафон освещения салона и ручки для пассажиров сверху дверных проемов.
  2. Демонтируйте обшивку крыши. Если у вас универсал или хетчбэк, выньте ее из салона через заднюю дверь. Если вы обладатель седана сложите спинки передних сидений и опустите ее как можно ниже. Если через геометрический центр крыши под обшивкой проходит усилитель жесткости, смело размечайте эту точку и делайте отверстие для крепления в ней. Если же центр крыши не усилен изготовителем, выберите усиленную точку недалеко от краев крыши.

Наиболее частые ошибки установки

Многие ошибки установки антенн совершаются из-за непонимания того, что купленная в магазине антенна – это только половина устройства, и она сможет работать только вместе со второй частью, которой является кузов вашего авто. Значит, антенна, настроенная на одном авто, после установки на другую машину, становится ненастроенной. Это в большей степени касается антенн мобильных радиостанций и телевизоров, так как они нуждаются в настройке более других. Теперь, узнав почему люди ошибаются, переходим к списку того, как нельзя делать.

Крепление на место, где нет массы. MAN TGA

  • Установка антенны без контакта с «массой» машины. Встречается 2 варианта этой ошибки – установка на пластиковые или на изолированные от кузова детали и умышленное изолирование. Она исключает поверхность кузова из работы, в результате чего диаграмма направленности значительно поднимается над горизонтом. Следствием этого является малая дальность, как приема, так и передачи и значительные помехи при работе на прием.
  • Установка антенны с коротким замыканием на «массу» машины. Когда винт, предназначенный для фиксации центральной жилы фидера, используют для крепления антенны или в случае электрического контакта штыря антенны с металлом кузова. Наблюдается резкое снижение дальности приема и передачи. В результате стопроцентно быстрый выход из строя передатчика при работе на передачу.
  • Касание антенн друг друга. Бывает, когда одна из двух установленных на одном участке кузова антенн неустойчива и ее подпирают другой. Две антенны не должны ни то что касаться друг друга, они стоять рядом не должны.
  • Касание штырем антенны любых металлических деталей. Если между штырем и деталью есть электрический контакт – это КЗ. Если нет, то изменение КСВ и диаграммы направленности.
  • Установка антенного устройства под небольшим углом к поверхности кузова.

источник

Сообщества › Радиосвязь и Радиолюбители › Блог › Как правильно выбрать место установки антенны на авто.

Смотрите также

Комментарии 68

Не советую смотреть это видео, пустая трата времени, воды много сути ноль, если вы уж взялись показать и объяснить людям как и где правильно установить антенну сначала продумайте свой сюжет а затем расскажите и покажите, очень много лишних слов и повторений, и не нужных советов и комментарий. Вы тычете все время указкой в центр крыши данного автомобиля, а не заметили что на ней есть люк и то место куда вы показываете не приемлемо для установки так как там ниша движения люка при открытии, все то что вы сказали масса постоянного тока масса переменного тока это просто ересь и запаривание мозгов простому обывателю, все это можно рассказать в двух словах: антенна и крыша это открытый конденсатор (все учили физику в восьмом классе) антенна на магните имеет ноль децибел излучения, врезная как минимум 7 Дб, вот и все! Лучше рассказали бы технику самой установки и согласования антенны вот это будет нужный видео урок! Удачи и не обижайтесь я совсем не хотел вас обидеть просто пустой ролик.

Читайте также:  Биогазовые установки для автомобиля

Добрый день! Расскажите пожалуйста принцип установки такой антенны на кенгурин. какая это возможно частота работы радиостанции и правильно ли именно такой монтаж. Спасибо!

Здравствуйте!
Судя по фотографии, одна антенна на КВ диапазон, а вторая похоже на СВ, (хотя СВ диапазон тоже относится КВ диапазону).
По поводу правильности монтажа затрудняюсь ответить, вообще такой монтаж считается весьма некорректным.
Хотя для КВ диапазона вполне возможно что он и подойдёт. Самое главное чтобы антенна была согласована. Но такие антенны в основном используются на стоянках, так как она весьма тяжелая и в движении может сломаться.
Что касается СВ антенны, вполне возможно что она тоже будет работать, но при таком монтаже диаграмма направленности круговой не будет.
Ну судя по комментариям, здесь в основном собрались адепты 15 канала СВ, а для них все эти понятия вообще пустой звук, а их жизненный опыт привёл только к одному пониманию, что антенна должна выглядеть «гламурно-брутальной», только при этом условии она будет хорошо работать…))))
Так что вполне возможно Вам сейчас здесь ещё много чего интересного расскажут.))))

Ключевое слово, чтоб ВЫГЛЯДЕЛО ЭФФЕКТНО!) а пользоваться будут как правило сотовым там где жиэсэм дотянется)) либо китайческим бауфенгом уВ5эр))) Судя по роликам которые показывают австралийцы в своих путишествиях по береговой линии… антенна закреплена стационарно, и по бездорожью по кустам штурмуют.

Это точно!
👌😉
По поводу жесткой фиксации, вполне возможно.
В нашем радио клубе, многие используют такие антенны для выездных мероприятий. Но они их устанавливают на крышу. Но конструкция должен вам сказать ещё та…)))
Хотя работает весьма эффективно!

В 92-93 году мы были певооткрывателями в этом деле. А сейчас — каждый сам себе режиссёр!

Правда, в те годы у нас связь была в городе 20-30 км, за городом 50-70 км, с базовой станцией, дома. А сейчас 5 км уже радость :))) Всё мельчает…

Правильное место установки в авто это середина крыши. Чтоб была круговая диаграмма направленности. О чем видео и пост не понятно.

Заметишь ли изменение этой диаграммы при установке сбоку? Только честно.

Ну вообще-то да. Хотя можно долго обсужать, есть ли суслик в поле.

Только возникает вопрос: Почему антенна стоящая в крыле переднем, т.е достаточно низко и работала превосходно. У всяких дальнобоев стоит на кронштейне зеркала и опять работает отлично.
В микрике стоит вместо штатной антенны, т.е штатное отверстие в крыше и толку мало. Не чуть не лучше чем на отдельном кронштейне…

Вам развернуто ответить почему?
Если кратко, то установка установке рознь, как и антенны с виду похожие работают совершенно по разному.
При грамотном подходе результат обычно радует, в случае «воткнули как у соседа» результат обычно печалит.

Оно конечно не помешает но в целом и так понятно.
Просто прозвучало так категорично что или как надо по науке или нечего не будет…

по вашим словам у вас как раз второй случай.
с подробностями можно в личку, подскажу что и как.

Скорее ставить некуда больше.

Заморочка на эту тему беспонтовая. Куда ставить антенну на машине не имеет значения, лишь бы не в подкапотное пространство или в багажник ))).
Плюс-минус полметра вверх или в сторону не имеют никакого значения. А вот если вы просверлить дырку в крыше, то у вас наверняка будут проблемы если захотите потом продать машину на вторичке )))

Поставил китайскую фм-антенну врезную за 100р и продал. Типо так с завода. Машины чтоли никогда не продавал?

Капризных покупателей ни разу не видел ? ))))

Видел. Но все на фото, если приехали смотреть значит устроило все. И когда покупаю всматриваюсь на фото, если стоит антенна то спрашиваю еще при звонке. Уазоводы и нивоводы знакомы с радио. Проблемы реальные с продажей может быть у логанов солярисов, так как машина возможна из под такси, но на них и без антенны присматриваются

Поставил китайскую фм-антенну врезную за 100р и продал. Типо так с завода. Машины чтоли никогда не продавал?

Так покупанты нынче пошли вумные…

А как быть с пластиковой машиной?
Туда какую ставить? Об этом в видео не слово?

Придется ставить противовесы по кузову. Или городить диполь, что на свч делается в легкую, на СиБИ будет та еще задача из-за необходимости укорачивания плечей.

А как быть с пластиковой машиной?
Туда какую ставить? Об этом в видео не слово?

есть отдельный класс антенн, граунд лесс, т.е. не нуждающихся в противовесе.
Конечно они работают ХУЖЕ, но для ситуаций когда кузов совсем не металл, или установка происходит на кронштейны, дуги и прочие элементы конструкции к кузову отношения не имеющие, это становиться единственным вариантом.
пример Sirio GL-27.
Много подобных применяют на лодках и катерах.

Читайте также:  Установка средств телематики на автомобиль

источник

Установка внешней антенны для радио на машину: как не ошибиться

Для автолюбителей, проводящих большую часть времени в дороге, важен устойчивый и качественный приём сигнала в любых условиях. В настоящее время технические подходы к воспроизведению и обработке сигнала изменились. Технологии позволили создать антенну, которая может усиливать радиосигнал, ТВ-сигнал, а также GPS-сигнал.

Приём радиосигнала остаётся одной из ключевых функций автомобильных мультимедийных систем. Улучшить их работу может внешняя антенна.

Антенна – это устройство для приёма и усиления сигнала радиоволн. Внешние антенны по значению делятся на передающие, приёмные и приёмопередающие. Поэтому перед приобретением нужно определиться о её предназначении, необходимом способе монтажа и найти место для установки.

Виды антенн

По способу монтажа внешние антенны для автомобиля подразделяются на следующие виды:

  1. Врезная. Из названия понятно, что подобную антенну нужно врезать в кузов автомобиля. Место установки необходимо обработать от ржавчины и краски, чтобы установить хороший контакт.
  2. Со струбцинами. С помощью их крепятся к ребру водосточного желоба кузова машины.

Признать какую-то конструкцию наилучшей нельзя – у каждой есть свои плюсы и минусы.

Особенности процедуры установки внешних антенн

Самый простой монтаж у антенны с магнитным креплением. Фото: sotmarket.ru

  1. Произвести мойку наружной части автомобиля.
  2. Далее необходимо установить антенну на середину крыши транспорта.
  3. Кабель от неё необходимо завести в салон через проём левой двери ближе к дверной стойке. Необходимо именно так сделать, потому что задней дверью реже пользуются и кабель в верхнем углу будет меньше создавать неудобств для пассажиров.
  4. Демонтируйте дверной уплотнитель со стойки и проложите провод под пластмассовую накладку на стойке.
  5. Демонтируйте накладку порога в салоне транспортного средства.
  6. Заправьте провод в специальный канал под накладкой либо прикрепите к жгуту проводки с помощью изоленты или хомутов. Далее необходимо протянуть провод под парпризом автомобиля, и вставить в специальный паз расположенной на мультимедийной системе так, чтобы он не провисал и не мешал пассажирам.
  7. Для того чтобы кабель антенны не стучал по кузову автомобиля во время езды необходимо закрепить его липкой лентой.

Известную информацию о новом УАЗ Патриот 2019 года вы найдете здесь.

Установка антенны с креплением струбцинами идентична, но есть небольшие нюансы. Монтаж желательно производить слева, над дверной стойкой со стороны водителя. Также необходимо проложить провод под обшивкой салона, под панелью автомобиля и подключить к радиоприёмнику. Затягивая крепёж на ребре кузова, нужно добиться отличного контакта между металлическим кузовом транспортного средства и кронштейном антенны.

  1. Демонтируйте салонное зеркало, плафон и козырьки от солнечного света.
  2. Снимите обшивку крыши. В универсале и хэтчбеке можно вытащить обшивку через багажник. В седане необходимо опустить максимально передние сидения и спустить обшивку потолка как можно ниже.
  3. Если через геометрический центр на кузове проходит усилитель жесткости, то смело отмечайте точку и делайте отверстие для фиксирования антенны в ней.
  4. Если в центре нет усилителя жесткости, то необходимо выбрать усиленную точку недалеко от края крыши.
  5. Далее нужно также проложить кабель антенны под обшивкой салона автомобиля.

Основные ошибки при монтаже внешней автомобильной антенны

Антенна, настроенная на одном транспортном средстве, может не работать на другом. Это в большей степени относится к мобильным радиостанциям и телевизорам, которые нуждаются в дополнительной регулировке. Мы рассмотрели заблуждения автомобилистов, теперь рассмотрим, как не нужно производить монтаж антенны.

  • На месте креплении нет массы. Не редкие случаи установки антенны с плохим контактом. Встречаются два варианта подобной ошибки: монтаж на изолированные либо пластмассовые детали кузова. Она исключает поверхность кузова из работы, в итоге диаграмма направленности поднимается над горизонтом. В результате получается маленькая зона приёма сигнала.
  • Монтаж антенны с коротким замыканием на «массу» автомобиля. Когда винт, который предназначен для фиксирования центральной жилы фидера применяют для крепления антенны либо в случае электрического контакта штыря антенны с металлом кузова. После этого можно наблюдать снижение передачи и дальности приёма.
  • Соприкосновение антенн друг с другом. Бывают случаи, когда одной антенной подпирают другую для большей устойчивости. Это нарушение работы устройства. Он не должны соприкасаться и вообще находиться рядом.
  • Прикосновение штыря антенны к любым металлическим деталям. Если имеется контакт между деталью и штырём – это КЗ. Если нет, то изменение КСВ и диаграммы направленности.
  • Монтаж антенны под маленьким углом к плоскости кузова.

Практический пример установки внешней антенны вы найдете в этом видео:

Чтобы увеличить приём сигнала в вашем автомобиле, необходимо определиться со способом установки внешней антенны. Далее нужно внимательно прочитать инструкцию и аккуратно установить устройство. После качественного монтажа автолюбитель получит уверенный сигнал и будет наслаждаться мультимедийной системой, несмотря на дальность поездки.

источник