Меню Рубрики

Установка внешних порогов на ладу гранту

Лада Гранта █▓▒░ ☆WhOoM► › Бортжурнал › Пластиковые накладки на внешние пороги из г.Тольятти на заказ

Давно уже было дело, — помял порог на своём авто. Вмятина длиной сантиметров 15.

Долго она мне мозолила глаза и забить на неё по множеству советов так и не получилось).
Вытягивать — нет смысла. Почему? Речь не об этом. А пилить и варить новый порог — дорого.
Заказал пластиковые накладки на пороги через курьерскую службу у SniperTuning из города Тольятти. И вот всё пришло и наконец то я собрался с мыслями их сделать. Сначала звонил в разные сервисы.
1. «Ну, у вас пороги из Тольятти, мы вам что ни будь поцарапаем, сломаем…не будем делать».
2. «У нас запись там», запишитесь на четверг в апреле 2027 года.
3. «Что? Какая машина? Вы кто?»
4. «Вам лучше сделать самим».
5. «Мы допами не занимаемся».

Вообщем, пообщавшись с несколькими доброжелательными сервисами, было решено установить накладки самому.

Когда они лежали до установки на машину, края проклеил двусторонним скотчем, хорошим, дорогим.
Было сказано делать на скотч или на саморезы.

Помыл машину, протёр, обезжирил пороги.
Но накладки вроде как не подходят.
Накладка шире самого порога (в высоту).
Приклеил на двусторонний скотч одну накладку к порогу. Низ накладки болтается в свободной полёте. То есть скотч, проклеяный по низу накладки — пустая трата денег,
а порог не такой уж и короткий. Ушёл почти весь рулон.

Второе, с чем я столкнулся, это то, что угол накладки к передней части авто не ходит под брызговик. Либо снимать брызговик и ставить какой ни будь лопух, либо убирать угол накладки. Срезал угол! Ножницами… пластик очень мягкий! Завёл накладку под брызговик и зафиксировал на саморезы к нему и к кузову на один.
Далее задний угол накладки завёл под подкрылок и затянул саморезом.
Верхние края, которые заходят под двери затянул каждый край на три самореза.

Всё. Накладка держится.
Но так ли она должна держаться? Сама пластиковая накладка не прилегает к порогу автомобиля! Скотч можно было и не клеить! Два рулона коту под хвост! Соприкосновений ноль.
Пригодился скотч только там, где притянуто к порогу на три самореза каждый край, и то — проклеивал я там кусками, мало и местами уже отходит.

Нижняя часть накладки крепится вообще каким ни будь образом к порогу машины?
Пробовал подводить — накладка идёт на излом! Но в принципе рёбра жёсткости параллельно к накладке. Что с домкратом?

Так всё и должно быть? По — другому их не сделать!

источник

Все способы защиты порогов автомобиля Лада Гранта

Лада Гранта разрабатывалась на базе предыдущей модели Лада Калина, первый переднеприводной седан вышел на рынок в 2011 году. Бюджетный автомобиль привлек внимание надежностью сборки ходовой, продуктивными моторами и обновленным кузовом. Штатная пластиковая защита порогов Лада Гранта изготавливалась из прочного полимерного состава.

В 2018 году прошла плановая модернизация семейства. В расширенную серию вошли модели в кузове хэтчбек и универсал, после рестайлинга комплектация получила название LADA Granta FL (фейслифтинг).

Виды накладок на пороги для Гранты

Заводская облицовка порогов Гранта выполнена из пластика, накладки защищают внутренности салона от попадания влаги, не позволяют напольному покрытию быстро пачкаться. Для силового порога, как элемента боковины, пластиковая облицовка служит дополнительной защитой от механических повреждений и уменьшает скорость распространения коррозии. Средний срок эксплуатации штатных деталей 1,5-2 года. Кроме невысокого эксплуатационного срока, заводские накладки не обеспечивают авто индивидуальностью. Водители предпочитают тюнинговать lada granta по своему вкусу. Распространенные виды облицовки:

  1. Пластиковые продольные накладки.
  2. Пластиковые или металлические обвесы.
  3. Стальные накладки высокой прочности.
  4. Декоративные накладки, выполненные на заказ.
Читайте также:  Установка и настройка osm2pgsql

Металлические накладки на пороги, или алюминиевый профиль, кроме декоративной функции увеличивают общую жесткость кузова до 12% и рассматриваются как дополнительные силовые элементы. Облицовка может идти под покраску или хромироваться. Отличаются они долгим, не менее 5 лет, сроком эксплуатации, предохраняют днище от коррозии при правильной установке.

Пластиковые обвесы и панели накладок имеют демократичную стоимость, разнообразные формы. Накладки Форсаж изготавливаются из АБС-пластика, пользуются наибольшей популярностью у владельцев Гранты. Детали изготавливаются строго под габариты кузова Лады, имеют высокий срок эксплуатации до 3 лет, оригинальную форму. Накладки легко установить самостоятельно. При механическом ударе средней силы, если нет разрыва ЛКП, деталь легко выпрямлять подручными средствами.

Пластиковые панели обеспечивают чистоту салона, устанавливаются на штатный порог на саморезы или с помощью клея. Панели не дают антигравию быстро осыпаться, обеспечивают эстетику салона.

Для чего нужны внутренние накладки на пороги

Кроме декоративных функций, облицовка порогов Лада Гранта служит защитой, а именно:

  • не пропускает влагу, грязь между силовым порогом и днищем;
  • позволяет защитить внутреннюю часть короба от ржавчины;
  • предохраняет напольное покрытие от преждевременного износа.

Карбоновый элемент обеспечивает плотность прилегания двери и увеличивает срок службы резинового уплотнителя.

Перед выбором внутренней панели необходимо оценить условия эксплуатации авто. Если не предполагаются частые поездки по пересеченной местности, то рекомендуется выбрать пластиковые обвесы. Когда авто часто эксплуатируется за городом, выбирают стальные накладки, которые минимально изнашиваются и деформируются.

Установка пластиковых порогов на Ладу Гранту своими руками

АвтоВАЗ предлагает штатные накладки для всех комплектаций Гранта. Облицовка представляет собой панель, изготовленную из АВС-пластика, в комплект входит: набор клипс, саморезы. Каталожные номера на оригинальные запчасти:

  • 1118-5109078 и 2170-5109078 – задняя правая панель;
  • 1118-5109079 и 2170-5109079 – левая;
  • 1118-5109076 – передняя правая накладка;
  • 1118-5109076 – передняя левая.

Задние панели одинаково хорошо подходят для Гранты и Приоры, Калины. Запчасти можно использовать и для моделей ВАЗ 2108, 2109.

Самостоятельная установка занимает до 20 минут на один порог и не требует наличия спец. инструмента. Для работы понадобится:

  • комплект накладок, стоимость оригинальных реплик от 500 руб.;
  • крестовая отвертка;
  • 18 саморезов длиной не менее 3см;
  • пластиковые клипсы – 18 шт.;
  • нож, плоская отвертка.

Мастера рекомендуют подготовить больше клипс, поскольку крепеж относится к ширпотребу и часто не отвечает требованиям, при вкручивании самореза каждая пятая клипса трескается.

Процесс замены простой накладки на порог по шагам:

  1. Вытянуть дверной уплотнитель со своего посадочного места в районе порога.
  2. Прикрепить штатный ковролин к порогам с помощью стальных скоб. Аккуратно ножом или плоской отверткой отогнуть и вытащить каждую скобу.
  3. Отогнуть штатный ковролин, вытащить штатный порог.
  4. Проверить состояние днища, если есть ржавчина, выправить дефект.
  5. В прямоугольные прорези вставить пластиковые клипсы, всего по периметру порога передней двери расположено пять отверстий для клипс. Отверстие, которое расположено вертикально под панелью, идет с завода с уже установленной заглушкой.
  6. Ножом проделать дыры в ковролине в районе установленных клипс, следить, чтобы прорезь была прямоугольная и подходящего диаметра, клипса должна полностью пролезть через ковролин своей верхушкой.
  7. Установить уплотнитель двери на штатное место.
  8. Приложить новый порог, примерять совмещение саморезов и клипсы.
  9. Прикрутить саморезы в клипсы. Первым прикручивается саморез, который совмещен со стойкой. Не следует сильно затягивать болт, можно повредить пластиковую клипсу.
  10. Прикрутить все саморезы наполовину, постепенно прижимая панель к порогу.

Установка накладки под остальные двери проходит аналогично.

Такой аксессуар, как обвесы или пластиковые пороги, которые устанавливаются на Гранту под покраску, можно дополнительно тюнинговать накладками для защиты салона от грязи и песка. Принцип установки пластиковых съемных порогов отличается от монтажа накладок, ремонт можно делать самостоятельно. Для установки выбирают наклейки или металлические пластины под саморезы.

Антигравий для порогов

Антигравий наносится на внешнюю часть кузова в двух вариантах: как самостоятельная защита, под автоэмаль. Заводская антигравийная защита наносится на днище, нижнюю часть крыльев, пороги, на Гранте 2018 года защитой покрываются нижние части передних дверей.

Читайте также:  Установка подготовки воды для охлаждения

Перед тем как наносить антигравий, порог необходимо подготовить, как под покраску:

  • снять старое ЛКП;
  • обработать коррозионные бляшки, если есть;
  • прогрунтовать.

Грунтовка наносится только на голый металл, если антигравий наносится на старое ЛКП или шпатлекву, то грунт не используется. При ремонте рекомендуется установить авто на домкрат, предварительно проверив металл поддомкратников.

В зависимости от того, на какую поверхность наносится антигравий, процесс работ различается. Алгоритм нанесения защиты на покрашенные пороги:

  1. Заклеить скотчем часть порога, которая не требует защиты.
  2. Зачистить ЛКП порога шкуркой, использовать наждак Р-80.
  3. Обезжирить поверхность.
  4. Распылить антигравий из баллона.

Пластиковые накладные пороги, обвесы из пластика антигравием не обрабатываются. Как вариант, можно использовать бронировочную пленку или панели из металла на верхнюю часть детали.

На рынке можно приобрести несколько видов антигравийной защиты:

  1. В аэрозолях или баллончиках с распылителем. Удобно использовать при самостоятельной обработке кузова.
  2. Баллоны под специальный пистолет. Чаще используются при промышленной обработке кузова на специализированных СТО.
  3. В банках, составы наносятся кисточкой.

По типу нанесения антигравий различается под покраску и вместо автоэмали.

Если антигравий используется как дополнительная защита ЛКП и наносится без покраски, то состав распыляется на порог толстым слоем. Производители выпускают материал разного цвета, наиболее распространенный черный, серый, белый.

Антигравий под эмаль маркируется производителем специальным знаком: «под покраску». После высыхания защитного слоя порог красится автоэмалью под цвет кузова.

Отработка

Отработка в пороги — это проверенный десятилетиями способ защиты внутреннего короба детали, усилителя и части днища от коррозии. Вместо масляного или парафинового антикора внутрь порожка, который представляет собой полый короб, заливают отработанное машинное масло. Затем некоторое время автомобиль эксплуатируют, потом масло сливают.

Конструкция кузова Лада Гранта разрешает использовать отработку, как средство защиты внутренних частей порожков и дверей. Для этого на авто есть технические отверстия, через которые рекомендуется заливать во внутренние карманы антикоррозионные масляные составы.

Как залить

Если порожки на Гранте переоборудованы с профильной трубы, нет технологических отверстий, то можно высверлить в детали отверстие диаметром до 1 см и подобрать под него заглушку или заклеить отверстие автомобильным пластилином. Алгоритм заливки отработки в пороги по шагам:

  1. Собрать не менее 5 литров отработанного машинного, моторного масла.
  2. Выбрать технологическое отверстие, через которое удобнее заливать.

Некоторые водители выбирают отверстие в колесной арке, для большего заполнения короба маслом можно высверлить отверстие сверху детали.

Мастера рекомендуют этот способ для всех автомобилей АвтоВАЗ. Масло лучше Мовиля проникает в скрытые полости и лучше сохраняет металл от коррозии.

Наклейки

Защитные наклейки на пороги для Lada Granta — доступная альтернатива пластиковым накладкам. Наклейка закрывает большую площадь поверхности, имеет высокую прочность, есть разные варианты расцветки. В комплекте идет 6 наклеек, стоимость набора от 400 руб. Водители выбирают наклейки вместо бронировочной пленки на пластиковые панели.

Защитная наклейка изготавливается из винила, пропилена, состоит из основного слоя, который определяет общий цвет покрытия:

Внешний декоративный слой имитирует карбон, пластик, текстиль, кожу.

Что делать, если облезла краска

Краска на любой части кузова, в том числе и на порогах, начинает отслаиваться по нескольким причинам:

  • под ЛКП есть очаг коррозии;
  • сколы после удара гравием;
  • разрыв эмали после механического повреждения;
  • краска может облупиться после попадания химического реактива;
  • естественный износ.

Износ ЛКП наблюдается у автомобилей китайского производства, когда детали кузова прокрашены в один слой, не защищены и после года эксплуатации краска начинает облазить. Модели АвтоВАЗ прокрашивают стандартно в два слоя, краска изнашивается, если эксплуатировать авто в экстремальном режиме. Алгоритм работ по перекраске:

  1. Зашкурить деталь.
  2. Если под отслоившейся эмалью нет ржавчины, обработать обезжиривателем.
  3. Наложить грунт.
  4. Рекомендуется использовать грунтовку с большим содержанием цинка. Это позволит местно оцинковать деталь.
  5. Прокрасить краской под цвет кузова.

Если под полосой облупившейся краски обнаружена коррозия, то необходимо провести полноценный ремонт, предварительно проверив состояние днища и колесных арок.

Исправление вмятин

Вмятины на декоративных пластиковых накладках выправляются в том случае, если нет трещины в изделии. Когда после удара произошел разрыв пластика, накладку меняют на новую. Запчасти Форсаж достаточно трудно смять, обвесы выдерживают значительные боковые удары, они ремонтопригодны. Металлические пороги, как часть боковины, выправляют способами, которые зависят от глубины вмятины и повреждения ЛКП. Варианты ремонта:

  1. Вытяжка металлической вмятины обратным молотком.
  2. Ремонт без сварки с помощью вакуумной присоски.
  3. Выправление вмятин крюками по методу PDR без покраски.

Метод без сварки используется для металлических накладок, пластиковых элементов, если не нарушен слой автоэмали. Наиболее частым остается вариант с использованием обратного молотка, если штатный металлический элемент значительно деформирован и способ вакуумных присосок, если нет повреждения ЛКП. После вытяжки вмятины рекомендуется дополнительно устанавливать защитные панели.

источник

Communities › Лада Гранта (LADA Granta) › Blog › Установка облицовок порогов.

Всем привет. Сегодня, я покажу как установить облицовку на пороги. Тут нет ничего сложного и по времени все это займет минут 20-30.

1. Отгибаем резинку дверного проема.
2. Отцепляем ковролин от пластмассовой рейки, к которой он прибит скобами.
3. Вынимаем рейку
4. Под рейкой увидите отверстия, в которые нужно вставить черные клипсы из комплекта
5. Делаем дырки в ковролине под болты
6. Вставляем болты в облицовку, совмещаем с дырками в ковролине и вкручиваем болты в клипсы.

Вот и все. Теперь ковролин не будет пачкаться.

Recommendations

FakeHeader

Comments 17

Их что вообще не было ?
экономия -таза

а зачем вообще их ставить ?

Чтобы ковролин в говно не превратился. в этом месте.

я два года почти езжу каждый день, как новые пороги

у меня тоже как новые, потому что сразу вытираю если кто испачкал. Но пластмассу вытирать легче чем ковролин.

Хз, в люксе они стоят изначально. Норм вид. Уж точно лучше чем ковролин заходящий под резинку.

в девятке они тоже стоят изначально, именно поэтому и не ставлю.

1. Рейки снимал, но можно было прямо в них сделать отверстия для саморезов. С рейками удобнее натянуть ковролин. 2. В задних облицовках сверлил по отверстию в каждой для бокового крепления.

Я еще снимал нижнюю облицовку стойки, а резинку не трогал

Ну от рейки пластмассовой я б его не рекомендовал отцеплять, тем более, что она спокойно поднимается и отгибается с ковролином. Отверстия тоже не вижу смысла делать — саморезом всё нормально прорезается.
Я просто вставлял клипсы в порог и вкручивал саморез.

мне саморезы выдали с затупленным острием. Ох и намучился.
Проще пробить толстым шилом дырки заранее

Ну да, они такие и должны быть. Нормально продавливал.

Ну от рейки пластмассовой я б его не рекомендовал отцеплять, тем более, что она спокойно поднимается и отгибается с ковролином. Отверстия тоже не вижу смысла делать — саморезом всё нормально прорезается.
Я просто вставлял клипсы в порог и вкручивал саморез.

Ковролин от реек я отцепил еще когда саб подключал. Но тем не менее, рейки лежат прям над дырками и я не совсем понял, как не снимая реек можно прикрутить болты. Саморезы тоже были с тупым концом, поэтому заранее дырявил. А на задней двери так вообще нужно через 2 ковролина последний саморез пускать. С тупым концом это трудно сделать. Если есть фото как у вас сделано, буду рад посмотреть.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector