Меню Рубрики

Установка водительского стекла на газель

ГАЗ Газель Next › Бортжурнал › Замена разбитого стекла

Вчера с утра приходим с товарищем на стоянку, а там картина — разбито боковое стекло с водительской стороны. Осколки кругом. Вот и поработали подумали. Судя по всему кто-то из воздушки выстрелил. В углу разбитого стекла было обнаружено характерное отверстие. В машине всё на месте. Посему в полиции сие просто зафиксировал и всё. Заявление писать не стал — нет смысла.

Место где находится стоянка проходное, лавочки рядом где всякий сброд бывает собирается. Видимо от туда и стреляли. Сторожа как водится ничего не видели и не слышали. Ещё стройка напротив, но наврядли от туда.

Ну деваться некуда, раз такое счастье привалило — принялись искать новое. Оказалось что найти его не такая и простоя задача. Обзвонил все ближайшие магазины — нету. В итоге поехали на другой конец города, на центральный склад одного дилера ГАЗовского. Нашли только там. Цена приятно порадовала. Даже не рассчитывал что столько будет стоить. Обошлось оно в 470 руб.
Что примечательно, за установку разные официалы просили от 1680 до 3300 руб, что ни в какие ворота.
Поэтому конечно решили сами ставить.
Основная сложность при замене стекла оказалась в том, что внутрь двери насыпалось тоже дофига мелких осколков, которые было очень проблематично от туда достать. Дверь ну очень снимать не хотелось чтобы их хоть как-то вытрясти.

Для того чтобы вставить стекло пришлось все внутренности всё-таки достать из двери — иначе никак.
Сразу скажу тем кто ещё не пробовал это проделывать, чтобы не гадать на месте. Вставляется оно так: с внутренней стороны двери нужно её до конца опустить в нишу двери нижней частью, так оно целиком войдёт в дверь, а затем поднимать. Когда поднимите, нужно будет её чем-то (или кем-то) зафиксировать в поднятом положении, чтобы поставить все внутренности. Это поможет сэкономить время и избежать лишних телодвижений. После можно будет уже крепить стекло в зажиме, и собирать дверь обратно.
В принципе ничего сложного. Дольше осколки доставали.

Ещё отдельно хочеться дать этому неведомому стрелку совет: срежь мушку! А то мало ли 😉

источник

Особенности замены лобового стекла на автомобиле ГАЗель

В процессе эксплуатации автомобиля ГАЗель лобовое стекло со временем царапается, трескается и претерпевает другие изменения. Рано или поздно становится актуальным вопрос о замене лобового стекла на автомобиле ГАЗель. Процедура не предполагает сложностей, ее можно сделать даже своими руками.

В каких случаях требуется замена стекла?

Немалая часть водителей ГАЗели до последнего откладывают замену ветрового стекла, пока обзор из кабины не станет совсем непригодным для управления машиной. Мастера рекомендуют устанавливать лобовое стекло, если на старом появляются:

  • трещины или глубокие царапины длиной более 150 мм;
  • множественные сколы диаметром от 0,5 до 1 см и более;
  • повреждения на уровне глаз водителя, мешающие обзору.

Даже если дефекты автостекол на ГАЗели Некст по мнению водителя никак ему не мешают, не стоит отказываться от своевременной установки новой детали. Езда с поврежденным стеклом небезопасна.

Как минимум напрягаются глаза, что не лучшим образом влияет на зрение человека. Надколотое стекло может треснуть при движении авто на большой скорости и стать причиной ДТП.

Еще одна причина выполнить замену лобового полотна на ГАЗель Некст – проникновение влаги в салон с улицы через шов. Это говорит о нарушении герметичности монтажного шва. Если течь не очень большая, то можно найти место протечки и загерметизировать его специальным клеем. При серьезном нарушении герметичности рекомендуется выделить бюджет на замену лобового.

Выбор стекла для замены

Рекомендуется устанавливать оригинальный элемент. В этом случае не будет проблем с совместимостью или безопасностью при эксплуатации автомобиля. Доступные варианты стекол:

  1. Многослойное. Лобовое полотно триплекс состоит из трех слоев – два стеклянных и одна эластичная прокладка между ними. Благодаря такой компоновке при повреждении стекло не разлетается на осколки, трескается. В числе плюсов: устойчивость к УФ, долговечность.
  2. Закаленное. Такое полотно перед установкой в ГАЗель Некст подвергается термической обработке. При серьезном повреждении элемент разлетается на массу небольших тупых осколков, неспособных нанести человеку вред. Еще один его плюс – высокая прочность.

Стоимость стеклянного полотна на GAZel NEXT для замены начинается в среднем от 2500 руб. Деталь подбирают в соответствии с годом выпуска машины и ее модификацией. Стоит помнить, что полотна для замены на ГАЗель Некст различаются цветом тонирования.

Снятие лобового стекла

Перед демонтажом автостекол рекомендуется помыть кабину автомобиля, тщательно высушить и установить транспорт на ровную площадку с хорошим освещением. Торпеду и элементы салона рекомендуется накрыть тканью или оклеить пленкой для защиты от загрязнений. Порядок снятия:

  1. Возьмите отвертку и подденьте резиновый уплотнитель снаружи кабины, снимите его.
  2. Повторите процедуру, только уже для уплотнителя, расположенного изнутри в салоне.
  3. Демонтируйте все наружные элементы, закрывающие стекло – молдинги и дворники.
  4. Снимите козырьки в салоне, отсоедините кабели и устройства, закрепленные на стекле.
  5. Проткните клеевой слой шилом или другим острым предметом, вставьте в прокол струну.
  6. Поступательными движениями пропилите струной весь клеевой шов по периметру детали.
  7. Приклейте к демонтируемому элементу присоски, приложите усилие и выньте из кабины.

Когда лобовое стекло на ГАЗели будет извлечено, тщательно прочистите место для монтажа нового элемента в кабину. Используйте для выполнения этой задачи любой растворитель и щетку.

Выпиливать клеевой шов с помощью граненой струны удобнее всего с напарником. Один человек тянет струну из салона, следующее движение на себя делает помощник на улице, и так весь процесс.

Читайте также:  Установка клумб во дворах

Материалы и инструменты

Чтобы поменять лобовое или боковое стекло на автомобиле ГАЗель Некст, надо располагать рядом инструментов и материалов. Перед началом работы у вас должны быть подготовлены:

  • плоская отвертка или планка;
  • стальная струна с ручками;
  • любой острый предмет, шило;
  • присоски для удержания стекла;
  • малярный скотч, растворитель;
  • клей-герметик с пистолетом;
  • грунтовка для изделий из металла;
  • инструмент для винтов и болтов.

В процессе замены лобового полотна рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, то есть перчатки и очки. По возможности пригласите одного-двух человек для помощи – процедура пройдет быстрее и безопаснее. Во время ремонта понадобится сухое помещение, в котором ГАЗель Некст пробудет минимум одни сутки.

Монтаж новой детали

Установить лобовое стекло на ГАЗели Некст довольно просто, особенно если работать с напарником, знать технологию монтажа и иметь под рукой нужный инструмент. Установка выполняется в 5 действий:

  1. Тщательно очистите новый элемент и кузов к установке, покройте периметр слоем грунта.
  2. Нанесите на кромку стеклянного полотна грунтовку и наденьте резиновый уплотнитель.
  3. Отступите от кромки стекла промежуток 6 мм, нанесите клей по периметру полотна.
  4. Аккуратно приложите полотно к проему кабины, убедитесь, что оно встало равномерно.
  5. Зафиксируйте элемент полосками скотча, а лучше придавите с помощью резиновых лент.

После установки нового стеклянного полотна ждите, пока клей полностью не полимеризуется. Время, необходимое для полимеризации, написано в инструкции к нему. Пока клей полимеризуется, нельзя эксплуатировать ГАЗель Некст – заводить, ездить, открывать и закрывать двери. Даже слабые вибрации и воздушные потоки могут изменить положение стекла.

Когда с момента замены детали пройдет не менее суток, убедитесь в том, что клеевой шов на 100% герметичен. Для этого тщательно помойте лобовое полотно и контактирующие с ним участки кабины. Если после мойки в салоне обнаружены капли воды, значит герметичность шва нарушена. Повторять замену детали необязательно – просто дополнительно проклейте шов.

Что такое полимеризация?

В контексте рассматриваемой темы полимеризация является застыванием клея после контакта с воздухом. Клей постепенно затвердевает, скрепляя поверхности стекла и кузова ГАЗели Некст. Точное время полимеризации зависит от состава клея. Средние значения таковы:

  • застывание через 1,5 – 3 часа;
  • полимеризация через 24 часа;
  • кристаллизация через 72 часа.

Время, необходимое для застывания герметика, во многом зависит от температуры и влажности воздуха. Чтобы состав затвердел максимально быстро, производите замену полотна в сухом и теплом помещении. Медленнее всего клей застывает на холоде и во влажной среде.

Начать аккуратно пользоваться автомобилем можно уже через сутки после вклеивания стекла в кабину. Берегите кузов от сильных вибраций, воздушных потоков вплоть до окончания процесса кристаллизации клея. В противном случае придется заново переустанавливать стеклянную конструкцию.

Панорамные стекла на ГАЗель Некст

Лобовое стекло ГАЗель NEXT – не единственная стеклянная деталь в конструкции автомобиля. Кроме нее в некоторых модификациях машины присутствуют панорамные стекла. Они находятся по обеим сторонам кузова за кабиной в пассажирском отделении. В случае их повреждения также, как и с лобовым полотном, рекомендуется произвести замену в краткий срок.

Цены на замену

Если вам кажется, что самостоятельно ремонт будет сделать сложно,то есть альтернативный вариант – обратиться за услугой в автосервис. Затраты на замену лобового стекла зависят от модели автомобиля, его модификации и года выпуска. Минимальные расходы на услугу составляют в среднем 2500 руб. без учета цены элемента. В некоторых сервисах цена начинается с отметки в 4000 руб.

Боковые стекла ГАЗели Некст

Кроме лобового стеклянного полотна в машине ГАЗель Некст замене подлежат и боковые стекла. Это целесообразно, если элементы были выбиты, потрескались или в ходе эксплуатации утратили первоначальные свойства. Порядок замены зависит от того, какие стекла меняются:

  1. В кабине. Для демонтажа потребуется частично разобрать дверь. После этого элементы снимаются и на их место устанавливаются новые. Плюс в том, что для процедуры не придется работать с клеем, так что ГАЗель Некст будет готова к эксплуатации сразу после работы.
  2. В пассажирском отделении. В некоторых модификациях ГАЗель Некст боковые стекла есть в грузовом либо пассажирском отделе. Элемент легко демонтируется, а установка новой детали выполняется без использования клея. С процедурой можно справиться самому.
Читайте также:  Установка под прицеп тойота

При аккуратном подходе к самостоятельной замене лобового стекла итоги работы вас обязательно порадуют. Строго соблюдайте приведенную инструкцию и рекомендации, чтобы результат соответствовал ожиданиям. Если не уверены в своих силах – обратитесь в мастерскую.

источник

Ремонт передней двери автомобиля Газель

Снятие стеклоподъемника

Снимаем обивку двери (смотрим статью – «Снятие обивки двери»).

Опускаем стекло в среднее положение и головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления стекла к кулисе стеклоподъемника.

Поднимаем стекло в верхнее положение и фиксируем его (например, скотчем).

Ключом «на 10» отворачиваем три болта крепления редуктора стеклоподъемника

Отворачиваем гайки верхнего крепления стеклоподъемника

Отворачиваем гайки нижнего крепления стеклоподъемника.

Отсоединяем тягу внутренней ручки от замка (см. Снятие замка передней двери). Вынимаем стеклоподъемник из двери.

Устанавливаем стеклоподъемник в обратной последовательности, смазав тросы, оси роликов и шестерни редуктора любой пластичной смазкой

Замена стекол передней двери

Поднимаем стекло в верхнее положение.

Отверткой отворачиваем винт крепления направляющего желобка (в торце двери).

Вынимаем желобок из двери.

Опускаем стекло в среднее положение и головкой «на 10» (придерживая стекло рукой) отворачиваем два болта крепления стекла к кулисе стеклоподъемника.

Опускаем стекло вниз (внутрь двери).

Снимаем резиновый уплотнитель стекла.

Отверткой отворачиваем винт верхнего крепления стойки

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт нижнего крепления стойки

источник

ГАЗ Газель Сказка with Cummins. › Бортжурнал › Атермальные стёкла Dora Glass по кругу.

Наконец-то!
Долго я искал атермальные стёкла на газель. Точнее я их нашёл, они есть в прайсах почти всех производителей автостекла! Но… В магазинах запчастей их просто не найти!
Благо на этом сайте натолкнулся на запись Петра PAKRI о установке атермальных стёкл, спасибо ему, натолкнул на правильный путь. Оказалось и стёкла эти не так далеко продают… В подмосковной Щербинке. Ехал я туда конечно долго, почти полтора месяца! Но всё же доехал и приобрёл желанные стёклышки.
Стёкла турецкие, фабрики Dora Glass, атермальные с шелкографией, на лобовом подогрев для щёток стеклоочистителя, антенна, зелёная полоса сверху.

Лобовое отдельно не фоткал, так как места не было, да и тягать его не очень хотелось.
Процесс занял 3 дня, точнее вечера. Работу никто не отменял. В первый вечер поменял стёкла на водительской стороне!

Поездил, поработал, ощутил что перестала загорать левая моя часть, тепло от солнца хоть и есть, но оно мягкое и совсем не горячее. Воодушевился результатом и следующим вечером расправился с пассажирской стороной.

Стекла устанавливал так же как и штатные на сырую резину и штатные подъёмники.

Апогеем третьего дня стала установка лобового стекла. Конечно, предварительно посоветовавшись с ребятами которые меняли стёкла или могли менять. Ответы разнились от «легко» до «зачем тебе это»!) «Ну все мы люди, все мы человеки!» В моём понятии то, что если кто-то, что-то может, то почему это не могу сделать и я!)
Добраться до лобового стекла не сложно. Достаточно открутить солнцезащитные козырьки с креплениями, пластик стоек как изнутри, так и снаружи, так же дворники и пластиковую панель воздухозаборника печки, сверху стекла есть ещё уплотнительная резинка-молдинг. Конечно сразу хочется отметить мусоросборник который образовался под панелями, а так же очаги коррозии в совершенно неожиданных местах!

Лобовое стекло установлено в газели методом вклейки. Соответственно нужно стекло и клей… Клей-герметик если быть точным. Конечно сопутствующие приблуды: праймер, обезжириватель, струна:

источник

7-Kalibr › Блог › Форточка в газель

Всем газелистам знакома проблема жаркого салона, даже в не особо жаркие дни, как и мне работаю на газели целый день вожу людей. Сидишь за рулем, а под ногами коробка передач, за передней стенкой двиг без утеплителя и теплоизоляции, спереди солнышко нагревает панель и вроде на улице всего 22, а в машине уже жарко, а в дождь еще и пот градом!
Жара в Волгоградской области в июле достигает апофигея в количестве до 40 в тени, про солнце и вспоминать не хочется. Есть у меня один из «гаджетов» для спасения руки левой от водительского загара или даже перегара, рукав от рубашки, сверху резинка сделана — очень удобно и не преет в нем рука, еду по солнцу одену, еду в другую сторону снимаю 🙂
Многие глядя на глухой треугольник дверей передних вспоминают летом вазовскую классику с открывающимся этим самым треугольником. Некий кулибин пошел в ту же сторону, но с газелевской оговоркой. Итак делаем форточку, которая открывается, как дверь у горбатого запорожца. Смотрим картинки, если надо уточню моменты.
Из металла 1мм режется, гнется, варится основа для крепления стекла, получится уголок справа на фото, к которому приварены две петли, самые простые. И основа для запорного механизма (слева на фото), представляет собой прямоугольник сложенный пополам и прорезан угол один и отогнут для ушка крепления. Все это сажаем на герметик и фиксируем на стекле.

Читайте также:  Установка движка wordpress на хостинг

Посколь старое стекло сняли с уплотнителем, то нужен новый уплотнитель от дверных проемов, тот же жигулевский например, у кого какой завалялся или прикупить. Одеваем и прижимаем стекло. Петли размечаете на средней направляющей, первые тесты делали на саморезах, потом в итоге крепим петли на клепки к направляющей и они не мешают опускающемуся стеклу. На фото видно, что петля со стороны форточки заводится в направляющую, для удобства монтажа и на фото сдвинули уплотнитель опускающегося стекла.

Снаружи где крепится зеркало, скорее всего придется срезать пластиковую накладку, чтобы при открывании форточка не цеплялась.

Теперь самое интересное и инженерно кажется не сложное, но потребует навыков общения с металлом, фиксирующий механизм.

На стекле есть место крепления направляющей, на двери делаем Т-образное 3-х точечное крепление, так же с ушком для крепления направляющих, которое приварено посередине, по месту огибаем Т и прикручиваем.

Теперь нужны две планочки, которые будут фиксировать форточку в необходимых «ракурсах». В процессе эксплуатации первый изобретатель понял, что как ни затяни барашек, все равно когда-то он прослабится и потоком воздуха форточку откроет на максимум, а даже на небольшой скорости обратно закрывается с усилием. Между планками ставятся две большие шайбы. Я видел образец с насечками на шайбах, но он плохо работал, потому применили шарик. К одной шайбе приваривается шарик, а в другой делается несколько дырочек диаметром чуть меньше шарика и тисками потом края дырочек можно обжать для более точного прилегания, сложив шайбы и зажимая.
Смотрим фото, барашек раскручен и видно сверху шарик, снизу дырочки.

В нижней шайбе видно дырочки для фиксации положений.

Теперь самое главное, чтобы этот «шариковый бутерброд» работал, нужно к верхней планке приварить верхнюю шайбу, а к нижней нижнюю. Также к нижней планке привариваем болт нужного диаметра. Сейчас подумал, что можно бы вырезать сразу планки с уширениями и приварить шарик и дырок насверлить, но не торопитесь — сейчас самый главный момент примерки и настройки.

Теперь откручиваем два крепежных болтика от стекла и от двери и идем к сварочнику с затянутым «бутербродом», чтобы приварить верхнюю шайбу к верхней планке, нижнюю к нижней. Т.е. получится вариант расположения планок и шарика зажатого в положении закрыто. Шарик кстати, еще и миссию не отжатия форточки врагами выполняет функцию, хотя кто будет искать у газели форточку спереди ))
Можно зачистить неровности сварки, проверить не прихватили ли барашек)) и загрунтовать-покрасить, черный цвет на фоне уплотнителей и панели не выделяется снаружи и не привлекает внимания.

Прикручиваем планки и проверяем фиксацию в разных положениях.

Барашек можно заменить на гайку в пластике, как на регулировке держалок телефона или регистратора.
Снаружи неприметная форточка, очень эффективна, не дует прямо в водителя, но сдувает жар, который скапливается в передней части авто. В процессе эксплуатации нашли еще одно решение, пластиковый уголок, вставленный под новый уплотнитель усиливает эффект удаления жара и одновременно воздух начинает попадать в район ног, что тоже немаловажно из-за, обычно, горячего пола.

Не регулируйте форточку на ходу, резко вырывает ее и отвлекает от дороги. Дует, даже в машину с полностью закрытыми остальными окнами и люком(если есть). Парень, который работал с такой форточкой начал их собирать сам и тестил на моей рабочей машине, сначала сделал из 2мм, в виду отсутствия 1мм, все жестко и плохо пригоняется к месту, маленькие петли не доставали до направляющей!
Кстати, верхний угол стекла у меня отходил от уплотнителя, хотя в остальном лежало стекло ровно, оказалось, что направляющая опускающего стекла была выгнута наружу чуть, подбили ее бруском деревянным!
Сменщик заметил, что стал меньше потеть, хотя вроде и не дует напрямую, хотя пьет столько же жидкости… и да вне рабочее время, блин тоже пьет, сегодня опять не вышел на работу и попал на $, но это уже другая история))) Сие удовольствие парень делает за 1500 руб, при этом стекло его, уже посажено на герметик, когда приезжаешь ставить, время установки, если все подготовлено, меньше часа!

Всем попутного ветра и прохладного водительского кресла 🙂

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector