Меню Рубрики

Установка водомета солар 420

Надувная ПВХ лодка Солар 420 Стрела Jet Tunnel: Технические характеристики, Обзор и Отзывы Владельцев

Мелководье – не повод забыть о надувной лодке. Для любого водоема можно найти ПВХ лодку, подходящую по техническим характеристикам. Надувная лодка Солар 420 Стрела Jet Tunnel привлекла внимание Клуба Серьезных Рыбаков «Фишер Инфо» возможностью подключения водометного мотора и специальной конструкцией, оптимизирующей движение под таким двигателем. Рассмотрим технические характеристики моторно-гребного Солар 420 Джет Тоннель, преимущества, недостатки, а также ознакомимся с отзывами владельцев.

Производитель

Надувная ПВХ лодка Солар 420 Стрела Jet Tunnel производится на одноименном предприятии в городе Бердске Новосибирской области. Производитель выпускает серию Jet водометных лодок для движения по мелководью. Солар-420 Jet занимает вторую ступень в модельном ряду по размерам.

Технические характеристики

Надувная ПВХ лодка Солар 420 Стрела Jet Tunnel – это моторно-гребное судно НДНД с усиленной накладкой на стационарный транец под установку водометного двигателя. Мотор-водомет удобен тем, что с его помощью можно безопасно преодолевать порожистые, каменистые, болотистые и прочие водоемы, где не доступно двигаться с обычным мотором. Водомет не имеет гребного винта, а тяговая сила создается с помощью набираемой и выкидываемой воды. Для такого движка нужен специальный транец, которым как раз и оснащается лодка Солар-420 Jet.

Комплектация

Лодка Солар 420 Стрела Jet Tunnel комплектуется:

  • парой разборных весел;
  • двумя лавками-сиденьями на ликтрос-ликпазе;
  • ножным насосом;
  • ремонтным комплектом;
  • паспортом.

Габариты

Надувная ПВХ лодка Солар 420 Стрела Jet Tunnel имеет шикарные, просторные габариты, длиной чуть более четырех метров и шириной в полноценных два метра. Такие габариты, несомненно, сказываются и на массе судна.

СКОЛЬКО ВЕСИТ? Вес лодки Солар-420 Jet составляет 80 кг.

Конструкция

Лодка Солар 420 Стрела Jet Tunnel (Тоннель) состоит из трех отсеков, накачиваемых от индивидуальных клапанов и надувного дна низкого давления с собственным клапаном. Главное отличительная особенность – это дно с функцией «Jet» — водоводный тоннель. Производитель уверяет, что специальная выемка на лодочном НДНД улучшает проходимость судна, создает оптимальный выход на глиссирование, а также усиливает действие водометного мотора.

Мотор

У надувной лодки Солар-420 Jet имеется стационарный транец, высотой 381 мм. Учитывая габариты и грузоподъемность судна в 800 кг, Solar 420 Jet Tunnel подходит под мотор, мощностью до 40 лошадиных сил.

Какой мотор подойдет для лодки Солар 420 Стрела Jet Тоннель:

  • Mikatsu M40FHS;
  • Mikatsu M30FHS;
  • Mercury 25 Jet;
  • Sea-Pro Т 30JS;
  • Sea-Pro Т 40JS;
  • Sea-Pro Т 40JS&E;
  • Suzuki DT30S.

Плотность ПВХ

Производитель Солар 420 Стрела Jet Tunnel (Тоннель) большое внимание акцентирует на лодочном материале, используемом для изготовления судна. Поскольку на плавсредство, предназначенное для хождения по мелководью, возлагается серьезная нагрузка, то отношение к ткани ПВХ должно быть соответствующим. Модель Солар-420 Jet изготавливается из армированного ПВХ, плотностью 1000 грамм на квадратный сантиметр. Надувное дно низкого давления также усилено специальным высокоплотным покрытием. Проверять качество НДНД придется индивидуально в зависимости от места эксплуатации.

Оснащение и фурнитура

Как и полагается лодке с НДНД, Солар 420 Стрела Jet с тоннелем комфортен, практичен и достаточно мореходен за счет воздушной подушки. Надувной кокпит амортизирует волны и сложные участки реки.

Две деревянные лавки-банки устанавливаются на ликтрос-ликпазном креплении. Это очень удобное, универсальное крепление, позволяющее сдвигать сиденья или отодвигать к корме, к носовой части, освобождая место для установки полочек или подставок для удилищ.

Пара весел легко крепится по борту. Для пассажиров и удобства транспортировки предусмотрены ручки по борту и носовой лодочной части. Внешняя сторона лодки Солар имеет страховочные леера и бортовой привал с брызгоотбойником.

Преимущества

Надувная лодка Солар 420 Стрела Jet Tunnel обладает преимуществами:

  • просторный кокпит;
  • надувное дно НД;
  • усиленный транец под водометный мотор до 40 л/с;
  • специальная конструкция дна с выемкой для мелководья.

Недостатки

Минусы лодки Солар 420 Стрела Jet Tunnel:

  • узкоспециализированная направленность;
  • необходим специальный водометный двигатель;
  • требуется носовая загрузка судна.

Отзывы

Предлагаем ознакомиться с отзывами владельцев лодки Солар 420 Jet Tunnel:

Читайте также:  Установка гильзы под термометр

Видео

На видео представлен обзор надувной лодки Солар 420 Стрела Jet Tunnel и тест-драйв на практике.

источник

Солар 400 водомет и прочее. (Просматривает: 1)

Руссо

Зачем создавать новую тему, когда уже есть про Солары?

Вот здесь почитай про водометы.

Руссо

Зачем создавать новую тему, когда уже есть про Солары?

Вот здесь почитай про водометы.

Одна лодка для моря и для горной реки.

Море попросит килеватую лодку. Горная речка (а тем более водомёт) — малокилеватую. Я бы всё же отдал предпочтение большому килю. С волнами шутки плохи!

Вставлю свои пять копеек, как что и из чего. Зимой задумался по поводу покупки надувной лодки под Джет. Я, как и Владимир г. Междуреченск, из г. Междуреченска. После перелопачивания огромного объёма информации мой взор остановился на Солар-400МК. Как и почему пропускаю. Но далее мне попалась на глаза Солар-420 Нерюнгри. Польстило на 20 см. большая ширина кокпита. из-за этого площадь его больше чем у 450-ой. И ещё не маловажный фактор. Мой друг, который юзает подвесной водомёт,обатил внимание на то, что при повороте мотора в крайнее положение его струя бьёт в конус и из-за этого управляемость лодки в ограниченных условиях не на высоте, а увеличение ширины на 20 см. может решить эту проблему. Почитав отзывы, в т.ч. 2000 км по рекам Якутии, проанализировав фото, после переписки с Solar-future я, зная, что лодка изначально проектировалась под винт и после проданных всего 20 экз. не имеет никакого пользовательского опыта использования под водомётом, принял решение на свой страх и риск о её покупке, заручившись обещаниями со стороны производителей о возможности замены, если не пойдет. Покупка состоялась. Были преобретены Солар-420 и Мерк 25Джет. Далее был нарощен транец без ходовых испытаний, т.к. у нас ещё на реках лёд и сойдет ли он до мая — вопрос. И. О УЖАС. На форуме проходит информация от P.Ch, что Солар-420 под водомётом на испытаниях не пошёл. Скоро лето, а у меня комплект, который не идёт. Полетели письма к Solar-future, что, как, почему, что собираетесь менять. В ответ, не волнуйтесь, всё нормально, просто лодка не едит в одного, при старте кобра, а после пол-газа дельфинирует, не чего менять пока не собираемся. Но сердце не на месте. Поэтому беру лодку и приезжаю на испытания 24.04 в Матвеевку на Обь. Здесь надо отметить, что на испытаниях была моя лодка, а не поправленная, после предыдущих испытаний. Далее уже коментарии гуру Владимир г. Междуреченск. Это он её тестил. И надо было видеть его удивление и восхищение её результатами, а он то походил под водомётами, и к его выводам стоит прислушаться.
Короче ужас прошёл, а удовлетворение появилось. После кульбитов на воде в исполнении Владимир г. Междуреченск, народ стал активно кататься, проявлять интерес и я думаю лодка стала самой востребованной на этих «покатушках-испытаниях». А на счёт максималной скорости, скажу по моему ОООчень не большому опыту так. Она важна, но не менее важны, а во многих случаях более важны в условиях мелких горных рек такие возможности, как быстрота выхода на глиссер, способность удерживать его на малой скорости и маневренность на носовом платке при проходе трудных мест. И в этом меня лодка удовлетворила, пока, т.к. горной реки под водомётом она ещё не нюхала.

Руссо

Ну пользуют ведь на море 380 модель с ее малой килеватостью.У 400-го хоть баллон побольше,вот и интересуюсь как он под пятнашкой поедет.

———- Сообщение добавлено в 22:04 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ———-

Одна лодка для моря и для горной реки.

Море попросит килеватую лодку. Горная речка (а тем более водомёт) — малокилеватую. Я бы всё же отдал предпочтение большому килю. С волнами шутки плохи!

источник

Установка и настройка водомета на лодку Солар 420 Стрела

  • Пример установки транца под водомет на лодку Солар-420 Стрела с тоннелем. Правильная установка водомета с мотором Меркури -25 JET.
    #Митягин
Читайте также:  Установка кнопки ходовых огней

ความคิดเห็น • 80

Подскажите пожалуйста,вот планирую взять Солар 420,лодочный мотор с водометной насадкой или 40л.с или 30л.с только вопрос по длине сапога 381 или 508м мм. нужно будет брать. И вообще кто скажет про лодочный мотор sea pro китайского производства,может кто эксплуатирует данный мотор,конечно ямаха,тохатсу,мерурий и сузуки очень хороши но по цене пока не по силам приобрести.

Один косяк все таки есть. Струбцины были не оранжевые)))

прежде чем болты пихать нужно туда герметика налить или какой нибудь дряни потому как через болт будет мокнуть транец и гнить он же не просто так маренный покрыт какой то херью

Хороший фильм так держать 👍👍👍

Про разные серии улиток- малые, средние, большие — ваще не в тему.

Сергей подскажи лодка солар 3,80 пойдёт под 20 голфстрим нормально будет или лучше 4,20

Привет земляки, какой расход на 1 час работы на полном ходу водомёта ?

С С да вы батенька бобёр,в таком гараже жить можно как в отличной студии!!))

очень хочу на красную площадь 9а

Самая красивая дырочка..Это любимая.

Красавцы.
Хороший подарок сделали другу!

Ну пиздец инженеры, середину от брызговиков меряют, я как увидел чуть не охуел. А я то голову ломал как у нас такие машины делать умудряются, теперь понимаю.

Там см вправо или влево пофиг

позитивный видос)))палец вверх

А струбцины чего не по цвету купили?

Такая установка называется смерть интейка на первом нормальном перекате!

Перед Вашим видео сегодня проделывал тоже самое, только ставил на Флагман DK 380 JET, жаль что тали у меня нет, а так бы быстрее поставил, а то с линейкой раз 20 примерялся!

На лодку Баджер 370 спортлайн нормально встанет?

Сергей где вы пропали нового хочу

Сергей Митягин Уссури-Синема Сергей Сергеевич месяц ждём нового видео, терпения нет уже. Каждый день захожу проверяю.

Солар 420 не стрела, ямаха 40 х, Водомёт. на короткой ноге, насадка средней серии. Поднят транец на 20 сантиметров, от основного. Идеальный вариант. Большие шайбы ставьте, а лучше две шинки, чтобы фанера не продавилась от веса.

Ну вы блин инженеры. Шайбы нужно ставить побольше , дабы не так сильно променалась фанера. А с высотой транца один хрен пропёрлись. Тапок — интейк должен быть ниже края тоннеля , а не в ровень , сами же видите что при поворотах мотора он цепляется , и учтите что тоннель в поворотах или шиверах , хватает воздух , пузырьки идут самым верхом прям к вам в тапок , и в итоге кавитация и завывание с просеранием хода и времени в неподходящий момент . А если мотор поджать нужно будет . Про деферент кормовой при загрузе лодки слыхали . Как быть.? .
Уже не сверлим новых дырок а на сантим — полтора а то и два срезаем сверху прикрученный транец . опускаем мотор ниже , ничего страшного нет если пятка интейка окажется чуть ниже края нднд. Если это не учесть, то вам товарищи инженеры не добиться минимального расхода бенза и нормального хода лодки при любом угле деферента. Лодка в таком положении улитки как сейчас нормально не поедет , куча брызг и бульбулятор в импеллере. Успехов и внимательности на воде .

Василий, лодку в деле проверили. Летит, как надо. На моей лодке, я делал также, как в этом видео, так я еще планку подкладываю.

Здравия Сергей хочу задать пару вопросов вам относительно лодки , возможно с вами связатся по телефону? напишите номер пожалуйста .

Отверстия в транце надо силиконовым герметиком набить. Плита гнить не будет.

источник

Солар 420

Лодка СОЛАР Максима-420 К ― пятиместная надувная лодка ПВХ с жёстким поперечным транцем; надувным дном низкого давления (НДНД) V-образной формы; передвижными сиденьями.

СОЛАР Максима-420К ― большая надёжная лодка для открытой воды, проверенная в экспедициях. Большая килеватость позволяет лодке справляться с большими волнами. Надувное дно сильно смягчает удары лодки о волны, обеспечивая плавность движения и комфорт, недостижимые на пайольных лодках.

Читайте также:  Установка емкости для воды на участке

Магазин Моторка.PRO предлагает Вашему вниманию оригинальную модель той же длины SOLAR-420 Jet, рассчитанную на водомётный двигатель и предназначенную для порожистых и мелководных рек.

Вас также может заинтересовать малокилевая лодка SOLAR-450 МК для путешествий по любым водоёмам от открытых акваторий с короткой волной до горных мелководных рек.

Достоинства лодки СОЛАР Максима-420К.

  1. Протектор защищает баллон сбоку (привальный брус) и дно лодки по линии киля.
  2. Надувное дно низкого давления, объёмно вклеенное в лодку, имеет продольные вертикальные перегородки, обеспечивающие жёсткость конструкции, сравнимую с лодками RIB. Лодка полностью надувается входящим в комплект ножным насосом.

Комплектация.

  1. Лодка.
  2. Помпа ножная 6 л (Россия).
  3. Манометр Bravo (Италия).
  4. Вёсла разборные ― 2 шт.
  5. Передвижные фанерные сиденья ― 2 шт.
  6. Ремонтный набор (клей, ПВХ-ткань, инструкция по ремонту).
  7. Руководство по эксплуатации.
  8. Сумка для лодки.

Возможен выбор цвета лодки:

зелёный, оранжевый, светло-серый, синий (цвет уточняется при заказе лодки).

Гарантия. Гарантийный срок: 2 года ― на швы, узлы и детали, 5 лет ― на ткань ПВХ. Надувная лодка СОЛАР Максима-420К соответствует требованиям ГОСТ для моторных надувных лодок.

В магазине Моторка.PRO Вы можете осмотреть лодку в надутом виде, а также подобрать для неё мотор и аксессуары.

Солр 420 Нерюнгри. Широкий кокпит, минимальная из возможных килеватость, кормовой интерцептор в стандартной комплектации сделали эту лодку хитом продаж в мелководном сегменте. В сочетании с подвесным водометным двигателем мощностью 30-40 л.с. лодка имеет превосходные ходовые качества и обладает отличной проходимостью по мелководью. Благодаря этим фактам лодка является незменимым помощником на сплавах и рыбалке на отдаленных мелководных горных реках.

Это уникальные лодки, совмещающие лучшие свойства надувных лодок и лодок с жестким днищем (RIB).

Лодка- «SOLAR» изготовлена из лучшей лодочной ткани «Viniplan 6379» весом 1100 г/кв.м., всемирно известной финской фирмы «Scantarp».

Лодка- «SOLAR» имеет V-образное надувное дно, объемно вклеенное в борта и нос лодки по двум линиям, что придает дну жесткость, сравнимую с RIB.

Днище лодки и донная часть бортов продублированы еще одним слоем особо прочной и стойкой к истиранию зеркально-гладкой тканью Ferrari- 905 фирмы «Du-Pounte» (Франция)

Дублирование днища осуществляется на наполненной воздухом лодке, поэтому контактный слой остается ненапряженным и пробить или порезать такое дно в естественных условиях невозможно, поэтому на этой лодке можно без опаски подходить к любому каменистому берегу, наезжать на камни и коряги.

Лодки SOLAR легче и компактнее всех надувных и жестко-корпусных аналогов. Даже SOLAR-450 в сложенном виде помещается в багажнике легкового автомобиля.

На лодке, за транцем в плоскости дна вклеены две пластины, облегчающие выход на глиссирование и способствующие достижению больших скоростей (что равносильно экономии горючего). Лодка «SOLAR-350» c мотором «Ветерок-12» с людьми и грузом, при волне 0,5м идет со средней скоростью 30 км/час, а «SOLAR-450» c мотором Yamaha-25 c шестью пассажирами и волне до 0,5 м движется со скоростью 40-44 км/час

Два жестких сиденья имеют оригинальные крепления к бортам лодки, исключающие несанкционированное отрывание их ни при каких условиях.

Лодки «SOLAR» имеют привлекательный внешний вид, светло-серый, темно-оливковый или темно-синий матовый цвет корпуса, леер безопасности, расположенный по периметру обводного баллона, вся фурнитура итальянской фирмы «BRAVO». В комплект лодки входят: воздушная ножная помпа, ремонтный набор, руководство по эксплуатации, упаковка из прочной ткани.

По желанию заказчиков лодки могут быть дополнительно укомплектованы комплектом дистанционного управления носовым брызгозащитным фартуком, брызгозащитными сумками в форпик и под сиденья, электрической помпой (12V), а палуба может быть обклеена слоем противоскользящей ткани.

Лодки «SOLAR» прошли все необходимые испытания, в условиях Горного Алтая их качество защищено сертификатом Госстандарта России. Мы даем гарантию на все узлы, швы и материалы лодки сроком на 12 месяцев.

Солар 420 Jet тоннель (цвета: зеленый, оранжевый, светлосерый, синий) — 98100 руб.

Солар 420 Jet тоннель — камуфляж 128100 руб.

источник

Добавить комментарий