Меню Рубрики

Установка волговский сигнал на киа рио

KIA Rio Black Au🔝biography › Бортжурнал › Установка Волговских сигналов с чувством, с толком, с расстановкой (подробно)

Первое что приходит в голову при виде того, как владелец меняет штатный сигнал на более громкий
Значит он НЕАДЕКВАТ сигналющий на дорогах всем подряд

К счастью или к сожалению это не про меня
Я пользуюсь звуковым сигналом ( проще сказать бибикаю ) очень редко
Ну может раз в месяц, чаще для приветствия кого — то

Я из разряда тех, кто лучше предотвратит какую то аварийную ситуацию нежели будет как умалишённый жать на сигнал и косо смотреть…😉

Пешеходов пугать так же не имею привычки

Но, всё же поменять Звуковой Сигнал Я хотел ещё с момента покупки Auto

Логичный вопрос.
Наверное главное, то что Штатный Звуковой Сигнал Rio мне напоминал мою Бибку на велосипеде в детстве 😂
Причем я сейчас серьезно,
Велосипедный сигнал был практически такой же))


Так же, как и многие в своих статьях про замену сигнала
Я могу написать, про фуру которая может в какой то ситуации не услышать мой сигнал
Или пьяного пешехода в тёмное время суток прущегося не там где нужно

Это банальности конечно, но всё же имеют место быть

Да и когда бикнешь кому нибудь чтобы «поприветствовать»,
Становится позорненько от изданных звуков.👎🏽

Главное проблемой для меня, было то что Я вообще не рублю в ЭЛЕКТРИКЕ
Просто полный 0 🤷🏽‍♂️

И за эти полтора года, что владею Rio, Я читал десятки статей про установку Волговских сигналов
Но постоянно что то останавливало.
То нежелание разбираться в «Оригинальности» Волговских сигналов ( ведь существуют кучи подделок )
То лень ехать в сервис
То боязнь самому лезть и спалить к чертям автомобиль

Но настал день X и позориться этим противным пищанием Я больше не хотел

Вариант заказать Волговские сигналы в интернет магазине сразу отпал
Нужно ведь пощупать и посмотреть на них в живую, чтобы не напороться на подделку

К тому же, на Автодок данные сигналы не бьются
Только в Емекс

Нашёл много сигналов в наличии в одном АвтоМагазине

Как же определить где Оригинальный продукт а где Аналог? Какие отличия?

источник

KIA Rio =/SILVER\= › Бортжурнал › 11.Установка звуковых сигналов от Волги

Уже очень давно раздражал штатный сигнал — какой-то он никакой 🙂
Решил заменить на что-то более серьезное.

Купил реле 4х контактное и колодку:

Далее срезал штатный сигнал:

Подготовил проводку под силовой «+» и массу:

Вот зачем нужен был провод на массу — место крепление сигналов находится в пластиковой вставке:

Подготовил перемычки для сигналов:

Установи сигналы на место крепления:

На силовой «+» дополнительно поставил предохранитель на 15 ампер, между аккумулятором и реле. Всю проводку и реле стянул стяжками — что-бы не болтались. Собственно и все 🙂

Схема подключения сигналов (если кому понадобится):

KIA Rio 2011 — электроника

Машины в продаже

Kia Rio, 2008

Kia Rio, 2011

Kia Rio, 2007

Kia Rio, 2006

Смотрите также

Комментарии 123

Которые приходят в данный момент на машине на сигналы

Малость не понял схему. Те что шли штатные на сигналы которые обрезали их куда подсоединять

Приветствую, вот хочу по вашему методу установить все, опыта в этом нет, Глянул есть вопросы. 1.Нужен ли мне провод на массу если у меня там изначально металлическая п-образная деталь на которую и устанавливаются сигналы. 2.у вас здесь не показано как на силовой вы установили предохранитель 15А(хотелось бы увидет или же комментарий-вы там использовали выносной блок под предохранитель в единств числе?). Был бы очень благодарен за подсказки)

1. Провод не нужен.
2. Да — отдельный блок для предохранителя (герметичный).

Читайте также:  Установка библиотеки microsoft visual c

а должно ли быть что один клаксон кричал сильнее чем другой?или они должны одинаково кричать?

зачем ставить дополнительное реле, когда штатное стоит?

Тоже штатные заменил… Би-Би, Би-Би огонь просто… Сигналят мама не горюй…

Провода музыкальные, они сгниют быстро.Я ставил мощный из под зажигания и реле мощное, сигналит очень хорошо

Как сигнал работает? все нормуль? вопрос просто релюшке массы хватает со штатного минуса?

Все работает отлично — только вот думаю поменять низкий тон — что-то он через раз начал срабатывать. Так на релюшку минус идет только от штатного сигнала. Минус и плюс штатного — только замыкают реле — нагрузки никакой. А масса идет на прямую к сигналам.

ну сигналы я понимаю что питаются отдельно) у самого на классике стоят волго)

Можно попробовать поставить рожковые сигналы Denso (партнамбер в автодоке JK2720006900 ).
По цене конечно недешево 1250 руб. за пару, но при этом на выходе получаем:
1) Качественно изготовленные импортные сигналы
2) Простой монтаж сигналов, т.к. они имеют низкий ампераж и не требуют установки через реле и замены штатного предохранителя
3) Приятный звуковой аналог волговских сигналов меньшего размера и веса.
Пример установки (www.drive2.ru/l/7132000/)

Разница например между Denco и Волговскими сигналами по потреблению ампеража существенная!
-на Волговских сигналах потребление тока 7А на 1шт.,
Каждая из «дудок Denco» потребляет по 4,5 ампера, что при параллельном их включении дает в сумме 9 ампер, что вполне подходит для проводки и оригинального предохранителя в 10 ампер для многих иномарок. Если у Вас предохранитель 10 А — то включать волговские сигналы НЕОБХОДИМО ПОСРЕДСТВОМ СХЕМЫ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ!

У меня два волговских подключены к штатной проводке, предохранитель штатный на 10A
хочу переделать на доп.реле, какое требуется сечение провода?

Чем больше сечение тем лучше.на Волговских сигналах потребление тока 7А на 1шт.,
Процесс описан здесь, можно почитать:
www.drive2.ru/l/1554263
www.drive2.ru/l/81822/
Здесь хорошо описано: www.drive2.ru/l/1850889/
1мм2 сечения провода выдерживает 10А нагрузки. Сечение 0.75 – 7.5А, т.е. провод нужен сечением не менее 1, 5 — 2 мм2.

Я таблицу нашел там вот такие данные даны.
1 мм² — 17A
1,5 мм² — 23A
2,5 мм² — 30A

Ну протяни провода 1,5 мм и не заморачивайся!

Хорошо, так и сделаю, спасибо! (:

2 комплекта у себя уже Волговские поменял. Глючат. Маде ин China.

У меня отечественные — с момента установки все ОК.

источник

KIA Rio Кареицц › Бортжурнал › Замена звукового сигнала.

Передвигаясь по городу иногда пользуюсь звуковым сигналом, без переборов, как все нормальные водители. Но штатный сигнал на Рио — это шепот, которого даже собаки не боятся, не говоря про пешеходов и водителей в потоке. После последней ситуации, когда пешеход переходил дорогу по пешеходному переходу, но на красный, а я по крайнему левому под соточку двигался, начинаю сигналить ему, типа давай «дядя» шевели булками или заднюю включай. Но после моих сигналов «дядя» посмотрел в мою сторону, опасности во мне не увидел и продолжил свое движение не спеша дальше. Благо соседняя полоса была свободна, куда я благополучно перестроился.
После этого случая я понял, что нужно менять сигнал. «Покурил» форум, «дудки» отпали сами собой, остались волговские улитки и Hella, внутренний голос был за Hella. Доехал до ближайшего авторынка, послушал как звучат разные гудки, утвердился с мыслью про Hella. Поехал в Юлмарт и купил вот такие гудочки.

, который любезно согласился помочь с установкой сигнала безвозмездно, даже приехал в гости ради такого дела.
Бампер решил я не снимать, поскольку пятой точкой чувствовал, что крепежи больше не выдержат и нужно будет менять, а в наличии нет. Открутил решетку радиатора, получили доступ к «телу». Устанавливать я попросил через реле и отдельно тянуть провода с «предом», хотя походу можно было поставить вместо штатного. Но как сказал Андрюха:- «Хозяин-барин» и начался процесс установки. Я занимался установкой самих сигналов, штатный сигнал был снят, «хеловский» с низким тоном я поставил на место штатного

Читайте также:  Установка ксенона мерседес w210

, второй гудок с высоким тоном был прикручен в отверстие, которое было в усилителе бампера, но пришлось его развернуть в сторону радиатора.

Таким образом ничего не пришлось сверлить)))). Начались проблемы с установкой проводов, их мне продали плохого качества, без решетки рванули докупать провода, потом понадобились клеммы, скрутки … Слава Богу у Андрея все это «добро» было с собой. Работа была сделана несмотря на моё дилетантское отношение к делу и отсутствие «мелочи» для подключения. Так что друзья тщательнее готовьтесь при замене сигнала.
Что могу сказать про сигнал, громко, не визгливо, «по взрослому». Когда проверяли, один черт я подпрыгивал от неожиданности, хотя знал и готовился к тому, что сейчас будет громко. Пешеходам во дворе перед капотом лучше не гудеть, возможна не адекватная реакция, я так семью с детьмя гуляющую испугал не подумав «гуднул» им. Подавал сигнал метров за триста пешеходам, которые хотели перейти в неположеном месте, к моей радости оба шагнули обратно на бордюр.
Кстати, на коробке есть схема двух вариантов подключения сигнала, но самое главное с возможностью оставления штатного сигнала, т.е. получается можно было штатные не срезать, а оставить третьим. Добавляю фото схем.

источник

KIA Cerato › Бортжурнал › Установка волговских сигналов

Заменил сигнал на волговский, ибо штатный совсем никуда не годится, лишний раз посигналить стыдно.
Для подключения сигналов по фен-шую понадобятся:

— комплект сигналов С302Д/С303Д (низкий/высокий тон)
— реле автомобильное 4-ех контактное, с колодкой
— держатель для предохранителя
— предохранитель на 15 А
— провод, сечением 0,75 мм² или выше (3 метра)
— гофра автомобильная, самая тонкая (3 метра)
— клемма «мама» “6,3 мм” (2 шт.), клемма-кольцо (2 шт.)
— пыльники для клемм «мама» (2 шт.)
— шайба зубчатая (3 шт.)

Для крепления сигналов я сделал 2 кронштейна. У меня был кусок нержавейки подходящей толщины, поэтому сделал из нее.

Надо обратить внимание на то, что штатный сигнал получает массу с разъема, а волговские сигналы — от кузова. По этой причине я не стал использовать штатный кронштейн, т.к. он состоит из двух окрашенных пластин и это не обеспечит надежной массы. Даже, если их зачистить от краски, со временем, они начнут «цвести».
Также, для обеспечения надежной массы, используем зубчатые шайбы:

Готовим проводку. Т.к. сигналы в паре потребляют ток 14 А, то для питания, нужен провод сечением 0,5-0,75 мм². У меня был провод 1,5 мм², поэтому, я использовал его.
К одному из силовых проводов колодки реле (30 или 87), подключаем провод, который пойдет на клемму “+” аккумулятора. Обязательно ставим на этот провод предохранитель! На конце обжимаем клемму-кольцо, которая будет подключаться к аккумулятору.
Ко второму силовому проводу колодки, подключаем провод для питания сигналов, обжимаем на нем клеммы (об обжиме клемм см. ниже).
Откусываем разъем штатного сигнала, плюсовой (розовый) провод наращиваем, заводим под капот, и подключаем к одному из управляющих проводов (85 или 86). На втором управляющем проводе обжимаем клемму-кольцо, и сажаем на штатный болт массы (место расположения болта см. ниже).
Условная схема подключения:

Обжимаем клеммы. Конечно, быстрее и удобнее использовать для этого спец. инструмент — кримпер. Но за не имением его, можно хорошо обжать узкогубцами. Обратите внимание, что первая пара усиков клеммы должна обжимать изоляцию, а вторая-сам провод.
Т.к. на клеммы будет неизбежно попадать влага (мойка, дождь и т.д.), рекомендую сделать 2 вещи. Первое — припаиваем кончик провода к клемме. Этим, мы обеспечим 100% контакт, даже в случае окисления места обжима:

Читайте также:  Установка vdc на subaru outback

Второе — одеваем на клеммы пыльники:

Перед тем, как обжать клемму, не забудьте предварительно надеть на провод пыльник! Т.к. при обжатой клемме, надеть на нее пыльник не получится. Придется ее отрезать и повторять процесс заново 🙂
Все провода укладываем в гофру, крепим стяжками.
Реле я закрепил под штатный болт крепления блока предохранителей. Не рекомендую крепить его там же, где сигналы, т.к. разъем реле, в отличие от остальных разъемов под капотом — не герметичный, и контакты, со временем, могут «зацвести».
Минусовой провод управляющего контакта посадил на штатный болт массы, рядом с реле.
Вообще, в церато, очень удачно размещается электрика для сигналов — все в одном месте 🙂 Реле находится рядом с аккумулятором, поэтому не нужно далеко тянуть провод. Штатный болт массы находится в непосредственной близости от реле, поэтому достаточно куска провода в 10 см, чтобы обеспечить массу.

источник

KIA Cerato ➠Crimean Pearl☀ › Бортжурнал › Установка звуковых сигналов от Волги

Приветствую, друзья!
Как и многим Cerato’водам меня категорически не устраивал штатный звуковой сигнал, это пищащее недоразумение может разогнать лишь птиц с дороги, а не то, чтобы помочь в сложной дорожной обстановке.
В связи с этим, были изучены форумы, перечитаны БЖ и просмотрены видео на тему доработки клаксона. Выбор оказался прост — самый оптимальный вариант на сегодняшний день это С302Д/С303Д от Волги. Рассматривал так же сигналы от ГАЗ 21, они оказались слишком громозкими, а так же от KIA Quoris, но цена минимум в 3к руб. поставила точку на этом варианте. HELLA и различные пневмосигналы отбросил сразу — не нравятся они мне.
Сами сигналы я купил на авторынке в фирменном магазине «ГАЗ», что и Вам советую, т.к. очень много подделок. Производитель Лысковский Электротехнический Завод, ОАО «Автоком», упаковка на каждый сигнал отдельная, низкий и высокий тон.

Далее я снял бампер, для того, что бы определиться с местом установки улиток. Изначально думал смастерить специальный кроншнейн и прикрутить его на усилитель бампера, но все оказалось намного проще. Внимательно осмотрев имеющееся пространство я обнаружил неиспользуемые отверстия в крепеже самого усилителя.

Их официальное предназначение я так и не смог найти, возможно в иных комплектациях туда что-то и крепится у меня же было пусто. Если Вы знаете для чего они там, напишите пожалуйста в комментариях, самому очень интересно. Примерив улитку на пустующее место оказалось, что она практически идеально туда становится.

В гараже я нашел несколько железных пластин и смастерил из них крепежи. Заранее извиняюсь, в суматохе забыл сделать их фото, но я думаю, что проблем с изготовлением возникнуть не должно.
Протянув провода и уложив их в заранее приобретенную гофру, я запитал все это дело от уже имеющейся штатной пищалки. Как и писали многие никакого дополнительного реле использовать не нужно, штатного, с предохранителем на 15А хватает с избытком.

Полученным результатом я более чем доволен, теперь и у меня установлен легендарный «фа-фа» от Волги. Кстати, хочу отметить, что на заглушенном двигателе сигнал немного «позвенивает», на работающем же все звучит как нужно.
Так же советую заранее запастись клипсами для крепежа бампера, они частенько ломаются.

На этом заканчиваю свой обзор, желаю всем удачного дня!

источник