Меню Рубрики

Установка волговского сигнала на логан

Renault Duster 2.0 4х4 Чип от RSW v.3 › Бортжурнал › Сигнал от Волги

Ну вот и дошли ручонки до давно откладываемой затеи, реализованной многими.
По идее они мне и не к чему, но иногда возникающие ситуации когда надо обозначить свое присутствие в полосе, а тебя тупо не видят и не слышат нашего гудка… хотя их и два под крыльями.
Последний раз меня жали до последнего несмотря на гудок, пока не догадался долбить дальним, хотя вроде и стараюсь в слепых зонах не ездить, но видимо под всех не подстроишься.
Итак, все расписано в множестве записей в бортовиках, поэтому с пониманием необходимого проблем не возникло 🙂
Выписал маркировку релюх, но именно таких номеров не нашел.
Понял для себя, что номер может быть любой на маркировке, лишь бы ампераж был не менее 15А и контакты 85; 86; 87; 30. Исполнение для ВАЗ, ГАЗ или еще кого нить.
Куплены Волжановские гудки за 820 р пара (низкий и высокий тон)

Колодка под предохранитель из автомагазина за 30 руб и сам предохранитель на 15А за 5 руб

Провода для разводки взяты тупо с полок в гараже 🙂
Жила на сами сигналы и на плюс с аккума до реле — многожилка из ПВС 2,5 кв.мм. На плюс с родных сигналов до реле — многожилка 0,75 или 1 кв.мм.
Все это дело оконечено клеммами по 4 рубля и пропаяно.

Длины проводов подбирал уже по месту.

Сами гудки закрепил под решеткой радиатора, бампер не снимал т.к. альтернативная решетка снимается очень легко.

Для крепления гудков использовал остаток дюралевого декоративного уголка 20х20, оставшегося после небольшого ремонта в квартире :))
Сам уголок крепил на два болтика шестерки и гайки, длиной мм 30, в штатные отверстия кузова.
Уголок внутренним углом к радиатору.

Размеры между отверстий для крепления к кузову, отметил перед монтажом на самом уголке, мало ли кому пригодится 🙂

Клеммы-папы на лапки реле встали довольно плотно, поэтому сразу заранее залил низ реле и контакты герметиком, чтобы через год/два не чистить окислы и избежать контакта с влагой.

Само скоммутированное реле закрепил на болтик шестерку, сзади на стенку аккумуляторного отсека.
Минус на реле подал перемычкой из под болта крепления блока ЭБУ рядышком, перемычка см 15.
На фотке ниже, справа видно блестящую часть блока, которая в свою очередь крепится на два болта приваренные на заводе к задней стенке аккумуляторного отсека. Вот под гайку крепления блока и посадил минус.

Читайте также:  Установка enigma gi 8120 tftp

Плюс с аккумулятора через 15 А предохранитель на 30-й контакт реле.
На 85 контакт плюс от заводских сигналов Дастика.
Справа перед аккумулятором, ближе к фаре внизу, с фонариком хорошо видно два провода уходящие из жгута на родные сигналы и даже видно белый корпус клемника самого звукового сигнала.
Берем плюс с коричневого провода. В паре на сигнал их два, коричневый и черный.
Не стал заморачиваться с быстрыми клеммами, умудрился подлезть к коричневому проводу, надрезать изоляцию канцелярским ножом, подмотать провод с 85-го контакта реле и пропаять 🙂
На 86-й контакт реле как и писал выше, перемычка из под болта крепления ЭБУ.
С контакта реле 87 уводим провод на сами сигналы. На Волжановском сигнале только клемма плюс, минус через болт крепления сигнала к дюралевому кронштейну, от кузова.
Схема включения из инета (номер реле другой, судя по всему это и есть Волговский и пред на 20А, у мну на 15А), но суть та же.

Что по итогу?
Учитывая все написанное драйвовчанами ранее, наивно ожидал как минимум паровозный гудок, хотя логично и понятно, что для таких задумок реализуют отдельно компрессоры и пневмогудки :))
В общем первый короткий бип из салона на ходу — не впечатлил 🙂 но уже слышно, что это не наш заводской сигнал.
Откатался пару дней так и не попробовав осознано звук сигнала.
Вот вспомнил, что нужно посмотреть как это с улицы выглядит, попросил коллегу нажать на кнопку сигнала, а сам присел перед решеткой радиатора…
Дало, так дало :)) это точно не наши два заводских гудка :))
Теперь работают и заводские и Волжановские одновременно.
Есть и громкость достаточная, без фанатизма, и мужественная басовитость 🙂
Если первые пару дней еще сомневался толком не попробовав, то после этого точно понимаю, что не зря занялся наконец-то этим!

PS: Добавил видюшку первого использования Волжановских гудков 🙂
Регистратор пишет звук только на 40%, т.е. на 60% тише реальной громкости (выставлено в настройках)

источник

Renault Megane › Бортжурнал › Сигналы от волги

Многие мегановоды (да и не только мегановоды), недовольные заводской бибикалкой, произвели нехитрую процедуру по замене штатного сигнала, на недорогую, но достойную альтернативу от волги.
Процедура эта совсем не сложная, материала в интернете более, чем достаточно.
Я решил подключить сигнал через дополнительное реле, вот по этой схеме:

Для этого мне понадобилось:
-Уголок для монтажа
-Провод
-Клеммы
-Реле 4х-контактное (с кронштейном)
-Термоусадка
-Изолента
-Собственно, сами сигналы

Читайте также:  Установка homestead для laravel

Для дополнительной влагозащиты обвернул все пакетом и замотал изолентой. Выглядит колохозно, ну и хрен с ним, за бампером не видно)

На фотографии выше, можно так же заметить пенопластновую нано-проставку, для устранения щели между капотом и бампером 🙂

Процесс внедрения данной модификации прошел не так гладко, как хотелось бы 🙂

Проблема № 1:
В процессе монтажа понадобилось укоротить провода, идущие от АКБ, на n сантиметров. Не долго думая, я взял кусачки и обрезал оба провода одновременно. В районе акб что-то щелкнуло, и тут я понял, что допустил ошибку, а даже две. 1) Не отключил клемму от АКБ перед началом работы; 2) Откусил одновременно + и — железными кусачками, тем самым, приговорив предохранитель на плюсовой клемме.
Не беда, подумал я. Куплю новый в магазине. Временно поставил вместо преда перемычку из провода, и поехал за новым.
Объехал несколько магазинов — нигде нету, а многие продавцы вообще такой предохранитель видят впервые. Звоню официалам: 300 рублей, под заказ, 10 дней ожидания.
Пришел домой, залез в диалоджис, нашел заветную деталь, пробил на екзисте. 270 рублей, срок поставки — 2 дня.

Вот код, может кому пригодится: 8200 177 921

Проблема № 2:
После установки сигнал стал срабатывать через раз. Проблема оказалась в бракованной релюхе, которую я заменил. Теперь все ок.

Проблема № 3:
При нажатии на сигнал, на экране моей китайской магнитолы появляется рябь.
Такая же рябь появлялась при включении ближнего с колхозным ксеноном.
Как думаете, это можно как-нибудь поправить?

источник

Как заменить звуковой сигнал на Рено Логан?

Так как колокол звукового сигнала всегда находится в работе, а эксплуатация его происходит под открытым воздухом при воздействии влаги и других факторов которые отрицательно влияют на работу электрической техники, иногда ему может требоваться замена.

Замена звукового сигнала на Рено Логан

Замена может потребоваться в результате поломки звукового сигнала, или, если вы хотите установить более «чёткий» звук клаксона. Некоторые нерадивые установщики сигнализации не хотят тратить лишние деньги на отдельную сирену и подключают сигнализацию к звуковому сигналу, тем самым увеличивая нагрузку на него.

Звуковой сигнал часто меняют на аналогичный от Волги

Звуковой сигнал на Логане не слишком выразительный, об это говорят многие Логановоды с нашего сообщества. Поэтому его часто заменяют на аналогичный от Волги. Ещё кнопка сигнала расположена в неудобном месте. О том, как правильно провести эти работы, читайте ниже в нашей статье.

Читайте также:  Установка кондера лада гранта

Логановский звуковой сигнал слева, и для сравнения звуковой сигнал от Волги справа

Пошаговый порядок работ

  1. В первую очередь обесточьте автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора.
  2. Затем, снимите нижнюю часть брызговика двигателя слева (если будете менять на другой сигнал, то лучше снимите передний бампер целиком).
  3. Когда брызговик убран, нам открывается вид на звуковой сигнал.
  4. Отключаем колодку с проводами от корпуса сигнала.
  5. Откручиваем гайку, которая фиксирует кронштейн к корпусу автомобиля.
  6. Демонтируйте сигнал в сборе с кронштейном.

Как вы могли убедиться сами, в установке нового элемента звукового сигнала на Рено Логан своими руками нет ничего сложного.

Существует альтернативный способ без снятия бампера. Вам необходимо просто отрезать провода питания от стандартного звукового сигнала, установить новые «пищалки» под капот и подключиться к ним.

источник

Как заменить звуковой сигнал на Рено Логан?

Так как колокол звукового сигнала всегда находится в работе, а эксплуатация его происходит под открытым воздухом при воздействии влаги и других факторов которые отрицательно влияют на работу электрической техники, иногда ему может требоваться замена.

Замена звукового сигнала на Рено Логан

Замена может потребоваться в результате поломки звукового сигнала, или, если вы хотите установить более «чёткий» звук клаксона. Некоторые нерадивые установщики сигнализации не хотят тратить лишние деньги на отдельную сирену и подключают сигнализацию к звуковому сигналу, тем самым увеличивая нагрузку на него.

Звуковой сигнал часто меняют на аналогичный от Волги

Звуковой сигнал на Логане не слишком выразительный, об это говорят многие Логановоды с нашего сообщества. Поэтому его часто заменяют на аналогичный от Волги. Ещё кнопка сигнала расположена в неудобном месте. О том, как правильно провести эти работы, читайте ниже в нашей статье.

Логановский звуковой сигнал слева, и для сравнения звуковой сигнал от Волги справа

Пошаговый порядок работ

  1. В первую очередь обесточьте автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора.
  2. Затем, снимите нижнюю часть брызговика двигателя слева (если будете менять на другой сигнал, то лучше снимите передний бампер целиком).
  3. Когда брызговик убран, нам открывается вид на звуковой сигнал.
  4. Отключаем колодку с проводами от корпуса сигнала.
  5. Откручиваем гайку, которая фиксирует кронштейн к корпусу автомобиля.
  6. Демонтируйте сигнал в сборе с кронштейном.

Как вы могли убедиться сами, в установке нового элемента звукового сигнала на Рено Логан своими руками нет ничего сложного.

Существует альтернативный способ без снятия бампера. Вам необходимо просто отрезать провода питания от стандартного звукового сигнала, установить новые «пищалки» под капот и подключиться к ним.

источник