Меню Рубрики

Установка воздуховода лада калина

Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Шумоизоляция. Воздуховоды

Продолжаю тему шумоизоляции. Сейчас речь пойдет о воздуховодах, которые находятся за приборной панелью (торпедой).

Основной источник шума — это воздуховоды. Вот ими и займемся!

Разобрал панель (торпедо) Калины. Почитать можно тут: (для тех, кто не в теме)
Как снять панель (торпедо) на Калине не сливая тосол

1. Снял панель, даже руль не откручивал! Вот такие ужастики можно наблюдать!

2. Вот эти пластмассовые воздуховоды и будем проклеивать (по 2а воздуховода с каждой стороны). Подергал воздуховоды и обнаружил, что в местах состыковки они просто «пляшут», как «Х… ручка» в стакане. Надо это исправлять!

3. Снимаем все воздуховоды. На фото показаны малые (тонкие) воздуховоды. Именно с ними очень большие проблемы возникают при установке обратно на место! Парился очень долго пока не надел на место. Главное не переборщить с маделином.

4. Проклеиваем маделином места соприкосновения (состыковки) воздуховодов. Сильно не переборщите с маделином, т.к. потом установка будет очень проблематична. Это для тех, до кого еще не дошло! 🙂

5. С левой стороны труднее вытаскивать данные девайсы, т.к. имеется перегородка в районе руля, она и создает трудность установки-снятия. Хотя снять у меня получилось намного быстрее.

6. Проклеиваем места соприкосновения с центральным распределителем воздуха. ДА в принципе можно везде проклеить, где есть возможность трения.

7. С обратной стороны использовал материал вроде Битоплас 5 (антискрип).

8. Широкий воздуховод на месте. Осталось повозиться с узким.

После оба воздуховода как с правой так и с левой стороны в местах соприкосновения друг с другом тоже проклеиваем Битопластом и прикрепляем стажками, чтоб «не играли» на кочках.

Без снятия панели у меня устранить дребезг на не удалось.
Результатом больше чем доволен!

Лада Калина Седан 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Калина, 2009

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2011

Смотрите также

Комментарии 12

Купил год назад б/у калину, свою отдал отцу. С момента покупки запотевала левая сторона лобового стекла, стекло левой двери, все пересмотрел, пока в один прекрасный момент не снял приборку и увидел, что левый маленький воздуховод, идущий от центрального воздуховода обдува стекла тупо отпал в месте с соединия с ним. Там где маленький соединяется с центральным. Руками не долезть, пробовал монтажкой без толку, снимал левый дефлектор, все равно. Вопрос такой, можно ли его поставить на место не снимая торпеды, у кого была такая ситуация, что нужно делать?

как снять воздуховоды слева и центральный ? У меня не получается, Мне рогатая железная балка мешает((

печка дует холодом в лобовуху а в ноги жаром ?!

источник

Лада Калина Спорт Доработай напильником) › Бортжурнал › Доработка воздуховодов D профилем

Судя по калина форуму многие сталкиваются с проблемой запотевших боковых стекол. Меня эта проблема не обошла стороной, сильный поток на лобовое и 0 на стекла в режиме обдува лобового стекла.

Глядя на это фото можно с размаху дать по голове инжинеру автоваза находящемуся рядом с вами)

В магазине купил самоклеящийся профиль для проклейки окон, дверей итд.

Цель операции уменьшить сечение канала обдува лобовухи чтобы создать сопротивление на выходе и воздух шел через боковые дефлекторы.

Первое же включение печки произвело WOW-эффект, поток значительно сильнее! Все это без ущерба обдува лобовухи.

Так же заузил сечение воздуховодов которые идут к ногам задних пассажиров, поток в ноги передних ощутимо увеличился, задние пассажиры разницы не заметили))

Читайте также:  Установка ксенона opel insignia

Поток из боковых дефлекторов увеличился довольно сильно, осталось подкорректировать его направление, у меня поток шел на дальнюю часть стекла, угол у зеркала обмерзал, особенно по трассе.

Из бутылки вырезал куски пластика

Опытным путем подобрал форму

Теперь стекло целиком чистое в любых условиях.

Лада Калина Спорт 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Калина Спорт, 2011

Лада Калина Спорт, 2012

Лада Калина Спорт, 2011

Лада Калина Спорт, 2008

Смотрите также

Комментарии 19

Купил год назад б/у калину, свою отдал отцу. С момента покупки запотевала левая сторона лобового стекла, стекло левой двери, все пересмотрел, пока в один прекрасный момент не снял приборку и увидел, что левый маленький воздуховод, идущий от центрального воздуховода обдува стекла тупо отпал в месте с соединия с ним. Там где маленький соединяется с центральным. Руками не долезть, пробовал монтажкой без толку, снимал левый дефлектор, все равно. Вопрос такой, можно ли его поставить на место не снимая торпеды, у кого была такая ситуация, что нужно делать?

Я очень долго парился, но получилось, точно не помню, но вроде проколол отверстие и проволокой затаскивал воздуховод через дефлектор, отверстие потом заклеил.

Вы не поняли, он расстыковался не вместе соединения с дефлектором, а внутри- где воздуховод соединяется с воздуховодом обдува стекла

Теперь понял. Попробуйте залепить маделином по кругу

Спасибо за совет, но патрубок не просто расстыковался, а выпал, вставить его не могу

Спасибо за совет!
Боковые дефлекторы тоже убрал и уменьшил поток на ноги задних пассажиров.
А вот про лобовое стекло не догадался. Нужно попробовать
Кстати, как снимается накладка — просто отдирается?

Не за что.Под накладками стоек в углах по 1 саморезу, откручивать очень неудобно.

p.s. Прошло 2 года, ничего нигде не отклеилось, все работает.

Не помню, честно(( на рынке посмотри, вроде самый большой из D профиля был.

Я думал у меня у одного такая беда) калиноводы все страдают оказываеться) на заметку возьму)

Можно поподробнее как уменьшили сечение воздуховодов которые идут к ногам задних пассажиров?

на выходы воздуховодов которые под седушками вклеил внутрь куски профиля, они перекрыли канал на половину.

Ясно, тоже надо сделать, а то у впередисидящих ногам холоднее чем сзади.

На двух последних фото видно, что воздуховод не стоит на своем месте, на патрубке отливы, которые должны встать в отверстия, одно из которых видно на фото, да и вообще возможно, что он и с другой стороны съехал с корпуса печки

с другой стороны все нормально + я проклеил маделином. все мои усилия вставить их на место не увенчались успехом, да и не к чему это, ступеньки нету, ничего потоку не препятствует.

источник

Лада Калина Седан 062 › Бортжурнал › Доработка центрального воздуховода

Не нравилось, что всегда воздух дул из центрального воздуховода, даже когда он там не нужен, соответственно приходилось прибавлять печку посильнее, чтобы отпотели стекла и т.д.
Залепил сначала слоем вибры, а затем сверху маделином.

Лада Калина Седан 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2009

Смотрите также

Комментарии 21

Купил год назад б/у калину, свою отдал отцу. С момента покупки запотевала левая сторона лобового стекла, стекло левой двери, все пересмотрел, пока в один прекрасный момент не снял приборку и увидел, что левый маленький воздуховод, идущий от центрального воздуховода обдува стекла тупо отпал в месте с соединия с ним. Там где маленький соединяется с центральным. Руками не долезть, пробовал монтажкой без толку, снимал левый дефлектор, все равно. Вопрос такой, можно ли его поставить на место не снимая торпеды, у кого была такая ситуация, что нужно делать?

Читайте также:  Установка гофры для унитаз

Не думаешь что шумка твоя потечёт во внутрь печки когда нагреется летом!

да, ты прав, я тоже так думаю. Дома канализационный стояк облепил вибропластом, чтоб меньше шума было и то стекло все

Как так можно облепить, что все стекло… Люди машины вкруг закатывают виброй и ничего не течет и не отваливается даже летом в жару, когда кузов сильно нагревается, если вибра нормальная. И крыши, и вертикальные плоскости(двери) и т.д. А у вас с холодного стояка потекло. Странно

Не думаешь что шумка твоя потечёт во внутрь печки когда нагреется летом!

Не думаю. С чего она потечет, если печка летом выключена. У людей с крыш то не течет вибра и не отклеивается, хотя крыша на солнце нагревается очень сильно

А я тащусь с этого воздуховода! Сначала он меня бесил… А потом привык к нему))) с ним Печка и Кондей работают почти как климат! Он выдувает и воздух поднимается прям на датчик темп. Как то так)))

Ну с кондеем мб он и удобен, а у меня машина без кондея, датчика температуры салона нет. Меня напрягало, что в бывает когда в дождь стекла запотевают, приходилось печку прибавлять сильнее из-за того, что часть воздуха уходит не туда куда нужно.

Блин ну хз. Твоя машинка, делать тебе и ездить тебе))) Хозяин-Барин!

Что то сломано было раз дуло когда выключено?

Нет. Включи обдув в лицо. Из верхнего сопла всегда будет дуть. Меня это не устраивало. Зачем так сделали, если там отдельные сопла по центру, которые открываются и закрываются. Бывает когда нужно обдув пустить только на боковые стекла, а так как из центра тоже дует — на стекла попадает меньше воздуха и приходилось прибавлять печку на 2

Там же крутилка есть вверх-вниз

есть. но вы видели как она устроена? Там по-любому дует из центра. Ей выбираешь закрыть или открыть центральные сопла, которые регулируются. Когда открываешь — тогда она перекрывает верхнее центральное сопло, когда закрываешь — оно открывает верхнее центральное сопло. В итоге в любом случае дует через центр если включен обдув в лицо. А я центром редко пользуюсь. Я обычно или на лобач, или на стекла пускаю

Там 3 положения: дуть вверх, дуть из всех, дуть только из нижних.
Ваще у меня всегда обдув на стекла + в ноги.
Иногда переключать в режим только на стекла
И очень редко включаю в режим 50% только стекла + 50% стекла и ноги.
Центральным дефлектором вообще не пользуюсь и даже не могу придумать зачем им пользоваться.

Я почти всегда пользуюсь обдувом 100% на лобач. Иногда пользуюсь 50% ноги и 50% лобач. Просто бывает в дождь когда стекла запотевают, тогда включаю режим в лицо. А центральный мне как раз не нужен. А его нельзя полностью перекрыть. Там как вы уже написали либо вверх, либо из всех, либо нижний. А допустим мне нужно чтобы из центра вообще не дуло, а дуло только на стекла в районе зеркал

Странно. Режим на лобовое же тоже обдувает стекла передних дверей.

Да, но тогда обдувает только из верхних сопел, а если включить в лицо, то тогда еще и из нижних

Читайте также:  Установка расширительного бачка на мотоблок

Т.е. нехватает штатного потока на боковые стекла в режиме только на лобовуху ?

да, бывает в сильный ливень весной не хватает, особенно если несколько людей в салоне сидят

Я вот заметил что печка на 1й скорости + чуть приоткрыть окна намного эффективнее чем 4я скорость печки с закрытыми окнами.

Странно. Режим на лобовое же тоже обдувает стекла передних дверей.

Вообще слишком заморочились на калине на заводе с этими соплами. Нафигачили по 2 уровня везде. Ни на каких других машинах такой заморочки нет)

источник

Лада Калина Седан Черное наследие › Бортжурнал › Доработка воздухозаборника и малого контура вентиляции картерных газов.

Я сделал эти доработки.
Все элемантарно: Выковыриваем воздухан —

Ставим воздухан на место.
Говорят что теперь в двигатель будет поступать прям дохрена воздуха… посмотрим.

Теперь берем шланг подходящей длины и диаметра и одеваем его на штуцера помеченные стрелками фотке.

Итак подведем итог.
Эффект от улечшений какой то вроде есть, но какой понять не могу. Вроде с 20км/ч на третьей стала уверенней разгоняться. В остальном разницы никакой — прихода мощности не чувствую.
З.Ы. То что не стало хуже это тоже паказатель, так что оставлю то что сделал. Может в повседневной жизни, в пробках по дороге на(с) работу(ы) например, что то новое и замечу .

Цена вопроса: 30 ₽ Пробег: 70 200 км

Лада Калина Седан 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Калина, 2009

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2009

Лада Калина, 2008

Смотрите также

Комментарии 24

Полная ахинея то что Вы наделали! или что Вы такой прям спец в этом ? если с завода стоит значит должно стоят!

Особенно убивает эта фраза: «Эффект от улечшений какой то вроде есть, но какой понять не могу.»

вроде есть и вроде нет, понять не могу… чего Вы тут поймёте ? что такого глобального Вы там наделали что бы Ваша машина поехала быстрей?

Поначитаются блин всякой ерунды, потом делают подобное. Мой совет: вернуть всё как было.

Зря убрал, если не выкинул — лучше поставь на место.

Не выкинул, валяется в багажнике. А почему зря убрал?

очень развернуто и грамотно описано здесь www.drive2.ru/l/3771726/ . Убрав его вы не облегчили, а наоборот затруднили работу двигателя. Лишних деталей автоваз не ставит однозначно, скорее наоборот — если есть возможность не ставить они не поставят, как на моей например — отсутствует натяжитель ремня генератора изначально с завода!
К тому же «Производители изготавливают для своих автомобилей резонаторы различных геометрических форм. И это связано с определенными характеристиками двигателей. Условно резонаторы можно разделить на два типа: моноблоки и комбинированные резонаторы.

Разница между устройствами двух этих типов заключается в том, что в первом случае все находится в одном корпусе. Комбинированный тип предполагает, что в резонаторе есть две емкости. Производители заявляют, что в этом случае в одном из резонаторов происходит подавление звуковых волн высокой частоты, а во втором отделении подавляются звуки низкой частоты.

Одновременно с этим происходит выравнивание пульсации воздуха на входе в двигатель. Причем один из резонаторов выполняет задачу ресивера для выравнивания давления. Все серьезные автомобильные компании проводят исследования по пульсации всасываемого воздуха, и ищут пути снижения этих пульсаций. И один из способов – установка резонатора.» Как бы не будут целые КБ ставить лишнюю деталь!

источник