Меню Рубрики

Установка воздуховода лансер 10

Сообщества › Mitsubishi Lancer X › Блог › Нужен совет. НОЗДРИ в бампер Lancer X

Здравствуйте LANCERоводы!
Вообщем решил сменить немного видок своего X-cа)
Хочу установить подиум под номер и ноздри)
Подиум уже на экзисте заказал, кому интересно № — 6430A188
Но вот не могу определиться с ноздрями…нарыл их 3 типа:

1) Воздуховоды НОЗДРИ раздельные (универсальные) в бампер Lancer X

2) Воздуховоды НОЗДРИ в бампер Lancer X

3) Воздуховоды НОЗДРИ в бампер Lancer X


Кто имеет опыт с их установкой, и подскажет какие лучше искать/заказывать?
В чем разница?)

P.S. ЕСТЬ У КОГО ОПЫТ НА ЛАНС УСТАНОВКИ 3тего ВАРИАНТА?)

Смотрите также

Метки: воздуховоды (ноздри) в бампер lancer x

Комментарии 46

У меня стоит 2 вариант. По установке все просто. Болгарка, скотч двухсторонний, возможно немного герметика:)

Глянь у Валеры, всё очень подробно.
www.drive2.ru/l/400635/ Но у нас рестайлинг.

У меня стоит 3 вариант установка заняла минут 15

Третий самый красивый. У него, в отличии от второго, намного меньше нужно делать подгонки, говорю по своему опыту

а что сильно с 2 провозился?
тоже хочу 3, но говорят (више) что на дорест не станет. )

На рестайл и дорестайл станет, нужно лишь купить под конкретный бампер) Ну не то чтобы провозился, но он задолбал отклеиваться, бывает даже так что он по краям заметно уже центральной части бампера, куда собственно, его и нужно ставить)

2 и 3 варианты — это рестайлинг и дорестайл. меняется целиком панелька. мне сказали что для установки это проще всего. за исключением того что что надо учитывать продают эти детальки некрашенными. и они абсолютно не подходят к наружнему пластику лансера. да и качество у большинства оставляет желать лучшего. всё в царапинах и потертостях. мне после заказа сказали что данные детали нуждаются в покраске. какой нить матовой краской, чтобы скрыть пластмассу.
если бы мне теперь пришлось выбирать что купить, точно выбрал бы 1 вариант. хоть и придётся заморочится с вырезанием отверстий, но красить ничего не надо.
пысы: заказывал в тюнинг-плюс

Спасибо за отзыв!
А вот здесь у парня рестайл и поставил 3тий вариант?
www.drive2.ru/l/1098882/
я уже теряюсь…есть 1 вариант, и стоить 10$
но 3 лучше =)

3-й вариант для машин после 2011 года, рестайл. ну во всяком случае мне так сказали.
а про утсановку у парня вообще ничего не могу сказать. странно выглядит. я не думал что она наклеивается как накладка.

ее на герметик цепляют, от на двухсторонний скотч))))
но то что точно не знаешь в каком состоянии придет, а 1 красить не придется)))))

№3 не подойдет на лансХ- по отверстию под буксировочный крюк, на Х отверстие круглое, а на ЭВО квадратное как на №3. лучше поставить №2 -ставится легко и выглядит более эстетично, а №1 надо очень точно выпиливать отверстия в бампере, малейшая ошибка и будет видно промежуток между ноздрями и бампером. у меня стоят номер 2.

Спасибо за ответ)
а я заметил что круглое отверстие немного ниже чем квадратное)
но смотрю все ставят…я даже не знаю, нужно инфу искать…)
главное чтобы отверстие совпадало, и крюк закрутился в случай чего)))

крюк может быть и закрутится но разница с бампером будет, а у меня даже заглушка круглая с бампера на эту вставку с ноздрями встала как родная. хозяин-барин выбирать тебе!

Все ок!крюк без проблем вкручивается и выкручивается!разницы в форме заглушки никакой нет.

у меня 2й вариант стоит…симпатично смотрится)

спасибо, посмотрю, склоняюсь к 3)

у меня стояли 1 вариант. сейчас купил 3 он больше всех походит на ево и смотрится лудше чем остальные. Заказать можно сдесь
#

спасибо, я с Украины)
буду искать)

У меня 3-й вариант стоит. Все никак запись в БЖ не сделаю… Мне нравиться!

Читайте также:  Установка замка зажигания на урале

источник

Mitsubishi Lancer 1.6МТ Energetic dumpling › Бортжурнал › Нельзя ли потише? Шумоизоляция салона Lancer X. Часть #1.

Доброго времени суток, товарищи!
Мир, труд, май! Второй день питерская погода несказанно радует солнцем и целыми 12ю градусами тепла. Самое время ударно потрудиться. Эй, эй, а нельзя ли по потише? А пожалуйста! Сегодня начал шумоизоляцию своего улана и …начал ее с пола в салоне. Еще на день рождения получил в подарок 10 листов вибры от моего друга Вани. Он тоже состоит в нашей драйверской секте)
Его подарок лишь подтолкнул плановый процесс. А тут еще отличная погода и маленький отпуск.

Салон для шумоизоляции разбирали многие, я лишь расскажу об этом в своем ключе, на чем-то заострю внимание. Опыт разбора салона и шумоизоляции у меня имеется, практиковался, когда ездил на 9м лансере. Для тех, кто возьмется за дело впервые, скажу, что нам понадобится следующий набор инструментов и материалов.
1) Трещетка с набором головок на 10, 13, 14, 17
2) Отвертка плоская/шлицевая, отвертка крестовая.
3) Пылесос автомобильный
4) Вибропласт 2мм (10 листов подарены, 6 купил сверху, чтобы сделать еще двери и багажник)
5) Шумоизоляция слен 4мм — 5 листов
Считаю, что такого сендвича достаточно, остальное перебор. Самое главное забрать гул и вибрацию распространяющиеся по кузову. На вопрос «а чего не 3-4мм, где антискрип?» отвечать не буду)))
6) Уйт спирит, растворитель 646 для обезжирки поверхности.
7) Съемник пистонов.
8) Прикаточный валик.
9) Фен строительный. В нашем случае использовали энергию природы и разложили материал на солнце. Этого было достаточно. Но вообще феном я не пользовался, когда клеил и 9й ланс, только расправлял руками и прикатывал.

Вне списка идет мой друг и товарищ — Ян. Его помощь неоценима. В 4 руки быстрее, чем 2.

Вроде ничего не забыл, а что забыл в процессе, поехали.
1) Пылесосим карпет и долой коврики.

2) Снимаем заглушки, прикрывающие болты сидений.

3) Крутим болты сидений. В этом нам помогает трещетка и голова на 14. Не забываем отсоединить разъемы попогрея под сиденьем водителя и пассажира.

2) Далее скидываем задний диван. Он просто срывается вверх.

3) Затем снимаем накладки на пороги и центральные стойки. Все также на защелках и пистонах. Обращаю ваше внимание, что какие-то пистоны после снятия накладок остаются в стойке. Вынимаем их при помощи съемника пистонов и ставим в накладку. Это важно для обратной установки на место. Перед снятием накладок центральных стоек не забываем открутить болты ремней (понадобится голова на 17).

4) Также откручиваем полку для отдыха ноги, для чего вынимаем заглушки, а дальше крутим гайку со шляпкой головой на 13.

5) Теперь, когда сиденья и все накладки сняты, достаем целиком карпет салона. Гораздо проще это сделать вдвоем. По результатам разбора получаем салон, который еще раз тщательно пылесосим и обезжириваем.

источник

Mitsubishi Lancer 1.6МТ Energetic dumpling › Бортжурнал › Установка диффузора заднего бампера Lancer X

Доброго времени суток, уважаемые драйверы!

Давненько ничего не писал в БЖ. Но не об этом сейчас.
Еще в конце весны приобрел накладку — диффузор на задний бампер. По моим внутренним ощущениям, как-будто не хватало чего. Спойлер или накладку, или то и другое вместе. В очередной день шаря по сайтам увидел накладку на задний бампер по акции. Если память не изменяет, то цена вопроса 2000р, против 3000-3500 на других сайтах. Плюс доставка из Москвы еще 800р. В общем более выигрышный вариант. Заказываю и получаю.

Лето было насыщенное, пролетело быстро. И до накладки руки так и не дошли. Но пока осень не вступила в свои права, еще тепло, решил, что пора ставить. Посмотрел БЖ нашего коллеги https://www.drive2.ru/users/valerik-2011/.

Читайте также:  Установка автокондиционера на сандеро

Всё теперь ясно, понятно. Купил скотч 3М, клей-герметик, бумажный скотч, вооружился парой саморезов.
Кстати, я хотел не глянцевую, а матовую накладку. Поэтому купил краску-грунт принялся за дело. Зачистил, обезжирил, покрасил.

Единственный косяк, что выкрасил дважды, так как изначально под руку попалась крупная наждачка (думаю представляете какие царапины вышли). Взял тыщевку и стал исправлять. Немного обидно, пришлось потратить еще рублей 300-400 на второй балончик краски. Не судите строго, это был первый опыт покраски.

Теперь зачищаем внутренние поверхности, прилегающие к бамперу (вдоль верхнего канта и около верха зубьев с двух сторон), обезжириваем. Клеим скотч 3М вдоль всего верхнего канта. Скотч брал шириной 12мм. Далее центруем накладку и вешаем на бумажный скотч. Наносим риски на скотче, чтобы ровно и быстро приклеить накладку, когда оторвете скотч и нанесете клей на места около зубьев.

Дальше срываем защитную пленку со скотча ЗМ и клеим. Если скотч по канту приклеивается сразу, то клей полностью встает за сутки, поэтому крепим дополнительно бумажным скотчем всю накладку. И вот готовый результат (до и после).

Поездив сутки вкрутил еще пару саморезов в предсмотренные для этого места. Предварительно просверлил, чтобы не расколоть пластик.

Резутатом доволен. Внешний вид изменился в лучшую сторону. Теперь просится спойлер. А на балконе «загорают» накладки на пороги))

P.S. Также добавлю, что бампер был предварительно выкрашен у официалов после притирки с Приорой прошлой осенью. Цена вопроса 7200. Нельзя было не покрасить, так как накладка не закрывала содранную до основания краску.

Всем стайлинга, отличного настроения и ровных дорог!

источник

Mitsubishi Lancer X #RalliartProject › Бортжурнал › Установка рестайлинг магнитолы

Давно ничего не писал, не рассказывал.
За это время прикупил много «ништяков» для машины, но очень мало времени, чтобы всё установить и рассказать Вам об этом…

Сегодня расскажу об установке рестайлинг магнитолы.
Сперва предыстория…
Рестайлинг магнитолу хотел поставить себе для реализации одной «вещи», о которой расскажу в следующих БЖ.
Как-то просматривая «Авито», натыкаюсь на объявление о продаже магнитолы, снятой с Outlander 2017 года выпуска, за 1.000₽. Съездил, посмотрел, забрал.
Артикул: 8701A626 .

Дальше, встал вопрос поиска рамки. На следующий день, на «Юле» нашёл магнитолу, вместе с рамкой, за 2.500₽. Снова забрал.
Артикул магнитолы: 8701A495;
Артикул рамки: 8002B574XA.

И на тот момент у меня было две магнитолы и одна рамка.

Естественно, две магнитолы мне были ни к чему. Поэтому на следующий день, продал «495-ю» версию за 2.000₽, а более новую, «626-ю», оставил себе. Затем, продал дорестайлинг магнитолу за 1.500₽.
Итог: Оригинальная магнитола (17-го года) с оригинальной рамкой обошлись мне БЕСПЛАТНО!

Если кому-то нужна инструкция эксплуатации данной магнитолы, ссылка будет в конце поста.

Приступаем к установке!
Нам нужно снять бардачок, «саблю», и старую магнитолу, соответственно. Как это сделать рассказывал, когда устанавливал климат-контроль, а так же, когда устанавливал подсветку бардачка, но, повторюсь ещё раз…
После этого придётся «повозиться» с проводкой, затем установить всё назад. Поехали!

1. Демонтаж старой магнитолы.
1) Снимаем бардачок. Фото не прикладываю, всё предельно просто. Открываем бардачок, с боков надавливаем, чтобы вышли фиксирующие пазы, снимаем защёлку газового упора, наклоняем бардачок ещё ниже и снимаем его.

Демонтаж старой магнитолы закончен.

Заранее скажу. Сейчас придётся вытаскивать провода из шлейфов. Открываем перед этим общие замки на каждом из них.
Есть два способа, как вытащить провода («пины»):
• Надавить иголкой на замок «пина» и потянуть провод с обратной стороны.
• Обмотать концы плоскогубцев или тонкогубцев изолентой, во избежании повреждения проводов. Цеплять ими нужный провод и вытягивать его.

«Пины» 2 и 3 предназначены для «HandsFree/Bluetooth». У меня нет этого блока, да и не будет никогда, поэтому вытащил их.
«Пины» 8, 9 и 18 предназначены для лицевой панели дорестайлинг-магнитолы. Их вытаскиваем, так как в них больше нет необходимости.
«Пины» 4, 13 и 14 предназначены для «AUX». Так как «AUX» необходим, производим следующие действия:
«Пин» 4 переставляем на место «пина» 1;
«Пин» 13 – на место «пина» 2;
«Пин» 14 – на место «пина» 10.

Читайте также:  Установка зубного протеза на имплантах

После чего изолируем все оставшиеся (вытащенные) «пины» друг от друга.

«Пины» 23 и 33, предназначены для передачи/считывания информации на/с блок(-а) ETACS. Их необходимо вытащить и изолировать друг от друга, иначе будет много ошибок на приборной панели, а при их замыкании, машина не будет заводиться вовсе.

«Пин» 29 предназначен для подсветки магнитолы, при включении головного света.

На данном этапе можно всё оставить как есть, подсветка будет работать, но не будет работать регулировка яркости подсветки. Если Вас это устраивает, то с этим шлейфом закончили. Переходите сразу к пункту 3.

Если вы хотите, чтобы подсветка на магнитоле регулировалась совместно с подсветкой остальных элементов салона, тогда продолжаем….

«Пин» 29 вынимаем из шлейфа и изолируем. Для работы регулировки яркости подсветки магнитолы, необходимо создать параллельное соединение двух проводов между шлейфом С-10, который подключается к блоку кнопки аварийной сигнализации, и шлейфом С-103.

Аккуратно зачищаем провод 10 (розовый с серым) и провод 16 (красно-жёлтый) шлейфа С-10.

К каждому из них припаиваем (или делаем скрутку) по одному проводу, потерной длины, как на фото. С обратной стороны этих проводов припаиваем (или делаем скрутку) с «пинами».

Вставляем в «пин» 39 шлейфа C-103, провод, идущий от «пина» 10 (шлейф C-10);
Вставляем в «пин» 29 шлейфа C-103 провод, идущий от «пина» 16 (шлейф C-10).

«Перепиновка» разъёмов завершена.

3. Завершающий этап, перед обратной сборкой.
На этом этапе необходимо переставить блок кнопки аварийной сигнализации, а так же переставить дефлекторы воздуховодов и клипсы на новую рамку магнитолы. А так же, установить крепления со старой магнитолы на новую.

Собственно, на этом всё. Можно устанавливать новую магнитолу и собирать всё в обратном порядке назад.

Ну, и, как же без фото «ДО» и «ПОСЛЕ».

Салон кардинально обновился. Первое время ездил, будто бы в чужой машине. Как сказал в самом начале, поставил эту магнитолу, для реализации одной, достаточно необычной, «вещицы», о которой расскажу в одном из следующих БЖ.
Да, качество звука чуть хуже, чем на «дорестайлинговой», согласен. Но, при должной настройке, привыкаешь быстро. В любом случае, в будущем эту магнитолу заменю на хорошую 2-DIN.

Спасибо всем за внимание!
Желаю Вам удачи в модернизации Ваших автомобилей!
Ни гвоздя, ни жезла! И до новых встреч!

источник

Воздуховоды (ноздри) в передний бампер Mitsubishi Lancer 10 EVO-style

Все товары для автомобиля:

Получение

Оплата

  • Оплата наличными или картой в магазине
  • Беспроцентный перевод карта-карта
  • Наложенный платеж
  • Рассрочка и кредит

Сроки и гарантии

Полное описание

Ноздри в бампер Лансер 10 EVO-style.

Воздуховоды EVO для Лансер 10 — это накладка на передний бампер в виде двух воздуховодов. Данный обвес на Лансер 10 выполнен из пластика Абс и является неотъемлемой частью при установке гос.номера на подиум. Воздухозаборники на Лансер 10 добавят во внешность машины больше агрессии, а также улучшат охлаждение радиатора.

Ноздри в передний бампер Lancer 10 дополнят образ автомобиля и придадут его дизайну более спортивные черты. Дизайн имитирует 100% сходство с Lancer X Evolution. С заглушкой буксировочного крюка.

Ноздри Эво на Мицубиси Лансер 10 легко устанавливается на центральную часть штатного переднего бампера с помощью двухсторонней ленты . Рекомендуется обработка изделия лако-красочными материалами.

Комплектность: Накладка на передний бампер 1 шт., пластиковые сетки 2 шт.

Способ установки: Двухсторонняя клейкая лента «3М», вырезать места креплений в бампере

источник