Меню Рубрики

Установка воздуховодов с подсветкой от passat b7

Volkswagen Passat b6 2.0 FSI Черный седан › Бортжурнал › Установка подсветки в воздуховоды от Passat b7

Всем привет, дорогие подписчики и просто заглянувшие! Как писал ранее очень хотелось обзавестись дефлекторами в торпедо с хромом и подсветкой а-ля Пассат б7, Пассат СС. Но оказалось очень трудно найти хороший комплект да еще и за адекватные деньги. И как то случайно я рылся на барахолке на драйве и наткнулся на продажу воздуховодов от Пассата б7 за адекватные деньги, но без подсветки. Решил брать какие есть и ждать пока выстрелят с подсветкой. Но в один прекрасный момент наткнулся на запись Валерия Demanist о дооснащении этих дефлекторов подсветкой собственного производства. Как оказалось Валерий сам делает полный установочный комплект подсветки. И я решил пойти простым путем и заказал у него данный комплект.
В комплект входят платы с разъемами на все 3 воздуховода и жгутик для подключения.

И вот вернувшись из деревни в этот же вечер решил установить эту сладость.
Сначала вытаскиваем дефлекторы. С боковыми все просто: старой пластиковой картой поддел, лопаткой подколупнул и все выходит. С центральным воздуховодом посложнее, но в этот раз вытащил его минут за 5. Сначала поддел картой снизу, потом в образовавшуюся щель вставил лопатку и несильно надавил. Потом со второй стороны так же сделал и снизу воздуховод начал выходить. В щель вставил палец и легонько тянул воздуховод на себя и немного вверх, при этом начиная подколупывать его с боков.

Далее перемещаемся в гараж и начинаем разбор воздуховодов и монтаж плат. Начал с левого воздуховода. По периметру аккуратно отгибаем защелки и снимаем рамку. Поворачиваем воздуховод колесиком вниз и стягиваем это колесико. ГЛАВНОЕ не потерять пружинку отмеченную на фото красным кружком, иначе не будет приятного щелчка при фиксации колесика в крайних положениях. Пружинка ставится в отверстие отмеченное зеленым кружком.

Устанавливаем плату, ставим на место колесико и протягиваем проводку вдоль воздуховода по штатным местам. Т.к. я решил съэкономить, то заказал комплект на Китайских разъемах. Если бы жаба не задушила, то оригинальные разъемы можно было бы зафиксировать на корпусе воздуховода.

Читайте также:  Установки в bios сбрасываются

Аналогичную операцию делаем с правым воздуховодом и переходим к центральному.
По аналогии с боковыми отгибаем защелки рамки по периметру, снимаем рамку.

Далее разрезаем посередине воздуховода сзади поролон и аккуратно разрываем воздуховод на две части.

После по аналогии с боковыми снимаем колесики, ставим платки и собираем обратно. Сложность в том, чтобы протянуть проводку так, чтобы она лежала аккуратно и не мешала тягам двигаться.
Т.к. провода к одной плате короче, чем к другой, то эту короткую плату устанавливаем в правую половину воздуховода, если на него смотреть как он стоит и тянем проводку по штатным местам в правую сторону. Тогда все собирается отлично.

После того, как подготовили воздуховоды перемещаемся в машину для прокладки проводки.
Тянуть начинаем от правого воздуховода к центральному. В торпеде есть маленький тоннель, где как раз эти провода отлично проходят.
От центрального воздуховода к левому протянуть проводку сложнее. Тоннеля нет, поэтому приходится тянуть за приборкой. Тут понадобится помощь стальной проволочинки или двух соединенных гибких хомутов как в моем случае.

После протяжки подключаем воздуховоды к жгуту, но на всякий случай не защелкиваем их в торпедо.

источник

Тема: Установка подсветки в воздуховоды В7. Фотоотчет.

Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение

кто-нибудь разобрался куда подключать оригинальные провода 3AA971315?

так куда подключить провода? так никто и не расскажет?

Вот тебе схема, там всё понятно куда какой провод подключать:


___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012

demainst, мне с воздуховодами пришли такие провода но куда их подключать понятия не имею, посмотрю сегодня блок управления бортовой сети, может там что есть!

Ребят, не заморачивайтесь, найдите плюс от включения габаритов и подключайте, и на массу. Я подключил к кнопке регулировки яркости подсветки.
Вот тут хорошо описано http://www.drive2.ru/cars/volkswagen. 88546508/#post


___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012

ну это понятно, это самый простой вариант, я просто к тому, если есть оригинальные провода, наверно они должны куда-то подключаться, вот и вопрос!

По схеме, которую я выложил ранее, видно, что концы проводов собираются воедино в A19 и далее в B340 — Соединение 1 (58d) в главном жгуте проводов, а оттуда уже в пин T52b на разъём в J519 — Блок управления бортовой сети. Более простым языком, провода собираются в жгут с помощью пресса и алюминиевых гильз (у нас в отечественном автопроме — обычная скрутка).
PS: Короче, не морочте голову, делайте скрутку на проводах, отдельным пином в разъём эти провода не вставляются.

Читайте также:  Установка плакатов и знаков в электроустановках


___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012

Установка подсветки в воздуховоды В7. Фотоотчет.

У меня вот такой разъем, в блок его никак не всунешь?

Русским же языком написали: НЕТ!
Даже и не дотянется.

Мужики, ну как вам ещё объяснить? Ещё раз по буквам — ДАЖЕ НА ОРИГИНАЛЬНОЙ ПОДСВЕТКЕ ЭТИ ПРОВОДА СОЕДИНЯЮТСЯ С + и — С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНЕНИЯ 1 В ГЛАВНОМ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ — это своеобразная скрутка от немцев, И НИ КАК ИНАЧЕ.
PS: А ваш разъем, похоже, должен соединяться с разъёмом на самих дефлекторах. Я не покупал эти дефлектора в Китае или ещё где то, я их сам делал, поэтому, я не могу со 100% уверенностью сказать, от чего ваши разъёмы. Но вы же сами человек разумный, посмотрите внимательнее на свои провода и дефлекторы, вообщем сами разберётесь, только не городите «отсвоячину» с проводкой, эта тема уже перетёрта, пользуйтесь опытом других.


___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012

Установка подсветки в воздуховоды В7. Фотоотчет.

Все ясно, спасибо, не нервничайте только))

Как скажите, сейчас только слюни с лица уберу


___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012

Установка подсветки в воздуховоды В7. Фотоотчет.

А на счет разъемов, на этих проводах их 4 и они все такие как на фото, Китай, да)

Кстати, остались старые воздуховоды, сломаны, но колеса целы, могу за сок отдать, если кому нужно)

источник

Volkswagen Passat 1.8Т Строгий › Бортжурнал › Воздуховоды под рояльный лак с подсветкой

Под таким лозунгом пойдет сегодняшняя запись. И снова здравствуйте! Давно поглядывал на воздуховоды пассата Б7 или СС, с хром кантовкой и подсветкой барашков. Но когда увидел что китайцы шлепают их ещё и под рояльный лак, сразу решил — они будут у меня. Тем более отлично вольются в салон с декором, да и на RCD510 окантовка экрана тоже вроде как черный глянец. Но как обычно цена кусалась. И вот 11.11 на Али в черную пятницу я урвал их по 3600 с проводкой. Скидка 11.11 плюс купон. Ссылку на них могу дать, но как на ориентир. Потому что сейчас они висят по 6000.

Читайте также:  Установка photoshop cs6 64 bit

И вот они у меня в офисе, распаковал на камеру, дабы при наличии царапок можно было получить частичный возврат, но они оказались идеальны 🙂

Ну и как обычно же не терпится скорее их поставить. Завел машину, что бы прогреть салон, через 20 минут прибежал с пластиковыми картами.

Боковые снимаются очень просто, считай сами в руки выпрыгивают. А вот центральный, это словами не описать. Сломать страшно, пластиковых лопаток нет, не идет и все. Через 20 минут возни и мата, все же выковырял 🙂

Так же снимаем левый и обе крышки предохранителей с обоих сторон панели. Берем стальку, или как у меня опять жесткий провод 2.5кв. Прокидывать начинаем слева, именно там будет подключение.

От центрального отверстия в правый вообще препятствий нет, там как будто специальный тоннель для этого кабеля. Подключаем фишки к воздуховодам, закрепляем провод стяжками и укладываем их на место.
Дальше дело за подключением. Массовый сажаем на общую массу. А плюс габаритов берем с кнопки ручника. Вынимаем разъем, снимаем фиксатор фиолетовый и вынимаем серый провод с колодки. Я вынимал булавкой, нужно разжать замочек на пине. А пин с воздухов сажаем на его место.

Тут видно что серый идет в фишку от воздухов, а с нее идет провод красно-оранжевый обратно на фишку ручника. На этом все, довольствуемся проделанной работой.

Закончил я уже когда стемнело, вот первое фото с салона.

А уже сегодня после работы смог сделать больше фото. Но из за пасмурной погоды фотки не очень, ну какие есть, ценим:

источник