Меню Рубрики

Установка воздушного фильтра газ 3110 на уаз

УАЗ 469 противник роскоши › Бортжурнал › Установка воздушного фильтра от волги под шноркель

В связи с тем, что на машине планируется пересекать броды, решено ставить шноркель. Данный девайс был заказан на одном из наших заводов необъятной страны вместе с другими ничтяками. Об этом чуть позже.
От прежнего хозяина машинка перешла с установленным шноркелем, который был неоднократно поломан, потом отремонтирован пеной и скотчем… потом видимо еще несколько раз поломан, опять скотч и перед продажей покраска по скотчу… Привет тебе «Вася» — (имя изменено)! с**ка. Также на машинке установлен родной фильтр, что никак не связывалось с отсутствием воды в воздухане при форсировании рек и ручьев. Если не убедил, то добавлю, патрубки от фильтра к шноркелю порваны были полностью и по сути от него ( даже поломанного) не было никакого толку.
Погуглив просторы инета, полистав сайт, было решено найти волговский фильтр в виде бочонка (боченка) . хз как правильно… но не суть. Изначально планировал купить Б/У — не получилось, в наличии на разборке не оказалось. Возможно из-за того, что живу в Краснодарском крае и УАЗов в крае много, т.к. местность очень интересная и не один я такой умный. Или не там искал или в действительности это редкость. В магазине объявили за него 2500 руб. Немного в шоке, но купил. Сразу приобретаю возможно подходящие резиновые патрубки с разными углами. Как показала установка- не прогадал. все подошло, но кое, что пришлось изменить.
-1. на воздухане с завода изготовителя имеется 3 отверстия.
2 отверстия меньшего размера чем нужно (находятся сбоку корпуса воздушного фильтра)
1 отверстие нужного диаметра (находится с торца фильтра)
Решение: Отдали фильтр на «РАСТЕРЗАНИЕ» местному сварщику, который благодаря своим навыкам общения со сварочным аппаратом аккуратно из двух неправильный отверстий, сделал правильные, т.е. одно было увеличено до нужных размеров, второе наоборот заужено до нужных размеров под шлангу для картерных газов. (фото 1)

Читайте также:  Установка натрий катионитного фильтра

-2. При установке стало понятно, что труба не пролазит в отверстие в корпусе машины, которое было изначально подготовлено прежним владельцем. Также пришлось сваркой увеличивать проем в стенке корпуса.

Фото с телефона. Были сделаны после процесса установки.

После установки все соединения промазали автомобильным герметиком. Естественно произвели пробный пуск. Позле запуска убедились, что сосет только с нужного места ( каждый представляет картинку в меру своей распущенности), в других местах не сифонит. Результатом довольны))))

Комментарии, отзывы и критика приветствуются!

источник

Шноркель УАЗ 31512

Установка шноркеля для УАЗ 31512

Зимой приобрел шноркель.
Был приобретен волговский воздушный фильтр (банка с тремя выходами), резиновые уголки, у ребят в гаражах взял пластиковую трубу от тонировочной плёнки. Все ингредиенты в сборе.

Сегодня ставим сам шноркель.

Собравшись с духом и вооружившись шуруповёртом и «болгаркой» приступил к монтажу.
Отключаем аккумулятор. Откручиваем поворотник.

Был найден трафарет. Берем его, прикладываем, лепим на малярный скотч и сверлим.

=

Болгарку в руки и облагораживаем место, периодически прикидывая сам шноркель. Ну вот и отверстие.

В комплекте были крепежные пластины. Но как всегда пришлось переделывать. Одна пластина была (по моему мнению) согнута неправильно. Сделал такую же.

Монтируем, не забываем гидроизолировать место.

Подключение шноркеля к карбюратору

В этой части речь пойдет о подсоединении шноркеля (трубы) к карбюратору.

Для подключения к карбюратору понадобится:
— воздушный фильтр (я взял волговский, так как недорогой);
— переходник с карбюратора на резиновый патрубок;
— резиновые патрубки;

Для соединения патрубков между собой я взял пластиковую трубу из-под тонировочной плёнки.

Итак, скручиваем старый фильтр, убираем его в дальний ящик. На карбюратор ставим переходник под патрубок.

Читайте также:  Установка фильтров на американках

Высверливаем необходимое отверстие.

Волговскую банку в местах присоединения парного патрубка, обвариваем входные(выходные) трубки по кругу сплошным швом, так как там металл прихвачен точечной сваркой. Проверяем на предмет пропускания воздуха, при необходимости герметизируем изнутри, красим обгоревшие места. Банка готова.

Соединяем всё, не забываем хомутики

Да забыл, заводим двигатель, закрываем вход в шноркель (например, бумагой) и — двигатель заглох.

Установка шноркеля на УАЗ 31512 через воздушный фильтр ГАЗ-3110

Шноркель лежал давно в закромах, а в голове витали идеи о его грамотном и простом подключении. Перебрав кучу вариантов остановился на корпусе воздушного фильтра от ГАЗ-3110. Выбор на «волговскую» бочку пал из-за ее дешевизны по отношению к «Патриотовской» — дешевле чуть ли не в два раза! Хотя корпус фильтра «Патриота» уже идет с нужными диаметрами входящего и выходящих патрубков (около 75 мм каждый). У «волговского» корпуса — 2 входящих (отверстия диаметром около 50 мм каждый) и выходящее, диаметром около 75 мм. Но ведь под рукой есть сварка и болгарка, посему приступаем.

Фото в процессе работы не делал, т.к. не до этого было, но вкратце расскажу, что сделал:
1. по контактной сварке высверлил впускные патрубки в каждой из половинок.
2. В половинку, фильтра которая идет с выпускным патрубком вварил встык вычеканенную пластинку металла. Зачистил снаружи сварочный шов, изнутри промазал кузовным герметиком
3. В другой половине расширил впускное отверстие до диаметра 75 мм.
4. Полоску листового металла согнул в трубу и край прочеканил чтобы патрубок со шнорхеля не спадал.
5. Полученную трубу вварил под углом в корпус. Изнутри, по месту сварки промазал кузовным герметиком.
6. В новоиспеченный впускной патрубок вварил еще один, для отсоса картерных газов.
7. Возле выпускного патрубка (где воздух уже очищен) вварен штуцер для карба.
8. Из стальной полосы согнул кронштейны, на которых будет крепиться корпус воздушного фильтра к брызговику
9. Для быстросъемности фильтра и жесткости крепления использовал ремни крепления запасного колеса с ВАЗа-классики.

Читайте также:  Установка и подключение фильтра аквафор

На карбе патрубок с ‘Соболя’, от фильтра идет ‘москвичевская’ гофра

к фильтру и от фильтра идут воздушные патрубки от ‘Москвича-2140 (или 41)’

Штуцер забора картерных газов

В цепочке шноркель-воздушный фильтр-карбюратор были использованы 2 воздушных патрубка от ‘Москвича-2140/2141’ один патрубок с ‘Газели’ (Г-образный) который одет на шноркель и один патрубок с ‘Соболя’ (виден на первом фото).
Для сочленения резиновых патрубков использовал огрызок пластиковой сантехнической трубы

https://www.drive2.ru/l/1909946/, https://www.drive2.ru/l/2463903/, https://www.drive2.ru/l/1441893/

Установка предпускового подогревателя двигателя УАЗ 31512

Задача: установить самодельный предпусковой подогреватель двигателя 220В на УАЗ 31512

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector