Меню Рубрики

Установка воздушного сигнала калина

Лада Калина Седан на все случаи жизни › Бортжурнал › Частичка «Волги». Установка новых звуковых сигналов.

Привет всем! Давно не писал, т.к. не было повода — машина чувствует себя прекрасно, пробег приближается к 75000 км, собирался на днях пройти техосмотр и сделать страховку. Но это было бы слишком просто…

Всем известны проблемы стандартного гудка Калины, а именно тихий и невнятный, «писклявый» звук, а также крайне неудачное расположение под самым низом переднего бампера, вследствие чего его легко заливает водой после проезда небольшой лужи, провод можно легко перерезать и тем самым обезвредить штатную сигнализацию, которая от этого гудка и работает.

Меня все эти проблемы долго обходили стороной, т.к., судя по отзывам, сигнал должен был «помереть» уже лет пять назад. И вот, собрался я пройти техосмотр. Выезжаю на круговую дорогу, свято верю, что все авто от Эскалэйда до Москвича 412 сейчас дружно остановятся, чтобы дать мне проехать… Видимо, некоторые товарищи считают, что сам факт подъезда к кругу уже гарантирует им неприкосновенность. И вот, я нажимаю гудок, чтобы просигналить в нахальный бок выскочившего передо мной авто. Думаю, уже понятно, что кроме монастырской тишины, я больше ничего не услышал. Пришлось сделать вид, что сей факт меня нисколько не возмутил. Проезжай, братишка, коли так торопишься! 🙂

Понятно, что в нашей сложной дорожной обстановке, где правила, зачастую, трактуются с ног на голову, ездить без сигнала небезопасно. Решил я поступить следующим не оригинальным образом: в ближайшем магазине купил 2 оригинальных волговских сигнала – низкой и высокой тональности (С302Д и С303Д) за 1500 рэ, да и поставил их.

Заморачиваться со снятием бампера не хотелось, да и времени не было. Поэтому, в отличие от данной записи: www.drive2.ru/l/2955725/, сигналы установил под капот возле расширительного бачка. Для чего потребовались пара кронштейнов от какой-то зарубежной автотехники (были найдены неподалеку), можно было и согнуть самому. Один сигнал закрепил болтом расширительного бачка, а другой — болтом крепления кронштейна воздушного фильтра, так что никаких новых дырок и крепежа!

Короче говоря, сигналы встали как родимые, техосмотр пройден успешно, а я очень доволен результатом — звук волговского сигнала лично для меня (да и не для меня одного) практически соответствует идеалу. Ситуацию прекрасно проиллюстрирует данное видео:

источник

Lada Kalina hatchback Люкс АТ › Logbook › Установка Волговских двухтональных сигналов С302Д / С303Д

Всем доброго времени суток! Долго я терпел, долго я планировал в итоге сегодня избавился от штатного калиновского сигнала и установил улитки С302Д / С303Д. Для монтажа сигналов нам необходимы:
-Сигналы С302Д / С303Д (не нарвитесь на китайскую подделку)
-провод 3 метра
-колодка для ножевого предохранителя
-предохранитель 15А
-гофра разрезная D6мм
-четырехконтактное реле с колодкой
-две клеммы «папа» 2,8мм
-две клеммы «мама» 6мм
-клемма D6мм

Механическая часть процесса закончена, теперь электрическая часть.

Price tag: 1 550 ₽ Mileage: 44,000 km

Lada Kalina hatchback 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Automatic — accessories

Recommendations

Comments 20

А в разъём штатного сигнала как подключался?колодку можно такую найти?

Колодку такую я не нашёл. Купил клеммы отдельно. Можно от родного сигнала колодку снять, но сигнал на выброс

Да я вот купил отдельно клеммы, вот как их к штатной колодке крепить, резать ничего не охото

Я купил такие пины, 2.8мм припаял их к проводам идущим на волговские сигналы и вставил в штатный разъем.

Да я вот купил отдельно клеммы, вот как их к штатной колодке крепить, резать ничего не охото

на седьмом фото их видно, 2 коротких хвоста после реле

Читайте также:  Установка пластиковой защиты радиатора

Да я вот купил отдельно клеммы, вот как их к штатной колодке крепить, резать ничего не охото

Еще вариант, снять штатный сигнал, разобрать его в щепки, высверлить клепки, и будет у тебя в руках готовый разъем

Колодку такую я не нашёл. Купил клеммы отдельно. Можно от родного сигнала колодку снять, но сигнал на выброс

Можно тестером проверить. Чёрный провод в нижнее гнездо, красный провод-в среднее гнездо. Крутилку в положение DCV20. Подцепляем щупы к разъему и нажимаем на кнопку сигнала. Если + прибора совпал с + разъема то на экране появятся цифры «12», если не совпал то на экране появится «-12».
Можно гораздо проще, берём контрольку (лампочку с проводами). Один провод на кузов, второй в разъём, нажимаем на сигнал. Если лампочка загорелась то плюсовой провод в рвзъеме найден.
А вообще, я плюс на сигналы с АКБ брал

Как отличить подделку волговских сигналов?

Китайцы обычно букву И в слове «низкий» «высокий » зеркально пишут. Ну и легкие китайские по сравнению с нашими

реле дополнит. обязательно ставить может пояснит в 2 словах

Боюсь что в двух словах не получится)))). На штатный сигнал приходит колодка с двумя контактами, «+» и «-«. Могу ошибаться, но скорей всего управление сделано «по минусу», то есть «+» подается постоянно, а «-» размыкается с помощью кнопки на руле. Повторюсь еще раз, могу ошибаться, надо проверить тестером. На волговских сигналах всего один контакт «+», а «-» приходит с кузова автомобиля. В сети встречаются варианты подключения когда штатную колодку сигнала отрезают, к «+» штатных проводов прикручивают две мамы (6мм) и цепляют к волговским сигналам, у кого то работает, а у кого то сигналы начинают непрерывно пищать (т.к. управление по минусу). Идем дальше. Штатный сигнал в калине потребляет 5А, каждый волговский сигнал потребляет по 7А.
Подведу итог: я поставил доп реле из за того что
-не захотел резать родной разъем, люблю когда в машине все что сделано заводом либо остается в оригинале, либо можно не напрягаясь привести в оригинальный вид;
-под увеличившуюся нагрузку я поставил отдельный предохранитель и проводок потолще, штатное реле оказалось практически не нагружено, на штатном предохранителе если я не ошибаюсь, висит теперь только карлсон радиаторов.
Вы доп реле не бойтесь, в его установке нет ничего сложного.

сппб за полноценный ответ. но у меня на улитках помоему 2 выхода на каждом, попозже скину фото

Значит у вас не волговские сигналы

На весте по тональности такой же, как и на калине, судя по всему.

Ну это наверно не главное

С учетом того, что у прямых конкурентов весты сигнал такой же, то да)

Привет, ты молодец! А я вот давно все купил и даже обжал…тепло уже в этом сезоне кончилось…жду весны 2016.

Привет. Спасибо на добром слове. У меня в гараже тепло, да и к тому же зима не морозная ;). Все никак не собирусь купить клещи чтоб клеммы обжимать, приходится паять.

в закладки. такие же в багажнике валяются все не поставлю никак

источник

Установка воздушного сигнала калина

Подскажите плиз,как установить воздушный сигнал. На штатное место ставлю — молчит. Ставлю заводской — работает. Новый проверял работает( если подкинуть к аккумулятору):help:

Во прикол: И минус на корпус и и сам сигнал надо ,чтобы касался корпуса( крепление прорезинено) Теперь работает Ура. Звук БОМБА.

http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachment > Вот так поставил, только проводку надо красиво спрятать. Просто счас морозы у нас.
Кстати, мамку-папку разъема оставил со старого сигнала (срезал мамку с сигнала старого, папка, разумеется стандартная), и вот ещё один плюс такой схемы — злоумышленники не перекусят провод сигнала, ну если сигналка штатная — будет орать по-любому. Я провод вытащил в подкапотное пространство.

Читайте также:  Установка противопожарных клапанов на вентиляцию требования

Объясни пжл про папку-мамку,в чем лучше,а то у меня год проработал ,теперь звездит за провод на +дерну работает,но контакт там и так хороший,2раза переделывал

А в чем там смысл? как он работает?
ну там имеется компрессор, подключается он через силовую релюху и нагнетает воздух по шлангу в дудки.

Громче будет сдвумя и звук будет по-сочнее ,из за разности тонов . Я пробовал ставить одну , ИМХО мне не понравилось .
хм странно, а ведь чисто теоретически если компрессор нагнетает максимальное давление то оно уход в одну дудку с большим давление чем через две?)

к сожалению фото пока что не могу выложить:blush:

между расширительным бачком и воздушным фильтром? нарисуй тогда хоть:happy:

между расширительным бачком и воздушным фильтром? нарисуй тогда хоть:happy:

Добрый вечер. Вот и мои 3 копейки:
Достал меня этот жалобный пи-пииип, и решился я на замен. Посмотрев на место под капотом сразу осознал что придется снимать бампер и ставить сигнал рядом с противотуманкой. Поэтому заехал в магазин и купил большой-большой сигнальчик.
Маты и душевные терзания при снятии бампера я описывать не буду, все и так в курсе. Пикают не особо громко, со схемой не заморачивался: подключил к штатной колодке. Если ченить будет сгорать — переделаю. Так я не большой любитель сигналить, да и в кнопочки эти уродские на руле не попадаю, поэтому не думаю, что возникнут проблемы.
Короткий фотоотчет:
https://lh5.googleusercontent.com/_8Rr6FC8BIWA/TcfoWqnzPLI/AAAAAAAAAJg/hSKWk0kKthU/s640/IMG_20110509_182008.jpg

Нах нужен этот локомотивный гудок? Подудеть для предупреждения ДТП себе дороже — водители могут просто испугаться, а животные, так и подавно. Для подачи сигнала тоже не подудишь — у нас тут в соседнем дворе на такого дудиста «случайно» свалился булыжник под 3 кг.

У меня стоит китайский компрессорный гудок, сделанный под БОШ Наутилус — громче штатного, тише локомотивного, мало места занимает.

Сегодня поставил на машинку три дудки, зачем . не спрашивайте, сам не знаю — просто захотелось гудеть по другому, а то порой грузовики всякие, аМРы, еКХеры. не замечают маленьких.
Небольшой отчет по постановке сего китайского «чуда».
Комплект приобрел с тремя дудками, не потому что их больше по количеству, а потому что на три дудки компрессор поболе чем на две, цена вопроса — 860р., по пути заехал в хозяйственный магазин и купил уголок 70*70*55*2,0 — 30р., хомут для труб 50мм — 35р., полоску жести — 8р.(не пригодилась),
вот что в итоге вывалилось из пакета
http://photo.qip.ru/photo/trol/96617920/large/125972771.jpg

Штатное крепление вполне надежно, но я не представлял как и где им можно закрепить компрессор.
потому уголок и хомут заняли свои места
http://photo.qip.ru/photo/trol/96617920/large/125972772.jpg

Первое что пришло на ум — левая ниша бампера, рядом с противотуманкой и поближе к АКБ,
чтож снимаем бампер
http://photo.qip.ru/photo/trol/96617920/large/125972773.jpg

Тесноватенько, однако места достаточно для размещения компрессора и трех дудок. если бы не два НО о которых рассказал человек (мог бы появиться и рассказать до снятия бампера) ставивший себе подобные дудки:
— все это будет гудеть о ограниченном об»еме и для выхода звука есть только небольшая щель между бампером и кузовом(что возможно даже будет усиливать звуковой эффект). но не это главное.
— на морозе дудки и компрессор замерзают, достаточно небольшого количества конденсата влаги в воздухе, . и все — хрипы, стоны. вот почему пришлось отказаться от установки здесь.
Бампер был поставлен на место.
Пришла пора выбора места дудок под капотом т.е. в тепле, от размещения на щите моторного отсека сразу отказался — дудки пластиковые и от катколлектора «потекут» за нечего делать. пришлось извращатца.
Первая дудка приютилась на штатном болте крепления АБС(ох уж этот ТОРКС)
http://photo.qip.ru/photo/trol/96617920/large/125972775.jpg

Читайте также:  Установка пво на скважине

Вторая дудка была закреплена стяжками к ГТЦ и АКБ(вот только коментариев не нужно)
http://photo.qip.ru/photo/trol/96617920/large/125972776.jpg

Третья дудка поместилась очень даже хорошо за бачком омывателя,
копрессор установлен на шпильке под ухо крепления бачка омывателя(заломаная на фото трубка впоследствии была перепроложена), зазор между компрессором и крышкой ГРМ порядка пяти см., что вполне достаточно при перемещении двигателя под нагрузкой
http://photo.qip.ru/photo/trol/96617920/large/125972778.jpg

Компрессор подкючен через реле и предохранитель 30А непосредственно к АКБ согласно прилагаемой к дудкам схеме, провода желательно большого сечения не менее 4кв\мм, обмотка реле подключена на звуковой сигнал(который можно отключить), не напрягаясь все это разместилось на проводах около плюсовой клеммы(опять же — без коментариев)
http://photo.qip.ru/photo/trol/96617920/large/125972810.jpg

Вот собственно и все. ан нет.
видео про то как таперяча гудит машинка(кликабельно)
http://photo.qip.ru/photo/trol/96617920/middle/125973768.jpg (http://photo.qip.ru/users/trol/video/v188804052c5/view/)

Сначала штатный сигнал(он мне всегда не нравился), затем два режима дудения дудок.

источник

Как поставить сигналы Волги на автомобиль LADA

Все автомобили имеют устройство для подачи звуковых сигналов (клаксон), но не всегда его звучание устраивает владельца. Это и является основной причиной замены штатного клаксона на альтернативные варианты (например, на звуковой сигнал от Волги). Рассмотрим эту доработку в деталях.

В настоящее время клаксоны обычно используются парами. Один с высоким тоном, другой с низким. Это обеспечивает силу и красоту звучания.

Потребуется купить:

  • Пару звуковых сигналов от ГАЗ 3110 (артикул для высокого тона — 22.3721, для низкого — 221.3721), примерная цена 500 рублей;
  • 4-хконтактное реле 75.3777-10;
  • Колодка для реле;
  • Навесной предохранитель на 10-15А;
  • Провод одножильный;
  • Гофра для проводов;
  • Клеммы;
  • Скобы/кронштейны для крепления звуковых сигналов (опционально).

Установка и подключение звукового сигнала от Волги показана на примере седана Лада Веста. На других автомобилях (например, Лада Ларгус, Гранта, Калина, Приора, Нива 2121 или XRAY) все действия выполняются аналогичным образом.

Как установить сигнал Волги

Снять передний бампер (инструкция для XRAY, Весты, Гранта, Приора, Калина, Ларгус). Если было решено не снимать штатный звуковой сигнал (при необходимости можно будет вернуться к начальному варианту), тогда ищем подходящее место для установки сигналов от Волги. Чаще всего их размешают на переднем усилителе бампера (на штатные болты крепления), за решеткой радиатора или под фарами на кронштейны.

Как подключить сигнал Волги

Штатные звуковые сигналы автомобилей LADA потребляют не более 5А, а клаксоны Волги по 7А каждый. В связи с этим для их подключение необходимо использовать 4-х контактное реле. Схема подключения сигнала Волги универсальная для всех автомобилей:

Перед началом работ рекомендуется отключить минусовую клемму с аккумулятора. Все провода укладываем в гофру. Реле размещаем в защищенном от влаги и грязи месте. Весь процесс также показан на видео:

Про гарантию. В случае самостоятельно доработки автомобиля в части электрики есть вероятность в отказе от гарантийного обслуживания автомобиля. Поэтому установку сигналов от Волги следует выполнять в сервисном центре, где будут готовы после подключения предоставить документ, подтверждающий качество работы. Также можно обратиться с такой доработкой к официальному дилеру.

А вас устраивает работа штатного звукового сигнала на модели LADA? Готовы ли вы устанавливать клаксон от Волги? Напомним, ранее мы рассматривали другие способы, которые позволяют сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной. Например, установка кронштейна крышки бензобака или как сделать выкидной ключ зажигания.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector