Меню Рубрики

Установка воздушного сигнала на грузовиках

Scion xB v >› Бортжурнал › Установка воздушного сигнала

В поисках замены штатного сигнала были прослушаны многие варианты, (хотелось низкий тон), но выбор был сделан после очередных диких ситуаций на дорогах:

1. Плавно-тупой и без указателя поворота выезд из правого ряда в левый со скоростью 60 км, когда ты спокойно едешь 120 км.

2. При поворотах на перекрёстках бессмертные пешеходы стоят на дороге в метре от бордюра.

3. Медленно дифелирующие пешеходы через дорогу с телефоном на ухе или в наушниках.

На рынке прикупил вот такую дудку

Коррумпированный сторож из женской бани вынес мне колготки. Подавив в себе жгучее желание примерить женские треники я сконцентрировался на дудочке.

Колготки обязательно надеваем на раструб дудки во избежание попадания всяких насекомых и мусора: мошкары, пуха, голубей.

Полчаса искал штатный сигнал.
Оказался под левой фарой.
Вынув решетку радиатора из бампера, добрался до таблетки.

Графитной смазкой помазал болты.

Контроль уровня относительно кузова и горизонта.

Замазываем все места строительным селиконом.

PS…Если давить на гудок больше трех секунд
сгорает предохранитель 15А
(думаю столько давить не обязательно) поставил 20А, на фа-фа хватит.
Думаю нужно установить реле (пока не знаю как)

Штатный сигнал думаю использовать через кнопку в салоне,
(режим «бабушка проходи пожалуйста»)

Изначально думал дудку завести через кнопку в салон, закрепить на ручку АКП, установить кнопку на полу под левую ногу, но в ситуациях описанных выше пока я её найду она уже не понадобится.

тест режима «Ты кто такой? Давайдосвиданья»:

источник

Каким должен быть сигнал у фуры — требования и виды

Что самое главное в автомобиле? Без чего на дороге не сможет обойтись ни один водитель? Аккумулятор, кузов, стартер, мотор? А вот и нет! Среди самых важных элементов автомобиля, особенно в условиях напряженного трафика, выступает звук сигнала. Без него не может обойтись ни одна машина.

«Голоса» автомобилей звучат по-разному. Сигнал фуры в разы мощнее звуков легкового транспорта. Это обусловлено габаритами техники, ее зачастую низкой маневренностью. В статье расскажем о выборе звукового сигнала на фуру и моделях клаксонов.

Зачем нужен гудок на авто

Сигнал на трассе необходим для обеспечения безопасности. Громкий звук позволяет предупредить участников дорожного движения о внештатных ситуациях, «сказать» невнимательному пешеходу, что вы рядом. Во многих случаях мощный гудок спасает от аварий. Нажать на клаксон быстрее, чем дернуть тормоз.

В ситуации, когда кто-то зазевался, собрался проезжать на красный свет или сдавать небезопасно назад, громкий звук поможет привлечь внимание.

Клаксоны, кстати, устанавливают не только на автомобили. Сотни лет назад звуковое сопровождение было на каретах – так извозчики предупреждали столкновение бричек.

В те годы за сигнал отвечал человек, в наше время все делает техника.

Правовые требования по установке

Несмотря на то что звук фуры – условие для езды обязательное, подходить к выбору сигнала нужно осторожно. Дело в том, что модные веяния – звуки с чередованием тонов – запрещены правилами. Спецсигналы устанавливают только на машины оперативных служб (полиция, скорая помощь, пожарная техника).

Гражданские же лица, в том числе водители грузовиков, права на «крякалки» и СГУ не имеют. Каким же должен быть звук сигнала фуры? Неизменным по частоте.

Говоря о нарушениях, нужно напомнить: в случае, если вы попали в ДТП, а ваш звуковой сигнал был неисправен, инспектор запишет это в протокол сопутствующей причиной столкновения.

Виды сигналов на фуру

Клаксоны фуры бывают нескольких видов. Их основное отличие от сигналов легковых машин – громкость. Для пассажирских автомобилей она установлена в 12 Вольт, для грузовых – в два раза больше.

Сигналы делятся на тональные и шумовые. Первые могут быть двух диапазонов: низкого (до 400 Гц) и высокого (до 550 Гц). Любой тип имеет свои особенности. Рассмотрим каждый из них.

Пневматические

Пневмосигнал на фуру самый дорогой. За него придется отдать примерно двадцать тысяч рублей. Он обладает качественным и мощным звуком, слышным на значительных расстояниях.

Электромагнитные

Эти гудки фур рождаются за счет работы электронной схемы, производящей заданную частоту. Немаловажным компонентом выступает электронный звукогенератор, электродинамичеcкий громкоговоритель.

Читайте также:  Установка кресел в тойоту

Сигналы могут достигать 110 дБ. Работают от напряжения 12 и 14 Вольт. Для их подзарядки подойдут стандартные автомобильные АКБ. Клаксоны этого типа делятся на несколько подвидов.

Детальная информация видна на видео:

Дисковые

Устройства могут быть разборными и неразборными. Они позволяют совмещать высокочаcтотные и низкочаcтотные сигналы. Это создает двухтональную работу клаксона.

В основе мембранных клаксонов лежит электромагнит с подвижным якорьком. Эта деталь соединена с металлическими мембраной или же диском. Данный набор спрятан в «коробочку», прикрытую мембраной. Уже на нее крепится дополнительный резонатор – пластинка для завышения громкости.

Для крепления к электрической системе автомобиля на конструкции предусмотрены клеммы и кронштейн. Низкотоновый гудок на фуру 24 вольта часто крепится в комплекте с высоким тоном.

«Улитки»

Эти «сигналки» выполнены в изогнутом виде, передняя часть направлена вперед. Мощность звука может доходить до 120 Дб. Клаксоны такого типа нередко дополняют двумя обмотками электромагнита. Это дает возможность работать в двухтоновых режимах. Кстати, устройство имеет реле, которое позволяет наигрывать сигналом мелодии.

Рожки

Очень похож на предыдущее устройство. Единственное отличие – прямой раструб. Эту модель намного проще уместить под капотом, однако качество звучания не такое чистое. Привлекательной в рожках для многих водителей остается цена.

Что нужно знать водителям

Перед тем как приобрести ту или иную модель клаксона, будет нелишним их послушать.

Для этого необязательно ехать на автобазу – все звуки можно найти, воспроизвести и даже бесплатно скачать в mp3 формате из интернета.

Прежде чем купить устройство, посмотрите на его совместимость с вашей аккумуляторной батареей. Определились с моделью? Пришло время установить сигнал. Перед этим постарайтесь отыскать электросхему двигателя вашего тягача.

При замене заводского клаксона на аналогичную модель будет достаточно перекинуть клеммы со старого гудка на новый. Надежно зафиксируйте сигнал к корпусу болтами и гайками. Ваш «звоночек» должен сидеть плотно. Если есть движение, клаксон может быстро выйти из строя.

С сигналами высоких мощностей обратите внимание на то, что звуковое отверстие должно располагаться строго спереди (смотреть на «нос» машины). Воздержитесь от установки устройства вбок: это снизит производительность, и сигнал будет звучать прямо у вашего уха.

Если решили приобрести пневматический клаксон, лучше доверить его установку мастеру. Чтобы правильно подключиться к бортовой сети машины и не повредить ее, нужна рука профессионала.

Выводы

Вышедший из строя гудок в идеале заменяется той же моделью. Это избавит от лишних хлопот. Клаксон должен подходить к вашему аккумулятору, в противном случае «сигналке» будет нечем «питаться».

Помните о том, что устройства с изменяемой частотой звука запрещены к установке на гражданский транспорт. Если гудки фуры подобраны верно, грамотно установлены, то автомобиль будет отвечать правилам безопасности и бесперебойно «звучать» в любых ситуациях.

Сигналы на грузовой транспорт бывают нескольких видов. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Лучше всего менять клаксон на вариант, который вы использовали раньше.

На грузовики нельзя устанавливать спецсигналы. Это могут позволить только спецмашины.

Послушать звуки сигналов фур можно перед покупкой, десятки сайтов представляют такое право. Крепить клаксоны в 24 В на пассажирский транспорт нежелательно, у вас могут быть проблемы с инспектором.

Детальная информация видна на видео:

источник

Разрешено ставить воздушный сигнал на легковой автомобиль?

Вопрос дискуссионный. Здесь многое будет зависеть от вида воздушного сигнала: обычный клаксон, пневматический звуковой сигнал с компрессором и т.п. В общем случае, если сигнал не будет входить в категорию спец.сигналов, определенных ГАИ, то его установка будет законной.

Однако есть универсальная статья о внесение изменений в конструкцию транспортного средства, по которой вы обязаны все изменения согласовывать с ГАИ, в том числе и установку сигнала, конструктивно не предусмотренного заводом-изготовителем автомобиля. Поэтому советую сразу обратиться в ГАИ с вопросом законности установки конкретно вашего воздушного сигнала.

Можно ли ездить на авто с запретом на регистрационные действия?

На самом деле ездить на такой машине можно. Это не является нарушением, при условии, что у водителя есть права и другие документы. Но вот переоформить такой автомобиль на нового владельца нельзя до тех пор, пока не будет снят запрет.

Читайте также:  Установка редуктора на мост газели

В каких случаях не подается сигнал поворота?

Сигнал поворота не подается в том случае, если дорога изгибается, при этом водитель продолжает движение по ней и никуда не сворачивает и не разворачивается.

Нужна ли категория на прицеп для легкового автомобиля?

Все зависит от того, какова масса прицепа и какой по весу груз вы собираетесь перевозить. Как правило, снаряженная масса прицепа составляет около 200 кг – это означает, что если вы не будете нагружать прицеп грузами выше примерно 550 кг, чтобы в сумме прицеп и груз не составил более 750 кг, вы не должны оформлять категорию BE, хватит обычной категории B. Однако если общая масса прицепа и груза составит больше 750 кг, вы будете обязаны получить права категории BE, иначе это приравнивается к езде без прав соответствующей категории (штраф от 5 до 15 тысяч рублей с эвакуацией прицепа).

Установленные видеорегистраторы на лобовое стекло а\м запрещены?или это ложь?

В РФ установка видеорегистратора на лобовое стекло автомобиля не является нарушением правил эксплуатации ТС. Единственное, что нужно помнить, так это то, что он не должен мешать обзору водителя.

При пересечении границ некоторых стран могут видеорегистратор изъять, поэтому лучше заранее почитать законы страны и, лучше всего, заранее его убрать или же не брать совсем.

Лишают ли прав за светодиодные лампы в ближний свет?

Два ответа выше — вот если в голове ветер, зачем пытаться казаться умной? Лучше молчать — умнее казаться будешь!☝
«Почему полиция не имеет права лишить прав за светодиоды?

Напоминаем, что в настоящее время попросту не существует конкретных требований, определяющих условия для использования в фарах головного света светодиодных ламп. Говоря о режимах работы – на текущий момент регламентом регулируется в данном направлении только ксенон.
А так как требований нет, то и упомянутый ранее «режим работы» не может быть нарушен, поэтому максимальное наказание за установку светодиодных ламп должно исходить из части 1 статьи 12.5 КоАП (за изменение конструкции транспортного средства):
Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Дополнительно важно отметить, что международными нормами не предусмотрена персональная маркировка для светодиодного типа ламп. Более того, производителями автомобилей светодиодные лампы приравниваются к галогену, поэтому такие лампы аналогично галогену отмечаются латинской буквой H. Именно в фарах с маркировками HR, HC, HCR можно встретить штатно установленные светодиоды.

Следует учитывать, что угрозы со стороны дорожных полицейских могут исходить из корыстных побуждений, поэтому не стоит поддаваться на провокации – руководство ГИБДД в курсе ситуации со светодиодными лампами и неоднократно им было заявлено, что никакой режим работы светодиоды не нарушают, но при этом никто не отменяет предупреждение за внесение изменений в конструкцию автомобиля, либо в худшем случае штраф 500 рублей.

Также стоит помнить, что светодиодные лампы можно использовать только в фарах с маркировками H (галоген), но нельзя использовать в фарах с маркировкой D (ксенон) – за это полагается ответственность именно по часть 3 статьи 12.5 КоАП. За удаление маркировки с фары следует аналогичная ответственность.

источник

Nissan Almera Luxury 1.5 › Бортжурнал › Установка воздушного сигнала.

Как и на 99, штатный сигнал тут ужаса не внушает 🙂 Посильнее конечно, но всё-равно не то. Волговские ставил, уже не интересно :), захотел попробовать с компрессором, воздушный.
Начнем.
Гудок купил в Автолайне в отделе ForAvto, за 600, в АТТ точно такой же 960 🙂 осторожно. Релюшку к нему, колодку, мамы, папы там всякие. Провод использовал обычный бытовой ШВВП, сечение 1мм. Многожильный и медный, самое то.
Схема вот, украдено с просторов инета.

Вроде всё. Почему через реле? Штатный сигнал на 7 ампер, предохранитель на 10, а компрессор на 13 🙂 Да и не особо я уверен в его надежности, в случае чего поставить волговские сигналы можно будет без переделки электрики, а там уже 15 ампер на две ракушки.
По времени всё заняло 2 часа, больше всего примерял как закрепить гудок с компрессором, проводка 10-20 минут работы.

Читайте также:  Установки обеззараживания инфицированных сточных вод

Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 75 300 км

Nissan Almera 2005, 98 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Nissan Almera, 2006

Nissan Almera, 2004

Nissan Almera, 2005

Nissan Almera, 2004

Смотрите также

Комментарии 21

Стоит такой же, умирает уже компрессор.
Где бы помощнее чутка приобрести)

Так это китайщина, не мудрено. Меня 4 волгодудки вполне устраивают 🙂

да вот тоже думал, но пока надежда есть найти компрессор такой)

Сппасибо автору ;)) вчера поставил на l200 такойже гудок с помощью этой схемы всё было легко и просто;))) респект! Скоро тоже выложу фото, как сам делал.

Пожалуйста! Рад, что запись оказалось полезной.

А реле для чего ставят?:)а то мужик на авторынке сказал мне что подключаешь плюс и минус и все)

Можно и взамен штатного поставить, я сделал через реле просто для самоуспокоения.

хотел все делать по твоим фоткам, но на нэтбуке на солнце вообще ничего не видно. Пришлось по схеме =)

Все собрал по твоей схеме. Кстати массу прикрутил на тот же болт, который реле держит.

У меня на нем почему-то массы не было 🙁

молодец 🙂
только вот не пойму зачем через отдельное реле, когда штатные реле минимум 30А стоят?

для волговских сигналов (7А+7А=14 А) достаточно поменять предохранитель на 15А вместо штатного 10А.

Как-бы самое первое правило — не повышать номинал предохранителя. Я хз что там за проводка, дорожки в блоке, сделано всё только-только.
Плюс ещё на 99, когда ставил волговские сигналы заметил, что напрямую от АКБ через реле дудят порядком громче, чем через штатную проводку, а там предохранитель вообще на 15 ампер штатный.

ну про наш автопром я вообще молчу 🙂

а про альку, если не увлекаться бибиканьем (по 5 и более секунд) то штатная проводка альки вполне даже ничего выдерживает. на ниссан клубе люди по 2-3 года ездят, и ничего.
хотя конечно если поставить реле то спать будешь намного спокойней 🙂

Я тоже сначала думал без реле, но так как уже всё тоже самое делал, решил и тут сделать отдельно. Вообще были мысли поставить 4 волгосигнала, и они ещё не пропали =)

эх, ты что?! а кто за старушку потом отвечать будет? :)))))

Пешикам буду из окна кричать, сигнал для злостных тупил на дороге 🙂

А чего в гофры не убрал? я хочу у себя переделывать, сейчас сделаны пневматы на отдельную кнопку, через реле, хочу вразрыв штатной цепи поставить тумблер, чтоб переключал питание с провода сигнала на один из двух, тем самым получится тумблер, переключающий штатный/пневматику, которые оба будут работать с руля)) и на постоянку пневматы включить, а если чего потребуется, когда громко гудеть не стоит, то штатный чтоб можно было включить, думаю понятно написал)) расположил хорошо, как показала практика, самое безопасное расположение)) еще и радиаторы от грязи защищает слегка))

С гофрами не люблю мудохаться, и так сойдет 🙂 Их же ещё крепить надо. Я сначала думал его чуть ниже замка поставить, но второе крепление тогда пропадало, да и тяжелый он, надо в двух местах крепить, потом вспомнил как у тебя стоят и примерил, встал как влитой 🙂

С тумблером понял, думаю не будешь ты его использовать, побалуешься и всё 🙂

я оба юзаю просто, порой надо бибикнуть не напугав)) но в основном нужно так, чтоб кучку наложили)) а гофры просто специальные под автопроводку покупай да и все, они с разрезом, очень легко и очень красиво одеваются)) я покупаю по 7-20 рублей метр, в зависимости от ширины гофры.

Классный отчет! Мне очень пригодится. Дудку в током положении не зальет?

источник