Меню Рубрики

Установка воздушного сигнала на маз

Звуковая сигнализация автомобиля МАЗ

Автомобили оснащаются двумя звуковыми сигналами: пневматическим, установленным на крыше кабины, и электрическим, состоящим из двух сигналов: низкого и высокого тона

Установлено также шумовое реле-зуммер, сигнализирующее о снижении давления воздуха в контурах тормозной системы и засоренности воздушного и масляного фильтров двигателя, что определяется по изменению давления при засорении фильтров.

Схема включения звуковых приборов показана на рис. 1.

Пневматический сигнал управляется кнопкой, расположенной справа на подрулевом переключателе 8.

Этой кнопкой включается электропневмоклапан, который открывает доступ сжатого воздуха в сигнал.

Сигнал имеет два рупора: высоко- и низкочастотный.

При подаче воздуха в сигналы начинают вибрировать вибраторы, издавая громкий мелодичный звук.

Электрический сигнал включается рукояткой. расположенной слева на подрулевом переключателе (рукоятка управления указателя ми поворотов).

При подъеме рукоятки вверх соединяется на массу обмотки реле РЗ (см. рис. 1, которое и включает звуковые сигналы.

Возможные неисправности системы звуковой сигнализации

Не работает пневматический сигнал

— Отказал в работе электроклапан

Снять и заменить электроклапан

Пневмосигнал издает хрипящий звук

— Мало давление воздуха в системе

Накачать в систему воздух

Проверить и заменить реле

Не работают электрические сигналы

— Сгорел предохранитель № 13

Проверить и заменить реле

Снизился уровень звука электрических сигналов

Снять сигналы и отрегулировать

Сигнал издает дребезжащий звук

— Появилась трещина в мембране сигнала

Снять сигнал, разобрать и заменить мембрану

Шумовое реле-зуммер не сигнализирует о снижении давления воздуха в системе тормозов

В системе звуковой сигнализации необходимо следить за чистотой звуковых сигналов, при загрязнении их необходимо протирать сухой ветошью.

Регулировку электрических сигналов проводят только при их отказе после ремонта или при снижении громкости.

Регулировка производится с помощью регулировочных гаек. Ослабляют гайки и поворачиванием их добиваются наилучшего звучания сигнала, после чего гайки затягиваются.

Возможные неисправности системы звуковой сигнализации и способы их устранения приведены в таблице.

У пневматического сигнала выходят из строя вибраторы, которые подлежат замене. Ремонт электрических сигналов сводится, как правило, к замене мембраны, вышедшей из строя. Реле-зуммер не ремонтируется, а подлежит замене целиком.

источник

Scion xB v >› Бортжурнал › Установка воздушного сигнала

В поисках замены штатного сигнала были прослушаны многие варианты, (хотелось низкий тон), но выбор был сделан после очередных диких ситуаций на дорогах:

1. Плавно-тупой и без указателя поворота выезд из правого ряда в левый со скоростью 60 км, когда ты спокойно едешь 120 км.

2. При поворотах на перекрёстках бессмертные пешеходы стоят на дороге в метре от бордюра.

Читайте также:  Установка 3 портового соленоид на субару

3. Медленно дифелирующие пешеходы через дорогу с телефоном на ухе или в наушниках.

На рынке прикупил вот такую дудку

Коррумпированный сторож из женской бани вынес мне колготки. Подавив в себе жгучее желание примерить женские треники я сконцентрировался на дудочке.

Колготки обязательно надеваем на раструб дудки во избежание попадания всяких насекомых и мусора: мошкары, пуха, голубей.

Полчаса искал штатный сигнал.
Оказался под левой фарой.
Вынув решетку радиатора из бампера, добрался до таблетки.

Графитной смазкой помазал болты.

Контроль уровня относительно кузова и горизонта.

Замазываем все места строительным селиконом.

PS…Если давить на гудок больше трех секунд
сгорает предохранитель 15А
(думаю столько давить не обязательно) поставил 20А, на фа-фа хватит.
Думаю нужно установить реле (пока не знаю как)

Штатный сигнал думаю использовать через кнопку в салоне,
(режим «бабушка проходи пожалуйста»)

Изначально думал дудку завести через кнопку в салон, закрепить на ручку АКП, установить кнопку на полу под левую ногу, но в ситуациях описанных выше пока я её найду она уже не понадобится.

тест режима «Ты кто такой? Давайдосвиданья»:

источник

Mazda 3 › Бортжурнал › 16. Пневмосигналы С40в х2 и 10 атм + видео

Привет всем). Сегодня подключил пневмосигналы. Хорошая это вещь, особенно, когда на борту есть 10-12 бар воздуха)

Поделюсь подробностями.
Клапана нашел какие-то китайские в фурном магазине, вроде не травят пока при 11 атм.

Трубка идет напрямую с реса 8/6мм до самых клапанов, впритык хватило 7 метров, с куском не прогадал)

Как видно на предыдущих фото, клапана навернуты прямо на головы дудок. Я не знаю, как было бы в случае, если один клапан был на удалении от дудок, но сейчас сигнал резкий, или даже выстреливающий и пронизывающий.

Для закрепления дудок родные крепления пришлось урезать

Потому-что они физически не помещались перед радиатором

Фитинги все камоцци, за исключением тройника smc, к тому же он цанговый. нужного металлического не было в наличии, посмотрим как поведет себя.

К ресиверу подключился в заглушку, 2 свободных еще осталось)

По установке ничего сложного нет, обычные эмк, все через 2 кнопки и реле, если кому нужно, нарисую схему.

Осталось провести в салон кнопку и будем полноценным КамАЗом))

Самое интересное — работа сигналов, эффект и ощущения

Первый раз включил — вздрогнул) на третий-четвертый привык, а после минуты баловства заболели уши)

Представьте камаз, вроде гудит громко, хорошо, но он большой и с дизелем, поэтому это сигнал воспринимается правильно. Здесь же легковая машина, работающая бесшумно, с 2мя такими сигналами и с давлением, большим в 2 раза!)) прогнозируемый эффект на дороге — ступор и мокрые ладошки) то же самое, что выпить пиво, а на вкус это будет борщ, неожиданность, непонятки)

Читайте также:  Установка водяного счетчика по госту

Разумеется я не идиот, чтобы баловаться таким сигналом, но для реального предотвращения дтп — самое то.особенно для шальных фур и автобусов. Да и пешеходов.

Также сделал небольшое видео, сначала звучит штатный сигнал, затем воздушные. К сожалению видео дает неверную картину( сигналы звучат как-будто одинаково, но это не так. По крайней мере на телефонном динамике не слышно разницы.

источник

​Звуковой сигнал МАЗ – обзор неисправностей

Комплектующие данного типа вы можете найти в нашем каталоге. Однако не забывайте, что звуковые сигналы МАЗ бывают разных типов – пневматическими и электрическими. Первый стоит на крыше кабины, второй объединяет низкий и высокий тона сигнала.

Если вы не знаете, какой комплект подойдет больше к грузовому автомобилю – обратитесь к менеджеру нашей компании.

Подберем оптимальный вариант звуковых сигналов на МАЗ, предложим быструю доставку в любой город России.

Неисправности звука – как устранить?

Эксплуатация машины с неработающим звуковым сигналом МАЗ не допускается.

Все неисправности нужно своевременно устранять, ведь от технического состояния автотехники зависит ваша безопасность.

Чаще всего возникают следующие поломки звукового сигнала МАЗ:

  • Проблемы с работой пневмосигнала – возможен выход из строя предохранителя №7, вопрос решается заменой детали. Если неисправность связана с поломкой электроклапана, агрегат придется демонтировать и заменить;
  • Хрипящий характер звука пневмосигнала МАЗ бывает при недостаточном воздушном давлении в системе, помогает накачка. Но иногда лопается вибратор устройства. В этом случае нужно менять весь механизм;
  • Снижение уровня звука электросигналов свидетельствует о нарушении регулировки. Для настройки звукового сигнала МАЗ механизм необходимо демонтировать;
  • Звук сопровождается дребезжанием при растрескивании мембраны. Агрегат нужно разобрать для замены мембраны.

Электрические комплектующие не работают при поломке реле Р3.

Узел снимают для проверки, при необходимости заменяют на новый. Еще одна возможная причина неисправности – перегорании предохранителя №13.

В таком случае потребуется замена компонента.

Покупка звукового сигнала МАЗ – что выбрать?

Замена неисправного сигнала выполняется с учетом типа и характеристик устройства, установленного ранее. Желательно использовать механизм такой же модели и каталожного номера, но можно поставить и аналог.

При этом сигнал должен соответствовать действующим требованиям в части спектрального состава и звукового давления.

Читайте также:  Установка пресс формы на тпа

Не забывайте, что в каталоге запчастей МАЗ вы найдете широкий ассортимент комплектующих для ремонта автотехники любой модификации.

Оставил вопросы по выбору звука на МАЗ? Звоните консультанту официального дилера Минского автомобильного завода по телефону +7 (495) 223-89-79.

Поможем выбрать самый лучший сигнал для грузовика по выгодным ценам.

источник

Лада 2106 Akkerman71 › Бортжурнал › Профилактика и усиление воздушного сигнала.

Всем привет. На днях чегой-то забарахлил воздушный сигнал. Отчётливо слышно срабатывание реле, ненормальную, тарабанящую работу компрессора и полное отсутсвие звука. Сигнал вещь нужная, в некоторых случаях необходимая, поэтому не стал откладывать «в долгий ящик», да и погода пока позволяет ещё чем-то заниматься в гараже.

Снял компрессор, почистил от грязи, пыли, внутрь, через выходное отверстие, щедро залил смазку проникающую Хадо с ревитализантом. Через некоторое время запустил компрессор — работа наладилась.

Видать время, от времени, компрессору нужна периодическая смазка, и если прозевать «нужный» момент, может накрыться вовсе. Дудке тоже слелал профилактику, разабрал, смазал мембрану силиконовой смазкой. Год назад когда ставил этот сигнал, звук сразу понравился, но чувствовалось, что не хватает ему немного давления, выдаваемого компрессором. И когда я его перенёс из-за решётки, под бампер, расстояние воздушной магистрали (трубки) увеличилось, и появилась небольшая задержка в срабатывании. Работал конечно, но хотелось получше. Решил заодно, пока всё снято, добавить ему давления, поэтому купил ещё один компрессор. Сделал новую крепёжную планку, под два компрессора, и закрепил их.

На тёплое время года запланирована ШВИ подкапотки, тогда планку покрашу как положено, пока временно так. От компрессоров решил проложить, до дудки, две магистрали и тройник ставить по близости к ней.

По подключению, второй компрессор подключил аннологично первому, с помощью реле,

но питание, от аккумулятора, и предохранитель, у каждого свой, отдельный. Для наглядности выложу такую же схему подключения, первую попавшуюся из сети.

После установки и проверки, результат порадовал. Этот сигнал должен сразу идти набором, с двумя коспрессорами.) Проблема с задержкой исчезла, звук немного изменился, стал повыше и конечно погромче) именно, в самый раз, не так что бы прохожих в ступор ставить, ) но и в нужный момент что-бы услышали, бывает и такое. Ну и если один компрессор откажется в какой нибудь момент работать, второй не даст остаться без сигнала полностью. Ну и фото:

источник