Меню Рубрики

Установка воздушных сигналов на камаз

Система звуковой сигнализации

Система звуковой сигнализации включает пневмо-и электрозвуковые сигналы 12 (см. рис. 327), предназначенные для обеспечения безопасности движения, и звуковой сигнал 11 (зуммер), указывающий на аварийное падение давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов автомобиля, для внутренней сигнализации в кабине.

Рис. 327. Электрическая схема систем отопления, звуковой сигнализации и стеклоочистки: 1 — электродвигатель отопителя; 2 — переключатель электродвигателей отопителя; 3 — стеклоочиститель; 4 — реле электродвигателей отопителя; 5 -предохранитель 13.3722 (7,5 А); 6 — предохранитель ПР 310 (10 А); 7 — переключатель стеклоомывателя; 8 — стеклоомыватель, 9 — переключатель стеклоочистителя; 10 — переключатель света комбинированный; 11 — сигнал звуковой (зуммер); 12 -сигналы тональные; 13 — реле звуковых сигналов; I — к выводу AM выключателя приборов и стартера; II — к выводу КЗ выключателя приборов и стартера; III — к реле сигналов торможения; IV — к блоку сигнализаторов

Звуковой пневмосигнал включается нажатием кнопки справа на комбинированном переключателе света.

При давлении воздуха и в пневмосистеме 392,3. 686,5 кПа (4. 7 кгс/см2) звук должен быть чистым.

Электрозвуковые сигналы 12 расположены под кабиной на передней поперечине рамы и включаются перемещением рукоятки комбинированного переключателя вверх; питание сигналов 12 осуществляется через промежуточное реле 13, установленное на нижней панели приборов.

Сигнал 11 установлен под панелью приборов и включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов. С массой автомобиля сигнал соединен через блок контрольных ламп и датчики падения давления воздуха;звучит он одновременно с загоранием любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров.

Схемы электрооборудования автомобилей моделей 5320 и 55102 различаются наличием дополнительного электрооборудования механизма подъема платформы на автомобиле мод. 55102:

  • двух электромагнитных клапанов подъема и опускания платформы;
  • электромагнитного клапана распределителя гидросистемы;
  • электромагнитного клапана коробки отбора мощности;
  • выключателя коробки отбора мощности;
  • переключателя распределителя гидросистемы;
  • переключателя механизма подъема платформы.

В отличие от автомобиля мод. 55102 на автомобиле мод. 55111 отсутствуют:

  • опознавательные фонари автопоезда и их выключатель;
  • розетка прицепа;
  • электромагнитный клапан пневматического звукового сигнала;
  • электромагнитный клапан распределителя гидросистемы и его переключатель.

На автомобиле-тягаче мод. 53212 в отличие от автомобиля мод. 5320 устанавливаются:

  • плафон освещения спального места (дополнительно);
  • выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.

На седельном тягаче мод. 5410 по сравнению с автомобилем мод. 5320 установлены дополнительно плафон освещения спального места и фара освещения седельно-сцепного устройства.

Седельный тягач мод. 54112 в отличие от автомобиля мод. 5410 имеет выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.

источник

Установка воздушных сигналов на камаз

СИСТЕМА ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

На автомобиле установлены:

— комплект электрических звуковых сигналов С306-Г и С307-Г (низкого и высокого тона), расположенный под кабиной на передней поперечине рамы. Электрические сигналы включаются при перемещении рукоятки переключателя указателей поворотов вверх, питание к ним подается через промежуточное реле 11.3747.010, установленное на нижней панели приборов;

— зуммер для тормозной системы типа PC 531, предназначенный для внутренней сигнализации в кабине, включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневматического тормозного привода; звучит одновременно с включением любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров; зуммер установлен в кабине под панелью приборов.

Возможные неисправности электрических сигналов и способы их устранения

Ремонт
Техническое состояние электрических сигналов оценивается по качеству и громкости звучания сигналов, качество звучания определяется на слух. Звук сигналов должен быть чистым, без дребезжаний и хрипов. Чистоту и громкость звучания при необходимости отрегулируйте.

Регулирование электрических сигналов проводите в такой последовательности:

— выверните винт 6 и снимите крышку 3 (рис. 353);

— проверьте магнитный зазор А между якорем 10 и сердечником 8. Зазор не должен выходить за пределы величины, установленной при регулировке.

Рис. 353. Звуковой электрический сигнал: 1 — основание; 2, 4 — гайки регулировочные; 3 — крышка; 5 — пластина нижнего контакта; 6 — винт; 7 — пружина верхнего контакта; 8 — сердечник; 9 — стойка; 10 — якорь; 11 -прокладка; 12 — мембрана; 13 — резонатор

Читайте также:  Установка ios на dell

Для сигнала С306-Г зазор должен быть 1,15. 1,25 мм, а. для сигнала С307-Г — 0,85. 0,95 мм. С изменением величины зазора меняется тональность звука;

— проверьте состояние и положение контактов 5 и 7 прерывателя. Несовпадение осей контактов не должно выходить за пределы 0,2 мм;

— подключите поочередно сигналы к аккумуляторной батарее и отрегулируйте их по тону и по силе звучания.

Тон звука регулируйте при помощи гаек 2 и 4. При слишком низком или слишком высоком тоне ослабьте верхнюю гайку 4, а нижнюю гайку 2 вращайте в ту или иную сторону до получения необходимого тона звучания сигнала. После регулировки гайку 4 затяните и проверьте звучание сигнала.

Если этой регулировкой тон звука отрегулировать не удается, отрегулируйте зазор между якорем 10 и сердечником 8.

Зазор регулируйте с помощью прокладок 11 толщиной 0,5 мм, устанавливаемых между резонаторами 13 и мембраной 12, а также между основанием 1 и мембраной. При уменьшении зазора тон звука повышается, при увеличении — понижается.

Силу звука регулируйте изменением силы сжатия контактов прерывателя, что приводит к изменению величины тока в цепи сигнала. Регулировку производите также гайками 2 и 4.

Сигналы прослушивайте с закрытыми крышками, подвешивая их за кронштейн на подставке, свободной от дребезжания. Сигналы должны нормально звучать при напряжении не ниже 22 В. Сила тока, потребляемого комплектом сигналов, не должна превышать 5 А при напряжении 24 В.

источник

Установка воздушных сигналов на камаз

СИСТЕМА ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

На автомобиле установлены:

— комплект электрических звуковых сигналов С306-Г и С307-Г (низкого и высокого тона), расположенный под кабиной на передней поперечине рамы. Электрические сигналы включаются при перемещении рукоятки переключателя указателей поворотов вверх, питание к ним подается через промежуточное реле 11.3747.010, установленное на нижней панели приборов;

— зуммер для тормозной системы типа PC 531, предназначенный для внутренней сигнализации в кабине, включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневматического тормозного привода; звучит одновременно с включением любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров; зуммер установлен в кабине под панелью приборов.

Возможные неисправности электрических сигналов и способы их устранения

Ремонт
Техническое состояние электрических сигналов оценивается по качеству и громкости звучания сигналов, качество звучания определяется на слух. Звук сигналов должен быть чистым, без дребезжаний и хрипов. Чистоту и громкость звучания при необходимости отрегулируйте.

Регулирование электрических сигналов проводите в такой последовательности:

— выверните винт 6 и снимите крышку 3 (рис. 353);

— проверьте магнитный зазор А между якорем 10 и сердечником 8. Зазор не должен выходить за пределы величины, установленной при регулировке.

Рис. 353. Звуковой электрический сигнал: 1 — основание; 2, 4 — гайки регулировочные; 3 — крышка; 5 — пластина нижнего контакта; 6 — винт; 7 — пружина верхнего контакта; 8 — сердечник; 9 — стойка; 10 — якорь; 11 -прокладка; 12 — мембрана; 13 — резонатор

Для сигнала С306-Г зазор должен быть 1,15. 1,25 мм, а. для сигнала С307-Г — 0,85. 0,95 мм. С изменением величины зазора меняется тональность звука;

— проверьте состояние и положение контактов 5 и 7 прерывателя. Несовпадение осей контактов не должно выходить за пределы 0,2 мм;

— подключите поочередно сигналы к аккумуляторной батарее и отрегулируйте их по тону и по силе звучания.

Тон звука регулируйте при помощи гаек 2 и 4. При слишком низком или слишком высоком тоне ослабьте верхнюю гайку 4, а нижнюю гайку 2 вращайте в ту или иную сторону до получения необходимого тона звучания сигнала. После регулировки гайку 4 затяните и проверьте звучание сигнала.

Если этой регулировкой тон звука отрегулировать не удается, отрегулируйте зазор между якорем 10 и сердечником 8.

Зазор регулируйте с помощью прокладок 11 толщиной 0,5 мм, устанавливаемых между резонаторами 13 и мембраной 12, а также между основанием 1 и мембраной. При уменьшении зазора тон звука повышается, при увеличении — понижается.

Читайте также:  Установка второй камеры видеорегистратора

Силу звука регулируйте изменением силы сжатия контактов прерывателя, что приводит к изменению величины тока в цепи сигнала. Регулировку производите также гайками 2 и 4.

Сигналы прослушивайте с закрытыми крышками, подвешивая их за кронштейн на подставке, свободной от дребезжания. Сигналы должны нормально звучать при напряжении не ниже 22 В. Сила тока, потребляемого комплектом сигналов, не должна превышать 5 А при напряжении 24 В.

источник

Установка воздушных сигналов на камаз

СИСТЕМА ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ

На автомобиле установлены:

— комплект электрических звуковых сигналов С306-Г и С307-Г (низкого и высокого тона), расположенный под кабиной на передней поперечине рамы. Электрические сигналы включаются при перемещении рукоятки переключателя указателей поворотов вверх, питание к ним подается через промежуточное реле 11.3747.010, установленное на нижней панели приборов;

— зуммер для тормозной системы типа PC 531, предназначенный для внутренней сигнализации в кабине, включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневматического тормозного привода; звучит одновременно с включением любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров; зуммер установлен в кабине под панелью приборов.

Возможные неисправности электрических сигналов и способы их устранения

Ремонт
Техническое состояние электрических сигналов оценивается по качеству и громкости звучания сигналов, качество звучания определяется на слух. Звук сигналов должен быть чистым, без дребезжаний и хрипов. Чистоту и громкость звучания при необходимости отрегулируйте.

Регулирование электрических сигналов проводите в такой последовательности:

— выверните винт 6 и снимите крышку 3 (рис. 353);

— проверьте магнитный зазор А между якорем 10 и сердечником 8. Зазор не должен выходить за пределы величины, установленной при регулировке.

Рис. 353. Звуковой электрический сигнал: 1 — основание; 2, 4 — гайки регулировочные; 3 — крышка; 5 — пластина нижнего контакта; 6 — винт; 7 — пружина верхнего контакта; 8 — сердечник; 9 — стойка; 10 — якорь; 11 -прокладка; 12 — мембрана; 13 — резонатор

Для сигнала С306-Г зазор должен быть 1,15. 1,25 мм, а. для сигнала С307-Г — 0,85. 0,95 мм. С изменением величины зазора меняется тональность звука;

— проверьте состояние и положение контактов 5 и 7 прерывателя. Несовпадение осей контактов не должно выходить за пределы 0,2 мм;

— подключите поочередно сигналы к аккумуляторной батарее и отрегулируйте их по тону и по силе звучания.

Тон звука регулируйте при помощи гаек 2 и 4. При слишком низком или слишком высоком тоне ослабьте верхнюю гайку 4, а нижнюю гайку 2 вращайте в ту или иную сторону до получения необходимого тона звучания сигнала. После регулировки гайку 4 затяните и проверьте звучание сигнала.

Если этой регулировкой тон звука отрегулировать не удается, отрегулируйте зазор между якорем 10 и сердечником 8.

Зазор регулируйте с помощью прокладок 11 толщиной 0,5 мм, устанавливаемых между резонаторами 13 и мембраной 12, а также между основанием 1 и мембраной. При уменьшении зазора тон звука повышается, при увеличении — понижается.

Силу звука регулируйте изменением силы сжатия контактов прерывателя, что приводит к изменению величины тока в цепи сигнала. Регулировку производите также гайками 2 и 4.

Сигналы прослушивайте с закрытыми крышками, подвешивая их за кронштейн на подставке, свободной от дребезжания. Сигналы должны нормально звучать при напряжении не ниже 22 В. Сила тока, потребляемого комплектом сигналов, не должна превышать 5 А при напряжении 24 В.

источник

Воздушный сигнал на камаз

Артикул: С40В

Код для заказа: 017502

  • Возможно, вам понадобятся
  • показать еще

Обозначение – С40В
Наименование – сигнал звуковой

Применяемость – автомобили: УралАЗ, КрАЗ, БелАЗ, ЗИЛ, КамАЗ.
Конструктивные особенности: комплект рупорных пневматических сигналов.

Размеры: (120х140х315) мм
Давление питающей магистрали (4х105-7, 5х10^5 Па.)
Масса 0,1 кг.

Основной изготовитель – АО ЛЭТЗ

Использована информация: ООО «Автокомплектация»

  • Автобусы / ЛАЗ / ЛАЗ 42072 чертежа
  • » href=»/catalog/laz-47/avtobusy-36/laz_4207-221/shit_raspredelitelnyiy-189/#part374571″>Сигнал пневматический двухтональный (С40В)Электрооборудование / Щит распределительный
  • » href=»/catalog/laz-47/avtobusy-36/laz_4207-221/pnevmaticheskiiy_signal-188/#part374521″>Сигнал пневматический двухтональный (С40В)Электрооборудование / Пневматический сигнал
Читайте также:  Установка acronis boot на флешку
  • Грузовики и прицепы / КрАЗ / КрАЗ-2551 чертеж
  • » href=»/catalog/kraz-17/gruzoviki_i_pricepy-33/kraz_255-114/vozduhoprovody-87/#part560205″>Сигнал пневматический двухтональный С408Тормоза / Воздухопроводы
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-74291 чертеж
  • » href=»/catalog/mzkt-24/gruzoviki_i_pricepy-33/mzkt_7429-1135/ustanovka_pnevmosignala-301/#part2845206″>Сигнал пневматический двухтональный С40ВЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-7516521 чертеж
  • » href=»/catalog/mzkt-24/gruzoviki_i_pricepy-33/mzkt_751652-1137/ustanovka_pnevmosignala-301/#part2845206″>Сигнал пневматический двухтональный С40ВЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-79092 (нов.)1 чертеж
  • » href=»/catalog/mzkt-24/gruzoviki_i_pricepy-33/mzkt_79092__nov__-1139/ustanovka_pnevmosignala-301/#part2845206″>Сигнал пневматический двухтональный С40ВЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-790971 чертеж
  • » href=»/catalog/mzkt-24/gruzoviki_i_pricepy-33/mzkt_79097-1141/ustanovka_pnevmosignala-301/#part2845206″>Сигнал пневматический двухтональный С40ВЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-74011 чертеж
  • » href=»/catalog/mzkt-24/gruzoviki_i_pricepy-33/mzkt_7401-1177/ustanovka_pnevmosignala-451/#part2887656″>Сигнал пневматический двухтональный С40ВЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-790111 чертеж
  • » href=»/catalog/mzkt-24/gruzoviki_i_pricepy-33/mzkt_79011-1179/ustanovka_pnevmosignala-451/#part2887656″>Сигнал пневматический двухтональный С40ВЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала
  • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-6430A8 (5440A8, 5440A5)1 чертеж
  • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_6430a8__5440a8__5440a5_-1603/ustanovka_zvukovyh_signalov_6430_3700096____700_-240/#part3561809″>Сигнал пневматическийЭлектрооборудование / Установка звуковых сигналов 6430-3700096, (-700)
  • Грузовики и прицепы / МАЗ / МАЗ-5440E91 чертеж
  • » href=»/catalog/maz-11/gruzoviki_i_pricepy-33/maz_5440e9-1821/ustanovka_pnevmosignala_6430_3700096-263/#part4039959″>Сигнал пневматическийЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала 6430-3700096
  • Грузовики и прицепы / КрАЗ / КрАЗ-2601 чертеж
  • » href=»/catalog/kraz-17/gruzoviki_i_pricepy-33/kraz_260-133/zvukovye_signaly-131/#part572835″>Сигнал пневматический двухтональный С408Электрооборудование / Звуковые сигналы
  • Грузовики и прицепы / МоАЗ / МоАЗ-75051 чертеж
  • » href=»/catalog/moaz-95/gruzoviki_i_pricepy-33/moaz_7505-456/ustanovka_lektrooborudovaniya_7505_3700002-118/#part1423095″>Сигнал пневматическийЭлектрооборудование / Установка электрооборудования 7505-3700002
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-751651 чертеж
  • » href=»/catalog/mzkt-24/gruzoviki_i_pricepy-33/mzkt_75165-1136/ustanovka_pnevmosignala-301/#part2845206″>Сигнал пневматический двухтональный С40ВЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-790911 чертеж
  • » href=»/catalog/mzkt-24/gruzoviki_i_pricepy-33/mzkt_79091-1138/ustanovka_pnevmosignala-301/#part2845206″>Сигнал пневматический двухтональный С40ВЭлектрооборудование / Установка пневмосигнала
  • Грузовики и прицепы / МЗКТ / МЗКТ-790961 чертеж

      Для этого товара еще нет обзоров.

    Благодаря подаче звуковых сигналов при помощи автомобильного клаксона увеличивается безопасность на дороге и минимизируется количество аварий, ведь большинство из них можно предупредить, подав вовремя предупреждающий сигнал. Кроме функции безопасности, оригинальный клаксон обеспечивает автомобилю свойственную только ему индивидуальность.

    Здравствуйте))) Сегодня речь пойдет об установке пневмосигнала с двумя компрессорами…

    Лет 5 назад когда у меня была исудзу джимини я на нее решил поставить дудку с компресором… обошлась она мне на то время за 450 р. поставив понял что полная хрень это… и продал я ее вместе с ней!

    Но так как культура вождения у нас страдает, и многие люди очень сильно любят тупить на дороге или влезать в ряд без поворотника либо засыпать за рулем было решено поставить мощьный сигнал…

    Полазив на просторах ютуба, понял, что громкий сигнал, это мневмосигнал, как у камаза или паравоза…но для того чтобы их поставить необходим запас воздуха который сможет ее раскачать, для этого используют компрессор и ресивер… В моем случае я планировал сделать его без ресивера, так как это слишком трудоемко, необходимо постоянно сливать конденсат и не безопасно!

    Я собрался после работы и рванул в один автомагазинчик рядом с гаи, там цены очень лояльные… прикупил там дудку и 2 компрессора, так как одного явно бы не хватало! но по странному стечению обстоятельств в комплекте не оказалось релюшек… пришлось ехать покупать четырех контактные реле 2шт… по одной на компрессор.

    На следующий день я принес их на работу, начал спаивать и собирать, используя провода сигнальные в 1 квадрат, а силовые в 2,5 квадрата! все это дело закрепил на ген рейку, а копрессора закрепил на выгнутых пластинах при помощи хамутов металических (на фото их нет)

    Монтаж я поехал осуществлять в безлюдном месте, дабы не обходимо было сразу проверить! Сразу скажу, монтаж не окончательный, завтра буду укладывать все аккуратненько и закреплю нормально дудку

    ДААААААААААА! результат превзошел все мои ожидания, реально как на КАМАЗе! теперь мне не страшны глухие водители)))) шутка)))

    Как установить воздушный сигнал на евро КАМАЗ

    Пневмо сигнал за 20 минут на КаМаЗ

    Как установить пневмосигнал на КАМАЗ

    Воздушный сигнал от Фредлайнера (РЖАКА)

    Сигнал воздушный однорожковый


    Мега воздушный сигнал на фуре) Анвар. Набережные Челны

    КАМАЗовский – ЗИЛовский сигнал друзьям под ухо ) Прикол над друзьями

    после этого я поставил гудок от камаза

    ремонт пневмо сигнала маз 5440

    источник