Меню Рубрики

Установка воздушных сигналов на toyota

Scion xB v >› Бортжурнал › Установка воздушного сигнала

В поисках замены штатного сигнала были прослушаны многие варианты, (хотелось низкий тон), но выбор был сделан после очередных диких ситуаций на дорогах:

1. Плавно-тупой и без указателя поворота выезд из правого ряда в левый со скоростью 60 км, когда ты спокойно едешь 120 км.

2. При поворотах на перекрёстках бессмертные пешеходы стоят на дороге в метре от бордюра.

3. Медленно дифелирующие пешеходы через дорогу с телефоном на ухе или в наушниках.

На рынке прикупил вот такую дудку

Коррумпированный сторож из женской бани вынес мне колготки. Подавив в себе жгучее желание примерить женские треники я сконцентрировался на дудочке.

Колготки обязательно надеваем на раструб дудки во избежание попадания всяких насекомых и мусора: мошкары, пуха, голубей.

Полчаса искал штатный сигнал.
Оказался под левой фарой.
Вынув решетку радиатора из бампера, добрался до таблетки.

Графитной смазкой помазал болты.

Контроль уровня относительно кузова и горизонта.

Замазываем все места строительным селиконом.

PS…Если давить на гудок больше трех секунд
сгорает предохранитель 15А
(думаю столько давить не обязательно) поставил 20А, на фа-фа хватит.
Думаю нужно установить реле (пока не знаю как)

Штатный сигнал думаю использовать через кнопку в салоне,
(режим «бабушка проходи пожалуйста»)

Изначально думал дудку завести через кнопку в салон, закрепить на ручку АКП, установить кнопку на полу под левую ногу, но в ситуациях описанных выше пока я её найду она уже не понадобится.

тест режима «Ты кто такой? Давайдосвиданья»:

источник

Сообщества › Toyota Club › Блог › Воздушный гудок на тойоту установка

Смотрите также

Комментарии 21

Колхоз… Вот когда твоему ребенку таким с спину подудят, от чего он заикаться станет, или твоя жена после сигнала на дорогу выпрыгнет — вот тогда может голова заработает.

Все бы ничего, но видео нудновато из-за множества лишних слов и телодвижений ) Надо как то сокращать, и больше говорить по теме: как и куда подключали провода для того, чтобы работало от нажатия на руль.
+ все-таки, при установке нештатных приборов хотелось бы видеть красоту установки, а получилось, что сам гудок установили по фен-шую, а все остальное так — «кинули», моветон однако ))) Но это конечно так, придирки личного характера.
Ну, и как я писал ниже, установка нештатных звуковых сигналов запрещена у нас, поэтому об этом желательно упомянуть.

Отличная работа)))звук шикарный!

гудит отлично, но в союзе с волговскими это кошмар… лучше отключить улитки…

Читайте также:  Установка гбо калина 16 клапанов

Ни че так, нормально гудит👍

Нельзя устанавливать дудок горизонтально. Зимой после первой же мойки может нае…ся.

Мне писали что нельзя устанавливать​ гудки от Волги вверх рожками, типа тоже водой зальёт, но уже как три года стоит вверх дыркой, и норм… Так что думаю и тут все будет в порядке, спасибо за подсказку если что)))

Посмотрите у меня в БЖ, как вариант. Пока стоит без проблем.

когда то у меня будет прадик, я обязательно так же сделаю)) но увы эта дудка немного больше, и по этому так не встала она(, пытался примерять по разному.

источник

Nissan Almera Luxury 1.5 › Бортжурнал › Установка воздушного сигнала.

Как и на 99, штатный сигнал тут ужаса не внушает 🙂 Посильнее конечно, но всё-равно не то. Волговские ставил, уже не интересно :), захотел попробовать с компрессором, воздушный.
Начнем.
Гудок купил в Автолайне в отделе ForAvto, за 600, в АТТ точно такой же 960 🙂 осторожно. Релюшку к нему, колодку, мамы, папы там всякие. Провод использовал обычный бытовой ШВВП, сечение 1мм. Многожильный и медный, самое то.
Схема вот, украдено с просторов инета.

Вроде всё. Почему через реле? Штатный сигнал на 7 ампер, предохранитель на 10, а компрессор на 13 🙂 Да и не особо я уверен в его надежности, в случае чего поставить волговские сигналы можно будет без переделки электрики, а там уже 15 ампер на две ракушки.
По времени всё заняло 2 часа, больше всего примерял как закрепить гудок с компрессором, проводка 10-20 минут работы.

Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 75 300 км

Nissan Almera 2005, 98 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Nissan Almera, 2006

Nissan Almera, 2004

Nissan Almera, 2004

Nissan Almera, 2004

Смотрите также

Комментарии 21

Стоит такой же, умирает уже компрессор.
Где бы помощнее чутка приобрести)

Так это китайщина, не мудрено. Меня 4 волгодудки вполне устраивают 🙂

да вот тоже думал, но пока надежда есть найти компрессор такой)

Сппасибо автору ;)) вчера поставил на l200 такойже гудок с помощью этой схемы всё было легко и просто;))) респект! Скоро тоже выложу фото, как сам делал.

Пожалуйста! Рад, что запись оказалось полезной.

А реле для чего ставят?:)а то мужик на авторынке сказал мне что подключаешь плюс и минус и все)

Можно и взамен штатного поставить, я сделал через реле просто для самоуспокоения.

Читайте также:  Установка горнолыжных креплений dynastar

хотел все делать по твоим фоткам, но на нэтбуке на солнце вообще ничего не видно. Пришлось по схеме =)

Все собрал по твоей схеме. Кстати массу прикрутил на тот же болт, который реле держит.

У меня на нем почему-то массы не было 🙁

молодец 🙂
только вот не пойму зачем через отдельное реле, когда штатные реле минимум 30А стоят?

для волговских сигналов (7А+7А=14 А) достаточно поменять предохранитель на 15А вместо штатного 10А.

Как-бы самое первое правило — не повышать номинал предохранителя. Я хз что там за проводка, дорожки в блоке, сделано всё только-только.
Плюс ещё на 99, когда ставил волговские сигналы заметил, что напрямую от АКБ через реле дудят порядком громче, чем через штатную проводку, а там предохранитель вообще на 15 ампер штатный.

ну про наш автопром я вообще молчу 🙂

а про альку, если не увлекаться бибиканьем (по 5 и более секунд) то штатная проводка альки вполне даже ничего выдерживает. на ниссан клубе люди по 2-3 года ездят, и ничего.
хотя конечно если поставить реле то спать будешь намного спокойней 🙂

Я тоже сначала думал без реле, но так как уже всё тоже самое делал, решил и тут сделать отдельно. Вообще были мысли поставить 4 волгосигнала, и они ещё не пропали =)

эх, ты что?! а кто за старушку потом отвечать будет? :)))))

Пешикам буду из окна кричать, сигнал для злостных тупил на дороге 🙂

А чего в гофры не убрал? я хочу у себя переделывать, сейчас сделаны пневматы на отдельную кнопку, через реле, хочу вразрыв штатной цепи поставить тумблер, чтоб переключал питание с провода сигнала на один из двух, тем самым получится тумблер, переключающий штатный/пневматику, которые оба будут работать с руля)) и на постоянку пневматы включить, а если чего потребуется, когда громко гудеть не стоит, то штатный чтоб можно было включить, думаю понятно написал)) расположил хорошо, как показала практика, самое безопасное расположение)) еще и радиаторы от грязи защищает слегка))

С гофрами не люблю мудохаться, и так сойдет 🙂 Их же ещё крепить надо. Я сначала думал его чуть ниже замка поставить, но второе крепление тогда пропадало, да и тяжелый он, надо в двух местах крепить, потом вспомнил как у тебя стоят и примерил, встал как влитой 🙂

С тумблером понял, думаю не будешь ты его использовать, побалуешься и всё 🙂

Читайте также:  Установка принтера эпсон 110

я оба юзаю просто, порой надо бибикнуть не напугав)) но в основном нужно так, чтоб кучку наложили)) а гофры просто специальные под автопроводку покупай да и все, они с разрезом, очень легко и очень красиво одеваются)) я покупаю по 7-20 рублей метр, в зависимости от ширины гофры.

Классный отчет! Мне очень пригодится. Дудку в током положении не зальет?

источник

Лада 2106 Akkerman71 › Бортжурнал › Профилактика и усиление воздушного сигнала.

Всем привет. На днях чегой-то забарахлил воздушный сигнал. Отчётливо слышно срабатывание реле, ненормальную, тарабанящую работу компрессора и полное отсутсвие звука. Сигнал вещь нужная, в некоторых случаях необходимая, поэтому не стал откладывать «в долгий ящик», да и погода пока позволяет ещё чем-то заниматься в гараже.

Снял компрессор, почистил от грязи, пыли, внутрь, через выходное отверстие, щедро залил смазку проникающую Хадо с ревитализантом. Через некоторое время запустил компрессор — работа наладилась.

Видать время, от времени, компрессору нужна периодическая смазка, и если прозевать «нужный» момент, может накрыться вовсе. Дудке тоже слелал профилактику, разабрал, смазал мембрану силиконовой смазкой. Год назад когда ставил этот сигнал, звук сразу понравился, но чувствовалось, что не хватает ему немного давления, выдаваемого компрессором. И когда я его перенёс из-за решётки, под бампер, расстояние воздушной магистрали (трубки) увеличилось, и появилась небольшая задержка в срабатывании. Работал конечно, но хотелось получше. Решил заодно, пока всё снято, добавить ему давления, поэтому купил ещё один компрессор. Сделал новую крепёжную планку, под два компрессора, и закрепил их.

На тёплое время года запланирована ШВИ подкапотки, тогда планку покрашу как положено, пока временно так. От компрессоров решил проложить, до дудки, две магистрали и тройник ставить по близости к ней.

По подключению, второй компрессор подключил аннологично первому, с помощью реле,

но питание, от аккумулятора, и предохранитель, у каждого свой, отдельный. Для наглядности выложу такую же схему подключения, первую попавшуюся из сети.

После установки и проверки, результат порадовал. Этот сигнал должен сразу идти набором, с двумя коспрессорами.) Проблема с задержкой исчезла, звук немного изменился, стал повыше и конечно погромче) именно, в самый раз, не так что бы прохожих в ступор ставить, ) но и в нужный момент что-бы услышали, бывает и такое. Ну и если один компрессор откажется в какой нибудь момент работать, второй не даст остаться без сигнала полностью. Ну и фото:

источник