Меню Рубрики

Установка впрыска в ростове

Установка впрыска в Ростове на Дону

Установка впрыска, впрысковых газовых систем в Ростове на Дону, Шахтах. ГБО: ВАЗ, УАЗ, ГАЗель

Установить газобаллонное оборудование в наше время — разумный и оправданный шаг, в первую очередь с финансовой точки зрения. ГБО имеет массу преимуществ по сравнению с двигателями, которые в качестве горючего используют жидкие нефтепродукты. Газ (метан или пропан) почти в два раза доступнее бензина, а использование сразу двух видов топлива позволяет реже заправлять авто. Кроме того, уменьшается износ деталей, так как газовые смеси не содержат веществ, присадок, вредных для металлических частей авто. Благодаря этому масло можно менять гораздо реже. А современные разработки помогают достичь максимальной герметичности емкостей с газом, что исключает утечки и неприятный запах в салоне.

Установка впрысковых газовых систем 4 поколения является одной из сфер деятельности нашей фирмы. Система обеспечивает дозированный подвод топлива в цилиндры двигателя. Обязательными элементами такого оснащения являются: редуктор (регулятор давления), форсунки, датчики, ЭБУ (электронный блок управления). Их монтаж займет не более 10 часов, в зависимости от движка. Компьютер получает данные с инфодатчиков, на основании чего подаются команды механизмам ГБО. Установка впрыска в Ростове на Дону — одна из самых популярных услуг в автомастерских, так как подходит для любого двигателя. Многие специалисты отмечают, что впрысковые конструкции могут значительно уменьшить затраты на топливо. Кроме того, использование газа не загрязняет атмосферу. Это обстоятельство является особенно важным в крупных промышленных регионах, таких, как Ростовская область.

Установка впрыска должна проводиться только специалистами. Например, в центре «Автогаз» процесс пройдет оперативно, аккуратно и качественно согласно всем техническим требованиям. Наша организация приобрела хорошую репутацию среди клиентов. Наш профиль — монтаж газового оборудования на автомобили различных марок. Мы обслуживаем машины как отечественного, так и иностранного производства: ВАЗ, УАЗ, Патриот, ГАЗель, Нива, Шевроле, Ниссан и др. Организация обладает сертификатом соответствия на выполнение данного вида работ. Сервисный центр осуществляет не только монтирование ГБО, но также диагностику и ремонт оборудования. Мы выполняем установку деталей итальянских брендов, реализуем российские газобаллоны, запорную арматуру (вентили, клапаны и т.п.) Вы также можете обратиться к нам за профессиональной консультацией. Ждем клиентов из городов:

  • Ростов на Дону
  • Азов
  • Таганрог
  • Шахты
  • Новочеркасск
  • Волгодонск.

источник

Audi 100 эл.впрыск Invent › Бортжурнал › замена механического впрыска на электронный впрыск в Таганроге

Представительство в Таганроге фирмы, invent-labs.com/invent-jetronic/ продажа оборудования, установка и настройка ГБО-4.
запись на переоборудование и продажа установочных комплектов по тел.8 903 40 42 619 Дима
Проект Invent-Jetronic создан для замены механического впрыска Jetronic на современный электронный. Механический впрыск K/KE-Jetronic — очень надежная и долговечная система. Но почти все экземпляры этого впрыска уже выработали свой ресурс, и нуждаются в замене.
Проблемы c ремонтом KE-Jetronic:
Дорогие запчасти
Новые оригинальные запчасти очень дорогие, а покупка б/у на разборке — лотерея с неизвестным результатом.

Нет специалистов:
Сложно найти человека, который хорошо разбирается в диагностике и настройке механики впрыска, и имеет необходимые для этого инструменты и приборы.

С момента выпуска KE-Jetronic прошло очень много времени, и производители автомобилей полностью перешли на электронные распределенные системы впрыска.

Преимущества электронного распределенного впрыска
Доступные запчасти и ремонт
Сломался бензонасос? Глючит датчик давления? Засорились форсунки? — для владельца электронного впрыска эти проблемы решаются быстро и за небольшие деньги. К примеру сравните стоимость обычного бензонасоса ГАЗ и бензонасоса для Jetronic.

Простейшая диагностика
С помощью компьютера можно проверить состояние всех датчиков, и найти неисправность

Не нужна настройка механики
Вспомните как сложно отрегулировать механику впрыска KE-Jetronic. В электронном впрыске за вас все делает компьютер, руководствуясь показаниями датчиков.

Первая версия Invent Jetronic была предназначена только для 5-цилиндровых автомобилей Audi, и заменяла штатный ЭБУ. Вторая версия, Jetronic-2, создана универсальной, и подходит для любых автомобилей, оборудованых механическим впрыском.

Система устанавливается совместно со штатным ЭБУ, и не затрагивает ее работу. Штатный ЭБУ работает в обычном режиме, управляет зажиганием и клапаном холостого хода. Все диагностические и сервисные функции автомобиля работают как и раньше. Invent Jetronic эмулирует механический расходомер и управляет форсунками электронного впрыска.

Для турбированных моторов есть специальный вариант системы, который комплектуется датчиком давления, способным работать с наддувом.

Преимущества Invent Jetronic-2
Подкапотная установка
Все оборудование устанавливается под капотом. Не нужно тянуть провода в салон. Система не мешает работе штатного ЭБУ, маршрутного компьютера, АКПП, и т.п. Все бортовые устройства работают в обычном режиме.

Фазированный впрыск
Улучшаются характеристики двигателя. Можно установить ГБО 4 поколения. Минимальные переделки, без установки дополнительных датчиков.

Дружественный форум
На нашем форуме есть большой коллектив и техподдержка от производителя. Вам всегда помогут советом.

источник

Установка и регистрация ГБО в Ростове

Скидки

Подбор комплектующих для комплекта ГБО

Digitronic Maxi-2 редуктор Nordic 170 л.с форсунки Digitronic 2 Om. Оригинал

26000.00 руб. Без налога: 26000.00 руб.

Новое поколение линейки DIGITRONIC MAXI-2 для двигателей до 4 цилиндров. Высокопроизводительный, с улучшенными техническими п..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на A.E.B 1.9 Ом. Плюс 2000 руб. к стоимости комплекта.

2000.00 руб. Без налога: 2000.00 руб.

Газовые форсунки A.E.B 4 цилиндра, 1.9 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технически..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на Dymco 1.7 Ом. Плюс 4000 руб. к стоимости комплекта.

4000.00 руб. Без налога: 4000.00 руб.

Читайте также:  Установка расширения работы с файлами explorer

Газовые форсунки Dymco 4 цилиндра, 1.7 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технически..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на Hana 1.9 Ом. Плюс 5000 руб. к стоимости комплекта.

5000.00 руб. Без налога: 5000.00 руб.

Газовые форсунки Hana 4 цилиндра, 1.9 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технические..

НЕ НАШЛИ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ?

Мы подберем оборудование, учитывая ваши пожелания и бюджет!

Звоните нам и заказывайте по телефону:

Установка ГБО в Ростове

Наша компания, предлагая клиентам установку газобаллонного оборудования, гарантирует высокое качество и оперативность проведения этой процедуры. Наши специалисты готовы работать с автомобилями бюджетного сектора и с автотранспортом премиум-класса, при этом стоимость услуг вполне доступна.

 Высокое качество услуг, предоставляемое «ГБО-РОСТОВ» во многом обусловлено многолетним опытом – мы производим монтаж и обслуживание газобаллонного оборудования с 1995 года, переоборудовав за этот период тысячи автомобилей различных моделей. Благодаря многолетнему сотрудничеству с компаниями, сохраняющими лидирующие позиции в сфере производства ГБО, мы обеспечиваем клиентов уже зарекомендовавшими себя газовыми системами с наивысшим уровнем надежности.

В Ростове-на-Дону установкой, настройкой и ремонтом ГБО занимается ряд компаний, в результате чего владелец автотранспортного средства не только получает широту выбора среди предоставляемых услуг, но и сталкивается с проблемой поиска профессионалов, гарантирующих надежность и безопасность оборудования. Наши работники гарантируют блестящий результат, учитывая при работе с газобаллонным оборудованием следующие факторы:

· Оценивается комплектация ГБО, рассматривается качество элементов системы, особое внимание уделяется деталям из резины и пластмассы. Функциональность и безопасность работы средства передвижения зависит от множества компонентов – редуктора, электронных систем, смесителей и дозаторов, мульти-клапана. Их надежность, в свою очередь, должен обеспечивать производитель, хотя даже использование деталей отлично зарекомендовавших себя компаний не дает стопроцентную гарантию отсутствия производственного брака. Тщательный осмотр, проводимый нашими специалистами перед установкой оборудования, сводит возможные риски к нулю.

· Прежде чем произвести установку ГБО, наши сотрудники проверяют соответствие мульти-клапана баллону, а также проверяют его горловину с целью своевременного выявления изъянов.

· Трубку, подающую газ, размещают под днищем автомобиля, закрепляя ее при помощи специальных скоб. Она должна быть проложена таким образом, чтобы не соприкасаться с дорогой и горячими поверхностями машины. Чтобы компенсировать деформацию и упростить обслуживание системы на трубке формируют кольцо.

· Повышенное внимание уделяют правильному расположению частей ГБО относительно друг друга и кузов, учитывая эксплуатационные нормы и требования производителя.

· Заключительным этапом установки оборудования становится его регулировка и проведение испытаний с использованием диагностических систем.

КОМПАНИЯ ПРЕДЛАГАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ:

Наша компания в Ростове-на-Дону в течение нескольких лет успешно оказывает качественные услуги по установке ГБО. За время работы в этой сфере мы смогли зарекомендовать себя с лучшей стороны, о чем свидетельствуют благожелательные отзывы многочисленных клиентов. Мы работаем с удовольствием и производим монтаж газобаллонных систем по приемлемой стоимости, предлагая:

• Предварительное изучение оригинальной системы и подбор совместимых газобаллонных механизмов.

• Сборку конструкций, работающих на газе вне зависимости от того, будут ли они установлены на легковой либо грузовой автотранспорт.

• Монтаж ГБО с необходимыми сопутствующими разрешениями и сертификатами качества, что обеспечивает длительный эксплуатационный период.

• Настройку газобаллонной системы.

• Гарантию на проведенные работы с наличием бесплатного периода техобслуживания без учета величины пробега автомобиля.

• Соблюдение установленного для технических работ срока.

УСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛЬ

Стоимость бензина, демонстрирующая постоянный рост, вынуждает владельцев автотранспортных средств рассматривать альтернативные источники топлива, которые смогут минимизировать затраты. При этом экзотические варианты в виде водорода и электричества можно не учитывать, сразу сосредоточив внимание на установке газобаллонного оборудования. Однако столь серьезная перестройка транспортного средства может вызывать серьезные опасения, несмотря на то, что сама работа занимает всего несколько часов. Опытные специалисты и многолетний стаж их работы помогают отдать предпочтение определенной компании. Мы предлагаем высокое качество по доступной цене с гарантией, подтверждаемой благоприятными отзывами наших клиентов. Хотите более полную информацию? Ниже речь пойдет о преимуществах ГБО и основных плюсах его использования.

ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЬ: УСТРОЙСТВО И ПОКОЛЕНИЯ

Оценив преимущества газовой системы, следует рассмотреть и схемы работы ГБО. На сегодняшний день существует шесть поколений такого оборудования, каждое из которых отличается определенными свойствами:

• Первое поколение. Это устаревшие системы, в которых задействовано вакуумное управление, подача же газа производится механически. К плюсам относится простота конструкции, ее доступная стоимость, использование недорогого топлива. Среди минусов – неравномерность работы двигателя, при низких температурах запускать его приходится на бензине. Установку таких ГБО производили на карбюраторные либо инжекторные автомобили, на современные модели такое оборудование практически не устанавливается.

• Второе поколение. Особенностью ГБО является наличие электронного дозатора, взаимодействующего с кислородным датчиком. Управление дозатором осуществляется посредством электронного блока. Среди преимуществ оборудования простота конструкции и ее высокая надежность, сниженный по сравнению с 1м поколением расход топлива и его доступная стоимость. Недостатки включают высокий расход газового топлива по сравнению с бензином, проблемы с запуском двигателя во время сильного похолодания и отсутствие переключения между топливными системами в автоматическом режиме.

• Третье поколение. Подачу газа обеспечивают механические форсунки, чье открытие происходит в результате перепада давления в магистрали подачи топлива. Особенностью системы является синхронность впрыска газа. Расход топлива относительно второго поколения заметно снижен, как и его цена. Однако само оборудование отличается высокой стоимостью, расход газа слишком велик, проблема запуска в морозы не решена, автоматическое переключение также отсутствует.

Читайте также:  Установка билинз в фары приора

• Четвертое поколение. Оборудование предполагает наличие электромагнитных форсунок и последовательную подачу газа. Проведено усовершенствование электронной составляющей блока управления. По сравнению с предыдущим поколением расход газа уменьшен, появилась возможность автоматического перехода с одного топлива на другое и допустимость применения более дешевых его марок. Среди недостатков ГБО его высокая стоимость, расход газа, превышающий затраты бензина, отсутствие совместимости с двигателями, предусматривающими непосредственный впрыск в цилиндр. ГБО 4го поколения наиболее востребовано на сегодняшний день.

• Пятое поколение. В системе используются инновационные комплектующие, усовершенствована схема работы, основная особенность – жидкая форма подаваемого в коллектор газа. Топливный насос, осуществляющий его доставку, располагается непосредственно в баллоне. Достоинства системы – возможность запуска ГБО в морозы, автоматическое переключение систем, доступная стоимость топлива. Минусы – дорогое оборудование, которое практически не подлежит ремонту, повышенные требования, предъявляемые к качеству топлива.

• Шестое поколение. Подача топлива производится посредством оригинальных форсунок двигателя, что существенно отличает ГБО 6го поколения от предшественников.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГБО В РОСТОВЕ-НА-ДОНУ

Даже если газобаллонное оборудование установлено с соблюдением всех норм и требований, а использованные детали отличаются высоким качеством, на протяжении эксплуатации ГБО необходима регулярная профилактика, также может потребоваться ремонт системы. Мы рекомендуем доверить осмотр и работу с ГБО нашим специалистам, учитывая специфику газового оборудования – безопасное обслуживание возможно исключительно на СТО, оборудованной специализированными диагностическими системами. Мы рекомендуем обратиться к нам в случае:

• Перебоев, замеченных в работе двигателя в процессе движения.

• В случаях, когда перемещение транспортного средства происходит рывками.

• В салоне наблюдается запах газа.

Мы готовы взять на себя консультационную часть, техобслуживание и ремонт даже в случае установки ГБО специалистами другой компании. Что касается стоимости работ, по большей части она зависит от сложности требуемых манипуляций, при этом мы гарантируем лояльность расценок. Для проведения обслуживания либо осуществления ремонтных работ вы можете согласовать время посещения с нашими менеджерами, связавшись с ними в телефонном режиме.

ГБО Ростов Установка настройка ремонт

Установка ГБО

Установка ГБО на авто – это сложный процесс переоборудования автомобиля на другой вид топлива. Перед установкой ГБО необходимо определиться: куда ставить баллон, редуктор и выводить заправочное устройство. Также необходимо определиться как подключить редуктор, в какие патрубки необходимо врезаться, и где будут располагаться форсунки.
А затем приступить к выбору оборудования.
Выбирая блок управления для газобаллонного оборудования необходимо понимать, что блок управления дозирует впрыск газа в цилиндр. И если впрыск не правильный, то расход у автомобиля будет больше, а цель установки ГБО — экономия. Потому, подбирая блок управления ГБО, изучите характеристики, возможности, и адаптивность настройки оборудования. Так же необходимо учесть насколько популярный производитель ГБО блока управления. Не популярное газобаллонное оборудование вы не сможете настроить в другом городе или на другом газовом СТО.
Одними из самых распространенных производителей ГБО являются: Digitronic, Stag, Tomasetto, Lovato, BRC, A.E.B, Hana, Barracuda, Valtek, OMVL, Atiker, ZENIT, Landi Renzo, KME.
Такие комплекты ГБО вы сможете настроить и отремонтировать на любом газовом СТО и в любом городе.
Эти производители на рынке более 15 лет. Все опытные мастера знают тонкости настройки такого оборудования.
Выбирая форсунки, необходимо обратить внимание на характеристики:
Скорость срабатывания (скорострельность форсунок).
Форсунки бывают
— 3 Ом (обычные),
— 2 Ом (средне-скоростные),
— 1.7-1.9 Ом (скоростные)
Чем быстрее форсунки открываются и закрываются, тем точнее выполняется дозировка топлива. Поэтому мы рекомендуем устанавливать скоростные форсунки, так как они влияют на динамику автомобиля и расход топлива.
Еще одно различие между форсунками — это гарантированный ресурс. Например, на валтекообразных форсунках автомобиль проезжает 90-100 тыс., а на форсунках A.E.B 150-200 тыс. При условии прохождения планового ТО (замены фильтров и диагностики). Если фильтра не менять вовремя, то мусор попадает в редуктор, форсунки и мап сенсор, тем самым уменьшая их ресурс.
При выборе редуктора необходимо учесть, что от мощности редуктора зависит очень многое.
Если вы выбираете редуктор с запасом мощности, на 30-40% больше чем у вашего автомобиля, то в результате вы получаете ряд преимуществ:
1. Редуктор лучше держит давление (не проваливает и не заваливает).
2. Редуктор лучше держит температуру (не обмерзает зимой и под нагрузкой).
3. Ресурс редуктора увеличивается
4. Редуктор быстрее прогревается и автомобиль быстрее переходит с бензина на газ (так как тосольная камера имеет большую площадь).
Также выбирая редуктор, обратите внимание на доступность запчастей, ремонтопригодность и технические характеристики.

При выборе магистрали, обратите внимание на характеристики и недостатки.
— Алюминиевая трубка — самая дешевая, очень часто гниёт и переламывается.
— Стальная трубка — тяжелее всех, сильно ржавеет, плохо гнется, для монтажа нужен специальный инструмент.
— Медная трубка — вступает в реакцию с примесями присутствующими в пропан-бутановой смеси, а в фильтрах ГБО появляются серые отложения, уменьшающие ресурс редуктора и форсунок.
— Термопластиковая трубка — лёгкая, эластичная, не ржавеет, прочная, удобная при монтаже и не вступает в реакцию с примесями газа.
По итогам опроса монтажников в 2019 году, термопластиковая магистраль занимает первое место несмотря на её стоимость.
Немаловажно уделить внимание выбору мультиклапана, они бывают трех классов: A, B и E. Основные различия — присутствие электромагнитного клапана, скоростного клапана, аварийного клапана и противопожарного клапана.
Мы рекомендуем мультиклапан Tomasetto Class A. Эта модель обладает наличием скоростного клапана, клапана аварийного сброса и вентилем ручного перекрывания подачи газа в магистральную трубку.
Благодаря его конструкции:
— При заполнении баллонов на 80% срабатывает отсекатель и прекращается поступление газа.
— При изменении температуры давление в баллоне меняется. Если давление превышает норму, срабатывает предохранительный противовзрывной клапан, через него порциями спускается лишний газ.
— При разрыве магистрали в работу вступает скоростной, расходный клапан, он перекрывает подачу газа.
Баллон необходимо выбирать только новый и сертифицированный, больше никаких требований к ним нет.

Читайте также:  Установка w58 на 2jz

ПРЕИМУЩЕСТВА УСТАНОВКИ ГБО

Решение глобального переоборудования собственного автомобиля в большинстве случаев мотивируется ожидаемой выгодой и предполагаемыми преимуществами. Что получит владелец авто при установке ГБО:

• Возможность отказаться от использования дорогого бензина в пользу гораздо более дешевого газа – как показывает практика, разница может достигнуть 100%!

• Способ снизить расход масла, поскольку газ не способен разжижать масло или же устранять масляную пленку с поверхности элементов.

• Если сравнивать свойства газа и бензина, октановое число первого выше, соответственно работа двигателя при установке ГБО становится более ровной, что обеспечивает удобство управления машиной, низкий износ ряда элементов, наращивание ресурсов двигателя при его работе.

• Благодаря лучшему сгоранию газа при выхлопе в атмосферу попадает меньшее количество вредных частиц, поскольку отсутствует накопление нагара на свечи и клапаны.

• Состояние камеры сгорания во многом зависит от качества бензина – нередки случаи добавления в топливо присадок, негативно воздействующих на металл, что ведет к его скорейшему разрушению. В газ подобные компоненты не добавляются, соответственно такое топливо не способно повредить двигателю.

• Оборудовав машину ГБО, владелец при этом не лишается возможности использовать изначально установленную топливную систему, в результате чего расстояние, которое способен преодолеть автомобиль без дополнительной заправки существенно возрастает и устраняется риск принудительной остановки из-за отсутствия топлива, достаточно поддерживать его уровень в баллоне и бензобаке.

ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

В соответствии с используемым газовым топливом различаются и основные узлы схем в системах питания, обладая как общие элементы, так и ряд специфических особенностей. Классифицируя системы газобаллонного оборудования, применяют обозначение «поколения». Несмотря на то, что официально признанная международная классификация ГБО отсутствует, в профессиональной среде существует определенная градация, которую мы рассмотрим ниже.

Если производить классификацию, опираясь на технические характеристики, оборудование можно разделить на определенные типы:

• эжекторное оборудование, снабженное электромеханическим дозатором;

Помимо разновидностей газобаллонного оборудования при его выборе ориентироваться следует и на производителей таких систем, которых существует великое множество. В перечне наиболее востребованных компаний с хорошей рекомендацией находятся Digitronic, Omvl, BRC, Lovato, Tamona и Vialle.

Для тех, кто жаждет сэкономить, всегда найдется аналог хорошо известных марок, но при этом стоит учитывать, что, выигрывая в финансовом плане, такое оборудование не может дать полную гарантию безопасности, поскольку не прошло должных испытаний и не сопровождается сертификатом, подтверждающим качество. Мы рекомендуем осуществлять подбор оригинального ГБО, поскольку даже среди продукции известных компаний имеется разница в стоимости, так что потребитель может ориентироваться на собственные возможности.

Экономить на ГБО легко, учитывая разницу в стоимости одного литра бензина и газа – первый дороже второго как минимум вдвое. Тем не менее, переход на пропан-бутан оправдан и окупаем лишь в случае, когда автовладелец ежегодно «наматывает» огромные расстояния, исчисляемые десятками тысяч километров. Для предприятий, вынужденных оплачивать функциональность крупных автопарков выгода перехода на ГБО очевидна, особенно если учесть совокупную ежемесячную экономию.

Предполагаемая экономия во многом зависит и от класса автомобильного средства, что касается периода, за который установка ГБО сможет окупиться в полной мере, он попадает в пределы от 20000 до 30000 километров.

Еще один пункт экономии при наличии ГБО – сокращение затрат на ремонт двигателя благодаря использованию пропан-бутана с октановым числом, превышающим 100 единиц. В результате удается избежать детонации во время работы двигателя и снизить его износ. К плюсам относится и отсутствие в газе примесей серы либо свинца, что исключает разрушение камеры сгорания двигателя. В соответствии со статистическими данными использование ГБО позволяет снизить износ до 40%, если проводить сравнение с дизельным либо бензиновым оборудованием.

Экономия осуществляется и за счет отсутствия необходимости частой замены масла – газ не разжижает масло и не смывает с цилиндра масляную пленку.

Наличие газового баллона обеспечивает повышенное удобство, поскольку непосредственно из салона машины можно перейти с использования обычной топливной системы на ГБО, достигая тем самым ряда преимуществ:

• Отсутствует опасность заправки топливом недостаточно высокого качества.

• Исключается риск принудительной остановки в случае выхода из строя топливной системы.

• Двигатель газового автомобиля работает намного тише, учитывая медленный процесс горения газа по сравнению с бензином.

• Поскольку период испаряемости пропан-бутана существенно короче по сравнению с традиционным топливом, степень детонационной безопасности намного выше. Кроме того, газовое оборудование снабжено разнообразными аппаратными и электронными системами, предназначенными для минимизации уровня риска.

Благодаря тому, что скорость сгорания газа существенно выше, нежели бензина, при использовании ГБО в выхлопе заметно снижается концентрация опасных для атмосферы веществ. Учитывая регулярно проводимые мероприятия и внедряемые законы по охране окружающей среды этот фактор может оказать первоочередное влияние на выбор топливной системы.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector