Меню Рубрики

Установка времени на бортовом компьютере калины

Лада Калина Седан Sport style › Бортжурнал › Установка бк штат 1118XD

Решился все же я установить свой БК ШТАТ 1118XD, на улице щас потеплело, я бы уже сказал почти весна)) Птицы по утрам поют)))Настроение уже даже весеннее)

Приехав к гаражу)))Достал инструкцию и начал читать, все как бы понятно и просто)))Слодностей никаких не ипытал при подключении, за исключением наверно 33х контактной колодки))) Я ее найти нашел, а добраться до нее, не знаю кому как ребят, а мне удобнее было снизу к ней подлезть а не через монтажный блок открутив его, как сказано в инструкции.

ну что начнем, для новичков вообще что это такое:

Краткое описание:

Бортовой компьютер Штат Калина XD имеет RGB дисплей, и имеет голосовое сопровождение.
Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ 118 Калина.

Имеет совместимость со всеми типами контроллеров BOSСH, Январь, Итэлма, АВТЭЛ (кроме Январь 4.1, GM).
Данный бортовой компьютер совместим с автомобилями оснащенными электронной педалью газа. Обеспечен энергонезависимой памятью,
при снятии клеммы с аккумулятора сохраняет все значения.

Особенности бортового компьютера:

Реализована возможность параллельного отслеживания маршрутных параметров по двум разным точкам отсчета, возможность независимо проводить сброс каждого вида отчетов, а также с возможность просматривать предыдущие значения параметров (до сброса) для одного вида отчета.
Восемь мультидисплеев с возможностью изменять набор параметров и один мультидисплей со сменой параметров в автоматическом режиме в зависимости от текущих условий.
Бортовой компьютер имеет режим «ТАКСИ», который позволяет отображать стоимость поездки и стоимость истраченного топлива.
Бортовой компьютер имеет режим «ДИНАМИКА», который позволяет измерять и отображать динамические характеристики автомобиля.
Возможность программировать функции кнопок «ЧАСЫ» и «ЛЮБИМАЯ».
Бортовой компьютер имеет режим информирования о сроках тех. обслуживания и окончания срока страховки.
В бортовом компьютере реализован «спящий режим». При выключении зажигания, но при оставшемся подключении бортового компьютера к бортсети автомобиля, яркость экрана падает до 0% и остаётся доступным только МД «ЧАСЫ». Чтобы ярче осветить МД «ЧАСЫ», нажмите любую кнопку на верхней панели бортового компьютера. Экран будет освещен в течение 8 секунд, после чего бортовой компьютер вновь перейдёт в спящий режим.
Бортовой компьютер имеет гибкую систему настроек, позволяя пользователю настраивать большое количество функций бортового компьютера .
Отображение ошибок электронных систем автомобиля ЭСУД, САУКУ, иммобилизатор и электропакет, антиблокировочной системы (далее АБС), электроусилителя руля, системы надувных подушек безопасности с их статусом и их текстовая расшифровка, а также их стирание.
Отображение параметров САУКУ, Электропакет.
В бортовой компьютер установлена микросхема памяти DATAFLASH с возможностью сохранения в неё параметров работы контроллера ЭСУД и последующей загрузки на ПК для обработки.
В бортовой компьютер установлены часы реального времени с энергонезависимым питанием.
Существует возможность перепрошивки бортового компьютера с помощью кабеля «Data cable» или «USB-K-line» (в комплектацию не входят).

остаток топлива в баке
мультидисплей ТРАССА
мультидисплей ГОРОД
средняя скорость за поездку
средний расход топлива за поездку
время в пути
скорость
пройденный путь за поездку
мгновенный (текущий) расход топлива
расход топлива за поездку
прогноз пробега на остатке топлива

перегрев двигателя
перезаряд/недозаряд аккумуляторной батареи
низкий уровень топлива
Голосовые сообщения сопровождаются световой сигнализацией

тип контроллера и версии ПО
очистка памяти контроллера (ECU RESET)
плазменный запуск
сушка свечей
коды ошибок с расшифровкой
мультидисплей ПАРАМЕТРЫ ДВС
положение регулятора холостого хода
массовый расход воздуха
положение дроссельной заслонки
частота вращения вала двигателя
напряжение бортовой сети
температура охлаждающей жидкости

замена масла ДВС
замена масла КПП
замена воздушного фильтра
замена топливного фильтра
замена ремня генератора
замена ремня ГРМ
замена свечей.

Ну что, приступим к самому подключению:

— Установка БК производится вместо заглушки тоннеля поля.
Снимаем заглушку, отворачиваем болты крепления колодки предохранителей, и просовываем ее чуть ближе к рычагу КПП. Никуда она от туда не денется.
— Снимаем пепельницу полностью, открыв ее увидим 4 болта, их и откручиваем.
— Отсоединяем колодку аварийной сигнализации. И начинаем—-
— К контакту 7 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит
оранжевый провод (заводской). Извлекаем этот контакт из колодки,
вставляем на его место контакт с красно-белым проводом из жгута БК, а
вынутый контакт соединяем с одиночным разъемом на красно-белом
проводе в жгуте.
— К контакту 10 колодки выключателя аварийной сигнализации
подходит красно — чёрный провод (заводской). Извлекаем этот контакт из колодки,
вставляем на его место контакт с красным проводом из жгута БК, а вынутый контакт
соедините с одиночным разъемом на красном проводе в жгуте БК.
— К контакту 5 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит чёрный
провод (заводской). Извлекаем этот контакт из колодки, вставьте на его место
контакт с чёрным проводом из жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным
разъемом на чёрном проводе в жгуте.
— К контакту 8 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит белый
провод (заводской). Извлекаем этот контакт из колодки, вставляем на его место
контакт с белым проводом из жгута БК, а вынутый контакт соединяем с одиночным разъемом на белом проводе в жгуте.
— Подключаем колодку выключателя аварийной сигнализации и устанавливаем на место кнопку.

Читайте также:  Установка ипу собственниками помещений

Далее-
Так написано в книжке-

— Снимаем монтажный блок, но колодки, подходящие к нему, не отсоединять.
За ним, в глубине, находится серая 33-х контактная колодка жгута панели приборов к жгуту заднему.

Я делал так, я снизу просто нашел эту колодку, и подсоединил. у меня неудобно было так как я в этом месте все провода просто затянул чтобы они не брякали друг об друга, и снизу делал.Мне показалось так удобнее, но кому как.

В комплекте были зажимы:
— Я эти зажимы просто выкинул, ибо доверия у меня нет к ним никакого просто, не понравилась мне эта идея как электрику, сам контакт просто не плотный будет…короче я соединял все провода вручную дедовским способом можно сказать. Знаю что надежнее будет.

Далее соединяем розовый провод из жгута БК с розовым проводом (заводским) Провод
подходит к 13-му контакту серой 33-х контактной колодки жгута панели приборов к
жгуту заднему.

— Подключение сигнала расхода топлива (СРТ). Соединяем оранжевый провод из жгута БК с жёлто-красным проводом колодки комбинации приборов.
— Подключение датчика скорости автомобиля (ДСА). Соединяем коричневый провод из жгута БК с серым проводом колодки комбинации приборов.

— От колодки проводов самого БК, идет серый провод К-линии — подключаем его к диагностической колодке. Вставляем этот провод во второй разьем сверху слева)))

Все благополучно ставим и прикручиваем на свои места))) У меня единственный косяк-это не работает тропик…

источник

Лада Калина Хэтчбек как все › Бортжурнал › Бортовой компьютер Лады-Калины

ЖКИ бортового компьютера расположен на приборной панели и содержит две строки:

* верхняя строка отображает счетчик общего/суточного пробега;
* нижняя строка отображает:
текущее время;
наружную температуру воздуха;
время движения авто;
средний расход топлива;
мгновенный расход топлива;
примерный остаточный запас хода;
среднюю скорость авто;
количество израсходованного топлива.

Для переключения между режимами индикации нижней строки используются клавиши подрулевого переключателя стеклоочистителей: клавиши, расположенные в торце переключателя переключают функции «по кольцу» вперед и назад; клавиша «Reset», находящаяся снизу переключателя сбрасывает значения в «ноль».

Показания верхней строки (общий/суточный) пробег переключаются кнопкой, расположенной в правой части приборной панели (под датчиком топлива). Если индицируется счетчик суточного пробега, то для его обнуления необходимо нажать и удерживать кнопку в течение 3 секунд.

Порядок установки часов на Ладе-Калине:

* Для перехода из режима индикации текущего времени в режим установки необходимо нажать и удерживать более 3 секунд клавишу «Reset», при этом значения часов и минут начнуть мигать;
* Установка минут производится путем нажатия клавиши «переключения по кольцу вперед», расположенной на торце подрулевого переключателя стеклоочистителей;
* Установка часов производится путем нажатия клавиши «переключения по кольцу назад», расположенной на торце подрулевого переключателя стеклоочистителей;
* При однократном нажатии клавиши значение минут/часов увеличивается на «1», для более быстрого изменения значений необходимо нажать и удерживать клавишу;
* При установке минут счетчик секунд обнуляется (установка счетчика часов на счетчик секунд не влияет);
* Для возврата из режима установки в режим индикации необходимо кратковременно нажать на клавишу «Reset» или в режиме установки часов в течение 1 минуты не нажимать ни одну клавишу.

Подробная информация об отображаемых функциях (их диапазонах) бортового компьютера Лады-Калины:

* текущее время (час, мин) — 0:00-23:59 (разрешающая способность 1 минута);
* наружная температура воздуха (°C) — -40°C.+70°C; (разрешающая способность 1°C);
* время движения авто (час, мин), определяется как время, в течение которого работал двигатель с момента последнего обнуления — 0:00-99:59 (разрешающая способность 1 минута; для обнуления необходимо в течение 3 секунд удерживать клавишу «Reset»)
* средний расход топлива (л/100км) — 0,0-19,9 (разрешающая способность 0,1л/100км; после обнуления первые 500 метров пройденного пути не индицируются);
* мгновенный расход топлива (л/100км) — 0,0-19,9 (не индицируется, если скорость движения менее 1 км/ч);
* примерный остаточный запас хода (км) — 999-30 (разрешающая способность 5 км);
* средняя скорость авто (км/ч) — 0-250 (разрешающая способность 1 км/ч; после обнуления первые 500 метров не индицируются);
* количество израсходованного топлива (л) — 0-9999 (разрешающая способность 1 л; для обнуления необходимо в течение 3 секунд удерживать клавишу «Reset»).

Читайте также:  Установка раздвижных ворот и шлагбаумов

источник

Бортовой компьютер инструкция Лада Калина

Лада «Калина» оборудована простеньким бортовым компьютером, функций которого вполне хватает для обычного пользования. Бортовой компьютер выводит на экран 9 показаний — одно, в верхней строке, показывается постоянно, остальные, в нижней, можно выбирать. Далее рассмотрим более подробно все эти показания.

В верхней строке отображается общий пробег автомобиля в километрах.

Во второй строке информацию отображения можно выбирать. Управление этим процессом осуществляется при помощи 3-х кнопок, расположенных на правом подрулевом рычаге:

Кнопкой «RESET» можно сбрасывать некоторые параметры, остальные кнопки отвечают за их перелистывание (вверх/вниз).

Первый параметр — время в формате 24 часа. Что бы настроить часы, удерживаем кнопку «RESET» до тех пор, пока циферблат не начнет мигать. Теперь, листая вниз, настраиваем часы, вверх — минуты. После настройки кратковременно нажимаем «RESET» для выхода в главное меню.

Следующий параметр показывает сколько топлива было потреблено автомобилем во время последней поезди. Это параметр нужно сбрасывать перед выездом. Я его не обнулял около месяца, поэтому он насчитал 140 литров.

Следующий пункт бортового компьютера — средняя скорости передвижения последней поездки. Его так же нужно сбрасывать. Если этого не делать, то он будет считать среднюю скорость за все время после последнего обнуления. В среднем этот показатель равен 30-40 км/час.

Следующий параметр отображает количество километров, которые Вы сможете проехать на оставшемся бензине в текущем режиме езды.

Далее идет показание мгновенного расхода топлива. Показания от 0 до 19.9 литров. При остановке компьютер будет выдавать прочерки.

Далее идет показание среднего расхода топлива. Его так же можно обнулять.

Следующий показатель отображает время, проведенное в пути. Отсчет идет с момента последнего обнуления.

Ну и последний параметр показывает температуру воздуха за бортом.

источник

Лада Калина Хэтчбек Калино › Бортжурнал › Нестандартная установка БК ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ Калина

Всем привет! Расскажу про установку бортового компьютера (БК) ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ.

Мысль приобрести бортовой компьютер была уже давно, выбор пал на маленький и дешевый X1 потому что ставить большие БК было некуда, Штат X5/XD хоть и имеет огромное количество функций и может тестировать практически все, но он не нравился мне не дизайном ни местом установки, остальные фирмы в принципе не рассматривал, хотя не отрицаю что из них может и есть отличные варианты.

БК нужен был в основном чтобы смотреть ошибки, т.к. гарантия кончилась и платить деньги кому то за считывание ошибок не хотелось. А для таких функций не нужен большой функционал и огромный дисплей, вполне хватает 3х символьного малютки Штат X1. Код ошибки выводится в виде бегущей строки, а расшифровка есть в описании.

Заказал БК на официальном сайте ШТАТ Прислали почтой России как всегда «оочень» быстро

По идее в интернете я видел 2 варианта установки БК Штат X1 в калину:

1. За место кнопки обогрева одного из сидений, для тех у кого нету этого самого обогрева. В принципе этот вариант довольно удобный, там БК хорошо видно, удобно пользоваться, но в моем случае кнопки обогрева есть а значит этот вариант не подходит.

2. В заглушку кнопки слева или справа от аварийки. Такой вариант подходит тоже не для всех, т.к. бывают комплектации где эти кнопки (автосвет и обогрев лобового) используются. В этом варианте тоже есть недостатки, но об этом позже.

Я решил выбрать второй вариант и принялся за дело, снял заглушку кнопки слева и прикинул где проделать отверстие под БК. Тут главное не торопиться. Отверстие нужно делать не в любом месте, а максимально справа заглушки, это нужно для того, чтобы БК потом поместился в отверстие в панели.

Конечно делать это нужно аккуратно и потратить не мало времени. Но у меня получилось не совсем чтобы красиво, но в целом пойдет.

Читайте также:  Установка глонасс на бензовозы

Далее подключение. В инструкции написано какой провод с каким соединять с помощью специальных зажимов, ошибиться тут трудно, нужно снять для удобства пепельницу и отключить разъем от кнопки аварийки, т.к. все провода соединяются именно с ней + один провод нужно подключить к диагностическому разъему OBD2.

В принципе ничего сложного, все делается за пол часа, единственное мне пришлось поджимать плоскогубцами зажимы, т.к. провода не зажимались полностью. В итоге все выглядит вот так.

Тут есть один минус, сверху не всегда видно верхнюю строчку в цифрах и буквах. Например температура – 97 может быть воспринята как 91 и т.д. приходится наклоняться, смотреть.

С таким вариантом установки я проездил несколько месяцев, пока не приобрел себе кнопки автосвета и обогрева лобового. Хоть я и не придумал пока за что какая кнопка будет отвечать но решил сразу их поставить и перенести БК. Если честно я довольно долго думал куда же его поставить чтобы было и удобно пользоваться и было видно все цифры.

И тут смотря на все возможные варианты меня посетила гениальная мысль, поставить БК в пепельницу! На вид форма пепельницы позволяет установить туда что-то. Но этот вариант нужно было проверить, поскольку о таком варианте установки я не слышал.

Я снял пепельницу, полностью ее разобрал, что довольно просто:

И посмотрев на все это я подумал что шанс есть, принялся развлекаться с ножом. Подготовил отверстие под БК

Примерил установленный БК

Далее т.к. БК все таки довольно много занимает места, необходимо выпилить под него место в следующем элементе пепельницы:

Далее примеряем установку в пепельницу контейнера, вставляется с трудом, но все таки вставляется и держится там отлично, БК точно никуда от туда не денется!

Затем повторяем весь фокус в машине, обезопасив на всякий случай БК куском изоленты с обоих сторон.

Провода так же без проблем проходят снизу и не перетираются, винты крепления на фото затянуты не полностью – это нужно для того, чтобы все защелкнулось как надо

Вот так примерно в итоге все выглядит в открытом виде

И в закрытом и открытом виде, БК уже подключен

Конечно для полной красоты нужно покрасивее оформить отверстие под БК и покрасить пепельницу в черный, но и так в принципе не плохо получилось! Главное теперь им удобно пользоваться, все цифры хорошо видны и кнопки подогрева сидения используются по назначению!

Любопытные заметят что кроме другого места установки БК поменялось еще кое что, об этом позже)

Теперь о том зачем же нужен этот самый БК, помимо конечно самого главного – просмотра и стирания ошибок.

Что я еще использую на БК:

— Контроль напряжения. Очень полезная функция, которой обделили встроенный в приборку бортовой компьютер калины, хотя в той же гранте где многое упростили он есть! Мне эта функция помогла определить умирающий генератор, который успешно был заменен на Bosch.

— Температура двигателя в цифровом формате. Хоть на приборке и есть стрелочная индикация, но во первых она работает только с +50, на БК весь диапазон. Во вторых по стрелочной индикации нельзя точно определить температуру. По БК меня порадовала цифра 90 градусов которая держится большее количество времени пока я нахожусь за рулем, это после смены термостата и вентилятора) Также есть возможность откорректировать температуру включения вентилятора двигателя – я поставил 99 градусов.

— Есть еще функции процент открытия дросселя, в ней можно проверить открытие при максимально нажатой педали и если не получается 100% то поджать педаль газа.

— Остальные функции которыми я обычно не пользуюсь – это скорость в цифровом формате, более точная чем на спидометре и много функций связанных с расходом, пробегом и т.д. Есть основание что БК меряет расход не совсем правильно, хоть и есть режим коррекции но я особо этим не пользуюсь. Иногда смотрю остаток в баке, который предварительно нужно самому и вносить)

В общем каждому автовладельцу у которого уже кончилась гарантия я советую приобрести и поставить БК, хотя бы самый простой, ведь стоит он совсем не много.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector