Меню Рубрики

Установка времени на тахографе vdo

Как настроить время на тахографе vdo

Настройку тахографа не нужно путать с операцией калибровки (тарировки, юстировки и так далее). Калибровку выполняют квалифицированные профессионалы в сертифицированном сервисном центре. По результатам калибровки оформляется протокол, готовится пакет документов. Самостоятельно делать ничего не нужно.

Что же касается вопроса, как настроить тахограф, то речь идет о том, что прибор позволяет выполнять следующие настройки:

  • местное время;
  • коррекция времени;
  • дисплей;
  • звуковой сигнал;
  • язык.

Подробную информацию на этот счет можно найти в документе, который называется «Руководство по эксплуатации тахографа». Такая инструкция обязательно входит в комплект поставки прибора. Если же она потерялась, то, как правило, найти ее можно на сайте компании-производителя.

Эти настройки необходимы для того, чтобы водителю было удобнее пользоваться прибором.

Тахограф: инструкция по эксплуатации

В инструкции описаны основные принципы действия тахографа, рассказано, как пользоваться его функциями, а также дан ответ на вопрос, как настроить тахограф. Как правило, для этого достаточно войти в Главное меню, найти пункт Настройки и нажать кнопку ОК. После этого вы увидите подменю Настроек.

Конкретный вид подменю зависит от модели тахографа, установленного на вашем транспортном средстве. Но обычно в вашем распоряжении — простой и интуитивно понятный интерфейс, с помощью которого вы легко можете выполнить необходимые настройки.

Самое важное — это коррекция времени и выбор языка. В пункте Язык вы выбираете русский язык. В пункте Коррекция времени вы можете скорректировать время, чтобы избежать возможных расхождений. Обратите внимание: коррекция выполняется раз в неделю, если на этой неделе вы уже проводили такую операцию, прибор вам об этом сообщит. Также вы можете уточнить время последней коррекции (пункт Меню обычно так и называется — Последняя коррекция).

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как настроить часы на тахографе?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Настройку тахографа не нужно путать с операцией калибровки (тарировки, юстировки и так далее). Калибровку выполняют квалифицированные профессионалы в сертифицированном сервисном центре. По результатам калибровки оформляется протокол, готовится пакет документов. Самостоятельно делать ничего не нужно.

Что же касается вопроса, как настроить тахограф, то речь идет о том, что прибор позволяет выполнять следующие настройки:

  • местное время;
  • коррекция времени;
  • дисплей;
  • звуковой сигнал;
  • язык.

Подробную информацию на этот счет можно найти в документе, который называется «Руководство по эксплуатации тахографа». Такая инструкция обязательно входит в комплект поставки прибора. Если же она потерялась, то, как правило, найти ее можно на сайте компании-производителя.

Эти настройки необходимы для того, чтобы водителю было удобнее пользоваться прибором.

В инструкции описаны основные принципы действия тахографа, рассказано, как пользоваться его функциями, а также дан ответ на вопрос, как настроить тахограф. Как правило, для этого достаточно войти в Главное меню, найти пункт Настройки и нажать кнопку ОК. После этого вы увидите подменю Настроек.

Конкретный вид подменю зависит от модели тахографа, установленного на вашем транспортном средстве. Но обычно в вашем распоряжении — простой и интуитивно понятный интерфейс, с помощью которого вы легко можете выполнить необходимые настройки.

Самое важное — это коррекция времени и выбор языка. В пункте Язык вы выбираете русский язык. В пункте Коррекция времени вы можете скорректировать время, чтобы избежать возможных расхождений. Обратите внимание: коррекция выполняется раз в неделю, если на этой неделе вы уже проводили такую операцию, прибор вам об этом сообщит. Также вы можете уточнить время последней коррекции (пункт Меню обычно так и называется — Последняя коррекция).

У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Теоретически, час сна больше – это то, что мы получаем благодаря ежегодному изменению времени. Тем не менее, сколько мы теряем на текущих правилах? Для среднестатистического Иванова проблемы связаны, в основном, с хаосом в расписании. В то время как для транспорта, который свою работу основывает на тахографах, осенью и весной перестановка часов создает гораздо больше обязанностей.

Уже в ближайшие выходные, в ночь с 27 на 28 октября мы переставляем часы на один час назад. Почему изменение времени в тахографе является обязанностью каждого предприятия? Транспортная индустрия основана на очень важном элементе, а именно на времени. В случае невыполнения обязательств перестановки записывающих устройств таким образом, чтобы они указывали правильное время, мы можем навлечь на себя последствия из-за неправильного использования тахографа или просто ошибиться в ежедневном анализе времени работы водителя. И такое действие грозит мандатом и нарушениями в записях.

Читайте также:  Установка битрикс на хостинг nic

Аналоговые тахографы правда, все реже и реже появляются в транспортных средствах, однако их присутствие по-прежнему заметно. Если вы используете именно такое устройство, помните, что наиболее точную информацию вы получите непосредственно из инструкции, подготовленной производителем.

Обратите, однако, внимание на самый важный элемент изменения времени. Одной из типичных проблем является сама перестановка времени. В аналоговых тахографах следует передвинуть время на 23 часа вперед (в большинстве тахографов нет возможности выполнить это действие в другую сторону, назад).

Таким образом, мы делаем один полный оборот диска и дополнительно еще на 11 часов. Наиболее распространенная ошибка – это передвижение всего на 11 часов и тогда возникает ситуация, когда вместо 7.00 утра видно время 19.00. После установки часов рекомендуется контрольно вставить диаграммный диск на нескольких минут и удалить. Таким образом, мы будем уверены, что диаграмма была нарисована в правильном месте или нуждается в корректировке.

Цифровой тахограф – это гораздо более сложное устройство, потому что работает по универсальному времени UTC. Следовательно, это означает, что время является независимым в отношении часовых поясов. В дополнение времени UTC нельзя перевести, а сама корректировка времени в устройстве относится только к т.н. местному времени в тахографе.

При таком устройстве, ключевую роль играет программа, которая анализирует нарушения и определяет время работы. Это программа, в собственном алгоритме, переставит часовой пояс. Само изменение зависит от того, в какой стране зарегистрирован автомобиль. Более того, некоторые системы осуществляют коррекцию точно в указанное время, а другие изменяют настройки только после остановки транспортного средства. Благодаря этому ничто не нарушает естественной записи движения, осуществляемой тахографом по времени UTC.

меняем местное время
local time change

Молодец все дохтчиво и без слов

А что на русском нельзя было показать?

Но язык тахо можно выбрать любой.

у меня английская карточка, соответственно все меню автоматом идет на английский

Здравствуйте, часы отстают на 5 мин.,подскажите можно как-то подправить?

сами не исправите, калибровка тахографа производится каждые два года (наклейка между дверей с датой) в авторизированном центре, во время этой калибровки и устанавливается правильное время, если время отличается слишком сильно, возможно, понадобится калибровка раньше установленного срока.

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как настроить часы на тахографе»? Напишите об этом в комментариях.

Дигитальные тахографы хранят время согласно времени UTC. Это т. н. всемирное координированное время. В мире время делится относительно Гринвичского (GMT) времени на 24 часовых пояса, и время UTC в принципе то же и находится точно на нуле (-12… … +12).

В Эстонии зимой время уходит на 2 часа вперёд, то есть UTC + 2 часа, а летнее время – на 3 часа вперёд, то есть UTC + 3 часа. Как правило, распечатки дигитального тахографа и ручной ввод производятся по времени UTC. Просто нужно учитывать, что реальное время у нас всё же отличается на эти 2 или 3 часа.

Если время UTC в дигитальном тахографе можно корректировать лишь на 1 минуту в неделю в ту или другую сторону, то местное время можно корректировать по 30 минут так, как нужно и в зависимости от того, в каком временном поясе вы находитесь.

Символ местного времени на дигитальном тахографе VDO – изображение крестика

Для наших водителей изменение времени становится актуальным при переходе с зимнего времени на летнее и с летнего на зимнее (в последнее воскресенье марта и октября).


Смотрите здесь видео, как изменить местное время на дигитальных тахографах VDO и Stoneridge:


Stoneridge

Надеюсь, что эта небольшая подсказка поможет вам, и, если вы знаете какого-либо водителя, для которого эта статья могла бы быть полезной, то можете смело ею поделиться.

источник

Тема: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

Опции темы

Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

поиском не нашел
подскажите как сменить дату на тахографе MTCO 1324 (сейчас 1970 год) снимали батарейку
установлен на Sprinter CDI 2000

может есть какойто софт или может carsoft74 его видит

или посоветуйте как его отключить

Re: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

По слухам только Старом,сам правда не пробовал.Никогда не отсоединяй батарейку.Правда и в этом случае 50 на 50?!

Re: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

или 30 на 70

а так если он мне его подарил бы , то можна было б попробывать отучить спринтера от тахо.

Читайте также:  Установка автосигнализации пандора 3000

Re: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

или 30 на 70

а так если он мне его подарил бы .

Ecли до 11 июля ничего не получится,то будет тебе подарок.

Re: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

Нажимаешь и удерживаешь кнопку М и потом + или — по необходимости, как в электронных часах. Но так ты только переставишь сами часы, а диск останется в том положении что и был. И будет мигать ошибка несоответствия положенияч диска. Что бы ее устранить нужно вынуть ОБА диска из такографа и закрыть его. Он засинхронизирует положение дископриемника с часами и потухнет ошибка. Затем можно ставить диск.

Re: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

Paganel, 9- Обязательно указывайте Ваше место жительства в формате : Страна, город The country city please specify

Re: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

Карашо. Указал.
Группа крови на рукаве, Мой порядковый номер на рукаве.
У Вас уважаемый, смею заметить, место жительства не соответствует указаному формату.

Re: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

Вроди и написано по-русски,вы чо там,в Португалии,тупеете на кождом шагу?Или думаете,что здесь одни идиоты на форуме?
Речь идет об установке ГОДА(!).А как выставить время,число и месяц-это у нас знает каждый.
И,кстати,прочитайте на всякий случай правила-там есть пункт по поводу приреканий с руководством форума.

Re: Как сменить дату на тахографе VDO KIENZLE

Давай по порядку. Да мы тут тупеем. Страна довольно таки мало образованая. Я не думаю что здесь (на форуме) идиоты, но хам как миниум один замечен.
По теме. Нет у меня шас под рукой 1324, но никогда не возникало проблем с перестановкой даты. В VR2400 с которым работаю гораздо чаще это абсолютно точно что год переставляется после часов, минут, дня и месяца. С чего бы в 1324 не было бы также?
Далее. Допустим вы умеете переставлять дату и время, а год никак не переставляется. К тому же вы не в Португалии и не тупеете на каждом шагу. Что вам мешает установить 23:59 31/12/1970? Угадайте что произойдет через одну минуту? Что вам пешает повторить подобную операцию 37 раз?
Продолжаем разговор, как говорил Карлсон. Никогда не читаю правила форумов, потому что они довольно однотипные, а вот после Вашего наезда решился. Ничего не нашел про прирекания с руководством. Если Вас не затруднит процитируйте пожалуйста. К слову, я не прирекался. Попросили указать страну-город я указал. Только при регистрации этим никто не обязывал, укажите иногда помогает. Т.е. факультатив. А если я подсказал модеру что формат его представления не соответствует его же требованиям, чего здесь ужасного?
К стати, вот в правилах нашел такую фразу: «Общение на форме подразумевает уважительное отношение участников друг к другу». Так что давайте обойдемся без лишних наездов.

источник

Изменение времени с летнего на зимнее. Когда и как правильно установить тахограф?

Теоретически, час сна больше – это то, что мы получаем благодаря ежегодному изменению времени. Тем не менее, сколько мы теряем на текущих правилах? Для среднестатистического Иванова проблемы связаны, в основном, с хаосом в расписании. В то время как для транспорта, который свою работу основывает на тахографах, осенью и весной перестановка часов создает гораздо больше обязанностей.

Уже в ближайшие выходные, в ночь с 27 на 28 октября мы переставляем часы на один час назад. Почему изменение времени в тахографе является обязанностью каждого предприятия? Транспортная индустрия основана на очень важном элементе, а именно на времени. В случае невыполнения обязательств перестановки записывающих устройств таким образом, чтобы они указывали правильное время, мы можем навлечь на себя последствия из-за неправильного использования тахографа или просто ошибиться в ежедневном анализе времени работы водителя. И такое действие грозит мандатом и нарушениями в записях.

Изменение времени в аналоговом тахографе

Аналоговые тахографы правда, все реже и реже появляются в транспортных средствах, однако их присутствие по-прежнему заметно. Если вы используете именно такое устройство, помните, что наиболее точную информацию вы получите непосредственно из инструкции, подготовленной производителем.

Обратите, однако, внимание на самый важный элемент изменения времени. Одной из типичных проблем является сама перестановка времени. В аналоговых тахографах следует передвинуть время на 23 часа вперед (в большинстве тахографов нет возможности выполнить это действие в другую сторону, назад).

Читайте также:  Установка литейная fornax t 26425

Таким образом, мы делаем один полный оборот диска и дополнительно еще на 11 часов. Наиболее распространенная ошибка – это передвижение всего на 11 часов и тогда возникает ситуация, когда вместо 7.00 утра видно время 19.00. После установки часов рекомендуется контрольно вставить диаграммный диск на нескольких минут и удалить. Таким образом, мы будем уверены, что диаграмма была нарисована в правильном месте или нуждается в корректировке.

Изменение времени в цифровом тахографе

Цифровой тахограф – это гораздо более сложное устройство, потому что работает по универсальному времени UTC. Следовательно, это означает, что время является независимым в отношении часовых поясов. В дополнение времени UTC нельзя перевести, а сама корректировка времени в устройстве относится только к т.н. местному времени в тахографе.

При таком устройстве, ключевую роль играет программа, которая анализирует нарушения и определяет время работы. Это программа, в собственном алгоритме, переставит часовой пояс. Само изменение зависит от того, в какой стране зарегистрирован автомобиль. Более того, некоторые системы осуществляют коррекцию точно в указанное время, а другие изменяют настройки только после остановки транспортного средства. Благодаря этому ничто не нарушает естественной записи движения, осуществляемой тахографом по времени UTC.

источник

Настройка и калибровка тахографа

Любой установленный тахограф нужно настраивать и активировать. Процедура настройки нужна для занесения в память устройства измеряемых, установочных, идентификационных, предупреждающих и ограничивающих параметров.

  • измеряемые параметры это W коэффициент автомобиля, L длинна окружности и давление шин, погрешности внутренних часов, пробега и вычисления скорости;
  • идентификационные параметры, это данные которые позволяют идентифицировать ТС (номер машины, рамы, серийный номер тахографа, карточки мастерской и ее номер);
  • установочные параметры это коэффициент K – постоянная тахографа, время и дата (в формате UTC), часовой пояс, показания одометра на момент установки, дата настройки, настройка типов и значений выходных сигналов;
  • ограничивающие параметры это ограничение скорости, интервал до следующей настройки и др.;
  • предупредительные параметры это дата следующей настройки, настройки световой и звуковой индикации.

Перед внесением измеряемых параметров необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации конкретной модели, поскольку могут быть какие либо отклонения от стандартных процедур. На данный момент самый точный метод – это метод фиксированной дистанции №2.

Остальные же параметры вносятся или программатором (в тахографах ЕСТР, например VDO DTCO 1381 или 3283) или обычным ПО на ноутбуке или прямо с интерфейса тахографа (для цифровых тахографов производства РФ, например Меркурий та-001 или Штрих М). Занесение параметров возможно только при наличии карты мастерской.

Калибровка тахографа методом фиксированной дистанции № 2 (определение коэффициента W)

Данный метод подразумевает прогон ТС по предварительно отмеренному расстоянию от 20 метров. Этот отрезок пути должен быть у каждой допущенной мастерской, поскольку этот отрезок указывается на схеме участка мастерской. Расстояние прогона нужно измерять точно (поверенной рулеткой), для того чтобы реальный путь соответствовал занесенному в программатор, иначе коэффициент W будет определен неправильно. Машина прогоняется по отрезку, а все остальные вычисления сделает программа. Для более полной автоматизации процесса можно установить контактные выключатели на концах отрезка, таким образом, чтобы при начале и конце движения ТС коснулось их.

Данный способ является самым простым, работает со всеми импульсными датчиками, не нужно покупать роликовый стенд, достаточно точный (точнее роликового стенда).
С целью повышения точности определения коэффициента ТС прогоняется 4 раза, 2 водном направлении и 2 в обратном.

Процедура определение коэффициента L

Перед определением длинны окружности ведущих колес нужно привести давление в шинах в соответствие с нормами. Нормы можно уточнить или у производителя ТС, на сайте или в руководстве к ТС. Манометр которым производится замер должен иметь метрологический сертификат. Особенно важно перепроверять давление на тягачах, к которым присоединяются грузовые прицепы, поскольку при калибровке на неправильном давлении, после сцепки и загрузки машины погрешности могут составлять до 15 процентов!

После измерения давления необходимо измерить длину окружности колеса. Делается это маркером и рулеткой.

Процедура проводится на том же линейном участке, ТС ставиться в начало движения и делается отметка маркером в точке касания шины с землей, после этого ТС начинает двигаться и наша задача отмерить 5 оборотов и остановить ее так, чтобы отметка маркером также была направлена на место касания шины и земли. Рулеткой измеряем расстояние по участку от начала движения до этой точки и делим на 5, это и будет коэффициент L.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector