Меню Рубрики

Установка времени шкода фабия

14. УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ

УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ

Нажать кнопку►, ручкой TUNE (настройка) _ или кнопкой выбрать [Clock] (часы)►Выбрать меню ручкой TUNE (настройка)

Установка времени

Это меню используется для настройки времени. Выбрать [Clock Settings] (установка времени). Произвести настройку ручкойTUNE. ►Нажать ручку TUNE

Установка даты

Это меню используется для настройки даты (ДД/ММ/ГГГГ).

Выбрать [Calendar Settings] (параметры календаря) ► Произвести настройку ручкой TUNEНажать ручку ► TUNE

% Установить число, на которое наведен курсор, для установки [hour] (час) и нажать на ручку для установки [minute] (минуты).

% Установить число, на которое наведен курсор, и нажать на ручку для установки следующего параметра. (Установить по очереди Год/Месяц/День)

Формат времени

Эта функция используется для установки 12- или 24-часового формата времени аудиосистемы. Выбрать [Time Format] (формат времени). Установить 12Нг (12 часов) или 24Нг (24 часа). Ручка TUNE (настройка)

Отображение часов при выключении питания

Выбрать [Clock Disp.(Pwr Off)] ► Установить ручкой TUNE

: На экране производится отображение даты и времени. _ : Выключить.

Автоматическая установка времени с помощью RDS

Эта опция используется для автоматической установки времени путем синхронизации с RDS.

Выбрать [Automatic RDS Time] (автоматическая установка времени с помощью RDS ►Установить/

ручкой TUNE

: включить автоматическую установку времени

Выкл: выключить.

Поскольку некоторыми местными радиостанциями не поддерживается автоматическая установка времени с помощью RDS, некоторыми трансмиттерами RDS может нс предоставляться информация о корректном времени.

Если отображается некорректное время, следует произвести настройку часов вручную (см. «Установка времени» на предыдущей странице).

источник

Skoda Fabia › Бортжурнал › Итоги расходов за первые полтара года содержания

Итак, машина досталось в печальниньком состоянии. Слов, конечно, много, но будем оперировать фактами.
Что сделалось за эти полтора год:
1. Самое СЛОЖНОЕ и наиболее непонятное. После покупки настроил правильное время))) Прошлый хозяин не мог (или не хотел) даже перевести часы. Возможно не все знают как это делается:) Поэтому для таких, как бывший хозяин нашей машины пишу.
Как настроить часы на Skoda Fabia 1:

2. Не такой сложный как первый пункт, но ни менее интересный. Не работал задний дворник.
Дело оказалось просто в перегоревшем предохранители. Разжую и здесь для ленивых.
Панель предохранителей находится слева сбоку между водительской дверью и рулем (лучше не знаю как пояснить)

P.S. Скажу честно, так же вода не течет на заднюю дверь (багажник). Снимал обшивку, снимал трубку с грубо говоря жиклера. Вода в ней не идет, жиклер так же прочищал. Так же замечено, что при нажатии на рычаг омывания заднего стекла, двигается то задний дворник, а вода льется из передних жиклеров… Этот момент отложил в долгий ящик, так как пока не считаю столь важным омывание заднего стекла, но если кто-то подскажит умную мысль, буду рад.
3. Замена переднего элемента подвески (похоже на тяги [палка с кольцами по концам, не вникал как это назвать] на Экзисте так называлось. 2 шт. Были они не в лучшем состоянии как оценил ремонтник. Поэтому было решение заменить. Менял не сам. Там болгарочкой поработали и все такое. Цена вопроса 1020р./500р. цена деталей/цена замены.

4. Убрать/загрунтовать/покрасить/залачить/ зашлифовать ржавчина заднего крыла со стороны водителя. Делали вдвоем с товарищем. Ржавчина была не приятной, с двух сторон крыла.
Вот фото подчищенной ржавчины

Чистили просто. На дрель насадка с диском, на котором жесткая щетка. Этапы: Зачистка от ржавчины, далее обезжиривание, далее грунтовка, шпаклевка. Шпаклевку наждачной бумагой разного размера шкуришь до гладкости. На каждом этапе обезжиривание. Покраска (с краской не угадал, купил в балончике, а она, соответственно, не подошла). Краски нанесли 4 слоя. Затем лак столько же слоев. Получилось… видно:) Но мы и так гемороились без опыта несколько дней, поэтому принял решение оставить как есть до лишних денег и переделывании покраски у спецов. За одно обработал все найденные сколы ( а на некоторых из них уже поселилась ржавчина) и замазал их краской и лаком. Краска обычная с кисточкой.

5. ТО:
— Масло «Helix Ultra 5W-40», 4л 1422,15р.
— Фильтр масляный двигателя Mann W 712/54 299,11р.
— Фильтр воздушный Mann C 2295/2 502,92р.
— Так же по разным советом решил поменять фильтр топливный Mann WK 69/1 846,89р.
6. Через год юзанья появился шум цепи ГРМ. Через пару месяцев это достало. Вывод после диагностики — замена цепи, водяной помпы, ремня поликлинового. Так же найдена протечка сальника малого (замена).
Цена вопроса: Запчасти — 4900р., работа — 3000р. (знаю, дешево)
Могу чуть точнее про запчасти:
— Цепь ГРМ со звездочками комплект VAG 047 198 026 1680,29р.
— Сальник Reinz 81-36787-00 288,03р.
— Ремень поликлиновый Dayco 6PK1750 460,08р.
— Насос водяной SKF VKPC 81217 2 441,94р.
Меняли с этим всем делом масло «Helix Ultra 5W-40», 4л 1422,15р. (Опять замена масла…)
После замены всего этого добра стало весьма тихо.

7. Передние дворники. Совсем стали плохие. Решил попробовать бескаркасные. Хрень) Разводы через месяц появились. То ли подделка, то ли плохие Боши. Интересно узнать ваш опыт в использовании таких дворников.
Купил в Би-би Бош за 1400р. (Больше в Би-би не хочу брать)

8. Летняя резина совсем износилась. Купили Nokian hakka green 185/65 r14 (диски оставил). До этого была Кама. Разница ощутима в плане мягкости и тишины. Экстренное торможение не пробовал.
4 штуки вместе с монтажом обошлись в 11 000р.

9. Как уже ранее написал в комментарии Не открывался багажник с кнопки. Почитав инфу по интернету, снял обшивку двери багажника и обнаружил, что отвалился один провод кнопки. Припаял его обратно. Теперь открывается.
Цена вопроса — плата за электричество, потраченное на паяльник.

10. Передние тормозные колодки пришли в негодность.
Менял не сам.
Колодки тормозные дисковые передние, комплект Meyle 025 218 6617 685,55р.
Оказались плохо подходящей хренью. Ремонтник даже что-то подтачивал, что бы их установить. Не рекомендую колодки этой фирмы.
Цена вопроса замены 500р.
Так же купил колодки (барабан) \200 х 40мм (заднии) Febi 07013 818,34р. Теперь боюсь их ставить даже в будущем. Т.к. узнал о плохих отзывах об этой фирме.

11. Самая моя больная тема на данный момент — ОЖ.
Спустя полгода после покупки начал уходить антифриз. Куда было не понятно. Ну подливал и подливал периодически по-чуть. Потом все таки нашли течь между тройником (который между двигателем и термостатом) и корпусом термостата. Купил новый термостат цена: 722,00 руб. VERNET TH673288J. Поставил, смазал корпус герметиком Victor reinz серый. Криво, побежал антифриз. Переделал. Сначала не заметил ничего. Но после первой поездки опять потек. Теперь утечка была из под прокладки тройника и видно, что протекает сам тройник.
Собственно этот тройник

12. Датчик температуры/уровня ОЖ пищал, хотя уровень ОЖ был в норме. Почитав в интернете понял. Скорее всего контакты датчика загрязнились. Тем же Мегадевайсом, описанным выше откачал ОЖ из расширительного бачка. Снял бачок. Промыл его Вайтспиритом, после него два раза водой с Фейри и два раза просто водой. Поставил обратно. Помогло, датчик перестал пищать. Но не на долго… Процедуру повторял несколько раз. И опять бачок становится грязным. Как мне подсказали скорее всего в ОЖ ливанули некий герметик, что бы временно перед продажей устранить утечку ОЖ. И теперь этот герметик не получается вывести.
Цена вопрос 300р. + куча раз по чуть времени.
Также подготовил новый антифриз на замену старого, т.к. не известно когда в последний раз меняли. Да и хочу заменить синий (залитый сейчас) на красный (рекомендуемый). Купил фирму Hepu концентрат + воды. Все вышло примерно в 1500р. Надеюсь, что когда прийду к точному выводу, что антифриз не течет, поменяю старый на новый.

Читайте также:  Установка emg на гитару

13. Забыл еще про одну вещь. Как писал в описании машины, задняя дверь со стороны водителя из салона не открывалась. Снял обшивку и обнаружил, что просто слетел тросик с ручки. Поставил его на место. Теперь дверь открывается.

14. Передняя правая фара мало того, что мутная (кстати, подскажите, чем можно попробовать убрать замутнение фары? Паста гоя?), так еще и держится на «соплях». Временно прикручена чудо-проволокой. Вроде крепко:) В дальнейшим, надеюсь, будет замена фары.

15. На днях залез в машину. Включаю обогрев, а вентилятор не крутится на 1, 2, 3 скорости. Работает только на четвертой. Почитав инфу по данной теме предположил стандартную поломку термопредохранителя. На данный момент с горем по полам извлек его из машины вместе с резисторами. Буду покупать новый и перепаивать. Как сделаю, постараюсь отписаться.

16. Так же добрался до замены задних сайлентблоков переднего рычага 2шт. Буду отдавать мастеру на ремонт.
С/блок пер.рычага задний Lemforder 2971001 цена: 252р., сумма: 504,00 руб.
За работу за 2 сайлентблока просят 2000р. Дорого это или дешево?
17. Сегодня на подъемники при анализе мастером сайлентблоков я обнаружил утечку воды. Думаю, это после первых морозов. Течет под водительским колесом. Пока больше ничего не могу сказать. Предполагаю, что лопнула трубка омывателя. Буду искать инфу. Может кто сталкивался с этой проблемой?

Вроде бы и все, что пока хотел рассказать. Так сказать излить душу. Если кто ответит на вопросе, заданные мной в тексте, буду благодарен.

Добавляю фото покраски и результат по оценки качества спустя полгода.

источник

Skoda Fabia 1.2 HTP CGPA › Бортжурнал › Кодирование/активация/включение скрытых функций VAGa Skoda Fabia Mk2

На форумах и на драйве не раз натыкался на статьи про активацию не включенных функций на автомобилях концерна VAG.
Чем богаче комплектация и чем больше электронных блоков управления тем больше функций можно активировать, но не от всех есть толк, или кто-то их даже использовать не будет.

Собрав возможно полный список функций с разных источников распечатал его для себя, и выделил, что хочу активировать, после заезжал в несколько сервисов, но там либо не смогли подключиться, либо программа не та была у них.
После вычитал, что нужны программы: «VCDS» или «ВасяДиагност»

На своём авто я активировал только 5 функций, которые для себя посчитал нужными.
1.Дворники.
Дотирка капель (при использовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один «дотирочный» взмах)
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 4
Зависимость скорости работы дворников от скорости авто (при остановке дворники замедляются)
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 7

2.Изменение количества миганий комфортного указателя поворота.
09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) — Поставить сколько нравится от 1 до 5

3.Клаксон без зажигания.
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 17 Bit 3

4.Включение теста стрелок.
При использовании приборной панели от GTI или R Line
17-Панель приборов — в Адаптации — Выбираем канал «Staging» .
И сохраняем новое значение «active»

Так же на стоковых приборных панелях уже доступна активация функции «Тест стрелок»
17-Панель приборов — в Адаптации — Выбираем канал «indicator celebration».
И сохраняем новое значение «active»

5.Включение отображения свободного места в баке в литрах на дисплее приборной панели от R Line.
В адаптации 17 блока канала «Volume to be replenished» ставим Display сохраняем все готово.

(погрешность примерно -5 литров, т.е если у меня на дисплее отображается 20 литров, я смело заливаю 25 литров)

Другие функции которые имеются для концерна VAG нашёл на форумах и у savafso :

1 блок « Engine» (SW: 03C 906 024 CE)

► Адаптация дроссельной заслонки
Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто/закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое.
А также проводить процедуру нужно в случае:
• критического падения напряжения в бортовой сети (аккумулятор отключался или полностью разряжался)
• отключения-подключения (замены) ЭБУ
• чистки (снятие-установка/замена) дроссельной заслонки
• замены (снятие-установка) педали акселератора
1 блок → базовые параметры → группа 060
Выполнить [Go!] должна появиться надпись под логотипом VCDS «Basic Settings: OFF»
Кнопкой [ON/OFF/Next] включаем «Basic Settings: ON» под логотипом VCDS. На экране должна появиться надпись «ADP RUN» и дроссельная заслонка пройдёт цикл (от полностью открытого до полностью закрытого состояния).
Подождать 30 сек после появления надписи «ADP OK» и нажать кнопку [Done, Go Back]

8 блок «Auto HVAC» (SW: 5J0 907 044 C)

► Адаптация заслонок климат-контроля
Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются и салон хуже отапливается. Данная адаптация по очереди открывает/закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает менее 1 минуты.
8 блок → базовые параметры → группа 001 → нажимаем «запуск»

9 блок «Cent. Elect.» (SW: 6R7 937 086 H)

► Селективное открытие дверей
При однократном нажатии кнопки брелка открывается только водительская дверь, при повторном – остальные.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 06 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Разблокировка дверей при вытаскивании ключа из зажигания
При вытаскивании ключа из зажигания двери автоматически разблокируются от открытия снаружи.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 3 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 04 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Блокировка дверей при начале движения
Автоматическая блокировка дверей от открытия снаружи при наборе скорости выше 15 км/ч.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 4 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 03 канал → вводим «1» → тест → сохранить

Читайте также:  Установка интернет на несколько ком

► Блокировка замка крышки багажника
Блокировка замка задней крышки при наборе скорости выше 5 км/ч.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 7 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 07 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Управление центральным замком при включенном зажигании
По умолчанию управление блокировкой дверей и стеклоподъёмниками при включенном зажигании с брелка ключа невозможно. Данная функция позволяет управлять функциями комфорта с брелка ключа, даже когда двигатель запущен. Удобно зимой: можно завести одним ключом, закрыть снаружи вторым и пойти пить чай.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 2 бит → включить

► Перепостановка на охрану
Если при открытии центрального замка в течение 30 сек не была открыта ни одна дверь или крышка багажника, то двери запираются. Так называемая защита от случайного нажатия.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 4 Байт → 5 бит → отключить

► Визуальное подтверждение открытия/закрытия ЦЗ
Однократное моргание указателями поворотов при закрытии ЦЗ и двукратное при открытии.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 12 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Звуковое подтверждение открытия/закрытия ЦЗ
Однократный гудок сирены при закрытии ЦЗ и двукратный при открытии.
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 7 бит → включить
Закрытие ЦЗ:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 1 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 11 канал → вводим «1» → тест → сохранить
Открытие ЦЗ:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 4 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 09 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Визуальное подтверждение функций комфорта
При использовании функций комфорта, а именно закрытие стёкол с брелка ключа нажатием и удержанием кнопки закрытия, когда стёкла будут закрыты до конца – указатели поворотов моргнут один раз.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 5 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 08 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Функция Leaving-Home
Функция Leaving-Home включает фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в тёмное время суток на забитой парковке.
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 10 Байт → 1 бит → включить
Есть 2 варианта работы: A) через ближний свет, B) через ПТФ
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 6 бит → включить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 6 бит → отключить
Настройка времени работы:
9 блок → адаптация → 48 канал → вводим значение времени (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить
P.S. Работает только при наличии датчика освещённости и положении переключателя света на AUTO!

► Функция Coming-Home
Функция Coming-Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни на некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома. Для активации функции перед выходом из машины необходимо моргнуть дальним светом.
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 10 Байт → 2 бит → включить
Есть 2 варианта работы: A) через ближний свет, B) через ПТФ
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 6 бит → отключить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 6 бит → включить
Настройка времени работы:
9 блок → адаптация → 47 канал → вводим значение времени (в секундах, от 10 до 60 с шагом 10) → сохранить
P.S. Работает только при наличии функции Corner!

► Отключение опроса ламп
Если вместо штатных ламп установлены LED лампы, то будет выходить ошибка. Для ликвидации ошибки опроса ламп A) габаритных огней, B) подсветки номерного знака, C) ближнего света, D) задней ПТФ, E) дневных ходовых огней, F) дальнего света, G) указателей поворотов, H) передних ПТФ, I) заднего хода, J) стоп-сигналов:
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 6 бит → отключить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 11 Байт → 7 бит → отключить
C) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 4 бит → отключить
D) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 5 бит → отключить
E) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 6 бит → отключить
F) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 7 бит → отключить
G) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 4 бит → отключить
H) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 5 бит → отключить
I) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 6 бит → отключить
J) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 19 Байт → 7 бит → отключить

► Включение габаритных огней при включении зажигания
При включении зажигания автоматически включаются габаритные огни. Если поставить яркие лампы, то можно использовать как ДХО. Удобно тем, у кого не реализована функция ДХО в дополнительной секции ПТФ.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить

► Включение подсветки салона при вытаскивании ключа из зажигания
При вытаскивании ключа из зажигания включается освещение салона (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»).
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 2 бит → включить

► Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией). Активировать можно только один вариант на выбор.
Включение:
9 блок → адаптация → 21 канал → вводим «1» → тест → сохранить
Есть 2 варианта работы: A) через указатели поворотов, B) через стоп-сигналы.
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 3 бит → включить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 4 бит → отключить

► Комфортный указатель поворота
Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает указатели поворотов на определённое количество морганий при лёгком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
Включение:
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 5 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 20 канал → вводим «1» → тест → сохранить
Настройка количества морганий:
9 блок → адаптация → 43 канал → вводим значение от 1 до 5 → тест → сохранить

Читайте также:  Установка hp deskjet 3050a j611 series

► Работа стоп-сигналов при выключенном зажигании
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 2 бит → включить
P.S. При удержании педали тормоза и выключении зажигания стоп-сигналы остаются гореть до последующего включения зажигания. Если зажигание выключено без нажатия на тормоз, то стоп-сигналы не загораются при нажатии на педаль.

► Салонное освещение при открытии двери багажника
По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). За ненадобностью можно отключить. При открытии двери багажника лампочка подсветки багажного отделения по-прежнему включается.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 13 Байт → 5 бит → отключить

► Отключение фароомывателей
Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям «жижки», то их можно отключить (при наличии).
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 0 бит → отключить

► Сервисное положение передних стеклоочистителей
Сервисное положение передних стеклоочистителей предусмотрено для обслуживания щёток стеклоочистителей. Для активации необходимо после выключения зажигания сделать один короткий взмах дворниками.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 2 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 23 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
По умолчанию, при активной работе передних стеклоочистителей, при включении задней передачи, включается задний стеклоочиститель. Если это не нужно (например, когда он примёрз), эту функцию можно отключить.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 3 бит → отключить
или 9 блок → адаптация → 28 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Дополнительный взмах передних стеклоочистителей
Данная функция позволяет автоматически дотирать капельки с ветрового стекла через 5 секунд после использования стеклоомывателя.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 4 бит → включить
или 9 блок → адаптация → 26 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Изменение режима работы стеклоочистителей в зависимости от скорости авто
При включенных стеклоочистителях на непрерывный или прерывистый режим (правое или среднее положение ползунка) дворники начинают работать в зависимости от скорости авто: быстрее едешь (> 5 км/ч) – чаще трут.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 7 бит → включить

► Обогрев зеркал и заднего стекла
Чтобы каждый раз не крутить джойстик регулировки зеркал можно настроить одновременную работу обогрева заднего стекла вместе с обогревом зеркал, т.к. обогрев заднего стекла включается с кнопки на панели.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 3 бит → включить

► Работа клаксона при выключенном зажигании
По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле при вынутом ключе.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → отключить
или 9 блок → адаптация → 24 канал → вводим «1» → тест → сохранить

► Отключение передних ПТФ при моргании дальним светом
При включении дальнего света временно отключаются передние ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 21 Байт → 5 бит → включить
P.S. Работает только при наличии функции Corner!

17 блок «Instruments» (SW: 5J0 920 810 E)

► Отключение звукового сигнала и индикации о не пристегнутом ремне
По умолчанию на некоторых автомобилях включен контроль ремня водителя и переднего пассажира. Если кто-то любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 1 Байт → 1 бит → отключить

► Корректировка показаний спидометра
В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости. Для разных автомобилей предусмотрены различные уровни завышения показаний. Число импульсов от Skoda Fabia (02) завышает показания при 60 км/ч ≈ на 4 км/ч, при 100 км/ч ≈ на 6 км/ч, при 120 км/ч ≈ на 7 км/ч. Считаю эти значения вполне допустимыми для данного типа авто.
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-3 бит → 02 Distance Impulse Number 2
P.S. Замеры скорости проводились двумя навигаторами и на шипованной резине 185/65 R14 и сравнивались со спидометром.

► Тест стрелок при включении зажигания
При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
17 блок → адаптация → канал «staging» → выбираем «active» → выполнить

► Показ свободного места в бензобаке в литрах
Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания приблизительные и могут варьироваться ±10 л.
17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «Display» → выполнить

► Корректировка показаний уровня топлива
Датчик уровня топлива в баке имеет погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать ±10 л.
17 блок → адаптация → канал «Display correction of fuel gauge» → подбираем значение (от -10 до 10) → выполнить
P.S. Чтобы скорректировать показания, нужно точно знать, сколько бензина в баке или дождаться загорания лампочки.
Ёмкость бака – 45 л. Контрольная лампа низкого уровня топлива загорается при остатке 7 л в баке (из руководства).

44 блок «Steering Assist» (SW: 6R0 423 156 B)

► Настройка ГУР
44 блок → кодирование → код «10140» меняем значение на «10150» – комфорт или «10160» – суперкомфорт.
Код расшифровывается следующим образом:
?ХХХХ – наличие подушек безопасности (см. примечание)
0 → блок управления подушек безопасности не установлен
1 → блок управления подушек безопасности установлен
Х?ХХ – датчик угла поворота руля
12 → датчик угла поворота руля является составной частью помощника рулевого управления (для Bosch 8.0/8.2i)
01 → датчик угла поворота руля является составной частью ABS / ESP (для Bosch 5.7)
ХХХ?Х – тип программы
1 → тяжёлое ТС (стандартный помощник рулевого управления)
2 → спортивное ТС (версия для GTI / RS)
3 → тяжёлое ТС (увеличенный помощник рулевого управления при низких скоростях)
4 → лёгкое ТС (стандартный помощник рулевого управления)
5 → лёгкое ТС (увеличенный помощник рулевого управления при низких скоростях)
6 → Handicap Setting (сильно увеличенный помощник рулевого управления)
ХХХХ? – тип рулевой рейки
0 → PR-1 N2 / 1 N3 / 1 N5
1 → PR-1 N4
Примечание: для блоков управления 6Q0 423 156 T ( 17 февраля 2016 в 18:51 Метки: тюнинг

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector