Меню Рубрики

Установка время мазда 6

Mazda 6 2.5 ๖ۣۣۜDeržZžкая › Logbook › Секреты mazda 6 GH

Всем салют!
Ребят, есть ли в наших машинках какие-нибудь секретные функции?

Mazda 6 2011, engine Gasoline 2.5 liter., 170 h. p., Front drive, Automatic — other categories

Recommendations

Comments 40

Ребята привет 👋 подскажите почему подсветка салона глючит то тухнет то нет. Двери закрыл а она горит себе!

А кто нибудь в курсе, можно ли настроить замки дверей так, что бы при движении допустим на 20км/ч они закрывались, а когда вытаскиваешь ключ из замка зажигания они открывались ?

проездив год на авто сегодня случайно нашел домкрат.
у меня универсал. не знаю гд еон в хече и седане, но в универсале он спрятан справа от запаски у самого края.

P.S. до этого думал что он должен быть в запаске (там место есть) как и у остальных машин.
Ы.Ы. теперь у меня 2 домкрата

Я вот на днях искал, не нашел) Теперь пойду еще раз смотреть!)) А то предыдущего хозяина уже плохим словом вспоминал…

проездив год на авто сегодня случайно нашел домкрат.
у меня универсал. не знаю гд еон в хече и седане, но в универсале он спрятан справа от запаски у самого края.

P.S. до этого думал что он должен быть в запаске (там место есть) как и у остальных машин.
Ы.Ы. теперь у меня 2 домкрата

проездив год на авто сегодня случайно нашел домкрат.
у меня универсал. не знаю гд еон в хече и седане, но в универсале он спрятан справа от запаски у самого края.

P.S. до этого думал что он должен быть в запаске (там место есть) как и у остальных машин.
Ы.Ы. теперь у меня 2 домкрата

В хэтчбеке там же, под пенопластом

проездив год на авто сегодня случайно нашел домкрат.
у меня универсал. не знаю гд еон в хече и седане, но в универсале он спрятан справа от запаски у самого края.

P.S. до этого думал что он должен быть в запаске (там место есть) как и у остальных машин.
Ы.Ы. теперь у меня 2 домкрата

Я купил машину с двумя домкратами)

в темное время двигаясь задом без включенного освещения — габариты включаются принудительно.
так же если просто нажать на тормоз в темное время суток — загорается естественно задний стоп и плюс передние габариты.


8. Одна из немногих машин, на которой можно ездить без тюнинга и товаров с алиэкспресс))


8. Одна из немногих машин, на которой можно ездить без тюнинга и товаров с алиэкспресс))

есть люди которые просто крутят руль, а есть другие…

0. Про функцию проветривания уже сказали
1. Подстветка подстаканников мелким диодом в штурманском плафоне. Многие не догадываются, зачем этот диод.
2. Штатный ограничитель скорости в бк.
3. Слышал о супер серьезных настройках бошки, не помню, где вычитал. Там какое-то колдовство с сочетанием клавиш.
4. Нужно адаптировать электростеклоподьемники после каждого сброса клеммы + крутить руль от упора до упора, чтоб погасить гирлянду на приборке.
5. Настройка часов для некоторых это прям супер сложная секретная функция, хотя понимается на уровне интуиции за 10 секунд.
6. Если АКБ просажен и ты не завёлся, то стрелки приборки сделают красивый круг почёта, аля спорткар.

7. Если установить в птф ксенон, то сразу становишься геем, но это не точно.

А как красиво все начиналось 😂😂😂😂

Ягодку на торт пришлось добавить 😂😂😂😂😂😂

0. Про функцию проветривания уже сказали
1. Подстветка подстаканников мелким диодом в штурманском плафоне. Многие не догадываются, зачем этот диод.
2. Штатный ограничитель скорости в бк.
3. Слышал о супер серьезных настройках бошки, не помню, где вычитал. Там какое-то колдовство с сочетанием клавиш.
4. Нужно адаптировать электростеклоподьемники после каждого сброса клеммы + крутить руль от упора до упора, чтоб погасить гирлянду на приборке.
5. Настройка часов для некоторых это прям супер сложная секретная функция, хотя понимается на уровне интуиции за 10 секунд.
6. Если АКБ просажен и ты не завёлся, то стрелки приборки сделают красивый круг почёта, аля спорткар.

7. Если установить в птф ксенон, то сразу становишься геем, но это не точно.

0. Про функцию проветривания уже сказали
1. Подстветка подстаканников мелким диодом в штурманском плафоне. Многие не догадываются, зачем этот диод.
2. Штатный ограничитель скорости в бк.
3. Слышал о супер серьезных настройках бошки, не помню, где вычитал. Там какое-то колдовство с сочетанием клавиш.
4. Нужно адаптировать электростеклоподьемники после каждого сброса клеммы + крутить руль от упора до упора, чтоб погасить гирлянду на приборке.
5. Настройка часов для некоторых это прям супер сложная секретная функция, хотя понимается на уровне интуиции за 10 секунд.
6. Если АКБ просажен и ты не завёлся, то стрелки приборки сделают красивый круг почёта, аля спорткар.

7. Если установить в птф ксенон, то сразу становишься геем, но это не точно.

А штатный ограничитель на всех комплектация с бк? И как его настроить?

Честно говоря хз. Он выставляется там же где расходы, остаток бенза и тп. Думаю, на всех

0. Про функцию проветривания уже сказали
1. Подстветка подстаканников мелким диодом в штурманском плафоне. Многие не догадываются, зачем этот диод.
2. Штатный ограничитель скорости в бк.
3. Слышал о супер серьезных настройках бошки, не помню, где вычитал. Там какое-то колдовство с сочетанием клавиш.
4. Нужно адаптировать электростеклоподьемники после каждого сброса клеммы + крутить руль от упора до упора, чтоб погасить гирлянду на приборке.
5. Настройка часов для некоторых это прям супер сложная секретная функция, хотя понимается на уровне интуиции за 10 секунд.
6. Если АКБ просажен и ты не завёлся, то стрелки приборки сделают красивый круг почёта, аля спорткар.

7. Если установить в птф ксенон, то сразу становишься геем, но это не точно.

Читайте также:  Установка iptv на ресивере

2. Штатный ограничитель скорости в бк.
а это где? как? )))))куда тыкать?))

источник

Mazda 6 ZoomKA › Бортжурнал › Установка Jetter’a Mazda 6 2008-2012 и моё первое впечатление о данном устройстве!

Всем привет!
На той неделе забрал Jetter с ТК и как и обещал выкладываю кратенький процесс по установке.

Для этого нам потребуется:
— Две прямые руки
— 15-20 минут свободного времени
— Плоская тонкая отвертка ( у меня получилось руками =D )
— Инструкция по установке, которая выглядит вот так:

Лезем по руль, вернее ложимся на коврик спиной и видим, что над педалью газа есть соединительная колодка. Её то нам и нужно спять.

Причём лучше это делать когда машина постоит немного 1-2 часа т.к над педалью газа проходи патрубок системы кондиционирования и он был горячий — итог немного себя прижег палец =D.

Без особых усилий подключаем Jetter.
По иструкции было написано что нужно включить зажигание подождать немного, выжать полность газ! НО я этого не делал и так всё работает на ура =)

Устанавливаем пульт в любое удобное для вас место!

Пока пультик будет жить тут, как будет время куда-нить его вмонтирую.

Моё первое впечатление!
Машина реально стала подругому ехать…с низов набирает лучше, особенно это заметно с 1-3т.оборотов. Стал эластичней двигатель. Причём машина не дёргается как пишут многие, а уверенно идёт вперед! По расходу пока не увидел разницы, значит разница минимальна.
Всем доволен, всем у кого электронная педаль советую!

Mazda 6 2012, 147 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2012

Mazda Mazda6, 2007

Mazda Mazda6, 2009

Mazda Mazda6, 2011

Смотрите также

Комментарии 21

рад что все подошло и понравилась приблуда 😉
удачных дорог тебе

я и не говорю что он лошадок 10 добавил. но с ним комфортней ездить.
И то что люди пишут что лень на педаль давить, дак приятней отклик педали получать сейчас а не через 1-2 секунды

Интересно, а кто нибудь честно напишет, что он зря выкинул 6 килорублей. Сознаться в своем промахе сложнее всего)

Мне она обошлась 2.5 рубля, новая практически.
Не жалею денег не рублика!

Интересно, а кто нибудь честно напишет, что он зря выкинул 6 килорублей. Сознаться в своем промахе сложнее всего)

Андрей, молодец! Я тоже поставил)

видел. вещь нужная я считаю! оказывается педаль на 2.0ке тоже может тупить =)))

«Машина реально стала подругому ехать…с низов набирает лучше, особенно это заметно с 1-3т.оборотов. Стал эластичней двигатель.»
Спасибо за весёлый вечер! День был прожит не зря! Лошадей не прибавляет случаем? ))

возьми потестировать сначала =)

«Машина реально стала подругому ехать…с низов набирает лучше, особенно это заметно с 1-3т.оборотов. Стал эластичней двигатель.»
Спасибо за весёлый вечер! День был прожит не зря! Лошадей не прибавляет случаем? ))

пойду выброшу турбину и куплю джеттер))

абсолютно бесполезная приблуда. Неужели вы готовы отдать деньги только за то, что вместо вас чуть сильнее давят на педаль газа? Просто давить на газ сильнее — вот что такое этот Джеттер. Платить за ЭТО?!

на халяву практически 2.5 =)
новый 4.5

абсолютно бесполезная приблуда. Неужели вы готовы отдать деньги только за то, что вместо вас чуть сильнее давят на педаль газа? Просто давить на газ сильнее — вот что такое этот Джеттер. Платить за ЭТО?!

Эта приблуда не додавливает педаль газа за водителя, она делает намного отзывчивее двигатель на малейшее нажатие на педаль. Это как в бэхах (к примеру), немного нажал — авто ускорилось, а ведь согласитесь (навернаяка в маздах также) что у педальки-то есть холостой ход?! А с джеттером он минимален:)

источник

Установка время мазда 6

9tsdiman Пт, 27 дек 2013, 11:39

9tsdiman Влившийся в движение Автор этого топика… Сообщения: 68 Благодарности: 3 шт. —> Благодарности: 3 шт. Регистрация: Чт, 30 май 2013 Откуда: Москва ЮЗАО Теплый Стан

Re: Как настроить часы

vitalik89 Пт, 27 дек 2013, 21:09

vitalik89 Почетный маздавод Сообщения: 4804 Благодарности:241 шт. —>Благодарности: 241 шт. Регистрация: Сб, 04 июл 2009 Откуда: Надым ЯНАО Машина: Финик

  • ICQ

Re: Как настроить часы

9tsdiman Пт, 27 дек 2013, 21:20

9tsdiman Влившийся в движение Автор этого топика… Сообщения: 68 Благодарности: 3 шт. —> Благодарности: 3 шт. Регистрация: Чт, 30 май 2013 Откуда: Москва ЮЗАО Теплый Стан

Re: Как настроить часы

exVAGеновод Сб, 28 дек 2013, 12:01

exVAGеновод Почетный маздавод Сообщения: 1394 Благодарности: 45 шт. —> Благодарности: 45 шт. Регистрация: Чт, 31 июл 2008 Откуда: Мос. обл.

Re: Как настроить часы

Dimgo Вс, 05 янв 2014, 20:47

Dimgo Влившийся в движение Сообщения: 289 Благодарности: 16 шт. —> Благодарности: 16 шт. Регистрация: Ср, 15 июн 2011 Откуда: Мурманская оьл. Машина: Mazda6 2,5 Supreme+6

Re: Как настроить часы

exVAGеновод Пн, 06 янв 2014, 10:55

exVAGеновод Почетный маздавод Сообщения: 1394 Благодарности: 45 шт. —> Благодарности: 45 шт. Регистрация: Чт, 31 июл 2008 Откуда: Мос. обл.

Re: Как настроить часы

9tsdiman Вт, 07 янв 2014, 17:18

Спасибо большое, все настроил))

9tsdiman Влившийся в движение Автор этого топика… Сообщения: 68 Благодарности: 3 шт. —> Благодарности: 3 шт. Регистрация: Чт, 30 май 2013 Откуда: Москва ЮЗАО Теплый Стан

Читайте также:  Установка подлокотника на skoda yeti

Re: Как настроить часы

Dimgo Пт, 10 янв 2014, 10:01

Dimgo Влившийся в движение Сообщения: 289 Благодарности: 16 шт. —> Благодарности: 16 шт. Регистрация: Ср, 15 июн 2011 Откуда: Мурманская оьл. Машина: Mazda6 2,5 Supreme+6

Re: Как настроить часы

exVAGеновод Пт, 10 янв 2014, 13:30

exVAGеновод Почетный маздавод Сообщения: 1394 Благодарности: 45 шт. —> Благодарности: 45 шт. Регистрация: Чт, 31 июл 2008 Откуда: Мос. обл.

Re: Как настроить часы

Dimgo Вт, 14 янв 2014, 14:52

Dimgo Влившийся в движение Сообщения: 289 Благодарности: 16 шт. —> Благодарности: 16 шт. Регистрация: Ср, 15 июн 2011 Откуда: Мурманская оьл. Машина: Mazda6 2,5 Supreme+6

Re: Как настроить часы

Lev145 Ср, 04 фев 2015, 01:01

источник

Mazda 6 › Бортжурнал › Собираем ГУ из Nexus 7 2013 для Mazda 6 GG. Часть 3.

Продолжаем химичить над проектом.

После того как был подготовлен планшет, можно приступить к сборке. Для этого устанавливает планшет в мониторе с помощью специальных уголков и сверху прикручиваем панель крепления. Все провода само собой должны быть над панелью, для подключения к блоку управления.

Прикручиваем штатный привод и монтируем все оборудование, предварительно подключив шлейфы с блока питания и кнопок планшета. Подключаем все провода. Делаем все как положено, чтобы все было ровно.

Для возможности подключения планшета к компьютеру, вывел сбоку кнопку ручного отключения режима OTG.

Подготовка бортового компьютера.

Итак, чтобы все выглядело как надо, нужно немного модифицировать бортовой компьютер и заменить корпус. Первым делом разбираем донора, нам понадобится от него передняя панель корпуса с кнопками. С платы нужно выпаять разъем подключения и тактовые кнопки, так же нужны будут smd перемычки.

После этого разбираем тем же способом родной бортовой компьютер, у него внутри имеется пластиковый каркас, который мешает. Как бы это не прискорбно звучало, но его нужно выломать, я воспользовался раскалённым лезвием и тупо разрезал по краю, сами эти части пластика по бокам прикручены к плате и корпусу поэтому не переживаем то что потом их не чем будет закрепить.

Правая сторона бортового компьютера.

Первым делом припаиваем разъем CN802, после припаиваем две нижние кнопки SW805 и SW806. Для того что бы переделать верхнюю кнопку, нужно в моем случае выпаять 1 перемычку R833 и впаять 2 перемычки R832 и R831. Перемычку R830 не трогаем, она будет служить как массовый контакт кнопки вкл/выкл планшета. Так же для этой кнопки нужно перерезать 2-е дорожки, оба места я отметил на фотографиях. От правого контакта кнопки припаиваем тонкий провод до 1 контакта разъема CN802. Последним впаиваем перемычку R829, она идет к кнопке Tilt.

По моей схеме получается, что на первый контакт разъема приходит провод вкл/выкл планшета, при заземлении которого с помощью нашей новой кнопки будет загораться светодиод в оптроне тем самым открывая фототранзистор и замыкая на землю планшета штатный контакт вкл/выкл. Да сложно, но безопасно для планшета, кнопка физически не связана с контактами на планшете.

Левая сторона бортового компьютера.

С левой стороной все проще. Впаиваем 2 нижних кнопки SW803 и SW801. Кнопку SW802 я не стал выпаивать, она не чем не мешает. Выпаиваем 2 перемычки R817 и R815 и впаиваем 1 перемычку R816.

На этом доработка бортового компьютера окончена, собираем все уже с новой передней панель корпуса и кнопками. В моем случае донор оказался от дорестайла, поэтому вместо кнопки INFO будет кнопка SET. А кнопка DIM теперь дублирует кнопку вкл/выкл планшета.

Подключение и установка планшета в авто.

Итак, пришло время установки планшета в авто. Первым делом нужно подготовить проводку. Для подключения мне было необходимо 3 провода. Это питание с батареи (12 вольт), провод ACC (включение оборудования от поворота ключа в замке) и массовый провод. Для всего этого приобрел провода сечением в 1 кв. мм. Сперва наперво нужно определится с точками подключения проводов. Начнем с массового провода, так как если подключить его неправильно, то получу проблемы в звуковом тракте в виде помех, да и не только в нем. Как же быть, да все просто, нужно всё связанное как-то между собой оборудование соединить в одно массовой точке. В моем случае планшет будет подключен к AUX-у штатной автомагнитолы, без всяких развязок, поэтому нужно открыть схему и на схеме найти точку подключения магнитолы к кузову автомобиля, который как всем известно является массой.

Из схемы видим, что магнитола подключена в точке 8, к ней и будем подключать свое устройство. Так же все дополнительное оборудования связанное с планшетом и магнитолой впоследствии нужно будет подключать именно к этой массовой точке, не важно камера заднего вида это или усилитель, нужно тянуть провод именно от этой точки. Обжимаем медный наконечник на провод и прикручиваем его к данной точке.

Масса готова, теперь нужно определится откуда взять питание. Под питание планшета выбрал провод оранжевого цвета. Ради интереса заглянул в салонный блок предохранителей, в нем имеется несколько пустых мест. В одном из них имелся один единственный подведённый контакт, замерев мультиметром на нем оказались заветные постоянные 12 вольт. Нужно только найти подходящий второй контакт и вставить его в посадочное место и по виду получится цивильное подключение через блок предохранителей. На схеме крышки, этот предохранитель отмечен как P.WIND 20A, по расшифровке это электропривод стеклоподъемников. Сразу же возник вопрос вроде как у меня этот электропривод имеется тогда куда он подключен? Ради интереса открываем схему электрооборудования, в нем находим POWER WINDOW SYSTEM, и на схеме сразу же видно, что предохранитель всей системы электропривода стеклоподъемника находится в блоке предохранителей под капотом. Зачем японцы сделали тогда еще одно посадочное место под предохранители в салоне для меня осталась загадкой (может резервный), но раз он не занят теперь там будет предохранитель питания планшета и всего дополнительного оборудования к нему. Находим подходящий контакт. Более-менее похожий оказался VAG 000979225E, берем его и обжимаем. В моем случае нашелся разъем с тонким проводом, поэтому пришлось откусить провод и припаять к разъему свой провод сечением 1 кв. мм., после все это дело изолируем термоусадкой.

Читайте также:  Установка и регулировка арматуры бачка унитаза

Так как минимальный номинал у автомобильных предохранителей это 5 ампер, для моего устройства — это очень много, если что-то замкнет, то предохранитель не сработает вовремя, поэтому на провод врезал дополнительный предохранитель на 2 ампера, для моих нужд вполне хватит. В будущем как все будет готово и отлажено, проведу замеры по потреблению тока и подберу более точные предохранители.

С проводом ACC пришлось повозится, изначально хотел его взять с разъема CD чейнджера автомагнитолы, но эксперименты показали, что это не лучшая идея, поэтому не найдя не где свободного разъема подцепил провод к прикуривателю. Провод выбрал белого цвета. Та как на этом проводе висит только один единственный оптрон потреблением порядка 10-20 миллиампер, необязательно, но на всякий случай в провод врезал предохранитель наминало 100 миллиампер.

Всю косу замотал черной изолентой, что только добавляет эстетики и от штатной проводки трудно отличить. Как только проводка была готова, сразу же цепляем монитор и смотрим на работоспособность всей конструкции.

При установке вылезло несколько проблем, о них я уже рассказывал, но все же повторюсь. Первая, коса с проводами питания между БП и блоком управления у меня была в пластиковой оплетке, из-за этого она была достаточно толстая и мешала установки монитора. Пришлось ее снимать, а провода пускать по одному. Вторая более серьёзная проблема возникла с работой USB, и то ее я сразу не обнаружил. Изначально разъем для USB у меня находился сзади блока питания. Во время тестов на столе цеплял к нему кучу устройств и все они работали. Во время установки для проверки цеплял к монитору только USB аудио карту (карта работает по протоколу USB 1.1) она подключалась и работала, после этого я все собрал на свое место. Но как оказалось позже если подключить другое устройство с протоколом USB 2.0 то оно напрочь отказывалось работать. Сначала думал, что проблема в длинном кабеле, перепаял на короткий, проблема не пропала. Потом пришла мысль что идет наводка на межплатный шлейф и из-за этого возникают трудности для работы USB 2.0, пришлось разбирать все заново и пускать USB провод в обход шлейфа напрямую, что и явилось выходом из ситуации.

Итак, все собрано и подключено. Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем в положение ACC. Монитор сам поднимается и начинается загрузка планшета. После загрузки включается режим OTG и можно подключать дополнительное оборудование. При повороте ключа в обратное направление, монитор выжидает 5 секунд и закрывается, во время этого планшет уходит в сон и OTG для экономии питания отключается. Если опять повернуть ключ в положение ACC, монитор откроется и сразу же включится дисплей без загрузки. То есть загрузка планшета происходит только один раз если планшет был выключен. Сам процесс выключения будет производится автоматически, после ухода в сон будет включен таймер, если в течении нескольких часов (ориентируюсь пока что на 3 часа) не будет включения дисплея планшет сам выключится, блок управления заметит выключение и пошлет сигнал на выключения блока питания, тот выждет пару минут и все обесточит. Следовательно, следующее включение произойдет с загрузкой планшета. Наверно у многих возникнет вопрос почему все так сложно, ведь можно не обесточивать планшет. Отвечаю, для меня будет спокойнее если все обесточено, когда меня не будет в машине, так же я за максимальное энергосбережение, особенно в зимнее время. Монитор во сне потребляет порядка 50-70 миллиампер в общем для аккумулятора это мелочь, но при долгой стоянке и сильных морозов этого достаточно что бы разрядится в ноль.

В принципе на этом сборку ГУ можно окончить, осталось только доделать дополнительное оборудование и подобрать подходящий софт, но об этом в следующий раз.
На данный момент имеются проблемы с аудиокартой. Карта у меня на основе чипа PCM2704, он категорически не хочет нормально работать с Nexus 7 2013 года, на 6м андройде проблема заключается в том, что карта выводит звук только в моно-режиме. Если подключить другой планшет с 6 андройдом, таких проблем нет. Пока что нашел несколько выходов из ситуации, первый это использование USB audio player (этим вариантом сейчас временно пользуюсь). Второй это прошивка на LineageOS 14, она основана на 7 андройде, и то появится новая проблема в виде заикания звука, которая лечится ядром Kernel. Сейчас пока что все еще пользуюсь стоком, но на будущее скорее всего прошьюсь на LineageOS так как она на мой взгляд намного удобнее. Ну а с аудиокартой буду думать, поднакоплю денег и приобрету другую карту.

Напоследок фотка с тем как андройд видит состояние своей батареи, которой как мы знает нет.

И для полной картины приведу видео с работой монитора. В первом видео включение, выключение, работа кнопок, система и работа плеера. Второе видео — это запуск двигателя с работающим монитором, как видно просадки не мешают работе, и не каких шумов от генератора нет.


Всем огромное спасибо! Надеюсь было интересно. На данный момент пол дела сделано, но впереди еще нужно много чего приделать, а главное, чтобы оно еще и работало.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector