Меню Рубрики

Установка время на хендай солярис

Установка время на хендай солярис

1. Кнопка Включает режим FM и переключает диапазоны FM1 и FM2 при каждом нажатии кнопки.

2. Кнопка При нажатии на кнопку выбирается диапазон AМ. На ЖКдисплее отображается индикация AM Mode.

3. Кнопка (при наличии) TA (Объявления о ситуации на дорогах). Каналы в FM-диапазоне, CD и AUX включают и выключают прием каналов ТА системы rDS.

4. Кнопка

• Если нажата кнопка (ПОИСК), происходит автоматическая настройка на следующую радиостанцию с более низкой частотой.
• Если нажата кнопка (ПОИСК), происходит автоматическая настройка на следующую радиостанцию с более высокой частотой.

5. Кнопка и кнопка

• Включает и выключает аудиосистему, когда ключ в замке зажигания находится в положении ACC или oN.
• Если вращать ручку по часовой или против часовой стрелки, то громкость увеличивается или уменьшается.
• В зависимости от модели, если ключ зажигания не находится в положении ACC (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) или oN (ВКЛ), на ЖКД через 10 секунд после включения появляется предупреждение “battery Discharge” (разрядка аккумуляторной батареи), и автоматически производится выключение через час работы.

• Если нажать кнопки

менее 0,8 секунды, то воспроизводимая станция будет сохранена на каждой кнопке.
• Если нажать кнопки

более 0,8 секунды, то воспроизводимая станция будет сохранена на соответствующей кнопке с сигналом зуммера.

7. Кнопка

• Если нажать кнопку, то происходит автоматический поиск станций в направлении вверх.
• Функция SCAN позволяет последовательно пройти по всем станциям, начиная с первой, за 5 секунд.
• Если кнопку нажать еще раз, то сканирование прекратится и можно слушать выбранный в данный момент канал.

8. Кнопка При нажатии кнопки Темнота включается или выключается ЖК дисплей и задняя подсветка.

9. Кнопка При нажатии кнопки происходит автоматический выбор и сохранение каналов с высоким уровнем приема для кнопок предварительной настройки PrESET

, а также проигрывается канал, сохраненный для кнопки PrESET1.

Если ни один канал не сохранен после AST, проигрывается предыдущий канал.

• В некоторых моделях сохраняет только в Предварительно установленную память

режима FMA или AMA.

10. Кнопка • Передвигайте кнопку во время поиска PTY в rDS. Выбор типа программы вещания.
• Передвигайте кнопку во время поиска PTY в rDS. Выбор типа программы вещания.

11. Кнопка Нажмите эту кнопку, чтобы перейти в режим НАСТРОЙКА (SETUP). Если не выполнять никаких действий в течение 8 секунд, то экран вернется в предыдущий режим.

В режиме НАСТРОЙКА вращайте ручку , чтобы перемещать курсор между пунктами, а затем нажмите кнопку , чтобы выбрать нужный пункт.

Выберите этот пункт, чтобы войти в режим прокрутки и SDVC.

• SCroLL Выбор, будут ли длинные имена файлов прокручиваться непрерывно «on» (ВКЛ) или только один раз «off» (ВЫКЛ).

• SDVC (изменение громкости в зависимости от скорости автомобиля)

Выбор этого пункта позволяет включить (on) или выключить (off) функцию SDVC. Если включено (oN), уровень громкости будет регулироваться автоматически, согласно скорости автомобиля.

• MEDIA Выберите стандартное отображение информации о проигрывании MP3 формата. Можно выбрать режимы «Папка/Файл» или «Артист/Название».
• rDS (если имеется) Меню rDS последовательно включает меню News/AF/region/ TA Vol.

• TA VoL (меню TA VoL отображается через меню rDS)

Отрегулируйте уровень громкости TA (Объявления о ситуации на дорогах) в соответствии с нормальным уровнем громкости звука.

• rEGIoN (меню rEGIoN отображается через меню rDS)

Определение использования (oN) или неиспользования (oFF) кода региона после перехода функции автоподстройки частоты. Если выбрать AUTo (АВТОМАТИЧЕСКИ), условие переключения звуковой частоты определяется автоматически, по состоянию приема.

Выберите этот пункт, чтобы войти в режим настройки часов (Clock) (12/24 ч, Авто, Время)

Выберите кнопку 12/24 ч, чтобы войти в меню формата отображения времени.

• Auto Выберите кнопку Авто, чтобы войти в меню автоматического времени rDS информации.

Выберите кнопку Время, чтобы войти в меню настройки времени.

Установите час и нажмите кнопку , чтобы зафиксировать его.

Установите минуты и нажмите кнопку , чтобы закончить настройку и выйти из режима настройки часов.

Читайте также:  Установка подиумов на колонки 2114

Если нажать кнопку , когда питание выключено, то пользователь сможет сразу же настраивать время на экране.

• Выберите пункт PHoNE (если доступен)

Чтобы войти в режим настройки bLUETooTH. Для получения дополнительной информации см.

раздел “УПРАВЛЕНИЕ ТЕЛЕФОНОМ С ФУНКцИЕЙ bLUETooTH”.

Эта функция создает виртуальные звуковые эффекты и позволяет настраивать уровень низких частот (bass).

Режим AM (AMA) не поддерживается.

Модель устройства смены СDдисков не поддерживается.

12. Кнопка и кнопка

Вращайте ручку по часовой стрелки или против часовой стрелки, чтобы увеличивать или уменьшать текущую частоту.

Нажатие на кнопку изменяет режимы:

ASS (НИЗКИЕ), MIDDLE (СРЕДНИЕ), TrEbLE (ВЫСОКИЕ), FADEr (АКУСТИЧЕСКИЙ БАЛАНС) и bALANCE TUNE (РЕГУЛИРОВКА БАЛАНСА).

Выбранный режим отображается на дисплее. После выбора каждого из режимов следует вращать ручку регулировки громкости звука по часовой стрелке или против часовой стрелки.

• ASS Control (Регулировка тембра в области низких частот)

Для увеличения нижних частот необходимо вращать ручку по часовой стрелке, для уменьшения низких частот необходимо вращать ручку против часовой стрелки.

• MIDDLE Control (Регулировка тембра в области средних частот)

Для увеличения средних частот необходимо вращать ручку по часовой стрелке, для уменьшения средних частот необходимо вращать ручку против часовой стрелки.

• TrEbLE Control (Регулировка тембра в области высоких частот)

Для увеличения высоких частот необходимо вращать ручку по часовой стрелке, для уменьшения высоких частот необходимо вращать ручку против часовой стрелки.

• FADEr Control (Регулировка акустического баланса)

При повороте ручки управления по часовой стрелке звук заднего динамика будет усиливаться (звук переднего динамика будет ослабевать).

При повороте ручки управления против часовой стрелки будет усиливаться звук переднего динамика (звук заднего динамика будет ослабевать).

• ALANCE Control (Регулировка стереобаланса)

При повороте ручки управления по часовой стрелке звук правого динамика будет усиливаться (звук левого динамика будет ослабевать).

При повороте ручки управления против часовой стрелки звук левого динамика будет усиливаться (звук правого динамика будет ослабевать).

источник

Hyundai Solaris Gray Wolf › Бортжурнал › Эпопея с ТО 45000. И тайный ништяк. Нужны ваши советы

Всем привет ) Рад снова и снова видеть вас в бортовом журнале своего волчары =)

В общем подошло время ТО45, поехал на яму — снял защиту картера и поехал к дилеру. (Genser на Волоколамском шоссе)

Приехал — отдал машину : дополнительно указал на несколько вещей:
1. Буквально месяц назад стал плохо крутиться руль на месте. — жидкость ГУР в норме.
2. За два дня до то при замене водительских лампочек в плафоне — перестало всё гореть, теперь при открывании двери не горят ни плафоны, ни подсветка ног.
3. Также за два дня до ТО при заведении авто, стал обнуляться суточный пробег в БК (Trip A, Trip B)
4. Иногда бывает (раз в две недели) — при поездке, когда отпускаю педаль газа. а потом плавно её нажимаю — автомобиль получает некий толчок. Бывало редко — но сильно напрягало.
5. Попросил посмотреть и поправить сход-развал — ибо стал стираться протектор передних колес по внешним краям.
6. попросил не производить замену салонного и воздушного фильтра ибо эти замены произвёл сам.

В общем насчитали мне 8100 (итоговый список есть ниже) — эта сумма включает в себя сход-развал — 2073р.

В общем отдал машину, пришло время выдачи, приехал к дилеру — меня уже по традиции ждали на согласование дополнительных работ.
1. Ну из приятных: автомобиль по VIN проходил какую-то сервисную компанию от Хёндай. В ней исправлялся какой-то дефект связанный со странным гулом из бензобака, который лично я не замечал. Но отказываться не стал, халява она такая =)
Из списка «запчастей»: Мастика защитная, и набор прокладок.
Бесплатно — Согласился.

2. Температура кипения в тормозной жидкости была «180» градусов, вместо «240» (точно не помню) — настаивали на замене жидкости
630 р. — согласился (я уже потом узнал что за работу они выставили сумму в 1382 рубля)

Читайте также:  Установка подушек безопасности в сиденье

3. Люфт переднего стабилизатора в подвеске — точно не понял что это —
2 втулки по 208 р. — солгасился (работа 416р.)

4. Перегоревший транспортный предохранитель (а я дурак смотрел предохранитель MF14) —
24 рубля — солгасился (работа 345 р. — черт с ними)

5. Регулировка правой фары — почему-то светило куда-то вниз
518 р. — солгасился

6. Остаточные размеры передних тормозных колодок — 4мм, минимальный 2мм —
у дилера они стоят 4400 — отказался

7. Передние тормозные диски! остаточные размеры — 20мм, минимальный 20мм, начальный 22мм
стоимость 9600!отказался , ибо вообще не уверен что их нужно ТАК рано менять!
Кто-нибудь знает что-нибудь по этому поводу? А VIN? Сколько еще можно кататься? Многие говорят что как минимум еще столько-же можно кататься.
Остаточная толщина задних дисков 9,6мм, при минимальной рекомендованной 8мм. дилер сказал что смогу ездить на них еще минимум до 80тысяч км.
На вопрос: «сколько я еще смогу проездить на этих дисках?», получил ответ: «это вопрос не ко мне, а к «показывает пальцем наверх». Заводом рекомендовано — мы вам предлагаем. При серьезном ДТП ГАИ докопается что нами было сделано предупреждение, а вы его игнорировали»

Итак разобрались — дождался окончания работ и узнал несколько интересных вешей:
1. отключили мне RGB подсветку ног, востановили работу плафонов — дали рекомендацию переподключить подсветку через реле. — но это мелочь, которая не стоит моего внимания, по сравнению со следующими ништяками
2. Всё что связано с гидроусилителям руля — всё под замену по гарантии — ибо внутри появилась какая-то стружка Детали будут идти около месяца — оформили гарантию, обещали позвонить.
3. АКП — вот тут меня ждал сюрприз.
Они сбросили некие настройки коробки передач, которая называется «адаптивной» и как объяснили подстраивается под стиль вождения (первый раз про это слышу). Обещали что та проблема пропадёт.
Как же — после выезда из салона у меня отвисла челюсть. Мне стало жалко машину. При нажатии на педаль газа ощущение что сзади в автомобиль врезается камаз с ледяными кирпичами. При переключении передач двигатель переодически взрывается до 6.5 тысяч оборотов, И постоянные толчки и удары от этого импровизированного призрачного камаза сзади. К сожалению уезжал я уже из закрывающегося салона, позвонил в салон — высказал своё удивление к мастеру приёмщику — он сказал: «что это может быть он не знает, надо заново смотреть, если что — будут менять всё необходимое по гарантии. Поездите хотя бы еше чуть чуть, проблема либо останется либо уйдёт», но буквально через километров 50 которые я проехал, стало понятно что никуда эта проблема не уйдёт, и ездить так невозможно.

Вот такая история моего ТО 45, по дальнейшему развитию событий буду отписываться тут дальше — надеюсь всё будет хорошо…

Ах, волчара волчара — что у тебя с коробокой.

Надеюсь вам понравилось, и будет полезным эта небольшая история…

источник

Экономим на техническом обслуживании Hyundai Solaris

Публикуем подборку статей, в которой разбираемся в текущих ценах на техническое обслуживание и расходные материалы для ТО Hyundai Solaris, а также в том, как сэкономить на ТО без ущерба для автомобиля. Рассмотрим регламент технического обслуживания: какие операции необходимо произвести, как это сделать самостоятельно, что для этого нужно, как обойтись без специальных приспособлений и другие тонкости. Для получения необходимой информации перейдите по соответствующей ссылке, размещенной в тексте, в таблице или внизу публикации.

Hyundai > Solaris

Solyarusi

Техническое обслуживание с соблюдением регламента работ, установленного автопроизводителем, — залог долголетней безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас всецело доверяют эту работу автосервису. Но поездка на СТО — это всегда затраты как времени, так и денег. Между тем многие операции по обслуживанию автомобиля просты технические и не потребуют больших физических сил.

Чтобы выполнить большинство регламентных работ по техническому обслуживанию, не нужно иметь специальность автослесаря. Вы поразитесь, подсчитав, сколько времени вы сэкономите, если выполните эти работы самостоятельно. Но еще более поразитесь вы тому факту, что стоимость некоторых простых операций на сервисе может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.

Читайте также:  Установка подкрылков на ниссан террано 2014

Так, для «Хендай Солярис» производителем принята периодичность технического обслуживания, кратная 15 тыс. км пробега. При этом стоимость предписанного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля при пробеге 60 тыс. км, в зависимости от амбиций автосервиса, начинается от 5000 рублей. И это без учета стоимости самих расходных материалов.

Кроме того, многие СТО часто настоятельно «рекомендуют», а то и откровенно навязывают работы либо не предусмотренные регламентом вообще, либо предусмотренные для проведения при других пробегах автомобиля. Например, для «Хендай Солярис» сервисные станции часто навязывают замену свечей зажигания каждые 30 тыс. км пробега, при том что производитель предписывает проведение этой операции через 60 тыс. км пробега. Поэтому мы предлагаем вам сэкономить свое время и деньги, а для этого разберемся в регламенте технического обслуживания «Хендай Солярис» и оценим трудоемкость предписываемых регламентом работ.

Регламент технического обслуживания Hyundai Solaris

ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ

ТРАНСМИССИЯ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Наименование операции Пробег или продолжительность эксплуатации (тыс. км/годы, что наступит раньше)
15 30 45 60 75 90 105 120
1 2 3 4 5 6 7 8
Замена моторного масла и масляного фильтра + + + + + + + +
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов + + + +
Проверка состояния системы выпуска отработавших газов + + + + + + + +
Проверка состояния топливных трубок и шлангов + +
Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра + + + + + +
Замена сменного элемента воздушного фильтра + +
Замена топливного фильтра + +
Проверка состояния шланга вентиляции топливного бака и пробки заливной горловины топливного бака + +
Замена свечей зажигания + +
Проверка герметичности системы охлаждения двигателя + + +
Замена охлаждающей жидкости*
Проверка зазоров в приводе клапанов +
Проверка состояния приводов передних колес + + + + + + + +
Проверка уровня масла в механической коробке передач + +
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач + +
Проверка состояния и смазка элементов управления автоматической коробкой передач + + + + + + + +
Проверка состояния шин и давления воздуха в шинах + + + + + + + +
Проверка состояния шаровых шарниров передней подвески + + + + + + + +
Проверка состояния механизма рулевого управления + + + + + + + +
Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг + + + + + + + +
Проверка уровня жидкости в бачке усилителя рулевого управления + + + + + + + +
Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы + + + + + + + +
Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода + + + + + + + +
Замена тормозной жидкости** + + + +
Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних и задних колес + + + + + + + +
Проверка состояния стояночной тормозной системы + + + + + + + +
Прочистка дренажных отверстий + + + + + + + +
Смазка замков, ограничителей и петель дверей и капота + + + + + + + +
Проверка работоспособности кондиционера + + + + + + + +
Очистка фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования + + + + + + + +

*- Первую замену охлаждающей жидкости необходимо провести через 210 тыс. км пробега или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Дальнейшие замены охлаждающей жидкости нужно проводить через 30 тыс. км пробега или через 2 года.

**- Замену тормозной жидкости необходимо проводить через 2 года эксплуатации автомобиля.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то замену моторного масла и масляного фильтра следует производить через 7,5 тыс. км пробега или через 6 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

При эксплуатации автомобиля в условиях большой запыленности замену сменного элемента воздушного фильтра необходимо проводить чаще.

При пробеге автомобиля больше 120 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице.

источник