Меню Рубрики

Установка вставных дефлекторов heko

Skoda Octavia 1.8 DSG › Бортжурнал › Вставные дефлекторы окон Heko 28339

После испытания первым дождем, я понял, что в Октавии нужно что-то делать с водой на боковых стеклах.

Дело в том, что вода, которая скапливается на лобовом стекле уходит не вверх, на крышу. И не вниз, в дреннажные отверстия, а переливается под действием набегающего воздушного потока через передние стойки и неприятными ручейками заливает боковые стекла в районе зеркал.

С этой особенностью на автомобилях группы VAG я уже знаком на опыте предыдущей машины, поэтому решил ставить водоотводы на лобовое стекло и вставные дефлекторы. Про водоотводы я расскажу как-нибудь в следующих записях, они пока едут, а сегодня расскажу про дефлекторы.

Итак, дефлекторы: Бывают накладные (клеятся на резинки дверей) и вставные (вставляются в проем окна впритык к стеклу).

Накладных дефлекторов — тьма тьмущая и на Октаху можно найти на любом авторынке, да еще разных производителей, на выбор. Но у них есть некоторые недостатки.
1 — их нужно очень хорошо приклеить. Иначе на мойке отлетят или ветром на скорости может сдуть.
2 — не закрывают область в районе боковых зеркал
3 — выглядят таксебе ИМХО

Вставные дефлекторы — штатных не нашел. Если кто знает номера, скиньте в комменты, добавлю сюда.
Есть нештатные. Из тех, что нашел — 2 фирмы делают на Октавию А7. Это Climair и Heko.

Вставные дефлекторы Climair идут разными комплектами. Отдельный комплект на передние стекла с номером 3851 и комплект на задние стекла 4453. Еще узнал, что у Climair есть 3 различных оттенка дефлекторов: прозрачные, дымчатые и темные. Однако Climair довольно-таки редкие и дорогие дефлекторы. К примеру комплект Heko 28339 на 4 стекла стоит дешевле, чем комплект Climair 3851 на 2 передних стекла. К тому-же комплект на задние двери от Climair я вообще не нашел где заказать можно с адекватным сроком доставки.

Вставные дефлекторы Heko 28339 идут одним комплектом на все 4 стекла и при этом необходимый крепеж — в комплекте. Стоят дешевле Climair, но чуть дороже накладных дефлекторов.

Определился, что мне нужны вставные дефлекторы Heko 28339, заказал их в автолавке и спустя неделю ожидания забрал.

Установочный комплект на Октавию А7. Подходит также на A7FL.

источник

Peugeot Bipper 1.4 hdi 8HS-DV4TED › Logbook › Вставные дефлекторы (ветровики) боковых стекол Team Heko

Добрый день всем! Столкнулся с проблемой сильного загрязнения боковых стекол в мокрую и грязную погоду, причем пачкаются так, что не видно наружных боковых зеркал заднего вида. Пытаясь определить в чем же может быть причина, решил посмотреть на авто и удивился, что боковые стекла утоплены относительно кузова и по идее вода вообще должна проходить мимо.

Варианты решения проблемы:
1) Установка Дефлекторов лобового стекла

из плюсов: дополнительный отвод грязи и воды на крышу авто, а не на боковые стекла
из минусов: относительно сложная установка, и мне если честно особого доверия не вызывает (только если это не оригинал предусмотренный установкой с завода)

2) Дефлекторы боковых стекол делятся на два вида в зависимости от способа установки:
2.1) Клеящееся на скотче

из плюсов: дополнительный отвод грязи и воды от боковых стекол, возможность приоткрывать окно
из минусов: требуют предварительной обработки поверхности перед наклеиванием, нет доверия к такому креплению, немного ухудшают боковой обзор
2.2) Вставные
из плюсов: простота установки (вставляются в распор резинки бокового стекла), надежное крепление
из минусов: могут немного деформировать резинку бокового стекла, так же немного ухудшают боковой обзор

Я остановился на варианте вставных дефлекторов, потому как установка в этом варианте самая простая и надежная, хотя и не без своих нюансов. Я купил польские дефлекторы Team Heko для Peugeot Bipper/Citroen Nemo/Fiat Fiorino. Сразу оговорюсь, для тех кто хочет установить дефлекторы, чтобы курить в маленькую приоткрытую щель, данная модель не подойдет, потому как у нее очень небольшой зазор (возможно благодаря этому и надежному креплению, после установки лишних свистящих звуков при движении не появилось). Ссылка на офф. сайт ниже:

Сам процесс установки очень простой:
— Опускаем стекло
— Вставляем дефлектор в паз резинки стекла, начиная с крайней верхней точки
— Фиксируем распорками из комплекта, для этого я взял пластиковую карточку потолще, одел на нее фиксатор выпирающим кончиком в резинку (в сторону салона) и вставляем как на инструкции в двух местах
— После чего можно закрывать стекло, оно дожмет фиксаторы

источник

SEAT Leon белый львёнок › Бортжурнал › Вставные дефлекторы окон Heko 28239.

Вчера пришли дефлекторы. Долго ждал. На прошлой машине стояли, но с клейкой лентой, очень привык. На Львёнке по трассе, с приоткрытыми окнами было ездить не очень комфортно. Каюсь, есть вредная привычка, при долгой дороге не утруждаю себя останавливаться на перекур. Так же польза дефлекторов в проветривании машины на стоянке, можно приоткрыть — и не видно, что стекло открыто и сквознячок по салону, какой-никакой.
Вообщем, с мая месяца искал именно Heko на просторах интернета, результат нулевой. Во многих интернет магазинах товар нарисован, цена стоит — на самом деле нигде нет в наличие. В Ростове человечек, который торгует зап. частями на Шкоду, привозил Сеатоводам партию таких ветровичков, но разлетелись быстро, у меня тогда и Львёнка еще не было, к нему обратился — отказал, сказал сейчас трудно их заказать. Наверно санкции и зимний скачёк курса валют — сделали свое дело. Но, кто ищет — тот всегда найдет, хотя цена неадекватная, если сравнивать с прошлым годом.
Короче, сегодня, с утра — поставил. По времени заняло минут 30, из них, наверное, 25 минут на чистку и обезжиривание паза, куда залазит стекло.
Но и мои впечатления:
Достоинства.
1. Смотрится далеко не колхозно. По цвету ветровики совпадают с цветом декоративной центральной стойки между дверьми (точнее две половиночки дверей — коряво сказал, но надеюсь понятно), так же глянец.
2. Обзору зеркал, не капельки не мешают, заметил из салона, что для этого специально сделан круговой «вырез» в ветровике.
3. Складыванию зеркал — также нет припятствий — места еще немерено.
4. Присутствует тонирующей эффект, если солнце светит со стороны водителя, можно спрятаться и посмотреть через дефлектор.
Теперь недостатки.
1. Сразу после установки решил помыть машину. Мою сам, керхером 5.200, во дворе, как полагается с химией и итальянской насадкой. После того как сдул пену и помыл под высоким давлением, заметил на каждом из 4 окон потеки по стеклу со стороны салона (да, признаюсь, под дефлекторы задувал водой по полной катушке). Предполагаю что вода попадает из-за вставных металических скоб из комплекта дефлекторов (по 2 шт. на передние и по 1 шт. на зад).
2. На скорости от 80 км.\ч (быстрее пока не пробовал — негде) с переднего дефлектора идет небольшое завывание, но оно слышно если уж очень сильно прислушаться, колеса слышно гораздо больше. Наверно воздух все-таки попадает в ту щелочку, куда попадала водичка при мойке. Подозреваю, что это из-за тех же вставных железок.
3.Выгнал машину на улицу после мойки, окна закрыты, долго нажал на кнопку центрального замка на ключе, для того чтобы сложить зеркала, зеркала — не складываются. Т.е. машина думала что окна приоткрытые. Прокатился километров 5, погонял стеклоподъемники, приоткрыл немного все четыре окна, закрыл с ключа с доводчиками, зеркала сложились и теперь складываются с ключа нормально. Так что это не недостаток, а притирка Львёнка к обновке.
Ну, собственно, как бы -так!

В комментариях написал ощющения и неприятности. Хочется довести до ума. Дефлекторы хороши и для меня полезны. Может кто, что посоветует.

источник

Volkswagen Polo Sedan Comfort plus › Бортжурнал › Вставные дефлекторы CarMaster на боковые стекла (ветровики)

Через неделю после покупки автомобиля мне довелось проехаться на нем в дождь. После поездки я был сильно удручен. Обзор в боковые стекла и боковые зеркала был никакой (от слова совсем). Обзор портила вода и поднятая с дороги впереди-идущими и встречными автомобилями водная пыль вперемешку с дорожной грязью. Вся эта кухня беспрепятственно попадала на боковые стекла и на лобовое стекло, с которого ветром сдувалась на боковые стекла, чем значительно затрудняла боковой обзор, а также обзор в боковые зеркала.

После этого события, я решил — надо что-то с этим делать. Виделось 2 варианта:
— Установка дефлекторов лобового стекла, оригинальных (6R0 854 327 A 5AP и 6R0 854 328 A 5AP) или «Стрелки». Решил его пока отложить, поскольку он не решает всех проблем.
— И второй вариант — установка дефлекторов боковых стекол. Решил начать с него.

Итак: Погуглив, я выяснил, что на Поло Седан есть 2 типа боковых дефлекторов. Вставные и накладные. Накладные я отмел сразу, поскольку они не полностью дают защиту спереди, а в основном защищают сверху. Клеятся на резинку двери, часто отлетают (отклеиваются) на скорости от потока воздуха и в процессе мойки керхером.

Решил, что мне необходимы именно вставные боковые дефлекторы. Тут тоже 2 варианта. Родные — производства VAG (6RU 072 190 A) с дико-конским ценником в районе 7-8к. И второй вариант — Вставные дефлекторы CarMaster (V1019-1).

Заказал дефлекторы CarMaster. Привезли быстро, в течении недели. Но вот дальше начались проблемы. Дефлекторы были среднего качества. Острые внешние кромки, о которые легко порезать пальцы. Несовпадение размеров. Задние тупо не влезали в проемы окон. Очень мало скотча на дефлекторах для фиксации. Отсутствие дополнительного крепежа.

В общем взял шкурку и начал подгонять. Передние после доработки напильником шкуркой вставали в проем окна нормально и даже как-то держались (почти никак на самом деле). Задние дефлекторы после доработки влезли в проемы, но совершенно отказывались держаться и самопроизвольно падали.

Начал думать, что-же можно сделать? В интернете наткнулся на такое вот видео по установке вставных дефлекторов от фирмы HEKO и решил поискать фиксаторы для крепежа дефлекторов на рынке

Обошел 2 крупных авторынка, спрашивая у всех подряд, есть ли у них что-либо похожее. Смотрели на меня как на дурака, конечно. Были предложения тупо присобачить дефлекторы на суперклей, но я не решился на подобный шаг, как выяснилось не зря. Кто-то такими дефлекторами HEKO когда-то торговал и оставались фиксаторы. В итоге с миру по нитке, приобрел 10 фиксаторов для вставных дефлекторов от фирмы HEKO. Обошлось в 300 рублей вроде.

На дефлекторы наклеил дополнительный двухсторонний скотч. Вставил дефлекторы, поджал фиксаторами, 3 в передний дефлектор и 2 в задний и ура-ура, оно держится!

Очень боялся что будут проблемы с поднятием-опусканием стекол. Действительно первые пару раз стекло не хотело подниматься до конца, срабатывали механизмы антизащемления и стекло само опускалось. Поднимал стекло по чуть-чуть, короткими нажатиями на кнопку. В итоге пару раз поднял-опустил стекло, все уселось и стало нормально подниматься-опускаться. Царапин и прочих штук на стеклах не появилось, так что с этим все норм.

Читайте также:  Установка лебедки бтр на уаз

Ну и опыт эксплуатации:
При езде в дождь стекла практически сухие и чистые. Видимо дефлекторы создают воздушный поток, который сдувает всю воду мимо стекол.
Можно ездить с приоткрытыми стеклами в дождь, влага не попадает в салон.
При приоткрытых окнах, дефлекторы создают заветрие или воздушную подушку, в общем в щели приоткрытых окон не дует, но при этом есть приток свежего воздуха. По эффекту — как будто люк открыт.
Практически не мешают обзору.
Внешний вид. На вкус и цвет, как говорится, но мне нравится

В общем — немного геморроя с установкой, зато жаба спокойна и есть положительный эффект в дождь.
Тем, кто хочет почитать про оригиналы, можно тут, надеюсь Viper157 не обидится.

В дальнейшем планирую дополнительно установить «Стрелки2» на лобовое стекло. Они заходят на крышу. Возможно помогут справиться с большим потоком воды, который скатывается с крыши на задние части передних стекол при резком торможении и сильных поворотах.

источник

Отзыв: Дефлекторы боковых окон Heko для HONDA CR-V III (2006-2012) — В целом понравились

После покупки авто постоянно не покидало желание установить дефлекторы на боковые стекла. В основном по двум причинам: устранить попадание воды с ветрового стекла на боковые стекла при омывании или дожде на больших скоростях и возможность оставлять стекла приспущенными для проветривания, не опасаясь возможных осадков. По второму параметру проблем в поиске не было. А вот по первому пришлось поискать достойный вариант, чтобы дефлектор загибался и доходил до самого низа в зоне зеркал, устраняя возможность стекания воды с ветрового стекла через стойку. Так же хотелось, чтобы дефлекторы были вставными, т. к. не хотелось закрывать родные хром-молдинги.
Мои труды были не бесполезными и производитель таких дефлекторов нашелся — это польская фирма Heko. Заказал на alvi-shop за 2300р., оплатил, дождался доставки.

Пришли запакованные в пакеты. Крепежные элементы в пакете спаяны отдельным окошком:

Далее почистил верхнюю часть пазов под стекла от пыли влажной салфеткой, чтобы двусторонняя клейкая лента приклеилась получше. Сначала попробовал установить дефлекторы не снимая защитные пленки с клейких лент. Затем снял и установил окончательно.
Показалось странным, что на передних дефлекторах всего 2 ленты, а на задних аж 4, хотя задние заметно короче.
Затем установил фиксаторы по 2 шт. на каждый дефлектор. В инструкции не сказано как правильно устанавливать фиксатор. На ней есть выступ на одной стороне. Сделал ее в сторону уплотнительной резины. Вот что получилось:

После установки дефлекторов стеклоподьемник несколько раз отказывался поднимать стекло до конца вверх, т. к. увеличилась нагрузка трения, но с 3-4 раза нормально вроде.

По габаритным размерам встали хорошо, впритык по проему стекла. Нижний конец передних дефлекторов плотно уперся в уплотнительную резину своим торцом. Кстати в этой части дефлектора для исключения столкновений со стеклом при подъеме сделана фаска для плавного захода.

Как-то так. По ощущениям на мой цвет авто красоту не наводит, но я устанавливал не поэтому))

источник

Пошаговая инструкция о том как и чем приклеить ветровик на дверь машины самостоятельно

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль

Почти все модели ветровиков выпускаются уже снабженные клеевой полосой. Это превращает процедуру приклеивания элементов в 10-минутное занятие. Основное условие — соблюсти аккуратность и прикрепить детали ровно с первого раза. В противном случае они лягут криво, поэтому вам придется их отрывать и повторно приклеивать.

Если купленные вами обтекатели не оснащены клейким слоем, приобретите в автомагазине специальный скотч. Перед работой его разогревают с помощью строительного фена. Основной плюс данного клейкого материала — удобство в применении. Вам не придется ничего сверлить или пользоваться дополнительным крепежом, двери авто останутся без единой царапины.

Критерии выбора автомобильных дефлекторов

Установка дефлекторов начинается с их выбора и приобретения. Выбирать продукцию необходимо по нескольким параметрам. В первую очередь козырьки должны соответствовать форме двери или капота, где их планируется монтировать. Важно, чтобы совпадение всех углов было точным. В противном случае установленные дефлекторы продержаться недолго и вскоре отпадут.

Вторым критерием выбора является способ крепления продукции на стекла. Существуют вставные и самоклеящиеся козырьки. Установка дефлектора капота всегда производится одним способом, поэтому выбирать не из чего.

Качество продукта определяется его производителем. Предпочтительной является покупка товаров монобрендового производителя. Однако устройства приемлемого качества могут выпускать в продажу и бренды, занимающиеся проработкой сразу нескольких моделей авто.

Наиболее известными сегодня являются следующие фирмы:

  1. Монобрендовые (продукция для одной марки ТС): climair, airpiex, heko.
  2. Мультибрендовые (продукция для нескольких марок): autoclover, mobis.
  3. Малоизвестные (не слишком распространенные, чаще российские производители): strelka, cobra, comfort.

Подготовка поверхности и авто к установке

Для того чтобы красиво приклеить дефлекторы на двери автомобиля, нужна сухая теплая погода не ниже +15°C. Положите рядом с машиной все необходимое для работы:

  • строительный фен;
  • комплект ветровиков;
  • скотч для приклеивания, желательно СА-Пластик, АвтоАкс, SIM;
  • сухую ветошь;
  • технический растворитель.

Подготовьте поверхность боковых окон:

  1. Вымойте машину, тщательно пройдясь по участкам, с которыми будете работать.
  2. Крепежные места ветровиков протрите растворителем.
  3. Если ранее кузовная панель подвергалась полировке с использованием восковых или парафиновых мастик, очистите места приклеивания обтекателей более досконально.

Как работают дефлекторы и где могут располагаться?

Вообще, в России это заимствованное слово. В переводе с английского дефлектор означает отсекатель. И это слово как раз подходит под описание его изначальных функций.

Дефлекторы отсекают воздух, чтобы он не попал внутрь салона автомобиля, также они обеспечивают подходящий уровень аэродинамики, чтобы автомобиль двигался немного быстрее.

Еще одним важным плюсом дефлекторов является вентиляция салона, при которой воздушный поток не так сильно «бьет» по лицу водителя или пассажиров.

Располагаются они в разных частях машины в зависимости от вида и функций дефлектора.

Но все они друг на друга немного похожи. Дефлекторы представляют собой козырьки различного размера.

Со временем начали выпускать более привлекательные детали. И их стали ставить на автомобили не только в качестве защиты, но и для более красивого вида.

И это действительно так. Если приглядеться к машине с дефлекторами, то можно заметить, что она выглядит гораздо мощнее и привлекательнее.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

При замене отсекателей предварительно удалите старый клей от предыдущих деталей. Для этого есть пара эффективных способов:

  1. Возьмите дрель, прикрепите на нее насадку «ириска» и пройдитесь по рамке двери, осторожно снимая старый клеевой слой. Опытные мастера рекомендуют в качестве насадки применять сосок от бескамерной шины. Обработайте участки антиклеем — все, что осталось после работы дрели, легко удалится.
  2. При отсутствии дрели нанесите на слой старого клея смазывающее средство Хорс. Подождите минут 15-20, затем снимите все сухой ветошью.

Соблюдайте аккуратность — не трите слишком усердно, чтобы не повредить поверхность окна.

Полезные функции дефлекторов

  1. Дефлекторы изготавливаются обтекаемой формы, что не позволяет попадать в салон вашего автомобиля дождю и снегу через приоткрытое окно.
  2. Для тех, кто любит курить в салоне авто, дефлекторы просто необходимы! Дым хорошо вытягивается наружу, и в салоне осуществляется естественный воздухообмен.
  3. Дефлекторы защищают от попадания грязной воды из-под колес других автомобилей.
  4. Способны подчеркнуть силуэт авто и изменить эстетический вид. Дефлекторы выбираются под конкретную марку и модель автомобиля.

Инструкция по установке дефлекторов окон без приклеивания

Способов крепления ветровиков много, иногда встречаются такие, где нет клейкой полосы и крепежных элементов. На ряд ВАЗовских моделей машин можно устанавливать отсекатели и без какого-либо крепежа. Как это выглядит: пластины имеют такой размер, что при фиксации их края упираются в уголки оконных рамок. Бортик в это время удерживается уплотнителем стекла или так называемой бархоткой.

  1. Перед установкой опустите немного стекло.
  2. Вооружитесь тонкой пластинкой из прочного материала.
  3. Подденьте уплотнитель на внешней части окна там, где будет крепиться обтекатель, и отклейте его.

Самостоятельно резинка не приклеивается, но есть вероятность ее прилипания на антикоррозийную смазку. Ею обрабатывают оконную раму после окрашивания. Слегка изогните ветровик в срединной части, вставьте наружный бортик в щель между дверной рамкой и уплотнителем. Поднимите и опустите стекло — при правильной установке отсекателя оно свободно войдет в паз уплотнения.

Рекомендации по выбору дефлекторов

Типы дефлекторов

  • Соединение при помощи винтов — самое прочное, но предполагающее проделывание отверстий в кузове, в связи с чем не пользуется большой популярностью у автолюбителей.
  • Монтаж с применением кронштейнов и зажимов.
  • Посадка на двухсторонний скотч со специальными прокладками.
  • Использование комбинированного крепежа.

Самыми востребованными на сегодня являются:

  • Крепление оконных отсекателей под уплотнительную резинку или на клеевую основу.
  • Монтаж «мухобойки» на капот посредством комбинации самоклеящихся прокладок и зажимов на саморезах.

Главное — выбрать качественные комплектующие у добросовестных производителей. В таком случае установка не составит большого труда, а эксплуатация будет долгой и комфортной.


Дефлекторы на окна


Дефлекторы на капот

Проблемы при установке дефлекторов на боковых окнах и их эксплуатации

Начинающие водители не всегда знают, кто, как и чем приклеивает ветровики на дверь авто. Ввиду этого фирмы-производители оснащают свои изделия хорошими клеевыми составами. К примеру, на элементах используется качественный клей 3М. Тем не менее, пластины могут не приклеиться вовсе, прилипнуть только наполовину или отклеиться во время движения машины.

Спасением в такой ситуации станет двусторонний скотч:

  1. Возьмите клейкую ленту и вырежьте из нее полоску размера, идентичного пластине ветровика.
  2. Приклейте к обтекателю одну сторону скотча.
  3. Вторую сторону липкой полосы закрепите на дверной рамке.
  4. Те же действия проведите, если вы хотите приклеить обтекатель повторно. Предварительно вымойте место его крепления теплой, мыльной водой, затем пройдитесь растворителем для окончательного удаления излишков прежнего клея.

Наклейка дефлекторов

Такой способ крепления намного надежнее. Его единственным недостатком является более сложный процесс выполнения. Но, вместе с этим, не требуется подбирать деталь по толщине. Обычно такие ветровики являются универсальными, что позволяет использовать для своего авто наиболее понравившийся вам вариант.

Производится работа в следующем порядке:

  • Сначала нужно обезжирить на передних дверях место крепления дефлектора;
  • Прикладываем козырек и смотрим, как он встанет;
  • Отклеиваем защитную ленту со скотча, который укреплен на краях ветровика, и предназначен для его крепления;
  • Аккуратно прикрепляют деталь на место. Не стоит сразу сильно прижимать ветровик. Нужно сначала оценить правильность крепления.
  • При необходимости нужно поправить дефлектор, и закрепить его полностью;
  • Остается установить дополнительные защелки, соединяющие дефлектор и дверь;
  • Перед установкой ветровика на заднюю дверь, сначала примерьте его. Нужно обращать внимание на его положение относительно передней двери. В некоторых случаях он может мешать открытию дверей. Выберите положение, в котором двери будут открываться без проблем;
  • Обезжирьте поверхность двери, для этого подойдет, например, спирт;
  • В остальном, повторяются действия описанные выше.
Читайте также:  Установка брызговиков на ауди а3 седан

Дефлекторы, предназначенные для наклеивания, держатся более прочно. Происходит это за счет дополнительного крепления в виде защелок.

Как приклеить дефлекторы на боковые окна

Крепление отсекателей на боковые стекла имеет свой алгоритм действий. Запомните его для того, чтобы в будущем вы знали, как приклеить дефлекторы на машинные двери. Вам в этом случае не придется отрывать пластины, зачищать места их крепления, снова наклеивать детали. Причем, делать это придется как можно быстрее, чтобы клей не успел сильно схватиться.

  1. Освободите обтекатели от защитной упаковки — полиэтиленовой пленки, окутывающей пластины с двух сторон. С клеевой полоски пленку не убирают.
  2. Удобнее будет позвать кого-нибудь на помощь — вдвоем дело пойдет быстрее, вам будет удобнее заниматься монтажом.
  3. Примерьте детали к тем участкам, куда будете их устанавливать. Делайте это одновременно на передних и задних дверцах, максимально точно определяя места фиксации.
  4. Очистите дверную кромку в месте приклеивания, обезжирьте ее с помощью ветоши, смоченной в растворителе. Нередко набор ветровиков комплектуется пропитанной специальным раствором салфеткой.
  5. В передней и задней частях ветровика снимите защитные полоски с клеевого слоя приблизительно на 3-4 сантиметра.
  6. Концы пленки поднимите, затем осторожно приложите ветровик на нужное место и прижмите его края.
  7. Убедитесь, что деталь установлена как положено. Удалите остатки защитной пленки с оставшейся клеевой полосы.
  8. Аккуратно прижмите отсекатель к дверной кромке по всей длине, прижмите детали и удерживайте в течение 5 минут.
  9. Перейдите к следующей двери и наклейте ветровики аналогичным образом.

Монтаж «Мухобойки»

В комплекте к каждой «мухобойке» всегда имеются несколько крепёжных кронштейнов. Они могут немного различаться по параметрам, однако выполняют одну и туже функцию. Если вы хотите правильно монтировать «мухобойку» своими руками, то нужно действовать по такой схеме:


Процесс установки дефлектора на капот

  • Капот необходимо тщательно вымыть и вытереть насухо, после чего его передняя часть обезжиривается при помощи растворителя;
  • На прибор необходимо установить кронштейны и произвести примерку;
  • На капоте отмечаются места, где будут закреплены кронштейны;
  • Отмеченные места покрываются специальными прокладками, обеспечивающими защиту ЛКП;
  • Кронштейны монтируются на капот и фиксируются в строго установленном месте;
  • К задним частям приборов прикрепляются «подушечки» с которых снимается пленка (строго в том месте, которое указано в инструкции);
  • Устройство монтируется на намеченное место, затягиваются болты на кронштейнах.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

    Виталий says:
    Когда вижу дефлектор капота, всё время возникает вопрос, зачем он нужен – не вижу в нём никакой практической пользы.

Не согласен – хочешь чистое лобовое стекло, установи дефлектор.

Не понял, какое отношение он имеет к лобовухе?

Знаток says:
Добрый день. Эту часть машины называют ещё «мухобойкой» — она действительно помогает избежать некрасивых пятен от насекомых на окне спереди. Поток встречного воздуха, благодаря этому элементу конструкции, заворачивается таким образом, что мухи и комары не разбиваются об окно, а вылетают за верхнюю границу кузова. Кроме того, мелкие камни, гравий, щебёнка, песчинки – всё это также направляется выше самой уязвимой части вашего авто. Поэтому в результате вы соберёте меньше трещин, царапин и других повреждений – многие автомобилисты уже успели оценить достоинства дефлектора и не позволяют себе пренебрежительных отзывов о нём.

Как демонтировать старый дефлектор

Демонтаж ветровиков не так сложен, как кажется каждому второму водителю. Подготовьте необходимые инструменты, комплект новых обтекателей и приступайте к работе. Если старые отсекатели приклеены на скотч, действовать нужно следующим образом:

  1. Откройте автомобильную дверь и зафиксируйте ее в одном положении.
  2. Возьмите строительный фен и хорошо прогрейте им место присоединения пластины и дверной кромки. Не переусердствуйте — при перегреве лакокрасочного покрытия оно может начать пузыриться и отслаиваться.
  3. Подденьте острым предметом разогретый краешек и просуньте в получившееся отверстие прочную леску. Ее можно заменить канцелярским ножом, однако обращаться с ним нужно максимально осторожно, иначе не избежать царапин на краске.
  4. В противоположную от отклеенного угла сторону ведите леску по всей ширине скотча. Отсеките ветровик от рамки двери. Действуйте аккуратно, чтобы избежать повреждения покрытия.
  5. Если пластина отрывается плохо, пройдитесь по этому участку еще раз феном.
  6. Отложите снятый ветровик, а с места его крепления удалите куски двустороннего скотча.
  7. Возьмите старую тряпку, обильно смоченную спиртом или растворителем, тщательно обработайте ею клеевую основу. Затем линейкой или скребком снимите остатки клея.

Если ветровики вставные, то разобраться с ними будет еще проще:

  • подденьте отверткой фиксатор, расположенный с краю и вставленный в оконный проем;
  • осторожно переместите ветровик вниз и уберите его;
  • если на местах стыковки образовалось скопление пыли/грязи, протрите их ветошью, смоченной растворителем.

Установка вставных дефлекторов

Для начала нужно подобрать толщину дефлектора. Самой основной проблемой является частое несовпадение размеров детали и двери. В таком случае, вы или не сможете вставить ветровик, или наоборот, он будет вываливаться из паза. Это и есть самое неприятное свойство таких дефлекторов. Чтобы избежать проблем, водители обычно используют двухсторонний скотч. Нужно взять тонкий скотч, и наклеить его на наружную сторону крепления ветровика. При установке аккуратно вставляем дефлектор в паз.

Следите, чтобы скотч не задрался и не отклеился раньше времени. Вставив ветровик полностью, нужно прижать его на несколько секунд. Все, дефлектор установлен.

Только учитывайте, что скотч очень плохо относится, как высоким, так и низким температурам. Поэтому, имеется риск, что ветровики могут отвалиться зимой или при экстремальной жаре.

Как избежать проблем при монтаже

Во избежание непредвиденных сюрпризов во время монтажа ветровиков, возьмите на заметку 5 простых правил:

  1. Меняйте ветровики только в сухую погоду либо в сухом, хорошо проветриваемом гараже.
  2. При покупке комплекта отсекателей примерьте к окнам своей машины несколько пар и выберите те, которые подходят максимально точно и не закрывают обзор заднего зеркала.
  3. Установку ветровиков проводите с помощником — лишняя пара рук поможет быстрее справиться с задачей и добиться качественного результата.
  4. Если температура воздуха составляет меньше +18…+20°C, не поленитесь и прогрейте места стыковок деталей строительным феном.
  5. После крепления обтекателей не пользуйтесь автомобилем как минимум сутки, в том числе не мойте его.

Приклеить и снять ветровик не так сложно, как кажется на первый взгляд. Залог успеха заключается в правильном подборе обтекателей именно под вашу модель автомобиля и от пары-тройки обстоятельств: наличия помощника, подходящей погоды и аккуратности.

Виды дефлекторов для дверей автомобиля

В продаже можно найти различные ветровики, которые отличаются своей формой, стоимостью, производителем, наличием дополнительных аксессуаров в комплекте, цветом и многими другими параметрами. При этом главный критерий, по которому следует выбирать дефлекторы, это способ их установки на автомобиль. В продаже можно найти следующие виды ветровиков:

  • Вставные. Данные модели более просты в установке, но они хуже проявляют себя в использовании. Ветровики устанавливаются между стеклом и уплотнительной резинкой, из-за чего могут вызывать неудобство при открытии/закрытии стекла на некоторых моделях автомобилей;
  • Накладные. Такой тип дефлекторов крепится к рамке двери, и его монтаж займет чуть больше времени. Также установка таких ветровиков несколько сложнее, но при правильном монтаже они прослужат дольше и не будут чинить препятствий стеклу автомобиля.

При покупке ветровиков в магазине необходимо выбирать модели, которые подойдут конкретно к вашему автомобилю. Лучше отдать предпочтение вариантам дефлекторов от известных производителей. В большинстве случаев такие модели комплектуются расходными материалами, которые потребуются для установки изделия.

ГДЕ МОЖНО ДЕШЕВО КУПИТЬ ХОРОШИЙ ДЕФЛЕКТОР НА АВТОМОБИЛЬ?

Дефлектор капота для автомобиля Karlor (для Mazda)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Качество пластика отличное. Сразу село как надо. Посмотрим, сколько прослужит.

Отзыв №2: Все подошло идеально. Доставка была долгой — 3 недели. На мазду в самый раз. Рекомендую к покупке.

Отзыв №3: На Мазда как родной. Покупаю второй у этого продавца, првы для машины жены. Свое дело справляет, а что еще надо. Довольны очень.

Дефлектор окон на Mitsubishi L200 от YCSUNZ AUTO (4 шт)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Товар пришёл быстро, курьер принёс домой. Выглядят намного лучше оригинальных. Очень хорошее качество.

Отзыв №2: С установкой дефлекторов пришлось поломать мозг, но посмотрев несколько видеороликов в ютубе, все стало ясно и просто.

Отзыв №3: Посылка до Москвы шла 25 дней, после оплаты покупки срок доставки увеличился. Можно сказать, что посылка не отслеживалась, постоянно определялась, как готова к отправке. Спустя 7 дней связался с продавцом и он мне сказал, что через 2 дня после оплаты товар был отправлен. Сами дефлекторы очень хорошего качества как оригинальные, все отполировано нет никаких острых углов. Пластик толстый и очень темный на просвет. Мне пришли дефлекторы без надписей. Упакована посылка была очень хорошо, каждый дефлектор в целофане, все вместе скреплены скотчем и замотаны в много слоев пупырки. В общем я доволен. Продавцу спасибо. К машине пока не примерял, как сядут не знаю.

Дефлектор боковых зеркал MALUOKASA (2 шт, 2 цвета)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Предварительно смотрите как клеить козырьки. Чутка не подходит по размеру. Зазор. Ставил на Камри 70. Отправили посылку быстро. Почта долгая, месяц шла.

Отзыв №2: Козырьки хорошие. Установил. Вроде нормально. Посмотрим насколько будут полезные. Рекомендую.

Отзыв №3: Товар получил. Доставка в Хабаровск 42 дня, не отслеживается. С одной стороны пластик небрежно обработан, но исправимо. В целом товаром доволен, продавца рекомендую!

Дефлекторы боковые на Lexus от RKAC (4 шт)

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Нормальные, доставили до Волгограда за 2 недели. Интересно, как быстро хром облезет.

Отзыв №2: Очень хороший и качественный товар. На Lexus NX 200T 2019 года встали идеально. Доставка была недолгой,упаковка от почты не пострадала. Доволен как слон.

Отзыв №3: Пластик пришел целый. Надеюсь, прослужит долго. Полученные дефлекторы совпадает с тем, что обещал продавец, быстрая доставка, рекомендую. спасибо

Универсальный дефлектор боковых зеркал на авто YIJINSHENG

Надёжность продавца: отличная!

Доставка по России: бесплатно!

Отзывы покупателей:

Отзыв №1: Доставка долгая, время подтверждения получения заказа истекло, но товар пришел, положили в почтовый ящик. С виду качество нормальное.

Отзыв №2: Заказ добрался за 11 дней. Описанию соответствует. Пластиковые, гибкие козырьки для боковых зеркал заднего вида на 3М скотче. Слабый запах легко выветривается. Замечаний нет.

Отзыв №3: Козырьки качественные, рекомендую. отправка была без трекномера, посылка шла 2 месяца, но дошла.

Необходимость установки

Чтобы подобные неприятности у вас не возникали, то вам следует отправиться в автомагазин и купить определенные комплектующие, которые нужно устанавить на автомобиль. Подобные элементы способны отражать ветер, который несет в себе частички пыли.

Именно они называются дефлектор капота и окон. Конструкция у такого элемента довольно простая. Дефлектор имеет вид пластикового «щита», который необходимо устанавливать на ту часть кузова автомобиля, которая больше всего контактирует с ветряным потоком.

Читайте также:  Установка генераторная бензиновая угб 6000е

Функциональное назначение

  • Защитные полоски, установленные на окна, способствуют частичной защите салона машины от солнечных лучей.
  • Во время движения создают аэродинамический поток, направляющий в стороны пыль, небольшие камешки и мусор.
  • Во время дождя водитель может ехать с немного опущенными стёклами. Таким образом в салоне поддерживается комфортная температура, а капли дождя не попадают на пассажиров.
  • Сигаретный дым быстро выветривается из салона, если на переднем сидении кто-то курит.

Функциональное назначение

Думаю, с выбором у вас проблем не возникнет. Единственное скажу, что низкая цена должна вас насторожить. Пусть это и кусок пластика, но при стоимости в несколько десятков рублей покупать такие детали не стоит.

Опять же, если обратиться к проверенным и ведущим изготовителям подобных аксессуаров, тогда выбор будет предельно простым и с гарантией качества.

Переходим к назначению. Часто дефлекторы на окнах позиционируют как декоративные элементы. Это не так. Подобные детали выполняют несколько функций:

  • Улучшают обзор. Как это работает? При движении на скорости во время снега или дождя на боковых стеклах скапливается много влаги, что мешает обзору через само стекло и не позволяет смотреть в зеркала. Дефлекторы препятствуют активному загрязнению, поскольку отводят воду дальше;
  • Вентиляция. Это актуально для тех, кто курит за рулем. Во время поездки ветер задувает дым обратно в салон. Это неприятные запахи и случайно упавший горячий пепел на обивку. Дефлектор и в этом помогает водителю;
  • Защита от ветра, дождя и снега. Помогает дефлектор и тогда, когда едешь с открытым окном. Ветер не так сильно задувает и повышает комфорт;
  • Эстетическая составляющая. И да, ветровики еще и выглядят интересно, придают машине более оригинальный внешний вид. Почему бы и нет?!

Установка ветровика на киа, нисан, тойота и другие автомобили

Порядок, по которому необходимо крепить дефлекторы боковых окон, будет различаться в зависимости от типа ветровика. Для вставных порядок будет следующим:

  1. Сначала необходимо опустить стекло.
  2. Если установка производится на передние окна, то ветровик нужно немного изогнуть, придав ему форму кузова. После этого он вставляется под дверную рамку (в паз, в который заходит стекло).
  3. Далее проверяется, подходит ли дефлектор. Окна должны подниматься до конца, минимально соприкасаясь с элементом.
  4. Теперь можно провести окончательную установку. С ветровика снимается пленка для защиты клеевой ленты и деталь крепится на место (если ленты нет – желательно использовать двусторонний скотч).

Если требуется установить накладные боковые дефлекторы, процедура несколько усложнится.

  1. Сначала необходимо тщательно вымыть место крепления и насухо вытереть его тряпкой без ворса.
  2. После этого потребуется обезжирить поверхность спиртом.
  3. Выбирается место крепления и делаются соответствующие пометки карандашом.
  4. С клеевой ленты снимается скотч, и дефлектор крепится на место. Многие автомобилисты для большей надежности рекомендуют дополнительно нанести быстродействующий клей. Однако не стоит использовать его в слишком большом количестве, иначе снять ветровики боковых окон, не повредив краску, будет невозможно.

Установка на Киа

Установка на Ниссан

Установка на Тойоту

Вставной вариант на стекла

Существуют на рынке не только клеящиеся варианты, но и вставные. Они предназначены для крепления под уплотнительными резинками на дверях автомобиля. Многие недовольны этими дефлекторами, так как изначально на заводах автомобильные двери не рассчитываются для таких манипуляций, потому постороннее тело становить излишним, плохо выглядит и даже ломается.

Но сам процесс установки довольно прост. Достаточно лишь опустить стекла, и вставить дефлекторы под уплотнительную ленту. Будьте внимательны при первом закрытии окон, чтобы ничего не сломать.

Вопрос о том, как клеить ветровики на машину, требует определённых знаний. Не бывает одинаковых моделей и похожих ситуаций, к каждой установке стоит относиться как к первой, чтобы произвести процесс максимально качественно, и чтобы дефлекторы служили владельцу автомобиля долго и надежно!

Первое, за что принимается большая часть новоиспечённых автовладельцев – это установка дефлекторов на авто. Исключением являются случаи, когда машина куплена на вторичном рынке и уже оборудована «мухобойкой» и «ветровиками». Если для кого-то блестящие полоски пластика на капоте и дверных рамках – это исключительно оригинальное украшение, то опытные водители знают, что эти аксессуары несут определённую практическую миссию.

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они:

  • защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
  • снижают уровень шума, поступающего в салон;
  • предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
  • делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков

Как правильно выбрать дефлектор?

Компании, выпускающие элементы автотюнинга, очень быстро подстроились под потребности рынка и наладили выпуск огромного количества дефлекторов. В таком разнообразии порой очень сложно выбрать продукцию, которая будет соответствовать всем требованиям качества. Главное, что следует помнить: подбор и установка дефлекторов на авто производится исключительно в соответствии с маркой и моделью. Никаких «универсальных» дефлекторов не существует, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности строения кузова.

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

  • винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
  • с помощью зажимов и кронштейнов;
  • через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
  • комбинированные.

Элементы тюнинга, которые требуют сверления отверстий и нарушения целостности лакокрасочного покрытия не нашли поддержки среди автолюбителей. В продаже они встречаются всё реже. Установка дефлекторов признана наиболее эффективной и удобной для монтажа следующими способами:

  • для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
  • для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

На рынке автотоваров давно выделились лидеры, качество продукции которых не вызывает нареканий. В любом случае, покупая дефлекторы необходимо примерить их на авто, ведь даже одна и та же модель автомобиля, выпущенная в разные годы, может иметь конструктивные отличия.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

После приобретения комплекта оконных дефлекторов можно приступать к их установке. Обязательно следует вымыть автомобиль. Для очистки и обезжиривания рамок, перед монтажом необходимо запастись техническим растворителем и ветошью. Особенно актуальна данная процедура очистки растворителем, если для полировки кузова использовались мастики, содержащие в совсем составе парафин или воск. Приклеивать дефлекторы необходимо в тёплую сухую погоду, когда температура кузова не ниже 18ºС.

Этап первый: подготовка основания

На данном этапе нужно максимально очистить место крепления. Для этого нужно в первую очередь помыть автомобиль, чтобы пыль и грязь с соседних участков кузова не оседала на нужном месте в процессе работы. Для этого вполне подойдет простой мыльный раствор и тряпка.

После этого, поверхность нужно обезжирить. С этой целью отлично справиться медицинский спирт или растворитель. Только не переусердствуйте, чтобы не удалить родную краску. Это очень важный нюанс, так как обезжиривание даст нужную силу прилипания скотча на козырьках.

Минусы установки

После того, как вы установите себе дополнительный пластик, машина немного потеряет свою обтекаемость, что приведет к увеличению показателя сопротивления автомобиля потоку воздуха. Эта нагрузка будет способствовать увеличению расхода топлива.

Конечно же, эта разница будет чувствоваться при длительных поездках.

Дефлектор, который установлен на капоте авто используется также в виде спойлера, который прижимает колеса к дороге, повышая при этом расход бензина и способствует улучшению управляемости.

Как устанавливать дефлекторы? Для водителей не является секретом, что устанавливая дефлекторы (ветровики) вы придаете индивидуальность вашей машине, что выделяет ее от остальных моделей, и при этом защищает от многих неприятностей на дороге.

Что это такое

Для начала попробуем разобраться в сути такого элемента как оконный дефлектор. Его считают элементом обвеса транспортного средства. Фактически это деталь сравнительно небольшого размера, выполненная из специального полимера, то есть пластика.

Конструкция устанавливается на авто таким образом, чтобы защитить стекло и дать некоторые дополнительные преимущества. Изделия выполняются в разных цветах и фактурах. Некоторые стилизованы под хром, другие изготовлены просто в виде черной пластины. Стилистических решений довольно много. Но самое главное, что все дефлекторы условно можно разделить на оригинальные и универсальные. В первом случае детали подбираются под конкретную марку и модель авто, а вторые могут использоваться на разных машинах.

Тут сразу хочется остановиться на вопросе выбора между оригинальными и универсальными моделями. Как вы считаете, какие лучше? Выбор очевиден. Покупать стоит именно оригинальные или модельные, адаптированные под конкретный автомобиль.

Выбор в пользу оригинальных элементов гарантирует точное совпадение по размерам. Вам ничего не придется вырезать, подгибать, впихивать и проводить прочие сложные манипуляции, которые часто ведут к кривому результату или же поломке дефлектора. В руках водителя или же в процессе езды.

Что же касается автомобилей, то использовать ветровики можно практически на каждой марке и модели. К примеру, элементы превосходно смотрятся на таких авто как:

  • Шевроле Круз седан;
  • Фольксваген Поло;
  • Шевроле Лачетти;
  • модельный ряд ВАЗ;
  • Хендай Солярис первого поколения;
  • Фольксваген Тигуан;
  • Тойота Рав 4;
  • Шевроле Нива;
  • Land Rover Discovery Sport и пр.

С выбором модельных ветровиков проблем возникнуть не должно. Здесь просто стоит обратиться к проверенным изготовителям типа Sim, Voron Glass или EGR, пройтись по их каталогам или выбрать конкретно по модели авто.

В итоге вы можете отыскать конструкцию типа ca plastic 2010030301464 специально для Шевроле Авео, либо же нечто вроде KIA r8222h0300 для Kia Rio X-line 2019.

Наши рекомендации

Рекомендуем использовать непрозрачные дефлекторы с нанесенной на их поверхность тонировкой, чтобы защитить глаза от попадания солнечных лучей через боковые стекла. Существует огромное количество ветровиков, выполненных в различных цветовых схемах, при выборе которых следует руководствоваться цветом вашего автомобиля.


Дефект окна автомобиля


Схема монтажа дефектов окна


Монтаж дефлекторов окон

Плюсы установки

С помощью него струя воздуха «отбивается» и пыль не задевает кузов транспортного средства. Помимо вышеперечисленного, дефлекторы способны избавлять салон автомобиля от встречного потока пыли, которая попадает в лицо пассажирам и забивает сидения транспортного средства.

Это явление происходит при помощи аэродинамики дефлектора и повышенной скорости автомобиля.

Используя пару кусков пластика, вы можете привнести изменения в заводские характеристики, которые касаются аэродинамики автомобиля.

Но, по какой причине тогда дефлекторы сразу не входят в комплектацию авто? Ответ будет очень простой. Хоть для кузова авто наблюдается положительный эффект, но их использование ведет за собой некоторые финансовые затраты.

Порядок установки дефлекторов с внутренним крепежом-распоркой


Польские дефлекторы Heko ставят таким образом

Есть и другой тип креплений, когда сначала устанавливается дефлектор, а потом внутрь всовывается крепеж. При поднятии стекла он встает на свое место и прочно фиксирует дефлектор, распирая его. На схеме монтаж дефлектора с крепежом выглядит так:


Схема монтажа крепления

Как устанавливают такие ветровики смотрите в следующей таблице.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector