Меню Рубрики

Установка второго плафона на гранту

Как установить дополнительный плафон освещения в салоне Lada Granta, Kalina и Priora

Lada Granta, Lada Kalina и Lada Priora — бюджетные автомобили, поэтому в них далеко не все опции комфорта. Например, в салоне этих моделей нет второго светильника для задних пассажиров. Однако установить потолочный плафон для заднего ряда можно своими руками. Расскажем про все особенности этой доработки.

Потребуется

Плафон освещения, например:

  • от Lada Priora Luxe (каталожный номер: 21700-3714010-01) вместе с рамкой крепления (21700-3714014-01);
  • от Соболя или ГАЗели (СА 453.0031);
  • светильник от иномарки (например, с таким номером: 3b0947291);
  • любой другой на ваш выбор.

Также потребуется несколько метров проводов.

Установка

  1. Выбираем место для крепления плафона освещения в задней части автомобиля. Находим ребро жесткости, надавливая на обшивку потолка. Для удобства можно сделать шаблон крепления из малярного скотча, который наклеиваем на обшивку потолка в том месте, где будет размещаться плафон.
  2. Делаем отверстие в обшивке потолка по шаблону при помощи канцелярского ножа.
  3. Делаем дрелью отверстия в ребре жесткости и закрепляем рамку плафона при помощи винтов.
  4. Защелкиваем плафон в рамке.

Подключение

Все необходимые контакты для подключения дополнительного светильника есть в переднем плафоне. Чтобы протянуть провода снимать обшивку крыши совсем не обязательно, достаточно немного отогнуть ее с края или немного вывести из уплотнителя дверей.

Схема переднего плафона Lada Priora:

  1. крайний левый (красный) — «масса»
  2. центральный (белый) — +12В
  3. крайний правый (черный) — «масса» (концевики дверей)

Схема переднего плафона Lada Granta (дорестайл) и Lada Kalina:

  1. крайний левый (черный) — «масса»
  2. центральный (зеленый) — «масса» (концевики дверей)
  3. крайний правый (красный) — +12В

Схема переднего плафона с ЭРА-ГЛОНАСС для Lada Granta FL:

  • 11 и 14 — +12В появляется после включения главного реле (включения зажигания, открывания дверей). Питание пропадает через 2-5 минут после удаления ключа зажигания.
  • 15 — «масса».
  • 17 — «масса» (концевики дверей), которая появляется на некоторое время при открытии дверей.

Результат такого подключения на видео:

Внимание! цвета проводов могут отличаться в зависимости от комплектаций автомобиля. Ориентируйтесь на номера контактов и проверяйте проводку при помощи мультиметра.

источник

Лада Гранта › Бортжурнал › ДВТ и плафон освещения салона.

Наверное часто буду сравнивать Гранту с бывшей некогда у меня Калиной, машины на одной платформе и можно объективно делать выводы об особенностях и нюансах каждой. О том что в Гранте лучше заострять внимание не будем, поговорим о том что хуже и как с этим бороться.
Во всех Калинах первого поколения присутствовала температура за бортом, в Гранте же это прерогатива люкса, в остальных комплектациях ее почему то нет… И это странно, ведь сколько нибудь существенно такая штука на стоимость авто повлиять не может, как впрочем и многое другое из приятной мелочевки. Такое ощущение что хитрые французы с приходом в наш автопром, вывели маркетинг на новый уровень. Хочешь много приятных плюшек, бери люкс, нет денег на люкс, нет плюшек!
Ладно… фиг с ними, чтоб им там икалось не переставая. Начитавшись всякого на Драйве и убедившись в совместимости версии ПО (у меня 095, позицию по внешней температуре поддерживают все прошивки выше 090) принял решение ставить ДВТ. Купил оригинальный датчик, каталожный номер: 2115-3828210-03, 2 метра разрезной гофры, 3 метра ШВВП 2х0.5, понадобились еще термоусадка, изолента, пластиковые стяжки, паяльник и самое сложное — контакт который можно было запиновать в колодку приборной панели, мне удалось найти подходящий в колодке датчика удара от неизвестной сиги, который завалялся у меня в гараже.
Все получилось штатно и красиво, ну прям завод! )))
Действовал по инструкции уважаемого VoV02 www.drive2.ru/l/7130647/

Второй неприятный момент в Гранте это плафон освещения салона, он совершенно козий! Светит не то чтобы плохо, не светит практически вообще. Можно было поставить светодиодную лампу, но это все полумеры, светодиоды как правило направленные и при их установке мало что попадает на отражатель в плафоне, как следствие светит ярко, но нет приятного, мягкого рассеивания.
Памятуя об отличном освещении салона в Калине, было принято решение заменить плафон целиком на Калиновский, формат плафона одинаковый, становится четко по штатным креплениям.

Для установки потребуется:
> Сам плафон марки «Освар», каталожный номер: 1118-3714010.
> Три клеммы мама, маленькие.
> Термоусадка.

Из инструмента понадобятся:
> Бокорезы.
> Отвертка крестовая.
> Обжимка.

Выкручиваем два самореза крепления и снимаем козий плафон:

Разъемы на плафонах разные, так как найти Грантовский разъем со стороны плафона мне видится маловероятным, он впаян непосредственно на плате плафона, пришлось пожертвовать разъемом со стороны машины, надеясь в перспективе найти Калиновскую колодку и распиновать контакты в ней.

Отрезаем разъем со стороны машины, тут есть важный момент, откусываем каждый провод по очереди, если откусить все сразу, будет КЗ между постоянным плюсом и минусом, сгорит предохранитель!

Читайте также:  Установка задней пружины на оке

Далее зачищаем и обжимаем клеммы на проводах, одеваем термоусадку, так же все по очереди, во избежание КЗ!

Соединяем клеммы с колодкой Калиновского плафона, у меня получилась такая распиновка:
> Белый с красной полосой от машины, на красный от плафона — постоянный плюс.
> Красный с зеленой полосой от машины, на зеленый от плафона — минус концевиков дверей.
> Черный от машины, на черный от плафона — постоянный минус.

Вставляем плафон на место, прикручиваем двумя саморезами по штатным местам, защелкиваем крышку (не существенный, но все же плюс Калиновского плафона — отверстия саморезов остаются под декоративной верхней крышкой, защелкивающейся отдельно).

Наслаждаемся в меру ярким, приятным и мягким светом. ))))

источник

Установка плафона салона Калины в Гранту

Плафон освещения салона Лада Гранта может не устраивать владельца автомобиля по ряду причин, например, тусклый свет или дизайн не по вкусу. В этом случае можно поступить кардинально, заменить плафон освещения салона Гранты на Калиновский.

Калиновский плафон освещения салона имеет каталожный номер 1118-3714010 и продается по цене 650рублей. Для выполнения работ потребуется: клеммы-мамы (3шт), плоскогубцы, термоусадочная трубка и крестовая отвертка.

Подключение и установка плафона освещения салона Калины в Гранту

Снимаем плафон салона Гранта и отрезаем разъем.
Распиновка проводов следующая:

Распиновка проводов от плафона салона Калины:

  • Красный — плюс.
  • Черный — постоянный минус.
  • Зеленый — масса от концевиков.

Обжимаем клеммы, одеваем термоусадочную трубку.
Подключаем по следующей схеме:

  • Белый с красным подключаем на красный от плафона.
  • Коричневый с зеленым на зеленый.
  • Черный с черным.

Устанавливаем фонарь освещения салона Калины на место и проверяем его работу.

Установка светодиодов в плафон салона Калины

Просто так заменить лампы на светодиоды нельзя, потому что полярность не та. Для того, чтобы все получилось, понадобится только реле на замыкание и колодка к нему.

Подцепляем к бело-красному проводу еще два (один подключаем на обмотку реле, другой на одну из клемм). Берем провод коричневый с зеленым, и отрезаем кусочек провода с клеммой. Этот кусочек подсоединяем ко второму контакту реле, а сам провод на свободный контакт обмотки. Реле можно положить между крышей и обшивкой салона.

Подключаем все это к плафону так:

  • Белый с красным — к черному в плафоне.
  • Коричневый с зеленым — к зеленому.
  • Черный — к красному.


Если будете делать, попробуйте сделать это в плафоне чтобы не резать провода до колодки.

Доработка плафона освещения салона Лада Калина

Переделка плафона небольшая, позволит при включении одного из выключателей боковых отсеков включать оба. Соединяем между собой провода от выключателей к самим лампочкам (в нашем плафоне голубые). Отсоединяем клеммы от выключателей, в отверстия вставляем оголенный кусок провода и одеваем клеммы на место.

Пример работы доработанного светодиодного плафона Калины:

источник

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Переделка салонного плафона Лады Гранты.

С чего все начиналось… Давно хотелось больше света в салон, ибо на заводе (как всегда) о нас, простых Россиянах, не подумали. Были варианты поставить плафон от другой машины, врезать дополнительные, установить подсветку пассажирам и т.п. Остановился же я на варианте без особых затрат, но не менее приятном — а именно переделать плату в штатном плафоне. Плата односторонняя с поверхностным монтажом элементов и выводами под подсветку ног и дверей.

Что требуется: текстолит с односторонним омеднением, SMD 5050 светодиоды, токоограничивающие SMD резисторы, принтер, утюг, штангенциркуль, паяльные, коммутационные принадлежности и желание.

1. Демонтируем салонный плафон. Снимаем размеры будущей платы. Затем в любой удобной программе для проектирования печатных плат (я использовал всем известную и любимую SprintLayout 6) создаем дизайн PCB.

2. С разводкой работаем методом ЛУТ. Печатаем на мелованной бумаге дорожки и утюжим до посинения.

3. Отмываем плату от бумаги и готовимся вытравливать в растворе хлорного железа.

4. Далее отмываем тонер с платы либо спиртом, либо маминым/сестренкиным/девушкиным средством для снятия лака. Плата готова к пайке и монтажу.

5. Лудим, паяем) Немного о компонентах: у нас в городе «весовые» SMD светодиоды найти практически нереально, поэтому я выпаивал их из светодиодной ленты, заодно и с резисторами. Заодно удобно проверять косяки, впаивая по секциям: впаял — проверил и т.д.

6. Далее переходим к примерке и пайке выводов питания. Т.к. у меня к плафону подключена подсветка ног. сделал дополнительную пару выводов для их питания с клеммами. Далее по фото:

7. После завершения всех манипуляций с паяльником, термоусадкой и пассатижами идем в машину и примеряем. Результат ниже:

Читайте также:  Установка кондиционера на калину 2 норма

На самом деле свет диодов не такой желтый. Фото не передают истинно их оттенок. Все видели, как светят теплые светодиоды, вот именно такие и у меня)

Смотрите также

Метки: лада гранта, плафон подсветки, переделка платы

Комментарии 70

Для снижения яркости вот такой способ ещё, схема элементарна www.drive2.ru/l/3361548/

для травки платы можно не использовать хлорное железо, оно пахнет очень не приятно и само по себе не очень безопасно.
я для травки использую перекись водорода, все слезает за 15-20 минут при комнатной температуре даже прикасаться не нужно, не пахнет не оставляет следов все чисто и аккуратно и безопасно

как сделать раствор? вот способ приготовления
1. 100мл Перекиси водорода
2. 30 г. лимонной кислоты
3. 5 г. соли

все перемешиваешь чтобы растворилось все и ложишь плату, плата такого размера как у тебя как раз на пропорции эти выходит даже я думаю можно 2 такие платы вытравить. )

🙂 Ага, просто под рукой тогда перекиси не было.

для травки платы можно не использовать хлорное железо, оно пахнет очень не приятно и само по себе не очень безопасно.
я для травки использую перекись водорода, все слезает за 15-20 минут при комнатной температуре даже прикасаться не нужно, не пахнет не оставляет следов все чисто и аккуратно и безопасно

как сделать раствор? вот способ приготовления
1. 100мл Перекиси водорода
2. 30 г. лимонной кислоты
3. 5 г. соли

все перемешиваешь чтобы растворилось все и ложишь плату, плата такого размера как у тебя как раз на пропорции эти выходит даже я думаю можно 2 такие платы вытравить. )

извините…не смог сдержатся… последнее фото: Монстр орет в испуге когда увидел распятие! 🙂

извините…не смог сдержатся… последнее фото: Монстр орет в испуге когда увидел распятие! 🙂

Рассматривать как комплимент или наоборот?:)

это просто мои больные ассоциации 🙂

Хорошая работа 🙂 А паяльничек газовый супер )) давно на него глаз положил да никак отжабить денег не могу )))

Спасибо! А на паяльник отложи, не пожалеешь)

Всяко отложу )) Впереди лето, а значит пора поковыряться в машине ))

Теплые светодиоды самое то! Не обращай внимание на тех которые не оценивают твой труд, умение и усердие! Они просто ленивые.

)))Спасибо) Но конструктивная критика тоже важна.

Теплые светодиоды самое то! Не обращай внимание на тех которые не оценивают твой труд, умение и усердие! Они просто ленивые.

Мне тоже теплый свет больше нравится!

А что за канитель там светится, в кармане над центральными воздуховодами? Навигатор?

Бортовик. Multitronics TC750.

Он просто лежит или вмонтирован? Интересно очень.

Приклеен. Провода через прорезь в центральной накладке. Если интересно, то www.drive2.ru/cars/lada/g…lmazovdv/journal/1054655/

Понятно, я думал он открывается и закрывается. Было бы неплохо.

Лайк за газовый паяльник =) с зарплатой пойду посмотрю, что за зверек =)

Вещь однозначно нужная, да и недорогая. Так что покупай)

молодец очень хорошо сделал.
есть только вопрос как и чем отпаивал и припаивал эти элементы?
А то я феном на ПС паяю и бывает передержал и поплавил светик.

Феном и отпаивал. А точнее газовым паяльником с насадкой, но по сути аналогично.

что то не понял схему подключения)
нафига в цепочке из 3-х светодиодов по 2 резистора?
и по номиналу резисторов видно что они 330 ом, если в цепочке их 2 то 660 ом)
ток потребления цепочки 0,06А
а значит если даже одну цепочку включить от 14вольт, то потребуется резистор 83 ом)
обосную: 14 вольт питание, 3 светодиода примерно кушают по 3 вольта, отсюда следует 14вольт — 9 вольт, получается 5вольт нужно покасить резистором. 5 вольт делим на ток одной цепочки 0,06А и получаем 83 Ом нужен нам резистор) но ни как не 660 ом) и вообще резисторы нужно ставить мощнее, т.к. 0805 типоразмера греются, тут желательно использовать 1206.

P.S. первый раз вижу такую схему подключения)
автор расскажи почему так подсоединил) нафига 2 резистора в одной цепочке?)

330 Это не Омы, расчёт производится 33*10^0 = 33 Ома
На вид это вроде 1206 и есть, разве нет?

ну да неправильно посмотрел) с маркировкой 331 это 330 ом)
но все равно зачем 2 резистора вместо одного? если только потому что не было 66 ом, а были по 33 ома.
ну соотношению к светодиоду 5050, мне кажется что резисторы 0805 пипоразмера.

скорей всего как ты и сказал про рассеиваемую мощность — каждый резистор будет греться в половину в этом случае

да нет, в этом случае оба резистора будут греться одинакогво, так же как и один бы грелся.

Читайте также:  Установка плагина для skype

нет, P=I*U(падение напряжения на резисторе), тк номинал в 2 раза меньше, то и падение в 2 раза меньше. Да и собственно и из площади резистора это следует, площадь в 2 раза больше, а «общая» мощность осталась та же, нагрев в 2 раза меньше

что то не понял схему подключения)
нафига в цепочке из 3-х светодиодов по 2 резистора?
и по номиналу резисторов видно что они 330 ом, если в цепочке их 2 то 660 ом)
ток потребления цепочки 0,06А
а значит если даже одну цепочку включить от 14вольт, то потребуется резистор 83 ом)
обосную: 14 вольт питание, 3 светодиода примерно кушают по 3 вольта, отсюда следует 14вольт — 9 вольт, получается 5вольт нужно покасить резистором. 5 вольт делим на ток одной цепочки 0,06А и получаем 83 Ом нужен нам резистор) но ни как не 660 ом) и вообще резисторы нужно ставить мощнее, т.к. 0805 типоразмера греются, тут желательно использовать 1206.

P.S. первый раз вижу такую схему подключения)
автор расскажи почему так подсоединил) нафига 2 резистора в одной цепочке?)

Действительно, непривычная схема питания трехчиповых светодиодов.

что то не понял схему подключения)
нафига в цепочке из 3-х светодиодов по 2 резистора?
и по номиналу резисторов видно что они 330 ом, если в цепочке их 2 то 660 ом)
ток потребления цепочки 0,06А
а значит если даже одну цепочку включить от 14вольт, то потребуется резистор 83 ом)
обосную: 14 вольт питание, 3 светодиода примерно кушают по 3 вольта, отсюда следует 14вольт — 9 вольт, получается 5вольт нужно покасить резистором. 5 вольт делим на ток одной цепочки 0,06А и получаем 83 Ом нужен нам резистор) но ни как не 660 ом) и вообще резисторы нужно ставить мощнее, т.к. 0805 типоразмера греются, тут желательно использовать 1206.

P.S. первый раз вижу такую схему подключения)
автор расскажи почему так подсоединил) нафига 2 резистора в одной цепочке?)

Причина такой схемы банальна — как было в ленте, так и подключал.

что то не понял схему подключения)
нафига в цепочке из 3-х светодиодов по 2 резистора?
и по номиналу резисторов видно что они 330 ом, если в цепочке их 2 то 660 ом)
ток потребления цепочки 0,06А
а значит если даже одну цепочку включить от 14вольт, то потребуется резистор 83 ом)
обосную: 14 вольт питание, 3 светодиода примерно кушают по 3 вольта, отсюда следует 14вольт — 9 вольт, получается 5вольт нужно покасить резистором. 5 вольт делим на ток одной цепочки 0,06А и получаем 83 Ом нужен нам резистор) но ни как не 660 ом) и вообще резисторы нужно ставить мощнее, т.к. 0805 типоразмера греются, тут желательно использовать 1206.

P.S. первый раз вижу такую схему подключения)
автор расскажи почему так подсоединил) нафига 2 резистора в одной цепочке?)

К тому же, насчет «первый раз вижу такую схему подключения», на многих лентах, особенно с 5050 диодами, блок по три света и два резистора. Можно и по два, и по три, да хоть по 9 в каждую цепь.

Выглядит красиво, сделано на совесть, но плохо что в каждом светодиоде запараллелены все 3 пары и подсоединены к одному резистору. Таким образом светодиоды будут выгорать поочередно, может даже волнообразно.

Да, если будут выгорать, то отказывать будут тройками. Но это если будут. Пол года уже, полет нормальный. А там и перепаять не сложно.

Это хорошо! никакие стабилизаторы тока не ставил? чисто светодиоды и резисторы с ленты перенес на печатку и всё?!

Ага. Стаб в плане, с регулятором, а то уже многовато света стало) К тому же придумывать и не надо, куча разработанных уже.

Плохая схема подключения, погорит 1 светодиод — погорят все, которые с ним в 1 цепи

Перепаять две минуты. К тому же, в случае перегорания в любой схеме все равно перепаивать один светодиод. Да и с чего ему перегорать? Скорее деградирует.

может я отстал…а зачем там много света ? бабло считать ?
скоро до ксенона дело дойдет ))))

Да для чего угодно, зачем глаза ломать в потемках) Мне удобней так, а для меня это главное!

Плохая схема подключения, погорит 1 светодиод — погорят все, которые с ним в 1 цепи

Потому что есть такое понятие как деградация кристалла, тк в автомобильной сети напряжение все таки скачет, то бывает такое, если на одном 5050 диоде сгорит 1 из 3 крсталлов, то сгорят все 3 диода в цепи

Че заморачиваться это уже давно продается

Сделанное своими руками гораздо приятнее. К тому же на Гранту по прежнему отнюдь не все в продаже есть.

источник