Меню Рубрики

Установка второй магнитолы в бардачок

ОТЧЕТ: Установка магнитолы в бардачек

Опции темы
Поиск по теме

ОТЧЕТ: Установка магнитолы в бардачек

Начну с того, как я пришел к решению ставить магнитолу.

Сначала я не планировал ставить, думал обойтись радио с конвертером. Поставил конвертер, и он меня нифига не устроил. Волну не держит, при движении шипит, перескакивает на другую волну.
Думал поставить УСБ линк, но почитав, что у него есть проблемы (мало папок и файлов, иногда выключается, перемотка с особенностями и пр) засомневался в оправданности затрат в размере 3,5 тыр. К тому же у меня есть долгосрочная цель сделать качественную музыку (хорошая голова, усилок, компонентная аккустика, шумка, и возможно саб), так что УСБ линк бы потом пришлось убирать.
ФМ трасмитер вообще отпадает как самый отстойный вариант.

Встал вопрос как поставить магнитолу. Искать и менять центральную консоль, в верхний бардачек, в основной бардачек. С консолью как я понял проблема. Там кнопки кондея наоборот, они под американки, они должны быть в комплекте с платой климата и прочие заморочки и найти трудно. В верхний бардачек — надо мастерить декоративную панель, а в этом я не силен, да и не нравится мне как там магнитола выглядит.
Еще конечно есть Phantom http://www.avtogsm.ru/index.php?product >
И решил я поставить магнитолу в бардачек. Но нужно еще управление на руле подключить. Есть фирма http://erta.ru/ которая делает адаптеры, им я и планировал воспользоваться.

Теперь выбор магнитолы. Alpine как признанный бренд качественной музыки, к тому же адаптер на руле подходит к алпайнам. При выборе магнитолы я узнал, что алпайн делает 2 вида интерфейса для управления на руле: один вид требует вышеописанный переходник, а второй адаптивный и настраивается на любое рулевое управление с резистивным (нецифровое, по сопротивлению) приципом. И получилось, что взять магнитолу попроще плюс адаптер Ерта получается по деньгам также как взять адаптивную магнитолу более высокого уровня.
И выбрал я себе алпайн CDA 9884 http://www.alpine-electronics.ru/hom. its/cda-9884r/

Фоток не делал, может потом сфотаю как все выглядит установленное.
Разобрал консоль (инструкция есть в ФАКе), вытащил магнитолу. Сзади к магнитоле подходит 24 пиновый разъем

Я зарисовал его и переписал цвета проводов. Потом по распиновке, приведенной выше выяснил чего это за провода. Потом по схеме от магнитолы подписал к этим цветам проводов машины какие цвета надо подсоединять от магнитолы и получил таблицу соответствия цветов выходящих из машины цветам проводов из магнитолы.

розовым пометил то, что подлючалось

Поясню по распиновке:
FrontSP Lch+ и подобные — это провода к колонкам. Из магнитолы такие же.
Power Supply +B это от плюса аккумулятора. В схеме от магнитолы «Батарея» обозначается.
ILLUMI это подсветка, используется для приглушение подсветки нештатной магнитолы ночью. Мне в бардачке это не нужно, поэтому я не подключал к магнитоле.
ANT не использовался. Похоже усилитель антены
SPEED не был задействован, наверно датчик скорости чтобы на ходу штатный телек не показывал
AMP не был задействован. Думаю на включение внешнего усилителя
UART и CAN не знаю, не было провода
HF TEL Mute не было. Это чтобы звук выключался когда на телефон входящий звонок
ST SW1 и SW2 это на рулевое управление. На магнитоле есть 3 провода. Два из них равнозначны и один земля. Можно подключать 2 пульта на машинах, у кого две группы кнопок. Я использовал только один из двух этих равнозначных проводов и землю.
Power Supply ACC это провод от замка зажигания, чтобы магнитола включалась только при ключе в положении ACC и выключалась когда крутишь стартером. На магнитоле «Зажигание»
S.GND не было
P.GND Земля на кузов, к заземлениею на магнитоле.

Для магнитолы я сделал кронштейн. С магнитолой шли салазки, их я прикрутил к самодельной прямоугольной рамке, а уже эту рамку горизонтально на U образные скобы к трубе, которая идет прямо над бардачком
Посмотреть пример места для установки можно http://mazda24.ru/forum/viewtopic.php?t=24145 (товариш продает кронштейн маздовский для навигации). Выпилил кусок задней стенки бардачка.

Теперь к подлючению. Итого из всего многообразия проводов нам надо:
8 штук на колонки
Антена
2 штуки на рулевое управление
3 штуки питание магнитолы (+ от аккума, АСС, земля)

на родной магнитоле надо оставить последние 3 провода и 2 для подсветки (ILLUMI), иначе не будет работать подсветка кнопок на родной магнитоле и диоды на кнопках климата. Остальные (8 на колонки и 2 на руль) я откусил под корень от 24-пинового разъема, обрубки запихал шилом поглубже в разъем, чтобы ничего не касались. Остается сростить эти провода с магнитолой, и 3 неотрезанных надо тоже соединить с магнитолой, путем удаления части изоляции с провода на машине и примотке оголенного конца от магнитолы. Я предварительно дома на магнитоле все провода удлинил, зачистил. Удлинять надо сантиметров на 20-25. Изолировал все это термоусадочной трубкой 2 слоя, предварительно надев на зачищенные провода 2 куска этой трубки разного диаметра. Потом в гараже скручиваю, распушив жилы веером и сложив два веера друх проводов, так жилы лучше переплетаются. термоусадку грел зажигалкой, это намного удобнее чем мотать изолентой. Ну 3 врезаемых провода уже приходится изолировать изолентой.

Все, теперь надо настроить управление на руле. В магнитоле фактически стоит цифровой измеритель сопротивления, как в мультитестере. Я взял мультитетстер и для для интереса померил сопротивление на двух выводах ST SW1 и ST SW2, которые откусил от 24 пинового. Просто у каждой кнопке на руле разное сопротивление, так магнитола их и распознает.
на магнитоле заходим в настройки, там есть опция STEERING, ее надо сначала перевести в ON, потом нажать на «типа ОК» (кнопка на магнитоле) и входим в программирование кнопок. Сначала выбираем действие, которое хотим запомнить, например «громкость вверх», слева и справа 16-тиричное значение сопротивления. Слева текущее, справа запомненное для этой функции. Жмем и держим кнопку на руле, слева значение меняется, пока держим на руле, ждем ОК на магнитоле пока справа не запомнится это знчение. Так для всех кнопок.

Одна тонкость. Почемуто на магнитоле не удается войти в режим настройки рулевого, когда выводы ST1 и ST2 подключены к магнитоле. Надо их отключить, войти в режим програмирования, и потом подключать и програмировать. Для этого на проводах магнитолы для рулевого управления были разъемные соединения, я их оставил (т.е. не соединил провода намертво с машиной), как оказалось не зря.

Читайте также:  Установка радио в квартире

Так я для 6 кнопок на руле задал: громкость вверх и вниз, включение магнитолы, приглушить звук, папка вверх, трек вверх.

Еще проверим правильность подключения колонок путем изменения баланса и перед/зад

Все готово. Получаем отличный звук от Алпайн, возможность играть МП3 с СД дисков и ФЛЕШКИ. Купил флеху на 8 гигов, забил музыкой, заслушатся до упаду. Магнитола на флешке насчитала 80 папок с музыкой. Провод для флешки выходит сзади магнитолы короткий и надо удлинитель от флешки купить (40 рублей), я хочу его проложить в подстаканник около ручника, но можно и в бардачке бросить.
Также имеем линейные выходы для будущего усилка, вход для iPod (у меня нет), управление на руле, и все это за 11 тыс вместо 3.5 за УСБлинк

Радио кстати ловится отлично, выкинул наконец то конвертер

Последний раз редактировалось ozbern; 06.02.2009 в 23:21 .

источник

Subaru Forester › Бортжурнал › Замена магнитолы и бардачка

Готовясь к новой центральной консоли, поменял головное устройство:

Лидерами моего рейтинга стали:
— Pioneer SPH-DA120 (есть статья у partaka об опыте установки)
— Sony XAV-AX100 (нашел на зарубежном форуме статью)

Плюсы и минусы у всех есть, но Sony мне больше нравится по собственному (вне CarPlay) дизайну кнопок и прочего, потому выбрал ее.

Для установки был докуплен козырек H0010SA950ML(козырек, нижняя рамка, крепления для 2din магнитолы либо навигации, переходная рамка на часы).

Магнитола встает ровно без каких-либо доработок и подпиливай рамок.
Дополнительно были куплены уже у установщика:
— Камера заднего вида AMP MA-960 черная (универсальная, врезается в заднюю крышку)
— 2 интерфейса ACV SWI-X1 для подключения кнопок на руле
— разъем EVRO

Устанавливал не сам, но был рядом, в техническом вопросе более интересная статья у StarinaJoe Замена штатной магнитолы Форестер SG5. Kenwood GX806EF2

В комплекте с магнитолой шел микрофон, который был установлен над зеркалом

И так плюсы и минусы (конечно это только моя точка зрения):
Хорошо
— Монтируется все просто (для установки верхнюю часть торпеды надо наращивать провода)
— Даже на штатных колонках, звучит на порядок лучше и чище, и я впервые услышал штатный саб!
— При телефонном разговоре и ты и тебя слышат хорошо
— Есть диммер яркости дисплея
— К телефону подключается автоматически без лишних действий
— Есть физические кнопки, поэтому даже при потушенном дисплее и без кнопок на руле можно переключаться.
— Есть Siri, можно управлять вообще без кнопок
— Поддерживает Flac и ACC
— Малые габариты самой магнитолы
Ну и многого другого, что для меня не сильно важно

Плохо
— Если у вас будут толстые пальцы, то крутилку повернуть вам будет сложнее)
— Стартует магнитола 9-10 секунд (я могу сравнивать только со штатной)
— Т.к. камера запитана от лампы заднего хода, то кнопка включения камеры на мониторе становиться бесполезной, кстати настраивать метки камеры лучше в процессе установки (тут вопрос подключения конечно)
— Нет встроенной навигации, только при подключении телефона
— Пока не нашел как отключить сообщение о безопасности при запуске
— CarPlay и Android Audio только по кабелю
— 1 разъем USB

В целом в качестве итога обновлением дико доволен, после штатной и извращений с FM трансмиттером, наступило блаженство и радость для ушей.

источник

Daewoo Nexia 1,5 GLE › Бортжурнал › USB с магнитолы в бардачок

Давно ничего не писал, ездил в отпуск на море. Исправлюсь =) Ездил, кстати, на своей машине, почти 3к километров в одну сторону. Может и об этом позже напишу, а пока продолжу тему дешевых, но несомненно полезных доработок в машине.

Есть у меня уже полгода хорошая магнитола Sony CDX-GT457, все в ней радует, и имитация саба на тыловых динамиках, и хороший звук, но вот выход USB у нее спереди.

Сначала на это внимания не обращал, но когда пришлось выкинуть первую флешку после того как ей свернули голову суетливые пассажиры, задумался что выход на задней стороне намного интереснее. Начал искать в интернете ответ, никакой конкретики не нашел, только совет попробовать вызвонить контакты USB на плате, и просто припаяться к ним. Этим путем и пошел.

Сначала надо определить есть ли вообще эти прямые контакты на плате, потому что, как пишут в интернетах, на некоторых моделях контроллер USB расположен прямо в съемной панельке, тут уж ничего не поделаешь, проще всего в таком случае использовать обычный USB удлинитель. Проверить просто, снимаем панель, подключаем какой нибудь огрызок в порт USB и пытаемся найти 4 выхода от него на разъеме, которым панель подключается к голове. У меня нашлись все 4 сразу, с краю панели. Значит можно продолжать. Принес с машины голову, и начал разбирать. Ничего сложного нет, там всего то 8 болтиков, и вся плата перед глазами. Теперь надо найти эти 4 контакта на плате.

У себя нашел их прямо рядом с разъемом, размеченными под еще какой то модуль наверно, я в схемотехнике вообще не разбираюсь так то.

Осталось только припаять к ним заранее варварски порезанный USB удлинитель и просверлить отверстие в задней крышке магнитолы, чтобы вывести новый провод. Материал задней крышки довольно мягкий, легко поддался дремелю.

Провод внутри магнитолы закрепил парой стяжек к какой то железке, скорее всего это разъем антенны.

Собрал магнитолу и пошел в машину проверять. Флешка заработала сразу. Правда незнаю что будет если сразу две флешки вставить, разъемы то фактически запараллелены. Проверять особо не хочется, теперь думаю чем нибудь прикрыть передний вход, чтоб соблазна туда что нибудь сунуть не возникло ни у кого =)

Пока проверял вывел кабель просто сзади, но вообще думаю либо в бардачок его пустить, либо в полочку под магнитолой, у меня все равно там только флешки катаются. Второй вариант для меня предпочтительнее конечно, ближе тянуться, да и мороки меньше кабель протягивать.

Читайте также:  Установка spu orb пфр

Стоимость переделки — один USB удлинитель, валявшийся дома.

Ну и конечно отказ от ответственности, все дела =)

источник

Установка магнитолы в бардачок

Штатное место автомагнитолы в центре «торпедо» не всегда устраивает владельцев машины. У старых отечественных машин место для головного устройства может быть вообще не предусмотрено или не подходит по размерам к выбранной модели современной автомагнитолы. Логичным местом для размещения магнитолы выглядит перчаточный ящик на передней панели, который автолюбители привычно называют «бардачком». Габариты изолированного и закрытого крышкой отсека ящика подходят для установки головного устройства любого размера. При монтаже автомагнитолы под верхним краем бардачка (в специально изготовленной конструкции) в отсеке остается достаточно места для мелких предметов.

Установку и подключение автомагнитолы в бардачке опытные акустики и профессиональные мастера не считают слишком сложной операцией. Труднее монтаж головного устройства в подлокотнике между передними сиденьями. Но при самостоятельном подключении автомагнитолы новичок автотюнинга акустики может допустить ошибки, которые приводят к разрядке аккумуляторной батареи, перегоранию акустических устройств. При обращении к профессиональным электромеханикам специализированного автосервиса опытные мастера найдут удобное место для установки автомагнитолы.

  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • DAF
  • Datsun
  • Dodge
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Great Wall
  • Hino
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • ISUZU
  • Porsche
  • Renault
  • Saab
  • Scania
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ГАЗ
  • ЗИЛ
  • КамАЗ
  • УАЗ

Цены на работы

Установка магнитолы в бардачок 2-3 ч 2000–5000 руб. Установка скрытой магнитолы 2-3 ч 2000–5000 руб. Установка двух магнитол (второй магнитолы) 2 часа 2000–5000 руб. Установка (монтаж) чейнджера в бардачок 2 часа 2500–3500 руб. Прокладка силового кабеля от АКБ 1 час 1000–2500 руб.

Организация интерфейсов управления магнитолой

— интерфейс для смартфона 1 час 1500–2000 руб. — USB / AUX / Bluetooth в штатное место 1 час 1500–4000 руб. — USB / AUX / Bluetooth в бардачок 1 час 1500–4000 руб. — USB / AUX / Bluetooth в подлокотник 1 час 1500–4000 руб. — адаптер управления договорная

Диагностика неисправностей 0 / 500–1500 руб. Подбор компонентов аудиосистемы 5 мин – 1 ч бесплатно Настройка акустики (при установке) бесплатно Аудиоподготовка от часа от 1000 руб. Установка (монтаж) коаксиальной акустики 2–4 ч от 1400 руб. Установка (монтаж) широкополосной акустики 2–4 ч от 1600 руб. Установка (монтаж) компонентной акустики 2–6 ч от 3500 руб. Организация линейных выходов RCA (с распайкой головы) 2500–4000 руб. Организация линейных выходов RCA (без распайки) 1000–1500 руб. Конструктив для крепления головного устройства 1 час 500–1500 руб. Установка планшета вместо магнитолы 1–3 дня 6000–12000 руб. Установка (монтаж) CD/DVD/MD чейнджера 2 часа от 2500 руб. — в штатное место с доработкой 1-2 ч 2000–3000 руб. Изготовление фальш-панелей от часа от 1500 руб. Установка автоматического предохранителя 30 минут 300–600 руб. Установка вентилятора охлаждения договорная

Об установке оборудования в бардачок (перчаточный ящик)

Причины установки магнитолы в перчаточный ящик

Среди множества причин, заставляющих переносить автомагнитолу, владельцы авто главными считают недостаток места на центральной панели и желание уберечь дорогое головной устройство от кражи. Современные автомагнитолы могут быть больше по размерам, чем старые радиоприемники, или по форме не входить в штатную нишу. Для их установки нужно полностью переделывать «торпедо».

У автомобильных воров магнитола считается легкой добычей. Владельцев авто не уберегает от взлома даже съемная верхняя панель автомагнитолы. Ее неудобно снимать несколько раз за день, уносить на ночь при дворовой стоянке машины. На стихийных авторынках и радиорынках можно найти десятки ворованных магнитол без съемной панели, которую легко купить отдельно. Закрытая за дверкой бардачка автомагнитола незаметна снаружи, поэтому ее отсутствие на центральной панели может удержать злоумышленников от взлома машины.

Любители тюнинга салона часто устанавливают на штатное место устаревшей автомагнитолы навигаторы, LCD-дисплеи, малогабаритные телевизионные приемники, при этом головное устройство акустической системы нужно переносить. Лучшими местами для переноса автомагнитолы специалисты считают бардачок и вещевой ящик под центральным подлокотником, который есть не во всех легковых автомашинах.

Установка автомагнитолы в перчаточном ящике рациональна по нескольким причинам. Практика показывает, что бардачок чаще всего становится местом скопления ненужных предметов: старых визиток, рекламных листовок, использованных лампочек или предохранителей. Грамотная подвеска автомагнитолы под верхней кромкой не забирает полезного места. В изолированном отсеке можно установить головное устройство любого размера.

Открыв крышку секции, владельцу машины легко переключить станции, отрегулировать громкость. Еще проще это сделать при монтаже выносных кнопок управления на руль машины. Конечно, в бардачок нет смысла устанавливать дорогие автомагнитолы (с навигацией, выдвижным экраном, камерой заднего вида, сенсорным управлением), нужно выбирать модель попроще. Рядом с автомагнитолой можно установить усилитель, звуковой процессор, СД-чейнджер, хотя монтаж дополнительных устройств может полностью заполнить небольшой бардачок. Перчаточный ящик не уступает центральной панели по близости аккумулятора, дверных динамиков, руля (для установки на нем дополнительных кнопок). Неудобства управления автомагнитолой компенсируются ее скрытым расположением.

Выбор автомагнитолы для установки в бардачке

По габаритам выбор автомагнитолы для установки в бардачке не ограничен. Даже в небольшой перчаточный ящик свободно устанавливаются все популярные модели головных устройств. Для большинства владельцев авто главными критериями выбора будут стоимость аппаратуры, класс автомагнитолы (от него зависит и цена), комплектация дополнительными устройствами.

Выбирая бюджетное головное устройство для фронтальной двухполосной системы, стоит обратить внимание на однодиновые автомагнитолы стоимостью в 100–150 долларов. Такие аппараты относятся к среднему ценовому сегменту, но более дешевые автомагнитолы не вызывают доверия по происхождению, качеству сборки. Дешевая магнитола неизвестного производителя, если повезет, может работать хорошо. Но чаще вы можете встретить аппарат с заводским браком или минимальным сроком эксплуатации.

Недорогие однодиновые автомагнитолы выпускают практически все производители автомобильной акустики. В России к популярным моделям относятся автомагнитолы KENWOOD, Alpine, Pioneer, «Сони», представленные во всех ценовых категориях. При покупке такого аппарата не нужно бояться клейма «Сделано в Китае». Многие производители акустики, в поисках дешевой рабочей силы, перенесли в Китай свои производства или построили заводы. При этом в китайском производстве сохраняются все технические наработки акустической электроники, тщательно контролируется технологическая дисциплина сборки.

Читайте также:  Установка программного обеспечения на gps

При выборе внешних носителей звука вы можете, в зависимости от своих предпочтений, найти в ассортименте ведущих производителей аппараты с дисковыми приводами СД или DVD. Все больше появляется автомагнитол без дискового привода, только со слотом USB или накопителем SD, дающими возможность слушать музыку с компьютерных флешек, плееров, смартфонов и айфонов. Чтобы правильно выбрать автомагнитолу из сотен моделей, предлагаемых производителями Yamaha, JBL, «Супра», Magnat, JVC, Mystery, Morel, Prology, Phantom, Swat, DLS, лучше воспользоваться рекомендациями опытного мастера специализированного автосервиса.

Сложности самостоятельного монтажа

При самостоятельной установке автомагнитолы в бардачке главными проблемами для новичка автотюнинга будут изготовление и крепление ячейки для рамки корпуса магнитолы, правильное подключение входных и выходных кабелей.

Корпус автомагнитолы нельзя просто положить на дно перчаточного ящика. Нижняя поверхность перчаточного ящика часто имеет неправильную, вогнутую форму, аппарат будет постоянно двигаться, вибрировать, отключаться от разъемов. Правильный способ крепления применяют профессиональные акустики, изготавливающие легкий каркас из алюминиевого уголка или профиля, точно соответствующий габаритам заводской рамки корпуса. Автомагнитола укладывается в ячейку горизонтально или с легким наклоном дальнего края вниз.

Логично двойное крепление каркаса к потолку бардачка и левой стенке. При неправильной (выпуклой или вогнутой) форме этих поверхностей требуется изготовление дополнительных кронштейнов разной длины или проставок.

Производители автомагнитол не придерживаются строгих стандартов в цветовой маркировке (распиновке) подводящих и выходных кабелей аппарата. Кабель питания может быть маркирован желтым или красным цветом изоляции. Красный цвет также используют для подключения управляющего кабеля от центрального замка. Заземление на кузов машины осуществляется черным или темно-синим кабелем.

Выходящие кабели маркируются чистым цветом (для плюсовых соединений) или изоляцией с черными круговыми полосками (для минусов). Звуковые кабели, ведущие к дверным динамикам, могут быть фиолетового и зеленого цвета (к правой, левой задней колонке), серого и белого цвета (к правому и левому переднему динамику). Учитывая разницу в маркировках кабелей, перед установкой автомагнитолы нужно внимательно проштудировать инструкцию к аппарату, найти в Интернете или технической литературе правильные схемы подключения.

Профессиональные акустики считают лучшими схемами подключения питания монтаж силового кабеля через специальную кнопку отключения автомагнитолы (подключается к плюсовой клемме аккумулятора) или включение питания через схему автомобильной сигнализации.

Если вы переделываете существующую акустическую систему, обратите внимание на соединительные разъемы, установленные на кабели. Если они совпадают с разъемами новой автомагнитолы, достаточно прямого соединения. Для старых разъемов, не соответствующих современному стандарту ISO, потребуется приобрести переходники или адаптеры.

Многие модели автомобильных магнитол при включении запрашивают пин-код разблокировки. Его нужно искать на корпусе магнитолы или в гарантийном талоне, приложенном к инструкции. Если вы не найдете пин-кода, понадобится довольно сложная процедура, требующая запросов у дилера или через Интернет, для которых нужно знать VIN-номер, серийный номер автомагнитолы.

Типичные ошибки самостоятельного подключения

При самостоятельной установке головного устройства профессионалы предостерегают новичков от ряда характерных ошибок:

  • силовой разборки бардачка (при демонтаже перчаточного ящика в иномарках легко ломаются отверстия винтовых креплений крышки, пластмассовые клипсы и фиксаторы, петли дверки);
  • прямого крепления фабричной рамки-держателя магнитолы к тонкому пластику саморезами (крепление быстро разбалтывается, корпус может выпасть и разбиться);
  • силовой подгонки корпуса к неправильно просверленным отверстиям крепления (перетяжка креплений приводит к трещинам на стеклянной лицевой поверхности панели);
  • установки слабой конструкции секции для рамки магнитолы (вызывает усиленные вибрации, недолговечна);
  • подключения силового кабеля к минусу аккумулятора (сжигает электронные схемы привода проигрывателя, ресивера);
  • подключения силового кабеля к прикуривателю (ошибка не считается опасной, но увеличивает количество наводок, уменьшает мощность);

  • при удлинении кабелей неплотные скрутки, не изолированные соединения вызывают короткие замыкания, кабели плавятся, загораются (нужно использовать пайку, специальные соединительные клеммы, термоусадочные кембрики);
  • соединения силового и управляющего кабелей для прямого подключения к аккумулятору (такое подключение быстро разряжает батарею);
  • лишней длины кабелей (электропроводка перетирается, вызывает звуковые наводки, помехи);
  • неправильного подключения плюсового и минусового кабелей к динамикам (диффузоры работают в противофазе, ухудшается качество звуковоспроизведения).
  • Профессионалы не рекомендуют новичкам браться за такие сложные работы, как изготовление поворотных кронштейнов для выдвижных секций, самостоятельная установка управляющих кнопок на руль. Достаточно сложной работой для начинающего любителя тюнинга станет установка USB-разъема для компьютерных флешек в автомагнитолы, не оборудованные такой опцией.

    Профессиональный перенос автомагнитолы в бардачок

    При перестановке автомагнитолы мастер изготовит прочную ячейку для надежной подвески аппарата, правильно соберет монтажную схему. Для покупки новой магнитолы сотрудник акустического цеха сервиса «Авто Капитан» посоветует несколько лучших или подходящих вам моделей по приемлемой цене, подскажет, где их можно купить или заказать.

    При установке автомагнитолы мастера сервиса «Авто Капитан» выполнят все обязательные и дополнительные операции монтажа:

    • изготовят надежный каркас для рамки корпуса, укрепят его в выбранном вами месте бардачка;
    • вырежут во внутренних поверхностях перчаточного ящика отверстия для силовых, звуковых кабелей, шумоизолируют и герметизируют их (резиновыми или пластиковыми переходными втулками);
    • установят дополнительный предохранитель на силовой кабель (для страховки магнитолы от избыточных пусковых токов используются предохранители мощностью в 15–20 А);
    • прозвонят существующие кабели подключения;
    • заменят ненадежные существующие кабели (для замены используют кабели из бескислородной меди);
    • проложат новые звуковые кабели к динамикам (при помощи паяных соединений, термоусадочной изоляции);
    • смонтируют отдельную кнопку для включения аудиосистемы при выключенном двигателе (по желанию заказчика);
    • помогут найти пин-код разблокировки магнитолы;

  • установят рамку-держатель на специальные демпферы, гасящие вибрации кузова;
  • перепрошьют электронику магнитолы, русифицируют интерфейс;
  • при отсутствии радиоантенны установят ее (пассивную или активную, по вашему выбору);

  • проверят настройки автомагнитолы (восстановят заводские параметры).
  • При наладке акустической системы мастера обязательно проверяют правильность подключения (полярность) уже установленных в двери динамиков (при неправильном подключении колонок качество звука заметно падает).

    Дополнительными работами, которые проводят автомеханики сервиса «Авто Капитан» при установке автомагнитолы в бардачок могут быть монтаж подсветки, фильтров фоновых шумов, устранение скрипов и дребезжания пластмассовых деталей перчаточного ящика. По вашему желанию мастера автосервиса установят на бардачок замок, укрепят тонкую пластмассу металлическими полосами с внутренней стороны «торпедо», смонтируют рядом с автомагнитолой СД-чейнджер, USB-разъем для подключения флэшек и смартфонов.

    источник