Меню Рубрики

Установка второй печки на уаз патриот 2014

УАЗ Patriot Пегас › Бортжурнал › Установка дополнительного отопителя в УАЗ Патриот.

Усем пламенный привет!
Как следует из заголовка — установил дополнительную печу на своего вороного.
Процесс не сложный, совместил его со сборкой/разборкой салона и переделки системы отопления, о чём писал в этих записях:
Разбор панели Патриота 2012. часть 1.
Разбор панели Патриота 2012. часть 2.
Сборка отопителя Санден 1.
Сборка отопителя Санден 2.
Сборка отопителя Санден 3.

Купил отопитель уже давно, но поставить всё руки не доходили, итак, сам отопитель Эбершпехер (язык сломаешь…), вроде французский, но выпущен в Польше.

Кнопку покупал отдельно, дорогая — собака. У дилера стоит аж 410 рублей! Позвонил ребятам из другого магазина, там цена уже 300 рубликов, взял у них.

Первым делом разбираем и снимаем тоннель (кто не знает как — первая сверху ссылка),

потом нужно снять заднюю крышку, она крепится на восьми шурупах и трёх винтах с гайками, которые удерживают ещё и крышку бара.

Далее я отрезал скальпелем заглушки, режется довольно легко, можно и обычным ножом, но желательно — с тонким лезвием, так проще.
Примерка дефлектора. Как тут и росло! Свободно крутится и не выпадает, защёлки держат хорошо.
Диаметр посадочного места = 68 мм. (для справки).
Не мудрите как я, всякими балеринками и свёрлами.

Таким же макаром врезаем кнопку

Снимаем металлическую планку, в ней уже есть отверстия под отопитель, в котором тоже имеются отверстия под шурупы, при чём с двух сторон, и сверху и снизу. Т.е. его можно поставить хоть вверх тормашками, но тогда мы упрёмся в ручник.

Шурупов подходящих не нашёл, поэтому приколхозил из того что было, а были кровельные саморезы со сверлом, которое я ампутировал

Попутно заменил закладные шайбы (скобы?) на резьбовые заклёпки М6, и теперь накладки удерживает красивый винт от накладки бампера ВАЗ 2106 с каталожным номером — 2106-2803055-008.

Жгуты проводов попрятал в гофру, так побаче будет.

На всякий случай залепил воздуховоды изнутри своим любимым алюминиевым скотчем, всё равно они уже не нужны, трубки то, апмутированы.

Подключал печи последовательно, подача (после помпы) на нижний патрубок дополнительного отопителя, с верхнего патрубка идёт шланг на нижний основной печи, а сверху основной уходит в мотор, как то так.

По электрике — никаких проблем, проводка предусмотрена под установку дополнительной печи, просто вставляем фишки, и всё

Ну, и напоследок фото собранного туннеля

Помните, в начале я сказал — «почти всё что нужно»? Так вот, ещё нужен патрубок, который пойдёт с печи на дефлектор. Как у 3162 — я не знаю, но у 3163 там сантиметров 8-10 зазор между печей и дефлектором, который необходимо нарастить патрубком, или как лепят на Лимите с завода — тупо из пенофола делают прокладки прямоугольные, и набирают им необходимый короб.
Я хочу сделать с родной гофры, которая одета на воздухан, правда там 67 мм диаметр, но с феном, думаю — натяну.

Надеюсь, что кому то пригодится.
Спасибо за внимание.
Пока.

источник

Зачем нужна дополнительная печка на УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот имеет достаточно большой и объемный салон. Это большой плюс, когда необходимо перевозить вещи или возить пассажиров. Но большой салон помимо удобств и комфорта требует немалых затрат на обогрев. Внедорожник УАЗ Патриот с завода укомплектован штатным отопителем салона, который по расчетам производителей, должен обогревать всю площадь авто. Действительно, отопитель справляется со своей задачей обогревания салона, но только если за бортом температура не ниже -5 градусов. Особенно понижение температуры за бортом отчетливо ощущают пассажиры, которые находятся на задних сидениях.

Варианты задних отопителей салона

В автомобиле УАЗ Патриот не предусмотрено такой функции, как подогрев сидений. Отопитель салона при его функционировании обеспечивает теплым воздухом преимущественно водителя и пассажира переднего сидения. А если в дороге да при минусовой температуре откажет в работе единственная печка в салоне, что же тогда делать? Для решения таковых проблем на внедорожнике УАЗ Патриот имеется специальное устройство, которое так и называется доп печка. Именно о ней поведает данный материал, а также рассмотрим процесс ее установки и использования.

Читайте также:  Установка веб камеры на объекте

Особенности дополнительного обогревателя

Вторым отоплением может послужить любая печка, но желательно использовать помощнее, поэтому можно взять изделие, например, из автомобиля Газель. Установить доп отопление на внедорожник УАЗ Патриот можно как самостоятельно, для чего потребуются некоторые знания, так и с помощью ремонтной мастерской.

Так выглядит заводской отопитель

Второй обогрев позволяет обеспечивать в салоне внедорожника УАЗ Патриот не просто плюсовую температуру, но и не позволит пассажирам на заднем сидении замерзнуть. Такая вспомогательная печка устанавливается при следующих факторах:

  • если автомобиль УАЗ Патриот эксплуатируется преимущественно в регионах, где зимы особо суровые и температура воздуха достигает -20 градусов и ниже;
  • если при этом часто приходится пользоваться внедорожником;
  • в случае транспортирования детей, например, ежедневно в школу, садик и т.п.

Также водитель может установить второй обогреватель салона, если он ощущает, что штатная печка не справляется со своими функциями даже при незначительных снижениях температур. Что, правда, в таком случае, необходимо проверить исправность штатного отопителя, но — это уже другая история.

Функционирование и подключение

Если вы решились установить доп отопление в салон УАЗа, то следует знать, что подключать печки следует параллельно. Параллельное подключение основной и вспомогательной печки имеет следующие преимущества:

Протяжка шлангов по салону

  1. Не создается дополнительной нагрузки на энергосистему автомобиля.
  2. Имеется возможность управления устройствами независимо друг от друга при установке выключателя на дополнительное оборудование.
  3. Две функционирующие печки позволят нагреть салон в считанные минуты.
  4. Не потребуется переживать за пассажиров, которые едут на заднем сидении. Ведь теперь тепло будет поступать к ним снизу.

Использование еще одного отопителя имеет множество положительных моментов, а главное — обеспечивает комфорт в салоне в холодное время года.

При последовательной установке отопителей, в итоге получаем один недостаток — невозможность отключить одну из печек. Когда в салоне становится жарко, конечно же, следует отключить отопление, так как пересушивание воздуха опасно для организма.

Расположить доп печку рекомендуется в следующих местах: между передними сидениями; под передними сидениями. Все зависит от модели отопителя, который вы выберете для своего автомобиля УАЗ Патриот. Моделей «подседельных» отопителей в салон автомобиля множество, но важно учитывать не только производительность устройства, но и размеры.

Таким образом, на внедорожник УАЗ Патриот можно установить обычный радиатор, который, возможно, у кого завалялся в гараже или же специальный отопитель со встроенным вентилятором. Рассмотрим особенности установки изделия.

Особенности монтажа

Установка доп обогревателя на внедорожник осуществляется поэтапно:

  1. Выбор места размещения агрегата. Рекомендуется размещать доп обогреватель под передним сидением.
  2. Производится разгерметизация системы охлаждения двигателя. Для этого необходимо слить тосол в специальную канистру.
  3. Врезаться в основную систему отопления трубки второго отопителя. При этом следует предусмотреть, чтобы эти трубки не соприкасались с элементами двигателя, которые могут их расплавить.
  4. В моторном щитке сверлятся два отверстия, через которые пропускаются шланги в салон.
  5. Шланги обогревателя в салоне автомобиля прокладываются под обивкой пола.
  6. Выводятся шланги под передним сидением. Желательно размещать устройство под пассажирским сидением.
  7. Осуществляется закрепление проложенных шланг на доп отопителе. При этом обязательно необходимо воспользоваться хомутами.
  8. Осуществляется установка отопителя салона и подключение к нему шлангов. После этого его необходимо закрепить под сидением.
  9. Заливается в расширительный бачок, слитый предварительно тосол, но при этом потребуется больший объем охлаждающей жидкости.
  10. Осуществляется продувка системы для удаления из нее воздуха.
  11. Обязательно требуется установить и подключить к сети автомобиля выключатель вентилятора дополнительного обогревателя. Рекомендуем установить его на панели приборов. Установка выключателя осуществляется при снятой клемме минус с АКБ.

В доп отопителе будет циркулировать тосол, который нагнетается штатной помпой. При желании, для обеспечения большей продуктивности, можно установить и дополнительную помпу. На этом установка завершена и следует рассмотреть некоторые минусы такового оборудования.

Немного о минусах

Конечно, основным предназначением доп отопителя является обеспечение комфорта в салоне за счет поддержания температуры не ниже 18 градусов при сильных морозах. Но, установив новое оборудование, возникают такие отрицательные моменты:

  • в зимнее время медленнее прогревается двигатель;
  • появление лишних децибел шума (от электровентилятора);
  • появление пыли, которая будет циркулировать по салону за счет функционирования тепловентиляторов;
  • нагревание обивки пола, где проходят шланги к отопителю, что будет вызывать неудобство в летний период. Исправить такую проблему можно за счет установки краника на шланг идущий к отопителю Патриота.
Читайте также:  Установка maxsite cms денвер

Еще одним недостатком является стоимость оборудования. Специальная доп печка, предназначенная для установки под сидением, обойдется в приличную сумму, поэтому не каждый готов пойти на такие растраты. Многие умельцы начинают изобретать обогреватели самостоятельно, но это является не всегда безопасным.

Таким образом, подводя итог, следует заметить, что прежде, чем решиться на установку доп печки, необходимо взвесить все плюсы и минусы. Но самое важное, что нужно учитывать — это регион проживания. В установке такого оборудования нуждаются жители северных и средних регионов.

источник

УАЗ Patriot Медведь,цвета Амулет. › Бортжурнал › 114548 км замена мотора-обогревателя

Снова здравствуйте.
Крякнул мотор отопителя, зима, бум менять)))
Чес сказать, я думал всё будет намного сложнее, далее фото с текстом.

Ну и в дополнение, оказывается не УАЗы индивидуальны, а даже некоторые запчасти на них)))) вроде как, всё тоже самое но не подключается, причем по следам(пытался силой воткнуть) видно было на клемме, что разъемы мотора стоят выше чем на старом моторе.
Всем добренького.

Цена вопроса: 3 800 ₽ Пробег: 114 548 км

УАЗ Patriot 2014, двигатель дизельный 2.5 л., 114 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2006

УАЗ Патриот, 2017

УАЗ Патриот, 2016

УАЗ Патриот, 2007

Смотрите также

Комментарии 13

Вроде Москва, а продавец слабый.

Так и не только продавцы, иногда и в сервисах бывает: давай вот это поменяем, может поможет.
Да и больше чем уверен, в других городах, головастых и рукастых товарищей, поболее будет — чем в «Москвабаде-Собянинграде» 😀

Буквально вчера снимал свой, чтоб смазать подшипники, ибо верещать начал на холодную.
Там, где ты резал ножницами, я пробежался электролобзиком. Удалённый фрагмент идентичен твоему.
А вот сверлить панель рука не поднялась. Долго выё**вался Г-образным ключом-звёздочкой, но открутил всё-таки.
Нижнюю втулку смзать легко, а вот верхнюю… Мед.шпицем с надетой трубочкой пролил маслом, насколько смог. Излишки масла тщательно вытер.
Вроде работает.
Но в сторону покупки нового поглядываю…

Я без раздумий просверлил и никаких заморочек. Думаю, еще придется снимать, зато теперь без вые*%^ов откручиваться будет

Я закручивать обратно не стал. )))

xDDD классика))) все так делают

Буквально вчера снимал свой, чтоб смазать подшипники, ибо верещать начал на холодную.
Там, где ты резал ножницами, я пробежался электролобзиком. Удалённый фрагмент идентичен твоему.
А вот сверлить панель рука не поднялась. Долго выё**вался Г-образным ключом-звёздочкой, но открутил всё-таки.
Нижнюю втулку смзать легко, а вот верхнюю… Мед.шпицем с надетой трубочкой пролил маслом, насколько смог. Излишки масла тщательно вытер.
Вроде работает.
Но в сторону покупки нового поглядываю…

Вот, не успел спросить. Спасибо. У меня моторчик загудел, пора к нему подбираться

Можно было купить моторчик от Luzar — он частично разборный, для его установки не надо торпеду портить.
Старый мотор пришлось бы на месте расковырять, чтобы частями вытащить.

Можно было, но в продаже был только такой, да и все что отрезано, закроется накладкой и самим ящиком, ничего видно не будет.

Можно было купить моторчик от Luzar — он частично разборный, для его установки не надо торпеду портить.
Старый мотор пришлось бы на месте расковырять, чтобы частями вытащить.

Вот, кстати, вопрос: как снимается крыльчатка с нашего мотора?
Приходилось?

Оригинальный не разбирал, разбирал только Лузаровский. Но думаю на оригинальном Сандене тоже самое.
Крыльчатка просто насажена на вал, на котором мелкие шлицы.
Может я что не так делал, но пришел к выводу что она не снимается )))
Снять удалось только поломав и разогрев горелкой, по другому вообще не двигалось.

Читайте также:  Установка виниров больно или нет

Ну, тоже взгляд зацепился за горелку, но …нуегонах! )))

Вот, кстати, вопрос: как снимается крыльчатка с нашего мотора?
Приходилось?

Надо попробовать старый разобрать, пока еще не доводилось их вскрывать

источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Дополнительный отопитель в новый салон.

Дополнительный отопитель в новый салон.

Сообщение Грамотей » Пн мар 11, 2013 20:11

Сообщение Toshik84 » Чт мар 14, 2013 19:52

Сообщение shashkoff » Пн мар 25, 2013 10:52

Сообщение luchsergey » Пн мар 25, 2013 12:24

Сообщение Грамотей » Вт мар 26, 2013 10:25

Сообщение Toshik84 » Вт мар 26, 2013 14:07

Сообщение shashkoff » Пт апр 05, 2013 17:15

Сообщение VladXW » Ср апр 10, 2013 17:54

Сообщение shashkoff » Ср апр 10, 2013 18:09

Сообщение VladXW » Ср апр 10, 2013 18:21

Сообщение luchsergey » Ср апр 10, 2013 20:16

Сообщение shashkoff » Пт апр 12, 2013 10:55

Сообщение Грамотей » Пн апр 29, 2013 21:37

Сообщение Сергей М. » Вт май 07, 2013 18:52

Сообщение VladXW » Пт май 10, 2013 02:43

Сообщение Грамотей » Ср июн 19, 2013 13:53

Сообщение VladXW » Чт сен 26, 2013 16:29

Сообщение VladXW » Чт сен 26, 2013 16:35

Сообщение Грамотей » Пт сен 27, 2013 14:31

Сообщение VladXW » Сб сен 28, 2013 07:59

Сообщение VladXW » Вс сен 29, 2013 09:30

Сообщение Грамотей » Вс сен 29, 2013 19:34

Сообщение Колян Ростов » Вс сен 29, 2013 22:32

Сообщение Колян Ростов » Пн сен 30, 2013 19:28

Сообщение VladXW » Вт окт 01, 2013 16:35

Сообщение VladXW » Вт окт 01, 2013 16:39

Сообщение VladXW » Вт окт 01, 2013 16:57

Сообщение Колян Ростов » Вт окт 01, 2013 19:12

Да удобно и так и так.Только если внутри трубок радиатора стоят завихрители,как в девятке,то только одно направление будет правильное.Или их там нет?У меня ещё медные трубки торчат.


Вот подскажи плиз,это нижний патрубок отопителя.К нему подходит подача или обратка уходит?

Сообщение Грамотей » Вт окт 01, 2013 19:16

Сообщение VladXW » Ср окт 02, 2013 07:46

Сообщение Philicio » Ср окт 02, 2013 10:51

Сообщение Arhelai » Ср окт 02, 2013 13:19

Сообщение VladXW » Ср окт 02, 2013 16:23

Сообщение Колян Ростов » Ср окт 02, 2013 18:12

Сообщение Грамотей » Чт окт 03, 2013 19:01

Электропомпа с завода стоит но газелевская, буду заодно менять на бошевскую.[/quote]

У меня тоже комфорт,че то я електропомпу смотрел не нашел,может плохо смотрел!у тебя где вона стоит?

Сообщение VladXW » Чт окт 03, 2013 19:21

Сообщение VladXW » Сб окт 05, 2013 19:20

Сообщение marabu » Ср янв 29, 2014 14:34

Сообщение VladXW » Сб фев 01, 2014 12:59

Сообщение marabu » Сб фев 01, 2014 16:25

Сообщение VladXW » Сб фев 01, 2014 21:20

Сообщение zmuromcev » Вс фев 02, 2014 07:08

Сообщение VladXW » Вс фев 02, 2014 09:33

Сообщение zmuromcev » Вс фев 02, 2014 11:45

Сообщение VladXW » Вс фев 02, 2014 13:05

Сообщение nicolaich » Пн фев 03, 2014 12:06

Сообщение marabu » Пн фев 03, 2014 15:07

Сообщение nicolaich » Пн фев 03, 2014 16:18

Сообщение marabu » Вт фев 04, 2014 16:11

Сообщение nicolaich » Вс фев 16, 2014 08:59

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *