Меню Рубрики

Установка втулки стабилизатора хендай

Hyundai Solaris Hatchback › Бортжурнал › Легкая замена втулки стабилизатора

Всем привет.
В данном бж я вам расскажу о том, как легко заменить втулку стабилизатора.
Дело в том, что дилер просит только за замену 4000 рублей, мотивируя тем, что надо снимать подрамник.
Не будьте лохами, не ведитесь на это и не переплачивайте!
Для замены втулки и стойки стабилизатора мне понадобилось час времени.
Симптомы: стук был при проезде неровности, отдавал в руль.
Грешил на рейку, но оказалось, что она в отличном состоянии и я один из немногих, у кого нет проблем с рейкой.
На замену родным втулкам я приобрёл ctr производства Кореии.

Яма не нужна, достаточно приподнять авто на домкрат, для этого я приобрёл подкатной домкрат, с которым намного проще работать.
Снимаем колесо и стойку стабилизатора.
Стойку стабилизатора не потому, что я его тоже менял: дело в том, что после того, как вы снимите хомут и саму втулку, стабилизатор уйдёт в сторону и надо будет работать уже с ломиком, а это не особо приятная процедура.
Для того, чтобы снять втулку,
нам нужно будет открутить гайку и болт, которые крепят хомут.
Гайку открутить можно головкой простой на 14, а вот болт нет, так как пыльник мешает и нужна либо удлиненная головка 14 либо насадка типа «крестовина».
Вот такой набор мне в этом помог:

Крутить гайки и болты многие умеют.
Далее такая вот картина:

Так как я предварительно снял стойку стабилизатора, нижняя часть которой крепится к самому стабилизатору, то я просто мог рукой спокойно его перемещать.

Снимаем хомут, поддевая отверткой вверх и вытаскиваем втулку, чуть приподнимая стабилизатор.
Вот вам разница между новым и изношенным:

Собираем все в обратном порядке.
Если вы купили неоригинальную втулку, то разрез у неё будет находится ближе к основанию в горизонтальной плоскости, а у оригинала он выше и расположен косо.
Это заметно на верхнем фото.
На оригинал чуть проще одеть хомут, так как этот стык у разреза не выпирает после того, как вы одели втулку на стабилизатор, но это незначительные нюансы!
После того, как подтянули все,
устанавливаем новую стойку стабилизатора той же фирмы ctr и радуемся отсутствию стука.

Теперь руль не люфтит, хорошо отрабатывает щебенку и прочие неровности.
Делитесь своими впечатлениями, комментируйте, высказывайте своё мнение по данному вопросу.
Комменты я не удаляю даже унижающие, как некоторые неучи на драйве, которых лишь бы похвали:)

Читайте также:  Установка кнопок на руле nissan tiida

источник

Hyundai i30 Crystal White Uni › Бортжурнал › Замена стоек и втулок стабилизатора задних и передних

Замучал стук, заказал запчасти в partgarage.ru. Нам понадобятся:

1. Стойки стабилизатора задние AS12A12210 (дубликат A.S.Dixon) — 2 шт
2. Стойки стабилизатора передние AS12A11700 (дубликат A.S.Dixon) — 2 шт
3. Втулки задние AMDSB127 (дубликат AMD) — 2 шт
4. Втулки передние AMDSB135 (дубликат AMD) — 2 шт
Дубликаты хорошие, цена приятная. Вышло 1600 руб за все

Также понадобятся инструмены — трещетка и головка на 14, ключ рожковый на 17, головка на 19
Итак начали: задние втулки меняются без проблем, открутил 2 болта, вытащил втулку, вставил новую, закрутил 2 болта. С другой стороны также.

Далее задние стойки стаба задние. Я их откручивал, такое это хлопотное дело. С одной стороны крути трещеткой, со стороны резинки держал ключом на 17. Ключом держать тяжело, потому что он все время срывается, всего 2 паза, короче зацепиться трудно. Таким образом нужно открутить у каждой стойки снизу и сверху, всего 4 гайки. Но это тот еще п.ц. Старые открутил, новые прикрутил. Готово!

Спереди, чтобы поменять втулки, открутил пластинку и одну гайку с подрамника. Между кузовом и подрамником в районе втулок вставил кусок трубы, чтобы было удобнее крутить. Ослабил чуток накидным ключом 2 болта с обоих сторон и крутил очень долго маленькой трещеточкой, головка на 14. Потом достал старые втулки, запарился запихивать новые, намазал их слегка маслом, еле запихал, потратил 2 часа. Закручивал очень долго маленькой трещеточкой. Кстати, понадобилась труба, чтобы открутить гайку на подрамнике. Готово!

Передние стойки стаба поленился откручивать, поэтому тупо отпилили их болгаркой (быстро и вкусно). Старые отпилил, выкинул, новые поставил, прикрутил. Готово!

Да хотел еще поменять правую шаровую, но она не подошла, т.к. сделана для корейской версии. Сдать обратно ее нельзя, потому что везли из далека, ладно денежки небольшие 270 руб, но надо быть внимательней!

источник

Hyundai Solaris ///БелыйSMOG/// › Бортжурнал › Втулки стабилизатора CTR

Заказал втулки стабилизатора, через экзист, на вид твердые, вообщем надо заменить и оценить как будут вести себя, лишним не будет по цене 96 рублей за штуку

Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2014

Смотрите также

Комментарии 23

есть артикул их для заказа ?

Читайте также:  Установка видеонаблюдения за воротами

Артикул же есть на фото автора: CVKH159

когда вскрою посмотрю, развальцованы или нет, самому интересно

Если их старом рщбивает вальцует то он стучит там и без вскрытия будет слышно

Я если честно на них внимание не обращал, просто что пробег уже соответствует, думаю стоит туда залезть.

Если старые уже развальцованые или потрескались наглухо то вести себя будет лучше))) а если старые гуд то так же. На сколько я знаю цтр это и есть оригинал.

Все верно, в оригинале лежит именно ctr, только в это мало кто верит.
Качество у CTR отличное.

Сказки.
У CTR уже несколько лет лотерея, как повезет.
На конвейер они поставляют з.ч. хорошего качества, а вот в продажу идет все, что не прошло отбор на заводе.
Из личного опыта!

«а вот в продажу идет все, что не прошло отбор на заводе.»- ну и бред 😀
Ты еще скажи, что они станки перенастраивают на низкое качество, после изготовления з.ч. дилерам :)))
Самое забавное из твоих слов, это то что они еще какой-то там отбор проходят «эта пойдет к ОД, а эта деталька пойдет на рынок» :))) А тебя не смущает, что для того же хендай на их деталях выштамповка есть соответствующая, а на детальках для «рынка» ее нет. Т.е. это как бы две разные партии, а не ОТБОР.
Плюс твоя лотерея исключительно с подделками связана, которых сейчас дофига и больше.

ниже правильно ответили. Менял шаровые и наконечники на Спортике. Когда снимал родное-что с завода стояло, отличалось от того, что было куплено в магазине, хотя и там и там стояла маркировка СТR.
Исполнение отличается.
«Ты еще скажи, что они станки перенастраивают на низкое качество, после изготовления з.ч. дилерам :)))»
Сам бред пишешь.
Нафига им что-то перенастраивать. Есть несколько заводов у компании. На одном более жесткое ОТК, где четко соблюдаются все требования, с которого и поставляется на конвейер. На другом используют дешевую раб.силу, дешевый материал, менее жесткие требования, которые и чуть дешевле.

Читайте также:  Установка двойной розетки simon

Я еще раз повторюсь, подделку купить от СТР как нефиг делать, потому что их штампуют все… А то что ты ка коригинал покупаешь(и даже там левак есть) ты тупо за пакет с логотипом переплачиваешь.

Это ты видимо не хочешь слышать людей.
С пеной у рта можешь доказывать.
Покупай CTR, оригинал-мне пофиг.
Я же свой вывод о данной конторе сделал давно.
Оригинал и 50 т.км не прошел, купленнын з.ч. как CTR пройдет или столько же, или еще меньше. Если CTR китайский был, то 100% и 50 т.км не пройдет.
Если сравнить оригинал подвески Мицубы с Киа, то я на Ауте ХЛ первый раз полез в подвеску после 110 т.км, и то, поменял 4-e резинки в задних рычагах, и все.
А на Спортике за 65 т.км. уже не один раз трясли(((
Спортик эксплуатируется мало и аккуратно.
ХЛ иногда на отбойниках ходить приходилось и с разным покрытием дорог. Уж не говорю про дороги в Архангельске!
CTR однозначно лучше ФеБеста, но есть фирмы, которые делают лучше!

Все верно, в оригинале лежит именно ctr, только в это мало кто верит.
Качество у CTR отличное.

откуда такая мысль? достань и смотри сравни, какой оригинал и какой стр.То же самое касается стоек стабилизаторов, СТР оригинал — даже близко не стоят, пидр какой то раньше всех поменял и решил пиздануть -оригинал это с конвейера, то масла то фильтра, хватает балаболов.Каждый чел когда ставит аналог думает что он купил дешевле всех, и по качеству лучше всех как оригинал, наебал систему понимаешь ли. Какого хуя нету надписи хендай тогда?раз это оригинал.

лол, ты что нибудь про брендирование слышал вообще?
В курсе, что на одном и том же заводе делаеются одни и теже вещи, но одни идут с лого для конкретного заказчика, а другие остается под своим именем.

что тут их связывает? Все разное.Пусть если даже под одной крышей сделано но по разным технологиям — это вовсе не одно и то же качество.

на счет стоек я хз.
А вот наконечники например…
Оригинал

что тут их связывает? Все разное.Пусть если даже под одной крышей сделано но по разным технологиям — это вовсе не одно и то же качество.

источник