Меню Рубрики

Установка втулок стабилизатора хендай солярис

Hyundai Solaris Hatchback › Бортжурнал › Легкая замена втулки стабилизатора

Всем привет.
В данном бж я вам расскажу о том, как легко заменить втулку стабилизатора.
Дело в том, что дилер просит только за замену 4000 рублей, мотивируя тем, что надо снимать подрамник.
Не будьте лохами, не ведитесь на это и не переплачивайте!
Для замены втулки и стойки стабилизатора мне понадобилось час времени.
Симптомы: стук был при проезде неровности, отдавал в руль.
Грешил на рейку, но оказалось, что она в отличном состоянии и я один из немногих, у кого нет проблем с рейкой.
На замену родным втулкам я приобрёл ctr производства Кореии.

Яма не нужна, достаточно приподнять авто на домкрат, для этого я приобрёл подкатной домкрат, с которым намного проще работать.
Снимаем колесо и стойку стабилизатора.
Стойку стабилизатора не потому, что я его тоже менял: дело в том, что после того, как вы снимите хомут и саму втулку, стабилизатор уйдёт в сторону и надо будет работать уже с ломиком, а это не особо приятная процедура.
Для того, чтобы снять втулку,
нам нужно будет открутить гайку и болт, которые крепят хомут.
Гайку открутить можно головкой простой на 14, а вот болт нет, так как пыльник мешает и нужна либо удлиненная головка 14 либо насадка типа «крестовина».
Вот такой набор мне в этом помог:

Крутить гайки и болты многие умеют.
Далее такая вот картина:

Так как я предварительно снял стойку стабилизатора, нижняя часть которой крепится к самому стабилизатору, то я просто мог рукой спокойно его перемещать.

Снимаем хомут, поддевая отверткой вверх и вытаскиваем втулку, чуть приподнимая стабилизатор.
Вот вам разница между новым и изношенным:

Собираем все в обратном порядке.
Если вы купили неоригинальную втулку, то разрез у неё будет находится ближе к основанию в горизонтальной плоскости, а у оригинала он выше и расположен косо.
Это заметно на верхнем фото.
На оригинал чуть проще одеть хомут, так как этот стык у разреза не выпирает после того, как вы одели втулку на стабилизатор, но это незначительные нюансы!
После того, как подтянули все,
устанавливаем новую стойку стабилизатора той же фирмы ctr и радуемся отсутствию стука.

Теперь руль не люфтит, хорошо отрабатывает щебенку и прочие неровности.
Делитесь своими впечатлениями, комментируйте, высказывайте своё мнение по данному вопросу.
Комменты я не удаляю даже унижающие, как некоторые неучи на драйве, которых лишь бы похвали:)

источник

Замена втулок стабилизатора Hyundai Solaris

Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • стук в подвеске на неровностях
  • скрипы при виражировании
  • втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы

Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!

  1. Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Hyundai Solaris, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
  2. Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
  3. Основной признак износа – это стук в подвеске Hyundai Solaris во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
  4. При самостоятельной диагностике Hyundai Solaris предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
  5. Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
  6. Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
  7. Скрип в подвеске Hyundai Solaris может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.
Читайте также:  Установка arch рабочий стол

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Hyundai Solaris, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Hyundai Solaris рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Hyundai Solaris, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

  • приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
  • канавкой, проходящей вдоль округлой части;
  • металлической пластиной;
  • дополнительными выступами в форме бугорков;
  • тканевой вставкой по стенкам отверстия;
  • защитными пыльниками;
  • кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Hyundai Solaris, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Hyundai Solaris устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.

ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Hyundai Solaris

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

  1. Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Hyundai Solaris, даже если нет признаков износа.
  2. Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
  3. Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
  4. Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
  5. Появился стук в подвеске Hyundai Solaris во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Hyundai Solaris.

ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Hyundai Solaris, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

  1. Установить машину на яму или эстакаду.
  2. Ветошью очистить детали от грязи.
  3. Визуально оценить состояние резины.
  4. Проверить на ощупь жёсткость элемента.
  5. Определить наличие свободного хода в соединении.

В случае когда внешне элементы выглядят исправными, но имеются характерные стуки, диагностика на подъёмнике будет затруднена. Это связано с тем, что подвеска Hyundai Solaris без опоры находится в «подвешенном» состоянии, соответственно, люфта в соединении стабилизатора и втулок может не ощущаться. В сервисных станциях знают об этом и при необходимости дополнительно проводят тест-драйв.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Hyundai Solaris

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Hyundai Solaris и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Читайте также:  Установка лимитов на снятие наличных сбербанк

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

  1. Демонтируют колёса.
  2. Убирают защиту картера и подкрылки.
  3. Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Hyundai Solaris, установив опору под колёсную ось.
  4. Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
  5. Аккуратно удаляют скобу.
  6. Снимают изношенную деталь.
  7. Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
  8. Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
  9. Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
  10. Места крепления фиксируют болтами.
  11. Убирают опору.
  12. Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Hyundai Solaris происходит по такому же алгоритму.

НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Hyundai Solaris, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.

СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Hyundai Solaris могут стать изношенные крепления стабилизатора:

  • во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
  • если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Hyundai Solaris не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Hyundai Solaris, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.

ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Hyundai Solaris – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Hyundai Solaris можно приобрести элементы:

  • оригинальные;
  • аналогичные из резины;
  • полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

источник

Hyundai Solaris ///БелыйSMOG/// › Бортжурнал › Втулки стабилизатора CTR

Заказал втулки стабилизатора, через экзист, на вид твердые, вообщем надо заменить и оценить как будут вести себя, лишним не будет по цене 96 рублей за штуку

Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2016

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2016

Hyundai Solaris, 2014

Смотрите также

Комментарии 23

есть артикул их для заказа ?

Артикул же есть на фото автора: CVKH159

когда вскрою посмотрю, развальцованы или нет, самому интересно

Если их старом рщбивает вальцует то он стучит там и без вскрытия будет слышно

Я если честно на них внимание не обращал, просто что пробег уже соответствует, думаю стоит туда залезть.

Если старые уже развальцованые или потрескались наглухо то вести себя будет лучше))) а если старые гуд то так же. На сколько я знаю цтр это и есть оригинал.

Все верно, в оригинале лежит именно ctr, только в это мало кто верит.
Качество у CTR отличное.

Читайте также:  Установка лафетный ствол стационарный

Сказки.
У CTR уже несколько лет лотерея, как повезет.
На конвейер они поставляют з.ч. хорошего качества, а вот в продажу идет все, что не прошло отбор на заводе.
Из личного опыта!

«а вот в продажу идет все, что не прошло отбор на заводе.»- ну и бред 😀
Ты еще скажи, что они станки перенастраивают на низкое качество, после изготовления з.ч. дилерам :)))
Самое забавное из твоих слов, это то что они еще какой-то там отбор проходят «эта пойдет к ОД, а эта деталька пойдет на рынок» :))) А тебя не смущает, что для того же хендай на их деталях выштамповка есть соответствующая, а на детальках для «рынка» ее нет. Т.е. это как бы две разные партии, а не ОТБОР.
Плюс твоя лотерея исключительно с подделками связана, которых сейчас дофига и больше.

ниже правильно ответили. Менял шаровые и наконечники на Спортике. Когда снимал родное-что с завода стояло, отличалось от того, что было куплено в магазине, хотя и там и там стояла маркировка СТR.
Исполнение отличается.
«Ты еще скажи, что они станки перенастраивают на низкое качество, после изготовления з.ч. дилерам :)))»
Сам бред пишешь.
Нафига им что-то перенастраивать. Есть несколько заводов у компании. На одном более жесткое ОТК, где четко соблюдаются все требования, с которого и поставляется на конвейер. На другом используют дешевую раб.силу, дешевый материал, менее жесткие требования, которые и чуть дешевле.

Я еще раз повторюсь, подделку купить от СТР как нефиг делать, потому что их штампуют все… А то что ты ка коригинал покупаешь(и даже там левак есть) ты тупо за пакет с логотипом переплачиваешь.

Это ты видимо не хочешь слышать людей.
С пеной у рта можешь доказывать.
Покупай CTR, оригинал-мне пофиг.
Я же свой вывод о данной конторе сделал давно.
Оригинал и 50 т.км не прошел, купленнын з.ч. как CTR пройдет или столько же, или еще меньше. Если CTR китайский был, то 100% и 50 т.км не пройдет.
Если сравнить оригинал подвески Мицубы с Киа, то я на Ауте ХЛ первый раз полез в подвеску после 110 т.км, и то, поменял 4-e резинки в задних рычагах, и все.
А на Спортике за 65 т.км. уже не один раз трясли(((
Спортик эксплуатируется мало и аккуратно.
ХЛ иногда на отбойниках ходить приходилось и с разным покрытием дорог. Уж не говорю про дороги в Архангельске!
CTR однозначно лучше ФеБеста, но есть фирмы, которые делают лучше!

Все верно, в оригинале лежит именно ctr, только в это мало кто верит.
Качество у CTR отличное.

откуда такая мысль? достань и смотри сравни, какой оригинал и какой стр.То же самое касается стоек стабилизаторов, СТР оригинал — даже близко не стоят, пидр какой то раньше всех поменял и решил пиздануть -оригинал это с конвейера, то масла то фильтра, хватает балаболов.Каждый чел когда ставит аналог думает что он купил дешевле всех, и по качеству лучше всех как оригинал, наебал систему понимаешь ли. Какого хуя нету надписи хендай тогда?раз это оригинал.

лол, ты что нибудь про брендирование слышал вообще?
В курсе, что на одном и том же заводе делаеются одни и теже вещи, но одни идут с лого для конкретного заказчика, а другие остается под своим именем.

что тут их связывает? Все разное.Пусть если даже под одной крышей сделано но по разным технологиям — это вовсе не одно и то же качество.

на счет стоек я хз.
А вот наконечники например…
Оригинал

что тут их связывает? Все разное.Пусть если даже под одной крышей сделано но по разным технологиям — это вовсе не одно и то же качество.

источник