Меню Рубрики

Установка вут на газ 31105

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Нужен вут на 31105

Доброго всем дня. Собственно… Пропускает вакуум, с ним бубнит, без все отлично. Посему, может у кого валяется иномарочный или от бизнеса бу вместе с переходником? Вариант два… Кто может вырезать пластину под иновут?

Смотрите также

Комментарии 71

Как то ранее читал на Драйве, парень изготовил пластину из тормозного щита заднего моста с небольшими доработками.

Готовая пластина переходная под Японо-ВУТ стоит 500-600 рублей. Сам ВУТ 500-1000 рублей. Если есть руки и время — соединить их вместе и приделать к машине за час-два… Или заплатить другому человеку за его работу и его время (смотря кто как его оценивает)…

Купить вут не проблема, проблема купить / изготовить пластину за адекватные деньги тут

Есть готовые пластины, могу продать — надо?

Я волго вуты в чермет сдал, было несколько штук. А тут оказывается их ещё и по рублю впаривают

По рублю… Их на авито за 2 продают))

Мне бы совесть не позволила продавать дороже чермета. Так что в своем случаи я не прогарел))))
У меня акт стоит от б3 пассата 1989гв и ни чего, до сих пор работает

Каждый хочет вкусно кушать… Мне уже предложили забрать из соседних регионов, но совесть не позволяет)

Если за так отдаю, то бери

Я волго вуты в чермет сдал, было несколько штук. А тут оказывается их ещё и по рублю впаривают

Загляни в Газ детали и ты будешь сильно удивлен от цен, например 151 карбюратор 16000р рулевой редуктор гур103 — 38000р ну и так далее…цены по Великому Новгороду

Ну вот в Краснодаре есть один магазин) газ-детали очень хороший выбор, а так с цена да бывают перегибы.

который у тургеневского моста?

Не, который на Гаражной. Хороший там магазин.

не, не знаю. меня иногда выручал магазин почти напротив поста гибдд. но накладку на руль(сигнал) они мне так и не нашли(

Да знаю этот магазин, не очень выбор и цены повыше.
На Гаражной ул., 85 находиться.

понял, спасибо)
а не в курсе магазины с тканями где искать? в Керчи цены не фонтан, хочу чехлы на сиденья пошить.

)Не интересовался, в интернете поискать.

Например для вута от форя…

Питер… Спасибо, я буду иметь ввиду)

Например для вута от форя…

Можно на лазере вырезать запросто. Правда, если сам лазер слабый, то из 2-йки 4 детали, чтобы 8 мм по итогу получилось. Если у вас там лазер есть под боком, могу нарисовать файлик в Солиде.

Можно на лазере вырезать запросто. Правда, если сам лазер слабый, то из 2-йки 4 детали, чтобы 8 мм по итогу получилось. Если у вас там лазер есть под боком, могу нарисовать файлик в Солиде.

Я и сам умею что в автокаде что в солиде, пример просто взят с драйва, но это резервный вариант ибо дешевле 1500 я думаю никто не согласится

Они че там у вас, вообще нюх потеряли? Этот кусок железяки на станке режется секунд 30, не более.
При таком раскладе проще самому просверлить эти 9 отверстий на кухне, пока жена на работе. Из инструмента достаточно электрического шуруповерта, пары сверел и коронки по металлу, которых полно в любом магазине инструмента.

Я уже один глазом смотрю на этот вариант, но такова специфика столицы, увы

ХЗ, у меня как начались проблемы с ВУТом, пошел на базар, купил комплект резинок, заменил и уже больше 10 лет катаюсь. Цена вопроса — 3 копейки.
Правда с приспособой для разборки пришлось пол-дня проипстись.

Андрюх бесполезно это… Проще сразу нормальный тогда, я могу и новый от боша взять с кредитки, но…

Почему бесполезно? Резинки сейчас плохого качества? Или их уже давно нет в продаже?
Не берусь что-то утверждать, но скажу лишь, что не так давно заинтересовался вопросом установки ВУТ от иномарки. Очень много читал положительных отзывов, что прям небо и земля. Но как то раз довелось прокатиться на чужой Волге, где была установлена эта система от Субару. Скажу честно, разницы со своей машиной я не заметил, хотя хозяину об этом постеснялся сказать. Засомневался… Через время у этого товарища что-то там произошло с ГТЦ, бегал искал манжеты по-моему. Кончилось тем, что на разборке купил еще один ГТЦ. Вероятно было дешевле. После этого у меня интерес к этой теме пропал. Тормоза вроде бы нормальные, потому так и езжу.

Читайте также:  Установка жигулевского карбюратора на ауди

Качество резины самое главное да… В остальном от ино ни лучше ни хуже

Только что глянул, оказывается еще есть в продаже у нас: adetali.com.ua/p169659955…akuumnogo-usilitelya.html
177 грн всего. (450 руб) Производство БРТ — не знаю, чье это.

У нас они тоже есть, качество жуть)

У меня есть родной c 24-10 б.у. ездил на нем до свапался, если надо могу продать 800р вместе с ГТЦ. Если на 31105 конечно подойдёт …

Спасибо, я не уверен что подойдёт, хотя… Надо каталог полапатить)

Есть готовый вут от импреза под волгу, интересует пиши в лс.

В магазинах есть ВУТы на Волгу от Волги. Встает как родной.

Только вот магазины на 70-80% завалены браком, что оказывается практичный б/у от ино, чем наш или китайский по нашему заказу.

Откуда эти данные? Какие 70-80%? Это было в 90-е, начало нулевых, когда кооперативы клепали всё подряд. Сейчас всё завязано на бренды. Конечно если покупать пальцем в небо, или самое дешевое (тут недавно один жаловался на комплект патрубков радиатора NONAME за 100 рублей — типа брак повсюду), то можно от магазина до магазина ездить. Но сейчас век отзывов — не секрет, например, что продукция под брендами шанс плюс, кзатэ, хофер и др. — одноразовая.

Данные оттуда, что если бы было все как ты говоришь, то люди не стремились брать и адаптиррватт б/у вакуумники с гтц импортные или новые Бош с от Газелей. Из моей практики недавний пример это замена шарниров рулевой трапеции, когда купив комплект в фирменном магазине Педали машин оказался откравенный брак просаженный по диаметру. Прошу брата привезти мне другие из другого магазина и опять такая же хрень. Тогда уже брат поехал с тягой и фирменном магазине не оказалось от слова совсем нормальных шарниров из всей кучи барахла по 350 р/шт и лишь в третьем магазине смог найти нормальные, которые сели с хорошим натягом. Дак в моем случае на город имеется 7 магазинов с газовскими з/ч, а если взять переферию с 1 магазином в радиусе 100-200 км, то уже и подумаешь брать новый вакуумник с большой вероятностью брака или подделки, или б/у проверенный временем иномарочный, которые как правило машину переживают. Не спорю какой-нибудь замок Гарант трудно купить подделку, потому что он среди волгарей нужен лишь несколько процентов при учете что самой младшей волге уже 11 лет и никогда угоняемой моделью не была.

Я про ВУТ говорю, а не про шарниры какие-то. РТИ, продающиеся в ГДМ, тоже потрескаются через полгода (возможно) и это не означает, что там все запчасти некачественные. Да, я знаю, что новые КПП в продаже хуже по качеству, чем родные, но речь, опять же, о тормозах.
Зачем ставят от ино не знаю. ЗДТ тоже ставят, потом машины с асфальта соскребают www.drive2.ru/c/525077276476310768/

Ну дак зайди на тот же аллгаз и прочитай про новые ВУТ из магазина, с которыми частые случаи брака. Вообще иесли бы было все так просто и качественно, то волг бы живых было намного больше. Многие отказались от них что и так то конструктив не подарок, но еще и говном ремонтировать получается дорого и тяжело.

Волг было бы живых намного больше, если бы они не сгнивали за 10 лет. А что касается брака — то от него никто не застрахован. Во всех смыслах слова «брак».

Читайте также:  Установка габаритов пассат б6

В магазинах есть ВУТы на Волгу от Волги. Встает как родной.

Говно… Если брать из родного или адс или бош, но…

АДС дешевле родного в 1,5-2 раза. Потому что Китай. Увлекательные отзывы о ВУТах АДС на форуме уазоводов. Про бош ничего плохого не слышал, кроме того, что он не от Волги. Этого достаточно, чтобы стать виновным в любом инциденте, к которому этот вут приплетут доблестные сотрудники дпс/мвд.

Это тебе с родным повезло… Новые сейчас редкое г.
ЗЫ адс 4 700, газ 3400
ЗЫ 2 За скромную мзду и так Волгу сделают виноватой

2700 официальный сайт адс avtodetal.expert/catalog/…uumnyy_usilitel_tormozov/ стоимость родного в Асте 3700-6000

Лень далеко лезть, сегодня его видел только в одном месте в Москве и почти за 5000, у официалов его нет в наличии

источник

ГАЗ 31 «Черный Танк» › Бортжурнал › «Волга Next» Читаем мануалы 2.Тормоза-настройка ВУТ. Как заработать первый миллион на волголохах.

Салют, Товарищи!
Снова страдаем многобукофф, и никак иначе.

История началась с появления атрефактов при работе двигателя на ХХ подобных выявленным ранее товарищем Brodyagos на его 105, резкому не воспроизводимому искуствено самоустраняющемуся провалу до 500-400, коллективный разум постановил ВУТ, решено было менять и тут понеслось.

— Я просил бога дать мне тормоза, но бог так не работает, пришлось открывать мануал и работать!
(С)Просвещенный волговод.

Поговорим сегодня о двух больных темах тормозах и немного о волголохах(в очередной раз).
К тормозам, прежде чем читать дальше ответим на несколько вопросов:

1.В каком состоянии колодок?
ответ:Перед при смерти, задние ище паходят.

2.В каком состоянии тормозные механизмы?
ответ:Механизмы сток\завод, суппорта сухие, в барабанах сухо.

3.В каком состоянии магистрали?
ответ:сток сухие.

4.В каком состоянии регулятор тормозных усилий(ака «колдун»).
ответ:исправен тормозят все 4.

5.В каком состоянии ГТЦ?
ответ:исправен, не перепускает, тормозная жидкость в наличии.

Что не смогли? за подготовку 2, идите под машину, или бегом за иновутом)))дальше говорим только с теми кто за машиной следит.

6.В каком состоянии ВУТ?(клапан-шланг, мембраны, настройка)
ответ:шланг новый, клапан исправен, мамбраны живы, настройка=?

Переходим к самой интересной части волговских тормозов к настройке ВУТА.
Для этого открываем древний манускрипт в котором страницы аспидно черны, а буквы писаны золотом
руководство по эксплуатации старого образца,да-да, то где еще рисунки агрегатов, в более новых с фотками «министерство по оболваниванию населения» уже отцензурило этот сакральное знание:

Прилагаем картинку к своему ВУТ:

Получили результат.Действуем!
если еще не поняли далее поясняю:
— воображаемый зазор между плоскость ВУТ и регулировочным болтом на штоке к ГТЦ, привести в соответствие мануалу (выделенная область 1 )регулируем скорость срабатывания связки ГТЦ-ВУТ.
— ухо на штоке к курице сдвинуть до конца по резьбе (выделенная область 2 )регулируем работу связки ВУТ-педаль.

И, о господи, чудо не иначе, не зря молился, на машине с почти уработанными в круг колодками появились тормоза!)))

И того при соответствии вашей тормозной системы всем 6 условиям, получаем эффект пресловутого ино-вакуумника по стоимости 2 рабочих часов, что все равно дешевле для большинства читающих чем стоимость
всякого нового ВУТА, работ по внедрению, и гадания на кофейной гуще почему мой чудо-нью-ВУТ.

Или идем и заносим на первый миллион продавцу другого вута, даже не побарахтавшись.

Потраченное время 1,5ч вместе с дорогой до гаража и обратно.
В подготовке записи участвовали:
Ключ на 8 1.шт
Ключ на 10 1.шт
Ключ на 13 1.шт
Ключ на 17 1.шт
Ключ на 19 1.шт

и косвенно Славик vicheslav412.
З.Ы.
Просветились?отлично!репостим распространяем тайные знания!

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › ВУТ на Волгу

Прошу помощи в выборе ВУТ с ГТЦ на Волгу 3110. Записей есть много. Но с какой модели машины брали? Или номер детали для заказа в интер- магазинах!
Заранее большое спасибо.

Читайте также:  Установка приточная апк инновент

Смотрите также

Комментарии 29

ВУТ это такая круглая штука, внутри которой из закрытой области выкачивается воздух разряжением. Они отличаются только объемом этой области. Если плохо работает такой простейший узел, значит его надо ремонтировать… и ремонтировать не говном и палками, а нормальными, качественными, дорогими запчастями.

Возьми с газели бизнес, там трубки такие же как и на Субару ( под мелкую резьбу) а по установке намного меньше геморроя чем с остальными . Переходная пластина продаётся

Присоединяюсь к комментариям по поводу bmw. ВОЛГА как вкопанная останавливается. Очень понравилось.

Вариантов очень много и Субару и Маркообразные и т.д. Но у нас в Украине из них всех найти можно от субару, правда цена не малая для б/у детали. Ездил на таком (есть в бортовом об установке) сейчас поменял на ВУТ от BMW E38-39. Проще найти и как оказалось лучше работает чем от субару. На фото от BMW

Стоит Субару если родной не устраивает, я поменял после того как два раза поменял гтц и два раза перебрал последний. На этом мое терпение кончилось. Только попутно с заменой приведена в порядок вся система вкруг. Если конкретнее то все новое. Только колдун остался т.к. не смотря на его почтенный возраст он работает. Как итог тормозами дозировать так же легко, да и в экстремальных ситуациях они достаточно мощные. Вут и гтц заказывал на карбонусе обошлось в 1500 плюс пересыл.

Гидроблок от форд Скорпио…и колдун внутри уже есть…отличненько работает. У меня такой.

Ну очень специфическая вещь.

Сколько владел Волгой все понять не могу что людей не устраивают родные тормоза? Также тормозят, также колом могут встать! Да и усилие легче контролировать, а не бьешся лбом как на ино (утрирую, но смысл ясен)

Аналогично. Тоже не понимаю.

Сколько владел Волгой все понять не могу что людей не устраивают родные тормоза? Также тормозят, также колом могут встать! Да и усилие легче контролировать, а не бьешся лбом как на ино (утрирую, но смысл ясен)

Вы просто не катались на Волге с нормальными тормозами .

«Нормальные» это какие? Объясните тогда, может чего я не понимаю

Скорее всего не может отремонтировать старые. Вполне себе бодро тормозят. Если что и менять, так это суппорта на хондовские.

Суппорта можно, так разница есть. А все остальное меня устраивало вполне)

Сколько владел Волгой все понять не могу что людей не устраивают родные тормоза? Также тормозят, также колом могут встать! Да и усилие легче контролировать, а не бьешся лбом как на ино (утрирую, но смысл ясен)

Скорее от нечего делать, + переоборудование тормозной системы

Перед ВУТом и ГТЦ рекомендую всю остальную систему в порядок привести, может и менять ничего не придется.
Опыт двух машин.На первой поменял просто по тому что все меняют (ВУТ, ГТЦ хонда). В итоге особых преимуществ не ощутил. На второй в штате все отлично работает, сам удивляюсь.

А что там с ним не так то бывает, вроде вечная деталь

После ремонта родного, на Соболя поставил от бизнеса. Отлично!

Я установил ГТЦ и ВУТ газель бизнес бош. Мне нравится.

От марк2. Три года. Полет нормальный.

Вут адс сервис рекомендую

Их вроде как нет больше, уже летом 2018 года были одни складские остатки (и те брак).

Откуда информация про брак?

Сам сдавал обратно, тормозил, но не растормаживал. Был последний из остатков, без нормальной упаковки, т.е. видимо уже кому-то продавали, его один раз уже вернули, и потом опять мне продали. Ну а с чего б ему сохраниться то в запасах, если нормальный. Других нет и сказали не будет уже…

Вут адс сервис рекомендую

Стоит у меня на соболе… Есть люфтв червяке, задал вопрос адс, здесь на драйве, сказали ремонту и регулировкам не подлежит! Нахрен такое гавно из сырого метала делать?!

источник