Меню Рубрики

Установка webasto на fiat ducato

Установка webasto на fiat ducato

На Fiat Dukato производителем установлен догреватель Вебасто. Принцип работы догревателя заключается в том, что при температуре окружающей среды меньше чем 5 гр. по Цельсию догреватель включается при работающем двигателе и помогает двигателю довести температуру охлаждающей жидкости до рабочей.

Учитывая суровость зим в наших широтах появляется потребность запуска вебасто до включения двигателя, и желательно дистанционно.

После небольшой доработки догреватель превращается в полноценный предпусковой подогреватель. Для этого мы устанавливаем помпу, добавляем проводку, а также орган управления.

Автомобиль Fiat Dukato уже имеет установленный отопитель, это штатный Webasto, который установил производитель на заводе, при производстве автомобиля. По сути это тот же отопитель, но он имеет ряд ограничений, например, запускается он только автоматически при работе двигателя, когда температура на улице ниже +5 градусов. Таким образом отопитель помогает двигателю быстрее набрать рабочую температуру, а так же поддерживает ее во время движения или в пробке. Но если владелец хочет пользоваться полноценным отопителем, совершенно необходимо ставить еще один Вебасто или же менять этот. Есть возможность доработать штатный отопитель, до полноценного предпускового. На разных автомобилях это делается по разному и стоимость понятное дело разная. В случае с Fiat Dukato устанавливаются следующие элементы

  • жидкостная помпа
  • орган управления (любой на выбор) В данном случае был установлен как орган управления MultiControl Car.
  • добавляется проводка

Как мы видим на фото, так выглядит изначально штатный отопитель, который установлен с завода. Находится он в передней части автомобиля, доступ к нему достаточно простой, но требуется снять бампер.

После же доработки все приобретает следующий вид, появляется жидкостная помпа. Она нужна для того чтобы качать охлаждающую жидкость когда двигатель не работает, штатный отопитель становится полноценным предпусковым подогревателем, с сохранением всех штатных функций. Орган управления был выбран MultiControl Car, который позволяет, как запрограммировать будильник на включение, так и осуществить прямое включение. При желании можно поставить любой другой орган управление и запускать отопление дистанционно или же пользоваться сразу несколькими способами управления, как делают некоторые.

Стоимость дооснащения штатного Вебасто фиат Дукато «под ключ» вместе с органом управления MultiControl составляет 24000 рублей.

Так выглядит догреватель до переоборудования.

Так выглядит догреватель до переоборудования.

Так выглядит догреватель до переоборудования.

Так выглядит отопитель после переоборудования.

Так выглядит отопитель после переоборудования.

Так выглядит отопитель после переоборудования.

источник

Доработка Webasto на Дукато, Джампер, Боксер

Сегодня прольем свет на догреватели Webasto, которые устанавливаются на автомобили Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper.

Вебасто на Дукато, Джампер, Боксер — описание, проблемы, доработка.

  1. Что из себя представляет штатный догреватель Вебасот
  2. Технические характеристики
  3. проблемы при работе штатного догревателя и что делать
  4. Что делать если не запускается вебасто на Дукато, Джампер Боксер

Штатный догреватель Webasto

На этих автомобилях (Дукато, Боксер Джампер) установлен штатный догреватель Вебасто. Чаще всего это догреватель Thermo Top C, иногда Thermo Top Z. Устанавливаемые на эти автомобили подогреватели ничем особо друг от друга не отличаются, у них одинаковые внутренности и блоки управления.

Отличия от дополнительно устанавливаемого подогревателя в том что запуск происходит только при работающем двигателе автомобиля и температуре окружающего воздуха ниже +5 градусов по Цельсию. Соответственно в данных автомобилях установлен датчик температуры наружного воздуха, который подает плюс на подогреватель с 61 клеммы генератора(на ней появляется плюс, после запуска двигателя).

Подогреватель или если правильно догреватель, поддерживает температуру охлаждающей жидкости двигателя в районе 80 градусов. Однако на указателе температуры в салоне температура будет около 60-70 градусов. потому как разогретый антифриз вначале поступает в радиатор печки, а потом уже в двигатель.

Читайте также:  Установка креплений сноуборд фрирайд

Где расположен подогреватель

На автомобилях Фиат дукато в 244 кузове, он расположен под автомобилем, примерно посередине. ниже фотография дукато в 244 кузове:

а рядом с основной трубой выхлопа у них так же можно увидеть трубку поменьше — это выхлопная труба от вебасто. Она показана на фото ниже:

На дукато в следующих кузовах, а так же на пежо боксер и ситроен джампер он расположен за передним левым подкрылком:

Технические характеристики догревателя Webasto:

Как уже писал ранее, на Дукато, Джампере или Боксере стоит подогреватель Thermo Top C ниже в таблице его характеристики:

Модель отопителя Thermo Top Z/C — диз.
Производительность (тепловой поток), полная/частичная нагрузка 5,0/2,5 кВт
Потребление топлива полная/частичная нагрузка 0,59/0,30 литр/час
номинальное напряжение 12В
Рабочий диапазон напряжения 10,5 …. 15В
Номинальная потребляемая
мощность без циркуляционного насоса и
вентилятора штатной системы отопления,
полная/ частичная нагрузка
26/18 Вт
Допустимая температура
окружающей среды:
Отопитель (эксплуатация / хранение)
Дозирующий насос (эксплуатация)
–40°C … +60 / +120°C
–40°C … +20°C
Допустимое избыточное давление
теплоносителя
0,4 … 2,5 бар
Объем жидкости в теплообменнике 0,15 л
Минимальный допустимый объем
жидкости в охлаждающем контуре
4,00 л
Минимальный допустимый объёмный
поток циркуляционного насоса
250 л/ч
Вес отопителя 2,9 кг

Проблемы при работе штатного догревателя Webasto.

Или почему он не работает?….

Постарались свести все вопросы с которыми обращаются к нам клиенты в единый список. Когда не запускается штатная вебасто — может быть несколько причин, важно определить, в какой период времени происходит незапуск:

  1. При запуске подогреватель дымит белым дымом, потом отключается — вероятная причина — засорение горелки догревателя (образование нагара). Пламя не может образоваться поэтому разогретое топливо выходит в трубу в виде белого дыма. Способ устранения — чистка горелки подогревателя или ее замена
  2. Включается продувка, через некоторое время слышен запуск (появляется характерный звук горения в трубе), затем подогреватель выключается и переходит в режим продувки (белый дым не появляется). Две возможные причины — штифт накала или блок управления. Ошибка которая сохраняется в блоке управления — преждевременное обнаружение пламени.
  3. Все так же как во 2 пункте, но не слышно звука горения и зачастую вентилятор(нагнетатель) в подогревателе работает практически на полных оборотах (слышен шум). Так же 2 варианта — штифт накала или блок управления.
  4. При работе есть посторонние звуки подогревателя — повышенный шум — неисправен нагнетатель подогревателя — износ подшипников мотора нагнетателя или попадание грязи в мотор (очень частая ситуация на дукато в 244 кузове из за особенности размещения догревателя.)
  5. Отсутствуют звуки продувки или слышно кратковременное вращение — неисправен нагнетатель или блок управления.

Что делать? В первую очередь необходимо точно установить причину выхода догревателя из строя, для этого нужно провести его диагностику. После диагностики уже точно будет понятно, в чем причина неисправности и можно будет ее устранить.

Доработка штатного догревателя на Дукато, Боксер, Джампер.

Так же мы сможем сделать полноценный предпусковой подогреватель из вашего догревателя. Что потребуется для дооборудования:

  1. Дополнительный водяной насос (щеточный или магнитный)
  2. Пульт управления (таймер, телестарт или GSM модуль)
  3. Несколько реле, колодок для них, проводка.

Или вы можете приобрести штатный комплект для доработки догревателя от компании Webasto (водяной насос и пульт управления в комплект не входят)

Читайте также:  Установка подшипника передней ступицы матиз

Сколько времени потребуется на доработку? — Около 4-х часов для того что бы вы могли запускать ваш подогреватель в любое удобное для вас время.

Сколько стоит данная услуга? — Полный комплект (насос+пульт+проводка+работа) стоит 13200 рублей. Если вы хотите дистанционный пульт управления или GSM Модуль то стоимость увеличится на разницу стоимости пультов.

Так же можем вам предложить доработку подогревателя на кнопку. В салоне вместо пульта у вас будет стоять кнопка запуска. Да конечно придется выходить и нажимать на кнопу и ждать пока подогреватель запустится и нагреет ваш автомобиль, зато вы экономите в стоимости. Стоимость доработка вебасто на Дукато, Боксер, Джампер с кнопкой — 8000 рублей.

Записаться на доработку, диагностику или ремонт подогревателя или догреватетеля вебасто на Дукато, Боксер, Джампер вы может через он-лайн запись или по телефонам:

источник

Дооснащение штатного догревателя FIAT Ducato (2002-н.в)

Дооснащение штатного догревателя установленного на автомобиль FIAT Ducato (2002-н.в).

Работа производится по предварительной записи.

Продолжительность работы около 3-4 часов.

Можно установить как один орган управления, так и несколько.

Переоборудование догревателя Webasto в автономный предпусковой отопитель

Европейские машины сегодня производятся с учетом высоких экологических требований. Это снизило потребление топлива, улучшило оптимизацию, но дало небольшой побочный эффект — салон перестал отапливаться. Двигатель теперь работает исключительно на передвижение и экономию. При этом большинство машин, особенно дизельных, которые слабо прогреваются, оснащаются штатным догревателем. Наша компания приспособит прибор для предпусковой работы.

Насколько это безопасно? Предлагаемая процедура на 100% допустима. Она не влияет на продолжительность и качество службы автомобиля, его узлов или самого агрегата от «Вебасто». Ниже приведены доказательства.

Разница между устройствами

  • Основная задача штатного догревателя — приведение охлаждающей жидкости в рабочее состояние, достигаемое при температуре +75 градусов. Запускается компонент исключительно вместе с двигателем — человек завел машину, она быстро пришла в готовность. Недостаток — внутрь кабины поступает холодный воздух. Зимой подобное не доставляет удовольствия. Система не создана для предотвращения замерзания техники;
  • Основная задача предпускового отопителя — подогрев ДВС и салона автомобиля. Работает элемент автономно, питаясь топливом из бака транспортного средства. В этот момент мотор и прочие компоненты отключены, а потому их износ из-за экстремальных морозов снижается. Владелец включает отопитель за 10-20 минут до выезда. Результат — во время посадки в салоне уже тепло, окна оттаяли, внутренности машины находятся в отличных условиях для эксплуатации.

Выводы: важно понять, основа предпускового отопителя Webasto ничем не отличается от того, что есть в штатном догревателе этого же бренда. Производители транспортных средств столкнулись с необходимостью подготовки и сохранения двигателя, а также соблюдение Европейских номер экологичности, которые запрещают работу двигателя на холостых оборотах, а также работу стояночных отопителей, при неработающем двигателе. Они нашли простое решение — заказываем у «Вебасто» устройства, лишаем их некоторых узлов. Результат — отопитель включается с ДВС, тем самым доводя температуру охлаждающей жидкости до рабочей за максимально короткий срок. Простым автомобилистам, сулит ненужные убытки, связанные с запуском двигателя при морозах, тем самым уменьшая ресурс двигателя. Решение есть.

Заказываем дооборудование догревателя

В нашем установочном центре специалисты дополнят стандартную конструкцию, добавив в нее режим предварительного пуска. В зависимости от модели автомобиля, процедура может отличаться, но лишь в мелочах. Посмотрите на стандартные действия, совершаемые мастером:

  • Установка помпы — проводится практически всегда, так как данный компонент отсутствует в нашем случае. Он питается от аккумулятора, прокачивая охлаждающую жидкость по контуру;
  • Изменение программы — оно подразумевает монтаж таймера или другой системы контроля. Производится корректировка алгоритма работы;
  • Подключение электрики — все провода и схемы в изделии от «Вебасто» на месте. Их нужно лишь правильно соединить;
Читайте также:  Установка газового счетчика в квартире расстояния

Результат — двигатель выключен, машина греется. Вы садитесь в нее один или с семьей. Все довольны. При надобности компания смонтирует GSM-модуль или другие органы для совершения удаленных манипуляций. Фирма может оснастить оборудование вентиляторами, создающими направленный в салон поток воздуха. Ограничений нет. Мы реализуем любую задумку вне зависимости от типа ДВС.

Стандартный набор действий по дооборудованию догревателя FIAT Ducato обойдется в 23 тыс. р., если для контроля используется таймер, и в 29 тыс. р., когда система оснащается GSM-модулем. В сумму входит следующее:

  • Предварительный осмотр;
  • Полный комплект доп. компонентов;
  • Профессиональное подключение к топливным, электрическим и климатическим узлам.

О процедуре заказа: чтобы дооборудовать догреватель FIAT Ducato до предпускового подогревателя, позвоните нам. Задайте вопросы, уточните стоимость, назначьте время и ознакомьтесь со сроками исполнения работ. Останется только приехать и получить обещанное обслуживание.

источник

Штатный догреватель двигателя на Fiat Ducato

Штатный догреватель может быть превращен в полноценный предпусковой подогреватель! Управлять можно будет дистанционно, при помощи мобильного телефона. Запуск подогревателя для прогрева салона возможен при выключенном двигателе.

  • Гарантируем лучшую цену!
    Проверено!
  • Даем пожизненную гарантию на все выполненные работы!
  • Сертифицированная установка — сохраняем гарантию дилера!

Переоборудование на Fiat

Чаще всего на автомобилях Фиат стоит догреватель Thermo Top C, иногда Thermo Top Z.

Устанавливаемые на эти автомобили подогреватели ничем особо друг от друга не отличаются, у них одинаковые внутренности и блоки управления.

Отличие догревателя от предпускового подогревателя в алгоритме работы. В отличие от предпускового подогревателя двигателя, запуск происходит только при работающем двигателе автомобиля и температуре окружающего воздуха ниже +5 градусов по Цельсию.

Если предпусковой подогреватель греет двигатель до его запуска, то штатный догреватель имеет другую цель: быстро вывести заведенный двигатель на рабочую температуру.

Предпусковой подогреватель же полностью автономен и служит для подогрева двигателя и салона перед запуском двигателя.

Переделка догревателя Фиат Дукато в полноценный предпусковой подогреватель

Что потребуется для дооборудования:

  1. Дополнительный водяной насос (щеточный или магнитный)
  2. Пульт управления (таймер, телестарт или GSM модуль)
  3. Несколько реле, колодок для них, проводка.

Во‑первых, понадобится сделать догреватель автономным: изменить алгоритм его работы так, чтобы он мог запускаться перед запуском двигателя, независимо от того, заведен двигатель или нет.

Во‑вторых, нужно доустановить (или активировать штатную) помпу — насос, которая будет прогонять охлаждающую жидкость через догреватель.

В‑третьих, необходим какой‑либо орган управления для запуска догревателя независимо от двигателя.

Органы управления догревателем используются те же, что и для предпускового подогревателя:

  • минитаймер — небольшое устройство, которое устанавливается в салоне автомобиля, и на котором заранее выставляется время запуска (будильник) и длительность работы котла;
  • дистанционный пульт — удобный и простой в использовании, дальность действия до 1000 метров;
  • модуль GSM для управления догревателем на неограниченном расстоянии с помощью мобильного телефона.

Сколько времени потребуется на доработку?

Около 4-х часов для того, чтобы вы могли запускать ваш подогреватель в любое удобное для вас время.

источник

Добавить комментарий