Меню Рубрики

Установка webasto на фиат дукато

Termo-top › Блог › Webasto дооснащение догревателя Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper

Уважаемые водители автомобилей Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper.
Хочу рассказать всем о переделке догревателей двигателя webasto, в полноценный предпусковой подогреватель двигателя? в компании termo-top.ru
И так начну:
Владельцы машин Citroen Jamper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, желающие переделать догреватель в полноценный предпусковой подогреватель двигателя, обращаются за переделкой в организации или к дилерам, в большинстве случаев после дооснащения догревателя, владельцы спустя некоторое время эксплуатации переделанного отопителя webasto, получают кучу проблем, таких как:
Отказ в работе печки салона, отказ самого отопителя webasto, а так же абсолютно исправный отопитель всё равно отказывается работать через 20 секунд после включения.

Давайте разберёмся, почему же так происходит?
И так:

«Мастера» по дооснащения догревателей, переделывают отопители установкой некого комплекта дооснащения, который включает в себя:
1. Жгут проводов
2. водяной насос
3. Орган управления (таймер или GSM модуль, иногда телестарт)
При таком монтаже комплекта дооснащения, «Мастера» врезаются родной жгут автомобиля в 2х местах, нарушая целостность штатного жгута автомобильной проводки. Разрезают штатный жгут в районе печки салона в подкапотном пространстве автомобиля, и под блоком предохранителей, именно в том месте, где вода, незамерзайка, и талый снег с лобового стекла по кромке стекают под капот, к блоку предохранителей, в то место где нарушен заводской жгут проводов, как раз туда где и установлен дополнительный жгут.
После попадания влаги происходит следующее: Соединенные провода начинают гнить, контакт естественно пропадает, вследствие чего и появляются все выше изложенные проблемы с отопителем webasto, ну или с печкой салона (смотря что сгниет быстрее).

Криворукие установщики комплектов дооснащения на автомобилях Citroen Jamper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, даже не подозревают о том, что в штатном жгуте автомобиля уже заложена вся необходимая проводка для полноценного предпускового подогревателя. И что для переделки догревателя в предпусковой подогреватель двигателя, требуется всего навсего правильно подключить водяной насос, смонтировать орган управления для запуска отопителея в режиме предпускового подогревателя, в место которое тоже предусмотрено заводом изготовителем, и прошить блок управления догревателя webasto (вебасто), после этого, все будет работать в штатном режиме так как это предусмотрено на заводе изготовителе.

источник

Установка webasto на фиат дукато

На Fiat Dukato производителем установлен догреватель Вебасто. Принцип работы догревателя заключается в том, что при температуре окружающей среды меньше чем 5 гр. по Цельсию догреватель включается при работающем двигателе и помогает двигателю довести температуру охлаждающей жидкости до рабочей.

Учитывая суровость зим в наших широтах появляется потребность запуска вебасто до включения двигателя, и желательно дистанционно.

После небольшой доработки догреватель превращается в полноценный предпусковой подогреватель. Для этого мы устанавливаем помпу, добавляем проводку, а также орган управления.

Автомобиль Fiat Dukato уже имеет установленный отопитель, это штатный Webasto, который установил производитель на заводе, при производстве автомобиля. По сути это тот же отопитель, но он имеет ряд ограничений, например, запускается он только автоматически при работе двигателя, когда температура на улице ниже +5 градусов. Таким образом отопитель помогает двигателю быстрее набрать рабочую температуру, а так же поддерживает ее во время движения или в пробке. Но если владелец хочет пользоваться полноценным отопителем, совершенно необходимо ставить еще один Вебасто или же менять этот. Есть возможность доработать штатный отопитель, до полноценного предпускового. На разных автомобилях это делается по разному и стоимость понятное дело разная. В случае с Fiat Dukato устанавливаются следующие элементы

  • жидкостная помпа
  • орган управления (любой на выбор) В данном случае был установлен как орган управления MultiControl Car.
  • добавляется проводка
Читайте также:  Установка корневого сертификата для континента

Как мы видим на фото, так выглядит изначально штатный отопитель, который установлен с завода. Находится он в передней части автомобиля, доступ к нему достаточно простой, но требуется снять бампер.

После же доработки все приобретает следующий вид, появляется жидкостная помпа. Она нужна для того чтобы качать охлаждающую жидкость когда двигатель не работает, штатный отопитель становится полноценным предпусковым подогревателем, с сохранением всех штатных функций. Орган управления был выбран MultiControl Car, который позволяет, как запрограммировать будильник на включение, так и осуществить прямое включение. При желании можно поставить любой другой орган управление и запускать отопление дистанционно или же пользоваться сразу несколькими способами управления, как делают некоторые.

Стоимость дооснащения штатного Вебасто фиат Дукато «под ключ» вместе с органом управления MultiControl составляет 24000 рублей.

Так выглядит догреватель до переоборудования.

Так выглядит догреватель до переоборудования.

Так выглядит догреватель до переоборудования.

Так выглядит отопитель после переоборудования.

Так выглядит отопитель после переоборудования.

Так выглядит отопитель после переоборудования.

источник

Сообщества › Фан-клуб Пежо Боксер, Ситроен Джампер и Фиат Дукато › Блог › Дооборудование Webasto (Вебасто) на Citroen Jumper, Peugeot Boxer, FIAT Ducato

Дизельные Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато оснащены штатным (заводским) догревателем двигателя.

Отличие догревателя от предпускового подогревателя в алгоритме работы. В отличие от предпускового подогревателя двигателя, догреватель работает только при запущенном двигателе и помогает прогреву ДВС до рабочей температуры. Если предпусковой подогреватель греет двигатель до его запуска, то штатный догреватель имеет другую цель: быстро вывести заведенный двигатель на рабочую температуру.

Наш Техцентр ALAR MOTORS поможет вам переоборудовать заводской догреватель двигателя в предпусковой подогреватель. Для этого мы сделаем догреватель автономным: изменим алгоритм его работы так, чтобы он мог запускаться перед запуском двигателя, независимо от того, заведен двигатель или нет. Доустановим помпу — насос, который будет прогонять охлаждающую жидкость через догреватель. И наконец установим орган управления для запуска догревателя независимо от двигателя.

На Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato штатные догреватели переделываются с помощью установки помпы. Помимо установки помпы, активируется штатный климат-контроль, чтобы теплый воздух из печки попадал в салон автомобиля.

В результате переоборудования Вы сможете запускать Ваш штатно установленный догреватель Webasto выбранным Вами способом (салонный минитаймер/сотовый телефон/пульт ДУ).

Дополнительно возможно подключить запуск догревателем вентилятора салонного отопителя. Реализация этой опции обеспечит Вам комфортное начало использования автомобиля: тёплый салон и оттаявшее лобовое стекло.

Читайте также:  Установка профиля пользователя на другой диск

Стоимость дооборудования: от 19000 рублей с таймером, до 28000 рублей с GSM модулем.

В стоимость входит:
— Работы по дооборудованию
— Комплект для переоборудования
— Помпа электрическая
— Орган управления (на выбор: таймер или GSM модуль)
— Подключение к климат-контролю

Как записаться на дооборудование Webasto (Вебасто) на Citroen Jumper, Peugeot Boxer, FIAT Ducato:

— Позвоните в наш сервисный центр по телефону +7 (926) 387-29-19
— Договоритесь об удобном для вас времени посещения нашего сервиса

источник

Доработка Webasto на Дукато, Джампер, Боксер

Сегодня прольем свет на догреватели Webasto, которые устанавливаются на автомобили Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper.

Вебасто на Дукато, Джампер, Боксер — описание, проблемы, доработка.

  1. Что из себя представляет штатный догреватель Вебасот
  2. Технические характеристики
  3. проблемы при работе штатного догревателя и что делать
  4. Что делать если не запускается вебасто на Дукато, Джампер Боксер

Штатный догреватель Webasto

На этих автомобилях (Дукато, Боксер Джампер) установлен штатный догреватель Вебасто. Чаще всего это догреватель Thermo Top C, иногда Thermo Top Z. Устанавливаемые на эти автомобили подогреватели ничем особо друг от друга не отличаются, у них одинаковые внутренности и блоки управления.

Отличия от дополнительно устанавливаемого подогревателя в том что запуск происходит только при работающем двигателе автомобиля и температуре окружающего воздуха ниже +5 градусов по Цельсию. Соответственно в данных автомобилях установлен датчик температуры наружного воздуха, который подает плюс на подогреватель с 61 клеммы генератора(на ней появляется плюс, после запуска двигателя).

Подогреватель или если правильно догреватель, поддерживает температуру охлаждающей жидкости двигателя в районе 80 градусов. Однако на указателе температуры в салоне температура будет около 60-70 градусов. потому как разогретый антифриз вначале поступает в радиатор печки, а потом уже в двигатель.

Где расположен подогреватель

На автомобилях Фиат дукато в 244 кузове, он расположен под автомобилем, примерно посередине. ниже фотография дукато в 244 кузове:

а рядом с основной трубой выхлопа у них так же можно увидеть трубку поменьше — это выхлопная труба от вебасто. Она показана на фото ниже:

На дукато в следующих кузовах, а так же на пежо боксер и ситроен джампер он расположен за передним левым подкрылком:

Технические характеристики догревателя Webasto:

Как уже писал ранее, на Дукато, Джампере или Боксере стоит подогреватель Thermo Top C ниже в таблице его характеристики:

Модель отопителя Thermo Top Z/C — диз.
Производительность (тепловой поток), полная/частичная нагрузка 5,0/2,5 кВт
Потребление топлива полная/частичная нагрузка 0,59/0,30 литр/час
номинальное напряжение 12В
Рабочий диапазон напряжения 10,5 …. 15В
Номинальная потребляемая
мощность без циркуляционного насоса и
вентилятора штатной системы отопления,
полная/ частичная нагрузка
26/18 Вт
Допустимая температура
окружающей среды:
Отопитель (эксплуатация / хранение)
Дозирующий насос (эксплуатация)
–40°C … +60 / +120°C
–40°C … +20°C
Допустимое избыточное давление
теплоносителя
0,4 … 2,5 бар
Объем жидкости в теплообменнике 0,15 л
Минимальный допустимый объем
жидкости в охлаждающем контуре
4,00 л
Минимальный допустимый объёмный
поток циркуляционного насоса
250 л/ч
Вес отопителя 2,9 кг
Читайте также:  Установка вебасто на автобус

Проблемы при работе штатного догревателя Webasto.

Или почему он не работает?….

Постарались свести все вопросы с которыми обращаются к нам клиенты в единый список. Когда не запускается штатная вебасто — может быть несколько причин, важно определить, в какой период времени происходит незапуск:

  1. При запуске подогреватель дымит белым дымом, потом отключается — вероятная причина — засорение горелки догревателя (образование нагара). Пламя не может образоваться поэтому разогретое топливо выходит в трубу в виде белого дыма. Способ устранения — чистка горелки подогревателя или ее замена
  2. Включается продувка, через некоторое время слышен запуск (появляется характерный звук горения в трубе), затем подогреватель выключается и переходит в режим продувки (белый дым не появляется). Две возможные причины — штифт накала или блок управления. Ошибка которая сохраняется в блоке управления — преждевременное обнаружение пламени.
  3. Все так же как во 2 пункте, но не слышно звука горения и зачастую вентилятор(нагнетатель) в подогревателе работает практически на полных оборотах (слышен шум). Так же 2 варианта — штифт накала или блок управления.
  4. При работе есть посторонние звуки подогревателя — повышенный шум — неисправен нагнетатель подогревателя — износ подшипников мотора нагнетателя или попадание грязи в мотор (очень частая ситуация на дукато в 244 кузове из за особенности размещения догревателя.)
  5. Отсутствуют звуки продувки или слышно кратковременное вращение — неисправен нагнетатель или блок управления.

Что делать? В первую очередь необходимо точно установить причину выхода догревателя из строя, для этого нужно провести его диагностику. После диагностики уже точно будет понятно, в чем причина неисправности и можно будет ее устранить.

Доработка штатного догревателя на Дукато, Боксер, Джампер.

Так же мы сможем сделать полноценный предпусковой подогреватель из вашего догревателя. Что потребуется для дооборудования:

  1. Дополнительный водяной насос (щеточный или магнитный)
  2. Пульт управления (таймер, телестарт или GSM модуль)
  3. Несколько реле, колодок для них, проводка.

Или вы можете приобрести штатный комплект для доработки догревателя от компании Webasto (водяной насос и пульт управления в комплект не входят)

Сколько времени потребуется на доработку? — Около 4-х часов для того что бы вы могли запускать ваш подогреватель в любое удобное для вас время.

Сколько стоит данная услуга? — Полный комплект (насос+пульт+проводка+работа) стоит 13200 рублей. Если вы хотите дистанционный пульт управления или GSM Модуль то стоимость увеличится на разницу стоимости пультов.

Так же можем вам предложить доработку подогревателя на кнопку. В салоне вместо пульта у вас будет стоять кнопка запуска. Да конечно придется выходить и нажимать на кнопу и ждать пока подогреватель запустится и нагреет ваш автомобиль, зато вы экономите в стоимости. Стоимость доработка вебасто на Дукато, Боксер, Джампер с кнопкой — 8000 рублей.

Записаться на доработку, диагностику или ремонт подогревателя или догреватетеля вебасто на Дукато, Боксер, Джампер вы может через он-лайн запись или по телефонам:

источник

Добавить комментарий