Меню Рубрики

Установка емели на акцент

Hyundai Accent Вечный, модный, черный › Бортжурнал › ТОП 20 доработок на Hyundai Accent 2 поколения! №3.

Решил переделать чуток запись, а ту предыдущую-блокированную удалил. Предлагаю вашему вниманию 3 часть крутых доработок на Hyundai Accent 2 поколения! Смотрим и восхищаемся вместе со мной на интересные доработки автолюбителей:

ТОП 20 — Пневма. Исключает пробой подвески, крен автомобиля, повышается комфорт и энергоемкость, подвеска становится собранной, тихой. С пневмобаллонами в пружинах можно регулировать клиренс и жесткость подвески, автомобиль не просядет при полной загрузке. Особенно сильно эффект заметен если использовать их на плохой дороге (гравийка, ямы, кочки, колдобины, грунтовка, асфальтовые волны, железнодорожные переезды и т.д.). Также если трут арки о колесо, то Вы можете предотвратить порез резины с помощью пневмоподушек в пружинах.

ТОП 19 — Облегченный маховик. Облегчение маховика и шкива снижает механические потери в движении коленвала, в следствии чего быстрый выход на убойные обороты и повышение именно мощности на колесах.

ТОП 18 — Кнопка старт/стоп. Если Вы навсегда хотите забыть о том, чтобы носить с собой неудобные ключи зажигания, возвращаться домой в случае если забыли его, искать по всей квартире, когда торопитесь на деловую встречу – то просто установите кнопку старт-стоп и избавьтесь от этих проблем! Данная система совместима с любыми сигнализациями и иммобилайзерами. Кнопку можно устанавливать на бензиновые и дизельные автомобили любого года выпуска. Современный дизайн кнопки красиво впишется в любой автомобиль, она подходит для всех моделей и марок. Запустить двигатель с помощью нее можно только в двух условиях: если Вы владелец автомобиля и открыли его своим ключом, обладаете магнитным брелком для снятия блокировки. Случайное нажатие кнопки во время движения исключается, поскольку система автоматически блокирует ее через несколько секунд после того как Вы тронетесь с места.

ТОП 17 — Ресивер. Спортивный ресивер был разработан и адаптирован исключительно для спорта и в дальнейшем стал применяться на стандартных аппаратах. Стандартный мотор с заводским ресивером после 5000 об/мин мотор буквально умирает от нехватки воздуха. Дави-не дави на педаль — результат нулевой. Существует огромное количество ресиверов: Стольников, SVR, 128, Брагин, Формаш, СТИ (8 кл), Динамика, Passik, Нуждин, Торгмаш, Супер-1600. Два последних овеяны боевой славой кольцевых гонок и ралли, и являются вершиной строения 16 кл ресиверов! И от его объема многое зависит в работе двигателя.
С одной стороны, имплантация впускного ресивера позволяет добиться большей подачи воздуха в цилиндры, но, с другой, решает и ряд других задач. Например, ресивер позволяет, также как и коллектор, сгладить пульсацию воздуха и сделать впуск ровнее. Кроме того, изменяя длину впускных патрубков, можно изменять распределение максимального крутящего момента по оборотам. Как говорилось выше, удлиненные патрубки позволяют увеличить момент на низких оборотах, а укороченные — на средних и высоких. Со спортивным ресивером двигатель раскручивается до максимальных оборотов гораздо охотнее и быстрее, он с готовностью откликается на утопленную в пол педаль газа, он дышит. Ведь необходимым итогом данной установки является увеличение количества воздуха, подаваемого в цилиндры.
Таким образом, установка данного спортивного ресивера и настройка под него мотора позволит добиться достаточно серьёзных изменений в поведение мотора, а именно:
• Увеличение крутящего момента;
• Увеличение мощности мотора;
• Выравнивание мощностных кривых с приближением к горизонту:
• Более чуткий отклик мотора на изменение положения педали «газа».

ТОП 16 — Обвесы. Аэродинамический обвес на ваш автомобиль необходим он в основном для придания не столь агрессивного и спортивного вида, сколько для улучшения поведения на высоких скоростях (ведь обвес этот начинает работать со скорости в 120 км/час). Передний обвес автомобиля необходим для улучшения прижимного свойства набегающим воздушным потоком. Обвес для порогов необходим для предотвращения боковых завихрений воздуха, которые как бы отжимают автомобиль от дороги. А задний обвес понадобится для предотвращения завихрений воздуха за автомобилем, эти завихрения как бы отрывают заднюю часть машины от асфальта. И последнее, спойлер, который так же нужен для прижатия задней части.

Читайте также:  Установка анкерного болта для водонагревателя

ТОП 15 — Короткоходная кулиса. Установка короткоходной кулисы делает переключения передач более четкими, к тому же сам ход кулисы будет меньше, следовательно и переключать удобнее. К тому же, если вы хотите по-спортивному разгонять машину, то и переключать вам нужно быстро — опять-таки тут поможет короткоходная кулиса.

ТОП 14 — Руль от «Соляры». Смотрится намного богаче, да еще и подключить подушки и кнопки, так вообще будет классно!

ТОП 13 — Отрицательный развал задних колес. Автомобиль в затяжные повороты входит как по рельсам, еще и рулить в повороте можно, да и по городу рыскает классно между полос.

ТОП 12 — Газовые упоры багажника или капота. Газовые упоры облегчают подъем капота или багажника, удерживают их в поднятом состоянии. Устанавливаются на специализированные кронштейны. Достаточно одной рукой слегка приподнять капот, а дальше газовый упор поднимет его сам (штатная стойка уже не используется). Внешний вид кронштейнов, а так же окраска гармонично вписывается в интерьер и экстерьер автомобиля. Установленные кронштейны и амортизаторы не выделяются в подкапотном пространстве и выглядят как штатные механизмы, внешние заводские зазоры кузовных деталей остаются неизменными.

ТОП 11 — Проставки колес. Проставки колес предназначены для изменения вылета (ЕТ) колесных дисков и расширения колеи автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения.

ТОП 10 — Магнитола 2DIN. Магнитола 2DIN отличается от стандартного устройства типоразмером. Обозначение 2DIN сообщает о том, что габаритные размеры прибора составляют 178×50×180 мм. Данный девайс может быть установлен далеко не в каждый автомобиль. В подавляющем большинстве современных моделей для них предусмотрено специальное место.
Многие предпочитают купить магнитолы 2DIN, поскольку они обладают большим набором функций, чем их аналоги с габаритами 1DIN. Последние предназначены только для проигрывания музыкальных файлов с носителей различных видов. Вот лишь некоторые дополнительные возможности автомагнитол 2DIN:
-интегрированные усилители повышают прием сигнала;
-поиск облегчается благодаря возможности просмотра содержимого по файлам или папкам;
-в интегрированном навигаторе предусмотрена карта маршрутов;
-благодаря защите от ударов повышена длительность эксплуатации устройства;
-возможность прослушивания любимых радиостанций в диапазонах FM и AM;
-благодаря усилению низких частот музыка становится многогранной;
-реализация технологии MusicZone сделала возможным переключение зоны прослушивания между пассажирами и водителем;
-возможность подключения внешних накопителей с помощью разъема USB.

ТОП 9 — Электронная приборная панель. Если вам надоело видеть сумасшедшие выходки своей стрелки спидометра, или же надоели посторонние звуки исходящие от панели приборов — то этот вариант подойдет вам. Причина таиться в тросике спидометра.Можно заменить механическую панель приборов на панель приборов с электронным спидометром.

ТОП 8 — Радиатор от АТ. Актуальная тема для автомобилей на МКПП, на них установлен радиатор охлаждения в два раза меньше чем на АКПП. Если же у вас часто бывает температура выше нормы, то этот вариант конечно самый затратный, но эффективный.

ТОП 7 — Паук. Дополнительной мощности конечно получить не получится, но при установке паука, перепрограммировании и удалении из системы одного датчика кислорода, можно добиться меньшего расхода топлива, улучшения плавности хода, лучшего подхвата с низов, да и звук от выхлопа более приятный, без назойливого жужжания кат. коллектора. Требования к бензину станут совсем другими, а с нашим качеством это актуально. Смысл его работы как я понимаю в том, что трубки коллектора соединены так, что бы при выхлопе цилиндров газы оказывали меньше воздействия на последующий выхлоп.

Читайте также:  Установка раздатки супер селект на паджеро спорт

ТОП 6 — Электрические стеклоподъемники. С завода изготовителя на Hyundai Accent 2 поколения на комплектациях МТ0, МТ1 и АТ4 не предусмотрены электрические стеклоподъемники. Эта доработка для автовладельцев с этими комплектациями.

ТОП 5 — ГБО. Цены на бензин растут и растут, уже боязно заезжать на заправку. Из-за этого одни водители начинают задумываться о возможности смены своего слишком прожорливого четырехколесного скакуна, другие — о переводе его на другое «питание». Именно о втором варианте и пойдет речь.Страшилок о газобаллонном оборудовании немало. В Интернете можно найти очень много историй о взорвавшихся автомобилях, улетевших в нирвану водителях, надышавшихся газом, и так далее. Защитников альтернативного вида топлива найдется не меньше. Но давайте посмотрим на ГБО, так сказать, со стороны и попробуем разобраться: так ли страшен черт, как его малюют? При установке ГБО на авто в его конструкции практически ничего не меняется. Единственное, электромагнитный клапан для перекрывания подачи газа устанавливается в разрыв топливной магистрали. Все остальные штатные детали и узлы остаются без изменений, ведь газобаллонное оборудование, по сути, является дополнением. Поэтому автомобиль будет работать на двух видах топлива: бензине и газе. При желании или необходимости ГБО можно отвинтить и убрать.

ТОП 4 — Сетка в решетку радиатора. Уже много лет подряд одним из самых популярных аксессуаров для машины является алюминиевая сетка в бампер для защиты радиатора. Такую сетку можно увидеть на автомобиле каждого второго водителя. Спрос на такой аксессуар вызван своеобразной манерой вождения и плохими дорогами.Сетка на сегодня является идеальной защитой радиатора и служит дополнительным оборудованием для новых и поддержанных автомобилей. Сетка в бампер — эта надежная защита, которая навсегда избавит от загрязнений радиатора и поломок двигателя. Для долговечного использования такой сетки, нужно правильно подойти к выбору данной детали. Важно не экономить и выбирать защитную сетку качественного и оригинального производства. Такая сетка будет соответствовать всем требованиям и надежно защитит автомобиль от неожиданных поломок. Сегодня на авторынке представлено огромное количество различных сеток. Чаще всего водители выбирают сетку именно из алюминия. Она отличается высокой прочностью и надежностью. А так же очень функциональная и исправно выполняет заданные функции.

ТОП 3 — Увеличение клиренса путем проставок. Большинство водителей не раз сталкивались с проблемой, когда при сильно загруженном багажнике машина просаживается, и подкрылки начинают задевать задние колеса. Выходов из этой ситуации может быть два: замена амортизаторов на более тугие или поставить проставки под амортизаторы. И тот и другой выбор имеют право на жизнь, однако у всего есть свои плюсы и минусы. В таком случае нужно рассмотреть оба варианта наиболее пристально и остановится на одном. проставки — это все же неидеальный вариант, лучшим решением будет замена амортизаторов на такие же как были в автомобиле, но новые, а не изношенные. Что касается именно проставок, то это скорее промежуточный вариант, который помогает владельцу авто быстро устранить проблему «просадки» за небольшие деньги, чтобы в дальнейшем поставить новые пружины.

ТОП 2 — Подлокотник. Сегодня автомобильное сидение для водителя выглядит не как стул или табурет, а как кресло. Подлокотник у такого кресла выполняет важную функцию, он позволяет хозяину машины погрузиться в уютную и комфортную атмосферу. Сейчас можно поставить подлокотник на любую машину.
Функции подлокотников у автомобильных кресел:
— уменьшение нагрузки на локтевые мышцы;
— дополнительное место для хранения мелочей (в виде бокса) и возможность поставить стакан с водой или чаем в подстаканник;
— уменьшение нагрузки на мышцы спины.

Читайте также:  Установка звездочки цепной передачи

ТОП 1 — Тонировка. Существует немало причин, по которым автовладельцы предпочитают тонировать стекла своих автомобилей. Во-первых, благодаря тонированным стеклам салон автомобиля нагревается на 60% меньше. Кроме того, тонированные стекла помогут вам сохранить ваше здоровье, так как они препятствуют проникновению ультрафиолетовых лучей на 99 %. В случае бокового столкновения автомобилей тонировка способна удержать разбившееся стекло и тем самым защитить водителя и пассажиров от возможных порезов. Еще одно преимущество тонировки заключается в том, что она защищает от отблесков снега, солнца или фар встречного автомобиля, которые могут быть очень опасными. Тонировка также защищает ваше имущество, находящееся в салоне автомобиля, так как скрывает его от посторонних глаз.

источник

Hyundai Accent KET › Бортжурнал › Установка обогрева сидений по штатной схеме

Приветствую всех! На прошлой машине у меня с завода стояли обогревы сидений. С нашими зимами весчь нужная, особенно, если стоит автоподзавод: нажал кнопку с вечера, завел утром машину и включается автоматически обогрев и садясь в машину не только ощущаешь тепло, но и чувствуешь её своей пятой точкой.
Не долго думая, решил делать всё по уму, обычные накидки это не по мне, выглядят неуместно, достаточно быстро выходят из строя, да и в прикуриватель постоянно засовывать неудобно.
Что купил я:
• Hyundai/Kia 93330-22000 Выключатель подогрева сидения (в количестве 2 штук)
• Hyundai/Kia 93336-25000CA Окантовка кнопок
• Элементы обогрева сидений от Гранты производства «Аламар» Тольятти
• Провод с сечением 1,5 кв мм, 5 метров.
• 6 пиновый разъем.
• Разные мелочи: клеммы папа-мама, кольца, гофра.

На сайте уже есть «талмуд» по установке обогрева сидений по штатной схеме от Ruslan-102 (www.drive2.ru/l/1851112/). Спасибо ему большое, за советы. Писать то же самое я не буду, просто опишу моменты, которые мне были непонятны и возможно дополню что-то.

Так как я не захотел покупать дешевые чехлы, а с финансами пока напряг, я решил ставить элементы под родные обивки. Как разбирать сиденья и снимать обивки я тоже писать не буду, есть всё на сайте, скажу только одно: я кольца подгибал, вытаскивал проволоку и обратно загибал кольца, никаких новых дополнительных пластмассовых стяжек я не использовал. Ничего трудного в снятии родных обивок нет.

По штатной схеме обогрев сидений подключается к двенадцатому предохранителю (10А третий сверху справа) в блоке, который находится под ногами в салоне. Снимаем весь пластик, откручиваем два болта на 10 блока, переворачиваем его и видим, что от него отходит красный провод с черной полоской (с сечением 0,5 кв мм), он ВЫХОДИТ из блока. По уму на данном этапе лучше вытащить пин этого провода, отрезать его и к пину прижать наш новый провод с сечением 1,5. У меня не получилось его вытащить, поэтому я врезался в этот провод как можно ближе к блоку. Далее протаскиваем провод по порогу и далее под ковролином к туннелю возле ручника.

Штатная схема из мурзилки выглядит так:

Но так как у нас нет родных ответных разъемов для кнопок, мы используем 6 пиновый разьем, чтобы можно было быстро снимать туннель в случае чего. Поэтому схема выглядит так:

Да, понимаю схема элементарная, но я ничего не смыслю в электрике, мне всё надо рисовать))) Теперь про кнопки, всего в одной кнопке три разъема. Если их расположить буквой Г, то: нижняя это питание, угловой — на элементы, правый — минус.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector