Меню Рубрики

Установка заднего амортизатора пежо 206

Peugeot 206 CC RC МАЛЫШКА МОНИКА › Бортжурнал › PEUGEOT 206 CC RC ЗАДНЯЯ БАЛКА (КАК ОПУСТИТЬ, ПОДНЯТЬ ТОРСИОН)

Настроение неизменное, вперед и с песней! Надеюсь с вашим тоже все в порядке друзья!

Сегодня на повестке дня у нас ТОРСИОНЫ задней балки.

Рассмотрим, обсудим, сделаем 😉

И так, для начала нужно разобраться с принципом работы торсиона в принципе)) а в его работе нет ничего сложного, все просто до такой степени что в его работе без проблем разберется даже дирижёр хора «мальчиков зайчиков» церковно приходской школы имени Б.Моисеева.

Чтожжж разберемся как он работает:

Тобиш что бы занизить либо завысить заднюю подвеску, нужно выбить торсион, выставить рычаг подвески в нужную вам высоту, что бы шлицы торсиона в местах крепления (подвижного и не подвижного) совпали, и забить торсион обратно. Аналогично сделать и со второй стороны, со вторым торсионом.

Ликбез окончен котятки, инструмент в руки и полетели — полетели ))

Начать следует с того что надо поддомкратить попэц машины, снять колеса и найти амортизаторы)))

С амортизаторами покончено, идем дальше и видим:

ВД-шим все, и откручиваем один болт! Аккуратнее с торксом, болты хлипкие.

Как же их оттуда доставать и вставлять удобно! Браво сски! Браво!

Наконец то вынимаем шайбу и видим ТОРСИОН ==>

Теперь поговорим о регулировке высоты задней подвески:

После того как мы освободили рычаг от амортизатора, открутили крепления торсиона, стал вопрос его регулировки выше/ниже. В народе ходит такое понятие «опустить на зуб» ну ХЗ рАбятки…

И понимая масштаб события, по зубам выставлять у вас ничего не получится! Хотя с дуру можно и дуру))) а можно и х сломать!

Я выбираю не ломать свой, и выставлять торсионы по высоте!

И наш ПОДВИЖНЫЙ рычаг теперь держится только на торсионе, на его обратной силе кручения)

Читайте также:  Установка браузера pale moon

Теперь самое время сделать замер!

Я мерял от кузова до рычага, с обоих сторон машины было одинаково, погрешность может быть в несколько миллиметров 1-2-3макс.

И так, замеряли, запомнили, все гут!

Выбивается он достаточно легко.

После того как выбили торсион наш рычаг падает вниз, но его держит тот самый домкрат который я советовал вам поставить под рычаг 😉 и вот тут развязка ==>

Рычаг под домкратом, вы можете его опускать и поднимать сами! Вспоминаем места где вы меряли расстояние, и выставляем нужное для вас, выше или ниже)

1см при такой регулировке это примерно 2 — 2.5см по факту на колесах.

Тобиш хотели вы по ниже:
Открутили стабилизатор и сделали замер
Замер от кузова до рычага был к примеру 22см
Домкратим рычаг
Выбиваем торсион
И сокращаем наши 22см до 20см
Вставляем торсион обратно (если все сошлось торсион легко вставляется руками)

Теперь у вас на колесах тачка будет ниже на 4-5см.

Данная процедура проделывается с двух сторон, по времени как кому, но по факту весьма быстро от получаса до часа, если все откручивается конечно))))

Ну а я же весьма скоро буду обкатывать новый конфиг подвески.

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Как заменить амортизаторы задней подвески на PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Как заменить амортизаторы задней подвески на PEUGEOT 206 1 (2D) 1.6 Кабриолет 09.2000–настоящее время [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Амортизатор на автомобилях: PEUGEOT 206+ Hatchback (2L, 2M) (01.2009 — . ) / PEUGEOT 206 Van (04.1999 — 03.2009) / PEUGEOT 206 SW (2E/K) (07.2002 — . ) / PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 08.1998 — ..), как правило, заменяется по идентичному алгоритму. Однако могут быть некоторые отличия, вызванные особенностью конструкции транспортного средства.

Читайте также:  Установка акриловых вкладышей колпино

🔝 ТОП бренды, которые производят амортизаторы: KYB; MONROE; BILSTEIN; STARK; ASHIKA.

📲 Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте!
❱❱ Установите приложение AutoDoc — https://interstitials.onelink.me/1036.

🔔 Подпишись на канал AUTODOC, чтобы не пропустить новые видео о замене автозапчастей ➜ https://www.youtube.com/channel/UCNsS.

🛠️ Инструменты, которые вам понадобятся, чтобы заменить задний амортизатор:
— щётка по металлу
— спрей WD-40
— спрей очиститель торзных систем
— медная смазка
— рожково накидной ключ под №19
— рожково накидной ключ под №21
— торцевая головка под №19
— торцевая головка под №21
— колесная силовая головка №19
— ключ трещотка
— динамометрический ключ
— вороток
— гидравлическая стойка
— противооткатное устройство

Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями!

Если вам интересен наш контент, можете посмотреть другие видеоуроки:
► Видеоуроки для PEUGEOT — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Видеоуроки для PEUGEOT 206 — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Как заменить свечи зажигания на PEUGEOT 206 1 (2D) — https://www.youtube.com/watch?v=aMxiz.
► Как заменить наконечники поперечной рулевой тяги на PEUGEOT 206 1 (2D) — https://www.youtube.com/watch?v=65BnX.

Об ответственности:
Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AutoDoc не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AutoDoc настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах.

Читайте также:  Установка газа самостоятельно на газель

источник

Задние Амортизаторы. Зачем Шайба?

#1

  • Пользователи
  • 3 сообщений
    • Имя Алексей
    • Город Волгоград
    • Автомобиль Peugeot 206 5d

    #2

    Я ужас летящий на крыльях ночи!

  • Администраторы
  • 15 026 сообщений
    • Имя Денис
    • Город Санкт-Петербург
    • Автомобиль Peugeot 607 Restyling
    • Подробнее 607 2006 2.2 158Hp ML6C
      C5 X7 2008 2.0 143Hp ML5T
    • Мечтает о Peugeot 407 Coupe

    #3

  • Пользователи
  • 3 сообщений
    • Имя Алексей
    • Город Волгоград
    • Автомобиль Peugeot 206 5d

    #4

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Имя Nikolay
    • Город Архангельск
    • Автомобиль Peugeot 206 SW

    #5

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Имя Nikolay
    • Город Архангельск
    • Автомобиль Peugeot 206 SW

    Менял вчера с дядькой задние амортизаторы на своём хэтчбеке 206 (2A/C) — сайлент-блоки умерли напрочь вплоть до шатания на болту, а отдельных в продаже не нашёл (может плохо искал? только в украине какие-то производители есть). Так вот у нас с дядькой спор вышел — зачем возле шляпки нижнего болта шайба стоит? Я говорю, что она стра*ует от вылета уха амортизатора с болта, если оное слезет с резины (как у меня), а он говорит — нифига оно не должно слететь, всё равно заденет за головку болта потому как она широкая, а шайбу кто-то из предыдущех владельцев/ремонтников-кулибиных прицепил и её в родном проекте не должно быть. Рассудите — кто из нас прав? И реально — зачем там шайба?
    И еще вопрос — уж шибко длинная втулка нижняя у сайлента — зачем? там же поперечного качания с такой амплитудой быть не может! Была идея на эти просветы (между ухом и головкой болта, между ухом и рычагом/креплением болта) какие-нибудь резиновые кольца навесить с обоих сторон — покритикуйте, может всё-таки имеет смысл реализовать?

    источник